Мое путешествие в японию
Всё беспокойство о том, выживем ли мы в Японии с нашим бюджетом, решили начать уже после покупки билетов и оформления визы. Думать было некогда: идея совместить часть моего путешествия с давней мечтой Рыжа побывать в Японии пришла к нам спонтанно, когда до моего отъезда оставались считанные дни.
Найденный список советов по экономии в стране из мирового топ-10 по дороговизне не вселял оптимизма, ибо начинался так: «Во-первых, купите проездной за 29 110 ¥ (≈17000₽) в неделю…».
В другой статье автор, рассуждая о примерной стоимости путешествий по Японии, приходил к следующему выводу: при бюджете 200 $ в день здесь будет отлично, за 100 $ вы будете испытывать некоторые неудобства, а если же ограничивать себя во всём подряд, ночевать в самых дешевых местах, не «подкармливать свою суши-зависимость» и посещать только бесплатные достопримечательности, можете уложиться в 50 $ в день. «Но очевидно, что дешевой азиатской страной за 20 $ в день Япония не будет никогда» — заключал он.
Нам ничего не оставалось, кроме как принять вызов: мы собирались провести в Японии почти месяц, тратя не больше 1 000 рублей, то есть 15 $ в день на человека. Бюджетность поездки была и необходимостью, и принципом: я вынужден путешествовать дешево, ибо уже давно уволился с нелюбимой работы и понятия не имею, когда и кем буду работать в следующий раз. С другой стороны, искусственные ограничения часто делают происходящее интереснее.
Спойлер: в намеченную сумму практически уложились. В середине статьи есть финансовый отчет.
Открытие первое: Япония — возможно, чуть ли не самая комфортная в мире страна для путешествия с палаткой. Ее не возбраняется ставить хоть посреди городского парка. Обычно там мы и ночевали — просто искали ближайший парк по картам. Если японцы и испытывали некоторый культурный шок от обнаружения палатки в неожиданных местах, то воспитание определенно предписывало им его скрывать: реакция на подобные вещи следовала в духе «то, чего по определению не должно быть, я просто не замечаю». К тому же они сами часто ставят палатки в парках днем, когда отдыхают там в выходные с детьми.
Итак, две трети времени мы ночевали в палатке.
Он в Японии не плохой и не хороший — просто со своей спецификой. Это не лучшее средство перемещения для тех, кто приезжает сюда на короткий срок: если времени мало, а денег много — с проездным JR Pass, конечно, будешь передвигаться быстрее, хоть и скучнее.
Города зачастую тянутся бесконечно, застройка одного города плавно перетекает в другой без видимых границ, так что с тем, чтобы по классике встать у выезда на трассу, есть некоторые затруднения. Поначалу мы не очень понимали, как с этим быть: начали стопить прямо посреди городов, перерисовывая иероглифы с названиями пунктов назначений на картонку — и это сработало. Позже опытным путем установили, что лучше всего стопить получается на парковках convenience store (сетевых супермаркетов вроде 7-Eleven, FamilyMart и Lawson) — «проходимость» там большая, а водители как раз успевают присмотреться к тебе, осознать, что происходит, и обдумать, насколько они хотят сегодня принимать гостей.
Машины обычно останавливаются не очень часто (среднее время ожидания — 30−60 минут), но мы быстро поняли, что это не потому, что нам не хотят помогать, а как раз наоборот — хотят помогать слишком много. Эта нация — настоящие профессионалы в искусстве создания вокруг собеседника комфортной атмосферы, и это чувствуется в любом общении с ними. Правда, иногда в этом искусстве они заходят слишком далеко: хочешь, как обычно, переночевать в парке и бежать дальше, а с утра обнаруживаешь себя в чужом доме в состоянии пирожочка, набитого ужином с суши и двумя завтраками. И ехать уже как-то никуда не хочется.
Загрузка в очередной автомобиль практически каждый раз вызывала ощущение, будто мы здесь в гостях, причем гости мы дорогие и желанные, и ни разу японский автостоп не был похож на трансфер наших тушек из точки А, в которой нас подобрали, в точку Б, где наши с водителем пути расходятся. Воспитание не позволяет японцам оставить человека в случайной точке на дороге. Они постоянно сворачивали с нужного им пути, отвозили нас как можно ближе к желаемой цели и вообще любыми доступными средствами впрыскивали в нас ударные дозы кавая. Вялые попытки переубеждать их и говорить, что нас можно оставить где угодно, в счет не принимались. Отвезти без предупреждения за 50 км вместо 10, которые были нам по пути — обычная история.
1. Шаблон «путешественник => надо отвезти его на ж/д станцию» срабатывает практически у всех. Мы потратили немало времени, убеждая водителей, что высадить нас у случайного магазина — абсолютно нормально и даже лучше, нет, не везите нас, пожалуйста, в центр этого огромного города.
2. Такой автостоп всё равно отнимает много времени: когда тратить 200−400 ₽ на пересечение небольшого городка на обычном городском автобусе не позволяет сидящее в тебе жирное земноводное, пешком приходится ходить очень много. На это уходят силы и время.
Другое дело — хайвеи, платные трассы то есть. Страна ими испещрена, и при перемещении на дальние расстояния использовать их очень рекомендуется.
Рецепт простой: service area (SA) и parking area (PA). SA — это большие парковки для отдыха в пути — с магазинами и туалетами, а иногда и с целыми торговыми центрами. PA — то же самое, но поскромнее, при наличии выбора их лучше избегать, ибо бывают очень тухлыми. Они встречаются на любом хайвее обычно каждые 10−30 км, попарно на каждое направление. Стопить с табличкой возле выезда с них — лучший способ уехать далеко. Водители с пониманием отнесутся к просьбе оставить тебя на любой из следующих SA. На гугл-картах они не всегда находятся через поиск, имеет смысл вручную проглядывать карту вдоль трассы на достаточном масштабе. На SA/PA, расположенным близко к городам, обычно легко попасть пешком снаружи, с этим проблем нет.
Если SA/PA рядом нет, а ехать далеко, то лучше попробовать добраться по бесплатной трассе до ближайшей service area. Стопить перед пунктом оплаты платной трассы, чтобы выбраться на нее — довольно безыдейно: водителю придется нарушать правила, чтобы остановиться и подобрать тебя, а японцы, готовые на это, встречаются крайне редко.
Выбираться на хайвей в случайном месте не стоит и пытаться — мы проверили, когда отчаялись уехать из одного тухлого города другими способами.
Семь часов непрерывных попыток поймать машину (единственный подобный случай в Японии и личный рекорд для нас обоих) демотивировали нас достаточно, чтобы вылезти на трассу в неположенном месте — там был небольшой технологический карман, в котором теоретически могут остановиться несколько автомобилей. Теория подтвердилась: уже через 10 минут мы собрали целую вечеринку из людей в форме, и нас эвакуировали оттуда к чертям. Пока Рыж записывала в дневник заметки о плотно обтягивающей полицейские тела форме, сами полицейские полчаса искали англоговорящего сотрудника, который смог бы нам по телефону объяснить, что фу так делать.
Автостоп в Японии, как лучшее средство налаживания межкультурного контакта, принес нам несколько потрясающих вечеров с местными, пригласившими к себе на ночевку. Чего мы не ожидали от страны, которая славится количеством социально неадаптированных элементов, так это того, что по шкале гостеприимства она окажется близка к уровню Грузии.
Нам постоянно покупали еду в дорогу, пару раз угостили обедом. Мы побывали в трех японских домах разного уровня достатка, проведя вечера за разговорами с вписавшими нас семьями, а один из наших водителей вообще отвез нас в отель в традиционном японском стиле, поставив нас перед фактом, что он его уже оплатил. Мы подглядели сумму, которую он за нас заплатил — 7 000¥ (4 100₽). Наверное, это событие было просто необходимо для восстановления баланса кармы сразу после семи часов автостопных неудач.
Японцы известны щепетильным отношением к туалетной теме. Без бесплатных общественных туалетов ты не останешься в любых обстоятельствах: они есть в абсолютно каждом супермаркете, включая повсеместные 7-Eleven, в любом парке, просто встречаются регулярно на улице.
Ответ на вопрос, как бомжевать с палаткой неделями и при этом не напоминать бомжа, заключен в туалетах. Нет, душа в них нет. Зато отдельно стоящие туалеты, встречающиеся, как правило, в парках, имеют три входа: М, Ж и для инвалидов. Последний особенно интересен тем, что в нём обычно много места и есть возможность закрыться изнутри. Это позволяет полностью раздеться и осуществить все необходимые гигиенические процедуры, включая мытье головы, поливая себя водой из раковины. Главное — не перепутать кнопку смыва с кнопкой вызова ассистента, а то ведь придет.
Я, конечно, подшучивал на тему того, что не всегда понятно, где на пульте управления их унитазами подмыв, а где катапультирование, но на самом деле разобраться несложно: за некоторым исключением (вроде унитазов с опцией музыкального сопровождения для принцесс), большая часть кнопок обычно отвечает всего лишь за управление струей биде. Они есть почти везде, что для девочек особенно удобно. Если ты в Японии заходишь в туалет, а в нем нет жопомойки — скорее всего, ты реально в глуши. Придется грустить, сидя на обычном плебейском сидении с подогревом.
Единственный пункт, на котором мы не хотели экономить так жестко, как на остальных.
Поначалу цены демотивируют: найти какую-нибудь тарелку лапши за 700 ¥ (410 ₽) — уже неплохо. Мы пытались кушать в 7-Eleven, но поняли, что большая часть готовой еды, что там продается — это не только дорого, но и совершенно бессмысленно, то есть не питательно. В общем, пропущу наш недолгий период творческих поисков и перейду к лайфхакам.
Matsuya, Yoshinoya, Sukiya, Nakau. Четыре сети едален для японского пролетариата, которые можно нагуглить практически в любом городе. Меню в основном состоит из риса, овощей и мяса/рыбы, смешанных в разных позах. Тарелка еды может начинаться от 250−300 ¥ (150−175₽), сеты по 600−700 ¥ (350−410 ₽). Чай — бесплатно.
HamaSushi (или Hamazushi). О, с меня до сих пор можно слюну в пробирку собирать, когда я слышу это слово. Короче, это самая крутая сеть заведений формата sushi train, он же кайтен-бар, и побывать в нем надо обязательно. Если ты раньше бывал в кайтен-барах — забудь, скорее всего, это была неумелая пародия. Здесь так: входишь, выбираешь на тачскрине, сколько вас человек, берешь билетик. Если ресторан заполнен (а этого бывает часто) — ждешь, пока освободится столик и твой номер высветится на экране. У каждого стола по тачскрину, и на нем ты, урча пузом, тычешь во всё, что нравится — суши, роллы, супы, десерты, — а оно через пару минут выезжает к тебе ко конвейеру, сопровождая явление торжественной музыкой, чтобы ты свою порцию не пропустил. Идеально, если ты голодный хикки-любитель суши: даже общаться ни с кем не приходится.
А теперь главная прелесть: большая часть меню стоит по 100 ¥ (60 ₽) за тарелочку с двумя «сушками». Чай, а точнее порошок, разводимый кипятком из краника у каждого стола, полагается бесплатно. Нам хватало примерно 1 200 ¥ (700₽), чтобы ни в чем, включая десерты, себе не отказывать, и выкатываться оттуда как два больших кусочка ролла.
Периодически на окраинах городов и на трассах встречаются крупные супермаркеты с низкими ценами. Они иногда так и отмечены на гугл-картах — категорией «супермаркет низких цен». Самый впечатляющий, который нам встречался, называется PLANT — мы там застряли на пол-дня, объедаясь. Еще помню Harashin, но есть много других полубезымянных. Крупные супермаркеты хороши тем, что в них много готовой недорогой еды и почти всегда есть уголок со столами, микроволновками, розетками, горячей водой — короче, практически всем, что нужно от цивилизации.
Севенэлевенами и прочими convenience store можно перебиваться для небольших перекусов и закупки напитков. Розетки в них тоже обычно есть, с зарядкой павербанка проблем не было.
Япония: что нужно знать перед поездкой
Япония отлично подходит для самостоятельных путешествий: все говорят на английском, просто получить визу, транспорт работает идеально.
Самая дорогая статья расходов в поездке — авиабилеты. Они обойдутся в 35 000—40 000 Р в обе стороны. На втором месте — проезд по стране. Жилье в Японии стоит примерно так же, как и в Европе, а на еде можно смело экономить: все вкусно и дешево. Билеты в музеи и храмы тоже недорогие — 200—500 Р .
Если собираетесь в Японию, сохраните эту статью в закладки: в ней мы собрали важную информацию о достопримечательностях, отелях, еде и транспорте. Подробности — в полной версии статьи.
Что вы узнаете
📌 Вводные данные
Где находится: Японский архипелаг. Крупнейшие острова — Хонсю, Хоккайдо, Кюсю и Сикоку.
Когда сезон: конец марта — начало июня, сентябрь — октябрь.
Средняя температура: весной и осенью в среднем +21 °C, летом +30 °C.
Сколько лететь: прямым рейсом из Москвы около 9,5 часов.
Валюта: иена, 1 ¥ (0,58 Р ).
Разница во времени с Москвой: +6 часов.
Язык: японский. В крупных городах многие японцы говорят по-английски.
🗻 Что посмотреть в Японии
Если сравнивать Японию с Россией, то Токио — это как Москва, а Киото как Санкт-Петербург. Если едете в Японию на две недели, разделите их примерно поровну между Токио и Киото: оттуда удобно выезжать на день и в другие города.
В Токио туристы гуляют среди небоскребов и посещают императорский дворец. Из столицы удобно добираться до городов Никко, Камакура и на горный курорт Хаконе.
📍 В Никко есть национальный парк с водопадами, вулканом и озером.
📍 В Камакуре расположены древние храмы 11—13 веков.
📍 В Хаконе туристы любуются видами на гору Фуджи и купаются в горячих источниках.
В Киото едут, чтобы посмотреть на храмы, культурные достопримечательности и гейш. Рядом расположены города Нара и Осака.
📍 Нара — еще одна древняя столица Японии, известная благодаря парку с ручными оленями.
📍 Осака — третий по величине город страны. Там смотрят пятиэтажный замок самураев и ходят в парк развлечений «Юниверсал».
🌸 Когда лучше ехать в Японию
В конце марта или начале апреля в Японии цветет сакура — в стране туристический ажиотаж. Чтобы спланировать поездку в это время, посмотрите прогноз цветения сакуры по регионам.
В конце апреля или начале мая в Японии «Голден-уик» — национальные праздники, которые идут 6 дней подряд. В это время вся страна отдыхает, поэтому японцы едут путешествовать. Билеты на поезда раскуплены, жилье дорожает, а в храмах, парках и музеях толпы людей.
Середина мая — лучшее время для поездки. Туристов становится меньше, а цены на жилье снижаются.
С июня по сентябрь в Японии стоит тропическая жара, часто идут проливные дожди, а из океана приходят тайфуны. Температура в среднем +30 °C — большинство туристов выбирают другое время для поездок.
В октябре и начале ноября в Японии «момидзи» — сезон красных кленовых листьев. Для момидзи тоже есть календарь.
🇯🇵 Как получить визу в Японию
Виза в Японию бесплатна. Получить ее просто, для этого понадобится обычный комплект документов и программа пребывания. В ней просят расписать план поездки: чем планируете заниматься и где будете жить. В программе важно указать контакты отелей или квартир на «Эйр-би-эн-би» — к моменту подачи документов нужно забронировать всё жилье.
Записываться на подачу документов не требуется — достаточно приехать в посольство с документами. Сотрудники забирают ваши бумаги и прямо на месте сообщают, выдадут визу или нет. Если визу одобрят, ее сделают за 4 рабочих дня.
В посольстве могут придраться к электронной печати на выписке из банка. Заранее попросите в банке выписку с настоящей печатью
✈️ Дорога
Прямые рейсы в Токио из Москвы есть только у «Аэрофлота» и Japan Airlines. У «Джапан-эйрлайнс» летает самый крутой из Боингов — «Дримлайнер». Это огромный самолет с удобными креслами, вкусной едой и мониторами, которые встроены в сиденья. В среднем билет стоит 37 000—45 000 Р . Билеты с пересадкой дешевле прямых всего на 3000—5000 Р .
🚌 Как добраться из аэропорта Токио в центр
Обычно рейсы из Москвы в Токио прилетают в аэропорт Нарита. Он находится в 66 км от Токио. В основном туристы добираются до центра на автобусе или поездах «Нарита-экспресс» и «Кейсей-скайлайнер».
Как добраться в центр из аэропортов:
Нарита,
Ханеда
💴 Деньги
В Японии любят наличные. Карты принимают, но между крупной купюрой и безналичной оплатой японцы выберут наличные.
Иены можно купить за доллары. Обменников много, есть автоматические. Курс приемлемый, менять деньги безопасно.
Когда расплачиваетесь на кассе, деньги или карту принято класть в специальный лоток на прилавке, а не отдавать продавцу в руки. А вот сдачу, чек и карту продавец вернет вам из рук в руки со словами благодарности и поклоном.
Такс-фри для иностранцев организован очень удобно. Скидку 8% делают прямо при покупке, если у вас есть с собой паспорт. Такс-фри есть практически везде, даже в продуктовом магазине «Севен-илевен».
🏩 Жилье
Отели и хостелы
📌 Обычные отели и хостелы в Японии такие же, как и во всем мире. Есть крупные сети, например APA Hotels или Hilton.
📌 В среднем номер стоит 4500—5500 Р за двоих на ночь. Комнаты небольшие, но все нужное в них есть.
📌 Обычно заезд с 15:00, реже — с 13:00. Если хотите заселиться раньше, придется доплатить половину стоимости.
Квартиры
📌 Вариантов много, но квартиры стоят дороже отелей, особенно если снимать жилье целиком.
📌 Квартиры на «Эйр-би-эн-би» в районе Гиндза в Токио стоят от 7000 Р за сутки.
📌 В старых домах маленькие помещения и крошечная ванная. В некоторых придется мыться сидя на табурете — такие традиции.
Капсульные отели
📌 В маленькой капсуле помещается только один человек. Там получится только сидеть или лежать.
📌 Внутри капсулы есть часы, будильник, настройка света, иногда телевизор. Ванная и туалет — общие на этаже.
📌 Вещи принимают на хранение на ресепшене.
📌 Ночь стоит 1500—2500 Р .
Лав-отели
📌 В основном в лав-отелях просторные и огромные кровати.
📌 Номера обставлены необычно — например, как школьный класс, кабинет врача или огромная клетка.
📌 Номер стоит от 6000 Р за ночь. Чем интереснее интерьер, тем выше цена.
Рёканы
📌 Рёкан — это традиционная японская гостиница. В ней спят на специальных матрасах — футонах, которые расстелены на полу.
📌 Из мебели в номере только маленькие столики. За ними тоже сидят прямо на полу.
📌 Душевая и туалет обычно общие. В некоторых рёканах есть онсен — это ванна с водой из горячего источника.
📌 Ночь в простом рёкане стоит 8000—10 000 Р . Проживание в рёкане с красивым видом, горячими источниками и традиционным японским ужином из множества маленьких блюд обойдется в 20 000—30 000 Р .
📌 При заселении гостям выдают японские шлепанцы «гета» и домашний халат «юкату».
🍱 Еда и рестораны
Готовая еда
📌 В Японии повсюду продаются бенто — красиво упакованные наборы еды.
📌 Бенто с суши, рисом, жареными овощами и свежими фруктами стоит примерно 500 Р .
📌 Благодаря бенто в Японии не получится остаться голодным: их продают и едят везде.
🚅 Как передвигаться по Японии
Главный вид транспорта в Японии — железные дороги. В стране много разных железнодорожных компаний, самая крупная называется Japan Railways. Проезд стоит дорого. Билет на скоростной поезд «Синкансен» из Токио в Киото обойдется в 13 910 ¥ (8041 Р) в одну сторону.
Чтобы сэкономить, нужен проездной JR Pass. По нему можно неделю или две безлимитно передвигаться на скоростных поездах, экспрессах и электричках. На них получится посмотреть достопримечательности в окрестностях Токио и Киото. «Джей-ар-пасс» на неделю стоит 16 470 Р за человека и окупается за первые три дня поездки.
Так выглядит скоростной поезд «Синкансен» — «поезд-пуля»Активировать «Джей-ар-пасс» можно на информационных стойках «Джапан-рейлвейс», например на станции «Синдзюку» в Токио. При активации на проездном напишут ваши имя, фамилию и паспортные данные.
Когда проходишь с «Джей-ар-пассом» через контроль в первый раз, на нем поставят печать. Дальше надо просто показывать его сотруднику на станции каждый раз, когда проходите через турникеты.
В Японии все бронируют поезда заранее. Если планируете ездить по стране в выходные или национальные праздники, стоит заранее выбрать на сайте «Гипердии» нужные поезда, распечатать список и взять его с собой. Когда будете активировать «Джей-ар-пасс», попросите сотрудника зарезервировать билеты по этому списку. Потом их можно без проблем поменять. Если планируете переезды на рабочие будни, билеты на поезд можно не бронировать.
📱 Интернет
В Японии практически везде есть публичный вайфай. В музеях и других достопримечательностях он обычно бесплатный.
Если не хотите каждый раз подключаться к новому вайфаю, возьмите в аренду роутер на время путешествия. Это можно сделать прямо в аэропорту у информационных стендов с надписью Pocket Wi-Fi.
🎁 Что привезти из Японии
Из Японии везут необычные сладости, японскую косметику, детские игрушки и технику вроде фотоаппаратов. Цены в магазинах обычно указаны без НДС, поэтому на кассе итоговая сумма может оказаться на 8% больше, чем вы планировали.
🚨 Если что-то случилось
Посольство России в Японии
Адрес: Токио, Минато-ку, Адзабудай, 2-1-1 (〒106-0041東京都港区麻布台2-1-1).
Телефон: +81-3-3583-4224.
Мы ищем людей, которые путешествуют самостоятельно. Если вы организовывали отпуск по России, ближнему зарубежью, популярным курортам или более экзотическим местам — поделитесь с нами опытом.
Сложно ли самостоятельно поехать в Японию? Делюсь полезными советами
Кажется, настало время рассказать вам о моём главном на данный момент путешествии в жизни. Я давно увлекаюсь страной восходящего солнца, 3 года назад начал изучать японский язык и весной 2019 года совершил большое путешествие по Японии (первый раз я ездил туда один в 2017 году).
Наш борт перед вылетов из Москвы Наш борт перед вылетов из МосквыЭта заметка будет путеводителем к циклу публикаций " Моё большое путешествие по Японии "
Кто не разу не бывал в этой стране и задумывается как спланировать своё путешествие, то на 2 недели оптимальным будет мой маршрут. В конце заметок я укажу сколько денег я потратил на эту поездку.
Маршрут мы запланировали такой: Перелет Москва-Токио, далее Хаконе-Кобе-Химедзи-Хиросима(+Миядзима)-Фукуока-Кумамото-Осака-Токио, и обратный перелёт в Москву.
Передвигаться по стране я планировал на поездах JR (о них я расскажу отдельно). Про каждый сегмент нашей поездки я подготовил отдельные публикации (пункты станут кликабельными по мере выхода заметок):
- Как сэкономить на поездке в Хаконе. Делюсь секретами
- Чем интересен курорт Хаконе. Делюсь впечатениями
- Непримечательный Кобе? Как же я ошибался!
- Химедзи. Торжество японской эстетики.
- Хиросима. Трагедия века.
- А у вас есть место силы? Энергетика Миядзимы.
- Современный Фукуока. Прекрасный город.
- Киото - несправедливо забытая древняя столица.
- Осака- столица шоппинга.
Подготовка к поездке
Поездку, которая планировалась на конце апреля-начале мая 2019 года я начал планировать за полгода. Заказал авиабилеты, забронировал отели, начал оформлять визу, заказал 2-х недельные проездные JR-Pass для поездок на железных дорогах.
Виза в Японию
На удивление, такая труднодоступная для россиян страна с января 2017 года проявила благодать к туристам. Если раньше для въезда в страну по туристической визе нужен был гарант (физическое или юридическое лицо), то теперь оформление визы настолько упростилось, что получить её не составило труда. Заполнятся стандартная анкета с указанием личных данных, данных места работы, 2 фотографии 4.5х4.5 см.
Прикладывается приблизительный маршрут путешествия, справка с работы (что он там работает с таким-то окладом), справка о наличии денежных средств на счету, а также бронь билетов и отелей. Ничего сложного. И самое главное - она бесплатная!! Оформить доставку и сопровождение документов в посольство в Москве можно через различные транспортные фирмы (я делал через PonyExpress ), стоило на тот момент это 2000 руб.
Образец туристической визы в Японию Образец туристической визы в ЯпониюПримерно через месяц виза была готова. Осталось только купить японских йен (благо с эти проблем не было, банк ВТБ давно торгует этой валютой) и собираться в путешествие. На момент написания этой колонки 1 йена стоит 0,67 руб. Сразу скажу, что такая экономически и технологически развитая страна Япония до сих пор предпочитает старый добрый кэш, поэтому желательно заранее купать наличность и ехать уже с ней. Конечно, сейчас всё больше и больше распространяются терминалы оплаты картами, но в глубинке (да и в столицах не гнушаются) до сих пор можно встретиться с таким архаизмом😁.
Ещё очень важная статья расходов. Поскольку Япония очень развитая страна в плане транспортной инфраструктуры, я бы даже сказал "колыбель железных дорог", то для туристов очень выгодно перемещаться по стране с помощью скоростных железных дорог. Это очень дорогое удовольствие, даже для самих японцев.
Для иностранных туристов существует отличный способ сэкономить: это проездной JR Pass, который позволяет совершать поездки на поездах компании "JR" бесплатно в любых количествах, практически на всех направлениях (но есть и ограничения ). На момент публикации цены на проездные следующие (в руб). Для взрослых на 1 неделю 20 768 руб, на 2 недели 33096 руб, на 3 недели 42 342 руб. Для детей (с 6 до 11 лет включительно) на 1 неделю 10 381 руб, на 2 недели 16 545 руб, на 3 недели 21 168 руб. Дети до 5 лет включительно бесплатно.
ru_travel
Разбираю фото, которых у меня штук тысяча и пытаюсь сделать фотоотчет о том, как я побывала в Японии. Эта страна всегда привлекала меня, еще с самого детства. В советские времена мои родители были подписаны на журнал "Фото Японии". Будучи ребенком, я не могла не мечтать хотя бы издалека прикоснуться к этой красоте. Тем более не помышляла я когда-нибудь там оказаться. И вот в мае этого года мечта моя сбылась.
За почти 24 часа в пути с остановкой и пересадкой в Катаре, мы конечно же успели подустать, но когда прибыли в Нариту, у меня словно открылось второе дыхание. Мне захотелось скорее окунуться в красоту Токио, этого сумасшедшего города будущего, каким он мне всегда представлялся.
Таким мне увиделся город в первый вечер, весь в огнях, светящимся как днем.
А метро вот такое
И такое
От схемы метро мне слегка поплохело. Такого я не видела еще нигде и никогда.
Что больше всего удивило, так это то, что очень скоро мы не просто начали в нем разбираться, но даже составлять маршруты и очень неплохо и без ошибок передвигаться таким образом по городу. Даже когда надписей на английском не было, мы научились ориентироваться по номерам станций.
Таким супчиком и пельмешками геза мы побаловались в тот вечер.
В течение поезки супчики и пельмешки порадовали бесконечно. Все, что мы едим тут в Европе конечно же не имеет ничего общего с аутентичностью того, что нам удалось попробовать.
Супчики бывают еще и такие
Квартирку мы сняли в уютном райончике недалеко от станции метро под смешным названием Такаданобаба. Райончик спокойный без высоток, немало зелени.
Утром мы осмотрелись, погода была прекрасная, светило солнышко и день располагал к прогулке.
Но сначала покажу, как мы устроились.
прямо перед входом
А это сам вход
А это уютненькая квартирка
Ванна традиционная. Маленькая, но глубокая
Такой был у нас вид из окна
Райончик очень милый
с вот такими интересными зданиями
Утро началось с метро и посещения района Шинджуку.
А это городская мэрия
Сильно приятно поразила чистота этого города
В Японии мороженое это отдельная история. Оно такое интересное и разное. Всегда когда видишь мороженое, его непременно хочется попробовать. Так же как мне захотелось в районе Хараджюку. Дальше я еще буду пробовать его в разных местах и с разным вкусом: от зеленого чая до манго и других экзотических фруктов.
Перерывчик на обед застал нас в одном очень интересном ресторане, где нам подали блюда, в которых присутствовали ингредиенты, придававшие им такой вкус, что понять, что конкретно ты ешь, не можешь, но еда безумно вкусная. Сначала я останавливалась и задумывалась каждый раз о том, что конкретно присутсвует в том или ином невероятном рецепте, но потом уже не могла. Настолько все было новым, интересным, не похожим ни на что, просто необычным.
Вот такие пельмени геза в виде пирога.
Нельзя не порадоваться Японским туалетам и его многочисленным функциям
Как я и ожидала ибо много читала и смотрела различной информации о Японии, готовясь к поездке, в городе сочетаются уплывающие в будущее небоскребы, роботы, наисовременнейшие технологии и старинные храмы. Традиции живы и это прекрасно.
В метро встретили вот таких девушек
Вечером наслаждались Шибуей и ее огнями
Вот так закончился день. От усталости болели ноги, так как пешком мы прошли немало. Оставайтесь со мной, буду рассказывать дальше.
ru_travel
Речь пойдет, конечно же, о самостоятельной организации поездки. Когда этим пришлось заниматься мне, я не нашла никакой обобщенной информации, и собирала все по частям. Времени было затрачено много.
И хотя Япония - не самое популярное направление, я решила не лениться и написать нечто вроде инструкции, основанной на собственном опыте. Вся информация ниже рассчитана на туриста, который собирается посетить Страну Восходящего Солнца впервые, чтобы составить общее впечатление.
Очень приветствую дополнения и поправки к моему описанию - собранный таким образом материал станет очень ценным)
Когда планировать поездку?
Самые неудачные месяцы - август (жара и влажность) и июнь (дожди).
Самый популярный месяц - апрель, цветение сакуры. Сопровождается толпами туристов.
С 1 по 7 мая у японцев что-то вроде своего "набора" майских праздников, поэтому японцы сами массово путешествуют по стране.
Новый год японцы особенно не отмечают, да и первого числа все магазины и пр. не работают.
Вообще цветение - это очень японская тема. Одно отцветает, другое зацветает, и так почти круглый год.
В Японии температура практически не опускается ниже нуля, поэтому можно приехать и зимой.
На пляжный отдых особенно не рассчитывайте, у японцев это как-то не принято, как не удивительно.
Билеты
Любое путешествие начинается с билетов. Я обычно открываю систему поиска билетов и задаю в поиске нужное направление без даты. Билеты смотрю в оба конца. Отталкиваясь от цены, выбираю даты поездки. Разница в цене в зависимости от даты может быть очень существенная.
Когда даты согласованы с семейством, проверяю условия возврата и бронирую билеты.
Сроки поездки
Если вы не сильно ограничены по времени, я бы рекомендовала отталкиваться от сроков, на которые выдается виза. Самая короткая виза - 15 дней.
Наша поездка была продолжительностью 10 дней, и мы успели только поверхностно посмотреть три города: Токио, Киото и Осаку.
Проживание
Самый простой вариант, но и самый затратный в плане сил, времени и денег - остановиться, к примеру, в Токио на весь срок поездки, и дальше путешествовать уже оттуда. Но так вы будете ограничены дальностью поездок. Например, поездка Токио-Киото на скоростном поезде (шинкансен) занимает около 3 часов в один конец. Расстояние - 540 км.
Совсем не бюджетный вариант - платить за одну и ту же ночь две цены в разных городах, т.е. останавливаться в Токио, и ехать в Киото на два дня с ночевкой.
Я все это пишу, потому что 90% туристов, впервые отправляющихся в Японию, "хотят" именно Токио и Киото. И даже едут в Киото на один день, что не совсем практично.
Итак, чтобы выбрать отель, придется заранее составить программу. Если вы составляете программу самостоятельно, удобен следующий порядок:
1) Почитайте материалы по Японии, интернет и путеводители в помощь. Для того, чтобы понять вкратце что к чему, можно пошерстить сайты турагентств, посмотреть их программу. Поверьте, хватит даже минимального набора пунктов назначения.
2) Когда будут обозначены основные города, которые вы захотите посетить, обратие внимание на структуру этих городов. Например, Токио состоит из нескольких сильно отличающихся районов. В каждом районе, помимо прочего, отличаются часы работы магазинов, ресторанов и т.д. Определитесь, что вам наиболее интересно посмотреть и где погулять вечером. На основании этого имеет смысл выбирать отель. В любом случае вы не прогадаете, потому что с японским общественным транспортом добраться в любую точку города можно очень быстро.
При выбое отеля мы руководствуемся рейтингами и отзывами на букинге, они почти никогда не подводят.
Конкретные места называть не буду, могу только порекомендовать присмотреться к отелям, расположенным прямо на крупных станциях. Это очень удобно, мы останавливались в таком в Киото.
Еще один вид проживания - остановка в рёкане. Это вроде как отель и колоритное местное жилище два в одном. Мы на такой вариант не решились, очень уж экзотично для первого раза.
Самый бюджетный вариант - капсульный отель. Но там, кроме кровати в капсуле, общего душа и камеры хранения вам ничего не предложат.
Кстати, камеры хранения расположены на всех крупных станциях, поэтому при переезде между городами можно не таскать с собой весь багаж, а оставить часть в камере хранения (конечно, если вы планируете возвращаться)).
Виза
Это самый щекотливый и неоправданно затратный вопрос при организации поездки в Японию. К сожалению, если у вас нет знакомых в Японии - причем не просто знакомых, а еще и готовых заняться сбором бумажек - самостоятельно визу вы не сделаете. Я видела набор документов, который попадает в посольство: это 5 или 6 листов А4, испещренных рядами иероглифов)
Основное условие получения японской визы - наличие так называемого "гаранта" в Стране Восходящего Солнца, который обеспечивает организацию вашего пребывания в стране, а также своевременное отбытие домой.
Как правило, гарантом выступает турагент, но может быть и частное лицо. С турагентами сотрудничают российские турфирмы, которые практически в обязательном порядке должны продать вам тур - забронировать билеты и отели, составить экскурсионную программу.
К счастью, есть и фирмы, готовые оказать содействие при самостоятельном бронировании. Но вы должны предоставить им брони отелей и авиабилетов (либо они сделают вам сами временные брони). Фирма составит программу на основании ваших броней, вы заполните анкету, после чего документы попадут в посольство.
Услуга эта очень недешевая, потому что оформлять визу отдельно мало кто согласен, ибо не совсем легально. В основном продают пакетные туры. Японская разовая виза на 15 дней (это минимум) обойдется около 250 долларов. Если вдруг гарант у вас есть, за 100 долларов документы подадут за вас. Изготавливается виза 5-7 рабочих дней, отказов мало.
Есть гарант - считай, есть виза)
Передвижения
Аренда автомобиля
Путешествуя по крупным городам думать об аренде автомобиля не стоит. Пробок мы почти не видели, но помимо такой приятной мелочи, как автомобили с правым рулем и левосторонее движение, есть еще проблема с парковками. Парковок мало и они очень дорогие.
Такси
Такси тоже стоит очень недешево. При посадке на счетчике сразу отображается от 580 (в Киото) до 710 (в Токио) йен, что составляет примерно 200 руб. При этом счет за поездку около 20 минут может обычно составляет 1000-2000 йен (400-600 руб). Кажется, что это не много, но вряд ли вы за день поедете только в два конца)
Такси из аэропорта Нарита до Токио стоит 24000 йен (7400 руб).
Также из аэропорта ходит шатлбас, который довезет вас до определенного района Токио. На элктронном табло на остановке автобусов эти районы указаны. После прибытия в район, до отеля придется добираться еще на метро.
Кроме того, можно добраться скорым поездом (шинкансен), но для этого нужно решать вопрос с проездным (если вы позаботились об этом заранее, об этом ниже) прямо в аэропорту. Оговорюсь, что нам такой вариант не подошел, потому что JR Pass мы планировали оформлять позже, а оплатить шинкансен в один конец в голову не пришло после ночного перелета.
Общественный транспорт
Самый популярный способ передвижения в черте города - на общественном транспорте, метро и автобус. В Токио билет на метро стоит 1000 йен (около 300 руб) в день на человека. За эти деньги можно неограниченно передвигаться по городу.
Шинкансен и междугородние поезда
Если вы планируете поездки между городами, удобнее всего позаботиться об этом заранее.
Для нерезидентов Японии доступен Japan Rail Pass, на который непосредственно в Японии обменивается Exchange Order. По-русски это называется "Обменный ордер для получения Джей Ар Пасс". Его можно приобрести в нескольких уполномоченных агентствах в России. Их список есть на официальном сайте JR. Выписывают Обменный ордер за один день. Срок действия - 7, 14 и 21 день.
Когда вы прибудете в Японию, нужно оформить сам пасс (для этого необходим ордер и паспорт).
В Токио активацию можно произвести в аэропорту Нарита, на JR Tokio Station (кажется, офис около северного входа). Срок дейстия проездного считается с дня первого проезда. На шинкансен нужно оформлять билет заранее, если вы хотите забронировать места. На обычные электрички между близкорасположенными населенными пунктами оформлять билет не нужно, нужно только показать обратную сторону JR Pass контролеру у турникетов.
Опять же, если вы едете на 10 дней, имеет смысл приобрести JR Pass на неделю, но распланировать поездки так, чтобы передвижения между городами были в рамках этих 7 дней (например, мы активировали Пасс на третий день, поэтому он действовал до конца поездки).
JR Pass годится только для линий JR, на метро и некоторые другие линии он недействителен.
Валюта
Валюта в Японии - соответственно, японская йена.
Еще одна неожиданность, которая ждет вас в Японии - мизерное количество пунктов обмена валюты. Поменять деньги можно в аэропорту и на крупных станциях. Также это можно сделать в отеле и некоторых сувенирных магазинах, но курс там, как правило, не очень выгодный.
Характерная японская фишка - особые отношения с китайскими банками и картами. Не скажу точно, в чем там дело, но наличных добыть не удалось)
Итог: проще всего иметь деньги на карте, и снимать непосредственно в банкомате, а также оплачивать картой счета. Везти с собой наличными Евро или доллары, кроме как в качестве "резерва", смысла почти не имеет.
Курение
В сети совсем немного информации на эту тему. Однако курящим тоже хочется отдыхать в свое удовольствие, поэтому напишу пару слов и о разрешении/запрете курения. В этом Япония решила повернуться к остальной части мира спиной, и там все наоборот. На улицах курение запрещено. При этом есть спец. места для курения прямо на улицах. В 80% ресторанов - разрешено. В тех ресторанах, где запрещено, обязательно есть хорошая курилка. Еще есть рестораны, где внешне кажется, что нельзя, но если спросишь - можно. Также есть рестораны, в которых можно после 17.00. В торговых центрах тоже есть курилки. И на станциях курилки тоже есть - как в помещении станций, так и непосредственно на платформе. Самая большая радость курильщика - курящий вагон в шинкансене. Еще там развозят кофе, и сидения поворачиваются вокруг оси. Мой муж был согласен там кататься всю поездку) Помимо курящего вагона в шинкансене есть некурящие вагоны с отдельными курилками.
Очень рекомендую почитать путеводитель "Афиша" по Японии. Особенно первые несколько страниц, где описываются характерные для страны понятия, их интерпретация. Ну и сам гид по интересным местам, конечно, полезен тоже. Так будет немного проще ориентироваться.
Если вспомню что-то еще, буду дополнять этот пост.
Надеюсь, кому-то эта информация пригодится при сборах в Японию)
Я понимаю, что некоторые вещи кажутся очень сложными, но на то она и Япония)) И если вы осилили мою шпаргалку, которая утолит информационный голод примерно 20%, значит, все точно будет отлично. На месте быстро со всем разберетесь!
Читайте также: