На чем плавали пираты карибского моря
Популярные мифы о пиратах
На самом деле многое из того, что мы знаем о пиратах, придумано писателями XIX века.
Канонический образ пирата отработан до мелочей: повязка на глазу, попугай на плече, презрение к церковным догматам при общей суеверности, не самое милое обхождение, изрядная кровожадность и карта за пазухой, в которой крестиком или точкой обозначено расположение личной сберегательной ячейки, прикопанной где-нибудь в гиблом месте, находящемся посреди необитаемого острова. Любимый напиток – ром. Свита – буйная команда отчаянных головорезов, состоящих из сортовых отбросов общества. Транспортное средство – шустрый бриг, напичканный пиастрами, бороздящий воды тропических морей под черным флагом, посредине которого красуется "Веселый Роджер" – игривое изображение Адамовой головы (череп, проще говоря), дополненное парой перекрещивающихся костей.
Если говорить по правде, то вся эта визуальная чепуха появилась на свет много позднее упадка пиратского ремесла. И придумана она писателями викторианской поры, бывшими изрядными краснобаями и фантазерами. Честно говоря, миф вышел яркий и выпуклый, как религиозная притча. Жаль только, что не совсем правдивый.
1. Начнем с простого. С птицы на плече пирата. Есть свидетельства, что попугаев, как и прочую живую экзотику, пираты поставляли в Европу в изрядных количествах – на нее существовал устойчивый спрос, отчего приобретение столь красочной животины расценивалось как выгодное вложение. И теоретически пират вполне мог разгуливать с такой птицей на плече. На деле же пираты куда чаще и охотнее обзаводились кошками, уничтожавшими крыс и мышей на корабле.
2. Повязка на глазу не всегда обозначала увечье. Собственно, пираты довольно часто теряли в бою руки, ноги, глаза. И увечья среди них не были редкостью. Другое дело, что повязки могли носиться по другой причине – для быстрой адаптации при переходе с палубы, освещенной солнцем довольно ярко, в полумрак трюма. Во время абордажной схватки наличие второго глаза, до поры спрятанного в темноту, могло спасти жизнь. Удивительно, но факт: в наше время проводился эксперимент, доказавший действенность подобного метода.
Богатый пират. Иллюстратор: Angus McBride
3. Пираты выходили на пенсию состоятельными людьми. Увы. Это только миф. Большинство джентльменов удачи так и не смогли разбогатеть. Жизнь, полная риска и опасностей, как-то не располагает к рачительности. Куда проще прогулять все в портовом кабачке. К тому же, пиратам не так уж и часто перепадала добыча в виде звонкой монеты. Точнее доля такой добычи была крайне невелика. Куда чаще попадались товары, которые еще требовалось сбыть перекупщикам, получавшим на сделках подобного рода немалый гешефт. Собственно, неизвестно ни одного доподлинного случая обнаружения пиратского клада. Хотя мифов просто тьма. Особенно живучая история о небольшом клочке бумаги, испещренном тайнописью, брошенном известным пиратским вожаком в толпу перед казнью. Собственно, даже господин Морган, заработавший немало деньжат за свою корсарскую карьеру, не смог ничего сберечь и умер в нищете. Все же финансист и пират – это немного разные профессии, требующие от соискателя очень разных навыков.
4. Пиратский коллектив не отличался однородностью. Тут встречались и люди белой расы, и азиаты, и африканцы. Любая команда состояла из очень разношерстной массы. Удивительно, но даже в том чопорном, сословном времени, в их среде не встречалась выраженная расовая сегрегация. Просто люди, хлебнувшие иной доли в торговом или военном флоте, иначе относились к иерархии. У пиратов все были равны. И каждый получал долю по заслугам. А не по праву рождения. Даже капитан пиратского корабля обладал неограниченной властью только в бою. Что неудивительно – это была выборная должность. Кстати, в пираты шли не только мужчины. Есть множество женских имен, прославленных никак не меньше представителей сильного пола.
Набор в команду. Иллюстратор: Giuseppe Rava
4. Веселого Роджера установленного образца не существовало. Особый флаг на пиратском корабле, понятное дело, вполне мог иметь место. Но фон его не обязательно был черным. Встречались желтые, кровавые, и даже зеленые полотнища, на которых изображались сабли и скелеты, черти и мифические животные, песочные часы и латинские изречения. Кости и черепа, впрочем, тоже малевались. Как все гопники, пираты тяготели к цветастой, громкой, пафосной символике.
5. Как такового кодекса братства не известно. Каждая команда составляла свой договор, в котором прописывались самые разнообразные мелочи. От бытовых до экономических. Но чтобы выработать единый кодекс – такого не было. Кстати, история с черной меткой, встречающаяся у Стивенсона, выдумана самим Стивенсоном. И как убедительно прописана!
6. Кровожадность пиратов, как выясняется, изрядно преувеличена поздними биографами. Да, среди них встречались отъявленные негодяи, не брезговавшие пускать христианскую кровь. И все же зря никто голов не резал. Даже Эдвард Тич, послуживший в качестве одного из прототипов капитана Флинта, как выясняется, погубил куда меньше душ, чем приписывается. Собственно, доподлинно известно о нескольких матросах, убитых во время захвата корабля Черной Бороды. Но эти случаи легко списать на самооборону – на снисхождение королевского суда Тичу рассчитывать не приходилось.
Пиратское наказание "прогулка по доске" в изображенном виде так же придумано в XIX столетии. Иллюстратор: Michael Welply
7. Пираты орудовали не только посреди моря-океана. Они неплохо проворачивали и сухопутные операции. Те же рейды упомянутого уже Моргана можно отнести к образцовым примерам пиратской работы по захвату городов, не всегда расположенных непосредственно на побережье.
8. Пираты не всегда действовали вне закона и не всегда преследовались государственными военными флотами. Часто пиратство (точнее каперство) расценивалось как один из инструментов войны на море. А пиратские команды – как иррегулярные военно-морские силы.
Топ 15 самых знаменитых пиратских кораблей
Странник
Чарльз Вейн был печально известным пиратом, который терроризировал французские и английские корабли, грабил золото и сокровища. Он пытал моряков за информацию и всегда захватывал корабли, которые были лучше чем у него. Каждое свое захваченное судно он переименовывал в "Следопыта". Однако, испанский бриг, захваченный в 1718 году, был удостоен имени "Странник".
Восходящее солнце
Владельцем этого корабля был капитан Уильям Муди. Пират хозяйничал в Карибском бассейне на своем корабле с 36 пушками и экипажем в 150 человек. Как правило, все захваченные им корабли были разграблены и сожжены.
Оратор
В 1699 году капитан Джордж Бут захватил 45-тонное индийское невольничье судно и дал ему имя "Оратор". Это был его самый драгоценный приз, который имел долгую службу в качестве пиратского корабля даже после смерти Джорджа. "Оратор" сел на мель в 1701 году у побережья Мадагаскара.
Месть
Первоначально названый как "Кэролайн", его имя быстро изменилось после того, как Джон Гоу и другие члены команды устроили бунт и убили капитана, а также лояльных ему солдат. Гоу занял пост капитана, и переименовал корабль в "Месть".
Восторг холостяка
40 пушечный корабль под командованием Джона Кука и Эдварда Дэвиса. В 1684 году этот пиратский корабль был захвачен ими в Западной Африке и совершал нападения на множество испанских городов и судов по всей Южной Америке.
Летающий дракон
После того, как Кристофер Кондент стал пиратом и начал сеять хаос в Атлантике, он наткнулся на голландский корабль, захватил его, и переименовал в "Летающего дракона". Этот корабль принес Конденту еще больший успех, позволив захватывать другие корабли и сокровища в море.
Уильям
Небольшой, но быстрый двенадцати тонный шлюп носил только четыре пушки и имел около тринадцати членов экипажа. Он был захвачен капитаном Энн Бонни, также известной как "Беззубая Энни". Под командованием Бонни, судно наводило истинный ужас в Карибском море.
Кингстон
Джек “Калико Джек” Рэкхем был членом экипажа пиратов под командованием капитана Чарльза Вейна. Позже он стал самостоятельным капитаном и в итоге получил свои руки очень большое ямайское судно под названием "Кингстон". Используя этот корабль в качестве своего флагмана, Рэкхем и его команда смогли избежать захвата в течение длительного времени.
Удовлетворение
У руля этого корабля был капитан Генри Морган. В 17 веке он был капером Англии и считался очень успешным, отлично захватывая корабли испанского флота. Однако, в конечном счете, "Удовлетворение" не выдержало битвы с мощными штормами и рифами.
Ребекка
Этот 6-пушечный корабль принадлежал безжалостному Эдварду Лоу, и был передан ему капитаном Джорджем Лоутером. С "Ребеккой", Лоу смог расширить свою пиратскую власть и имел значительные успехи в морях. Позже он сменил "Ребекку" на крупное рыболовецкое судно.
Приключение
Построенное в 1695 году капитаном Уильямом Киддом, это судно могло плыть со скоростью 14 узлов и было вооружено 32 пушками. Первоначально корабль использовался как каперское судно, чтобы выслеживать пиратов, пока Кидд сам не стал одним из морских разбойников.
Внезапная смерть
Некогда русский корабль "Человек войны" с 70 единицами экипажа, он был захвачен пиратом Джоном Дердраке у побережья Норвегии. Дердраке, в то время, имел гораздо меньший корабль, но он каким-то образом нашел способ захватить столь грозное судно. Новый владелец дал ему имя "Внезапная смерть".
Гордость
Это был любимый корабль Жана Лаффита, пресловутого героя войны Луизианы, пирата, капера, шпиона и губернатора. Он сделал большую часть своего бизнеса благодаря "Гордости" и сделал судно своим домом. Когда правительство Соединенных Штатов начало ловить его за пиратство, он сжег свою колонию и направился на юг, продолжив разорять южноамериканские берега.
Святой Иаков
Захваченный пиратским капитаном Хауэллом Дэвисом, этот 26-пушечный корабль был флагманом его флота, после того как он совершил набег на остров Майо. Этот корабль способствовал переломному моменту в его пиратской карьере. Дэвис стал адмиралом над двумя другими капитанами пиратов и захватил четыре больших английских и голландских корабля, загруженных слоновой костью и золотом.
Месть королевы Анны
Этот корабль, принадлежащий печально известному пирату Черная Борода, почти так же известен, как и его капитан. Это был французский корабль, превращенный в пиратское судно, вооруженное до зубов 40 пушками и перевозящее большое количество вооруженной команды. Вместо того, чтобы участвовать в кровопролитных сражениях, Черная Борода запугивал свою добычу, и это часто работало. "Месть королевы Анны" затонул в 1718 году и был вновь найден у побережья Северной Каролины в 1996 году.
Черная Жемчужина
Жемчужина - легендарный корабль в "Пиратах Карибского моря" изначально был известен как "злая девка". Джек был назначен ее командиром после того, как отказался быть капитаном невольничьего корабля, в то время как злая девка была предназначена для перевоза грузов.
Снова став капитаном собственного корабля, Джек испытывал к этому кораблю, туже привязанность, что и к Ракушке. Джека снова пытаются склонить к работорговле, но он отстаивает свои убеждения. Злая девочка идет ко дну, а Джек остаться на как и подобает настоящему капитану, до конца остается с ней.
Когда его любимый корабль рухнул в пучину,Чтобы вернуть любимый корабль Джек заключил сделку с Дэви Джонсом, Обновленный корабль получает имя "Черная жемчужина" опаленная пушечными залпами девочка и впрямь стала черной. В течение фильмов о Пиратах Карибского моря "Черная жемчужина" регулярно переходит из рук Джека Воробья ив Гектора Барбоссы, а Джека ждет больше приключений, чем когда-либо.
«Пираты Карибского моря»: какие корабли снимались в фильме?
Киноэпопея «Пираты Карибского моря» может похвастаться не только лихо закрученным сюжетом и звездным актерским составом, но и красивыми кораблями, фигурирующими в фильме. Давайте подробно рассмотрим каждый из них.
«Черная жемчужина»
Начнем с самого яркого судна фильма – галеона «Черная жемчужина», самого скоростного корабля всего Карибского архипелага.
В самой первой ленте корабль изобразили, использовав стальную баржу, на которой установили деревянные пристройки и мачты. А для съемок следующих частей создатели фильма взяли реально существующую парусную яхту «Рассвет».
«Летучий голландец»
Это зловещий парусный галеон с 42 разнокалиберными пушками, подарок Калипсо, богини моря, моряку Дэйви Джонсу. Судно перевозило души умерших в потусторонний мир.
При создании образа «Летучего голландца» режиссеров картины вдохновляли трехпарусные корабли-флейты XVI века из Голландии. На формирование облика «Голландца» также повлияло судно под названием «Ваза» шведского производства, затонувшее в 1628 году. В 1961 году его реанимировали, и оно превратилось в музейный экспонат. Это судно и приняло участие в съемках фильма. Конечно, не обошлось и без компьютерной графики, но это уже совсем другая история.
«Разящий»
Линейный корабль с сотней разнокалиберных пушек – на самом деле великолепно декорированная баржа. Для создания романтических панорамных видов разработчики фильма использовали компьютерную графику.
«Месть королевы Анны»
Роскошный фрегат, в прошлом находившийся во владении у Черной Бороды. В основе образа судна – корабль «Рассвет», который во 2 и 3-й частях выдавали за «Жемчужину».
«Перехватчик»
Бриг с 16 пушками создатели фильма разработали на основе яхты производства США «Леди Вашингтон», чью копию создали в 1989 году. Торговое парусное судно получило название в честь супруги Джорджа Вашингтона. Примечательно, что это был первый американский корабль, достигший японских берегов.
«Тихая Мэри»
Испанский линейный корабль с громадной огневой мощью, который удалось изобразить с помощью макета и компьютера. Внешний вид судна напоминает «Корону» – французский линкор.
«Стремительный»
Еще один линейный лайнер, линкор Катлера Беккета, для изображения которого использовались макеты, которые остались от описанного выше «Разящего». Данное водное судно напоминает лайнер «Победа», находящегося на службе в Великобритании, вдумайтесь, – с 1765 года.
«Провидэнс»
Красивый фрегат внушительных размеров – на самом деле яхта «Сюрприз», которую можно увидеть в драме «Хозяин морей: на краю Земли» с Расселом Кроу в главной роли. Сам «Сюрприз» – это точная копия судна «Роза» – парусника из Великобритании, который затонул в 1779 году.
Эдинбургское торговое судно
В роли этого купеческого корабля выступила настоящая яхта «Баунти II», построенная для киноленты «Мятеж на Баунти», в которой снимался блистательный Марлон Брандо. По задумке создателей фильма, яхта должна была сгореть, но актеру удалось сохранить судно целым и невредимым.
Однако судьба корабля, увы, сложилась печально: в 2012 году он затонул у берегов Северной Каролины.
Пираты Карибского моря: все 5 кораблей под командованием Джека Воробья
Джек Воробей несомненно, один из самых известных неотразимых капитанов Карибского моря. Но какие корабли были под его командованием за всю историю плаваний?
Перехватчик
В начале "Проклятие Черной жемчужины ", Джек Воробей был лишен Своей любимицы, и его интересы совпали с Интересами Уилла Тернера. Вместе невыносимо красивый дуэт планирует сбежать из порта, захватив один из кораблей флота - перехватчик капитана Норрингтона, считающийся самым быстрым во флоте и уступающий разве что самой Черной жемчужине. Дальнейшее, думаю, пересказывать не стоит.
«Святой Пётр» - русский корабль из фильма «Пираты Карибского моря».
«Святой Пётр» - русский корабль из фильма «Пираты Карибского моря».
Наверно вы замечали в фильме «Пираты Карибского моря: На краю свет» на пристани Тортуги небольшой корабль с двуглавым орлом на корме. Это русская шхуна «Святой Пётр», которая участвовала в съемках фильма. И кстати, русские пираты вполне могли добраться и до Тортуги, тем более в книге Энн Криспин «Цена Свободы» (2011), которая является официальным приквелом «Пиратов Карибского моря», мы встречаем русского пирата Борю Палачника.
Шхуна «Святой Пётр» была построена в октябре далекого 1991 года для Владимира Мартуся на петрозаводской верфи деревянного судостроения «Варяг». «Святой Пётр» задумывался как учебное и экспедиционное парусно-моторное судно, стилизованное под торговый шкоут XVIII века.
Оплачена АО «Кронверк» (0,5 млн руб.). Длина — 17,5 м, водоизмещение — 55 т.
На момент начала строительства, кроме желания построить корабль не было практически ничего. Работали на арендованных площадях, испытывая недостаток в квалифицированных специалистах, инструменте, материалах, исторической литературе и многом другом. И все это в условиях весьма ограниченного бюджета. Сказывалось и отсутствие опыта постройки подобных кораблей.
Члены будущей команды корабля тоже принимали участие в строительстве. Несмотря на все трудности, менее чем за год «Святой Пётр» был построен, спущен на воду и осенью 1991 года ушел в Санкт-Петербург.
В 1992 году он принял участие в фестивале деревянных судов во французском Бресте, затем несколько лет эксплуатировался на Балтике, а в 1994 году сменил хозяина и совершил переход через Атлантику в Карибское море. Корабль долгое время находился на Антигуа. Статья о нем была опубликована в журнале «Капитан» (№ 1 за 2008 год), где про корабль и короля рассказывает Александр Вин. Там, между прочим, сообщается, что «Святой Пётр» жив-здоров и успел сняться во всех трех частях фильма «Пираты Карибского моря».
Но тот же Александр Вин, перепечатывая в 2017-ом году, статью опубликованную в журнале «Капитан» меняет концовку. Мол прошли годы, король Боб умер, а без присмотра и ухода, в жарком и влажном климате, в скором времени сгнил и «Святой Петр». Единственное что сохранилось это кормовая табличка с названием корабля, которая ныне хранится в музее адмирала Нельсона на острове Антигуа.
Конечно, печальная концовка приключения русского корабля в Карибском море, но с другой стороны, у него была довольно яркая жизнь. А его постройка и продажа дали толчок восстановлению деревянного судостроения в России, самым известным реализованным и ныне действующим проектом которого является фрегат «Штандарт».
Кадр из фильма «Пираты Карибского моря: На краю света». 2007 г.
Как рассказывают работники верфи «Варяг»:
«Для нас шхуна «Святой Пётр» явилась тем судном, в процессе проектирования и строительства которого мы приобрели необходимый опыт и знания.
Этот опыт и знания вскоре позволили нам сделать следующий шаг и уже в конце 1991 года приступить к строительству головной шхуны проекта «Аскольд-58» - корабля совсем другого уровня.
За годы, прошедшие после постройки «Святого Петра» со стапелей нашей верфи сошли десятки моторных и парусно-моторных судов, но этот кораблик по-прежнему дорог нам, как дорог любой первенец».
Кстати, со шхуной «Святой Пётр» связана история, достойная «Пиратов Карибского моря». В 1992 году было решено продать корабль, первым, кто захотел купить шхуну, оказался ее капитан Владимир Мартусь, но денег («Святой Пётр» оценен в 5 млн руб.) у него не хватило. 27 июня «Святой Пётр» с экипажем в 10 человек на борту, минуя пограничные суда, выплыл за пределы территориальных вод СНГ. По мнению криминалистов, таким образом был осуществлен беспрецедентный угон шхуны.
Кадры из фильма «Пираты Карибского моря: На краю света». 2007 г.
После предварительного дознания, осуществленного транспортной милицией, выяснилось, что выездные документы капитан Мартусь беспрепятственно получил в 55-м яхт-клубе ВМФ, членом которого является. По официальной версии — во французский город Брест, чтобы поучаствовать в фестивале старинных парусных судов и вернуться. По неофициальной — чтобы поучаствовать и не вернуться.
Нападение реальных пиратов.
По пути на Канарские острова, близ Касабланки, «Святой Петр» подвергся атаке настоящих пиратов. Но, по словам Боб Вильямсона, на борту имелась декоративная пушка из которой команда выстрелила, грохотом и вспышкой отпугнув разбойников.
От Канарских островов до Антигуа шхуна добралась за 26 дней.
Флагман государства Редонды.
Через несколько лет после того как «Святой Петр» прибыл в Антигуа, Боб Вильямсон был провозглашен королем виртуального государства Редонды. «Святой Петр», стал флагманским кораблем флота Редонды насчитывавшего 34 плавсредства.
Все же, в конце концов, «Святой Пётр» был продан, а на часть вырученных денег Владимир Мартусь построил знаменитый фрегат «Штандарт».
Сегодня «Штандарт» - это не просто исторический корабль, который участвует в международных регатах, а проект по патриотическому и трудовому воспитанию молодежи. Стать членом команды фрегата может любой желающий. Вот что говорит об этом капитан корабля Владимир Мартусь:
- Я бы сказал, что «Штандарт» - это жизненная философия. Где-то в мире должны оставаться такие места, где можно почувствовать себя взрослым, настоящим. Вот исторический фрегат - это как раз такое место, где все по-настоящему: где трудности - это трудности, дружба - это дружба, команда - это команда. У людей там нет мысленной жвачки, которая у нас всюду по телевизору, а есть настоящая жизнь. И поскольку корабль красив и привлекателен, особенно для молодых ребят, мы, конечно, изо всех сил используем это важное свойство, чтобы отвлекать ребят и от улицы, и от других плохих дел, давать им возможность себя проявлять и понять, может быть, и улучшить себя.
Попасть на корабль может любой, для этого необходимо только желание и время. Каждый год костяк команды из 6 - 7 человек набирает желающих. Есть на «Штандарте» и иерархия: кандидат в волонтеры, волонтер, участник проекта, гардемарин, почетный участник. В морских плаваниях на борту находятся 30 - 40 человек, а пока корабль на берегу - до двухсот. Дел хватает всем. Например, сейчас идет ремонт фрегата. Не набрав нужную сумму для починки в доке, было решено чинить, как во времена Петра. Фрегат накренили и закрепили к берегу так, чтобы можно было провести все необходимые работы: шкурить, красить днище и менять доски.
Аналогов проекта «Штандарт» нет. Есть по одному парусному фрегату XVII - XVIII веков в Австралии и в Америке, и все. Но с такой воспитательной программой, как в России, - вообще нигде.
Шхуна «Святой Пётр».
10 самых грозных пиратских кораблей
Пиратов зачастую принято либо окружать романтическим ореолом, либо очернять мрачными историями. Из благородных и свободолюбивых рыцарей моря они с лёгкостью превращаются в жаждущих крови маньяков со ржавыми саблями на дырявых судах. Последняя часть, кстати, не несёт в себе ни капли истины — корабли у пиратов как правило поддерживались в идеальном состоянии. Давайте взглянем на лучшие из них.
Найдены дубликаты
2 года назадХорошая подборка, ну а подробности в сети можно посмотреть
2 года назад"Чёрная Жемчужина" где?
раскрыть ветку 1 2 года назадЭто вымышленный корабль)
2 года назадУх, пыщь-пыщь, миллион пушек и потопленных кораблей, карамба! Большего бреда я не читал. Кому нужны аргументы, прошу посетить нормальный сайт о историю морского разбоя, выдается гуглом в первой строчке.
2 года назад Хорошая тема, но было бы интересно узнать хотя бы про пару кораблей поподробнее) раскрыть ветку 3 2 года назадВсмысле особенности строения или история?
раскрыть ветку 2 2 года назад И то, и другое 2 года назадОсобенности конструкции, ттх и тд.
2 года назадА как же "Морж" капитана Флинта?
раскрыть ветку 1 2 года назадКапитан Флинт - Вымышленный персонаж
показать ещё 0 комментариев Похожие посты 1 месяц назадЧайка
Этот маленький шлюп был представлен в 2017, Это тоже была времянка, пока Черная жемчужина оставалась в бутылке у Черной Бороды. Столкнувшись с лодкой, стоявшей на острове Сен-Мартен, Джек и его товарищи по команде заявили, что "умирающая Чайка" и есть их будущий корабль. Название соответствовало состоянию. Чайка действительно была при смерти, и мало кто верил, что она вообще поплывет. К счастью для Джека Чака поплыла и даже выдержала приключение.
У Джека Воробья было всего пять кораблей, на которых он был капитаном!
Хочешь больше подобных статей, ставь пальчик вверх, подписывайся на канал и оставляй комментарии. Мы всегда рады обратной связи с читателями. Ваше мнение важно для нас.
На чем плавали пираты карибского моря
В корзине пусто!
Главная » Список новостей » Самые значимые корабли саги о Пиратах Карибского Моря Самые значимые корабли саги о Пиратах Карибского МоряУверены, многие из Вас росли на замечательных фильмах о похождении Джека Воробья и его команды. Простите, капитана Джека Воробья.
Пираты Карибского Моря, снятые ещё в 2003 году, запустили популярную франшизу, которая до сих пор приносит мышиному дому огромную сумму денег и, как стало известно, Disney не планирует останавливаться.
Уже готовится шестая часть фильма про пиратов, в которой, суде по слухам, нам придётся попрощаться с всеобщем любимцем капитаном Джеком Воробьём, а ему на замену придёт рыжеволосая девушка пиратка по имени Рэд, которую сыграет Карен Гиллан.
Не знаем как Вас, но нас такой расклад не очень устраивает, поэтому надеемся, что создатели фильма ещё поменяют своё решение, ведь пиратов без Джонни Деппа многие могут просто отказаться смотреть.
Но не будем о грустном! Давайте лучше вспомним о том, что у нас в первую очередь ассоциируется с пиратством и, что играет одну из самых важных ролей во всей саге. О кораблях.
На протяжении пяти фильмов мы увидели множество больших и красивых судов. На некоторых акцентировали внимание, а некоторые показали мимоходом. Вот сейчас мы с Вами вспомним пять основных кораблей, которые нам показали за семнадцать лет.
Ну и, конечно же, мы будем открывать список кораблей с великой и известной «Чёрной Жемчужины».
Этот знаменитый галеон имеет историй не меньше, чем его известный капитан. При создании корабль назывался «Озорная девка» и несла миссию во флоте Ост-Индийской торговой компании, как и сам старина Джек, но после того, как Воробей отказался выполнять приказы компании, его тут же причислили к пиратам и потопили его любимый корабль.
Недолго думая, Джек заключает сделку с Дейви Джонсом, чтобы тот поднял судно с морского дна, но взамен, по истечении тринадцати лет, пират должен будет прийти на службу «Летучему голландцу» на столетний срок. Корабль снова поставили на воду, но теперь он имел цвет угля, за что и получил своё новое название «Чёрная Жемчужина».
Галеон был быстр и имел одну особенность, которая очень ценилась в то время пиратами – на нижней палубе располагались вёсла для манёвренности на мелководье. Это позволяло кораблю не быть зависимым от направления ветра, добавлять скорости судну, быстро нападать на чужие посудины и так же быстро от них уходить.
«Летучий Голландец» - галеон-ужас и единственный корабль, который мог сравниться с «Чёрной Жемчужиной» по скорости.
Это был подарок от богини морей Калипсо шотландскому моряку Дейви Джонсу, который вместе с кораблём получил и ответственность в виде провода душ, сгинувших в море, в загробный мир.
Если этот долг не выполнялся, то капитан и вся команда начинала преображаться в уродливую помесь морских существ с человеком, а корабль обрастал кораллами, морскими желудями и мхом.
Хоть многие персонажи и не верили в корабль набитыми скелетами, коим и являлась в первой части «Чёрная Жемчужина», в существование «Летучего Голландца» и его сопровождающего зверя Кракена верили все и из-за этого не всегда охотно выходили в море.
В конце третьей части капитаном корабля-призрака стал Уильям Тёрнер, после чего корабль и весь экипаж освободились от проклятия.
Третьим важным кораблём первых трёх фильмов и о Пиратах Карибского моря был линкор «Стремительный». Этот корабль был личным судном лорда Катлера Беккета и возглавлял атаку на пиратов в конце третьей части, но был потоплен «Жемчуженой» и «Голландцем».
На самом деле «Стремительный» спокойно мог противостоять им двоим одновременно, но капитан корабля был так шокирован потерей в своём строю мистического корабля, что не смог отдать ни одного приказа, и пошёл ко дну вместе со своим кораблём.
Следующим линкором в нашей подборке кораблей будет «Тихая Мэри». Очередной корабль-призрак, на котором капитаном был погибший испанец Армандо Салазар. При жизни Салазар был фанатично предан Испании, что сулило смерть для всех, кого он повстречает на своём пути, будто пиратский корабль, судно английского флота или вообще корабль без флага.
В какой-то момент «Тихая Мэри» начала охоту на пиратов, пока не повстречалась ещё с молодым, на тот момент, ещё даже не капитаном Джеком Воробьём, после вся команда и корабль были уничтожены, но не пошли на дно, а стали Спектром, что позволяло им появляться в различных местах, недалеко от места гибели.
«Месть королевы Анны» - фрегат известного пирата Эдварда Тича по прозвищу Чёрная Борода.
С момента создания корабль носил название «Конкорд» и был английским торговым судном. Спустя год военные силы Франции захватили парусник, переоборудовали и подарили Испанцам за некую горсть золотых монет. Ещё через два года его перепродали снова во Францию и снова подвергли изменениям, назвав при этом «La Concorde de Nantes».
Вскоре при перевозке рабов в Новый Свет, корабль был атакован пиратом Чёрной Бородой и его командой, после чего его снова переоборудовали и переименовали в «Месть королевы Анны».
Капитан Тич не стеснялся использовать чёрную магию. Он мог управлять кораблём, используя свой Меч Тритона. Также отличительной чертой судна было наличие орудия под названием «Греческий Огонь», который был установлен на передней части корабля и работал по типу современных огнемётов.
В последствии, Чёрная Борода пал от руки бывшего старпома Джека Воробья Гектора Барбоссы, который и стал будущим хозяином «Мести Королевы Анны».
Вот такие прекрасные судна были главными флагманами в пяти фильмах саги о пиратстве и разбое. Если Вы дошли до этого абзаца, и тоже обожаете море, корабли и пиратский образ жизни, то приглашаем Вас посетить нашу страничку, посвящённую Пиратам Карибского моря.
Там есть много чего драгоценного. Смекаете? Ну, а мы с Вами не прощаемся и до скорых встреч.
Ракушка
Легендарные пираты тоже начинают с малого. Джек слишком крут, чтобы быть юнгой на чужом корабле, он рожден быть капитаном. В серии официальных книг Роба Кидда " Пираты Карибского моря", рассказана предыстория Джека, описаны события задолго до "проклятия Черной жемчужины". Первый корабль Джека - это всего лишь рыбацкая лодка.
Юный Джек отправляется в путешествие с двумя друзьями, но вскоре команда вырастает. Поски приключений гораздо важнее грабежа. Они встречают русалок, борются с капитаном, управляющим погодой.
Корабли в фильме «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
Линейный корабль «Эссекс» (The Essex).
Один из кораблей, появившихся в фильме «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
64-пушечный трехмачтовый линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный HMS Essex, в честь графства Эссекс. Заказан 31 января 1759 года. Спущен на воду 28 августа 1760 года на частной верфи Уэллса и Стэнтона в Ротерхите.
В 1777 году Essex был переведен на рейдовую службу, в 1791 году был переоборудован в принимающий корабль в Портсмуте. Essex оставался на службе до 1799 года, после чего был выведен из состава флота и продан на слом.
Водоизмещение 1402 тонны. Длина по гондеку 158 футов (48 м). Ширина по мидельшпангоуту 44 футов 2 дюйма (13,46 м). Глубина интрюма 18 фт. 10 дюймов (5,74 м).
«Эссекс», концепт-арт к фильму «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
Линейный корабль «Монарх» (The Monarch).
Один из кораблей, появившихся в фильме «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, бывший французский Monarque. Первый британский корабль, названный Monarch («Монарх»).
Построен государственным арсеналом в Бресте. Спущен на воду в марте 1747 года. Заметно превосходил размерами британские 74-пушечные.
Окончен постройкой в июле 1747 года и присоединился к французскому флоту. Захвачен 14 октября 1747 при мысе Финистерре британским флотом адмирала Хока.
Участвовал в Семилетней войне на стороне Британии. На его борту в 1757 был казнен адмирал Бинг. В 1758 году выведен из активного состава. В 1759 прошел полную инспекцию, снова вошел в строй, но не ремонтировался, переведен на рейдовую службу.
Продан на слом в Вулвиче 25 октября 1760.
«Монарх», концепт-арт к фильму «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
«Летучий Голландец» (The Flying Dutchman).
Легенда гласит, что в 1641 году голландский капитан Филипп Ван дер Деккен (или по некоторым версиям Ван Страатен) возвращался из Ост-Индии и вёз на борту молодую пару. Капитану приглянулась девушка; он убил её суженого, а ей сделал предложение стать его женой, но девушка выбросилась за борт.
При попытке обогнуть мыс Доброй Надежды корабль попал в сильный шторм. Среди суеверных матросов началось недовольство, и штурман предложил переждать непогоду в какой-нибудь бухте. Но капитан застрелил его и нескольких недовольных, а затем поклялся, что никто из команды не сойдёт на берег до тех пор, пока они не обогнут мыс,— даже если на это уйдёт вечность. Голос с неба сказал: «Да будет так!» Этим Ван дер Деккен, слывший страшным сквернословом и богохульником, навлёк на свой корабль проклятие. Теперь он, бессмертный, неуязвимый, но неспособный сойти на берег, обречён бороздить волны мирового океана до второго пришествия. Хотя, по некоторым версиям, у него есть шанс обрести покой: раз в десять лет Ван дер Деккен может вернуться на землю и попытаться найти ту, что добровольно согласится стать его женой. По другой версии, есть некое магическое слово, которое может снять проклятие и упокоить «Летучего голландца» и его экипаж.
Первое печатное упоминание о «Летучем голландце» появилось в 1795 году в книге «Путешествие к Ботаническому заливу» (англ. A Voyage to Botany Bay), приписываемое известному в то время лондонскому вору-карманнику и проходимцу Джорджу Баррингтону. 11 июля 1881 года будущий король Англии Георг V, проходя на военном корабле между Мельбурном и Сиднеем, сделал в своем дневнике запись о том, что он в числе тринадцати членов экипажа видел «Летучего Голландца».
«Летучий Голландец» (The Flying Dutchman),
концепт-арт к фильму «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
Галеон «Чёрная Жемчужина» (The Black Pearl).
Вымышленный галеон из серии фильмов «Пираты Карибского моря». «Чёрная Жемчужина» легко узнаваема по своим чёрным парусам. Корабль носил название «Распутная Девка» до того, как был потоплен лордом Беккетом. Позже корабль был поднят со дна Дейви Джонсом после заключения договора с капитаном Джеком Воробьем, который дал кораблю новое название. В первом фильме она называется «почти неуловимой». На протяжении трёх фильмов она легко догоняет и уходит от любых кораблей, в том числе от британского судна «Разящий» и «Летучего Голландца» (идущего быстрее, чем ветер). Её скорость поддерживается большим количеством парусов. В третьем фильме корабль отмечается, как «единственный корабль, которому „Летучий Голландец“ уступает в быстроходности».
Единственный реальный корабль на съемках.
«Чёрная Жемчужина», концепт-арт к фильму «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
Фрегат «Месть королевы Анны» (Queen Anne's Revenge).
Вокруг пиратской деятельности, которая широко развернулась в средние века, ходит множество легенд: что из них правда, а что вымысел – пусть разбираются историки. Но следует отметить, несмотря на то, что многие детали пиратской жизни до сих пор остаются в неизвестности, некоторые свидетельства деяний джентльменов удачи все же удалось найти. И одним из них является корабль легендарного пирата Черной Бороды (Эдварда Тича), который назывался «Месть королевы Анны».
Начало истории великого флагмана
Флагманское судно было построено в далеком 1710 году. Первоначально оно называлось «Конкорд». И сперва его использовали испанцы. Однако в скором времени корабль купили французы, а последним его владельцем, который и подарил кораблю всемирную известность, был Эдвард Тич – жестокий пират, наводивший ужас на моряков одним только своим именем.
В 1717 году «Конкорд» следовал своим обычным маршрутом, перевозя экипаж французских работорговцев. Внезапно на горизонте появились два легких и быстроходных пиратских шлюпа, на борту которых зорко высматривали свою новую жертву пираты.
Существует мнение, что французы вполне были способны разнести в щепки хлипкие по сравнению с «Конкордом» суденышки джентльменов удачи. Но каждый из членов экипажа был наслышан о крутом нраве и непомерной жестокости Тича, поэтому никто не захотел лезть в бой с самым грозным пиратом того времени. По первому приказу Черной Бороды французские моряки сложили оружие, после чего судно было захвачено.
«Месть королевы Анны»
Флагман «Конкорд» был переименован в «Qeen Anne’s Revenge» сразу же после того, как Черная Борода присвоил его себе, поселив на судне свою команду отъявленных головорезов. Следует отметить, что корабль был просто огромным в сравнении с большинством судов, бороздивших в то время акватории мирового океана.
На протяжении всего одного года после захвата «Конкорда» Тич на свежепереименнованном корабле захватил еще 4 судна. Под командованием Черной Бороды, который руководил своим эскортом с капитанского мостика «Мести королевы Анны», осуществил около 35 разбойничьих нападений, из которых на море были проведены далеко не все.
В последние годы жизни Тич активно «работал» и на суше, а в начале 1718 года даже провел блокаду Чарльстона. В начале лета корабль сел на мель неподалеку от Северной Каролины. Но существует мнение, что Черная Борода повел его на мелководье осознанно – к тому времени «Месть королевы Анны» был слишком узнаваем, чтобы совершать на нем внезапные набеги.
Затонувший флагман, на котором плавал легендарный пират, был обнаружен в начале 2012 года. И сегодня ведутся активные работы по подъему с морского дна его останков.
«Месть королевы Анны», концепт-арт к фильму «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки».
Линейный корабль «Тихая Мери» (The Silent Mary) до проклятия. Другое название «Роттердам» (The Rotterdam).
Призрачный корабль Салазара.
На чем плавали пираты карибского моря
Войти
Нет аккаунта? ЗарегистрироватьсяАвторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Нет аккаунта? Зарегистрироваться Картинки "Пираты Карибского моря" (Pirates of the Caribbean) от Капитана Буль-Буля, и не только.На чем плавали пираты карибского моря
Войти
Нет аккаунта? ЗарегистрироватьсяАвторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Нет аккаунта? Зарегистрироваться Картинки "Пираты Карибского моря" (Pirates of the Caribbean) от Капитана Буль-Буля, и не только.Попутный Ветер
После службы под началом нескольких пиратских капитанов, в том числе Тига, Рапьера и других, Джек за нарушение их Освященного временем кодекса оказался в немилости среди пиратов. Джек не отчаялся, и записался в Ост-Индскую торговую компанию, огромный опыт позволил быстро сделать карьеру. Джек впервые ступил на корабль компании "Попутный ветер" в должности первого помощника капитана Бейнбриджа.
Этот корабль впервые упоминается в романе А. К. Криспина "Цена свободы " в 2011 году. Джек получил пост капитана после смерти прежнего. Что самое удивительное, на торговом судне Джек вел себя как порядочный человек, служил честно и соблюдал правила.
Как первый помощник, Джек был обязан взять на себя командование "попутным ветром", и сделал это с апломбом. На Попутный ветер напали пираты, которые и убили капитана. Джек яростно защищал судно и стал новым капитаном с полного одобрения команды.
Читайте также: