Лечу над территорией ирана
При запрете пролетов над Ираном гражданской авиации могут подорожать цены на билеты на некоторых направлениях, также увеличится продолжительность рейсов. Об этом газете ВЗГЛЯД сказал заслуженный пилот СССР Олег Смирнов. Пока Росавиация всего лишь рекомендовала воздержаться от полетов над этой страной. Но пилотам дано указание иметь запас топлива для изменения курса и изучить аварийные процедуры.
Заслуженный пилот СССР, президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов приветствовал решение стран, которые запрещают или ограничивают пролеты своей гражданской авиации над территорией Ирана. Он уточнил, что из-за этих ограничений длительность полета может увеличиваться до полутора часов, но подобные неудобства не идут ни в какое сравнение с рисками для жизни людей. «Какое неудобство больше: потерять жизнь или лететь в Дубай на час дольше, чем обычно? Ответ очевиден», – сказал Смирнов.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в субботу Иран официально признал вину в крушении украинского Boeing 737-800 в минувшую среду. Как заявил министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф, причиной крушения стала «человеческая ошибка» в кризисный период из-за «авантюризма» США.
Эксперт отметил, что запрет пролетов над Ираном приведет к излишним расходам авиакомпаний. «Но государства должны предпринимать меры, как компенсировать дополнительные расходы авиакомпаниям из-за облета территории Ирана. Если государство не поможет, то авиакомпаниям придется повышать цены на билеты», – предупредил собеседник.
По его словам, длительность запрета пролетов над Ираном будет зависеть от геополитических факторов. «В регионе страшная заваруха. В соседнем с Ираном Ираке стоят американские войска. Ирак требует их вывода, США не подчиняются, а Иран открывает по американцам огонь. Все это – военные действия. Какие могут быть полеты в такой ситуации? Надо прекратить их! Когда все стороны сядут за стол переговоров, вот только тогда можно возвращаться к полетам», – пояснил эксперт.
Смирнов напомнил, что Росавиация в опережающем темпе рекомендовала гражданским самолетам отказаться от полетов над Ираном, а также Ираком и близлежащими районами, где идут военные действия. «Это все делается в соответствии с решением Международной организации гражданской авиации (ICAO). Организация рекомендует государствам в случае ведения боевых действий закрывать полеты для гражданских воздушных судов», – подытожил Олег Смирнов.
Накануне в Росавиации вновь сообщили, что из-за боевых действий и сложной общественно-политической обстановки в ближневосточном регионе существуют угрозы для безопасности полетов. Росавиация рекомендует обратить внимание на моральные качества пилотов, иметь запас топлива для отклонения от курсов, изучить аварийные процедуры при разгерметизации салона или отказе двигателя. Ранее Росавиация уже рекомендовала облетать Иран, Ирак, Оманский и Персидский заливы.
Как сообщает НТВ со ссылкой на Flightradar, «Аэрофлот» пока продолжает выполнять рейсы в Иран. «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Royal Flight продолжают летать над территорией Ирана в Дубай.
Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил профильным министерствам проработать сценарии дальнейшего развития событий на Ближнем Востоке и обеспечить безопасность полетов и туризма в регионе.
На следующий день после гибели 8 января украинского «Боинга» в пригороде Тегерана федеральное авиационное управление США запретило американским гражданским самолетам полеты над территорией Ирака, Ирана, водами Персидского и Оманского залива.
ИНОСТРАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ НЕ ЛЕТАЮТ НАД ИРАНОМ И ИРАКОМ
Иностранные авиакомпании также перестраивают свои маршруты для облета воздушных пространств Ирана и Ирака. Так, авиакомпания Malaysia Airlines сообщила на своем сайте, что не летает над воздушным пространством Ирака в рамках своих рейсов в/из Лондона, Джидды и Медины.
«Из-за недавних событий, связанных с Ираном, Malaysia Airlines будет избегать воздушного пространства Ирана», - сообщили в авиакомпании.
В облет Ирана теперь также выполняют рейсы такие авиакомпании, как Singapore Airlines, Korean Airlines, Thai Airways, China Airlines, Finnair, Norwegian. Авиакомпания Air France будет облетать Иран и Ирак.
Авиакомпания Qantas будет избегать воздушное пространство Ирана и Ирака. Ограничение затронет только рейс авиакомпании из Перта в Лондон. Его продолжительность увеличится на 40-50 минут. При этом перевозчику придется ограничить количество пассажиров на борту, чтобы увеличить количество топлива.
Американские авиавласти также дали рекомендации своим перевозчикам. Им рекомендуется облетать воздушные пространства над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами.
В наиболее сложной ситуации, по прогнозам ряда специалистов, окажутся Qatar Airways - значительное количество маршрутов этой авиакомпании в Европу пролегало над Ираном.
Волга-Волга Ира райрура
Раскинув руки широко, как будто крылья дельтоплана,
Лечу надёжно и легко над территорией Ирана.
И рано вспоминать слова, которые ты говорила.
Идут к вокзалам поезда,
Ну, что ж ты, Ира, натворила?
На поворотах злой судьбы я скрипну тормозной колодкой.
Ты обливала меня водкой, когда ссыхался я с тоски.
С тоски рисуя кренделя на пифагоровой страничке,
Качу варёные яички на день рожденья для тебя!
В Тоскане не растут цветы, а в Уругвае помидоры,
Завяли кактусы в саду, уходят в море пароходы.
Прошу прости, не забывай - я улетаю на Минводы_
Увижу прелести природы. Пока. Привет! Пиши!! Гуд бай.
БЕЗОПАСНОСТЬ ТУРИЗМА В РЕГИОНЕ ПРОВЕРЯТ
Как сообщил в среду пресс-секретарь Дмитрия Медведева Олег Осипов, глава правительства поручил вице-премьеру Максиму Акимову, министру иностранных дел Сергею Лаврову, министру транспорта Евгению Дитриху и главе Минэкономразвития Максиму Орешкину оценить безопасность полетов и туризма в ближневосточном регионе, регионе Персидского и Оманского заливов с учетом произошедших там последних событий.
Медведев также поручил подготовить предложения по обеспечению безопасности граждан РФ с учетом различных сценариев развития ситуации.
ВНИМАНИЕ:
Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
Актуальные СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ туроператоров по турам за рубеж и по России смотрите в разделе СПО портала АТОР.
Текст песни Волга-Волга - Ира рай-ру-ра, Ира рай-ру-ри-ра
Arms spread wide
As if the wings of a hang glider
I treat reliably and easily
Over the territory of Iran
And early to remember the words
Which you said
Go to train stations
Well, what have you done Ira
Ira rai-ru-ra Ira ra-ru-ri-ra.
On the bends of evil fate
I creaked brake pad
You doused me with vodka
When I dried up with longing
With longing, drawing a pretzel
On the Pythagorean page
I’m boiling boiled eggs
Birthday for you
Ira rai-ru-ra Ira ra-ru-ri-ra.
Flowers grow in dragging
And in Uruguay, tomatoes
Withered cacti in the garden
Steamboats go to sea
I'm sorry do not forget
I'm flying to mineral water
I see the charms of nature
Till! Hello! Write !! Goodbye .
Политика
РОССИЙСКИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ ВЫБИРАЮТ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МАРШРУТЫ
В связи с этими событиями, Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям избегать воздушное пространство над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами. Речь идет, в том числе, о транзитных рейсах.
В авиакомпаниях S7 Airlines и «Уральские авиалинии» уже сообщили о намерении изменить маршруты в соответствии с рекомендациями Росавиации. В S7 Airlines пояснили, что ограничения затрагивают только рейс Новосибирск – Дубай.
«В настоящее время идет разработка альтернативного маршрута», - сообщили «Вестнику АТОР» в авиакомпании.
Специалисты «Уральских авиалиний» изучают альтернативные варианты маршрутов. По некоторым данным, чартеры этой авиакомпании в Бахрейн уже летают по измененному маршруту - через Турцию, Иорданию и Саудовскую Аравию.
В авиакомпании «Россия» «Вестнику АТОР» сообщили, что будут изменены три маршрута авиаперевозчика. Рейс из Внуково в Гоа (Индия) 8 января будет выполняться на 16 минут дольше.
Рейс FV-5659 по маршруту Санкт-Петербург – Шарджа 9 января будет выполняться с дозаправкой в Сочи. Время в пути увеличится на 1 час 42 минуты. Выполняемый в этот же день рейс из Екатеринбурга в Шарджу станет дольше на 1 час 21 минуту.
В авиакомпании UtAir рассказали ТАСС, что рекомендации Росавиации затрагивают только один маршрут Utair: Махачкала - Джидда (Саудовская Аравия). Utair уже подготовил альтернативный маршрут в облет Ирана и Ирака - через Египет и Кипр. Авиакомпания согласовала новый маршрут с авиационными властями Кипра и ждет подтверждения от Египта и Росавиации. Рейс запланирован на 10 января.
Авиакомпания AZUR air с целью обеспечения безопасности полётов гражданских воздушных судов подготовила альтернативные маршруты, предполагающие изменение траекторий полётов из российских городов в курортные зоны стран ОАЭ, Мальдив, Индии и Шри-Ланки. Перевозчик просит пассажиров с пониманием отнестись к возможным корректировкам времени вылета и уточнять актуальное расписание не ранее чем за сутки до вылета с помощью онлайн-табло на сайте авиакомпании.
Farda (Иран): Эрдогану еще аукнутся слова о Крыме!
После слов президента Турции Реджепа Эрдогана о том, что в Турции не признают Крым российской территорией и что там готовы защищать национальный суверенитет Украины, в Кремле заявили, что очень сожалеют из-за этих слов Эрдогана. И добавили — «особенно (сожалеют) в виду предстоящего визита Эрдогана в Россию и накануне его встречи с российским коллегой Владимиром Путиным». Следовательно, нужно понимать эту оговорку так, что Эрдогану следует не «сожалеть», а скорее, «горько пожалеть» о своем высказывании.
О том, что в России «сожалеют» о заявлении Эрдогана относительно Крыма и «территориальной целостности Украины», которое, напомним, прозвучало в ходе выступления президента Турции на Генеральной (76-й) Ассамблее ООН, сообщил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, после того, как его спросили о комментарии на данное высказывание. Эрдоган же говорил, что присоединение Крыма к России, даже по итогам проведенного среди жителей полуострова референдума, является грубым нарушением территориальной целостности и суверенитета Украины, и потому Турция никогда не признает Крым российской территорией. Однако президент Турции, конечно, не мог не знать, что вопрос принадлежности Крыма закрыт окончательно, и такова официальная позиция России и лично президента Путина. И потому любые комментарии по Крыму будут неизбежно вызывать весьма болезненную реакцию официальной Москвы. Тем более, если эти слова прозвучали не в частной беседе, а прямо на Генассамблее ООН. Что же тогда имел в виду президент Турции и чего добивался, заявляя в очередной раз, что «никогда не признает Крым российским»?
Контекст
«Россия поработала»: на Украине высказались об уклонении ООН от вопроса Крыма (Главред)
Forum 24: российский Крым — свершившийся факт даже для участников «Крымской платформы»
Myśl Polska: крымские миражи польского президента
Чтобы это понять, следует, возможно, еще раз вспомнить слова пресс-секретаря президента России, который сказал, что сожалеет о заявлении Эрдогана, и особенно досадно слышать эти слова в момент, когда полным ходом идет подготовка к визиту Эрдогана в Россию, а также к встрече и переговорам двух президентов. Кроме того, когда Дмитрия Пескова спросили, кому адресованы слова Реджепа Эрдогана, он ответил, что «однозначно, они касаются нас», то есть России.
Анализируя прозвучавшие в Кремле комментарии на заявления Эрдогана, некоторые эксперты предполагают, что президент Турции стремился к тому, чтобы непременно быть услышанным в России. Возможно даже, чтобы быть услышанным не только российским руководством и лидером России, но также и в самом Крыму. Прежде всего, услышанным той частью населения Крыма, которую принято называть крымскими татарами. Несомненно, все знают, что Турцию и татар Крыма еще со времен Османской империи связывали особые отношения. Знает об этом, несомненно, и Эрдоган, который выстраивает свою внешнюю политику на принципах неоосманизма, стремясь представить Турцию защитником интересов всех тюрок, и главное, всех мусульман, проживающих вне границ современной Турции.
Другие же эксперты предполагают, что столь громкими фразами, сказанными накануне поездки «в гости» к президенту России, Эрдоган хочет вызвать своего российского коллегу на разговор. Разговор, предметом которого может быть вовсе и не Крым, а та же Сирия: здесь позиции двух стран, как хорошо известно, согласуются также далеко не во всем. Возможно, Эрдоган захочет использовать на переговорах проблему Крыма как разменную карту: согласившись признать Крым частью России, он будет добиваться от последней каких-либо более необходимых Турции уступок, в частности, на Ближнем Востоке.
Мультимедиа
Десять продуктов, повышающих шанс забеременеть (Milliyet)
Эти продукты помогают при гипертонии (Sözcü)
Двенадцать признаков, что вы умнее, чем вам кажется (Expressen)
Как бы то ни было, визит Эрдогана в Россию и переговоры с российским коллегой должны пройти 29 сентября с.г. И, пожалуй, ясно одно: едва ли российская сторона до того момента успеет забыть громкие заявления Эрдогана о принадлежности Крыма.
Ведь уже сейчас пресс-секретарь президента России подчеркнул, что, помимо слов о принадлежности Крыма, Москва также не намерена принимать и заявления Анкары о незаконности голосования по выборам в российский парламент на территории полуострова. Это Россия «открыто дает понять турецким партнерам» — подытожили в Кремле.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Air France приостановила перелеты над территориями Ирана и Ирака
"Мы приостанавливаем перелеты над территориями Ирана и Ирака", - отметил собеседник агентства.
Такое решение было принято в связи с последними событиями на Ближнем Востоке.
8 января 2020, 11:42 Конфликт США и Ирана
Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).
Правила использования материалов
Политика конфиденциальности
Авиакомпании облетают зону конфликта вокруг Ирана: что изменится для туристов
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать воздушное пространство над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами. Некоторые иностранные перевозчики уже строят свои маршруты в обход этих воздушных пространств. Для россиян могут поменяться маршруты и время в пути по таким направлениям, как ОАЭ, Израиль, Катар, Бахрейн, Индия (Гоа).
В среду, 8 января, в районе аэропорта Тегерана произошло крушение самолета Boeing 737-800 «Украинских авиалиний». На борту лайнера, который выполнял рейс Тегеран - Киев, находилось 176 пассажиров и членов экипажа: 82 иранца, 63 гражданина Канады, 11 украинцев (2 пассажира и 9 членов экипажа), 10 подданных Швеции, четыре гражданина Афганистана, три гражданина ФРГ и три подданных Великобритании). Точные причины катастрофы пока не называются. Выживших при крушении нет.
По текущей версии, самолет рухнул из-за возгорания в двигателе. Ранее сообщалось о том, что Иран атаковал военные базы США в Ираке.
Мировые авиакомпании одна за другой отказываются от полетов над Ираком и Ираном
Иран нанес ракетные удары по американским военным базам в Ираке. Как требования безопасности полетов повлияют на маршруты возвращающихся домой туристов?
Сразу несколько крупных авиакомпаний приняли решение перестать летать над Ираном. Это связано с ракетными ударами, которые ночью Иран нанес по военным базам США в Ираке. Как сообщает CNN, Singapore Airlines теперь направляет свои самолеты, летящие в Европу и из нее, в обход воздушного пространства Ирана. Кроме того, тайваньская EVA Air и малайзийская Malaysia Airlines сообщили, что прекращают полеты как над Ираном, так и над Ираком. Полеты над Ираном и Ираком отменила немецкая Lufthansa. Аналогичное решение приняла французская Air France.
Еще до трагедии американские авиационные власти запретили своим гражданским самолетам полеты над территорией Ирака, Ирана, водами Персидского и Оманского заливов.
Росавиация рекомендовала российским перевозчикам также не использовать это воздушное пространство. S7 и «Уральские авиалинии» уже объявили об изменении маршрутов своих рейсов. Так же поступит белорусская «Белавиа». О прекращении полетов над Ираном до выяснения причин катастрофы объявила и Украина.
О дальнейших шагах авиакомпаний рассуждает член президиума Альянса туристических агентств Алексан Мкртчян.
Алексан Мкртчян член президиума Альянса туристических агентств «Авиакомпании будут облетать иранское воздушное пространство, это достаточно затратно и по времени, и по деньгам. Примерно полет из Москвы в Дубай будет увеличен на 40 минут в одну сторону, в обе стороны больше часа. Что касается других направлений, в частности Таиланда, то все это проходит мимо территории Ирана, как правило, над территорией Средней Азии. То есть больше всего это затронет полеты именно в Дубай, Катар и Оман — в эти три страны. На сегодняшний день в отсутствие Египта зимнее направление номер один из всех зарубежных направлений для россиян — это Арабские Эмираты. Из Московского авиаузла летает более 40 рейсов в неделю».
Еще один важный вопрос — как обстановка отразится на туристах, которые будут возвращаться в Россию уже в ближайшие дни? По всей видимости, лететь они будут старым маршрутом. Говорит главный редактор портала «Туризм.ру» Алексей Песков.
Алексей Песков главный редактор портала «Туризм.ру» «Это никак не коснется ну вот каких-то технических моментов в ближайшие дни, поскольку все принятые решения, для их реализации требуется определенное количество договоров подписать: какие коридоры, какие диспетчеры обслуживают самолеты. Это вопрос не одного и не двух дней. Все, что прилетало в Дубай, могло быть уничтожено, скажем, с противоположного берега залива. Просто таких угроз не было, и каждое ведомство обязано как-то реагировать».
Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина заявила, что авиабилеты в страны Персидского залива могут подорожать. Это будет связано с изменением авиамаршрутов после катастрофы.
Между тем премьер-министр Дмитрий Медведев поручил проработать вопрос о безопасности полетов в регионе Ближнего Востока и предложить меры по обеспечению безопасности граждан России.
Почему канадцы летели из Ирана на украинском самолете?
В авиакатастрофе под Тегераном погибли более полусотни граждан Канады. После трагедии авиарегуляторы целого ряда стран запретили полеты над Ираном и Ираком или хотя бы рекомендовали перевозчикам облетать регион
Фото: Filip Singer/EPA/TASS -->
Из Ирана или в Иран летают, по данным ООН, примерно поровну иранцев и иностранцев — однако, как можно судить по списку пассажиров разбившегося лайнера, многие иностранные путешественники оказываются выходцами из Ирана. Например, почти все из 63 погибших в авиакатастрофе граждан Канады были канадцами иранского происхождения. Выбор авиакомпании объясняется ценовым фактором: Киев — одна из стыковочных точек маршрута, а «Международные авиалинии Украины» обойдутся дешевле Emirates. О погибших CBC рассказал представитель иранского сообщества провинции Альберта Пейман Парсеян.
«У меня просто нет слов, это трагедия. Мы потеряли почти 1% всего нашего сообщества в этой катастрофе. Человек, которого я хорошо знал, был там. Каждый из нас знает как минимум одного из погибших. Многие из них были студентами, у них здесь не было даже семьи».Согласно сайту аэропорта Тегерана, из иранской столицы ежедневно продолжают вылетать десятки самолетов — в первую очередь иранских авиакомпаний, но есть и Emirates, Oman Air, австрийская Austrian, турецкая AtlasGlobal и российский «Аэрофлот». Много ли россиян сегодня летят в Иран? Вот что говорит представитель компании «Пронто Тур» Галина.
«Нашего туриста ничем не испугаешь — чем где-то острее ситуация, тем больше туда люди рвутся. В Иран потока особо большого никогда не было. Страна, безусловно, очень интересная, необычная, есть что посмотреть. На перелетах, наверное, это, конечно, скажется теперь, увеличится время, но и, с другой стороны, если лететь непосредственно в Тегеран, то как ни летай, все равно ты в этой зоне. Хотя еще раз отмечу, что страна просто потрясающая — это другая планета, скажем так».
Жесткий запрет на рейсы над Ираном, Ираком и Персидским заливом ввело пока только Федеральное управление гражданской авиации США или FAA. Европейский авиарегулятор ограничился рекомендациями, как и Росавиация — регулятор объяснил это имеющейся «информацией о рисках для международных полетов». О том, как чувствуют себя находящиеся в стране путешественники, рассказывает корреспондент ТАСС в Иране Никита Смагин.
Никита Смагин корреспондент ТАСС в Иране «Много отмен рейсов — не которые в Тегеран были, а которые были через территорию Ирана. Они не отменяются сами по себе, они просто перенаправляются, как правило, хотя некоторые отменяются. Навскидку — около 15 авиакомпаний так или иначе перенаправили свои маршруты. Что касается рейсов непосредственно в Тегеран, то, насколько мне известно, ситуация здесь не столь плачевна в том смысле, что отмены и переносы есть, но там не более 10%. То есть ситуация стала хуже, но не критично».
Из российских авиакомпаний к рекомендациям Росавиации об отказе от полетов над Ираном и окрестностями не прислушался пока только «Аэрофлот». По подсчетам «Ведомостей», у компании есть четыре ежедневных рейса из Москвы в Дубай и обратно — и самолеты продолжают летать напрямую. О ситуации в Объединенных Арабских Эмиратах, оказавшихся на границе запретной зоны, рассказывает находящийся там бизнесмен Алексей Девяткин.
Алексей Девяткин бизнесмен «Аэропорт не закрыт, из него никто срочно не улетает. Все шейхи, как я знаю, сейчас на месте в Дубае в Арабских Эмиратах. Все занимаются своими насущными делами, бизнесом — то есть как всегда. Но среди туристов, конечно же, настроения немного испорченные — все боятся лететь обратно, потому что в основном рейсы проходят над территорией Ирана. И вот вчера у меня улетали друзья, и многие писали из самолета: «ну как же вот сейчас лететь над Ираном, недавно там самолет упал».
Как пишет The Financial Times, облет Ирана и Ирака увеличивает продолжительность рейсов по основным проходящим над регионом маршрутам в среднем на 40-50 минут. Газета «Коммерсантъ» приводит другие данные — до трех часов, в зависимости от направления. Если авиакомпания решает не экономить на облете Ирана, сказывается ли это на стоимости билетов? Отвечает директор Air Charter Service по продажам и развитию в СНГ Сергей Вехов.
Сергей Вехов директор по продажам и развитию в странах СНГ, Air Charter Service «Типов самолетов огромное количество, поэтому сказать сколько стоит каждый (невозможно). Есть рейсы Boeing 777, есть 330 Airbus, разные, разные борта. Но, конечно, для авиакомпаний это удорожит полёты. Насколько быстро они отреагируют ценами на билеты, я не знаю, и не намного, я думаю, это отразится, может быть на 5% билеты подорожают на какое-то время. Может вообще не подорожают. Не похоже, чтобы это все переросло в большую войну, так что я думаю, что постепенно все успокоится, и поэтому ценового скачка какого-то более-менее заметного не должно быть, по моему мнению».
Необходимость прислушиваться к рекомендациям авиарегуляторов — причем не только своей страны — была наглядно проиллюстрирована утром в среду. Вскоре после начала иранской ракетной атаки американская FAA закрыла небо над регионом для американских перевозчиков с формулировкой «из-за возможности ошибочной идентификации» воздушных судов. До вылета злополучного рейса «Международных авиалиний Украины» оставалось 50 минут.
Российские авиакомпании ищут пути облета Ирана
Российские и мировые перевозчики изучают альтернативные маршруты, которые не пролегают в воздушном пространстве Ирана и Ирака. Ранее Росавиация выпустила рекомендацию для российских авиакомпаний, в которой попросила не летать над Ираном, Ираком и Персидским заливом.
Так, например, в «Аэрофлоте» заявили, что уже разработали новые маршруты после рекомендаций Росавиации.
«Компания находится в постоянном контакте с авиационными властями Ирана и ОАЭ и готова принять неотложные меры по обеспечению безопасности полетов. «Аэрофлот» вместе с МИД России и другими ведомствами внимательно следит за развитием ситуации», — заявили в авиакомпании.
Как будут пролегать новые маршруты «Аэрофлота», в компании пока не рассказали.
О возможности изменения своих маршрутов также сообщили российские авиакомпании S7 и «Уральские авиалинии».
В «Уральских авиалиниях» ТАСС заявили, что авиакомпания «изменит маршруты рейсов, ранее проходивших над территорией Ирана. Специалисты авиакомпании сейчас рассчитывают альтернативные маршруты».
UPD: Azur Air сообщила об изменении маршрутов рейсов в ОАЭ, Индию, на Мальдивы и Шри-Ланку:
Напомним, что через Иран российские авиакомпании летают из европейской части России, в первую очередь, на популярные курорты ОАЭ – в Дубай, Шарджу, Рас-эль-Хайму. Чтобы облететь Ирак и Иран, им придется делать огромный крюк, и лететь либо через восточную часть Средиземного моря, либо через Афганистан, Пакистан и Индию. Это на несколько часов может увеличить время полета, например, из Москвы в Дубай. Сейчас оно составляет в среднем пять часов.
Увеличение времени полета приведет к росту траты керосина и, как следствие, повышению цен на авиабилеты.
Ранее 8 января ряд зарубежных авиакомпаний заявили, что прекращают полеты над Ираном.
Как пишет France Presse, прокладывать маршруты в обход Ирана и Ирака будет французская Air France, казахская Air Astana, белорусская Belavia, малазийская Malaysia Airlines, сингапурская Singapore Airlines, египетская EgyptAir и финская Finnair.
Помимо этого, запланированные на 8 января рейсы в Багдад отменили дубайские Emirates и Flydubai. По информации Reuters, китайская China Southern Airlines отменила полеты по маршруту Урумчи–Тегеран. Агентство Bloomberg сообщило об изменении маршрутов полетов Air Canada и Srilankan Airlines, немецкой Lufthansa.
В то же время, американским авиакомпаниям, например, запретили летать над значительной частью Ближнего Востока, в частности, над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами. Пилотам позволено отклоняться от директивы, если того требует чрезвычайная ситуация.
8 января авиалайнер Boeing-737 компании «Международные авиалинии Украины», на борту которого находилось девять членов экипажа и 167 пассажиров, потерпел катастрофу после взлета в аэропорту Тегерана. Все они погибли.
Читайте также: