Можно ли пересечь границу польши на велосипеде
Вряд ли у кого-то есть сомнения в положительных качествах велосипедной прогулки. Это экономично, это экологично, это удобно и полезно для здоровья. Однако все перечисленное актуально исключительно в случаях соблюдения общих ПДД и специальных мер для этого вида транспорта. В чем заключаются основные правила дорожного движения для велосипедистов, и какие штрафы за их невыполнение – в материале «Польского консультанта».
Скрыть содержаниеВ тему
Как пересечь границу на велосипеде?
В преддверии летнего сезона, все больше людей задумываются о путешествиях. В наши дни туристический бизнес процветает и вариантов как организовать свой досуг очень много. Для тех, кто любит активный отдых и спорт, вело путешествия – идеальный способ провести выходные или отпуск. Причем путешествовать можно не только по России. На велосипеде, при желании, можно исколесить пол Европы. Тем более что там и дороги лучше и велосипедных дорожек больше.
Если у Вас появилось желание поездить по миру, Вам стоит знать что не все пограничные пункты можно пересекать на велосипеде, и стоит соблюдать ряд правил. Пересечение границы на велосипеде, это не только экономия денег на Green Card , но и колоссальная экономия времени, так как велосипедисты проходят границу отдельно от автомобилистов и пешеходов.
Мы, Автомобильные багажные системы «Атлант», родом из Санкт-Петербурга, поэтому и свой рассказ о пересечении границы мы начнем с правил пересечения границы Финляндии. На начало сезона, в пограничных пунктах Брусничное, Светогорск и Торфяновка, нет никаких ограничений по пересечению границы на велосипеде.
Документы необходимые для пересечения границы :
1. Загранпаспорт с действующей визой;
2. Медицинская страховка на весь период пребывания.
На границе Вам необходимо будет заполнить таможенную декларацию, в которой в графе «Транспортное средство» вписываете «Велосипед», указав модель и желательно год выпуска. В графе «Номер шасси» необходимо указать номер рамы велосипеда.
Так же помимо этих требований, пограничники могут проверить тормоза и наличие шлема.
Сама процедура прохождения таможенных постов хоть на велосипеде, хоть на автомобиле, хоть на автобусе и в России, и в Финляндии делится на два этапа: паспортный контроль, когда сотрудники миграционной службы проверяют можно ли Вам выехать/въехать в страну и все ли у Вас в порядке с документами, и таможенный контроль, когда таможенники проверяют Вас и Ваши вещи на предмет ввоза/вывоза запрещенных предметов или товаров подлежащих обязательному декларированию. Но обо всем по-порядку. Итак, Вы подъезжаете к пограничному пункту. Если перед ним имеются знаки, определяющие по какой полосе ехать грузовикам, по какой автобусам, по какой легковым автомобилям, то Вам следует двигаться именно по полосе для легковых машин. В случае, если перед границей образовалась автомобильная очередь, стоять в ней не стоит - смело объезжайте её - велосипедистам это разрешено и не считается наглостью. При этом не забудьте остановиться перед первой машиной у шлагбаума или запрещающего сигнала светофора! Движение к пропускному пункту продолжайте только, если это разрешено. При этом загранпаспорта следует держать наготове - их могут проверить, а ковыряться в рюкзаке, задерживая очередь из автомобилей, которые стоят третий час не очень правильно.
Автомобильная очередь перед границей Обычная автомобильная очередь перед границей Далее Вас ждет паспортный контроль - просто проходите к окошку (велосипед можно поставить куда-нибудь рядом), даете паспорт и говорите, что едите на велосипеде, получаете заветную печать с датой выезда из страны и проходите на таможенный контроль. После того, как и таможня дала добро, Вы покидаете российский КПП и отправляетесь к финскому. На пути, возможно документы еще раз проверят - не стоит далеко их убирать. При подъезде к финскому КПП соблюдайте те же правила, что при подъезде к российскому: двигайтесь по полосе для легковых автомобилей, останавливайтесь на запрещающие знаки светофоров, следуйте указаниям сотрудников. На самом пропускном пункте, как правило имеется велостоянка - велосипед можно оставить там. Далее следует зайти внутрь и предоставить загранпаспорт с действующей финской визой сотруднику миграционной службы. При этом Вас обязательно спросят куда Вы едете. Будьте предельно честны, называйте все кемпинги и города на пути. Даже самый удивительный, но честный ответ гарантирует Вам успешное прохождение границы (конечно, если все в порядке с документами). Иногда на границе могут проверить и страховку, но такие случаи чрезвычайно редки. При этом маршрут и пункт назначения должен знать каждый человек из группы, а не только ведущий, иначе могут возникнуть проблемы. Также будьте готовы, что Вас попросят показать наличные деньги и кредитные карты. В случае, если у Вас окажется недостаточная сумма на человека в день - Вас не пустят в страну. После того, как Вам поставили заветную печать, Вы выходите из помещения КПП, смотрите в сторону сотрудника таможни, если надо, то показываете ему все содержимое своих сумок, получаете разрешение ехать дальше и покидаете КПП. На этом этап прохождения границы закончен, и Вы уже едете по территории Финляндии навстречу новым красотам и приключениям. С возвращением домой проблем вообще не бывает - Вы уже знаете как действовать, а на пограничных пунктах уже просто ставят печати. Кстати, не забудьте поставить соответствующую отметку на обратном пути, если Вы купили что-либо и хотите воспользоваться системой Tax-Free.
NB! Обратите внимание, что на таможенных пунктах Райя-Йоосеппи и Салла, на севере Финляндии на данный момент запрещен переезд границы на велосипеде!
Пересечение российско-литовской границы в пункте пропуска Морское-Нида проходит без проблем в обоих направлениях. Если вы направляетесь в Литву (или в Калининградскую область из Литвы) советуем Вам воспользоваться именно этим пунктом пропуска, т.к. он находится на территории национального парка «Куршская коса» и вы сможете насладиться великолепием хвойных лесов, песчаными дюнами и другими достопримечательностями. Кроме этого, тут достаточно хорошая асфальтированная дорога и не очень интенсивное движение.
На российско-польской границе Вы можете пересечь границу в пункте пропуска Гусев-Голдап, но он находится слишком далеко к востоку от основного маршрута велосипедистов, идущего вдоль балтийского побережья. С другой стороны у Вас есть возможность посетить знаменитую Роминтенскую пущу. В течение веков здесь были охотничьи угодья правителей Восточной Пруссии. Территория юго-востока Калининградской области – рай для велосипедистов. Здесь разветвленная сеть автомобильных дорог и очень небольшой трафик. К сожалению, большая часть Роминты находится в приграничной зоне, и закрыта для посетителей (доступ только с разрешения Пограничной службы). Вы имеете право пересекать эту территорию только транзитом.
Другой пункт пропуска на российско-польской границе - Мамоново-Гроново - предназначен для пропуска легковых автомобилей, автобусов и небольших грузовиков. Возможность пересечь границу пешком тут отсутствует. Однако велосипедистам разрешено пересекать границу, т.к. велосипед считается транспортным средством. Стоит отметить, что большинство велосипедистов стремятся пересечь российско-польскую границу именно здесь, т.к. это прямая дорога в Гданьск, Фромборк, Эльблонг (Польша), а также самый короткий транзитный путь для велосипедистов из Польши в Литву через Калининградскую область.
Пункт пропуска Багратионовск-Безледы предназначен для пропуска легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. В основном здесь пересекают границу грузовые фуры, и если у вас нет особой необходимости, советуем Вам не пользоваться этим пунктом пропуска. Все вышеперечисленные пограничные пункты можно пересекать на велосипеде, соблюдая правила перечисленные выше!
Так же удивительная страна для велотуризма Эстония. Пересекать границу Россия - Эстония пешком и на велосипеде можно! Для пешеходов и велосипедистов есть специальный отдельно выделенный коридор (на мосту через р. Нарва - это просто тротуар). Движение в коридоре на велосипедах запрещено - пусть вас не смущают знаки перечеркнутых велосипедов. Это значит, что их можно только вести за руль. За дверями терминала, если вам нечего декларировать, идите в "зеленый коридор" и не надо писать никаких деклараций.
Прохождение карантина
Как правило, все лица, прибывающие в Республику Польша при пересечении внешней границы ЕС, должны пройти обязательный 14-дневный домашний карантин. Для этого на границе потребуется:
- указать адрес, по которому будет проходить карантин;
- номер телефона для связи.
Эта информация вводится непосредственно в базу данных и автоматически передается соответствующим службам, которые будут проверять, выполняется ли карантинное обязательство.
Штрафы за нарушение правил езды
Нарушение большинства перечисленных правил может привести к штрафным санкциям. Не будем еще раз детально описывать сами нарушения, обозначим лишь их краткую суть и возможные штрафы, разделяя их по максимально возможному штрафу.
Наказание в 50 злотых:
- Неправильный съезд с велосипедной дорожки или выделенной полосы.
- Незаконная езда по тротуару.
- Отказ уступить дорогу пешеходу.
- Езда без рук на руле и/или ног на педалях.
- Перевозка ребенка до 7 лет без специального кресла.
- Выезд на велосипедную дорожку ребенком до 10 лет в сопровождении взрослого (напомним, такие лица должны перемещаться по пешеходным дорогам).
- Движение рядом с другим участником.
Штрафы в 100 злотых:
- Не остановка на знаке СТОП.
- Проезд на красный свет.
- Зацепка за другие ТС.
- Замедление или остановка без причин на переходе для велосипедистов.
На 150 злотых оштрафуют за:
- Выезд на перекресток перед движущимся транспортом.
- Занятие более одной полосы.
- Перевозка пьяного или употребившего алкоголь (или сходные вещества) вне коляски. Отметим, что речь пока идет о пьяном пассажире, но оштрафуют лицо, управляющее велотранспортом.
В 200 злотых оценят нарушения:
- Разговор по мобильному в движении.
- Обгон или другие маневры, затрудняющие движение другому транспорту или создающие угрозу безопасности движения.
До 300 злотых штраф в случаях:
До 500 злотых наказание за:
- Необорудованный велосипед: 20 – 500 злотых.
- Езда после употребления (0,2‰-0,5‰) алкоголя: 300 – 500 злотых.
- Езда пьяным (более 0,5‰): 500 злотых.
Все перечисленное является наказанием только за указанные нарушения, а вызванные ими последствия могут привести к дополнительным наказаниям. Яркий пример – пьяная езда. Что грозит за управление велосипедом пьяным указано, выше, но если такое управление приведет к ДТП (без серьезных последствий!), то штраф составит 5000 злотых, а одновременно может применяться арест до 30 суток и запрет на 3 года управлять каким-либо транспортом.
Каким должен быть велосипед?
«У вас велосипеды крутые. А у меня на даче старый, еще дедушкин, стоит. Если на нем приеду, пустят?» — рассуждала вслух женщина лет пятидесяти. Некоторые подходили и просили номер телефона, чтобы в случае чего перед велопоездкой в страну-соседку проконсультироваться.
Как выяснилось позже, до нас на двух колесах проехал в Польшу лишь один человек. Какими должны быть велосипеды, мы тоже не знали. На всякий случай почитали польские ПДД, а для надежности взяли в прокате новые горные велосипеды, у которых были и фары, и катофоты, и звонки на руле. Прихватили с собой и светоотражающие жилеты.
Как пояснила пресс-секретарь Подлясского отдела пограничной службы Катажина Зданович, единственное требование польской стороны — чтобы велосипед был технически исправным, мог ехать и везти своего водителя, чтобы работали тормоза, не были спущены колеса. Никаких ограничений по «возрасту», внешнему виду нет. Пограничная служба рекомендует велосипедистам, пересекающим границу в темное время суток, надевать светоотражающие жилеты или иметь на одежде фликеры. Во всем остальном — просто выполнять ПДД Польши.
Согласно действующему законодательству, в Польше велосипедисты не обязаны ездить в шлемах. Зато на велосипеде, как и на других транспортных средствах, участвующих в дорожном движении, должны быть установлены сигнальные огни . Спереди — по меньшей мере одна непрерывно светящаяся или мигающая фара белого или желтого света, сзади — минимум один красный катафот и одна красная непрерывно светящаяся или мигающая фара. Все фонари должны быть видны с расстояния 150 метров. Однако есть оговорка : необязательно устанавливать фонари, если велосипедист собирается ездить только в светлое время суток.
На спицах колес и педалях велосипеда должны быть установлены желтые катафоты , минимум по одному на колесо. Нельзя перемещаться на велосипеде в сильный туман или гололед.
«В Польшу на двух колёсах»: особенности пересечения границы на велосипеде
Въехать в Польшу на велосипеде путешественник может через все пункты пропуска, кроме Мамоново — Гжехотки. Дело в том, что самый крупный автомобильный переход между Польшей и Калининградской областью прилегает к скоростной трассе, которая не предусматривает передвижение на велосипедах. На всех остальных переходах: Мамоново — Гроново, Багратионовск — Безледы и Гусев — Голдап проблем быть не должно.
Правда, существуют особые требования в случае, если турист решит путешествовать не один, а, например, в компании с ребёнком. «Велосипед должен быть специально оборудован для перевозки двух человек, а в случае, если пассажир — ребёнок, то нужно детское кресло», — объяснила Шубстарска.
Велосипед не избавит путешественника от необходимости стоять в очереди на пограничном переходе. Несмотря на то, что сотрудники контрольных органов не требуют за такой транспорт документов, вперёд машин велосипедиста не пустят.
«Что касается принципа прохождения границы, то все транспортные средства, в том числе и велосипеды, должны подъезжать на контроль в рамках очереди. В случаях образования скоплений все водители должны передвигаться в соответствии с правилами дорожного движения», — обратила внимание представитель ведомства.
Немного сложнее пересечь границу на велосипеде жителю Польши. Эту тему поднимало издание Gazeta Wyborcza, обращая внимание на то, что даже в визовом центре России в Ольштыне не знают можно ли вообще проходить контрольные процедуры на таком транспорте. При этом, как отметил руководитель пресс-службы таможенной палаты в Ольштыне Рышард Худы, польским путешественникам необходимо будет заполнить лишь один дополнительный документ.
«С этим нет никаких проблем, однако туристам на велосипедах нужно заполнить специальные документы и поставить печать на российской стороне. Таким образом, службы будут относиться к велосипеду, как к товару, а штамп нужен для того, чтобы не платить пошлину», — описал процедуру Худы.
Отправляясь в заграничное путешествие на велосипеде, туристу необходимо уделить особое внимание собственной безопасности: иметь при себе светоотражающий жилет и аптечку.
В Польше велосипедисты являются полноценными участниками дорожного движения и для них также предусмотрены правила. Например, передвигаться велосипедисту можно только по велодорожке. Если её нет на каком-то участке дороги, то необходимо ехать по автомобильной трассе. А вот на пешеходную зону можно выезжать только, если велосипедист сопровождает ребёнка, либо погодные условия препятствуют перемещению по проезжей части. При этом ширина тротуара не должна быть уже двух метров, а допустимая скорость на дороге ― меньше 50 км/ч. В противном случае придётся слезать с железного коня и идти пешком. Не стоит забывать и о том, что управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения также запрещено.
ПДД для велосипедистов в Польше
Велосипедист – участник движения. Уже поэтому он обязан выполнять все без исключения ПДД РП. Но можно выделить и специальные нормы, применимые именно к велотранспорту. Сначала рассмотрим основным правила, а ниже дадим перечень штрафов, которые могут назначать за их несоблюдение.
Обязательное оснащение велосипеда
Это четко прописанный в законодательстве момент. Прежде чем трогаться с места, необходимо проверить подготовлен ли велосипед к движению. К обязательному оборудованию относится:
- Спереди. Как минимум один габаритный огонь белого или селективного желтого цвета (допустимо мигающий маячок).
- Хотя бы один эффективно функционирующий тормоз.
- Звонок или другой источник предупреждающего звука.
- Сзади. Как минимум один красный светоотражатель, любой формы кроме треугольной, а также как минимум один красный габаритный огонь.
Инфографика по обязательному оборудованию велосипеда от польской полиции:
Где нельзя кататься на велосипеде?
Прямо установлен запрет на движение велосипедистов по автомагистралям и скоростным шоссе. Как уже говорилось, ребенок до 10 лет должен ехать на велосипеде по тротуару в сопровождении взрослого, соответственно, такой взрослый сопровождающий так же обязан двигаться по пешеходной дорожке. Этим лицам запрещено перемещаться по другим типам дорог.
Запрещено проезжать пешеходный переход. Однако этот момент требует пояснений. Если велосипедист является участником движения по проезжей части и пересекает перпендикулярно переход, то, уступив дорогу пешеходам, он может продолжить движение. А вот если он перемещается по пешеходной (или пешеходно-велосипедной) дорожке, и ему необходимо пересечь проезжую часть по пешеходному переходу, он обязан спешиться, перевести велосипед руками на противоположную сторону, и только потом имеет право продолжить движение.
Но запреты могут вытекать и из правил, разрешающих движение велосипедистов, если конкретная ситуация противоречит им (а также устанавливаться специальными знаками, о которых мы поговорим отдельно).
Где разрешено движение на велосипеде, или Можно ли велосипедисту ехать по тротуару?
По основным правилам, связанным с возможностью движения велосипедистов, в т.ч. и совместно с пешеходами, движение на велосипеде разрешено:
- По специально обозначенным велосипедным дорожкам.
- По совместным дорожкам для велосипедистов и пешеходов, отдавая преимущество пешеходам.
- По пешеходным тротуарам вдоль дорог с разрешенной скоростью более 50 км/ч, если велодорожки (выделенные полосы) отсутствуют, ширина пешеходной зоны не менее 2 метров, или погодные условия не дают гарантий безопасности движению велосипеда по проезжей части.
- При отсутствии велодорожек или невозможности их использования (например, из-за ремонта), допускает движение по обочине проезжей части, а при отсутствии обочин – по самой проезжей части максимально справа.
При езде по дорогам, где разрешено передвижение пешеходов, преимущество всегда отдается пешеходам.
Знаки и разметка, связанная с движением велосипеда
Разнообразие различных знаков, обозначающих возможность или запрет велосипедного движения в Польше, иногда кажется чрезмерным. Однако правила вводятся для того, чтобы их исполняли, поэтому представим все знаки, таблички и разметки, напрямую связанные в рассматриваемым вопросом. Но сначала отметим, что, являясь участником движения, велосипедист обязан выполнять действие всех ПДД РП, а значит и соблюдать требование всех знаков на дороге.
Непосредственно к велосипедистам относятся:
Несмотря на разъяснения, путаница возникает достаточно часто. Причем не только у участников движения, но и у организаций. Самая распространенная сложность, на наш взгляд, связана с одновременным размещением запрещающего знака с Табличкой Т-22.
По мнению опрошенных экспертов, под такую «конструкцию» лучше все же не въезжать на велосипеде.
Другие правила и ограничения
Кроме перечисленного, не стоит забыть и о следующих нормах. Запрещается:
Являются ли шлем и светоотражающие полосы обязательными?
Нет законодательного требования, устанавливающего обязанность велосипедиста иметь шлем и/или светоотражающие полосы на одежде. Однако их наличие повышает уровень безопасности, поэтому применять защитные и обозначающие средства рекомендуется.
По Польше на велосипеде правильно и без штрафов!
Переезд в другую страну даёт толчок (если не сказать пинок), стимулирующий человека к покорению новых, ранее недостижимых высот:). Например, если до отъезда изучение языка было увлечением, то с момента пересечения границы, это становится жизненно важной необходимостью твоего существования и выживания в другой языковой среде. Ты вообще по большому счёту становишься качественно другим человеком. Если бы мне до переезда в Польшу сказали, что я в ближайшее время научусь кататься на горных лыжах и велосипеде! Подумала бы - издеваются в особо циничной форме. Дело в том, что велосипед всегда был для меня кошмаром. Первый раз я попыталась научиться лет в 10, всё лето ходила с ободранными коленками и локтями, но результат был таким же печальным, как наступившая за летом осень! Потом я время от времени возвращалась к этому двухколёсному монстру, постепенно я его невзлюбила, и чувство было взаимным.
Когда первый раз приехали в Польшу, показалось, что велосипедистов просто высыпали на дорогу, так их было много для непривычного к этому гражданина далёкой, малоприспособленной для велосипедистов и не только стране. С чего вдруг мне пришло в голову возобновить свои печально заканчивающиеся попытки езды на велосипеде, я не помню, но результатом была его покупка. Я по большей части грешу на чистый польский воздух и безграничное терпение мужа:))), больше не на что, потому как через неделю я научилась кататься, а ещё через неделю мы поехали на озеро Русалка, а это километров 10 от нашего дома. Как только мы с семьёй начали ездить на велосипедах, сразу возник вопрос о правилах движения и о возможных штрафах за их нарушение. Правил немного, но знать их надо. Сразу скажу, что нарушают их велосипедисты безбожно и их поведение на дорогах - постоянная тема для дискуссий в социальных сетях. Но давайте перечислим всё по-порядку.
Правила дорожного движения статья 26 (Prawo o Ruchu Drogowym w artykule 26) говорят о том, что велосипедист не имеет права ездить по тротуарам и пешеходным переходам. Штраф 50 злотых . Вроде как немного, но если едете семьёй - умножайте!
Однако, в статье 33 говорится об исключениях. Итак, когда можно ехать по тротуару?
1. Если велосипедист едет вместе с ребёнком до 10 лет, который самостоятельно управляет велосипедом (не сидит в детском кресле за спиной). Это льгота только для одного взрослого, сопровождающего ребёнка.
2. Если ширина тротуара не менее 2-х метров, скорость на дороге, вдоль которой он идёт, имеет нижний предел 50 километров и нет выделенной полосы для велосипедов. Этот пункт действителен при одновременном совпадении всех трёх условий.
3. Плохие погодные условия: снег, сильный дождь, сильный ветер, гололёд, туман).
В тех те правилах написано, что обязанностью велосипедиста, который едет по тротуару, является соблюдение скоростного режима и максимальная осторожность по отношению к пешеходам.
Кроме этого, есть тротуары со смешанным движением, по которому могут одновременно двигаться как пешеходы, так и велосипедисты: знак С16 /С13. Как читать этот знак? Он означает, что тротуар могут передвигаться пешеходы и велосипеды одновременно, при соблюдении определённых правил.
Справка «ВГ»
ПДД для велосипедистов в Европе похожи на белорусские. Двигаться нужно по велосипедным дорожкам либо по правому краю проезжей части. Запрещено ехать по тротуарам. При пересечении пешеходного перехода велосипедисту необходимо слезть и переходить дорогу пешком. Запрещено держать в руках мобильный телефон и разговаривать по нему, а также управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения. Впрочем, если алкотестер покажет до 0,2 промилле, то водитель считается трезвым.
Где могут въехать
Границу с 🇧🇾Белоруссией можно пересекать только в:
- Kuźnica (województwo podlaskie);
- Bobrowniki (powiat białostocki w województwie podlaskim);
- Terespol (w województwie lubelskim).
Границу с 🇷🇺Российской Федерацией:
Границу с 🇺🇦Украиной:
- Dorohusk;
- Korczowa;
- Hrebenne;
- Medyka.
Кто может въехать в Польшу. Данные на 22 июня 2020
По-прежнему ограничен въезд иностранцев в Республику Польша.
Кому нельзя ездить на велосипеде?
Не существует прямых законодательных запретов для каких-либо категорий людей на управление велосипедом. Одновременно существуют правила, назначающие санкции за вождение в определенном состоянии, например, пьяным. Это достаточно серьезные штрафы, а при наличии ДТП дело может дойти до суда (про «пьяное вождение» мы подробно поговорим далее). Является это запретом? Наверное, да, но в законах это обозначено именно на уровне «нарушение – штраф».
Существуют не только юридические, но и медицинские противопоказания езды на велосипеде. В большинстве случаев они индивидуальны, и объявляются врачом, но среди самых распространенных:
- Заболевания опорно-двигательного аппарата.
- Тяжелые заболевания системы кровообращения.
- Ишемическая болезнь сердца.
- Хроническое обструктивное заболевание легких.
- Заболевания суставов и позвоночника.
- Болезни вестибулярного аппарата.
- Серьезные проблемы со зрением.
Очевидно, что ни доказать, ни проверить на дороге здоровье не удастся, поэтому данные ограничения скорее можно отнести к рекомендациям.
До сих пор не знаешь польского?
Скачай бесплатно пробный урок Ешко и участвуй в розыгрыше smart TV.
Еще один вводный нюанс – ребенок до 10 лет, несмотря на использование велосипеда, будет считаться пешеходом. Его передвижение должно сопровождаться взрослым, происходит по тротуарам (пешеходным дорогам) с соблюдением норм движения по этим типам дорог.
Из всего перечисленного можно вывести простое правило – кому можно управлять велосипедом в Польше:
Самостоятельная езда на велосипеде в Польше будет считаться законной, если управляющее транспортным средством лицо старше 10 лет, не представляет опасности для себя и окружающих по состоянии здоровья, а передвижение происходит с соблюдением правил дорожного движения, как вообще, так и конкретно обозначенных для велосипедистов.Очередь колеса не считает
«Не важно, сколько колес — два или четыре», — поняли мы на польской части границы, где нам предложили стать в хвост автомобильной колонны, которая медленно двигалась в сторону паспортного контроля. Решили схитрить и заняли две очереди, чтобы в случае чего пройти в ту, которая движется быстрее. Ждать пришлось около часа. Польские пограничники просили водителей машин открывать багажник, показывать огнетушитель и аптечку. А с нами лишь поздоровались, но велосипеды осматривать не стали.
В какой-то момент показалось, что правая колонна движется быстрее, но попытка журналиста перейти в соседнюю очередь закончилась неудачей. «Пану нужно стать там, где стоял. Каждый придерживается своего ряда», — строго сказала сотрудница, которая оформляла документы. В итоге мы подошли к окошкам практически одновременно. На радостях заключили пари: нам поставят штампы в паспорте о въезде в страну в два или в три раза быстрее, чем пассажирам машин. Но не тут-то было.
«Пани должна подождать, я не знаю, как вас оформить», — сказала в приоткрытое окошка миловидная блондинка и достала бутерброд. Ее коллега, которая работала у второго окошка, спросила: «Может, у пана есть документы на велосипед? Как оформить ваш транспорт?» Но какой документ — чек о покупке велосипеда, техпаспорт или бумажку из проката, она не знала. Ждать пришлось минут 10. Бутерброд был съеден, а водители из очереди стали выглядывать из окон, нервно постукивая пальцами по рулю. В какой-то момент мы пожалели, что не приняли предложение одного из владельцев авто, который предлагал кинуть наши велики в багажник и ехать пассажирами. Но после длительных консультаций девушки нас все-таки оформили и напоследок сказали: «Повезло!»
Для Евгения таможенный осмотр оказался формальностью. А вот Инну решили досмотреть с пристрастием. То ли в шутку, то ли всерьез сотрудник таможни, мужчина почти двухметрового роста, поднял велосипед в воздух и вертел его в руках, пытаясь рассмотреть со всех сторон. А потом отправил журналистку на личный досмотр, чтобы проверить, не везет ли она контрабандные сигареты. После этого мы наконец покатили в Кузницу.
Что говорят польские пограничники?
Как пояснила Катажина Зданович, до 1 октября велосипедисты пересекали границу пешком по пешеходному каналу. Но теперь он закрыт, поэтому велосипеды приравняли к машинам. В принципе, велосипедист может договориться с водителями и, если те согласятся его пропустить вперед, сумеет тогда подъехать к окошку раньше. По словам собеседницы, чтобы без проблем пересечь польскую границу на двухколесном транспорте, должен быть в порядке стандартный набор документов, который требовался и от пешеходов. Справка или техпаспорт на велосипед не нужны. Можно пересекать границу на собственном велосипеде, одолжить его у друга или взять в прокате. Главное, чтобы ворованным не оказался.
Кто может въехать
В Республику Польша могут въехать:
- польские граждане;
- иностранцы, являющиеся супругами или детьми польских граждан или находящиеся под постоянным присмотром польских граждан;
- руководители дипломатических миссий и члены дипломатического и консульского персонала миссии, то есть лица с дипломатическим званием и члены их семей;
- лица, имеющие карту поляка ;
- иностранцы, имеющие право постоянного или временного пребывания на территории Республики Польша;
- ученики и студенты , получающие образование в Польше;
- иностранцы, имеющие право на работу на территории Республики Польша (то есть иностранцы, имеющие право на выполнение работы на тех же условиях, что и польские граждане), имеющие:
■ разрешение на работу (zezwolenie na pracę),
■ свидетельство о записи в реестр о сезонной работе (zaświadczenie o wpisie do ewidencji w sprawie pracy sezonowej),
■ заявление о поручении выполнения работы иностранцу на территории Республики Польша (oświadczenie o powierzeniu wykonywania pracy cudzoziemcowi na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej), которые:
▪ выполняют работу на территории Республики Польша или
▪ располагают документами, из которых следует, что работа начнется сразу после пересечения границы. - иностранцы, управляющие транспортным средством, используемый для перевозки людей или грузов, в поездке, которая осуществляется в рамках профессиональной деятельности, заключающихся в перевозке товаров или перевозке людей;
- водители, выполняющие автомобильные перевозки в рамках международных автомобильных перевозок или международных комбинированных перевозок, путешествующие транзитом через территорию Республики Польша другими видами транспорта, чем транспортное средство, которым осуществляется автомобильный транспорт:
■ с целью отдыха на территории страны проживания,
■ с целью отдыха за границей, о котором говорилось выше, и после перерыва в предоставлении работы при обстоятельствах, указанных в законе о сроках работы водителей. - граждане стран-членов Европейского Союза, государства-члена Европейского соглашения о свободной торговле (EFTA) — стороны соглашения о Европейской экономической зоне или Швейцарской Конфедерации, а также их супруги и дети с целью проезда через территорию Республики Польша, по месту жительства или проживания;
- иностранцы, имеющие вид на жительство или разрешение на пребывание долгосрочного резидента Европейского Союза, на территорию других государств-членов Таможенного Союза, государства-члена Европейской ассоциации Свободной Торговли (EFTA) — стороны договора о Европейском Экономическом пространстве или Швейцарской Конфедерации, а также их супруги и дети, для проезда через территорию Республики Польша, по месту жительства или пребывания.
В особых случаях, не рассмотренных выше, комендант пограничного поста, получив разрешение начальника Главного пограничного управления, может разрешить иностранцам въезд на территорию Республики Польша.
Как проехать границу с Польшей и Литвой на велосипеде? Эксперимент журналистов.
В первые дни октября горожане знали, что теоретически поехать в Польшу на велосипеде можно, только мало кто решался сделать это первым. Оказалось, поначалу визиту двухколесного транспорта слегка удивлялись как белорусы, так и поляки.
С какими особенностями сталкивается человек, который поехал через границу на велосипеде?
А как в Литве?
В пункте пропуска «Привалка — Райгардас» литовская сторона готова принимать и велосипедистов, и пешеходов (если их пропустят из Беларуси). По словам начальника таможенного поста «Райгардас» Гедрюса Смалюкаса, интенсивность велосипедного движения на этом участке невысокая, поэтому специального коридора для них нет. В случае, если человек решит пересечь границу на велосипеде, ему необходимо двигаться по пешеходным дорожкам и по тротуару, которые раньше использовали пешие.
Правила дорожного движения и требования к оснащению велосипеда — такие же, как и в Польше. Особенности касаются перемещений ночью. При движении в темное время суток вне населенных пунктов водитель велосипеда обязан надеть светоотражающий жилет. К тому же велосипедисты и пассажиры велосипедов до 18 лет обязаны быть в шлемах, а лицам старше 18 лет наличие шлема рекомендуется.
Ехать по проезжей части дороги на велосипеде разрешается лицам не младше 14 лет, а тем, кто прослушал учебный курс и имеет удостоверение, — с 12 лет. Под присмотром взрослых ехать по проезжей части дороги разрешается лицам не младше 8 лет, но в жилой зоне возраст велосипедистов не ограничивается.
В контрольном талоне пишут: «вело»
«Мы вас пропустим, только не знаем, сможете ли вы проехать в Польшу. Вчера одного велосипедиста вернули обратно», — предупредили журналистов "Вечерки" на въезде белорусские пограничники. Появлению велосипедистов они, скорее, удивились. В очереди стояло пять или шесть машин. Но нам не сказали становиться в хвост за авто и выдали контрольные талоны, в которых было написано: «вело». Днем 2 октября на погранпереходе в Брузгах царил непривычный покой — в очереди стояли только машины, поэтому документы у нас проверили очень быстро. Примерно 5 минут, и мы уже парковались возле Duty Free. Сотрудница одного из них пожаловалась, что с исчезновением пешеходов количество клиентов сильно сократилось. Как подтверждение, в одном из магазинов беспошлинной торговли проходила акция — купи товара на 25 евро и выиграй брелок или скидку на купленный товар. Но покупатели на предложение реагировали вяло — в основном покупали дешевый алкоголь. Подъехал туристический автобус. «Возьму на тебя спиртное, а ты на меня можешь сигареты», — деловито обсуждали у кассы выгодный взаимообмен две пассажирки. Их лица показались нам знакомыми — возможно, раньше встречались на пешеходном коридоре.
Два велосипеда на стоянке вызвали у посетителей границы неподдельный интерес. «Разве так можно?» — интересовались они и начинали выпытывать подробности путешествия: «Вам раз в восемь суток или каждый день в Польшу ездить можно?»
Оказалось, что здесь у велосипедистов действительно есть преимущество. Если на машине можно пересечь границу, не декларируя при этом вывозимое из страны топливо, лишь раз в восемь суток, то велосипедистам солярку не провезти. Соответственно, границу можно пересекать и раз, и два раза в сутки . Что касается норм провоза алкоголя, то велосипедисты с 1 августа были приравнены к пешеходам . Раз в сутки на двухколесном друге можно провозить в Беларусь лишь пол-литра любого спиртного, а на машине — целый литр. В остальном и велосипедисты, и пассажиры машин имеют одинаковые права. По три литра алкоголя — раз в 8 суток, а если через день и реже — не больше литра на человека.
Обратный путь
Дорога в Польшу и обратно вместе с походом в магазин и поездкой на «поле чудес» заняла от силы три часа. В Кузнице не пришлось стоять в очереди, которая растянулась на несколько сот метров от шлагбаума. На польской стороне велосипедистам рекомендуется подъезжать к шлагбауму и двигаться вместе с машинами по сигналу пограничника. Дальше — снова в автомобильную очередь на паспортный контроль.
Пересечение границы
консультант
Ваш персональный эксперт по миграционным вопросам
Копирование контента веб-сайта Польский консультант без письменного разрешения владельца может быть расценено как нарушение авторского права согласно ст. 50 закона Украины №3792-12.Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Ознакомиться с описанием используемых типов файлов cookie можно по этой ссылке.
Читайте также: