Можно ли брать квадрокоптер в турцию
Чтобы каждый раз не отвечать на одни и те же вопросы, решил написать отдельную статью о том как путешествовать с дроном за границу.
Мои отзывы о дронах DJI
Как перевозить дрон в самолете
Для всех квадрокоптеров серии Phantom я покупал рюкзак.
Рюкзак самый простой, не оригинал DJI. Заказывал на ebay и получил через пару недель.
Дрон в ручной клади и секьюрити в аэропорту
Отношение к дрону в ручной клади у службы безопасности на входе и выходе из чистой зоны аэропорта разное.
Равнодушно.
Просит достать и проверяет на наличие следов взрывчатки.
Интересуется что это такое.
Но всегда пропускают так как это не запрещено проносить на борт самолета.
Правила и законы на квадрокоптеры и дроны в Турции
Всё здесь классно! Очень красиво, на каждом шагу есть что снимать. Есть горы, есть море, красивые яхты. Каждый кадр или пролёт будет классным видео!
А теперь о не столь радужном, но очень необходимом аспекте - ограничения по использованию и ввоза квадрокоптера в Турции в общем, в Мармарисе в частности, и что ещё более конкретно - у меня лично как оператора дрона.
Квадрокоптер это сложное техническое устройство, которое превозмогая гравитацию тратит много энергии чтобы подняться наверх. И не дай бог случится что то неожиданное - эта накопленная энергия выплеснется при ударе дрона о землю или что ещё похуже. Это понимает любой здравомыслящий человек, это понимают законодатели (в разных странах - разной степени вменяемости). Поэтому на эксплуатацию, полёты, работу, использование квадрокоптера в Турции, в Мармарисе и лично в моих руках есть ряд ограничений и запретов.
Эти ограничения нужно разделить на 2 части: законодательную внешнюю и профессиональную внутреннюю, и эти две части обосновать по 3м пунктам-причинам:
чтобы не травмировать кого нибудь или чьё нибудь имущество не испортить
чтобы не угробить свой дрон
чтобы в итоге работы по съёмке видео получить качественный результат.
итого 6 разных соображений, многие из которых пересекаются.
Ограничения в использовании квадрокоптера в Мармарисе лично мои
Ограничений дофига поэтому проще группировать их по пунктам
1) чтобы кого нить не задеть или чьё нить имущество. От высоты конечно это не сильно зависит. что 100 метров что 200 - если кому в голову полкило попадёт металлическим лучом дрона- запросто убить можно, но вот другие факторы сильно влияют.
2) не угробить свой дрон
Поскольку "своя рубашка ближе к телу" покоцать чью чужую то машину и угробить свой личный квадрокоптер это одного уровня потери их можно объединить.
Везде на земле в Мармарисе - материальные ценности и никак не убережёшься если дрон рухнет - задеть машину или крыльцо - дело случая: повезло\не повезло. А вот люди: во-первых это куда как серьёзнее, а во-вторых всегда можно избежать, попросту избегая пролётов над скоплениями людей.
Надо понять простую вещь: то что квадрокоптер сейчас в воздухе и слушается пульта управления - это вовсе не означает что в следующий момент всё пойдёт не так и случится авария. Факторов просто огромное количество
Глюкнул контроллер батареи - и внезапно у тебя не 50% заряда на 5 минут полёта, а 10% на минуту, за которую ты может быть даже вертикально вниз до земли долететь не успеешь.
Подвёл контакт в телефоне, и вот улетевший дрон далеко уже ослеп и ты не видишь где он, пока разберёшься, перезапустишь - батарея села
Какая нибудь наглая чайка атаковал дрон - - достаточно повредить лопасть или столкнуть и вот он кубарем летит вниз
Ничто не предвещало ветра и неожиданно порыв более 10м\с и он уже не вернётся обратно.
Дома и отели вокруг нашпигованы вайфай устройствами которые могут разорвать соединение с пультом управления
Банально может глюкнуть смартфон и с ошибкой закрыться приложение управления
Внезапно потерял спутники, включилась станция РЛС (а они тут на каждой вершине), оказывается залетел за холм, кто то попытался перехватить управление, рядом оказалась вышка сотовой связи, не заметил провод, ветку,
Вы не представляете себе как всё хрупко. Дрон можно уронить весьма вероятно. Лично у меня это уже второй дрон. Первый я потерял из за трёх пунктов выше описанных - у меня была их целая комбинация. Дрон сел/упал где то в горах я его не нашёл. А если бы внизу были люди? Страшно подумать.
Вот поэтому я всегда прекрасно помню об этом, и всегда стараюсь не летать над людьми и уж тем более над местами их скоплению.
Это мои меры по снижению риска принести кому то вред. Теперь мерах по снижению рисков просто упасть. Специфика съёмки с квадрокоптера в Мармарисе такова, что летать в основном приходится либо над морем, либо над горами.
Да, там можно падать без всякого риска кого то зашибить, но блин во первых придётся покупать новый квадрокоптер, а во вторых он же упадёт вместе с видеоданными - работа будет не сделана )
Поэтому тут уже чисто практические соображения, технические, хотя они, безусловно верны и для первого пункта.
1) не влетать если погода не позволяет: осадки или сильный порывистый ветер
2) не продолжать полёт при разряде батареи более 30% а в сложных случаях даже 50%. Например в море на яхте. Яхта в вдвижении и даже когда никуда не плывёт, тоже не стоит на месте, вокруг верёвки, каждая посадка - масса времени чтобы приземлиться, не врезаться не упасть в море, запас по батарее должен быть большим. 100% заряда батареи примерно 13-15 минут полёта. вот считайте - на одну батарею только 7 минут полёта для съёмки видео, а после всё - шабаш, домой. увлекаться нельзя, можно остаться без заряда и дрон утонет. Даже если его достанешь - он уже после морской воды нерабочий.
С горами чуть попроще. но и там есть свои сложности - они почти все в лесах, ветки вместо верёвок на яхте и большие перепады высот. И если упадёт, то на камни вдребезги.
3) не влетать и не продолжать полёт если нарисовались рядом чайки - они тут в Мармарисе здоровенные, наглые и агрессивные. Дрон против них как игрушка.
4) прекратить полёт сразу же если начнёт пропадать сигнал. Такое бывает даже в 50метрах от квадрокоптера. Тут полно военных объектов и ещё больше вайвай устройств работающих на частоте пульта управления.
5) не работать в сложных для полёта условиях: сочетания ветра, веток, верёвок,проводов, узких ограниченных пространствах и прочих помех. Всё это приведёт минимум к поломке или даже не дай бог к травме.
вот например тут в узком ущелье и каверне водопада условия были критическими, приходилось даже датчики отключать дрон не хотел лететь, но там хотя бы не было людей
6) никогда не передавать управление другим людям. "дай полетать" - вот даже не начинайте. Даже не хочу причины перечислять и объяснять их, и таких много. Просто сразу КАТЕГОРИЧНОЕ НЕТ!.
Ну и последняя часть - правила и ограничения ради качества отснятого видеоматериала
Стараться не летать в условиях недостаточного освещения - на безопасность это не влияет, а вот видео с квадрокоптера будет всё в шумах - ничего не сделать потом на постпродакшне
Стараться уговаривать заказчика заказать хотя бы цветокоррекцию и монтаж чтоб картинка не была "сырой" а красиво и эффектно выглядящей, ну и озвучку конечно Ну не будешь же потом всем объяснять по всему интернету "это не я плохо снял" просто заказчик пожопился на постпродакшн
Набираться терпения и ничего не забыть при предполётной подготовке, все параметры съёмки правильно настроить. А зачастую эти настройки "на земле" бесполезны, ибо разные условия по свету, например, только подняться в воздух, осмотреться, блики от моря заставят уменьшить экспу, потратить ещё 1-2 драгоценных минуты заряда батарей и настроить уже всё как положено
А в остальном - как и в любом творчестве - полная свобода. И уже потом просматривая отснятое видео с высоты каждый раз думаешь "Как жаль что мы не летаем и не видим такой красоты!"
UPDATE: сегодня 14 февраля 2020 года Турция приняла поправки к закону которые регламентируют полёты квадрокоптера. На данный момент действует вот в такой редакции:
Search
Квардрокоптер - сложное техническое устройство с массой нюансов. Полёт на нём с учётом всех критериев погоды и условий тоже требует сноровки. Съёмка видео для наиболее выигрышных видов и кадров - непростая задача. Ну и конечно этап постобработки, цветокоррекции, монтажа и создания аудиоряда - вообще тёмный лес для обывателя. Постараемся эти вопросы и детали подробно осветить в наших статьях. Надеемся вам будет интересно.
Золотое правило для тех, кто снимает дроном
Представьте себя на месте объекта съемки
Вам понравилось бы, если над вашим дачным участком завис дрон?
Думаю, что нет и при наличии гладкоствольного ружья вы бы с удовольствием поприветствовали дрон зарядом картечи.
Поэтому представить себя на месте другого и не зависайте над случайными объектами даже нечаянно. Так как даже не намеренное зависание будет воспринято как нарушение прайвиси и это справедливо со стороны тех чьё приватное пространство вы нарушили.
С дроном в Турцию
14 февраля 2020 года Турция приняла поправки к закону которые регламентируют полёты квадрокоптера. На данный момент действует вот в такой редакции:
Ещё скрины сделал провинции Анталия с сайта.
Ranics , спасибо за инфо. То есть на Мавике Мини и на коптерах до 500 грамм в Турции летаем спокойно. Давно хотел снять красивые места в Коньяалты и Анталии.Здравствуйте, возник тот же вопрос у меня миник и хочу его взять с собой, но видел противоречивую информацию. И даже из правила выше не могу точно понять, это дроны от 500 гр должны быть зареганы в определенном месте, или только они и подлежат регистрации?
Получилось ли у вас, не было ли проблем?
по состоянию на июль 2020 границы России всё ещё закрыты так что пока нет возможности проверить в Турции.Здравствуйте, возник тот же вопрос у меня миник и хочу его взять с собой, но видел противоречивую информацию. И даже из правила выше не могу точно понять, это дроны от 500 гр должны быть зареганы в определенном месте, или только они и подлежат регистрации?
Получилось ли у вас, не было ли проблем?
Всем привет. Летал 22 в Турцию. Аэропорт прибытия - Даламан. Дрон - воздух 2. Снят аккум (его в ручную кладь, по правилам. Сам дрон и пульт в разные чемоданы, вместе с другой электроникой и кабелями. Прилет отличный, никто ничего не вскрывал. По полетам - все как и по правилам в Европе (невысоко, недалеко. Ха ха). Проблемы могут быть только на пляжах Олюдениз и Кидрак - там летают на параглайдах, и очень много. Можно сбить) Удалось там поснимать в воскресенье. В других местах проблем нет. По возврату так же вез, обратили внимание на аккумы в ручной клади, там помимо аккума для дрона был ещё большой аккум для водного скутера Lafeet s1.
frontprint
Летал 22 в Турцию.
А как люди на пляжах относятся к дрону? Как взлетать и садится? С руки?
frontprint ,На пляже взлетел и садился с руки. Отношение людей позитивное
Спасибо, что предупредили про голубую лагуну. Я вот думаю взлететь не с самого пляжа, а с мыса напротив лагуны
И вообще, насколько критично, что у меня мавик весом более 500г?
taishy ,
По поводу коптера, более 500 гр. Надо обязательно регистрировать до полёта в Турцию. Конечно могут в аэропорту и не заметить, но вот если заметят, проблем не оберётесь. Либо большой штраф (около 1500$), либо забируть коптер (навсегда). Я из-за этих ограничений специально купил mavic mini.
taishy ,
Ещё такой момент. Если полетите с коптером, возьмите с собой документы, о покупке коптера на территории России. Они могут понадобится на обратном пути, при въезде в Россию.
Опытный летчик АС
Я в прошлом году летал на мавике про.. прямо с пляжа пегасоса резорт. Никто не заинтересован был.. когда возвращался, его явно заметили в аэропорту и начали нервно смотреть друг на друга и на меня.. но ничего мне сказав пропустили в зону вылета.. я немного напрягся.. хотя не знаю.. тогда были ли к мавику про требования.Были у когото преценденты уже? А если в багаж сдать, всеравно придерутся?taishy,
По поводу коптера, более 500 гр. Надо обязательно регистрировать до полёта в Турцию. Конечно могут в аэропорту и не заметить, но вот если заметят, проблем не оберётесь. Либо большой штраф (около 1500$), либо забируть коптер (навсегда).
Опытный летчик АС
Я так понимаю mavic air весом 430 грамм свою нишу не теряет )Был в Турции с 19 по 26 августа с Air 2.
Никаких вопросов и проблем.Ттт))
Взял с собой чек о покупке,чтобы при возвращении не было вопросов-специально спросил у таможенников(сказали или декларируй при выезде,или чек возьми)
По прилету в Анталию не проверяли.При вылете из Анталии открыто его выложил на досмотре-никому он был неинтересен.
Летал в Кемере и в горах,над портом.Особо не наглел,но отношение абсолютно спокойное у всех.
Если адекватно себя вести,то,думаю,все хорошо будет.Не лезьте на рожон,не летайте над толпой и в запрещенных местах.Ну и лучше лишний раз не летать открыто.
Я обычно взлетал где-то где потише и долетал до цели,благо Air 2 спокойно там летал на 4 км.
Был в турции в октбре 2019г. Даламан, Стамбул. Мы путешествуем на Яхте (фрахтовали из Орхании, близ мармариса). Использовал mavic pro только в таких местностях. Один раз запустил с марины в Орхании, потренировался и пейзажи запечатлил. Но я спросил у менеджера яхт-фирмы в марине, когда грузились на яхту. Он сказал про вес 500гр, про полицию. В принципе без негатива. Предупредил что могут быть проблемы, просто осторожно используй.
Потом запускал в местах остановки нашей яхты. Это были дикие места честн говоря. В людных остановках не запускал.
В общем. там и утонул через пару дней. ЧТото не так с высотой, проморгал чтоль.. и он начал совершать режим посадки прям в заливе. Спасать нет смысла. глубина 60м. Да и морская вода мгновенно всё испортит.
Скотина, помер со съемкой чудесной красоты. Было бы не так жалко, если бы фото/видео-материалы сохранились.
Про провоз: Коптер был в родной упаковочной коробке. Со всеми своими элементам + запасной аккум. В багаже. Никто нигде не проверял. Я и не знал даже о мерах безопасности провоза
Сейчас собираемся в очередное путешествие. И думаю купить новый. Подскажите, какой?! (pro2, air, какойто платинум еще есть. ). Только думаю может и не покупать, раз такие проблемы могут быть на провозе через таможню
Добрый день! Вот уже послезавтра стартую из Киева в Черноморск (под Одессой) и на мотоцикле сажусь на паром в Турцию и просто не понимаю что делать. Месяц назад продал свой мавик мини, взамен которому приобрел Air 2 , который весит >500 грамм. Писал и звонил и в посольства и в органы в Турции которые занимаются всеми этими летными разрешениями, все тычут мне ссылки на регистрацию, где можно указать только туркишь айди! и без вариантов. По факту есть 3 варианта.
1. Взять эир 2 и на свой страх и риск ехать (стремный и сомнительный вариант)
2. Взять у товарища эир первый или мавик мини, который весит до 500 грам (его точно тогда регистрировать не нужно? запутался окончательно))
3. Не брать дрон и весь отдых унывать, вариант ОТСТОЙ!)
Помогите советом и поделитесь опытом, а то одни говорят что на дурака завозят и все ок, другие говорят о штрафах под 2к долл.
Правила съемки дроном, которые не надо нарушать
1) Не летать выше 120 метров.
2) Не летать ночью или в условиях плохой видимости.
3) Не летать вблизи аэропортов (DJI сам не взлетит вблизи аэропорта).
4) Не летать над объектами частного владения (виллы, поместья) без разрешения владельца.
5) Не летать над стадами домашних/диких животных.
6) Не летать над военными базами и стратегическими объектами (атомные электростанции).
7) Не летать там где это запрещено и есть соответствующие знаки.
Как относится таможня к ввозу в страну дрона
В Бразилии меня долго пытали зачем я приехал в Бразилию косясь на раскрытый по требованию таможни рюкзак. Я отвечал, что приехал как турист и буду фотографировать пляжи.
На самом деле я понимал их подозрительность: после 13 часового перелета сильно хотелось курить, поэтому я выходил из здания аэропорта налегке без багажа.
В Канаде меня долго пытали где я собираюсь снимать дроном.
Я ответил, что снимать буду вне населенных пунктов, вне национальных парков и в дневное время.
Мой ответ всех устроил так как таможенники поняли, что законы Канады я знаю.
Но в большинстве стран, куда я приезжал, таможенники не просвечивали мой багаж и ручную кладь.
Погода, поиск стартовой площадки и чайки
Запуская дрон в городской черте, нужно следовать нескольким простым правилам:
- не взлетать в местах большого скопления людей
- не взлетать под линиями электропередач
- не взлетать в явно запрещённых для этого местах
- не взлетать рядом с будками полиции или охранников
- не взлетать в дождливую погоду (хороших кадров не получится)
Идеальным местом для запуска Mavic Air я выбрал национальный парк Гюльханэ, ввиду малого количества людей. Однако, погода оказалась против: все дни дул сильнейший ветер с Босфора и шёл дождь, поэтому мне пришлось дежурить рядом с парком и ждать подходящих метеоусловий.
И на второй день я дождался.
Как только на несколько минут выглянуло солнышко и ветер немного утих, я оперативно подготовил Mavic Air к вылету и взмыл ввысь.
Несомненным плюсом нового дрона от DJI является его компактность и постоянная готовность к полётам: с момента открытия рюкзака до момента, как этот квадрокоптер оказывается в воздухе проходит буквально 20 секунд, а если наловчиться быстро прикручивать к пульту съёмные стики, можно успеть ещё быстрее.
Поднявшись на 70 метров, полетел в сторону пролива, в предвкушении красивых кадров. Ещё бы, ведь даже с такой высоты весь Стамбул уже как на ладони, очень впечатляющее зрелище.
И тут появились враги, о которых я совершенно не подумал: чайки.
Нет, не так. Это были огромные, жирные бакланы, которые безраздельно властвуют в небе Стамбула. Понятно, что посторонний красный жужжащий объект вызвал у пернатых хозяев самое сильное негодование.
Стая бакланов с громкими криками начала окружать маленький дрон в небе. Некоторые птицы даже делали попытки атаковать летательный аппарат.
Мне совершенно не хотелось покалечить пропеллерами глупых представителей турецкой фауны, равно как и разбить дрон, поэтому в этой битве победила природа: пришлось срочно сажать гаджет и убираться восвояси.
Так что к вышеперечисленным правилам я бы добавил ещё одно:
Не взлетать в местах массового скопления птиц и в портовых городах.
В остальное время Mavic Air лежал в рюкзаке, который я повсюду таскал с собой. По итогам посещения различных музеев могу заверить, что нигде мой «багаж» не вызвал никаких вопросов или подозрений.
В отличие от многих других аэропортов, в Стамбуле пришлось проходить процедуру осмотра и сканирования багажа не только перед зоной посадки, но и на самом входе в здание.
И снова дрон с вынутым аккумулятором никого не смутил: все внимание отвлёк всё тот же ноутбук, который я показывал работникам аэропорта уже в 3-й раз за эту поездку.
В итоге спокойно сел на самолёт и беспрепятственно долетел до Москвы, где на выходе уже вообще никому ничего не показывал, в отличие от попутчиков с Иранскими паспортами, которых обыскивали чуть ли не изнутри.
С дроном в Турцию
Отпишитесь пожалуйста получилось ли без проблем провести?
В общем. там и утонул через пару дней. ЧТото не так с высотой, проморгал чтоль.. и он начал совершать режим посадки прям в заливе. Спасать нет смысла. глубина 60м. Да и морская вода мгновенно всё испортит.
Скотина, помер со съемкой чудесной красоты. Было бы не так жалко, если бы фото/видео-материалы сохранились.
На Белом море:
- У тебя дрон с какой скоростью плавает?
- Примерно 100 тысяч в секунду.
)))
Вчера прилетел в Даламан из Москвы. Привез мавик про 2, тушку без пропеллеров положил в багаж. Аккумы и пульт - в ручную кладь. Проблем вообще не было.
В общем. там и утонул через пару дней. ЧТото не так с высотой, проморгал чтоль.. и он начал совершать режим посадки прям в заливе. Спасать нет смысла. глубина 60м. Да и морская вода мгновенно всё испортит.
Скотина, помер со съемкой чудесной красоты. Было бы не так жалко, если бы фото/видео-материалы сохранились.
Добавка март 2017
Тем не менее не рекомендую злоупотреблять данными преимуществами и воздержаться от съемок в людных местах и в местах где нарушается прайвиси людей.
В каких странах нельзя снимать дроном
Подозреваю, что нельзя снимать в Северной Корее или Иране. Но данные страны для меня не интересны
После этого вас ожидает долгая бумажная процедура: записывается серийный номер дрона, его приметы, а так же все части к нему: батарейки, пропы и тд и тп.
Далее дрон реквизируется и лежит в камере хранения. Первые 3 суток бесплатно, потом по 1 евро сутки хранения.
Например перед поездкой на Кипр я сделал именно так. Отдельная статья на тему Съемка дроном на Кипре.
С дроном в Турцию
На сколько я узнал, в настоящее время дроны в Турции разрешены, нужно зарегистрировать его, но только при наличии ID карты гражданина Турции.
Сегодня вернулся с мавиком из Анталии. И так по порядку.
Вылетал из Шереметьево, при прохождении таможни потребовали вытащить из рюкзака все и досконально досматривалась куча техники, на дроне были сняты винты и АКБ, после произнесения слов дрон тетенька завопила "Все пропало. " В итоге подождал с полчаса, пришел мужик объяснил, что у них повышенные меры безопасности в связи с футболом. Сфоткал посадочный талон и мавик, поржали над теткой и на этом все закончилось.
При прилете в Анталию никто ничего не досматривал!
Вылет из Анталии, при входе в аэропорт просят вынуть из рюкзака всю технику и просветить на ренгене каждую по отдельности, никто ничего не спрашивает про дрон. Такая же ситуация сложилась и при проходе через таможню в чистую зону, все повторилось в точности, никто про дрон не спрашивал.
В документе пункт " (3) Azami kalkış kütlesi 4 kg’dan ve azami hızı da saatte 50 km’den daha az olan ve azami irtifası yer yüzeyinden 100 metre yi geçmeyen İHA’lar bu talimatın kapsamı dışındadır. " - если я правильно понял, говорится, что дроны до 4 кг, до 50 км/ч, до 100 метров взлет - не попадают под правила. Но это не точно
Летчик со стажем
Я летал утром с баскетбольной площадки отеля, никого не спрашивал. Несколько раз за территорией отеля и как не странно мой мавик не вызывал не у кого интереса.
А по поводу отеля, лучший вариант идти к управляющему и сказать, что видеоблогер и хочешь снять отель и сделать им рекламу, только идиот не согласится на бесплатную рекламу. Я вхожу в 2% популярных авторов на tripadvisor когда им говорю заветное слово - наименования сайта, менеджеры всегда разрешают снимать, что угодно.
По остальной территории я слышал, что спрашивали у полицейских о полете и они разрешали, а были случаи, что нет. Но зная турецкое разгильдяйство, думаю, что регистрацию уж точно никто не будет спрашивать, хотя все таки лучше запустить в удалении от людей в укромном месте.
В немецком интернете много страшилок по поводу использования дронов в Турции. Четырехзначные штрафы при использования от 500 гр взлетной массы без разрешения ведомства по воздушным перелетам.Есть у кого более поздний опыт провоза дрона в Турцию.
У меня "большой" дрон (в сравнении с мавиком) - Phantom 4 с коробкой, которая точно будет заметна и три батареи в спец пакетах для аккумов.
Опыт прохождения Домодедово есть, но интересен опыт ввоза в Турцию.
Конкретно Анталия в октябре/ноябре 17.
artsmyatkinkanefron , Сам собираюсь в октябре в Турцию. Попросил друзей, которые были в сентябре 2017, узнать у местных жителей, можно ли запускать и привозить дроны туристам.
На что получили ответ, "Ввоз дронов и запуск запрещен, даже местным жителям, на всей территории Турции. А если привезли, то в аэропорту таможня его может его забрать"
weexplosive artsmyatkin ,да ну? Я летал и все путем. Таможне пофиг было. Они у меня смотрели фотоаппарат, дрон им был ненужен. Пропеллеры, батарею в сторону от него и без проблем. Местным барыгами не нравится. Конечно они ж брендовыми вещами торгуют.
А вообще по законам летать нельзя. Аппараты после 500 грамм вне закона!
И каждый турок хочет выкупить дрона у Вас.
Опытный летчик АС
artsmyatkin , формально и юридически абсолютно верно - ввоз и использование запрещено. Так что провоз через таможню искл ваш риск, возможно поделённый на раздолбайство таможенников. Полёты на территории отелей запрещены также, но если договоритесь с управляющим, очень вероятно сойдёт с рук.
Опытный летчик АС
Собираюсь через Стамбул лететь в Каппадокию, там летать прям сами горы просят.Кто летал в Турции в последнее время, как там с ввозом сейчас?
weexplosive
Parcifall , был в августе. все нормально. летайте осторожно! местные вызвать полицию могут. дрон изымут. но! перед полетом обязательно спросите кто поблизости будет о возможности полета. или отходите в безлюдное место. при пересечении границы снимайте пропеллеры с коптера.
мне турки со знанием языка говорили - летайте пока ни кто не видит, убирайте сразу если кто проявит интерес к вам. я с негласного разрешения работников летал вдоль береговой линии и пляжа. к вечеру ездила полиция по пляжу на джипе и опрашивала торговцев. надеюсь все таки не про мою душу. потом взлетал и ни какого негатива. а вот пролетая мимо своего рода базара и ряда магазинов. там да "барыги" месные пригрозили полицией.
на таможне вообще без проблем. да! бывал в стамбуле и там есть некоторые места где могут проверить ручную кладь и попросить сдать вещи на хранение. территория голубой мечети, парк, площадь. названия их не помню. в пару местах отбрехался, в одном пришлось сдать но шел на хитрость и сдавал левую вещь. селфипалку или еще какую . потому, как подводит полицейский к месту сдачи вещей. что то говорит работнику смотрящему и уходит. дальше уже я сам добровольно, что то отдавал. у большинства изымали камеры и фотоаппараты. я прятал.
Если поднимать дрон запрещено, но сильно хочется
Наказание не только конфискация дрона, но еще и ощутимый штраф.
На Гавайях к одному туристу применили электрошокер за управление пролетом дрона над кратером вулкана.
Если видимых запретов нет, но как бы нарушаются какие-то неписаные законы собственности, то вот такие меры помогут сделать видео:
1) Выбирайте стартовую площадку в отдалении от объекта съемки (дальность полетов DJI позволяет это сделать).
2) Не афишируйте свои дальнейшие действия случайным прохожим: вынимаем рюкзак из багажника, быстро готовим калибруем ЛА, взлетаем на 30 м и быстро отлетаем от точки старта (но не в направлении объекта).
3) Управляем ЛА сидя в машине или за машиной, открыв переднюю и заднюю двери, так чтоб не привлечь внимания.
5) С промежуточной точки летим к истинному месту старта и быстро сажаем дрон.
6) Быстро выключаем кидаем в багажник или под сидение и газу. На все про все не более 5 минут.
Начнём с законов и правил Турции по эксплуатации, полётам и использования квадрокоптера или дрона
Законы Турции насчёт квадрокоптеров относительно либеральны и без маразма. Можно летать с квадрокоптером 1) не превышающим 500граммов, 2) не выше 120метров, 3) без какой либо коммерческого использования 4) на дроне который куплен в Турции а не просто ввезён
Если более 500граммов и\или коммерческое использование - то нужна уже "туркиш пайлот лицензи" - это мой случай. У меня эти "права на дрон" есть.
кружочек 1 - здание полиции, кружочек 2 - опорка полицейский, 3 - это я на пирсе с пультом управления.
Помимо самого устройства - запрещено летать над скоплениями людей, органами государственной власти типа полиции\судов и над военными объектами. Иногда "вахтёры" запрещают снимать на территории отелей, я с ними не спорю - сами себя лишают лишней рекламы. Дебилам нанявших дебилов в виде охранников так и надо - пусть такие отели чахнут. и проигрывают в конкуренции с другими более дружелюбными отелями.
Отдельно могу рассказать случай из моей практики. Я работаю ещё и преподавателем вокала онлайн - вот если кому станет интересно тут ссылка Учу детей петь и готовим с ними песенки. Сделали одну и при съёмках этого клипа был случай:
на 9й секунде и на 2:27 этого клипа - сцена (локация), которую я снимал в кафе около одного отеля, куда в этот день 15 июля в годовщину путча приехал Эрдоган. Дрон снимал лишь детей в этом кафе туда сюда-пролёты на уровне полутора метров,, потом поднимался метров на 15 и разворачивался к морю чтобы сделать монтажный аут сцены. Так нет же, набежали полицейские и охранники, и собирались конфисковывать. Спасло 2 пункта: были все документы на дрон и меня как оператора, была куча родителей снимаемых детей (а дети в кадре - не туристы а дети русских семей живущих в Мармарисе), разумеется знающих турецкий язык, в большинстве даже на уровне самих турков, которые просто начали стыдить полицейских и указывать им на излишний пыл.
Финал был экстравагантным, но для Турции рядовым - они просмотрели отснятое видео, убедились что там кроме детей действительно никого и не снимали, и вытребовав у владельца кафе бесплатный обед, отвязались )) Халявный обед - основа безопасности )
Ну а мы после с родителями ещё одно видео записали там же в Мармарисе:
но это уже совсем другая история и другие трудности - у них там столько предрассудков насчёт ночных клубов. ну да ладно, отвлеклись.
Отдельно стоит сказать, что при въезде с квадрокоптером в Турцию в аэропорте таможенники запросто могут взять с вас таможенную пошлину за дрон, даже если он ваш личный, как фотик туриста. Упрутся и не пропустят пока деньги возьмут. Лично видел как человек себе телевизор небольшой привёз на яхту, а его таки заставили платить в Даламане. Таможенный сбор кажется 30%. Цены на дроны они прекрасно знают.
Стоит добавить что эта картина была на момент пока я получал права на дрон. Законы в Турции постоянно меняются, легко раз в полгода может быть новый закон. И увы почти всегда в сторону ужесточения. Это они тут запросто. Вот например в эти дни (весна 2019) вся Турция мечется и у кого нет гражданства все должны обновить свои акки в сотовых компаниях и интернетах указав номер ВНЖ, иначе со 2 мая всем отрубят телефон и интернет.
Это что касается законов Турции касательно квадрокоптеров и правил использования.
А вот не летать над скоплениями людей и общественными местами с ними - с этим сложнее, но объясняется в следующей части
Теперь следующая часть:
Дроны в Турции. Так можно летать или нет?
Прилетев в Турцию со своим Мавик Мини, так никто и не смог ответить мне точно на вопрос о том, могу ли я летать на нем или нет.
249 грамм полетного веса 249 грамм полетного весаОбратимся к законодательству Турции. Кому интересно, здесь этот документ, можно скачать и перевести самому. А я расскажу, что понял я из всего изложенного.
- Все кто хочет летать на территории Турции на дронах весом более 500 грамм должны обязательно зарегистрироваться в правительстве на сайте
- Требуется одобрение всех коммерческих проектов беспилотных летательных аппаратов
- Высота полета не должна превышать 120 метров (394 фута)
- Вес дрона не может быть больше 4 килограммов (8.8 фунта)
Есть еще такие слова: граждане другой страны не могут зарегистрироваться в качестве пилота беспилотника в Турции. И если Вы не получили технического подтверждения для своего квадрокоптера, он может быть конфискован таможней.
А вот теперь интересное, чтобы подать заявку на техническое подтверждение, вам нужно предоставить свое уголовное досье из вашего посольства.
И только после прохождения через таможню БПЛА добавляется в систему по регистрации БПЛА.
Вообщем я сделал такой вывод, что я не имею права официально летать на своем маленьком дрончике с весом в 249 грамм. Для этого я был обязан подать заявление на техническое заключение, взять справку о несудимости и вот только после рассмотрения всего этого мне разрешат запустить мой игрушечный дрон на высоту не более 120 метров и то не везде.
Ребят, если у Вас есть другая информация, прошу поделиться в комментариях, уверен люди будут Вам благодарны!
С Уважением, Виталий Спирин. Путешественник. Бизнесмен. Инвестор. Блогер и просто хороший папа!
Где точно не нужно снимать дроном
1) В городе или населенном пункте с точкой старта в оживленном, людном месте.
Пропеллеры дрона могут нанести увечья людям. Люди могут зазеваться, испугаться, попасть под машину. Дрон может упасть на людей и нанести им увечья.
Это статья и в Европе за это можно сесть.
Где точно можно снимать дроном
1) Безлюдные места: пейзажи вне населенных пунктов, тайга-горы-озера-пляжи.
2) Проселочные дороги с минимумом машин.
3) На воде (старт с лодки).
Какие документы нужны для въезда в Турцию и можно ли провозить дрон?
В условиях ограниченности предложений, россияне стали массово выбирать отдых в Турции. У меня, как у специалиста, с 20 летним стажем есть на этот счет пару соображений:
- Люди устали сидеть дома во время пандемии Covid -19 (особенно те, кто часто выезжал за границу)
- Прогулявшись по родным югам, россияне соскучились по зарубежному UALL
- Турция остается в приоритете, потому что бюджетно и вылеты из многих городов нашей необъятной Родины.
Можно относиться к этому скептически, но у меня каждый 10-й знакомый едет туда. Кто-то в Стамбул, погулять по старинным улицам древнего города, где очень причудливо переплелась христианская и мусульманская религия. Мне вот интересно, если бы Тамплиеры не разграбили в свое время Константинополь (он же Стамбул), как бы сложилась его история.
Кто-то летит отдыхать на анталийское побережье. А почему бы и нет? В апреле мае здесь можно отдохнуть в 5***** отеле по цене 2**.
А есть и такие, кто и вовсе прикупил недвижимость и теперь учит турецкий язык. Надолго ли?
Мой интерес в Турции – это история древнего государства Ликия, буду изучать его странствуя по одноименной тропе, протяжённостью в 500 км.
Итак, какие документы нужны для путешествия в Турцию (в условиях Covid-19) :
1. Действующий загранпаспорт (убедитесь, что после возврата он будет действителен еще полгода)
2. Страховка – если вы покупаете пакетный тур, то она автоматически входит в комплект документов. Если вы летите самостоятельно, то лучше её прикупить. Тем более в нашей сегодня «нездоровой», в буквальном смысле слова, ситуации.
3. Перед вылетом нужно сделать ПЦР тест. При чем не раньше, чем за 72 часа. Результат теста должен быть на русском и английском языках. По приезду необходимо обязательно повторить процедуру и загрузить результаты на сайт гос. услуг.
Про дрон
Я буду снимать документальный фильм об истории древней Ликии, поэтому у меня целый арсенал оборудования. Но, больше всего проблем с дроном. Перечитала все сайты и конференции и сделала такой вывод: официально дроны завозить нельзя, но если сильно хочется, то можно.
Чтобы официально завести дрон нужно его зарегистрировать на сайте DGA . Я попыталась у меня ничего не получилось. Кроме того, если дрон весит более 500 грамм, то нужно получить права на его управление.
Я решила вести свой (300 гр.). Судя по конференциям на эту тему, у наших соотечественников в 2019-2021 годах проблем с ним не возникало. Надеюсь и у меня тоже. Тем более, что летать я планирую не в мегаполисах, а там, где почти никого нет. В общем, главное пройти таможню в аэропорту. Там дрон могут изъять на хранение и вернуть на обратном пути. В городе полицейский может также сделать предупреждение. Про изъятие дрона я не нашла информации. А в целом, я позитивно настроена, после эпидемии ковид, мне кажется, нас ждут с распростертыми объятиями и не важно с дроном вы или нет.
Но, поживем увидим. Вернусь из своего большого путешествия по Ликийской тропе и расскажу, как все было. Если у вас был опыт провоза дрона в Турцию пишите в комментариях.
Я провёз дрон через границу и обратно. Как это было
Отправляясь в другую страну хочется привезти с собой максимум впечатлений и красивых фоток. И тут отлично пригодится квадрокоптер: достал его, запустил, пофоткал или снял видео, сел, собрал обратно в рюкзак и пошёл дальше.
В тему: Я был в Стамбуле 2 дня без визы. Вот впечатления.Я решил рискнуть и взял с собой в краткую поездку в Стамбул новый мега-компактный и крутой дрон DJI Mavic Air в необычном красном цвете.
Вообще DJI превзошли сами себя, создав Mavic Air. Вы только взгляните на его характеристики:
макс. скорость: 68 км/час в спорт. режиме
макс. высота полета над уровнем моря: 5 км
время полета: 21 минута
размер в сложенном виде: 168×83×49 мм
размер в разложенном виде: 168×184×64 мм
вес: 430 гр
А если учесть лёгкость управления и надёжность, то этот аппарат просто идеален для путешествий в заморские страны.
Когда я упаковывал его в рюкзак накануне отлёта, я ещё не знал, что впереди меня ждут неожиданные проблемы, о которых не пишут в инструкциях.
Первым делом, я рекомендую всем начинающим дроноводам и блогерам проштудировать профильные ветки форума DJI-club, где люди делятся опытом поездок со своими дронами за границу.
Меня интересовала Турция, и после нескольких страниц обсуждения я выяснил несколько важных фактов:
- дрон в Турцию брать можно
- на Российской стороне могут потребовать переложить дрон из ручной клади в багаж
- в аэропорту Стамбула дрон могут конфисковать до обратного рейса
- на обратном пути сотрудники таможни могут потребовать удалить все данные с флешки дрона
- до дрона никому нет дела, можно даже не париться
Мнения и опыт оказались столь противоречивыми, что я решил рискнуть и поехал в аэропорт с одним рюкзаком за спиной, который непременно хотел пронести с собой в самолёт.
Помимо DJI Mavic Air в рюкзаке был мой ноутбук, комплект запасного белья и пучок проводов для подзарядки всех гаджетов. Кстати, отдельно порадовало ЗУ дрона: помимо зарядки аккумулятора с помощью комплектного блока питания можно одновременно заряжать ещё 2 устройства, благодаря наличию 2-х портов USB.
Я изрядно рисковал, ведь провожающих со мной не было, и в случае каких-либо проблем на нашей таможне мне просто некому было оставить дрон перед отлётом. Да я даже не мог переложить дрон из ручной клади в багаж, потому что у меня не было багажа.
А вот ноутбук заставили достать, открыть и продемонстрировать включение.
И снова дрон не вызвал совершенно никаких вопросов, в отличие от ноутбука. Этот гаджет вновь заставили достать и продемонстрировать отдельно.
Вот так я оказался на мощёных улицах столицы Османской Империи с DJI Mavic Air и твёрдым желанием полетать над городом.
Брать дрон с собой в путешествие? Да!
Не нужно бояться брать с собой квадрокоптер в поездку. У DJI есть прекрасный Mavic Pro и совершенно фантастический Mavic Air, которые весят мало, места занимают немного, и в большинстве стран вопросов к вам возникнуть никаких не должно.
Где точно нельзя поднимать в воздух квадрокоптер:- Вашингтон (США)
- Таиланд (штраф 1,1 тыс. долларов)
- Марокко (кроме дронов, купленных на территории этой страны)
- Антарктида (я не шучу)
- Азербайджан
Если вы собираетесь летать во всех остальных странах, помните:
- Максимальная высота полёта не более 120 м.
- Дальность не более 500 м (возможность визуального наблюдения)
Не испытывайте судьбу и не летайте рядом со стратегическими объектами, вроде вокзалов или аэропортов. Не забывайте перевозить аккумулятор отдельно от дрона, просто на всякий случай.
Наградой за это будут уникальные фотографии и видео, которые точно не стыдно будет показать всем желающим, иллюстрируя свои заграничные поездки. Например, такие:
Спасибо ребятам из М.видео за предоставленный на обзор DJI Mavic Air.
(7 голосов, общий рейтинг: 4.29 из 5)🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. . и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒
Форум Винского
Могут и не придраться. Но акб возятся отдельно и лучше в спец сумке. У меня такая
Последний раз редактировалось ronik19801 05 мар 2019, 11:36, всего редактировалось 1 раз.
ronik19801 » 05 мар 2019, 11:35
chupaminsk писал(а) 03 мар 2019, 23:27: я честно сказать еще ни разу его не вывозил никуда поэтому могу тупить )
Ну все же если решитесь везти, то жду отписку как все пройдет)))
chupaminsk » 05 мар 2019, 11:37
ronik19801 писал(а) 05 мар 2019, 11:35:chupaminsk писал(а) 03 мар 2019, 23:27: я честно сказать еще ни разу его не вывозил никуда поэтому могу тупить )
Читайте также: