Можно ли ввозить праворульные машины в казахстан

Обновлено: 10.01.2025

В Белоруссии запретили, в Казахстане запретили, почему у нас еще разрешен?

Владельцы праворульных машин, без обид, ничего личного, но ваш транспорт - угроза на дорогах. У нас в стране правостороннее движение, а значит автомобили с левым рулем.

Возьмем к примеру Великобританию, у них там левостороннее движение, правый руль. Но левый руль не запрещен, потому что смысла его запрещать нет. Англичане не покупают автомобили с левым рулем им хватает того что есть у них. И это не смотря на то, что в России автомобили раза 2 или более дешевле чем в Великобритании. Но ни один здравомыслящий британец не будет покупать машину с неправильным расположением руля в России, даже если она раза в 2 дешевле. Безопасность на дорогах для них важнее. Так же как и немцы не покупают старые машины из Японии. Они могут, но не делают этого. Хотя пошлины в Германии на импорт автомобилей значительно ниже чем в РФ.

У нас же в России пригнать праворульный авто это лишь дело времени. Их становится все больше и больше. Откуда это? От бедности, вероятно.

Но о безопасности на дорогах люди не задумываются?

Ради спортивного интереса, позвонил я как-то телефону в объявлении о продаже праворульной Хонды, тут у нас в Новороссийске. Договорился посмотреть машину. Под видом заинтересованного покупателя я отправился на осмотр. С хозяином договорился, чтобы дал порулить. Жуть. Как только на трассу выехали, мне стало не по себе. Боязно, не комфортно.

А как обгонять с выездом на встречку? Тут надо сначала половиной корпуса машины выехать на встречную и только тогда увидишь есть ли встречка и можно ли выполнять маневр. И сколько так их машин по всей России? Очень много.

В Беларуси сделали просто - запретили. В Армении с недавних пор тоже. А все те что были ввезены до запрета, скорее всего заставят переоборудовать, под левый руль.

У нас же боятся запрещать. Видимо знают, как много уже машин с правым рулем в РФ и такой закон просто так не примешь, надо все поэтапно вводить. Сначала побольше различных экспертиз и сертификаций, если поток правого руля не упадет, то еще что-нибудь придумают. Проще говоря усложнят жизнь. Но разве русских это остановит? Тут надо действовать жестче - запретить правый руль.

Кто-то будет защищать старые японские машины, утверждая что они лучше чем новые с левым рулем. продающиеся в России. Речь сейчас не о качестве, а о нашей с вами безопасности на дорогах.

Я за безопасное движение и по этому хотел бы, чтобы автомобили с правым рулем в нашей стране запретили!

За свою жизнь дважды попадал в ДТП, оба раза не по своей вине, к счастью ничего серьезного. Но вот что хотелось бы сказать. И в том и другом случае виновники были водители на праворульных автомобилях. Совпадение? Хотелось бы в это верить.

Завезли слишком много правого руля, теперь запретить сложнее. А дальше будет еще сложнее, если не предпринять меры сейчас. В Новороссийске полно праворульных авто, их число растет на глазах. А нам остается каждый раз надеяться, что по пути домой в тебя не влетит какой-нибудь паренек, недавно впервые севший за правый руль.

Кто за безопасность на дорогах и запрет правого руля? Пишите в комментариях.

Какие иностранные авто могут находиться в Казахстане после 30 сентября 09 августа 2021, 12:53

Налоговики дали разъяснения по иностранным автомобилям в Казахстане, которые должны быть вывезены за пределы страны до 30 сентября, передает корреспондент Tengrinews.kz.

По данным Комитета госдоходов, данное требование не касается машин, которые состоят на учете в странах Евразийского экономического союза. Поэтому владельцы автомобилей с российскими, кыргызскими, армянскими и белорусскими номерами могут и далее ездить на них в Казахстане.

"Все остальные иностранные авто, которые больше одного года находятся в Казахстане, должны покинуть не только территорию нашей страны, но и России, Кыргызстана, Армении и Беларуси. Потому что эти страны в рамках ЕАЭС утвердили Таможенный кодекс. Он гласит, что автомобили из других стран могут временно без уплаты таможенных пошлин находиться на территории ЕАЭС только один год. Далее машина должна быть вывезена за переделы союза, либо на нее должна быть уплачена таможенная пошлина.

Однако из-за пандемии коронавируса во всем мире были введены ограничительные меры, и свободное перемещение через границы стало невозможным. Поэтому сроки годичного нахождения иностранных машин были продлены. Однако совет Евразийской экономической комиссии дал возможность гражданам без последствий и штрафов вывезти временно завезенные авто, у которых уже истекли сроки, до 30 сентября 2021 года", - пояснили налоговики.

Отмечается, что требование о вывозе иностранных авто распространяется на всю территорию стран ЕАЭС - Россию, Кыргызстан, Армению и Беларусь.

"На данный момент иностранные граждане могут пересечь границу, чтобы вернуться в свою страну проживания и вывезти туда автомобиль. Также они, если не могут самостоятельно осуществить вывоз, могут обратиться к помощи перевозчиков", - добавили в КГД.

После 30 сентября налоговики вместе с дорожными полицейскими начнут искать машины, которые просрочили даты временного ввоза. При выявлении нарушения данные транспортные средства отправят на штрафстоянку. Далее будут приняты необходимые меры в отношении "хозяина", который временно пользовался автомобилем в Казахстане.

"После истечения сроков временного ввоза "владелец" такого авто в Казахстане должен уплатить таможенные платежи. Они будут рассчитываться сотрудниками государственных доходов.

Граждане могут по доверенности перемещаться по территории ЕАЭС на машинах с белорусским и российским учетом. На такие авто не распространяются сроки временного ввоза. А транспортные средства из Армении и Кыргызстана не относятся к иностранным", - напомнили в ведомстве.

Между тем в МВД также разъяснили требование по вывозу временно завезенных в Казахстан авто. По данным ведомства, срок до 30 сентября определен для иностранных граждан, которые ввезли автомобили из стран, не входящих в ЕАЭС.

По последним данным, в Казахстане находятся порядка трех тысяч иностранных автомобилей, ввезенных иностранцами из стран, не входящих в ЕАЭС, которые должны быть вывезены за пределы страны по истечении сроков их пребывания в Казахстане.

В МВД прокомментировали использование праворульных авто в качестве такси 11 марта 2020, 08:38

Считается, что самая большая опасность праворульных авто заключается в отсутствии возможности "выглянуть" на встречную полосу, чтобы убедиться в безопасности обгона. А пассажирам таких машин приходится выходить не на обочину, а на проезжую часть. Клиенты популярных сервисов такси уверяют, что им часто присылают праворульные машины.

"Вызываешь такси, платишь немалые деньги, а приезжает старая праворульная машина, бывает, что еще и с различными вмятинами. Часто езжу на такси с ребенком, и из-за этого вдвойне страшно садиться в "праворульку". Несколько раз писала в службу поддержки такси, чтобы не присылали больше такие машины, но все равно продолжают присылать", - говорит алматинка Алия Орынбасарова.

Как оказалось, использование праворульных машин в качестве такси запрещено законом.

"В соответствии с пунктом 4 статьи 7 Закона "Об автомобильном транспорте" запрещается использование для перевозок такси автотранспортных средств со специальным управлением, в том числе полностью ручным, правосторонним рулевым управлением, а также с количеством менее четырех боковых дверей", - пояснили в МВД.

За использование праворульных авто в качестве такси предусмотрена ответственность частью 2 статьи 571 КоАП "Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом". Нарушителям грозит штраф от 5 (13 255 тенге) до 25 МРП (41 275 тенге).

"Если бы автомобили с правым рулем были запрещены к эксплуатации, то запрет их использования в такси был бы обоснован. Однако сейчас неясно, почему в личном пользовании можно, а в такси нельзя. К слову, езда на праворульной машине не настолько опасна, как о ней говорят. Конечно, есть некоторые неудобства, связанные с обгоном на междугородных трассах или при левом повороте на перекрестке. Но в целом правила дорожного движения в большинстве своем идентичны для всех", - сказал председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.

Напомним, запрет на регистрацию праворульных машин был введен в Казахстане в 2007 году.

Ситуация с автомобилями на иностранном учёте в Казахстане

Кто имеет право ездить на таких автомобилях, кого можно назвать участниками «международного движения» и другие непростые вопросы.

15 января 2020 15 января 2020 | | 35.2K 98 Автор: Евгений Кубеков

14 января прошла очередная новость о том, что полицейские возьмутся за автомобили на российском, армянском, кыргызском и других учётах, за рулём которых ездят наши соотечественники.

Пресс-служба МВД РК распространила информацию о том, что по вине водителей-казахстанцев на автомобилях с иностранными номерами в прошлом году совершено 1 854 ДТП, в которых погибли 132 человека и более 500 получили ранения. Кроме того, камерами выявлено более 90 тысяч нарушений на сумму более 1.1 млрд тенге(!).

То есть это дело касается в первую очередь возможности поставить такие автомобили на казахстанский учёт официально, с пошлинами и сборами.

Министерство подразумевает статью 66 закона о «Дорожном движении», которая говорит о регистрации в Казахстане и не относится к участникам «международного дорожного движения», то есть иностранному транспорту, находящемуся в стране пребывания сроком не более года (Венская конвенция). Ведь большинство граждан привезли автомобили из стран ЕАЭС без цели регистрации в РК, т. к. в одних случаях это будет очень дорого, в других — невозможно вообще.

Кто такие участники «международного движения»? Статья 65 этого закона прописывает, но в то же время, по мнению нашего юриста, скрывает в себе и разночтения (приводим первых два пункта полностью).

1. Транспортное средство считается находящимся в международном движении по территории Республики Казахстан, если оно:

2. Не считается находящимся в международном движении транспортное средство, которое оставалось на территории Республики Казахстан более одного года с перерывами до тридцати суток.

Можно ли ввозить праворульные машины в казахстан

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

Могу ли я привезти из России авто с правым рулём? Можно ли оформить такую машину в Казахстане и ездить с казахстанским номером?

Автомобиль с правосторонним расположением рулевого управления ввезти из России в Казахстан вы можете, запрета на ввоз таких машин нет. Однако зарегистрировать автомобиль с правым рулём в дорожной полиции вы не сможете, т. к. в соответствии с законодательством установлено обязательное левостороннее расположение органов управления автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан, а также представляемых на первичную регистрацию (постановление правительства Республики Казахстан от 09.07.08 г. № 675).

25 июля 2011 5393 просмотра Распечатать страницу

Какие авто разрешено ставить на первичный учёт в РК

Kolesa.kz решили напомнить о правилах регистрации транспортных средств, действующих на данный момент в Казахстане.

22 августа 2018 26 октября 2020 | | 106.0K 32 Автор: Алексей Старков

Транспортные средства из стран, не указанных в списке, согласно Техрегламенту, регистрируются в следующем порядке: новые авто в возрасте до трёх лет проходят сертификацию. Более старые — доказывают соответствие автомобиля стандарту Евро-4 на основании техпаспорта или справки от завода-изготовителя либо проходят лабораторные исследования на безопасность.

Если авто новое, в возрасте до трёх лет, на него требуется также получить специальный документ — одобрение типа транспортного средства. Кроме того, для первичной постановки на учёт машины должны быть оборудованы ABS, фронтальными подушками безопасности, системой крепления детских кресел ISOFIX, дневными ходовыми огнями и системой вызова экстренных служб «ЭВАК».

И не стоит забывать, что в Казахстане для постановки иностранных машин на учёт нужно уплатить утильсбор, а также сбор за первичную регистрацию, что превращает ввоз бэушных автомобилей в РК в достаточно дорогое удовольствие.

Запрет на праворульные авто с 1 января прокомментировали в МВД

В Комитете административной полиции МВД республики корреспонденту Tengrinews.kz прокомментировали информацию различных СМИ по поводу запрета на праворульные авто с 1 января.

В полиции отметили, что запрет на регистрацию праворульных авто в Казахстане был и ранее, а с 1 января эта норма переходит из национального законодательства в техрегламент ТС. "В техрегламенте заработает запрет на первичную регистрацию праворульных авто. То есть, ввезти праворульное авто вы сможете, но потом его нужно будет переоборудовать, и только тогда поставить транспортное средство у нас на учет. (. ) В действующем техническом национальном регламенте эта норма есть. Теперь она будет перенесена в техрегламент ТС. То есть, по сути, для нас ничего не поменяется", - пояснили в МВД. Между тем источник отметил, что эта норма в полной мере будет действовать на территориях Казахстана и Беларуси, в России запрет на праворульные авто вступит в отношении транспортных средств категории "М-2", "М-3" - это автобусы различной вместимости.

Ранее СМИ сообщали, что с 1 января 2015 года на территории Таможенного союза, куда, напомним, входят Казахстан, Россия и Беларусь, попадают под запрет праворульные авто любой категории. Ввоз этих авто в страны ТС будет запрещен окончательно. Данное ограничение предусмотрено в техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств".

Как быть и что делать?

Как теперь будут развиваться события? Почему ранее МВД, имея под рукой законодательную базу, не решало эту проблему? Людям дадут 10 дней на то, чтобы зарегистрировать транспорт или вывезти? Или же всех, кто нарушил закон, станут останавливать, штрафовать и выдворять?

Сколько стоит растаможить и поставить на учёт авто в Казахстане

Покупка машины в государствах ЕАЭС, к примеру в Армении, ввиду простоты и дешевизны процедуры, сегодня привлекает многих наших соотечественников. Но лавочка вскоре может закрыться: подобные авто в Казахстане обещают как минимум начать регистрировать, как максимум — заставлять покупателей уплачивать разницу в таможенных пошлинах, а также другие сопутствующие платежи и сборы. Когда и какие изменения примут (и примут ли их вообще) отечественные законотворцы, пока сказать сложно. Но нужно быть готовым к тому, что разница между стоимостью ввоза армянской проходной машины и той же пригнанной, к примеру, из США может свестись к нулю.

Предлагаем подсчитать, во сколько обойдётся в этом случае растаможка с постановкой на учёт автомобиля с уплатой всех пошлин и сборов. (Информация будет интересна и тем, кто уже сейчас подумывает пригнать машину именно из-за границ ЕАЭС.)

Сколько стоит растаможить и поставить на учёт авто в Казахстане
Ввозные пошлины в РК ежегодно потихоньку снижают, но пока всё равно остаются достаточно высокими. Растаможка Camry в возрасте старше семи лет (год выпуска включается) обойдётся в 19 % от таможенной стоимости, включающей в себя сумму, прописанную в инвойсе, цену доставки и таможенный сбор. То есть 19 % нам нужно высчитать из 10 552.05 доллара. В результате пошлина составит 2 004.89 доллара. Потом необходимо заплатить НДС (12 % от таможенной стоимости авто + таможенной пошлины, то есть 12 % (10 552.05 + 2 004.89) = 1 506.83 доллара). Разница с армянской растаможкой на самом деле небольшая, но самое главное и интересное впереди!

Для постановки на учёт в Казахстане покупателю нужно заплатить утильсбор (за авто объёмом от 2 001 до 3 000 куб. см: 500 МРП — 1 262 500 тенге, или 3 285.85 доллара), ещё столько же — сбор за первичную регистрацию (за легковые, старше трёх лет: 500 МРП — 1 262 500 тенге, или 3 285.85 доллара). Если автомобиль и стоит везти, так не старше трёх лет!. А кроме того, перед постановкой на учёт в РК нужно будет получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства и оборудовать авто кнопкой ЭВАК в аттестованных установочных центрах (50 000 тенге + 189 000 тенге = 239 000 тенге, или 622.4 доллара).

Таким образом, только растаможка и постановка на учёт в Казахстан восьмилетней Toyota Camry объёмом 2.5 из США встанет сегодня в 10 705.82 американских доллара — дороже самого авто! А в целом с доставкой машина обойдётся покупателю в 21 258 зелёных, или 8 163 000 тенге!

Праворульные авто любой категории запретят с 1 января

С 1 января 2015 на территории Таможенного союза, куда напомним, входят Казахстан, Россия и Беларусь, попадают под запрет праворульные автомобили любой категории. Ввоз этих авто в страны ТС будет запрещен окончательно. Данное ограничение предусмотрено в техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств", передает телеканал "Астана".

Кроме этого, со следующего года все новые колесные транспортные средства будут оснащаться системой вызова экстренных оперативных служб. Это сократит время реагирования спасателей при авариях и уменьшит тяжесть последствий за счет оказания своевременной медицинской помощи.

Также автомобили Казахстана, России и Беларуси должны быть оснащены единым пакетом документов, куда войдет единая страховка и паспорт транспортного средства. А экспертные лаборатории и испытательные центры должны работать по единым стандартам. Специалисты должны знать, как и по каким параметрам проверять машины.

"Прежде чем пойти и зарегистрировать авто в органы полиции вы должны будете получить документ об оценке соответствия, что он безопасный и его можно ввозить на рынок. Это в большей степени касается, конечно, производителей. Для простых обывателей мы постараемся минимизировать риски. И вообще мы приобретаем машины не для того чтобы кататься по двору или городу, мы хотим, чтобы этот транспорт ездил по территории стран ТС", - говорит генеральный директор РГП "КазИнСт" Арман Шаккалиев.

Читайте также: