Линкольн навигатор круиз контроль

Обновлено: 10.01.2025

2. Блок подрулевых переключателей

Снятие и установка блока подрулевых переключателей

1. Снять рулевое колесо (см. главу 18 «Рулевое управление»).

2. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

Примечание:
Для получения доступа ко второму винту нужно опустить рычаг регулировки наклона рулевой колонки.

3. Отвернуть винт крепления и снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

Примечание:
Винт находится за блоком подрулевых переключателей.

4. Отвернуть болт крепления, отцепить и приподнять блок подрулевых переключателей.

5. Отсоединить электрические разъемы в указанной на рисунке последовательности, после чего снять блок подрулевых переключателей.

Примечание:
Для того чтобы отцепить фиксатор второго разъема понадобится небольшая отвертка.

Ремонт круиз- контроля Линкольн навигатор

Напала блажь и захотелось комфорта во время езды. С момента приобретения круиз-контроль не включался, как не нажимал. И вот выбран вечер и решено победить!
Сначала поиски в Ютубе, по рекомендации коллег, благодаря которому найдено видео по теме теста круиз-контроля автомобилей форд американского производства. В видео есть вот такая табличка которая пригодится после подключения вами пары проводов и лампочки как сказано в то же видео.

Полный размер

Далее начинаем тест. В ходе теста все кнопки на руле должны откликаться, лягушка педали работать, блок управления под капотом тоже, и датчик на главном тормозном быть исправным. И круиз заработает. Перебрав и промыв все, он зажужжал.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Ford Expedition , техобслуживание Ford Expedition , обслуживание двигателя Ford Expedition , ремонт Ford Expedition , запчасти Ford Expedition , моменты затяжки Ford Expedition , каталог запчастей Ford Expedition , техническое обслуживание Lincoln Navigator , техобслуживание Lincoln Navigator , обслуживание двигателя Lincoln Navigator , ремонт Lincoln Navigator , запчасти Lincoln Navigator , моменты затяжки Lincoln Navigator , каталог запчастей Lincoln Navigator

ВКонтакте Facebook Twitter

Сравнение Lincoln Navigator с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Lincoln Navigator и Cadillac Escalade

Lincoln Navigator и Lincoln Aviator

Lincoln Navigator и Infiniti QX56

Lincoln Navigator и Toyota Sequoia

Lincoln Navigator и Chevrolet Suburban

Lincoln Navigator и Toyota Land Cruiser

Lincoln Navigator и Ford Expedition

Lincoln Navigator и Chevrolet Tahoe

Lincoln Navigator и Jeep Commander

Navigator 1 Сломался круиз контроль

Добавлено через 7 часов 7 минут
Друзья, всем спасибо. Заработал круиз.

Последнее редактирование модератором: 09.03.2016

Double

Активный участник

Клубная карта 276 50 Lincoln Navigator 1998 Москва

Всем привет.
А просвятите неофита - как он вообще должен включатся на первом Линкольн Навигаторе? Что там надо нажать на руле и что должно произойти?

На ВАГах у меня было так - разгоняешься до произвольной скорости 50+ или 60+, щелкаешь cruise, он на приборке загорается (тигуан, туарег) а потом можно плюсиком и минусиком разгонятся или сбавлять скорость. На Линкольн Навигаторе я за три дня езды даж не понял, что куда нажать, чтобы оно заработало *( Мануал не дочитал до этого момента))

Активный участник

358 53 Нету

Круиз начинает работать от 49 км/ч. для включения нажимаем ON при наборе нужной скорости нажимаем SET ACCEL. и едим наслаждаемся(индикации о работе круиза нету) нажатия на кнопку SET ACCEL прибавляет 1.6 км к выбраной скорости. нажатие на кнопку COAST убавляет на 1.6 км\ скорость. кнопка RESYME автоматически возобновляет движение автомобиля в режиме круиз контроля с ранее выбранной скоростью после нажатия педалей газ или тормоз. кнопка OFF отключает круиз и сбрасывает установки. как то так))))))))

Добавлено через 7 минут
летом поеду на моря. поеду в объезд всех платников. пусть немного длиннее дорога, зато без пробок и свободнее камер и гайцов поменьше и не такие злые они там и голодные, тут и пригодится круиз)))))

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Navigator 2 Не работает круиз-контроль при нажатии на кнопку включения

Ребят подскажите не работает круиз-контроль кнопку жмешь и тишина ни лампочек ничего ? Што делать куда лезть и што смотреть только поподробней для делитанта . И еще залипают кнопочки под магнитоллой управления кондеем и все остальные там же как снять эту приблуду штоб почистить и чемто смазать :?

ТоляМ

Участник

151 17 Новый Уренгой - Ростов-на-Дону

Блок управления климатом снимается так: снимается блок управления стеклоподъемниками (из подлокотника вытаскивается клипса а дальше вверх вытягиваешь блок), дальше откручиваешь 2 шурупа и вытаскиваешь вверх центр. панель с подстаканниками (около рычага КПП накладка крепится на 4 защелках изнутри), потом выкручиваешь 2 шурупа внизу центр. панели и тянешь ее на себя (она крепится защелками по периметру), отсоединяешь все провода и все. Все эти блоки изнутри крепятся на шурупах.

Старожил форума

1 181 54 All world

Ребят подскажите не работает круиз-контроль кнопку жмешь и тишина ни лампочек ничего ?

Для начала прочитайте инструкцию на собственную машину. В каких случаях он начинает работать и порядок его включения и управления. Судя по Вашему вопросу,вы если и читали, то очень не внимательно.
Если все делаете правильно - только диагностика на сервисе.

Вложения

76.6 КБ Просмотры: 270

Последнее редактирование модератором: 29.07.2012

joker666

Старожил форума

1 746 67 Belfort

Central junction box (CJB) fuse(s):
1) 5 (7.5A)
2) 12 (10A)
3) 28 (5A)

Старожил форума

1 181 54 All world

joker666, Если только 12, на остальных двух - еще много другого понапихано -сразу было-бы видно, особенно по 28 . А на 12 -да только сервопривод.

joker666

Старожил форума

1 746 67 Belfort

def7 я ему дал все предохран. которые отвечают за электрическую часть Speed Control
если всё в норме тогда и будем думать дальше,может вообще неправильно включает.

Lincoln Navigator (1G)

Ещё с момента, когда я впервые увидел этот гатор, меня печалила его оптика: передние фары когда-то были смоки, а теперь фигня с остатками бронепленки, а левая ещё и потеет. Задние фонари с были с трещ… Читать дальше

На 800тахе также сделано, фары снимаются руками, и потом руками же вынимаются подфарники. Но тут да, очень удобно сделано. Полируются, думаю, нормально, да и на разборках дефицита фар нет. Мне просто друг предложил, я и взял)

Ну да, если возможность есть, надо брать. Светят лучше прежних?

Да, , и выглядят нормально

Всем привет 👋 Заменил задние пневмо баллоны так как они были уставшие, но ещё продолжали работать. Не стал ждать когда помрут. Были выписаны с 🇺🇸 USA кит два Баллона плюс все нужные резинки и стопора.… Читать дальше

Привет! Номерок комплекта есть? Или ссылка

Эх а вот это была бы тема, надо переснять

Место съёмки выбрали классное. Прям необычное

Всем привет сегодня выдалась минутка по снимать для себя и вот результат! ПО моему машина выглядит Огонь на фото. Хотя делать еще много! Спасибо за внимание.

Благодарю ☺️

Я вот тоже обнаружил, что круиз не реагирует. При этом ещё не работает автоматический 4х4. Они друг на друга не завязаны?

Итак начнем с того, что позади справа на колесе с внутренней стороны диска появились подтёки, автосервис блеснул умом и сразу, мол у вас тормозной течет, заказывайте ремкомплект, и я без задней мысли… Читать дальше

одинаковое там все, что линк что дишак, про 150 не знаю

Если вы не нашли, то это не показатель, что информации нет. Ее полно, первое видео по запросу youtu.be/Z79OYPH_Y_I И где там принципиальное отличие ф150 и навигатора? Рессоры, да, отличие) Я лично менял сальники, вывешивать машину и готовить инструмент дольше, нежели все это сделать. Так же в сервисе менял подшипники полуосей, наблюдая за работой. Болт на оси ключём на 10 не открутить если только не разбитый, нужна головка 3/8. Про ступицы вообще сейчас не понял? С зади какая может быть ступица на неразрезном мосту? Первое поколение и отличается от второго, что ушли от моста к редуктору с приводами на жопе, добавив ступицы.

Приятно видеть как люди доказывают свою правоту и прикрепляют действительно нужное видео! Жаль только когда просто его ищешь и спрашиваешь — обычно тишина))) В любом случае спасибо за дополнение. Но тяги панера нет))))

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Техническое обслуживание автомобиля Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Блок подрулевых переключателей Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Expedition , скачать электросхему Ford Expedition , панель приборов Ford Expedition , система освещения Ford Expedition , магнитола Ford Expedition , аудиосистема Ford Expedition , стеклоочиститель Ford Expedition , регулировка фар Ford Expedition , коды ошибок Ford Expedition , электросхема Lincoln Navigator , скачать электросхему Lincoln Navigator , панель приборов Lincoln Navigator , система освещения Lincoln Navigator , магнитола Lincoln Navigator , аудиосистема Lincoln Navigator , стеклоочиститель Lincoln Navigator , регулировка фар Lincoln Navigator , коды ошибок Lincoln Navigator

ВКонтакте Facebook Twitter

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Lincoln Navigator 3.5 AT 4WD Black Label (09.2019 - н.в.) - технические характеристики

Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

5. Круиз-контроль

Проверки системы круиз-контроля

1. Убедиться в надлежащей работе спидометра, совершив пробную поездку на автомобиле при выключенном круиз-контроле. Если в работе спидометра обнаружены неполадки, устранить их.

2. Убедиться, что стоп-сигналы работают должным образом при выключенном зажигании. Если в работе стоп-сигналов обнаружены неполадки, устранить их.

3. Визуально проверить наличие признаков механических или электрических повреждений на таких компонентах как:

Тросик системы круиз-контроля
Рычаг дроссельной заслонки
Привод контроля скорости
Датчик положения педали тормоза (BPP)
Выключатель деактивации круиз-контроля
Планка нажатия на выключатель деактивации на педали тормоза (проверить на предмет деформации)
Блок управления двигателем (PCM)
Предохранители в блоке моторного отсека №№ 5 (7.5 А), 12 (10 А), 28 (5 А).

4. При обнаружении причин неисправности устранить их (если возможно) перед продолжением проверки.

5. Подключить электронный диагностический прибор к разъему шины данных и проверить наличие кодов неисправностей, следуя инструкциям производителя прибора.

Тросик системы круиз-контроля

Снятие и установка тросика системы круиз-контроля

Примечание:
Ниже приведено описание снятия и установки тросика системы круиз-контроля на примере двигателя 5.4 л Triton, для остальных двигателей аналогично.

Снятие тросика системы круиз-контроля

1. Отвернуть болты крепления и снять брызговик акселератора.

2. Открыть дроссельную заслонку (1).

3. Сдвинуть тросик дроссельной заслонки назад, чтобы снять его с кулачка (2).

4. Сжав планки тросика привода контроля скорости, снять его с кронштейна акселератора.

5. Вжать стопорный рычажок на крышке тросика привода контроля скорости (1).

6. Повернуть крышку тросика привода контроля скорости против часовой стрелки (2).

7. Вжать пружинный держатель (1).

8. Сдвинув наконечник тросика со шкива привода контроля скорости, снять тросик круиз-контроля (2).

9. Снять тросик с удерживающих зажимов.

Установка тросика системы круиз-контроля

1. Вставить наконечник тросика в паз шкива привода контроля скорости, осторожно сжав пружину.

Примечание:
- Убедиться, что резиновое уплотнение полностью посажено на крышку тросика привода контроля скорости.
- Неправильное прокладывание тросика привода контроля скорости вокруг шкива может привести к повышенным оборотам холостого хода.

2. Освободить сжатую пружину, совместив планки крышки с пазами в корпусепривода контроля скорости.

3. Провернуть крышку тросика привода контроля скорости до блокировки фиксирующего рычажка.

Примечание:
Убедиться, что тросик круиз-контроля вставлен во все удерживающие зажимы.

4. Открыть дроссельную заслонку (1).

5. Установить тросик круиз-контроля на дроссельную заслонку (2).

6. Установить тросик круиз-контроля на кронштейн.

7. Установить брызговик акселератора и затянуть болты крепления.

Привод контроля скорости

Снятие и установка привода контроля скорости

Снятие привода контроля скорости

1. Снять крышку тросика круиз-контроля с привода контроля скорости:

Вжать стопорный рычажок на крышке тросика привода контроля скорости (1).

Повернуть крышку тросика привода контроля скорости против часовой стрелки (2).

2. Вжать пружинный держатель (1).

3. Сдвинув наконечник тросика со шкива привода контроля скорости, снять тросик круиз-контроля (2).

4. Снять тросик с удерживающих зажимов.

5. Отсоединить электрический разъем привода контроля скорости, вжав фиксатор.

Примечание:
Не снимать резиновые втулки с кронштейна привода контроля скорости.

6. Отвернуть болты и снять привод контроля скорости с кронштейном.

7. Отвернуть винты крепления и снять кронштейн с привода контроля скорости.

Установка привода контроля скорости

1. Установить кронштейн привода контроля скорости.

Примечание:
Резиновые втулки должны быть правильно посажены в кронштейне привода контроля скорости для соответствующей звуко- и виброизоляции.

2. Установить привод контроля скорости.

3. Вставить наконечник тросика в паз шкива привода контроля скорости, осторожно сжав пружину.

4. Освободить сжатую пружину, совместив планки крышки с пазами в корпусе привода контроля скорости.

5. Провернуть крышку тросика привода контроля скорости до блокировки фиксирующего рычажка.

Примечание:
Убедиться, что тросик круиз-контроля вставлен во все удерживающие зажимы.

Переключатель круиз-контроля, версии с дистанционным управлением аудиосистемой/климатической установкой

Снятие и установка переключателя круиз-контроля

Снятие переключателя круиз-контроля

Все версии

1. Снять модуль боковой подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Ford Expedition

2. Отсоединить электрический разъем (1), отвернуть винты крепления (2) и снять переключатель круиз-контроля.

Lincoln Navigator

3. Отсоединить электрический разъем (1), отвернуть болты крепления (2) и снять кнопку звукового сигнала.

4. Отсоединить направляющие электропроводки (1), отвернуть винты крепления (2) и снять переключатель круиз-контроля.

Установка переключателя круиз-контроля

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Переключатель круиз-контроля, версии без дистанционного управления аудиосистемой/климатической установкой

Снятие и установка переключателя круиз-контроля

Снятие переключателя круиз-контроля

1. Снять модуль боковой подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

2. Отцепить четыре зажима (А) и снять переключатель круиз-контроля (В).

3. Отсоединить электрический разъем переключателя круиз-контроля.

Установка переключателя круиз-контроля

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выключатель деактивации круиз-контроля

Снятие и установка выключателя деактивации круиз-контроля

Снятие выключателя деактивации

Примечание:
Выключатель деактивации круиз-контроля регулируется только один раз. В случае необходимости повторной регулировки необходимо заменить выключатель деактивации новым.

1. Отсоединить электрический разъем (1) и снять выключатель деактивации (2), повернув его на 45° против часовой стрелки.

Установка выключателя деактивации

Все версии

1. Если оборудовано, освободить фиксатор плунжера, повернув его против часовой стрелки до первого щелчка.

2. Нажать педаль тормоза до упора.

3. Установить выключатель деактивации (1), поместив его в кронштейн и повернув на 45° по часовой стрелке.

4. Подсоединить электрический разъем (2).

Автомобили, оборудованные фиксирующей планкой

5. Медленно отпустить и слегка потянуть педаль тормоза, чтобы вернуть её в исходное положение.

Примечание:
Потянуть педаль тормоза, чтобы был слышен громкий щелчок.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство. Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд! Восстановление пароля

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

"Правильно говорят: после "американца" на другую машину вряд ли пересядешь". Мнение владельца 16-летнего Lincoln Navigator

- Почему Navigator? Хотелось больше объема. До Lincoln был SsangYong Musso с 2,9-литровым двигателем - не хватало, да и небольшой он. Решили с сыном искать что-нибудь внушительнее. Повезло!

Во время поисков таких машин на всю страну было штук 18. Наш экземпляр обошелся примерно в 10.000 долларов. Здесь 5,4-литровый двигатель и 2001 год выпуска. Коробка была неисправна, но в этом ничего страшного не было. Чем продолжать поиски, проще было ее заменить. Другие экземпляры были и гнилыми, и ржавыми - слов нет.

Коробка не работала вообще, чувствовался запах гари. Нашлась контрактная за 500 долларов. По совету обратился к ребятам, которые ее и поставили. Лезть сам не рискнул.

С запчастями проблем нет. Об этом я заранее узнавал, до покупки. Менял тормозные диски: в обед заказал - на следующее утро забрал. Диски обошлись примерно в 100 рублей, шаровая - 19 рублей, и даже не китайская, а испанская.

Перестало работать втягивающее реле на стартере - 25 рублей. Еще какой-то датчик отказался работать, который перекрывает подачу воздуха. Как он правильно называется, не знаю, даже по номеру в интернете ничего найти не удалось. Так вот, с этим датчиком двигатель работал неровно, машину потряхивало. Нашли его методом "тыка" на "разборке", обошелся в 50 рублей. Еще пришлось заменить два лямбда-зонда. Что-то около 30 рублей они стоили. Не считаю, что это дорого.

Интереса ради узнавал цены на мосты. Задний - 500 долларов, передний - 250. Китайское лобовое, если что, обойдется в 100 долларов вместе с установкой. Цены не выше, чем на запчасти для обычных машин. Сейчас передний кардан снят, так как начала подстукивать крестовина. Поэтому пока постоянно "гребут" только два колеса. Машина и на одном приводе хорошо идет.

По кузову глобальных проблем нет, только мелочи. Предыдущий владелец где-то "придавил" бампер, но это не страшно. Немного пострадала решетка. Она перекрашена, но опять же не мной. Возможно, к лету куплю оригинальную хромированную. Вылезли "жуки" на крышке багажника, но низ крышки все еще "живой". Не думаю, что это серьезные проблемы для 16-летнего авто. Кузов проверял толщиномером - краска "родная" до сих пор.

Что интересно, здесь пластиковый капот. Я был в недоумении, когда об этом узнал. Зато не гниет! Открывается капот своеобразно, сбоку.

Интересно сделаны фары, которые снимаются за минуту: просто вытаскиваются фиксирующие штыри. Регулировать можно самому безо всяких стендов, для этого есть встроенный уровень. Свет не сказать что плохой, но на той же Laguna 2, которая когда-то была, он гораздо лучше.

Электрика ни разу не досаждала. Только датчики парковки иногда после мойки могут отключиться, но высыхают и потом нормально работают.

Обслуживание много денег не просит. Масло заливаю 5W20, как на крышке написано. С ним интересная ситуация. В инструкции указано, что необходимо 6,5 литра, а по факту выходит 5,5. В АКП масла требуется порядка 14-15 литров. И тоже не могу сказать, что оно дорого обходится, около 10 рублей за литр.

Бак большой - 114 литров. Заливаю 92-й бензин. С таким объемом разница не чувствуется даже на газу. Расход сейчас - 19,6 литра при спокойной езде по городу. Если "притопить", будет литров 25 на "сотню". На трассе выходит примерно 12,3 литра расход. С газом расход примерно на 10 процентов больше, но в целом передвижение обходится недорого. С ГБО проблем не возникало. Только в недавние сильные морозы машина не хотела переходить на газ, пока нормально не прогреется.

Резину еще не менял, но на будущее приценивался. Такая, как стоит сейчас, обойдется примерно в 200 рублей. Комплект дисков один, возможно, куплю для лета отдельный. Один декоративный колпак потерялся, обошелся в 10 долларов.

Комплектация очень хорошая, со своими "фишками". "Климат", круиз-контроль, подогрев и вентиляция сидений - это из стандартного. Подогрев есть только у заднего стекла, но переднее и без него очень быстро отмерзает. Летом актуальны люк и задние "жабры", которые можно приоткрыть для проветривания.

Из необычных деталей отмечу регулировку высоты педалей. Солнцезащитные козырьки двойные, раскладываются в две стороны.

Не работают только кнопки на руле для мультимедиа, потому что магнитола не "родная". Салон в принципе очень комфортный. Куча подстаканников, очень объемные подлокотники. Есть встроенный навигатор, только карты не работают. Потому на его экран выводятся данные с бортового компьютера.

На заднем ряду тоже комфортно. Места хватает, есть отдельные регулировки обдува и температуры. Опять же очень вместительный подлокотник. Насколько я знаю, в него кто-то даже умудряется газовый баллон ставить.

Багажник небольшой из-за заднего дивана. Но его можно либо сложить, либо вообще вытащить - он на колесиках. Вся процедура занимает меньше минуты.

На дорогах машина внимание, конечно, сильно привлекает. Иногда показывают палец вверх на светофорах. Сейчас такие экземпляры стоят от 6000 долларов, но понятно, что самые дешевые будут проблемными.

Вообще машиной доволен. Обслуживание карман не тянет, а комфорт ни с чем не сравнится! По трассе едешь, а ощущения - будто дома на диване сидишь. В городе большие габариты не мешают. Правильно говорят: после "американца" на другую машину вряд ли пересядешь.

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен вглаве3b настоящего руководства.

Моторный отсек

Ford Expedition, двигатель 4,6 л V8

Ford Expedition, двигатель 5,4 л V8

Lincoln Navigator, двигатель 5,4 л V8

Аккумуляторная батарея.
Щуп рабочей жидкости автоматической коробки передач.
Крышка маслозаправочной горловины двигателя.
Бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления.
Масломерный щуп двигателя.
Бачок тормозной жидкости.
Бачок системы охлаждения.
Воздушный фильтр.
Бачок жидкости омывателя.

Эксплуатационные материалы

Заправочные объемы

Примечание:
*1 Убедиться, что используется правильная рабочая жидкость для автоматической трансмиссии. Метки заправочного диапазона трансмиссионной жидкости указаны на щупе. Перед заправкой прочесть этикетку емкости с жидкостью, чтобы убедиться в ее соответствии. Интервал замены рабочей жидкости автоматической коробки передач приводится в сервисной книжке, прилагаемой к автомобилю при продаже.
Некоторые трансмиссионные жидкости маркируются как жидкости двойного применения, например MERCON ® и MERCON ® V. Такие жидкости не допускается использовать вавтоматической коробке передач, работающей на жидкости MERCON ® . Однако такие жидкости можно использовать в автоматической коробке передач, работающей на жидкости MERCON ® V.
Жидкости MERCON ® и MERCON ® V не взаимозаменямы. НЕ СМЕШИВАТЬ MERCON ® и MERCON ® V. Использование трансмиссионных жидкостей двойного применения (MERCON ® и MERCON ® V) в автоматической коробке передач, работающей на жидкости MERCON ® , может привести кповреждению трансмиссии. Использование любых других жидкостей, помимо рекомендованной, может привести к повреждению трансмиссии.
*2 Указан только примерный заправочный объем «насухую». Некоторые версии могут отличаться заправочным объемом в зависимости от размера радиатора коробки передач и наличия внутреннего охладителя. Количество трансмиссионной жидкости и ее уровень необходимо корректировать по нормальному рабочему диапазону, отмеченному на мерном щупе.
*3 Заправлять охлаждающую жидкость того типа, который изначально используется вавтомобиле.
*4 Задний мост автомобиля заправлен синтетической смазкой с пожизненным сроком службы. Данный тип смазки не требует проверки или замены, кроме случаев утечек, необходимости ремонта или после погружения заднего моста в воду. Смазку моста нужно менять после каждого погружения моста в воду.
Заправочный объем определяется заполнением заднего моста на уровень 9

12мм ниже нижнего края заправочного отверстия.
*5 Добавить 118мл присадки Additive Friction Modifier XL-3 (или аналогичной), соответствующей спецификации Ford EST-M2C118–A для полной заправки дифференциала повышенного трения. Присадка заправляется в первую очередь.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Expedition , скачать электросхему Ford Expedition , электрооборудование Ford Expedition , схема электрооборудования Ford Expedition , двигатель Ford Expedition , электросхема Lincoln Navigator , скачать электросхему Lincoln Navigator , электрооборудование Lincoln Navigator , схема электрооборудования Lincoln Navigator , двигатель Lincoln Navigator

ВКонтакте Facebook Twitter

Читайте также: