Можно ли привезти катану из японии
продам по дешевке топор для отбивания свинины. Ну а зачем ещё катана? Теща достала?
не катану а матыну
Не представляющую исторической ценности и абсолютно тупую, иначе на российской таможне не пропустят без разрешения коллекционера.
Нахрена тебе проблемы? На рынке много китайских, недорого. Русские один чёрт не поймут, настоящая или нет, но намного дешевле, и мусора не докопаются, так как подделка.
Японская катана, это байка для лохов-туристов. Настоящие, только в музеях и то не факт.
Можно ли эти катаны привезти из Японии?
По просьбе моего небедного друга обнаружил эти катаны на ремесленном рынке одной из станции токийского метро. Как их привезти в РФ?? Пол Мартин, с которым я разговаривал по телефону, сказал мне, что после оплаты товара ему нужно 2 недели, чтобы подготовить разрешение на вывоз катан из Японии. А как дело обстоит с ввозом в РФ.
Прикрепленные изображения
что-то ценник на них сказочный
особенно для ремесленного рынка
В своё время слышал, что нельзя. Но тут без фактов.
Джони ПоллакНу почему можно.Если они подпилены под гардой будут.Методика определения ХО она одна.А без заключения эксперта таможни или ЭКЦ Вы разрешение на ввоз не получите.
Денис Миронюкчто-то ценник на них сказочный
особенно для ремесленного рынка
а где он указан? любопытно.
что-то ценник на них сказочный
особенно для ремесленного рынка
а где он указан? любопытно.
а цифры после символа йены это так просто?
из Германии я к 98 штык ножи провозил без проблем
Джони Поллакиз Германии я к 98 штык ножи провозил без проблем
И чего прям растомаживали или просто привозили?
бумагу на немецком делали, что им более 50 лет, и являются предметами культурно исторического наследия
Насколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Если таможня подцепит их на ввозе, то обязаны назначить экспертизу. А там уже по результатам, признают или нет. Всё зависит от заключения, которое даст эксперт. Экспертиза назначается либо таможенному эксперту, либо в стороннюю организацию.Это по таможеному кодексу ТС.
а если гальваникой нанести надпись дарственную? катана будет как сувенир идти.
братья наши меньшие так всякие доморощенные пчаки и прочие ножики возят через самолет и поезда.
в последующем так же гальванически убрать надпись.
Джони ПоллакНе Лёх номер не пройдёт.Есть чёткая методика определения ХО.Тут во люди пишут, что историческое ХО оружие таможня стала без экспертизы пропускать.Раньше такое было не возможно, но сейчас видимо времена изменились.Хотя тот же штык 98 го в ХО ложится очень чётко.А друзья наши меньшие не только пчаки , но и наркоту возят, хотя все вагоны по определению должны с собаками проверятся.А ты пчаки.Хотя самолётом они его не провезут, только поездом.Хотя и посылкой вполне возможно.Если повезёт.
Про историческое ХО не скажу. Никаких документов к нам не приходило по этому поводу. Действия всегда одинаковы, если товары под запреты и ограничения попадают, то экспертиза.Как должностное лицо ФТС пишу.
Если везти в сопровождаемом багаже с собой, то на свой страх и риск. Почта точно не прокатит, там контроль посерьёзней.
slepmehanik
При среднем курсе йены 47-49 рублей за 100 йен ценник похож на стоимости катан 17 века. плюс-минус. историческая ценность на лицо, если это так то и вывезти с островов будет проблематично. а Вы не пробовали поискать в России ранее бог весть как привезенные. Есть сайт,где продают катаны аж 15 века. но правда не знаю,там свидетельства дает А. Толстых. можно наверное и обжечься.
Джони ПоллакПри таком раскладе Вам нужно искать контакты с людьми привозящими во Владик и Находку машины и мотоциклы.Они Вам всё оформят и завезут задёшево.))
Alex BolotnikovНасколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Да никакого замеса. Договаривайтесь с экспертом, что бы он встретил вас по прилету. Оформляется экспертиза, что предмет является КЦ. И никаких проблем.
Джони ПоллакНасколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Да никакого замеса. Договаривайтесь с экспертом, что бы он встретил вас по прилету. Оформляется экспертиза, что предмет является КЦ. И никаких проблем.
Это Вы независимого эксперта подразумеваете?
Насколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Да никакого замеса. Договаривайтесь с экспертом, что бы он встретил вас по прилету. Оформляется экспертиза, что предмет является КЦ. И никаких проблем. Это Вы независимого эксперта подразумеваете? Именно.
Представленные ТС катаны изготовлены современными японскими мастерами (Гассан и т.д.) по традиционной технологии. Стоимость их, как тут правильно было подмечено, сопоставима с клинками эпохи Муромати. Таким образом, данным клинкам заведомо меньше 50 лет и их 100 процентов признают ХО. Лично я бы не стал тратить такие деньги на данные экземпляры, т.к. исторической ценности в них ноль.
slepmehanikПредставленные ТС катаны изготовлены современными японскими мастерами (Гассан и т.д.) по традиционной технологии. Стоимость их, как тут правильно было подмечено, сопоставима с клинками эпохи Муромати. Таким образом, данным клинкам заведомо меньше 50 лет и их 100 процентов признают ХО. Лично я бы не стал тратить такие деньги на данные экземпляры, т.к. исторической ценности в них ноль.
полностью согласен. Тем более,что в России подобные можно приобрести и за меньшие деньги хорошие катаны изготовленные корейской фирмой Tsunami порядка
до 50 000 руб, а достаточно современные катаны из-под Yoshihide,Miyagi Morikuni в пределах 250000 рублей.Вообще тема японского оружия стала очень модной. но она требует больших знаний,понимания всей японской истории и философии.Каждое ХО имеет свою школу, мастера,дату изготовления и предназначения.
Вывоз меча (Nihonto) из Японии осуществляется свободно, если все процедуры почтового, таможенного оформления осуществлены в соответствии с законодательством Японии. Тем не менее, есть одно исключение:
В 1950 году выступил в силу закон Bunkazai-hogo-хо 文化 財 保護 法, в соответствии с которым мечи, признанные важной работой образцового художественного и исторического значения - Juyo-Bunkazai 重要 文化 財 ("важная культурная собственность") или Kokuho 国宝 ("национальное достояние") не подлежат вывозу из Японии.
В настоящее время около 1000 мечей имеют статус Juyo-Bunkazai, и около 130 Kokuho. Если такой меч продан (что почти невозможно), правительство Японии сохраняет за собой право выкупить его за "справедливую рыночную цену". Если правительство не воспользовалось своим право выкупа, то такой меч остается у покупателя или может быть выкуплен любым частным лицом.
Мечи, имеющими ранг ниже Juyo-Bunkazai, так называемые - Juyo-Bijutsuhin 重要 美術品 ("важно произведение искусства", их около 1000 мечей) могут быть вывезены за пределы Японии. Однако, как только меч с рангом Juyo-Bijutsuhin покинул Японию, он автоматически теряет свой высокий статус.
Для того, чтобы получить разрешение на вывоз, необходимы следующие документы: заполненный бланк на вывоз, Torokusho и его копия, фото клинка, и адресованный самому себе, конверт (в двух экземплярах).
Для отправки меча посылкой с Международного почтамта (Kokusai Yubinkyoku 国際 郵 便 局), меч, с разрешением на экспорт должен быть подвергнут таможенному контролю. Далее, меч должен быть упакован, заполняется форма отправителя и ставится печать перевозчика (при отгрузки).
Можно ли эти катаны привезти из Японии?
По просьбе моего небедного друга обнаружил эти катаны на ремесленном рынке одной из станции токийского метро. Как их привезти в РФ?? Пол Мартин, с которым я разговаривал по телефону, сказал мне, что после оплаты товара ему нужно 2 недели, чтобы подготовить разрешение на вывоз катан из Японии. А как дело обстоит с ввозом в РФ.
Прикрепленные изображения
что-то ценник на них сказочный
особенно для ремесленного рынка
В своё время слышал, что нельзя. Но тут без фактов.
Джони ПоллакНу почему можно.Если они подпилены под гардой будут.Методика определения ХО она одна.А без заключения эксперта таможни или ЭКЦ Вы разрешение на ввоз не получите.
Денис Миронюкчто-то ценник на них сказочный
особенно для ремесленного рынка
а где он указан? любопытно.
что-то ценник на них сказочный
особенно для ремесленного рынка
а где он указан? любопытно.
а цифры после символа йены это так просто?
из Германии я к 98 штык ножи провозил без проблем
Джони Поллакиз Германии я к 98 штык ножи провозил без проблем
И чего прям растомаживали или просто привозили?
бумагу на немецком делали, что им более 50 лет, и являются предметами культурно исторического наследия
Насколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Если таможня подцепит их на ввозе, то обязаны назначить экспертизу. А там уже по результатам, признают или нет. Всё зависит от заключения, которое даст эксперт. Экспертиза назначается либо таможенному эксперту, либо в стороннюю организацию.Это по таможеному кодексу ТС.
а если гальваникой нанести надпись дарственную? катана будет как сувенир идти.
братья наши меньшие так всякие доморощенные пчаки и прочие ножики возят через самолет и поезда.
в последующем так же гальванически убрать надпись.
Джони ПоллакНе Лёх номер не пройдёт.Есть чёткая методика определения ХО.Тут во люди пишут, что историческое ХО оружие таможня стала без экспертизы пропускать.Раньше такое было не возможно, но сейчас видимо времена изменились.Хотя тот же штык 98 го в ХО ложится очень чётко.А друзья наши меньшие не только пчаки , но и наркоту возят, хотя все вагоны по определению должны с собаками проверятся.А ты пчаки.Хотя самолётом они его не провезут, только поездом.Хотя и посылкой вполне возможно.Если повезёт.
Про историческое ХО не скажу. Никаких документов к нам не приходило по этому поводу. Действия всегда одинаковы, если товары под запреты и ограничения попадают, то экспертиза.Как должностное лицо ФТС пишу.
Если везти в сопровождаемом багаже с собой, то на свой страх и риск. Почта точно не прокатит, там контроль посерьёзней.
slepmehanik
При среднем курсе йены 47-49 рублей за 100 йен ценник похож на стоимости катан 17 века. плюс-минус. историческая ценность на лицо, если это так то и вывезти с островов будет проблематично. а Вы не пробовали поискать в России ранее бог весть как привезенные. Есть сайт,где продают катаны аж 15 века. но правда не знаю,там свидетельства дает А. Толстых. можно наверное и обжечься.
Джони ПоллакПри таком раскладе Вам нужно искать контакты с людьми привозящими во Владик и Находку машины и мотоциклы.Они Вам всё оформят и завезут задёшево.))
Alex BolotnikovНасколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Да никакого замеса. Договаривайтесь с экспертом, что бы он встретил вас по прилету. Оформляется экспертиза, что предмет является КЦ. И никаких проблем.
Джони ПоллакНасколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Да никакого замеса. Договаривайтесь с экспертом, что бы он встретил вас по прилету. Оформляется экспертиза, что предмет является КЦ. И никаких проблем.
Это Вы независимого эксперта подразумеваете?
Насколько я помню в российском УК нет четкого разграничения между ХО культурно исторического наследия и обычным. Вот тут весь замес и начинаеться
Да никакого замеса. Договаривайтесь с экспертом, что бы он встретил вас по прилету. Оформляется экспертиза, что предмет является КЦ. И никаких проблем. Это Вы независимого эксперта подразумеваете? Именно.
Представленные ТС катаны изготовлены современными японскими мастерами (Гассан и т.д.) по традиционной технологии. Стоимость их, как тут правильно было подмечено, сопоставима с клинками эпохи Муромати. Таким образом, данным клинкам заведомо меньше 50 лет и их 100 процентов признают ХО. Лично я бы не стал тратить такие деньги на данные экземпляры, т.к. исторической ценности в них ноль.
slepmehanikПредставленные ТС катаны изготовлены современными японскими мастерами (Гассан и т.д.) по традиционной технологии. Стоимость их, как тут правильно было подмечено, сопоставима с клинками эпохи Муромати. Таким образом, данным клинкам заведомо меньше 50 лет и их 100 процентов признают ХО. Лично я бы не стал тратить такие деньги на данные экземпляры, т.к. исторической ценности в них ноль.
полностью согласен. Тем более,что в России подобные можно приобрести и за меньшие деньги хорошие катаны изготовленные корейской фирмой Tsunami порядка
до 50 000 руб, а достаточно современные катаны из-под Yoshihide,Miyagi Morikuni в пределах 250000 рублей.Вообще тема японского оружия стала очень модной. но она требует больших знаний,понимания всей японской истории и философии.Каждое ХО имеет свою школу, мастера,дату изготовления и предназначения.
Вывоз меча (Nihonto) из Японии осуществляется свободно, если все процедуры почтового, таможенного оформления осуществлены в соответствии с законодательством Японии. Тем не менее, есть одно исключение:
В 1950 году выступил в силу закон Bunkazai-hogo-хо 文化 財 保護 法, в соответствии с которым мечи, признанные важной работой образцового художественного и исторического значения - Juyo-Bunkazai 重要 文化 財 ("важная культурная собственность") или Kokuho 国宝 ("национальное достояние") не подлежат вывозу из Японии.
В настоящее время около 1000 мечей имеют статус Juyo-Bunkazai, и около 130 Kokuho. Если такой меч продан (что почти невозможно), правительство Японии сохраняет за собой право выкупить его за "справедливую рыночную цену". Если правительство не воспользовалось своим право выкупа, то такой меч остается у покупателя или может быть выкуплен любым частным лицом.
Мечи, имеющими ранг ниже Juyo-Bunkazai, так называемые - Juyo-Bijutsuhin 重要 美術品 ("важно произведение искусства", их около 1000 мечей) могут быть вывезены за пределы Японии. Однако, как только меч с рангом Juyo-Bijutsuhin покинул Японию, он автоматически теряет свой высокий статус.
Для того, чтобы получить разрешение на вывоз, необходимы следующие документы: заполненный бланк на вывоз, Torokusho и его копия, фото клинка, и адресованный самому себе, конверт (в двух экземплярах).
Для отправки меча посылкой с Международного почтамта (Kokusai Yubinkyoku 国際 郵 便 局), меч, с разрешением на экспорт должен быть подвергнут таможенному контролю. Далее, меч должен быть упакован, заполняется форма отправителя и ставится печать перевозчика (при отгрузки).
Где можно купить настоящую катану из Японии
Катана - это холодное оружие. Хранение, изготовление и тем более ношение запрещены.
Для перевода катаны в разряд спортивного инвентаря: изготовляют катану из стали с уменьшенным содержанием углерода (повышенной хрупкости) и подрезают рукояти. Изготовляют йайто - незатачиваемые мечи тоже из плохой стали. Подобные инструменты необходимо оформлять как прошедшие госэкспертизу. Справка 500-1000 рублей и она не гарантирует, что милиция не заставит сделать экспертизу ещё раз.
В Санкт-Петербурге можно купить только сувенирные катаны (вроде бы 3000 - 6000). Конечно, не факт что у них будет лезвие, но повесить на стенку можно И йайто с подпиленной рукоятью тоже можно купить.. .
Вывод - настоящую катану в России можно сделать только собственноручно и завезти невозможно (таможня добро не даст) .
Можно купить йайто в интернет магазинах. Стоимость от 8000 р. до 200 000 р. + пересылка 50$. Изготовление два месяца и отстутствует гарантия, что вы его получите.
В Финляндии есть филиал кендошоп. сом вроде там выдают йайто на руки.
По провозу меча (катаны) через границу?
Раскажите плиз что нужно чтоб провезти катану через границу я так понимаю она поподает под категорию холодного оружия? !
Так какие нужны документы чтоб провезти её!
Я просто тренируюсь в клубе а летом когда способов для тренировки ещё больше становиться я уезжаю за границу и не хочется прерывать тренировки!
Лучший ответ
Остальные ответы
когда влетишь в страну, внимательно ознакомься с таможенными правилами, не исключено, что именно там и именно катану разрешают вывозить
я, к примеру, вывозил из Турции охотничий нож, но с справкой магазина. но нож был не совсем охотничий, если честно.
положил в чемодан, справка в кармане и сдал в багаж. никто ничего не спросил
Проблема не вывезти, а завезти. Выпустить могут и на основании предоставлених разрешительных документов, а вот ввоз - у каждой страны свое законодательство. Проще, обратиться в посольство ра разьяснением.
Есть еще одна тема, в случае с настоящей катаной, например как я заказывал у знакомого катану квантунской армии, к ней дали сертификат с слепком хвостовика клинка, и указанием серийного номера (Отличие Син-Гунто (военный меч) ибо на более древних катанах на хвостовиках был автограф мастера) , где указывалось, что это является антиквариатом, а не холодным оружием, + она была в разобранном состоянии, с снятой рукоятью, и цубой (Гардой), на вопросы таможенников, сертификат их удовлетворил, и меч дали ввезти, но будте осторожны, ибо с эти мечом я долго маялся, выбирал больше года, и только когда получил достаточно подтверждений что это НАСТОЯЩИЙ син-гунто, 43-го года, я согласился за него заплатить, после чего он ждал моего друга в камере хранения больше двух месяцев. Подделку могут не пустить, ибо сертификат на него тоже будет не настоящий.
Можно ли привезти катану из японии
Чужой компьютер
Просмотр темы 372
Вопросы ответы
Иероглиф читается как «би», он является частью имени Бисямонтэн (бог-охранитель сокровищ) из буддистского пантеона.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Японский меч - Катана, подскажите пожалуйста.здесь в группе представлены мечи. в основном острые и можно сказать боевые то есть холодное оружие. При покупке меча. как провезти из Росии в Белоруссию.что нужно. и вообще реально ли. и есть ли доставка. могут бытьпроблемы на почте или доставки на границе.
Нравится Показать список оценивших
Денис,
1. если собраный то да будет хо
2. по России доставка есть.
3. это лучше уточнять на таможне, у тех кто будет проверять
Нравится Показать список оценивших
А если будет разобранный.
Нравится Показать список оценивших
Денис, тогда не ХО
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Алексей, первый меч лучше не дорогой брать, из рессорной стали, вот как первый дан здесь продают. Потому как руки всё равно потянутся рубить что ни попади и клинок испортиться от неумелого пользования (неубиваемых катан как в кино не бывает), даже простая рубка веток будет оставлять царапины на полировке. Потом, когда придёт понимание как обращаться с предметом, что можно и что нельзя, тогда уже можно брать подороже, покрасивее, для души. Просто принципиальных различий нет, что однослойная рессорная, что дорогая пакетная ковка, в деле одно и то же. Разница в эстетике, в получении удовольствия от обладания крутым изделием.
Нравится Показать список оценивших
Подскажите, пожалуйста, из чего сделана цуба от иайто "Темный мастер Pro"? На ней нет "наплыва" с одной стороны (на фото слева) и из-за этого сэппу нельзя плотно прижать, поэтому цуба болтается. Нужно как-то решить эту проблему, но для этого надо знать материал цубы. Ну и отверстие в ней великовато, так что надо понять, можно ли сделать его уже путем зачеканивания, а для этого тоже надо понять материал.
Нравится Показать список оценивших
Наталия, для большинства дешевых катан цубы делают из цинковых сплавов. Но проще было бы вырезать из подручных материалов прокладку под сеппа.
Нравится Показать список оценивших
всем привет
Я хочу купить Японскую катану
кто мне посоветует из какого матерьяла ее брать и все характеристики ?
я только с одним определился, я хочу катану 1 м с цубой , для дома и как ухаживать за нею
Помогите пожалуйста выбрать и определить.
Нравится Показать список оценивших
Игорь, добрый день, чтобы выбрать материалы и тп надо понимать какие у Вас для нее задачи, что планируете делать. А то из того что написали получается что вам подходит любая катана длиною 1 метр, то есть вообще в принципе любая практически.
Нравится Показать список оценивших
Евгений, доброго дня и вам
задача такова : купить и повесить ее на стену
но меня не интересуют деревянные и прочие катаны ( которые используются в залах , просто я не помню как они называются )
Нравится Показать список оценивших
Игорь, купить и повесить на стену можно любую катану не зависимо от стали. Даже сувенирную можно повесить на стену, поэтому выбрать можно например по внешнему виду или по цене, сталью можно не заморачиваться)
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Игорь, да она (правда мне кажется он) махал в том филтме как раз подобным сувенирным мечом. Только не ожидайте что в реальности он так же разрежет шелковый платок, то была компьютерная графика просто.
Нравится Показать список оценивших
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, будет ли в продаже в ближайшее время Катана фирмы Tsunami модель "Inadzuma" 1095?
Нравится Показать список оценивших
Елена, здравствуйте ожидается в конце апреля )
Нравится Показать список оценивших
Доброй ночи. Лет 10 назад (а то и больше) покупал у вас иай-то "Тёмный мастер про". Недорогой, прочный, до сих пор нареканий нет. За годы проклеил обмотку рукояти, поменял стоковую цубу на красивую, купил дополнительные парадные сая для хранения. Но вот в чём вопрос. Почему он совсем не издаёт характерный звук, похожий на свист при махе, ударе? Сначала я думал дело в незаточенном лезвии, заточил, заниматься стало опаснее, ощущения поменялись, но "свиста" так и нет. Есть что-то, едва уловимое слуху, в гробовой тишине. Вот интересно вообще, можно ли сделать так, чтобы он "свистел"? Может дело в кровостоке? Получается его надо как-то перетачивать? Есть у меня и ширасай, тоже покупал у вас, и мусаси для тамесигири. Все "свистят" хорошо, и рубят тоже отлично.
Нравится Показать список оценивших
Юрий, +
У меня тоже такие непонятки. Две катаны, внешне одинаковые долы у них, но одна радует смачным "вжух" , что по всей квартире слышно, а другая только легонько посвистывает. Это должно быть как-то связано с шириной/глубиной дола, но глазу разница не видна.
Можно ли привезти катану из японии
Катаны к Х.О. не причисляются: кончик клинка приподнят над основной линией рукояти больше чем на 5мм. Не пригодно к уколу - не ХО.
По крайней мере по этому всякие ножички-тантики тактические продают в свободную. Так как действительно, к стандартным финкам их причислить никак нельзя.
(для примера ХО не считается Master Tanto от Cold Steel, по тому как я написал - в Яндексе можно и сертификатик найти)
Нравится Показать список оценивших
Человек царь зверей, вот только звери об этом не знают. - не правда.
На улице часто приставали по поводу боккена, но я просто говорил, что это тренажерный снаряд с которым я тренируюсь.
Эксклюзивный автомобиль из Японии: как привезти и сколько будет стоить?
Рынок праворульных автомобилей в России сжался до микроскопических размеров. Теперь люди ищут в Японии не дешевизны, а эксклюзива. Рассказываем, сколько будет стоить привезти машину, которой нет ни у кого в городе.
Как возили машины из Японии до 2009 года?
"Полная пошлина"
Еще шесть лет назад перегон подержанных автомобилей из Японии в Россию был серьезным и весьма развитым бизнесом. Автомобили с небольшим пробегом и в приличном состоянии с учетом растаможки и доставки стоили в полтора раза меньше новых машин того же класса, причем существенно выигрывали по богатству комплектаций.
Таможенная пошлина уплачивалась по сложной формуле и зависела от возраста автомобиля и объема двигателя. В среднем она составляла 25% от цены, по которой авто покупался в Японии.
Под "полную пошлину" выгодно было ввозить относительно новые автомобили, так как на авто старше семи лет сбор был двойной.
В январе 2009 года пошлины повысились до 30%, и повышающие коэффициенты стали выше. Правда, в 2012 году, когда Россия вступила в ВТО, пошлины снова слегка снизили, но они все еще выше, чем были шесть лет назад.
"Конструктор"
Был также и вариант, когда автомобиль поставляли разобранным, в виде запчастей — кузов и двигатель отдельно. Растаможке такой "машинокомплект" не подлежал, а на детали выдавали грузовую таможенную декларацию.
На учет в России он ставился вполне законно. Покупатель находил на вторичном рынке битую или сгнившую машину той же модели, но с документами. С этими документами и на нерастаможенной машине владелец приезжал в МРЭО и говорил, что с возрастом заменил на авто и двигатель, и кузов. По предъявлению ГТД в паспорт транспортного средства вносили изменения — новые номера кузова и двигателя.
Этим способом чаще всего ввозили старые автомобили, которые невыгодно было ввозить под полную пошлину. В конце 2008 года власти ввели пошлину на кузов — 15% от стоимости, которая не может быть меньше 5000 евро. Ввозить "конструктором" старые авто стало невыгодно.
"Распил"
Этот метод появился в 2009 году как ответ на введение заградительных пошлин. Чтобы не платить пошлину за целый кузов, его пилили на части и ввозили как запчасти, законно получая ГТД. В 2010 году таможенники и ГИБДД начали бороться с "распилами", и теперь легально ввезти кузов по частям стало невозможно. Впрочем, на вторичном рынке распиленные авто по-прежнему иногда встречаются. Покупать их настоятельно не рекомендуют, так как кузов, собранный из частей, не имеет необходимой жесткости и при аварии смертельно опасен.
Есть ли смысл ввозить подержанную машину из Японии сейчас?
Поскольку пошлины остаются достаточно высокими, ввоз подержанной машины стал намного менее выгодным, особенно если речь идет о возрастном автомобиле с большим объемом двигателя. Однако у праворульных авто из Страны восходящего солнца все-таки есть свои плюсы.
Они эксклюзивны. Все мы хотим выделяться на дороге, и покупка праворульного автомобиля — неплохой способ сделать это.
Они качественны. Требования внутреннего рынка Японии очень суровые, конкуренция жесточайшая, а покупатели требовательны. Поэтому качество изготовления и надежность праворульных авто очень высокие.
Они часто не имеют аналогов в России. В Японии очень популярны минивэны и маленькие кей-кары. Первых на нашем рынке откровенно мало, а вторые не продаются вовсе. Для ценителей таких авто праворульные машины — единственный выход.
Они часто имеют полный привод, полный электропакет и другие полезные опции, которых нет у машин для российского рынка. Ради интереса сравните комплектации банальной Toyota Corolla — у праворульной версии вы найдете немало отличий.
Впрочем, есть и минусы.
Интерфейс нужно русифицировать или довольствоваться иероглифами. Обычно системы управления автомобиля интуитивно понятны, но могут быть проблемы.
Необходимые запчасти зачастую приходится заказывать в Японии и ждать неделями. Особенно если автомобиль не имеет аналогов для российского рынка. Ничего не поделать, такова обратная сторона эксклюзива.
Мастеров по ремонту найти сложно. Нельзя сказать, что их нет, однако специализированные СТО по праворульным автомобилям к западу от Урала встречаются только в крупных городах и в небольшом количестве.
Вывод: если вы готовы платить определенными неудобствами за то, чтобы получить эксклюзивный и качественный автомобиль, то праворульные машины — ваш выбор.
Можно ли законно эксплуатировать праворульные машины в России?
Да. Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" не содержит никаких ограничений на эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Единственная оговорка: их нельзя использовать для коммерческих пассажирских перевозок, в том числе такси.
Как происходит поставка автомобиля из Японии в Россию и сколько это стоит?
Если вы живете в Москве, Санкт-Петербурге или любом другом городе западнее Урала, то не советуем вам браться за покупку авто в Японии самостоятельно. Дело это непростое и требует определенного опыта. Как правило, поставками авто под заказ занимаются специализированные дилеры. Больше всего их в столице, однако есть они и в других городах-миллионниках.
На этом изображении мы отразили типичный путь автомобиля из Японии в Россию. В Стране восходящего солнца продажа подержанных автомобилей происходит на аукционах (для примера мы взяли площадку компании USS в городе Нагойя). Аукционы очень дорожат своим имиджем, и каждый выставленный авто предварительно проверяется группой экспертов. Они выставляют оценку, которая видна в аукционном листе. Всегда требуйте лист у продавца и не покупайте машину с оценкой ниже 4.
Аукционные площадки есть практически в каждом крупном городе Японии, где покупатели соревнуются в цене, предлагая те или иные повышающие ставки. Окончательная стоимость всегда остается под вопросом и может колебаться.
После того как автомобиль куплен, он доставляется в ближайший японский порт (например, в Тояму), оттуда паромом идет во Владивосток, где проходит таможенное оформление. Далее его грузят в контейнер и везут покупателю по железной дороге. В сумме, как видите, ждать заказанной машины придется полтора-два месяца. Примерно столько же (если не больше) ждут новые авто при покупке у официального дилера.
Будьте готовы, что дилеры, работающие с японскими аукционами, любят выкладывать не совсем честные объявления на интернет-площадках. Если машина стоит с пометкой "под заказ", то цена в них довольно часто (хотя и не всегда) занижена на 10-20%.
Ниже мы приводим расчет стоимости двух машин, которые можно на данный момент привезти из Японии в Россию. Конечная цена, как ни прискорбно, превосходит изначальную более чем вдвое.
Так все же брать или не брать?
Все зависит от конкретного автомобиля. Toyota Crown без пробега по России покупают исключительно ценители японского стиля, благо большинство конкурентов дешевле, и далеко не факт, что хуже. Чем автомобиль моложе и чем меньше объем двигателя, тем ввоз получается выгоднее. В этой связи особое внимание можно обратить на гибриды с "маленькими" моторами.
Имеет значение и конкурентная среда. Минивэны (в том числе Nissan Serena, который мы привели в пример) заказывают достаточно часто просто потому, что аналогичных предложений из авто, официально представленных в России, по такой цене не было и не будет.
Автомобили из страны восходящего солнца
Рынок праворульных автомобилей в России сжался до микроскопических размеров. Теперь люди ищут в Японии не дешевизны, а эксклюзива. Рассказываем, сколько будет стоить привезти машину, которой нет ни у кого в городе.
Как возили машины из Японии до 2009 года?
"Полная пошлина"
Еще шесть лет назад перегон подержанных автомобилей из Японии в Россию был серьезным и весьма развитым бизнесом. Автомобили с небольшим пробегом и в приличном состоянии с учетом растаможки и доставки стоили в полтора раза меньше новых машин того же класса, причем существенно выигрывали по богатству комплектаций.
Таможенная пошлина уплачивалась по сложной формуле и зависела от возраста автомобиля и объема двигателя. В среднем она составляла 25% от цены, по которой авто покупался в Японии.
Под "полную пошлину" выгодно было ввозить относительно новые автомобили, так как на авто старше семи лет сбор был двойной.
В январе 2009 года пошлины повысились до 30%, и повышающие коэффициенты стали выше. Правда, в 2012 году, когда Россия вступила в ВТО, пошлины снова слегка снизили, но они все еще выше, чем были шесть лет назад.
Был также и вариант, когда автомобиль поставляли разобранным, в виде запчастей — кузов и двигатель отдельно. Растаможке такой "машинокомплект" не подлежал, а на детали выдавали грузовую таможенную декларацию.
На учет в России он ставился вполне законно. Покупатель находил на вторичном рынке битую или сгнившую машину той же модели, но с документами. С этими документами и на нерастаможенной машине владелец приезжал в МРЭО и говорил, что с возрастом заменил на авто и двигатель, и кузов. По предъявлению ГТД в паспорт транспортного средства вносили изменения — новые номера кузова и двигателя.
Этим способом чаще всего ввозили старые автомобили, которые невыгодно было ввозить под полную пошлину. В конце 2008 года власти ввели пошлину на кузов — 15% от стоимости, которая не может быть меньше 5000 евро. Ввозить "конструктором" старые авто стало невыгодно.
Этот метод появился в 2009 году как ответ на введение заградительных пошлин. Чтобы не платить пошлину за целый кузов, его пилили на части и ввозили как запчасти, законно получая ГТД. В 2010 году таможенники и ГИБДД начали бороться с "распилами", и теперь легально ввезти кузов по частям стало невозможно. Впрочем, на вторичном рынке распиленные авто по-прежнему иногда встречаются. Покупать их настоятельно не рекомендуют, так как кузов, собранный из частей, не имеет необходимой жесткости и при аварии смертельно опасен.
Есть ли смысл ввозить подержанную машину из Японии сейчас?
Какие автомобили из Японии легально ввозить нельзя?
Те, которые выпущены до 2006 года. Увы, но все они не соответствуют экологическим нормам "Евро-5". Есть "серые" схемы по получению экологических сертификатов на более возрастные автомобили, но мы не советуем ими пользоваться. Риск получить отказ в регистрации в МРЭО всегда остается достаточно высоким.
Можно ли законно эксплуатировать праворульные машины в России?
Да. Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" не содержит никаких ограничений на эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Единственная оговорка: их нельзя использовать для коммерческих пассажирских перевозок, в том числе такси.
Как происходит поставка автомобиля из Японии в Россию и сколько это стоит?
Если вы живете в Москве, Санкт-Петербурге или любом другом городе западнее Урала, то не советуем вам браться за покупку авто в Японии самостоятельно. Дело это непростое и требует определенного опыта. Как правило, поставками авто под заказ занимаются специализированные дилеры. Больше всего их в столице, однако есть они и в других городах-миллионниках.
На этом изображении мы отразили типичный путь автомобиля из Японии в Россию. В Стране восходящего солнца продажа подержанных автомобилей происходит на аукционах (для примера мы взяли площадку компании USS в городе Нагойя). Аукционы очень дорожат своим имиджем, и каждый выставленный авто предварительно проверяется группой экспертов. Они выставляют оценку, которая видна в аукционном листе. Всегда требуйте лист у продавца и не покупайте машину с оценкой ниже 4.
Аукционные площадки есть практически в каждом крупном городе Японии, где покупатели соревнуются в цене, предлагая те или иные повышающие ставки. Окончательная стоимость всегда остается под вопросом и может колебаться.
После того как автомобиль куплен, он доставляется в ближайший японский порт (например, в Тояму), оттуда паромом идет во Владивосток, где проходит таможенное оформление. Далее его грузят в контейнер и везут покупателю по железной дороге. В сумме, как видите, ждать заказанной машины придется полтора-два месяца. Примерно столько же (если не больше) ждут новые авто при покупке у официального дилера.
Будьте готовы, что дилеры, работающие с японскими аукционами, любят выкладывать не совсем честные объявления на интернет-площадках. Если машина стоит с пометкой "под заказ", то цена в них довольно часто (хотя и не всегда) занижена на 10-20%.
Ниже мы приводим расчет стоимости двух машин, которые можно на данный момент привезти из Японии в Россию. Конечная цена, как ни прискорбно, превосходит изначальную более чем вдвое.
Так все же брать или не брать?
Все зависит от конкретного автомобиля. Toyota Crown без пробега по России покупают исключительно ценители японского стиля, благо большинство конкурентов дешевле, и далеко не факт, что хуже. Чем автомобиль моложе и чем меньше объем двигателя, тем ввоз получается выгоднее. В этой связи особое внимание можно обратить на гибриды с "маленькими" моторами.
Имеет значение и конкурентная среда. Минивэны (в том числе Nissan Serena, который мы привели в пример) заказывают достаточно часто просто потому, что аналогичных предложений из авто, официально представленных в России, по такой цене не было и не будет.
Читайте также: