Морской транспорт для отдыха
В коллекции круизов компании «ВодоходЪ» вы найдете теплоходное путешествие из Москвы на выходные или для вашего отпуска и сможете посетить самые удивительные города России.
Поклонникам классики рекомендуем круизы с посещением городов Золотого кольца и один из главных маршрутов России Москва – Санкт-Петербург. Во время круиза вы посетите старинные города, которые имели большое значение в истории России и отражают богатство и противоречивость русской души.
Для любителей Русского Севера – путешествие на легендарные Соловецкие острова и в Пермь многоликую. Вместе с вами мы пройдемся по местам, которые пронизаны не только историей, но и глубокими смыслами, вы увидите завораживающую красоту здешних мест, познакомитесь с удивительными людьми.
Если вы хотите увидеть красоты Поволжья, обратите внимание на круизы со стоянками в Твери, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Саратове, Волгограде, Астрахани. Волга - самая полноводная река в Европе. Именно на ее берегах создавалась основа экономического процветания России. Здесь расцвели богатейшие города, со своей особой архитектурой, традициями и колоритом.
Что бы вы ни выбрали, мы поможем вам провести время интересно и с комфортом. И, может быть, даже осуществить заветную мечту…
Круизное путешествие – плюсы и минусы
Сейчас путешествия на круизном лайнере все больше набирает популярности. Раньше это считалось роскошью, и не каждый мог себе такое позволить.
В современном мире в морское плавание на лайнере может отравится каждый: родители с детьми, друзья, люди старшего, даже преклонного возраста и молодожены.
Несмотря на всю свою популярность, как и все другие способы путешествия, морской вид транспорта имеет как недостатки, так и свою ценность.
Минусы круизного путешествия
✔︎ Наверное, одним из первостепенных недостатков станет большая цена за такой вид отдыха.
Однако это и понятно, потому что потраченные средства окупаются всеми теми удобствами и комфортным пребыванием, которые получает каждый пассажир на круизном корабле.
Ну и, конечно же, цена прямо пропорционально обусловливается временем пребывания на борту лайнера, будь то одна, две или даже три недели.
✔︎ Еще одним минусом можно выделить строгие правила и ограничения во времени. Как правило, вы стоите в порту весь день, а в ночное время продолжается путь.
Конечно в быстром режиме можно и за день осмотреть город, но проникнутся культурой и колоритом все же не удастся.
Поэтому нужно заранее планировать свой отдых в городе, чтобы не пропустить отправку лайнера, и не думать, что упустили что-то интересное.
От пассажиров требуется максимальная дисциплинированность и пунктуальность.
✔︎ «Морская болезнь» – еще один минус такого отдыха.
Сейчас большинство круизных лайнеров имеют стабилизатор качки, но люди со слабым вестибулярным аппаратом все равно могут подвергнуться неприятным симптомам.
На всякий случай, нужно запастись средствами от этого, что бы ваш отдых не стал испытанием.
✔︎ Незнание иностранного языка тоже может стать проблемой.
Если же на борту вы как-то жестами и сможете объяснить персоналу что вы хотите, то в городе, куда вы приплывете, сделать это станет намного труднее.
✔︎ Плыть на лайнере, и не иметь возможности поплавать за бортом – это кажется странным.
Но как правило на лайнере есть бассейны, или же вы сможете поплавать на пляже, когда остановитесь в порту.
Плюсы круизного плавания
✔︎ Основным плюсом для путешествующих на лайнере, это сервис «все включено» в независимости от класса.
Задумайтесь, ведь на самом деле это целый плавающий отельный комплекс.
✔︎ На лайнерах, предназначенных для круизного путешествия есть множество видов развлечений. Начиная от бассейна, игровых или спортзалов, заканчивая концертами и шоу-программой для всех гостей.
Каждый сможет найти себе отдых по душе, почитать в каюте, полюбоваться закатами или позагорать на шезлонге.
Из-за того, что такой вид путешествия предлагает высокий уровень обслуживания отдых будет действительно ярким и незабываемым.
✔︎ За время круиза вся группа пассажиров может посетить не один город, а несколько, или даже больше пары стран.
К тому же, чтобы побывать в портовых городах не потребуется виза. В городе вы можете пробыть до 72 часов после схождения с лайнера, но обычно за ночь вы должны будете доплыть к следующему порту.
Поэтому за время плавания вы сможете каждый день узнавать новый город и любоваться его достопримечательностями.
✔︎ Если же вы путешествуете одни, из группы на корабле обязательно найдется для вас приятная компания, да и весь персонал очень приветливый и дружелюбный.
✔︎ Деткам тоже не придется скучать ни на минуту, ведь для них есть уйма вариантов для веселого времяпровождения – игровые залы, конкурсы, шоу-программы и аниматоры не оставят равнодушным ни одного маленького туриста.
✔︎ Путешествие на морском круизном лайнере – чудесный вариант для любителей хорошо отдохнуть и увидеть множество новых стран и городов.
Будьте в курсе
Подпишитесь на наши обновления и узнавайте о самых актуальных акциях, новинках и предложениях
Первым делом самолеты
Самолет – самый популярный и безопасный вид транспорта в туризме. В нем комфортно: удобные сидения, голодным не останешься, вежливые стюарды всегда рядом и готовы помочь. Немаловажно наличие уборных, особенно при путешествии с детьми. Кстати, за детей можно не платить полную стоимость билета, а дети до двух лет могут лететь на руках у родителей бесплатно.
Даже самый длительный перелет будет короче по времени, чем передвижение на других видах транспорта для отдыха. Например, недельное путешествие на поезде можно завершить за 7– 8 часов с помощью самолета. Все это время придется просидеть фактически без движения, но это ведь несопоставимо с экономией 6 суток жизни в дороге. Если уж совсем невмоготу, то можно прогуляться до уборной или разогнать кровь в конечностях сидя, делая специальные упражнения.Небольшим минусом авиапрелетов можно назвать риск потери багажа, а также турбулентность. Вопреки общим представлениям, из-за этого явления авиакатастрофы не происходят. Помимо турбулентности, многих одолевает просто боязнь самолетов.
Немаловажным фактором, которым руководствуется путешественник, выбирая средство передвижения в туризме, являются деньги. Раньше стоимость авиабилетов была существенно выше аналогичных на поезд. Сейчас же настолько много различных предложений и скидок, что можно лететь с комфортом и за меньшую цену. Билеты экономкласса или лоукостеры в некоторых случаях даже дешевле, чем на поезд. Именно с этим фактом связывают уменьшение количества железнодорожных перевозок.
Тем не менее, железная дорога остается достаточно популярной в туризме. Поезд, как вид транспорта для отдыха, был использован первый раз основоположником организованного туризма пастором Куком. В 1861 году он отправил в прогулку 600 человек именно по железной дороге. В те времена ей не было хорошей альтернативы, да и сейчас многие выбирают этот вид транспорта.
В вагоне можно поспать с относительным комфортом, поесть и посетить ресторан. Можно размять косточки, походив от головы до хвоста состава, завести новые знакомства и провести время беседуя или играя в шахматы. Люди ценят железную дорогу за особый романтизм и шарм, который придается путешествию: равномерный гул колес, покачивание, меняющиеся пейзажи за окном и, конечно, остановки на станциях, во время которых появляется ощущение открытия новых мест.
Если конечная точка вашего пути – маленький городок, то лучше выбирать поезд, ведь направлений железной дороги предостаточно. При посадке в вагон не будет утомительной регистрации и досмотра, как это бывает в аэропорту. Вам не придется доплачивать за дополнительный багаж. Если расписание полетов может меняться, а посадка откладываться, то с поездами такое случается редко. А, значит, вы будете на месте отдыха точно в срок.
Морские круизы 2021
Согласно данным международной круизной ассоциации CLIA, отдых в круизах привлекает все больше туристов. Ежегодный турпоток пассажиров достигает 30 млн. человек. Количество граждан РФ, которые отправляются в морские и речные путешествия, каждый год увеличивается минимум на 14%.
В мире насчитывается около 90 компаний из 26 стран, выполняющих морские круизы. К числу лидеров круизного рынка относятся компании Carnival Cruise Lines, Norwegian Cruise и Royal Caribbean. Каждая из них располагает десятками лайнеров и предлагает высокий уровень комфорта на борту. Выбор маршрутов огромен, путешественнику остается только определиться.
Лучшие каюты лайнеровТрансатлантические морские круизы 2021
Круиз с переходом через Атлантику – прекрасный шанс насладиться океанским бризом и комфортом многопалубного лайнера. Путешествия в восточном направлении обычно начинаются в США: Майами, Нью-Йорке, а также порту Форт Лодердейл. Круизы с направлением в сторону Запада могут стартовать из Барселоны, Лиссабона, Саунтгемптона.
Особой популярностью пользуются круизные программы по странам Карибского бассейна. Время года на спрос не влияет, ведь в этом регионе почти всегда отличная погода. Выбор маршрутов огромен, причем встречаются и очень экономичные варианты.
Экзотические виды транспорта. Часть 5: водный
Древнейший вид транспорта - водный. До появления железных дорог, особенно трансконтинентальных, он оставался самым востребованным. Причины понятны: самое примитивное транспортное судно могло преодолеть расстояние в пять раз больше, чем любой караван.
Среди водных нетрадиционных транспортных средств выделяют: подводные (экскурсионные подводные лодки, акваскопы) и надводные (гидроциклы, каноэ, глиссеры, водные велосипеды и др.).
Подводная лодка
В представлении обывателя подводная лодка – военный транспорт. Но в наши дни чудо военной техники приспособили для туризма. Кроме того, внешний вид туристических подводных лодок отличается от привычного. Например, в форме дельфина или акулы.
В Крыму (Балаклава) есть подземный музейный комплекс подводных лодок. Конечно, экспонаты там совсем не туристического образца.
Гидроцикл или водный мотоцикл
На любом морском курорте распространены услуги по катанию на гидроциклах - как с инструктором, так и без.
Скоростное водный транспорт, оборудованный двигателем, передвигается путем скольжения по поверхности воды. Водные мотоциклы устойчивы и прекрасно подходят для прогулок. Также существуют туристические (семейные) модели, спортивные и спортивно-туристические. Гидроциклы в настоящее время используются для отдыха или в спорте, иногда как спасательное средство.
Глиссер
Лёгкое быстроходное судно, с самого появления широко применяющееся для водных прогулок и туризма. Первые глиссеры строили исключительно из дерева и фанеры. Теперь же их корпуса строят из легких сплавов и пластмасс.
Каноэ
Термин "каноэ" применяется как к долблёным, так и к каркасным лодкам индейцев Северной Америки. Наиболее известны каркасные лодки, покрытые корой березы, вяза, орехового дерева или кожи. Современное каноэ представляет собой лодку челночнообразной формы.
Изготовление каноэ происходит путем выдалбливания из стволов деревьев, либо обтягиванием каркаса непромокаемыми материалами — прорезиненными тканями, специальной фанерой, синтетическими плёнками, пластиками или шкурами. Также существуют надувные каноэ.
Каноэ для водного туризма обычно вмещают 2-3 человека и изготавливаются надувными или разборными на каркасе. Каноэ приводится в движение веслом, используя только силу человеческих мышц. Это популярное занятие во всем мире для отдыха и спорта.
Водный велосипед (акваскипер)
Достаточно простая и прочная конструкция из пластика и авиационного сплава алюминия, весящая около 12 кг. В разобранном виде укладывается в специальную сумку. Прост в управлении, надёжен и безопасен. Подходит для эксплуатации и подросткам, и пожилым. Многие модели велосипедов — катамараны.
Подводные капсулы
Это новшество планируют ввести в туристический бизнес японцы к 2021 году. Специализированные капсулы из прозрачного пластика будут рассчитаны на 5 пассажиров. Капсулы прикреплены тросом к судну-буксиру. Глубина погружения - до 100 метров. Из капсул можно наслаждаться видами коралловых рифов и экзотических подводных обитателей.
2. От мыса Тарханкут к Атлешам
Ярко-синее море и сияюще-белые обрывы, темные загадочные гроты, скалы Крокодил и Черепаха, Большой и Малый Атлеши, черные бакланы на черных островках, затонувшее судно, 200-летний маяк, Чаша любви и бирюзовые бухточки. В общем, сплошной восторг. Подробнее о Тарханкуте .
Общественный транспорт
Кроме поездок в другие страны, туристам приходится выбирать виды транспорта для перемещения внутри иностранного государства. Как правило, путешествие начинается с вокзала или аэропорта. Обычно стоимость проезда на такси в таких местах значительно выше.
Хорошо будет, если вы заранее узнаете номера телефонов служб вызова такси города. Так вы заплатите строго по счетчику, без переплаты. В большинстве случаев возле вокзалов есть автобусная остановка. Такой переезд значительно дешевле такси. Немногие знают, что в большинстве случаев попасть в город можно, воспользовавшись бесплатным трансфером.
По городу лучше всего путешествовать автобусом или на метро. В некоторых странах метрополитен является уникальным транспортом. Например, в Афинах проезд в подземке можно приравнять к посещению музея. При раскопках было найдено огромное количество экспонатов, которые теперь выставляются тут же. Бангкок знаменит своим надземным метро. Вагоны словно парят в воздухе на уровне 3–7 этажа. Часто транспортная развязка в городах такова, что туда, куда ходит метро, не ездят автобусы, чтобы не пересекаться.
Морские прогулки вдоль крымского побережья - ТОП 7
Отдых у моря, это не только пляж, это ещё и такая приятная вещь как морские прогулки. И крымский сервис предлагает их в разных вариациях.
Самые интересные морские экскурсии с запада на восток полуострова:
Путешествие на автомобиле
Многие люди предпочитают туризм на собственном или арендованном авто. Отправляясь в самостоятельное путешествие, не забудьте, что это накладывает на вас определенную ответственность. Для начала позаботьтесь о транзитной визе, она должна включать все страны, которые вы собираетесь проезжать.
Машину стоит привести в порядок. И это касается не только техобслуживания. Узнайте, нет ли в стране, куда вы едете, запрета на вашу любимую тонировку, например. Иначе придется платить штраф и, возможно, соскребать ее прямо на месте.
Если для иных видов транспорта достаточно просто купить билет и ты едешь, то автотуристу необходимо самостоятельно позаботиться о страховке, бензине, пунктах остановки и дополнительных средствах для решения непредвиденных ситуаций (поломка в пути, авария, дополнительная заправка).
Следует учесть, что один человек может находиться за рулем определенное количество времени, после 12–13 часов вождение становится опасным. Лучше, если кто-то сможет подменять водителя. Немного подготовившись к поездке, вы сможете путешествовать в свое удовольствие, взяв с собой те вещи, которые делают отдых комфортным, а чемоданы громоздкими. Останавливаясь, чтобы полюбоваться пейзажем, запечатлеть его на фото. Или немного съехать с маршрута, увидев по пути знаки с интересными достопримечательностями.
Становятся популярными путешествия в домах на колесах. Это настоящий транспорт для отдыха, с такой машиной можно не тратиться на отели, останавливаясь на стоянках для трейлеров – кемпингах. В такой машине для автотуризма есть спальные места, отопление и кондиционер, холодильник с плитой, мойка, биотуалет с душем. Кто-то использует его как дачу, ставя в разных местах. За рубежом, в странах, где позволяет климат, люди даже живут в таких авто.
Морские круизы с отправлением из России
Морские круизы всем хороши: не так дорого, как думают многие, кормят вкусно, каждый день новый город или страна… Есть, правда, один момент – до порта отправления часто приходится лететь. И стоимость этого перелета может быть дороже, чем само плавание.
Но ведь сесть на круизный лайнер можно «почти дома». Как раз сейчас открылись продажи на круизы летнего сезона-2020 года с отправлением из России. Держите подборку:
КРУИЗ ПО БАЛТИКЕ ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА (7 дней)
Дата начала круизной навигации: с 3 июня 2020 и далее отправление каждую неделю до сентября
Маршрут: Санкт-Петербург (Россия) – Таллин (Эстония) – Стокгольм (Швеция, 2 ночи) – Хельсинки (Финляндия) – Санкт-Петербург (Россия).
Лайнер: Costa Magica
Круизный лайнер Costa Magica входит в число так называемых «золотых лайнеров» компании Costa Cruises. Это значит, что гражданам России на борту доступен русский сервис: увеличено количество русскоговорящего персонала, анимация для детей на русском языке, телевизионные программы на русском языке, меню ресторанов переведено на русский язык, на выбор предлагаются традиционные напитки и блюда русской кухни.
Если вам нужен билет на самолет до Санкт-Петербурга, то ищите здесь:
Два раза свой классический маршрут по Балтике Costa Magica изменит:
КРУИЗ ПО НОРВЕЖСКИМ ФЬОРДАМ ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА (15 дней)
Дата начала круизной навигации: с 6 мая 2020 и далее отправление каждые две недели до конца августа
Лайнер: MSC Meraviglia
Кстати, этот круиз интересен не только своим необычным маршрутом, но и круизным лайнером. MSC Meraviglia спустили на воду в 2017 году – это один из крупнейших лайнеров, которые совершают круизы в Европе.
Здесь компания MSC Cruises применила несколько уникальных технологий: например, крытый променад, потолок которого сделан в виде гигантского светодиодного экрана длиной 95 м. Кроме того, на Meraviglia для гостей проходят специальные шоу знаменитого цирка Du Soleil, созданные эксклюзивно для лайнеров компании (посещение цирка в плавание платно).
КРУИЗ ПО ШЕСТИ ЕВРОПЕЙСКИМ СТОЛИЦАМ ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА (10 дней)
Дата начала круизной навигации: со 2 мая 2020. Отправления в разные даты до конца августа
Лайнер: Sky Princess
КРУИЗЫ ИЗ ВЛАДИВОСТОКА (7 дней)
Летом 2020 года лайнер Costa neoRomantica продолжит начатую в этом году программу круизов с возможностью посадки на корабль во Владивостоке.
Даты круизов: 16 июня, 23 июня и 30 июня
Маршрут: Владивосток (Россия) – Сокчхо (Южная Корея) – Пхохан (Южная Корея) – Фукуока (Япония) – Майдзуру (Япония) – Канадзава (Япония) – Владивосток (Россия)
Кстати, на этот лайнер можно купить усеченный круиз с отправлением из Владивостока, но окончанием плавания в Японии. Всего 3 ночи и это обойдется лишь в 20 000 рублей. Дата: 20 июля. Маршрут: Владивосток (Россия) – Сокчхо (Южная Корея) – Пхохан (Южная Корея) – Фукуока (Япония)
Но если вам и тут ничего не подошло, то другие круизы можно поискать тут:
Обзорный транспорт
Выбирая средство передвижения для отдыха, стоит обратить внимание на те, обзор с которых наиболее передает колорит местности. Так, в Венеции грех не прокатиться на гондоле под протяжные напевы и насвистывание гондольеров. Во многих европейских странах распространены экскурсии на воздушном шаре.
Некоторые достопримечательности лучше осматривать с вертолета, например, такие как водопад Виктория или Великая Китайская стена. Пустыню можно осваивать на джипах, квадроциклах или верблюдах. Редко кто возвращается со Шри-Ланки не покатавшись на слоне, а с Японии – на рикше.
Морской транспорт
Пожалуй, самый романтичный транспорт для отдыха – это круизный лайнер. Это не просто корабль, по размерам он больше напоминает город развлечений. Тут есть все: бары и рестораны, кафе, казино, бани и сауны, бассейны, тренажерные залы и салоны красоты, клубы по интересам, театры, библиотеки. Многие из этих услуг абсолютно бесплатны.
Здесь можно оставить ребенка в детском клубе, где его будут развлекать, а самому отправится на каток или в боулинг. Не стоит бояться качки, современные лайнеры оборудованы так, что она не ощущается даже в шторм. Отдыхая на таком курорте, вы еще и путешествуете по разным странам.
Какой транспорт выбрать для путешествия
Виды транспорта в туризме разнообразны: от суперсовременных самолетов, круизных лайнеров и поездов до рикш, гондол и воздушных шаров. Какой же выбрать?
По России на яхте
По всему миру промышленные предприятия, в том числе связанные с кораблестроением, постепенно возвращаются к работе после карантина. На Балканах, в Испании и на Балеарских островах, на атлантическом побережье Франции и в Англии понемногу вновь начинают ходить суда.
Из международных авиакомпаний, по данным новостного агентства «Интерфакс», о возобновлении полетов в Россию заявили пока что швейцарская SWISS (рейсы из Цюриха в Москву и Санкт-Петербург с 1 июня), финская Finnair (рейсы в Москву с июля), катарская Qatar Airways (рейсы в Москву с 15 июня) и сингапурские Singapоrе Airlines и ее «дочка» Silk Air (рейсы из Москвы со 2 июля).
И все же Ассоциация туроператоров России (АТОР) не ожидает возобновления продажи туров из России за рубеж до осени.
«Возобновление международного туризма — процесс всегда двусторонний. Если восстановления какой-то части регулярных рейсов за рубеж летом еще можно ожидать, то перспективы запуска чартерных рейсов пока туманны. По нашей предварительной информации, до сентября не стоит ожидать снятия запретов на продажу туров из России за рубеж», — считает исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.
МИД и лично премьер Мишустин, призывают россиян в этом году отказаться от отпуска за рубежом, мотивируя это тем, что в условиях еще не завершившейся пандемии «за несколько дней отдыха можно заплатить слишком большую цену». Власти также опасаются, что активный выездной туризм может спровоцировать вторую волну эпидемии коронавируса в России.
Внутри страны туристический сезон откроется 1 июня. Начало речной круизной навигации намечено на третью декаду июня.
Для россиян, которые по тем или иным причинам не поедут в этом году за рубеж, но хотят провести отпуск на воде, помимо круизов доступны также путешествия на арендованной яхте. Альтернативой Средиземному морю и зарубежной части Балтийского моря, могут стать Черное, Азовское, Белое, Охотское, Берингово море и внутренние водные пути.
Тем более, что по российским законам лодки относятся к недвижимости, так что самоизолироваться и переждать эпидемию можно не только в квартире, но и на борту яхты. Этим лайфхаком уже успел воспользоваться, например, дизайнер Артемий Лебедев, который провел майские праздники на Azimut 55 Fly, путешествуя из Ярославля в Санкт-Петербург.
Посмотреть эту публикацию в InstagramКакую яхту выбрать для круизов по России
Также они лучше пригодны для путешествий в диких акваториях, где инфраструктура для заправок пока что развита не очень хорошо. Что же касается уровня комфорта для пассажиров, в этом отношении при прочих равных парусники, чаще всего, проигрывают моторным яхтам.
Самая большая чартерная яхта в России — 49-метровая моторная яхта «Балу», базирующаяся в Москве на Северном речном вокзале. Во время коротких прогулок на борту могут собираться до 42 человек, а в длительное путешествие отправляются до 12 гостей. Еще один флагман российского чартерного флота — 35-метровая моторная яхта «Новая звезда», рассчитанная на дневной прием до 25 человек и проживание на борту 8 гостей.
В основном же чартерный флот состоит из мореходных стеклопластиковых лодок длиной 18–23 метра.
«На лодке меньшего размера будет некомфортно в путешествии. Необходимо, чтобы было хотя бы 3 каюты, и присутствовал флайбридж», — объясняет руководитель чартерного направления Boutique.yachts Владислав Кутюрин.
Чартерный рынок в России наиболее развит в европейской части страны. По сети многочисленных рек, озер и каналов можно дойти от Белого моря и Финского залива Балтийского моря на севере до Каспийского и Азовского моря на юге. Азовское море в свою очередь открывает доступ к Черному морю и курортным зонам в Крыму и Краснодарском крае. Также организовать отдых на воде можно на Байкале и в Приморском крае.
Развитие судоходства в европейской части России стало возможно благодаря развитию яхтенной инфраструктуры. Именно здесь самая плотная в стране сеть плавучих заправок.
«Расход топлива зависит от режима хода. Конечно, планировать места заправок перед круизом необходимо, о с собой бензовоз тащить не нужно. Каких-то явных проблем в этой сфере нет», — уверяет Владислав Кутюрин, говоря о путешествии по воде в европейской части России.
Варианты маршрутов
Короткие маршруты:
Если у вас в запасе есть всего несколько дней, стартуя из Москвы, можно охватить как несколько ближайших водохранилищ, так и дойти до Твери, Углича, Мышкина, Ярославля, Костромы и Плёса.
В Санкт-Петербурге актуальны путешествия в Выборг и по Ладожским шхерам.
На Юге за это же время можно исследовать окрестности Ростова-на-Дону, заглянув в Азов и Таганрог.
Из Сочи актуальны путешествия в Туапсе, Геленджик и Новороссийск, а в Крыму можно перемещаться между Севастополем и Ялтой и Новым Светом.
«В Черном море маршруты рассчитаны меньше, чем на неделю. По-хорошему, несколько часов, световой день, 2–3 дня. В каких-то исключительных случаях неделя. Но это растягивание маршрута: остановки, повторение маршрута», — рассказывает Владислав Кутюрин.
В будущем черноморский яхтинг станет в России, вероятно, более популярным видом отдыха. Еще весной 2019 года эксперты передали в правительство предложения по развитию яхтинга в Крыму. Они предполагают строительство новых марин и причалов, адаптацию для приема яхт существующих портов и создание сети заправочных станций. Одной из ключевых локаций, согласно этим планам, должна стать Балаклавская бухта.
Маршруты средней длины
Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург (или наоборот) займет неделю. На это же время рассчитаны неспешные круизы из Санкт-Петербурга по Онежскому озеру.
Для москвичей как и в случае краткосрочных поездок доступны путешествия по Волге по городам «Золотого кольца» до границы Ивановской области. Разница в том, что пройдя то же расстояние, дойдя до Костромы или Плёса, можно позволить себе сделать больше остановок в пути.
Длинные маршруты
При желании короткие и средние маршруты в европейской части России можно, как детали конструктора, присоединять друг к другу. Из Санкт-Петербурга и Москвы можно дойти до Волгограда и Астрахани, из Астрахани и Волгограда через Волго-Донской канал — до Ростова-на-Дону.
А что за пределами европейской части России?
Около недели и больше стоит отвести на путешествия по Байкалу. На юге озера доступны маршруты от Иркутска до знаменитого острова Ольхон. На севере на яхтах ходят в окрестностях Северобайкальска.
На Камчатке можно не только изучать побережье полуострова или Командорские острова. Отправившись на север можно дойти до Чукотки, на юг, вдоль Курильских островов — до Сахалина и Владивостока.
Из чего складывается стоимость чартера
Стоимость чартера рассчитывается, в первую очередь, исходя из размеров лодки и длительности путешествия.
«В России чартер еще не так устаканился, как в мире, поэтому есть разные форматы. Есть формат, когда дается цена за сутки аренды, и туда уже входит топливо в минимальном круизном режиме. При почасовой аренде топливо тоже обычно входит.
Если лодка сдается на неделю, то топливо рассчитывается под конечный маршрут. Так как мы ходим по рекам, можно легко рассчитать конкретный объем топлива, чтобы пойти в одну сторону, или, если нужно, вернуться обратно, или пустую лодку перегнать к месту ее базирования.
Кроме топлива к цене фрахта лодки нужно добавить питание, экскурсии. Чаевые являются традиционными, но они на усмотрение гостей. В целом, это прибавляет 20–30% к цене чартера», — рассказывает основатель и креативный директор itBoat Никита Горчаков.
По словам Владислава Кутюрина, отдельно также могут считаться стоянки в марине (но это небольшая часть расходов).
При планировании аренды стоит учитывать размер страхового депозита. Он возвращается клиенту после завершения путешествия, если имущество не испорчено.
Кроме того, некоторые компании взимают дополнительный сбор при организации чартера в окрестностях Сочи. Это связано с дополнительными административными сложностями для организаторов из-за близости акватории к границе с Республикой Абхазия и Грузией и популярности черноморского побережья у первых лиц государства.
Юридические тонкости чартера яхт в России
Владельцы яхт охотнее сдают свои лодки в чартер на день, несколько дней или неделю. Семейный круиз, мероприятие для узкого круга людей меньше изнашивают яхту, чем разовые вечеринки на несколько часов.
Но при этом долгосрочный чартер в России — всегда индивидуальная услуга.
«Чтобы кто-то на потоке предлагал такую услугу, такого нет», — констатирует Владислав Кутюрин.
Связано это с особенностями российского законодательства.
«При аренде транспортного средства без экипажа (то, что во всем мире называется bareboat charter) Кодекс внутреннего водного транспорта регулирует, что договор вступает в силу только после регистрации его в соответствующих органах. Чтобы просто сдать лодку в bareboat charter на неделю, нужно идти и регистрировать этот договор аренды в регистре», — рассказывает Никита Горчаков.
Законодательная база для аренды судна с экипажем устроена еще сложнее. В РФ перевозка пассажиров водным транспортом (в том числе на маломерных судах) и по внутренним водным путям, и по морю является лицензируемым видом деятельности. Чтобы заниматься перевозками, нужно получить разрешение в Ространснадзоре. Требования для получения лицензии регламентирует соответствующее постановление Правительства.
Некоторые требования, предъявляемые к соискателю лицензии, не распространяются на перевозки с использованием маломерных судов. Например, не применяется к ним такое условие: «наличие у соискателя лицензии должностного лица, ответственного за обеспечение безопасной эксплуатации судов на внутренних водных путях, имеющего стаж работы не менее 3 лет в должности капитана судна, старшего помощника капитана или старшего механика на судах внутреннего плавания или на морских судах, среднее профессиональное или высшее образование по специальности „судовождение“ или „эксплуатация судовых энергетических установок“, а также аттестованного на право занятия должности в установленном порядке».
«[Получать лицензию на пассажирские перевозки] очень дорого и сложно. Нужно содержать экипаж соответствующий, оформлять ряд бумаг. Для лодок 20–25 метров это не имеет вообще никакого экономического смысла», — констатирует Никита Горчаков.
Согласно статье 19.20 КоАП РФ, нарушение правил государственной регистрации судов влечет административный штраф в размере от 1500 до 40000 рублей. Сумма зависит от того, является ли нарушитель простым гражданином, должностным лицом или юридическим лицом.
Как это нередко происходит с российскими законами, правовое регулирование чартера яхт в России напоминает «кота Шрёдингера», живого и мертвого одновременно.
Де-юре чартер в России, конечно, возможен. Гражданский кодекс разрешает аренду судна и с экипажем, и без. В упомянутом выше постановлении Правительства о лицензировании осуществляемых водным транспортом пассажирских перевозок прописана возможность использования маломерных судов.
Но-де-факто правовые рамки для долговременного чартера яхт в России крайне ограничены и не соответствуют требованиям индустрии.
«Требования, которые налагает российское законодательство (пассажирская лицензия и прочее) фактически на все лодки, начиная с маломерных, по своему объему, сложности получения, выполнения и дороговизне поддержания во всем мире относятся к яхтам примерно от 500 GT и выше. Это приличные лодки 55–60 метров с профессиональным экипажем и большим годовым бюджетом на содержание. Естественно, в России все это не имеет никакого экономического смысла. Просто не выгодно.
Было бы правильно сделать у нас, как во всем мире. Сделать маломерными суда с длиной корпуса до 24 метров. У нас маломерными считаются суда с общей длиной до 20 метров, то есть длина корпуса метров 19. Для маломерных судов должны быть вообще самые простые коммерческие требования. Вторая, промежуточная группа — от 24 метров до 500 GT. Для нее посложнее требования, но тоже вполне выполнимые и имеющие экономический смысл. У нас пока ничего этого нет», — заключает Никита Горчаков.
Читайте также: