Нальчик безопасность для туристов
Муж мент у меня. Собираемся в санаторий. Выбирала между санаториями МВД. Понравился Нальчик. Но это в кабардино-балкарии. Боюсь террористов и тд.
Даже звонила в санаторий спрашивала - как обстановка. говорят нормальная.
Но меня гложут сомнения. боюсь.
как вы думаете - стоит ехать? как там с террористами?
Ваш отпуск - охеренное мировое событие а то, что муж мент? Мало? А у мужа - мента тоже отпуск? Может это двойное мировое событие? Не хочу пугать, но. Были в этом году в Нальчике, вернулись неделю назад. Ну как Вам сказать про обстановку? Город уже не так спокоен, как хотя бы 8 лет назад , увы. Были там 2,5 недели, за это время почти каждый день по городу кого-то убивали, то ментов при исполнении, то бандюков. Поэтому в парк местный мы с детьми ходили 1 раз и на озёра и речки не совались.Проезжали по городу с московскими номерами, никто не останавливал, ничего не проверяли. В целом, по городу ходили, на шашлыки в выходной ходили в парк к озеру, народу было много, детей тоже. Когда там находишься, уже как-то мало думаешь о бандитах и т.п. Но опасность всё же есть, витает в воздухе напряг какой-то, отношение к русским разное, от доброжелательного до откровенно неприязненного. Я ориентируюсь на личные ощущения. Я в Нальчике родилась, люблю свой город, но то, что стало с ним сейчас, меня очень расстраивает . Наша семья - лица гражданские, по большому счёту никому не нужные. На счёт Вашей семьи сложно сказать. Главное, наверное, ходить в штатском, не привлекать к себе внимание лишними разговорами и не упоминать место работы. Подруга работает моя в "органах", говорит, что постреливают потихоньку, но в целом до олимпиады в Сочи обстановку буду сдерживать. пока. поэтому, смотрите сами. Мы ездим каждый года, и каждый год что-то происходит (там круглый год что-то происходит). но мы всё равно едем, там наши родители, близкие и друзья. А Вы смотрите сами, решайте, прислушивайтесь к внутреннему голосу, к интуиции. Я Вам описала, что там и как.
Мы собственно хотели бы поездить по экскурсиям - эти экскурсии прямо с санатория организуют - поэтому в туристических автобусах будут одни менты и их семьи - вот это то то страшно.
Насчет формы - ну кто же поедет на отдых по форме - конечно все по гражданке будут. Плюс муж у меня оперативный сотрудник - он и так всегда по гражданке, хотя подполковник. и должность. но блин от этого и еще страшнее.
Безопасно ли путешествовать по Кавказу? Опять взяли террориста, причём в КБР
В последнее время на Кавказе всё большими темпами развивается туризм, причём, даже в такие республики, как Чечню и Дагестан, куда ещё недавно ездить откровенно боялись.
Так, в Чечне сейчас путешествовать, пожалуй, безопасней, чем во многих других регионах России.
В Дагестане тоже навели порядок, хотя местные разборки чаще всего были внутренними, между мафиозными группировками вне власти и теми, кто туда пробрался. В итоге были большие расследования, многих высокопоставленных чиновников Дагестана сняли с постов, а некоторых - посадили. И вроде как сейчас там тоже вполне безопасно.
Но вот сегодня (29.08.2019) сообщается о том, что ФСБ опять взяло террориста в одном из районов Кабардино-Балкарии. Причём, сначала был найден тайник со взрывными устройствами, а потом и сам хозяин этого, который ранее был уже судим за терроризм.
Кстати, в этой довольно спокойной республике не так давно было тоже очень неспокойно: выясняли отношения кабардинцы и балкарцы, причём, ещё на почве довольно древних разногласий, а по сути - на ровном месте. Были даже введены войска. Впрочем, об этом не особо распространялись в официальных СМИ.
Так что, не всё так гладко и тихо на Кавказе. В целом же, обстановка в регионе сейчас вполне спокойная. Так что, отвечая на заголовок статьи, можно, но осторожно!
Нальчик удивительный и парадоксальный: чем понравился нам этот город и что здесь нужно обязательно посмотреть
Нальчик никогда не стоял в приоритетном списке городов, которые мы собирались посетить, но так сложилось, что путешествуя по Приэльбрусью, возвращаться домой нам было удобно именно через него. Ну как тут не познакомиться со столицей Кабардино-Балкарии, которую мы прошли и проехали за свой недельный отпуск фактически вдоль и поперек и успели полюбить, как родную?
Уже на въезде в город Нальчик поразил своей монументальной аркой "Дружба", установленной на Баксанском шоссе и символизирующей дружбу народов России и Кабардино-Балкарии. Ее силуэт напомнил нам знаменитую парижскую Триумфальную арку. Говорят, что построена она была на личные средства президента республики.
фото из интернет-источника фото из интернет-источника"Навеки с Россией" - этот слоган можно увидеть повсюду в Кабардино-Балкарии - в городах, поселках и даже в горах часто встречаются памятники, посвященные воссоединению этого региона Кавказа с Россией, которое произошло 464 года назад, в далеком 1557 году!
На одной из центральных площадей города, рядом с Музыкальным театром мы увидели еще одно свидетельство того, как в Кабардино-Балкарии уважительно относятся к истории вхождения местных народов в состав многонациональной России - здесь стоит монументальный памятник кабардинской княжне Кученей Идаровой, сжимающей в руках свиток, который символизирует договор о вечном союзе с Россией. Княжна сыграла немаловажную роль в объединении Кабарды с "большим братом".
Памятник был воздвигнут в Нальчике в 1957 году в честь 400-летия добровольного вхождения Кабарды в состав России.
Вокруг статуи кабардинской княжны можно увидеть несколько барельефов
с изображением самых важных событий, сопутствующих объединению с Россией.
Быть туристом в Кабардино-Балкарии смертельно опасно
После трагедии в Кабардино-Балкарии могут ужесточить правила восхождения на Эльбрус
- Провел совещание, на котором обсудили возможные дополнительные меры, в том числе законодательного характера, направленные на ужесточение требований к правилам восхождений и повышение безопасности туристов в условиях высокогорья, - сообщил глава Кабардино-Балкарии. - Поручил сформировать специальную рабочую группу для выработки соответствующих предложений.
Кроме того, в ГУ МЧС по КБР предложили провести государственную аттестацию фирм, которые занимаются организацией туристических походов в горы.
Напомним, что 23 сентября группу из 16 туристов и 4 гидов на высоте больше 5 тысяч метров настиг сильнейший буран. Тур шел под руководством старших инструкторов Ильи Чуйкова и Антона Никифорова. Примерно к 10 часам команда поднялась на плато, когда одной из участниц штурма стало плохо. Гиды приняли решение спустить ее на Седловину.
Другая часть группы продолжила путь к вершине, несмотря на усиливающийся ветер и предупреждение спасателей о грядущем шторме. Вскоре давление упало и разбушевалась невиданная метель, из-за которой видимость снизилась до одного метра.
Через час после спуска девушка на Седловине умерла на руках инструктора. Он до 15:00 часов пытался связаться со спасателями и ратраком в штурмовом лагере. Не получив ответа, принял решение начать спуск самостоятельно. Этот же гид сообщил о трагедии координатору тура Елене Алимовой. Она же является женой директора фирмы и старшего гида в одном лице. Алимова созвонилась с дежурным МЧС. Началась подготовка к поисково-спасательной операции.
Оставшиеся на вершине инструкторы разделили группу на «медленных» и «быстрых». Начали спускать людей в общей связке, чего делать ни в коем случае нельзя было, как сказал «КП-Ставрополь» проводник с 15-летним опытом восхождения на Эльбрус. В результате произошел срыв и один турист сломал ногу. Движение еще более замедлилось. На тропе скончались от переохлаждения еще двое. Позже столько же туристов потеряли сознание. Спасатели сумели транспортировать их до станции Гарабаши на высоте 3900 метров. Не приходя в сознание, оба также погибли.
Тела трех туристов на высоте 5300 метров все еще не могут спустить из-за плохой погоды. Расследуется уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
Всего после неудачного покорения Эльбруса было госпитализировано 11 человек. Четверых уже выписали. Семеро остаются в Республиканской больнице Нальчика с обморожениями и ушибами.
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ
Смертельный тур без обязательств: кому и сколько заплатили туристы за роковое восхождение на Эльбрус
«КП» узнала, как организовываются туры, в которых за альпинистов, по сути, никто не несет ответственности (подробнее)
Школьный учитель, художник, онколог: Кем были пятеро туристов, замерзших во время метели на Эльбрусе
Многие родные еще даже не знают, что их близкие погибли. «КП» рассказывает о каждом из них поименно (подробнее)
Возрастная категория сайта 18 +
После трагедии с пятью погибшими власти Кабардино-Балкарии ужесточат правила восхождения на Эльбрус
После неудачного покорения Эльбруса, при котором погибли 5 туристов, власти Кабардино-Балкарии стали рассматривать варианты ужесточения требований для восхождения. Во время встречи с поисково-спасательной службой МЧС России в Терсколе глава республики Казбек Коков поблагодарил команду за отвагу и труд. И провел совещание, посвященное обсуждению причин трагедии на Эльбрусе и возможным предупредительным мерам.
Хроника фатальных событий: гид перечислил странности, которые привели к трагедии на Эльбрусе
- Это моя личная интерпретация произошедшего, - говорит Денис Алимов, старший гид частной компании «Эльбрус Гайд», организовавшей роковое восхождение (сам он с группой не шел. - Ред.). - Официальной версии еще нет, только следствие ее восстановит, когда воспроизведет все по показаниям участников. Я руководствуюсь показаниями гида, который спустил первого пострадавшего Игоря и водителя ратрака, который участвовал в спасательной операции, с которым я был на связи. Потом также общался с гидами, когда они уже стали появляться внизу.
В ночь с 22 на 23 сентября, за день до трагедии, группа шла по «Косой полке» - тропе на склоне восточной вершины Эльбруса. С нее выдвинулись на седловину между двух вершин. Это обычный трафик.
- Шли ночью, потому что было погодное окно, - продолжает Алимов. - Не идеальное, не самое лучшее, но это был единственный вариант на ближайшие пять дней. Поэтому решение выходить именно в таком временном интервале было принято верно. Так выходили и другие команды, не только наша.
По непонятной пока причине группа на плато (кратер вулкана Эльбруса. - Ред.) оказалась около 10 утра 23 сентября.
- На мой взгляд, это поздновато, - считает Алимов.
На плато одной из участниц стало плохо, и было принято решение спустить ее вниз, обратно на седловину.
- Там, как считали гиды, ей стало бы полегче, и она смогла бы дождаться группу, - говорит Алимов.
С этого момента начались странности, которые пока еще никто толком объяснить не смог.
Ближе к 11 утра 23 сентября один из гидов пристегнул к себе пострадавшую и начал спускать ее вниз. В это время группа по плато пошла к вершине. Проводник смог спуститься с участницей тургруппы к седловине. Туристка и проводник были еще в связке, когда резко ухудшилась погода. Стал дуть ветер снизу, и пошел такой плотный снег, что видимость уменьшилась до полуметра. Вопреки ожиданиям проводника туристке внизу стало еще хуже. Около 13.00 дня ее не стало.
- Гид давал ей нюхать нашатырь, поил чаем. Ничего не помогало. В итоге ей стало еще хуже, а к часу дня она скончалась у него на руках. - говорит Денис Алимов.
Проводник зафиксировал погибшую девушку у тропы и порядка двух часов ждал группу, но не дождался и ближе к 16.00 принял решение о самостоятельном спуске, так как погода уже угрожала его жизни.
- Связи с группой не было, гид понял, что что-то наверху произошло, и решил самостоятельно спуститься. Решение правильное, - считает Алимов. - Он пошел по «Косой полке», которая к тому моменту уже была занесена.
В 17.00 появилась связь и гид связался с МЧС. Ему навстречу был отправлен ратрак.
- Когда появилась сотовая связь, он связался с нашим координатором, сообщил о ЧП и попросил как можно быстрее подать сигнал бедствия.
С 17.10 сотрудники Эльбрусского ВПСО развернули спасательную операцию.
Дальнейшие события Алимов рассказывает со слов спасенных альпинистов, гидов и водителя ратрака, который участвовал в спасательной операции.
Когда погода испортилась, группа начала спуск. При спуске они не увидели тросовые перила, позволяющие туристам не сбиться с маршрута, так как их занесло снегом. Пришлось делать связки и спускаться. Одна из связок сорвалась. Во время падения один из участников группы сломал себе ногу, и это их сильно затормозило.
- Это оказалась фатальным, - говорит Денис Алимов. - Пока проводились манипуляции с травмированной ногой, остальные участники стали замерзать.
Группа продолжила спуск, но в пути скончались два человека - мужчина и женщина.
- Они потеряли сознание и в себя больше не пришли, - говорит Денис Алимов.
Трое оставшихся гидов приняли решение разделить группу на тех, кто может двигаться быстрее, и тех, кто движется медленнее. Три группы спускались в удобном для себя темпе, каждая - в сопровождении альпиниста.
Старший гид Алимов считает это решение коллег правильным: мол, здесь речь уже шла о спасении большего числа людей. Выручать друг друга не было возможности, нужно было не допустить увеличения числа жертв.
В одной из групп еще два человека потеряли сознание. Их погрузили на носилки и доставили до подъемника на высоту 3900 метров. Там они скончались, не приходя в сознание. Число жертв увеличилось до пяти. Остальные спустились.
- Некоторые спускались с гидами, других уже сопровождали спасатели, - рассказывает Денис Алимов.
К двум часам ночи спасательная операция была завершена. Часть пострадавших доставили в больницу в Нальчике, остальные туристы разместились в гостинице. Те, кто остались в гостинице, чувствуют себя хорошо, им не требуется никакая помощь, и, вероятнее всего, уже завтра они отправятся домой.
Все гиды, которые сопровождали группу туристов, находятся в больнице. У них серьезное обморожение.
- У одного из лидеров, Ильи, который работал с перилами, сильно обморожены пальцы, - рассказывает Денис Алимов. - У второго гида, который вел группу вторым, обморожено лицо. У того, кто сопровождал самую медленную группу, посечено лицо и обморожены руки.
ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ
«Основная причина трагедии - пренебрежение правилами безопасности»
- Восхождение всегда начинается часа в два ночи от приюта Одиннадцати (4050), пока снаружи минус двадцать и фирн (очень плотный ледяной снег. - Ред.) твердый, в кошках по нему бежишь, как по асфальту. Только так можно к восьми утра добежать до вершины и успеть спуститься. После того, как взойдет солнце и размягчит фирн, начинаешь проваливаться по щиколотку, а то и по пояс, вверх идти трудно. Почему они оказались на плато и начали восхождение только в 10 утра - вот в чем главный вопрос, - прокомментировал «КП-Ставрополь» альпинист со стажем Владимир. - Основная причина - пренебрежение правилами безопасности. Если бы гиды при ухудшении погоды сразу начали спуск вниз, ничего бы не произошло.
Я в свое время так сделал - отказался от достижения цели, к которой упорно готовился в течение нескольких лет, а ведь до вершины было рукой подать. Причем в те времена нельзя было просто купить путевку с обязательством, что тебя доведут до вершины, нужно было иметь соответствующую альпинистскую квалификацию и индивидуальное разрешение на выход к вершине. Неподготовленных людей просто не выпускали.
Вообще восхождение на Эльбрус обманчиво своей технической простотой: мол, не нужно иметь специальных альпинистских навыков, если ты не собьешься с маршрута, то не придется преодолевать скальных участков, где требуется идти в связке и нужны карабины, крючья, навешивание веревок, просто иди и иди.
На эту кажущуюся простоту и покупаются неопытные туристы. И даже матерые, но без опыта горных восхождений. Ну а гиды, у них глаз замылен, ведь они туда уже сто раз ходили. Летом в хорошую погоду вверх и вниз идут толпы туристов. До вершины или даже до седла между западной и восточной вершинами, конечно, доходят далеко не все, большая часть - до приюта Одиннадцати, но все равно к вершине ежедневно идут десятки, со всех стран мира.
ЕЩЁ ПО ТЕМЕ
«Ветер 75 метров в секунду и 20-градусный мороз»: спасенные на Эльбрусе туристы выжили чудом
Руководитель спасателей рассказал «КП» новые подробности операции по вызволению альпинистов (подробнее).
Возрастная категория сайта 18 +
Боевики расстреляли на дороге автомобиль с приезжими из Москвы. Четверо погибли, один ранен
Очередное громкое преступление совершено в Кабардино-Балкарии. Там неизвестные преступники напали на туристическую группу из пяти человек в Баксанском районе республики. Известно, что туристы ехали на такси из аэропорта в Минеральных водах в курортную зону. За рулем автомобиля «Соболь» находился житель Минвод.
Как сообщили корреспонденту «СП» в МВД Кабардино-Балкарии, нападение произошло у селения Заиково. На трассе машину с туристами обогнал автомобиль, из которого милицейским жезлом были поданы сигналы остановиться. После того, как водитель, перевозивший туристов, выполнил распоряжение, из автомашины вышли три человека, вооруженные автоматами Калашникова.
Один из них, якобы, распахнув двери в салон, задал вопрос: «Есть ли там женщина?». Получив утвердительный ответ, он потребовал, чтобы пассажирка вышла. Когда женщина отказалась покидать машину, он попытался вытащить ее из салона. После того, как за женщину заступились все находившиеся в машине мужчины, этот человек отошел на несколько шагов и выпустил по автомобилю очередь из автомата. Также открыли огонь и двое его спутников. В результате, было выпущено несколько десятков пуль. Отстрелявшись, нападавшие с места преступления скрылись.
Интересно, что при таком огне таксист практически не пострадал. Он даже не ранен, но, как говорят, находится в шоковом состоянии. Правда, это не помешало ему после нападения остановить встречную машину и вызвать милицию и «скорую помощь».
Что касается пострадавших, то правоохранительные органы Кабардино-Балкарии уже обнародовали список убитых. Среди погибших на месте: Денис Белоконь, 1976 года рождения, Вячеслав Кара, 1984 года рождения, и Ирина Патрушева, 1973 года рождения. Еще двое туристов — Валерий Белоконь и Сергей Ефремов — также находившиеся в машине, получили ранения. Раненые находились в тяжелом состоянии, их отвезли в одну из больниц Минеральных Вод. Но никаких прогнозов не дается. В итоге, один из раненых скончался…
Как сообщили «СП» в МВД Кабардино-Балкарии, правоохранительными органами возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 105 (убийство двух и более человек) и статье 222 (незаконный оборот оружия и боеприпасов) Уголовного Кодекса Российской Федерации. Расследование ведет отдел по особо важным делам Следственного управления СК РФ по Кабардино-Балкарской республике. Дело находится под личным контролем президента КБР Арсена Канокова.
К сожалению, представители правоохранительных органов Кабардино-Балкарии никаких подробностей происшествия и расследования пока не раскрывают. Район, где произошло это зверское преступление, в настоящее время оцеплен. Ведется поиск боевиков.
В том, что это сделали именно боевики, нет никаких сомнений. Ведь в декабре они себя уже проявили на земле Кабардино-Балкарии. Тогда местные жители обнаружили блиндаж с телами семерых убитых мужчин. Как установила оперативная группа, все погибшие были охотниками, а убили их четверо неустановленных лиц, вооруженных двумя автоматами, пулеметом и пистолетом.
Погибшие оказались жителями Пятигорска, Железноводска, станицы Суворовской Предгорного района. Самому старшему из них — Владимиру Ткаченко, было 48 лет. Он был майором милиции в отставке и работал заместителем главы станицы Суворовской. Самым младшим из погибших оказался 25-летний Анатолий Будагов.
Это преступление вызвало возмущение властей Кабардино-Балкарии.
«Бандиты, прикрываясь борьбой против людей в погонах, воюют со всем народом, — заявил тогда президент КБР Арсен Каноков. — Они направили стволы своего оружия на мирных жителей республики, то есть на каждого из нас с вами. Тем самым показали свое истинное лицо. Виновных в смерти мирных граждан нет, и не может быть оправдания. Остановить их можно только сплотившись… Хочу еще раз заверить родных и близких погибших, а с ними и всех жителей республики: виновники понесут заслуженное наказание. Я лично держу ситуацию под контролем».
Но, судя по всему, боевикам глубоко плевать на всякие контроли. И убийство туристов из Москвы — яркое тому свидетельство.
Вообще, в последнее время на Северном Кавказе наблюдается активизация деятельности боевиков. Участились нападения на сотрудников правоохранительных органов. Власти, конечно, пытаются бороться с боевиками. Практически каждую неделю уничтожаются различные бандгруппы. Но не поставишь же возле каждого куста по омоновцу с автоматом…
Вот и получается, что министр МВД Рашид Нургалиев бодро заявляет, что обстановка под контролем и что «милиция стала целенаправленно использовать возможности гражданского населения, работает более точечно по уничтожению лидеров бандподполья», а боевики словно бросают вызов, расстреливая мирных туристов прямо на дороге.
— Мне кажется, что уже давно пора попросить туристов из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов центральной России воздержаться пока от поездок в Кабардино-Балкарию, Дагестан и Ингушетию. Потому что это элементарно опасно для жизни и здоровья, — сказал корреспонденту «СП» один из высокопоставленных чинов ФСБ, попросивший не называть себя. — Про Чечню такого сказать не могу. Там Рамзан Кадыров более-менее держит ситуацию под контролем. А вот в остальных северокавказских республиках ситуация очень сложная. И я не понимаю, какой тут может быть туризм! Что касается боевиков, то их необходимо искать и безжалостно уничтожать. Иначе весь Северный Кавказ может превратиться в одну горячую точку.
Как выжить в Кабардино-Балкарии
Иногда жизнь не жизнь, а выживание. Нет, в этом посте не пойдет речь о социальных аспектах, безработице или обсуждении нетрудовых доходов членов доминирующей политической партии. Сегодня мы поговорим про те ошибки, которые совершаем сами, и их цене.
Как-то я уже ехал по этой дороге. Позади Минводы, впереди — Эльбрус. Только проехали границу Кабардино-Балкарии. Наш водитель Казбек гнал, что есть мочи. Рассказывая о том, как его по молодости собирали после страшного ДТП, виновником которого он стал, выехав на встречку в нетрезвом виде, Казбек в очередной раз пересек двойную сплошную на обгоне, втиснувшись между встречной машиной и попутной. В это раз он, судя по всему, был трезвым, но его манера езды пугала даже видавших виды москвичей.
Через несколько секунд прямо на дорогу перед нами выбежал инспектор ДПС. Жезл крутился, как вентилятор. Казалось, все было кончено. Но Казбек невозмутимо вышел из автомобиля, пожал руку незнакомому инспектору, и вместе они неспешно удалились в патрульный автомобиль. Я вышел размяться.
Через несколько минут на горизонте показалась яркая оранжевая точка, которая стремительно увеличивалась в размерах, как метеорит-убийца в фильме-катастрофе. Новенький Ford Mustang с московскими номерами шпарил по встречке, как обдолбанный таинственным допингом легкоатлет по дорожке Олимпийского стадиона.
В очередной раз полицейский выскочил из кювета на дорогу прямо перед автомобилем, как чертик из табакерки. Вентилятором закрутился жезл. Дальнейшие события врезались мне в память навсегда.
Полицейский потребовал документы. Получил отказ. Ответил грубо. Из “мустанга” вышло двое мужчин. Всем видом они источали недовольство.
Один из них был ничем не примечателен, зато второй — настоящий гигант, Гаргантюа-Бармалей. Весь в черном, от берцев до тюбетейки. На поясе — кобура с пистолетом. На повышенных тонах, с использованием ненормативной лексики, двое-из-ларца объясняли опешившему ГАИшнику, что он охренел выбегать на дорогу прямо перед быстро едущим автомобилем и грубить серьезным дядям вместо нормального приветствия, и теперь должен принести извинения за свое поведение. Неизвестно, были ли ребята из “мустанга” старше по званию, но по статусу — наверняка.
Молодой инспектор покраснел, как рак, и сказал в ответ что-то обидное. В следующую секунду он отлетел в сторону от мощного толчка в грудь. Не ожидавший такого поворота, полицейский сдернул с плеча "калашников", передернул затвор, и наставил его на обидчика, уперев ствол ему в объёмный живот. Бармалей с криками потянулся к кобуре. За разворачивающейся драмой с заднего сиденья Mustang наблюдал со скучающим видом мальчик лет десяти.
Увидев такое развитие событий, на помощь прибежал из машины второй инспектор, постарше. Первым делом он приобнял Бармалея сзади, переключив на себя его внимание, после чего отпрянул. Бармалей вытащил пистолет, передернул затвор… но обоймы в нем уже не было.
Последующие 10 минут мы наблюдали за происходящим шоу, плавно скатившимся в комедийную плоскость. Комично размахивая огромными руками, Бармалей бегал вокруг полицейской машины и требовал обойму обратно. Старший полицейский отказывался возвращать ее, пока тот не извинится хотя бы за часть того, что сказал про свои отношения с мамой его молодого коллеги. Нить накала остывала…
Вскоре вернулся и наш водитель. Он был весел и насвистывал популярную в этом сезоне (как и во всех предыдущих и грядущих сезонах) мелодию. “Почему стоишь в черкеске // Потому что я черкес // От чего кинжал твой острый // Для врагов головорез”
Бесплатная шоу-программа позволила ему здорово скостить стоимость своего проступка, и он пребывал в хорошем настроении. По его словам, подобные ситуации в горах — не редкость. Более того, он утверждал, что в некоторых случаях, когда правду установить трудно, водитель и инспектор имеют право сойтись в рукопашной схватке — после чего часто расстаются лучшими друзьями и с того самого дня ходят друг к другу в гости семьями: “…так что у нас все спокойно! Но вообще, брат, вы бы лучше не стояли-смотрели, а в машину сели и пригнулись — мало ли, шальная пуля.”
С того дня утекло немало воды. Хочется верить, подобные разборки на дорогах уже в прошлом. Но в этот раз за рулем был я. Повторения истории мне не хотелось, поэтому ехал строго по ПДД. Гаишники стояли в том же самом месте, но на дорогу уже не выбегали… А мы спокойно ехали дальше.
Чем дальше от магистралей, пересекающих республику, чем выше вокруг стены гор — тем спокойнее чувствует себя и водитель, и пассажиры.
Дорога, проходящая по дну Чегемского ущелья, напоминает змею, ползущую сквозь камни. Когда над головой нависают тысячи тонн камня, о вечном думается легко и непринужденно.
Водопады Чегема — излюбленный туристами объект, но это не значит, что он безопасный. Нет, торгующие вязаными носками и шапками бабульки не будут вам угрожать. Разве что, вкусным чаем и пирожками.
Но вот ставить машину напротив водопада не стоит — камни падают вниз с завидной регулярностью, пробивая стекла и крышу. Жертвой камнепада стал автомобиль моих коллег… К счастью, в машине никого не было в этот момент.
Чем дальше — тем выше, тем круче. Воздух — чище, звуков — меньше, отчего каждый из них пронзительнее и звонче. В буквальном смысле — если остановиться и заглушить мотор, то становится слышно звяканье колокольчиков на шеях у коров, пасушихся в паре километров от вас.
Еще несколько километров в гору. Заснеженные вершины вокруг все больше напоминают облака, на которые смотришь сквозь иллюминатор самолета.
Даже гигантские хищные птицы парят где-то под тобой.
Это место называется перевал Актопрак, и тут отдыхают облака. "Ночевала тучка золотая…"
А нам-то что, мы ползем все выше и выше к скалистым гребням, хотя дорога осталась где-то внизу.
Приглушенный облаками солнечный свет (надеюсь, вы не забыли защитный крем?) придает без того объемным складкам рельефа глубину. Здесь бы поумничать про ширину восприятия и горизонт событий, но никакой необходимости в словах нет. Что можно добавить к этой красоте?
Перевал позади. Колеса с треском раскалывают свежий лед на лужах. Проезжаем через деревушку. С лаем бегут за автомобилем две собаки — одна огромная, косматая, другая крошечная, словно вечный щенок.
Срезка через Актопрак выводит в Баксанское ущелье в объезд магистралей.
Сердце начинает учащенно биться в такт горячей кавказской мелодии, доносящейся из динамиков. И не обязательно ехать тут 170 километров в час, как сделал бы водитель Казбек из истории в начале моего рассказа. Мы едем по правилам, а стук в груди — от предвкушения встречи с Эльбрусом.
Позади — гнилые зубы девятиэтажек Тырныауза.
За последние годы Эльбрус сильно поменялся, но не изменился. Даже установленная французская канатная дорога не гарантирует отсутствие местных особенностей. В результате наверх я еду на старом скрипящем вагончике, отстояв очередь.
К этой точке рассказа я успел сделать несколько серьезных ошибок, о которых забыл рассказать. Во-первых, до описываемых событий согласился принять участие в авантюре — подняться на гору на высоту 4200 метров, и съехать оттуда на сноуборде.
Здесь надо добавить, что никогда до этого на Эльбрусе я не катался, и съехать от мифического “Приюта 11”, которого больше нет — это предложение, от которого нельзя было отказаться.
Это был второй раз в жизни, когда я решил попробовать обычный сноуборд — из-за травмы ноги не могу кататься на доске с обычными мягкими крепами, предпочитая карвинг в пластиковых ботинках. Но разумеется, подобного оборудования в прокате не нашлось, и я решил рискнуть, благо, среди досок нашлась одна с более-менее подходящими углами установки креплений — обычных, с ремешками. Почему бы и нет? Ведь у меня с собой у меня были наколенники, шлем и другая экипировка.
Напялив все это и подхватив доску, я гордой походкой направился к канатке, не подумав ни про проверку снаряжения, ни про правила акклиматизации, не рекомендующие сразу подниматься на несколько тысяч метров ближе к небу, чтобы не стало внезапно слишком близко. Из 15 коллег составить мне компанию решилось только трое.
На отметку 4200 метров нас должны были завезти на ратраке, но завести его не смогли — ночью температура была ниже -40. В итоге от станции Мир с высоты 3500 метров мы должны были ехать на снегоходах. По два пассажира на одного угрюмого горца. Но перед этим — в кафе! За занавеской кухни полные улыбчивые женщины в платках огромными половниками наливают из алюминиевой кастрюли наш похожий на глинтвейн welcome drink, к которому в районе барной стойке улыбчивый седовласый мужчина добавляет до верха стакана "Лезгинки". Выпив по стаканчику, мы поехали.
К середине пути стало ясно — затея обречена на провал. Мало того, что уже начался закат, так еще и видимость после бочек пропала полностью. На снежных заносах нам приходилось отклоняться вбок вместе с водителем, чтобы “снежик” не перевернулся. Леденящий ветер проникал даже через балаклаву и "уши" шлема.
Достигнув необходимой точки, мы спешились. Вокруг “молоко”. Ветер сбивал с ног. Двое из нашей четверки взвесили все за и против и потребовали доставить их вниз на снегоходах. Мы же с коллегой по имени Миша, который оказался не меньшим придурком, чем я сам, решили остаться. Потребовав у нас денег за подъем и получив указание обратиться к своим пассажирам, снегоходчики растворились в метели.
Неловко застегивая непослушные крепления, я впервые почувствовал недостаток кислорода. Руки плохо слушались. Сердце выпрыгивало из груди, мысли внутри головы сталкивались друг с другом, как белье в барабане стиральной машины.
Пытаясь не потерять друг друга в условиях нулевой видимости, и нащупать досками исчезающие на глазах следы от снегоходов, мы начали спуск. Пару раз раз меня сносило с трассы на камни, после чего приходилось отстегивать доску и карабкаться обратно вверх. Дышать было непросто. Мысль о том, что мы что-то делаем неправильно, росла в объемах, словно снежная вата, наматываемая на палочку в специальной машинке рядом с лавочкой в ЦПКиО.
К счастью, обычная доска оказалась вполне управляемой даже без опыта езды не ней. В районе бочек видимость появилась, и я решился достать из рюкзака фотоаппарат. Стоило снять перчатки, как руки пронзили тысячи раскаленных игл. Вот что значит, хорошая экипировка! В варежках я и не подозревал, насколько вокруг холодно! Как потом оказалось, температура в месте старта была около -30…
Видимость появилась, а вместе с ней — шикарная отратраченная трасса. Закладывая очередную дугу, я почувствовал знакомую вибрацию. Крепление открутилось! Кое-как доковыляв до станции канатки на высоте 3800 м, я ввалился внутрь, попросив у встреченного мной мужчины инструменты. Минут десять голыми руками тот перебирал смерзшиеся железки в инструментальной сумке своего снегохода. Когда руки уже побелели, где-то на дне нашлась крестовая отвертка со сломанной ручкой. Кое-как закрутив крепления, у которых оказалось только по два "живых" болта вместо четырех, я доехал до Мира. Больше кататься в этот день мне не хотелось, а отморозок Миха поехал до низа на доске уже после захода солнца, который я наблюдал с высоты 3500 метров.
А я с остальными спускался вниз на той же трескучей канатке, попивая шампанское из горла и дыша через кислородную маску. Совершив сразу кучу серьезных ошибок — в гору без акклиматизации, не проверив снарягу — я остался жив и невредим. Самое худшее, что сделал все это я не в одиночестве, и имея горный опыт. Зачем? Глупо списывать это на "горняшку"… Потом был ужин с легендарными балкарскими хычинами, известными тем, что их невозможно сфотографировать.
Наутро предстоял обратный путь. Дорога была сухой, светило солнце. Шуршали шины. Немного покрутились по окрестностям.Пастух кидал в свою корову, замешкавшуюся на трассе, крупные камни.
Пружина Баксана раскрутилась, выпрямилась, выплюнула нас в сторону Нальчика.
Похожие друг на друга населенные пункты сменяют друг друга, я не запоминаю названий. Крепкие приземистые дома, скрытые за толстенными кирпичными стенами. Горы на заднем плане.
То, что не ожидаешь увидеть на раскрашенном бетонном монументе — хэштег с названием местности.
Еще немного — и мы в очередном ущелье, а это значит, что где-то рядом снова пасутся овцы, снова шумит внизу бурный поток. С отвесных скал снова падают камешки, хорошо, не на машину…
Чем хуже дорога — тем ближе настоящие приключения.
Через какое-то время мы вроде-бы въехали в погранзону, а такое ощущение — что попали в другое измерение, в компьютерную игру. На экране есть горы вокруг, но ты — крошечная фигурка, перемещение которой ограничено одной прямой — из левой точки экрана в правую, без возможности изменить траекторию или обойти неизбежное. Можно только подпрыгнуть, но в автомобиле и это практически невозможно.И вот уже лезут в голову бессмысленные мысли — управляешь ли ты фигуркой, или сам ей являешься?
Конец ущелья — конец игры. Альплагерь Безенги. Вместо сражения с боссом — кое-что посложнее, а именно — гора хычинов размером с пирамиду Хеопса. Пришлось ввести секретный чит-код. Через побег в синюю кабинку я прошел на бонусный уровень. Полчаса, запыхаясь, карабкался в гору по колено в снегу, чтобы оказаться здесь. Безенгийская стена и ледник. Не буду говорить, что во всей красе, так как солнце над практически зашло. Но оказавшись здесь, понимаешь, что все было не напрасно.
Внизу хычины уже закончились, и началась лекция спелеолога Дениса Провалова. “Знаете, чем отличаются горы от пещер? Самые высокая гора мира уже известна, Эверест, и новой не появится. А вот с пещерами все иначе. Какая из них самая глубокая — никому не известно. Каждый раз — это открытие"
Высота, чистый воздух, отсутствие населенных пунктов и источников освещения делает звездное небо в горах необычайно красивым. Настолько красивым, что любоваться им можно даже из подпрыгивающего на кочках кузова пикапа. Фотоаппарат бьется о борта, сидеть на вешках и инструментах не удобно, мороз обжигает лицо и руки.
Читайте также: