Мотоцикл спорт турист модели

Обновлено: 24.01.2025

В прошлый раз мы остановились на том, что разобрали общие направления и особенности того, как люди путешествуют на мотоциклах. В этой статье я хотел бы показать классы техники, используемой для путешествий и типичных её представителей. И начнём мы с весьма условной схемы:

какая-то мудёрная схема какая-то мудёрная схема

Весьма условна она, пожалуй, потому, что нет ни чётких границ кого к какому классу относить, ни сами мотоциклисты, ни даже производители не всегда могут точно определить, к какому же классу относить технику. Итак, известные классы:

Лучшие туристические мотоциклы: обзор моделей класса эндуро

Напомним, что этот транспорт характеризуется сравнительно малой массой, низкой шумностью двигателя, хорошей управляемостью, обеспечивающей проходимость подвеской, высокими тяговыми характеристиками, но не очень комфортабельной рамой.

Спорт-туристы

Говоря о спорт-туристе, всегда помните: это компромисс между скоростью спортбайка и вместимостью и комфортом туристического мотоцикла. Спорт-турист смортит на комфорт иначе чем турер-круизер, но у него и цель другая: «доехать до точки быстро, но с вещами». И на первом месте - быстро, а на втором уже вещи или комфорт. Но начнём мы с того что вспомним опять о BMW K 1600 GTL - о нём я уже упомянул выше. Да, он вполне себе и спорт, почему нет? Впрочем, есть и модель класса race-touring - RT.

BMW R1250RT BMW R1250RT

Серия с буквой R в начале - тоже крайне старая. Если внимательно присмотреться к мотоциклу, вы с удивлением обнаружите оппозитный мотор. Да, это далёкий потомок того агрегата, который был взят за основу для изготовления моторов Урала и Днепра. В последнем поколении этот агрегат имеет объём 1250 кубических сантиметров и около 125 лошадиных сил. Вполне достаточно чтобы по праву обладать литерой R (race), хотя и сильно меньше чем у остальных спорт-туристов.

Yamaha FJR1300 Yamaha FJR1300

Длиннобазный спортбайк от трёх камертонов производится уже 20 лет, сменив несколько поколений, обладает мощностью в 140+ лошадиных сил и по праву считается одним из лучших спорт-туристов.

moto guzzi norge 1200 gt 8v moto guzzi norge 1200 gt 8v

Тёмная лошадка из Италии, российскому покупателю известна мало. Считается надёжной за счёт простого по устройству V-образного мотора поперечного расположения. Как и оппозит BMW - это практически уникальная компоновка. Больше крутящего момента чем лошадиных сил. С точки зрения мотора - не слишком-то и спорт.

Triumph Trophy 1200 Triumph Trophy 1200

Англицкая кобыла о трёх цилиндрах в ряд. Тоже нестандартная компоновка - фишка Триумфов. Прямой конкурент BMW вплоть до пародирования цилиндров оппозита с помощью решеток воздуховодов.

Honda ST1300 Pan European Honda ST1300 Pan European

Поперечный V4 мотор, активно использовался европейскими службами - полицией и медиками. Много запчастей, подходящих только к этому аппарату - нетипично для Хонды.

Honda NT700V Deauville Honda NT700V Deauville

Мой мотоцикл, эта модель также активно используется службами в европе, сильно унифицирована запчастями с другими моделями. Хонда считает что это спорт-турист, но при 67 л.с. этот мотоцикл в этом разделе только потому что Хонда его спортом обозвала. Фактически - дорожный мотоцикл в туристическом обвесе с завода.

Honda VFR1200 Honda VFR1200

В противовес предыдущему - 173,0 л.с. И да, это тоже спорт-турист. Правда, гораздо более спорт чем турист, но кофры добавить можно и сюда.

Само собой это не весь список, есть, например, редкая Aprilia Futura, есть и ещё масса моделей.

На любой спортивный мотоцикл в теории можно прикрепить кофры. Станет ли он от этого туристическим? Нет. Спорт-турист это не только высокая скорость и багажный отсек, но ещё и развитая защита от ветра, удобные примочки и поза, позволяющая провести в седле больше времени, чем требуется на кольцевую гонку.

И если вы хотите съездить из Москвы до Чёрного моря выехав в субботу а вернувшись в воскресенье. чтож, возможно это то что вам нужно. Если, конечно, вы готовы нарушать ПДД, чего я не рекомендую.

А мы идём дальше.

Баггеры

Баггер это концепция мотоцикла с большими боковыми сумками, но без центральной. Строго говоря, баггером может стать любой мотоцикл, если заделать его должным образом, но есть и заводские версии. Для путешествий такие мотоциклы тоже годятся, хотя чаще их отличает куцый или обрезанный ветровик. Зато при наличии багажника вместо заднего кофра при желании кладётся вещьмешок, а остальное время - у вас стиль.

Honda CTX1300 Honda CTX1300 Honda GL1800B / F6B Honda GL1800B / F6B Victory Vision Victory Vision

Внимательный читатель мог успеть заметить, что часто бэггер-версию получают и так туристические мотоциклы. Это верно, производитель не горит желанием терять аудиторию и выпускает "городскую" версию своей модели. Она может не иметь ряда премиум-функций (как F6B) или отличаться только отсутствием кофра.

Туристические мотоциклы

Идеальный мотоцикл для путешествий у каждого свой. Кому-то важнее всего стиль, кто-то жизни не мыслит без максимального доступного комфорта, а кто-то ездит по таким дорогам, для которых большинство байков не предназначено. К тому же сами мотоциклисты тоже все разные – высокие и низкие, крепкие и худосочные, толстые и тощие. Соответственно, лучший мотоцикл для путешествий у каждого из них будет свой, потому что и критерии отбора будут разными.

Для ценителей старой школы

Harley-Davidson Road King. Этот байк построен на одной платформе с туринговыми Electra Glide и Road Glide, но отличается от них более классическим дизайном и отсутствием дополнительного оборудования. Старомодный на вид стальной конь выглядит похоже на технику 60-х годов XX века, обладая при этом тяговитым мотором, вместительным бензобаком, удобными сиденьями и вместительными кофрами. Найти подержанный экземпляр можно примерно от 600-650 тысяч.
Yamaha XV1900 Stratoliner. Встречаются также названия Roadliner и V-Star 1900. Шикарный и стильный круизер, у которого только один недостаток – 17-литровый бак, и этого объёма всё-таки маловато. Впрочем, при спокойной езде расход укладывается в 5-5,5 литров, так что запас хода в 300 км у него всё-таки есть. Цены начинаются от 450-500 тысяч рублей.
Kawasaki Vulcan. Существуют разные модели в этой линейке, с двигателями от 400 до 2000 куб. см., дешёвые и дорогие. Все они довольно велики, даже "четырёхсотка", не говоря уже о более кубатурных байках. Но классический внешний вид в сочетании с неплохими двигателями и традиционными для "Вулканов" большими бензобаками делает их хорошими мотоциклами для дальних поездок. Если эта серия вам по душе, а в кошельке хрустит пачка купюр, стоит присмотреться к VN1700.
Triumph Thunderbird. Оснащён нетипичной для класса круизеров рядной двойкой объёмом в 1,7 литра (предыдущая модификация 1,6 литра). Пластика, как и у "Харлеев", нет – только старое доброе железо, из-за чего байк весит очень прилично. Но благодаря солидным размерам и продуманной эргономике на нём очень комфортно ездить далеко и с удовольствием.
Suzuki C109R. Он же C1800 и Boulevard C109. Огромный, тяжёлый, массивный – даже по фото кажется, что под ним прогибается асфальт! В России эта модель не слишком распространена, и совершенно незаслуженно. Её многое роднит с популярным пауэр-круизером Suzuki M109R, но у C109 мотор перенастроен, а потому отличается меньшей злобностью. Комфорта, напротив, заметно больше. C109 способен быстро покрывать большие расстояния, не слишком при этом утомляя пилота.

Мотоцикл спорт турист модели

Двигатель: Оппозитный

Объем: 749 куб.см

от 1 189 000 ₽

Двигатель: V-образный

Объем: 1923 куб.см

от 3 808 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 669.6 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 1649 куб.см

от 2 287 000 ₽

Двигатель: V-образный

Объем: 745 куб.см

от 779 900 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

Цена не определена

Двигатель: V-образный

Объем: 1811 куб.см

от 2 759 000 ₽

Двигатель: Оппозитный

Объем: 1833 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Оппозитный

Объем: 749 куб.см

от 2 042 000 ₽

Двигатель: Оппозитный

Объем: 1254 куб.см

от 1 535 000 ₽

Двигатель: V-образный

Объем: 1868 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 1649 куб.см

от 2 367 000 ₽

Двигатель: V-образный

Объем: 1037 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Оппозитный

Объем: 1833 куб.см

от 2 672 900 ₽

Двигатель: V-образный

Объем: 1868 куб.см

Цена не определена

Классы мотоциклов

Где купить мотоцикл

Здесь представлена большая часть новых туристических мотоциклов, которые можно купить у официальных дилеров на сегодняшний день.

Для ценителей комфорта

Ничего лучше, чем полноценный люкс-турер класса гран туризмо ещё не изобрели. Представьте себе, что вы отправляетесь в поездку, сидя на комфортабельном кожаном диване со спинкой, с подогревами всего, чего только можно, с полноценной мультимедиа-системой, вместительным чемоданом и кучей прочих удобств. Такая идея вам по душе? Тогда стоит присмотреться к топовым туристическим моделям европейских, японских и американских производителей.

Honda GL1800 Gold Wing. Выпускается в двух модификациях, с топкейсом и без оного (GL1800 F6B). Стоит такой аппарат от 1,5 млн рублей и выше, подержанные экземпляры в хорошем состоянии можно найти примерно от 700 тысяч рублей. В "Голде" есть вообще всё, чего только можно пожелать, и это, пожалуй, идеальный мотоцикл для путешествий вдвоем. Если, конечно, вы не намереваетесь съезжать с асфальта на грунтовые дороги.
Harley-Davidson Electra Glide. Существует в разных версиях, самая "навороченная из которых" – CVO Ultra. "Харлей" – это не только четыре центнера хромированного пафоса, это ещё и шикарный двигатель, отменный уровень комфорта, вместительный бензобак в сочетании со скромным расходом топлива, надёжность и неповторимый стиль. Но стоит всё это удовольствие кучу денег, в среднем 2-2,5 млн в зависимости от комплектации. Впрочем, подержанные варианты в приемлемом состоянии попадаются и за более скромную сумму, от 600-700 тысяч. Альтернатива – Harley-Davidson Road Glide Ultra, сконструированная на той же платформе. Есть и бэггер-версии, такие, как Street Glide и просто Road Glide, без приставки "Ultra", но они отличаются меньшим количеством базовых опций и упрощёнными подвесками. Правда, все "Харлеи" отличаются меньшими, чем "японцы", габаритами, поэтому, если вам нужен большой мотоцикл для путешествий, в сторону "американцев" лучше не смотреть.
Yamaha XV1900 Star Venture. Свежая модель, прямой конкурент "Голды". В США продаётся за 20-22 тысячи долларов, в России попадаются почти новые байки за пару миллионов рублей. Star Venture оснащён всевозможным вспомогательным "фаршем", феноменально надёжным и тяговитым мотором от XV1900 Stratoliner и Raider, большим баком и 6-ступенчатой трансмиссией. Судя по отзывам, это один из лучших мотоциклов для путешествий на солидные дистанции.
Indian Roadmaster. Возрождённая марка "Индейцев" производится силами концерна Polaris, известного не только своими снегоходами и квадроциклами, но и почившей маркой Victory. Во многом "Индианы" напоминают "Харлеи", а по ТТХ соответствуют Electra Glide. Стоят примерно столько же, так что итоговый выбор – дело вкуса. В США "Индианы" чаще берут для понтов, чем для туризма, так что можно поискать на американских аукционах слегка подержанный экземпляр с минимальным пробегом и по более приемлемой цене.
BMW GTL 1600. Баварские байки славятся невероятным количеством вспомогательных систем и продуманностью для мелочей. GTL1600 – крупная и массивная модель, которую можно условно назвать чем-то средним между люкс-турером и спорт-туристом. Стоит дорого, сравнимо с "Голдой", а в обслуживании обходится ещё дороже. Но у BMW недаром такое количество поклонников, которые в жизни не согласятся променять своих двухколёсных друзей на мотоциклы какой-нибудь другой марки.
Kawasaki VN1700 Voyager. Попытка создать конкурента "Голде", но более бюджетная, хоть и оснащённая всем необходимым. "Вояджер" очень тяжёл, к тому же центр массу него расположен достаточно высоко, что делает его довольно валким в поворотах – это необходимо учитывать при подборе. На трассе он хорош, но в городе на нём ездить не слишком удобно. Существует также бэггер-модификация VN1700 Vaquero, но её штатные кофры невелики.

Для плохих дорог

Honda VFR1200X Crosstourer. Навороченный и мощный "паркетник", сконструированный на основе спорт-туриста VFR1200F. Грунтовые дороги переносит не очень хорошо, но по плохому асфальту идёт отлично. Надёжен, выглядит симпатично, едет очень и очень бодро – сказываются спортивные корни.
Yamaha XT1200Z Super Tenere. Высокий и довольно тяжёлый байк. Выделяется на фоне конкурентов сочетанием относительно невысокой цены (1,3 млн за новый) и богатого технического оснащения. В своей ценовой категории его можно, пожалуй, назвать лучшим.
BMW R1250GS. Знаменитый "Гусь", которого никак нельзя ен включить в топ туристических мотоциклов! Недёшев, но стоит каждого уплаченного за него рубля. Серия GS невероятно популярна, и, если новый байк вам не по карману, можно посмотреть б/у варианты, например, R1200GS или даже старенький R1150GS. Из особенностей – оппозитный мотор с тракторной тягой.
KTM 1290 Super Adventure. Высокотехнологичная модель австрийского производства, дорогая как в покупке, так и в обслуживании. Super Adventure просто великолепен во всём, но назвать его самым надёжным мотоциклом для путешествий всё-таки сложно, так как он, по отзывам, порой не очень хорошо переносит суровые реалии российского бездорожья.
Ducati Multistrada 1260. Не все "итальянцы" оставляют после себя масляные пятна на асфальте, и "Мультистрада" – отличное тому доказательство. Единственный минус этой модели – цена, от 1,7 млн и выше в зависимости от комплектации. Но предыдущую модификацию, Multistrada 1200, можно найти намного дешевле.
Kawasaki Versys 1000. Проверенный годами байк, оснащённый дефорсированным и перенастроенным мотором от Z1000. C 2019 года производится уже третье поколение, также встречающееся под названием KLZ1000. Дешевле большинства аналогов от других марок, а также чуть попроще в плане оснащения.
Triumph Tiger 1200. Выпускается в разных модификациях, более или менее внедорожных, стоит сравнимо с "Мультистрадой", то есть порядка 1,7 млн рублей. Англичанин оснащается рядной "тройкой" и кучей вспомогательных систем, а также отличается высокотехнологичной ходовой, сравнимой с таковой у флагманов BMW в классе турэндуро.
Suzuki V-Strom 1050. Ближайший аналог Kawasaki Versys по цене, хотя характер у него совсем другой из-за использования V-твина вместо рядной "четвёрки". Стоит разумных денег, за миллион можно купить почти новый байк. Предыдущие модели, V-Strom 1000 и V-Strom 650, могут стать более бюджетным вариантом, если вам нужен относительно недорогой мотоцикл для путешествий.

Мотоцикл спорт турист модели

Рекламное место сдается

Объем: 250 куб.см

от 104 200 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 847 куб.см

от 1 440 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 847 куб.см

от 989 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

от 2 298 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 1441 куб.см

от 1 510 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 1298 куб.см

от 1 600 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 1441 куб.см

Цена не определена

Двигатель: V-образный

Объем: 1301 куб.см

от 2 125 000 ₽

Двигатель: V-образный

Объем: 1237 куб.см

Цена не определена

Объем: 999 куб.см

от 1 099 900 ₽

Объем: 651.9 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

от 2 790 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

от 2 550 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

от 2 290 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

от 2 290 000 ₽

Классы мотоциклов

Где купить мотоцикл

Здесь представлена большая часть новых спортивно туристических мотоциклов, которые можно купить у официальных дилеров на сегодняшний день.

Для любителей скорости

Yamaha FJR1300. Отличный вариант для путешествий на большие дистанции с ветерком. Выпускается давно, так что можно как разориться на новый экземпляр, так и купить недорогой подержанный. В последние годы производится в версиях с МКПП и АКПП. Высота по седлу очень приличная, так что достать ногами до земли смогут далеко не все, что тоже стоит учитывать. Оснащён надёжным карданным приводом заднего колеса.
Honda VFR1200F. Мощный спорт-турист, тоже с карданом, как и FJR1200. Производился до 2016 года, так что б/у варианты можно найти за относительно небольшие деньги. Дизайн очень необычный, непохожий на конкурентов, но это только плюс.
Kawasaki ZZR 1400. Он же ZX-14R, один из самых мощных спорт-туристов в мире. Великолепный во всех отношениях агрегат, но, чтобы ездить на нём, крайне желательно иметь за плечами много лет опыта. Подобная техника не прощает ошибок из-за своей чудовищной мощности, но в умелых руках она способна на многое.
Kawasaki GTR 1400. Менее злобный, чем ZX-14R, байк, оснащён карданом, а не цепью. Также относится к спорт-туристам, но в его случае это скорее турер, нежели спортбайк.
Suzuki GSX1300R Hayabusa. Та самая модель, которая неоднократно (в разных поколениях) признавалась самым быстрым серийным гипербайком в мире. Несмотря на это, это полноценный спорт-турер, отлично подходящий для дальних поездок по хорошим дорогам.
Honda CBR1100XX Blackbird. Легендарный байк, производившийся с 1997 по 2006 год. В силу солидного возраста стоит на вторичном рынке недорого, но едет так, что способен обставить на дороге практически всех. При этом является неплохим мотоциклом для дальних путешествий благодаря продуманной конструкции.

Крузеры/туреры

Пока вокруг новой Хонды идут споры о том, "торт" она или "не торт", остальной мир давно признал именно за крузерами право быть туристическими мотоциклами. Тяжёлые, тяговитые - вот в общем-то и всё что нужно. Ну а всякие подстаканники всегда можно докупить - как DLC в играх. Тут надо понимать, что если я начну перечислять ВСЕ крузеры, которые могут быть использованы как туристические, всё оставшееся место займёт только список. Потому что буквально ЛЮБОЙ крузер может быть адаптирован под путешествия. Пример тому - мой бывший Honda VT1100 Shadow Sabre и прошлая статья . Предыдущий владелец просто навесил на него 2 огромных боковых сумки, площадки для ног, гелевое сиденье и большой лопух ветрового стекла, а я - добавил центральный кофр.

Крузер с оснащением для туризма Крузер с оснащением для туризма

Однако есть и модели, которые прямо с завода готовы выдвигаться на автобан. И первые среди всех - аппараты Harley & Davidson - куда же без них? Надо понимать, что Харлеи строятся на основе нескольких платформ, так что конкретная модель - это просто набор компонентов. Вы можете прямо при покупке изменить всё что вам заблагорассудится. Наиболее готовые - Electra Glide и Road Glide в версии Ultra.

Electra Glide Electra Glide Road Glide Ultra Road Glide Ultra

Как легко можно заметить, база у них одна. И выбирая туристический харлей.. вы выбираете туристический харлей. Всё. Да, у них разные морды и обвес, но по большому счёту эти аппараты и ведут себя и комплектуются схоже. Не так мощно, как Gold Wing, но ништяков вам хватит. К примеру музыкальная система, подгрев ручек, сиденья, круиз контроль - есть и тут. Как и бортовой компьютер. Однако надо понимать, что Харли исповедуют немного другой подход к тому, как должен вести себя двигатель. И если вы не готовы к большим вибрациям на холостом ходе (которые, к слову, пропадают как только чуть нажмёшь газ) или не любите фирменный харлеевский звук (который ртом можно изобразить, повторяя «потато-потато»), то этот транспорт не для вас. Для сравнения, оппозитная шестёрка Gold Wind не вибрирует совсем. Вы вообще не почувствуете что мотор существует. Само собой, уже подготовленные мотоциклы выпускает не только Харли.

Indian Chieftain Indian Chieftain Victory Vision Tour Victory Vision Tour

На Виктори хотелось бы остановиться чуть-чуть. Фирма не существует с 2017го года, преемник - Polaris. Вижн оказался крайне нестандартным агрегатом. Подход Харлеев к двигателю, обтекатели по принципам Голды и самобытный подход к дизайну до сих пор заставляют фанатов и противников вести споры о том, что же такое сотворили в Виктори. Тем не менее, этот агрегат, также можно отнести к люкс-турерам - тут и электростеклоподъёмник, и криуз контроль, и музыка и даже задний ход, которым помимо него может похвастаться серийно разве что Голда да дедушка-Урал.

Yamaha Star Venture 2018 Yamaha Star Venture 2018

Брутальный внешний вид, но модели всего два года и пока рано говорить о том, насколько она хороша или плоха. Да и вторичный рынок пока практически пуст. Тоже вполне можно назвать люксом.

Подводя итог туристическим крузерам: чаще всего вы не покупаете, а создаёте туристический мотоцикл на основе крузера, добавляя в него именно то, что нужно вам. Выражая краткую идею турера, то есть туристического крузера: «доехать с вещами и комфортом, не теряя черт крузера».

Мотоцикл спорт турист модели

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

от 2 054 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

от 2 044 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

от 1 575 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 649 куб.см

от 731 000 ₽

Двигатель: V-образный

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 636 куб.см

от 1 021 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 649 куб.см

Цена не определена

Объем: 149 куб.см

Цена не определена

Двигатель: Рядный

Объем: 636 куб.см

от 1 041 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 660 куб.см

от 767 000 ₽

Двигатель: Рядный

Объем: 998 куб.см

от 4 657 300 ₽

Классы мотоциклов

Спортбайк это венец творения на вершине технологий в производстве мотоциклов.

Кроме того удовольствие от владения спортивным мотоциклом состоит, главным образом, в его способности быть первым на дороге – в прохождении поворотов, управляемости, захватывающем ускорении, мощности торможения и даже, вы не поверите, в скорости!

Где купить мотоцикл

Здесь представлена большая часть новых спортивных мотоциклов, которые можно купить у официальных дилеров на сегодняшний день.

Турэндуро

Любой путешественник по просторам нашей необъятной родины быстро приходит к выводу, что хорошие дороги у нас присутствуют преимущественно на федеральных трассах, в райцентрах и столицах. А что делать, если путь лежит туда, куда мало ступает нога туриста? (пустынный пляж, курортный посёлок.. эх) Нужен транспорт, который справится и с дорогой, и с плохой дорогой. Будь у такого транспорта 4 колеса, его бы звали «паркетник». Среди мотоциклов же под эту категорию попадают представители турэндуро.

В целом турэндуро позиционируется как вседорожный мотоцикл - не путать с внедорожным. Обладая меньшей проходимостью чем его внедорожные братья, турэндуро развивает большую скорость по трассе, берёт больше багажа и обеспечивает больший уровень комфорта.

Как результат, туристические эндуро это сплав дорожного мотоцикла, туристического мотоцикла и внедорожного мотоцикла. При этом пропорции этих 3 компонентов у разных производителей могут существено отличаться.

BMW R1200GS, текстильные кофры на иллюстации - большое исключение. BMW R1200GS, текстильные кофры на иллюстации - большое исключение.

Куда же турэндуро, да без "Гуся"? Самый известный туристический эндуро, самый популярный турист в Европе, Гусь по праву занимает первое место среди всех. GS линейка тоже существует немало, есть и менее кубатурные модели.

Triumph Tiger Explorer, кофры обыкновенно металлические, но как и все внешние - снимаются Triumph Tiger Explorer, кофры обыкновенно металлические, но как и все внешние - снимаются

Англичане продолжают состязаться с немцами, вот и турэндуро у них тоже есть. Конечно, на рядной тройке. Есть младшие модели.

Yamaha super tenere 1200 Yamaha super tenere 1200

Японцы тоже не отстают. Есть младшая модель.

Honda VFR 1200X Crosstourer, есть младшая модель Honda VFR 1200X Crosstourer, есть младшая модель Honda Africa Twin, есть предыдущая очень старая модель Honda Africa Twin, есть предыдущая очень старая модель

C "Африкой" отдельная история. Раньше выпускалась модель с таким же именем, она славилась феноменальной надежностью. Новая вроде тоже неплохая, но спорты торт / не торт - не утихают.

KTM 1290 ADVENTURE KTM 1290 ADVENTURE

Я стараюсь немножко просвятить тебя, уважаемый читатель, о том, сколь велико многообразие фирм и моделей. Спроси у прохожего про хонду - он знает хонду. Спроси про Харлей - ктож не знает харлей? Спроси про Триумф, мото гуцци, КТМ? Теперь ты знаешь больше. Ну, если не знал, конечно. Надеюсь это знание не в тягость. Про КТМ же говорят, что туристом он только прикидывается, являясь на деле здоровенным эндуро. Не мне судить, я на нём не ездил.

ducati multistrada 1200 ducati multistrada 1200

Да, это тоже туристический эндуро, хотя он какой-то очень вылизанный и пластиковый. Почему? Потому что Дукати, Италия.

Kawasaki KLR650 Kawasaki KLR650

Мотоцикл которому хоть море по колено. Туристический эндуро Kawasaki KLR650 изначально создавался для поездок в сложных условиях - на бездорожье он ведет себя не хуже чем на шоссе, а водные преграды способен с одинаковой легкостью преодолевать как по мосту так и вброд. А еще он может ставить рекорды по дальности поездки, хотя, честно говоря, отправляться в путешествие в неудобном седле этого байка с жесткой подвеской не очень-то хочется. Однако по своим параметрам (расход 4,3 литра на 100 км, емкость бака - 23 литра) он также весьма турист ибо без дозаправки он сможет проехать порядка 530 километров, конечно, если передвигаться по шоссе.

Примечательно, насколько разные бывают туристические эндуро. И если Гусь это элитность, достаток и большие подвески, то KLR это как ехать на заборе, только у нас тут ну типа как бы туризм. Само собой, это далеко не всё. Хонда Трансальп, Хонда Варадеро, Сузуки В-стром, Харлей Дэвидсон Пан Американ. Моделей много, но общее, я думаю, вы уловили - турэндуро это металиические ящики, дуги вкруг, немножко обтекателей и куцое стёклышно. Они могут пилить по трассе с комфортом повыше дорожника, тянуть багаж и не боятся плохих дорог.

Люкс-туреры

Называемые в шутку «половинкой автомобиля», люкс-туреры по оснащению могут превзойти и целое авто.

Шестицилиндровый оппозитный двигатель1,8 литра, вентилируемые дисковые тормоза всех колес с антиблокировочной системой, навигационная система с поддержкой голосовых команд, СВ-рация, музыкальный центр, отдельный четырехканальный усилитель мощностью 80 Вт на канал с автоматической регулировкой громкости в зависимости от скорости движения, кожаные регулируемые сидения с подогревом, руль с подогревом, печка для ног, круиз-контроль, ключ зажигания с микрочипом, подушка безопасности, задний ход.. Ээээ, это точно про мотоцикл? Точно. Все это оборудование устанавливается на серийный мотоцикл Honda Gold Wing.

Honda GL1800 Gold Wing (2001-2018) Honda GL1800 Gold Wing (2001-2018)

Люкс-туреры — это немногочисленный элитный класс мотоциклов. Модели этих «мотолимузинов», выпущенные за последние 30 лет, можно пересчитать по пальцам. От своих более скромных мотоциклетных собратьев они отличаются благородным происхождением. В то время как спортивно-туристические мотоциклы (располневшие спортбайки) суетятся в борьбе за презренные минуты на пути из города в город, а огромные комфортабельные крузеры стараются ошарашить прохожих грозным рыком выхлопа (они же потомки великого Харлея!), люкс-туреры во всем подражают… автомобилям, причем отнюдь не дешевым. Недаром их в шутку называют «половинками автомобиля» или автоциклами.

Надо признать, сейчас этот рынок переживает не лучшие времена, низкая конкуренция снижает развитие. Радует, что за последние годы начали, наконец, появляться новые модели.

Kawasaki Voyager XII (1986-2003) Kawasaki Voyager XII (1986-2003) Suzuki Cavalcade(1985-1989) Suzuki Cavalcade(1985-1989)

Какие они все квадратные, да? Старые потому что. На примере Honda Gold Wing можно посмотреть эволюцию дизайна. Модель выпускается в различных модицикациях с 1972 по настоящее время, фактически первым люкс-турером можно считать модицикацию Interstate

1982 GL1100 Interstate 1982 GL1100 Interstate 1984-87 GL1200 Interstate 1984-87 GL1200 Interstate GL1800 2001-17, до рестайлинга 2012го года GL1800 2001-17, до рестайлинга 2012го года GL1800 2001-17 после рестайлинга GL1800 2001-17 после рестайлинга Gold Wing - актуальная модель Gold Wing - актуальная модель

Стоит оговориться, что многие современные модели уходят корнями глубоко в прошлое, и разбирать все варианты каждой модели - нецелесообразно. Это была иллюстрация развития дизайна, дальше - проще.

1999-2010 BMW K1200LT 1999-2010 BMW K1200LT

Вообще K-серия BMW заслуживает отдельного рассказа, чего стоит только рядная четвёрка, положенная в раме на бок, горизонтально. Более новые модели избавились от этой компановки и уже ближе к спорт-туристам, на фото же - представитель старой гвардии.

BMW K1600GTL - актуальная модель BMW K1600GTL - актуальная модель

За почти два десятилетия существования GL1800 у него сложился своеобразный образ владельца. Это мужчина, лет 40-50, ему не нужен собственно мотоцикл, ему нужна машина которая выглядит как мотоцикл, которую можно нарядить музыкой и лампочками чтобы пафосно и плавно катить по вечерним улицам. Тех, кто ездит на Gold Wing в большие поездки хватает, но это одна из причин, почему "гантеля" BMW выглядит куда более спортивно чем "голда". И поверьте, спортивен тут не только вид - рядная шестёрка объёмом 1,6 - возмутительно много для мотоцикла.

Реальность порой куда интересней чем кажется - с большим или меньшим успехом заделать под туриста можно любой класс мототехники!

Топ туристических мотоциклов

В поисках байка, на котором можно с удовольствием преодолевать сотни километров? Специально для вас составили топ туристических мотоциклов, включив лучшие модели разных классов, чтобы вам было еще легче определиться.

Кто поселится в гараже, агрессивный эндуро, быстрый спорт-турер или внушительный круизер? Решать вам, мы же подскажем, на какие параметры ориентироваться при покупке. Дело в том, что у каждого водителя свой идеал, зависящий как от манеры езды, так и от условий окружения. Покорители сложнопересеченной местности могут пожертвовать удобством в угоду легкости и управляемости, ценителя функциональности порадует GPS-система и обилие других современных технологических решений, влюбленной парочке нужен повышенный комфорт и объемный бензобак.

Приоритеты у всех разные, поэтому мы обязательно укажем ключевые плюсы и минусы вариантов, но сначала расскажем, на что просто необходимо обращать свое внимание.

Бюджетный вариант

Иногда бывает и такое, что желание путешествовать перевешивает все остальные доводы, но всё равно натыкается на проблему в лице ограниченного бюджета. Но отсутствие денег на полноценный туристический мотоцикл – это лишь небольшая проблема, а не непреодолимое препятствие! Конечно, деньги определяют многое, но не всё. Так что даже в условиях очень ограниченных финансов можно подобрать двухколёсного друга, который даст вам то, чего вы от него ждёте. Выбирать придётся из старой техники, так что к этому вопросу нужно подходить с максимальной ответственностью. Преклонный возраст мототехники часто является причиной разнообразных поломок, а поломка в ходе дальней поездки неприятна вдвойне, так что самый надежный мотоцикл для путешествий – это новый. Если денег нет, придётся покупать "старичка", но не забудьте его тщательно обслужить! А вот и наш личный топ интересных моделей, которые подойдут байкерам с тощими кошельками.

Спорт-турист мотоциклы

Спорт-турист мотоциклы пользуются заслуженной популярностью. Если вы хотите купить один из них, мы всегда готовы оказать помощь! Просто оставьте заявку на сайте, позвоните или свяжитесь с нами по электронной почте. Наши специалисты подберут лучший вариант для вашего бюджета на мотоаукционе в Японии, согласуют его с вами и совершат покупку. Пока вы можете просмотреть уже проданные варианты, ознакомиться с их техническими характеристиками и стоимостью.

Итоги

Люкс-туреры : максимальный комфорт и грузоподъёмность. Никаких других интересных свойств не имеют, путешествия по хорошим дорогам - их основная специализация.

Туреры-крузеры : надстройка над изначально предназначенным для шоссе мотоциклом с целью увеличить его грузоподъёмность. Не так нафаршированы, как люксы, зато больше индивидуальности и сохраняется стиль.

Спорт-туристы : надстройка над спортом с целью повысить комфортность и вместимость без значительного ущерба скорости. Из отличий кроме самого класса мотоцикла - ветрозащита ног, которую ставят на заводе. Она - элемент корпуса. В круизерах так тоже можно, но с завода какую-никакую защиту ставят разве что только харли, да и то не во всех версиях..

Турэндуро : Смесь дорога/бездорожье/грузоподъёмность в различных сочетаниях. Вариантов много, подбирать надо исходя из того, насколько она нужна, эта внедорожность. Для высоких.

Туристические мотоциклы по большому счёту эволюционировали из конкретных классов (будь то спорт или эндуро) и предназначены в первую очередь для тех, кто хочет сохранить свой стиль, но получить возможность путешествовать. Что посоветовать выбирающему первый туристический мотоцикл? Думать, ездить на тест-драйвы, искать тот аппарат, что удовлетворит большую часть запросов.

Но главное - желание. Нет смысла в Gold Wing если всё зачем он нужен - доехать в Москве до Смортовой лампочками попонтоваться. Нет смысла в GS, если он с дороги в жизни не выезжал. Главное - желание, а потребности сами вырастут - из опыта.

Основные особенности мотоциклов

Представленные модели сочетают в себе преимущества классических и спортивных байков. От классики к спорт-туристам перешло более удобное сиденье, обеспечивающее максимальный комфорт даже при длительных передвижениях. От спортивных байков модели получили возможности для развития высокой скорости. А для чего же предназначен предлагаемый транспорт? Мотоциклы позволяют перемещаться на дальние расстояния и при этом передвигаться достаточно быстро.

К основным характерным чертам класса относят:

Мощный двигатель. Байки разгоняются медленнее, чем спортивные, но при этом поддерживают стабильную скорость длительное время.
Большой топливный бак. Благодаря ему вам не придется постоянно искать заправочную станцию.
Наличие продуманной системы защиты от ветра. Причем водитель не испытывает дискомфорта как при традиционной посадке с прямой спиной, так и при наклоне к бензобаку.
Оптимальный вес. Он варьируется от 210 до 280 килограммов. Мотоцикл не является слишком тяжелым, при этом он обладает оптимальной аэродинамикой и хорошо удерживается даже на скоростных трассах с идеально ровным дорожным покрытием.
Наличие прямых подножек без выноса. Благодаря им водитель не устает даже в длительной дороге. На любом из мотоциклов можно проезжать около 1000 километров в сутки и даже без длительных остановок.

Готовы к выбору? Сделайте его прямо сейчас. При необходимости наши специалисты ответят на все возникшие у вас вопросы.

Читайте также: