Курортный микрорайон в рязани
Подробная карта со спутника Борки мкр, Рязань, Рязанская область в реальном времени. Не знаете, как быстро добраться до Борки мкр? Прокладывайте маршруты, находите оптимальные варианты для передвижения на авто. С помощью кнопок + и - карту Борки мкр можно масштабировать, детализировать.
Карта Курортный Солотча проезд, Рязань со спутника
Вид карты со спутника Курортный Солотча проезд, Рязань сделает поиск нужного места более удобным. Переключиться в данный режим можно непосредственно в окне интерактивной карты.
Курортный микрорайон Рязани
В четверг, 15 ноября, депутаты Рязанского городского Совета в рамках очередного заседания приняли решение обязать городскую администрацию до 25 ноября подготовить проект изменений в Генеральный план г. Рязани в части изменения статуса посёлка Солотча. В частности, предлагается, чтобы эта территория обрела статус «особо охраняемой территории, курортного микрорайона Солотча».
С инициативой принятия такого решения выступила депутат по округу Роза Ризатдинова. Начальник правового отдела Горсовета Елена Филянова заявила, что правовых ошибок в подготовленном проекте решения нет.
Карта Горроща мкр, Рязань со спутника
Вид карты со спутника Горроща мкр, Рязань сделает поиск нужного места более удобным. Переключиться в данный режим можно непосредственно в окне интерактивной карты.
«Окраины». Эпизод 13: Южный
К югу от улицы Гоголя и до самой окружной дороги раскинулся большой и разнородный район – Южный. Чем живут рязанские «южане», какие проблемы испытывает микрорайон, в чем его особенности – обо всем этом в 13-й серии цикла «Окраины».
Когда-то на южной окраине Рязани были сплошные поля картофеля, кукурузы и других овощей. Но как только здесь появились первые предприятия – началось и активное развитие инфраструктуры микрорайона Южный. Его пик пришелся на 70-е годы. В Южной промзоне уже более 10 лет выпускали свою продукцию флагманы химической и нефтяной промышленности: Нефтезавод, Химволокно и завод Центролит. В 1973 году началось строительство ВНИИМС. Именно тогда Южный стал обрастать инфраструктурой: открылись детский сад, детская поликлиника, аптека, школа на 900 мест. В это же время началось строительство девятиэтажек по улицам Щорса, Нахимова, Черновицкой. Строительные работы велись очень быстро, и уже в 1975 году в школу пошли первые 960 детей микрорайона Южный.
Примечательно, что главная улица микрорайона – Черновицкая – в то время называлась шоссе Энтузиастов. Этот факт вызвал массу усмешек среди рязанцев, дескать шоссе Энтузиастов в Рязани ведет на кладбище. Редкий случай для нашей страны, но власти прислушались к гласу народа и переименовали шоссе в привычную нам улицу Черновицкую.
Трамвайная ностальгия
Трамвай никогда не был для Рязани популярным или знаковым видом транспорта. 50 лет ездил он где-то на окраине, обслуживая многочисленные заводы и дачников. Но тогда скажите, почему, когда видишь в Рязани последние остатки трамвайной инфраструктуры, обнаруживаешь у себя такое щемящее чувство в сердце?
Микрорайон Южный смело можно назвать самой «трамвайной» окраиной Рязани. В течение многих десятков лет по его восточному краю грохотал самый загадочный рязанский вид транспорта. Увы, восемь лет назад в разгар трамвайного ренессанса, который бушевал и бушует до сих пор в развитых городах мира, в Рязани трамвай решили уничтожить.
И очень быстро, даже стремительно, следы его пребывания в нашем городе начали исчезать. Сначала, как водится, сняли самое ценное – рельсы и провода. Потом принялись за опоры, через некоторое время разрушили трамвайное депо. Сейчас обнаружить «осколки» рязанского трамвая можно разве что в Южном.
Самый главный след – это проходящая по северной границе района улица Гоголя. Там сохранились бетонные опоры для трамвайной контактной сети. Сейчас место, где раньше были проложены рельсы, превращено в омерзительную стихийную парковку.
Еще в Южном довольно неплохо сохранилась трамвайная платформа в районе дома №34 на улице Черновицкой. Она длинная (хоть сейчас современный сочлененный трамвай принимай), довольно широкая, с двумя лестницами по бокам. У платформы даже сохранились деревянные шпалы.
Люди жалуются
Ностальгируют жители Южного не только по трамваю, но и по хорошим дорогам. Особенно возмущает местных состояние дублера улицы Черновицкой. Впрочем, и остальные дороги выглядят удручающе.
Оказалось, что в ближайшие годы капитальный ремонт дублера Черновицкой не запланирован, однако в этом году будут ремонтировать выбоины на асфальтовом полотне. Кроме того, уже выполнены работы по заделке выбоин на участках автодорог по ул. Нахимова на общей площади 320 кв. м, ул. Щорса на общей площади 229 кв. м, ул. Кутузова, д. 12 корп. 1 на общей площади 120 кв. м.
Район самозахватчиков
Недуг Южного, как и большинства рязанских окраин, – это ужасные дворы-парковки. Однако есть в районе и своя милая особенность. Здесь принято не просто припарковать авто, заехав на газон, детскую площадку или в кусты, но еще и местечко себе отгородить – проволокой, веревкой, цепью или еще чем. Некоторые даже заботливо выкладывают «свое» парковочное место плиточкой. Невероятная милота!
Нет, мы и в других районах города встречали такие самозахваты, но, пожалуй, только в Южном они носят массовый характер.
Логика у местных хамоватых автолюбителей, видимо, такова. Раз я купил (или скорее взял в кредит) себе машину, то уж парковочкой бесплатной меня обеспечить обязаны, а если не обеспечивают эти нелюди из мэрии, то я сам себя обеспечу и еще цепь повешу. С другой стороны, почему нет, если префектура на такие захваты общедворовой земли никак не реагирует. Кстати, кто-нибудь знает, что они вообще контролируют и чем занимаются?
В конце разговора о парковке покажем вам вот такое фото.
Как видно, стихийная парковка расположилась у помойки и, видимо, сильно мешала проезду мусоровоза. Тогда местные «активисты» нарисовали линию, за которую автолюбителям заезжать не рекомендуется. О том, что эта линия наполовину перекрыла пешеходную дорожку, никто особенно не задумался. Но сам факт попытки хоть как-то упорядочить парковку, наверное, похвален.
Люди жалуются
Если говорить о несанкционированных парковках в Южном, то в этом вопросе довольных горожан нет вовсе. Одни жалуются на то, что городские власти не предоставляют оборудованные парковки для личного транспорта горожан и потому машину просто-напросто некуда ставить, другие возмущены тем, что в итоге автолюбители паркуются на газоне или детских площадках.
– По двору невозможно ходить с коляской, – пожаловалась жительница Южного. – Все заставлено так, что ни объехать, ни протиснуться между машинами. Весной и осенью у нас все время грязь, машины растаскивают колесами землю. Летом – пыль.
По информации администрации Рязани, префектура регулярно ведет работу по выявлению стихийных парковок во дворах на детских площадках и в зеленых зонах. Владельцы автомобилей привлекаются к административной ответственности, а самовольно созданные парковочные зоны демонтируются.
Застройка Южного весьма любопытна и для Рязани необычна. Здесь есть ядро из частного сектора, со всех сторон окруженное многоэтажками. Самый крупный жилой массив располагается с севера. На востоке, западе и юге районы многоэтажной застройки совсем невелики.
Центральным «проспектом» микрорайона является улица Щорса. От нее по обе стороны расходятся одноэтажные улочки, названные то в честь полководцев, то именем выдающихся деятелей культуры.
Люди жалуются
– Работает практически круглосуточно, – рассказывают местные жители. – В пять утра уже открыты, алкаши оттуда вываливаются, дебоширят. День и ночь шум. Весь дом от этого заведения страдает. Столько раз жалобы писали – как с гуся вода.
По улице Щорса курсирует и весь общественный транспорт Южного – это две маршрутки и «исконно южновский» автобус №16. Есть еще несколько автобусов и маршруток, которые ездят по улице Черновицкой. Поэтому транспортную ситуацию в Южном тяжелой не назовешь.
Как и в любом «маршруточном» микрорайоне Рязани, в Южном есть своя загаженная конечная. Судя по характеру мусора, помимо маршрутчиков вклад в здешнюю помойку делает и местная «интеллигенция».
Люди жалуются
В администрации ответили следующее: представители организаций, осуществляющих пассажирские перевозки, территориальным управлением – префектурой Железнодорожного района – уведомлены о необходимости соблюдения чистоты и порядка на конечных остановках маршруток. Силами МБУ «Дирекция благоустройства города» регулярно проводятся работы по ликвидации несанкционированных мест складирования отходов, а также уборка проезжей части и остановок.
Студенческий городок и зеленая зона
На юге Южного, почти вплотную к окружной дороге, располагается студенческий городок, представленный корпусами Техникума пищевой промышленности, общежитиями и парой жилых домов. Здесь же находится, пожалуй, единственное в Рязани регбийное поле.
Жизнь в городке комфортной не назовешь – среда здесь очень убогая, как, судя по всему, и нравы местных жителей. Мусор, пыль, газонная парковка, разбитые дороги – вот что вас ждет на южном краю Рязани.
Неподалеку от городка располагается зеленая зона Южного – лесополоса между улицами Черновицкой и Нахимова. О ней можно сказать следующее: во-первых, она не вырублена (спасибо, кэп!) и это плюс; во-вторых, на ней кое-где присутствуют следы асфальта и даже освещения, что для большинства рязанских лесопарков невиданное явление; в-третьих, она не так сильно замусорена, как можно было ожидать.
Люди жалуются
Местные жители довольны количеством зеленых зон и сквериков, где можно прогуляться, но не довольны их качеством. Одним из наиболее грязных мест был назван парк возле ВНИИМС. Южновцы возмущены тем, что зеленая зона превратилась практически в помойку, которую никто не торопится убирать.
В администрации Рязани ответили, что субботник на данной территории будет проведен уже 6 октября.
Также местные пожаловались на то, что собачники часто выводят своих питомцев гулять на стадион. А вот убирать за своими собаками они не торопятся. Поэтому, когда любители спорта приходят на стадион заниматься, под ногами часто случается конфуз! Жители интересуются, можно ли как-то повлиять на ситуацию? Может быть, в Южном есть местечко, которое не жалко будет выделить собачникам для их дел?
В администрации Рязани ответили следующее: в соответствии с п. 13 «Правил благоустройства территории муниципального образования — город Рязань» выгул собак и других домашних животных на детских и спортивных площадках, а также в местах отдыха населения запрещен. Префектурой Железнодорожного района совместно с ОМВД России по Железнодорожному району г. Рязани регулярно проводятся рейды по выявлению нарушений вышеуказанных правил. В случае выявления нарушений для принятия мер реагирования, необходимо одновременно обратиться в вышеуказанные структуры для составления протокола о привлечении нарушителя к административной ответственности.
Внеконкурсный поселок 13-й серии «Окраин» – это затерявшееся среди рязанских кладбищ Сысоево.
Небольшой поселок уникален тем, что сюда вообще не ходит общественный транспорт. Никакой. До ближайшей остановки, которая располагается на улице Южный Промузел, придется топать около километра.
Правда, есть одно большое «но». Дорогие чиновники мэрии, посмотрите на фотографию и скажите, чего не хватает.
Если не догадались, мы подскажем: тротуара. А еще освещения. Как обычно бывает в Рязани, об автомобилистах подумали, а на пешеходов наплевали. С другой стороны, а может, это и правильно… Зачем думать о каких-то неудачниках, которые даже машину купить не в состоянии? Будто в их жалкой жизни что-то изменится от тротуара или лишнего фонаря.
Для тех, кто не понял, – это сарказм. А рязанским чиновникам, которые привыкли видеть Рязань исключительно из окон своих иномарок, уже давно пора почитать книжки по урбанистике и уяснить, что главный в любом современном городе – это пешеход, на втором месте – велосипедист и только на третьем автомобилист.
Если же говорить непосредственно о поселке Сысоево, то он состоит из двух частей, разделенных оврагом. В овраге, как это водится у рязанцев, «обустроена» прекрасная свалка. И до того она обширна и мощна, что даже тянет переименовать поселок в «Свинсоево». В остальном Сысоево – обычная одноэтажная окраина Рязани, только теперь с зеркально ровными дорогами.
Ответ администрации
В мэрии, увы, дали неутешительный ответ: «возможность строительства данного тротуара будет рассмотрена в случае дополнительного финансирования мероприятий по ремонту улично-дорожной сети». Что означает – либо очень нескоро, либо никогда…
Итоги и оценки
Транспортная доступность – 6.
Обеспеченность транспортом – чуть выше среднего.
Чистота – 4.
Чистым микрорайон Южный назвать сложно. Мусора не так много, а пыль из-за хаотичной парковки абсолютно везде.
Дороги – 5.
Дороги в Южном на среднерязанском уровне.
Общественные пространства, пешеходная инфраструктура – 4.
Тротуары присутствуют, с зелеными зонами – сложнее. Лесополоса у окружной дороги на общественное пространство явно не тянет.
Социальная инфраструктура (школы, детсады, поликлиники) – 8.
По этому показателю в Южном все хорошо – есть школа, детский сад, детская и взрослая поликлиники.
Сфера услуг (магазины, кафе, банки) – 4.
В районе есть собственное отделение почты. А вот вниманием Сбербанка южновцы обделены, да и сетевых супермаркетов здесь всего два.
Экология – 3.
С точки зрения экологии Южный – не самый благополучный район. Рядом с Южным проходит окружная дорога, в непосредственной близости Южный промузел с его многочисленными грязными производствами.
Итоговая оценка: 34.
Рейтинг комфорта рязанских окраин:
8. Южный – 34 балла.
*При равенстве очков выше стоит микрорайон, набравший большую сумму баллов в номинациях «Транспортная доступность» и «Социальная инфраструктура». В случае если и эти показатели идентичны, определяющим становится критерий «Экология».
Изменения в план землепользования и застройки по замене зелёных зон под жилую и общественно-деловую зону внесены. Докладчик — представитель проектной организации Владимир Михаленко обозначил, что уже разработана улично-дорожная сеть, которую попытались увязать, как с сетью песоченского района, так и с дорогой областного значения (восточной частью северного обхода окружной дороги). У ТЦ «Зельгрос» организуют разворотную площадку и конечную стоянку общественного транспорта. Также планируется расширение улицы Зубковой.
Жильё будут строить в шесть очередей. Проектом предусматривается застройка переменной этажности, средняя — 18 этажей, а максимум — 30 этажей. Общее количество жилых квартир составит до 600 тысяч квадратных метров, заселить планируется до 25 тысяч человек. В планах — строительство 6 детских садов (вместимостью от 190 до 250 мест), двух школ (на 1100 и на 1200 мест). Также предусмотрена поликлиника на 510 посещений в смену, и два комплекса — спортивно-торговый и физкультурно-спортивный. Первые-вторые этажи отдадут под торговлю, аптеки, сбербанки, химчистки и прочее обслуживание. Предусмотрено 7900 парковочных мест: подземный паркинг, вдоль дороги на многоуровневых парковках, вдоль улиц. Зелёные зоны после внесения изменений увеличились на 2 гектара, по словам проектировщика, в них вошли Карцевский лес, дубовая аллея и прочее озеленение. Предусматриваются проектом детские и спортивные площадки, освещение.
Представитель застройщика общества «Агроконтакт» Алексей Баталов подтвердил, что земельные участки под муниципальные объекты размежёваны и поэтапно будут передаваться в фонд муниципального имущества администрации Рязани. Строительство спорткомплексов застройщик предусматривает также с участием города. Первая очередь — три дома введут через 2-4 года (70 тысяч квадратных метров жилья), завершат строительство полностью через 12-15 лет. Строительство поликлиники запланировано на вторую очередь.
На опасение жителей, что будущий район строится вблизи опасных промпредприятияй, проектировщик ответил, что Карцевский лес является в этом случае буфером, а все проектируемые объекты находятся за пределами санитарно защитной зоны, которая составляет километр от промузла.
«Мещера»
Карта Борки мкр, Рязань со спутника
Вид карты со спутника Борки мкр, Рязань сделает поиск нужного места более удобным. Переключиться в данный режим можно непосредственно в окне интерактивной карты.
Где рязанцу будет жить хорошо?
Комплекс бизнес-класса «Мещера» расположен в одном из самых живописных мест Рязанской области, в курортном микрорайоне областного центра — посёлке Солотча, в окружении соснового леса.
От центра города его отделяет пятнадцать минут по современному, благоустроенному шоссе. В настоящее время завершается строительство второй очереди комплекса. Все желающие могут воочию оценить качество строительства и уровень комфорта комплекса — первая очередь уже сдана в эксплуатацию.
Проект «Мещера» включает в себя десять малоэтажных зданий, имеющих единое архитектурное решение и объединённых единой концепцией благоустройства. На территории комплекса предусмотрены сквер, спортивная площадка, административное здание, площадки для отдыха детей, игровые зоны и зоны барбекю, уникальные экопарковки. Территория огорожена и находится под круглосуточным видеонаблюдением. На въездной группе организован стационарный пост охраны и гостевые парковки. «Мещера» располагает собственной скважиной, снабжающей комплекс чистой питьевой водой. Центральная система водоотведения, городской телефон и интернет, индивидуальное газовое отопление и водоснабжение, лифты в пятиэтажных корпусах — здесь создан полный набор традиционных городских удобств. И всё это в уникальных природных условиях Солотчи!
«Мещера» — это не только прекрасная возможность добавить в свою жизнь комфорта, здоровья, уюта и романтики, выехать из шумного города и создать настоящий семейный очаг. Приобретение недвижимости в комплексе «Мещера» — это надёжное вложение средств в своё будущее и будущее своей семьи. В Солотчу на отдых приезжают в любое время года и не только рязанцы: расположенные в посёлке здравницы, дома отдыха и туристические центры привлекают жителей из других регионов. Комплекс «Мещера» находится поодаль от центра посёлка, поэтому как постоянное, так и временное пребывание здесь будет особенно приятным.
Строительство комплекса бизнес-класса ведется в строгом соответствии с проектом и планом. Первая очередь «Мещеры» (шесть корпусов) сдана в срок. Это одно-, двух- и трёхкомнатные апартаменты площадью от 41 до 87 квадратных метров с удобными, тщательно выверенными планировочными решениями, высокими потолками (2,75 и 3 метра), просторными балконами, которые могут использоваться как открытые веранды. Строительство четырёх корпусов второй очереди завершено, ещё три будут введены в эксплуатацию в течение 2015 года.
Кроме возведения корпусов, в комплексе ведётся создание инфраструктуры. Особое внимание уделяется сохранению экологии. Строительство корпусов ведётся без вырубки имеющихся сосен. Также на территории «Мещеры» спроектированы экологические парковки. По сути, это газонная трава, укреплённая специальной решёткой, которая предотвращает повреждение корневой системы растений автомобильными шинами, сохраняет эстетичный вид участка. Достоинства данного способа парковки машины дали возможность комплексно подойти к решению многих городских проблем, связанных с экологией, и одновременно сохранить зелёный газон в отличном состоянии.
Строительство комплекса бизнес-класса «Мещера» продолжается. Однако, учитывая возрастающий интерес к загородной недвижимости, предложения комплекса реализуются на начальных этапах возведения. Уникальные природные условия Солотчи и эксклюзивное предложение «Мещеры» не могут оставить равнодушным каждого, кто ценит комфорт загородной жизни.
Подробная карта Курортный Солотча проезд, Рязань с номерами домов со спутника
Подробная карта со спутника Курортный Солотча проезд, Рязань, Рязанская область в реальном времени. Не знаете, как быстро добраться до Курортный Солотча проезд? Прокладывайте маршруты, находите оптимальные варианты для передвижения на авто. С помощью кнопок + и - карту Курортный Солотча проезд можно масштабировать, детализировать.
Подробная карта Горроща мкр, Рязань с номерами домов со спутника
Подробная карта со спутника Горроща мкр, Рязань, Рязанская область в реальном времени. Не знаете, как быстро добраться до Горроща мкр? Прокладывайте маршруты, находите оптимальные варианты для передвижения на авто. С помощью кнопок + и - карту Горроща мкр можно масштабировать, детализировать.
В Рязани растёт обеспеченность жителей торговыми площадями и социальными объектами.
Многие жители города Рязани, улучшая свои жилищные условия, предпочитают остаться в родном микрорайоне. По различным оценкам риэлторов, на вторичном рынке от 60 до 80% сделок сопровождаются переездом в близлежащие кварталы. Но при всей любви к привычному месту проживания многие горожане находят в окружающей их инфраструктуре определенные изъяны.
«В поселке Шлаковый полно парикмахерских, но нет молочной кухни», «В Недостоево куча магазинов, но нет ни кинотеатра, ни развлекательного комплекса», «На Московском все здорово, только из-за пробок до работы добираешься полтора часа». Похожие реплики периодически приходится слышать даже от патриотов своих микрорайонов. Но развитие инфраструктуры во всех частях Рязани будет зависеть от совместных усилий власти и бизнеса и выполнения уже намеченных планов. О перспективах и приоритетах комплексной застройки различных микрорайонов областного центра на страницах нашего издания рассказывает заместитель главы администрации города Антон Воробьев.
Центр притяжения
— Наиболее развитыми по обеспеченности объектами социально-бытовой инфраструктуры в городах считаются центральные районы. Рязань следует этой традиции?
— Рязань, конечно же, не является исключением из общего правила, и основные объекты соцкультбыта находятся здесь в шаговой доступности, в отличие от спальных районов и отдаленных частей города. Но с развитием комплексной застройки обеспеченность торговыми площадями и социальными объектами во всем городе существенно возрастает. В результате такого компактного расположения жизненно важных объектов у жителей микрорайонов появляется возможность приобрести все необходимые товары или получить услуги, не тратя денег на долгие переезды, а значит, улучшается транспортная обстановка, снижаются пробки.
— Не слишком ли категорично утверждение о том, что Малый и Большой центры больше не могут являться территориями массовой застройки, в том числе социальными объектами?
— Малый центр — это историческое ядро города, и каких-либо системных изменений, связанных с архитектурой, здесь, скорее всего, не предвидится. Свободных земельных участков, не имеющих владельцев, в этой части Рязани практически нет. В Большом центре есть определенные территории для освоения, но в данном случае многое будет зависеть от величины расходов на расселение аварийного жилищного фонда. Кроме того, важным приоритетом для властей города является создание на свободных от застройки территориях новых парков и скверов. Разбитый недавно сквер на пересечении улиц Горького и Введенской — наглядный тому пример.
— Высокая стоимость освоения площадок в центре и дефицит земель, видимо, обуславливают недостаток крупных торговых центров в данном районе…
— Согласен. Нельзя забывать и том, что создание и управление подобными объектами влечет за собой массу дополнительных расходов, таких как налог на землю, создание удобных подъездных путей, просторной и качественной парковки. Опыт показывает, что собственно здание будет занимать лишь 30% участка, и это на фоне дефицита земли в центральных районах. Крупные торговые центры — это, как правило, не объекты для ежедневного посещения. Наибольший поток покупателей наблюдается здесь, как правило, в выходные и праздничные дни. Администрация и девелоперы делают ставку на размещение гипермаркетов и торгово-развлекательных центров на окраинах или в выездных зонах города. Учитывая отечественную культуру шопинга, это вполне оправданно.
Главный регулятор
— Но те же гипермаркеты есть не во всех отдаленных микрорайонах города…
— Жизнь рядом с крупным торговым центром, кроме его шаговой доступности, имеет и немало минусов в виде постоянного шума, загазованности, пробок. Девелоперы, понимая это, стремятся размещать объекты там, где они будут создавать наименьшие неудобства для потребителей и постоянных жителей микрорайона.
— В Рязани, как известно, высокий показатель обеспеченности торговыми площадями. Есть ли здесь резервы для роста?
— Думаю, что да. Любой предприниматель, открывая даже маленький магазин, изучает платежеспособный спрос и потребности в наличии точки того или иного профиля в данном микрорайоне. То есть в данной сфере главным регулятором является сам рынок. Соответственно, наибольшая активность торгового бизнеса в ближайшие годы будет особенно явственно ощущаться в новых микрорайонах Рязани. Как только в каком-либо сегменте торговли возникнет неудовлетворенный спрос, в городе вполне может появиться крупный торговый центр соответствующего направления.
— Строительство медицинских и образовательных учреждений в центральных районах затруднено из-за нехватки земли?
— Как вы понимаете, школы и детские сады — это, как правило, муниципальные объекты, и строятся они, исходя из реальной потребности в таких заведениях. При дефиците земли возможна реконструкция действующих детсадов, в том числе и с надстройкой дополнительных этажей, как, например, в случае с садиком на улице Затинной. Кроме того, некоторые образовательные учреждения с недостаточной загрузкой объединяются для более эффективного расходования бюджетных средств. Что же касается медицинских заведений, то основной упор как на федеральном, так и на местном уровне делается на шаговую доступность широкого спектра услуг. Отсюда — рост числа стоматологических кабинетов, детских оздоровительных центров, частных клиник широкого профиля, характерный как для центра Рязани, так и для периферийных районов. Застройщик, отдавая первый или цокольный этаж здания под такие объекты, сразу получает конкурентное преимущество в борьбе за клиента.
Песоченский бум
— Если говорить о периферийных, спальных районах Рязани, то какие части города, на ваш взгляд, испытывают наибольшие проблемы с обеспеченностью инфраструктурой?
— У каждого микрорайона есть свои особенности и болевые точки, но я хотел бы выделить имеющий достойные перспективы микрорайон Семчино, в котором до сих пор не построен тоннельный канализационный коллектор. Решение этого вопроса упирается в многомиллионное финансирование. Но это не значит, что в домах, которые строятся за перинатальным центром, будут какие-либо трудности с канализованием. Причин для беспокойства нет! Убежден, что вопрос строительства нового коллектора нам удастся решить в ближайшие годы.
Локальные проблемы с коммуникациями есть в каждом микрорайоне, но во многом благодаря усилиям девелоперов при комплексной застройке объемом не менее 30 тысяч квадратных метров жилья стоимость инженерной инфраструктуры входит в цену «квадрата», не снижая его доступности. Такая стратегия успешно претворяется в жизнь, к примеру, в 7-м микрорайоне Песочни, где застройщики создают инфраструктуру и одновременно реконструируют улицы Песоченскую и Шереметьевскую. Вопрос прокладки сетей за счет застройщиков был удачно решен в Семчино и 5-м микрорайоне Песочни.
— А кто и в каких объемах будет возводить, выражаясь советской терминологией, объекты соцкультбыта в новых микрорайонах?
— В уже упомянутом 7-м микрорайоне Песочни строительство ведется в рамках утвержденного в 2010 году проекта планировки территории. Согласно этому документу здесь благодаря усилиям строительных компаний появятся два детских сада, школа, торгово-развлекательный центр, поликлиника и другие социальные объекты. Рядом с этим микрорайоном вскоре начнется строительство военного госпиталя. В 5-м микрорайоне уже построен один детский сад на 250 мест, запланированы школа и поликлиника.
— В какой мере на востребованность жилья в определенном микрорайоне влияют общий экологический фон и автомобильные пробки?
— Из общения с застройщиками я делаю вывод, что затрудненная заторами транспортная доступность влияет на темпы продаж, хотя многие покупатели жилья во что бы то ни стало стремятся сохранить верность родному району.
Мнение
Александр Горюнова, коммерческий директор Центрального агентства недвижимости:
— На наш взгляд, активнее всего в Рязани развиваются Центр, Песочня, Горроща, а в последнее время — Канищево и Московский район. Здесь высокая обеспеченность школами, детскими садами, торговыми центрами, причем инфраструктура постоянно улучшается.
Один из существенных недостатков центральных районов Рязани — отсутствие благоустроенных дворовых территорий и скверов. В ближайшем будущем приоритетом градостроительного развития Рязани должно стать создание современных микрорайонов с продуманной квартальной застройкой. Примеров такого системного подхода в городе пока немного, но они есть, например, жилые комплексы «Борисоглебский» и «Братиславский».
Если же потребитель стремится к жизни на территории с выигрышной экологией, то, как правило, он отдает предпочтение ближайшему пригороду. Это либо дома для круглогодичного проживания в загородных поселках, либо апартаменты и квартиры в курортной и лесной зоне. В качестве примера можно рассматривать комплекс в Солотче «Мещера».
Виктор Оводков, генеральный директор группы компаний «Стройпромсервис»:
— Говорить об исключительной привлекательности и явном преимуществе того или иного микрорайона Рязани было бы со стороны застройщика не совсем корректно и объективно. Понятно, что по оснащенности объектами социально-бытовой инфраструктуры большинству периферийных районов сложно конкурировать с Малым и Большим центрами Рязани.
С другой стороны, в исторической части города при обилии социальных и досуговых объектов различного назначения ощущается определенный дефицит магазинов шаговой доступности, оставляет желать лучшего экология, постоянно возникают пробки.
Активно застраивая отдаленные микрорайоны, формируя новые городские кварталы, рязанские девелоперы создают возможности для появления объектов соцкультбыта шаговой доступности, например, частных медицинских кабинетов и клиник, небольших магазинов площадью от 50 до 150 кв. м, детских развивающих центров. Многие из них располагаются на первых этажах возводимых зданий.
Что же касается влияния экологической ситуации на востребованность жилья в различных микрорайонах Рязани, то в данном случае предпочтительной выглядит покупка недвижимости в пригороде с благоприятной розой ветров, высокой транспортной доступностью и живописным ландшафтом.
Для ценителей городского комфорта и экологического уюта оптимальным выбором могут стать домовладения в коттеджном поселке «Новый посад» и квартиры в жилом комплексе «Окские просторы».
Впечатляющие амбиции
Еще в конце апреля этого года, выступая с отчетом перед депутатами гордумы, глава администрации Рязани Виталий Артемов обозначил несколько приоритетов по улучшению социально-бытовой и экологической инфраструктуры областного центра.
Среди них:
— разработка проекта центрального парка «Рюминская роща»;
— строительство 7 многофункциональных спортивных площадок;
— создание парков на ул. Советской Армии и Тимакова;
— расширение ул. Спортивной, ремонт ул. Колхозной и строительство участка дороги, соединяющей ее с улицей Новой.
— реализация проекта физкультурно-оздоровительного комплекса в Московском районе.
Воплощение в жизнь запланированных на 2014 год мероприятий по реконструкции и созданию новых детских садов, на взгляд мэра, позволит полностью ликвидировать очередь в дошкольные учреждения для детишек 3-7 лет. А с 2015 года можно будет приступить к увеличению количества ясельных групп.
Курортный микрорайон в рязани
Экология прям прет, весь южный пром узел спускает выхлоп в Рощу, и не самый чистый вдоль черновицкой, бутылки, мусор, пакеты, островская вообще вся в пыли , авто за пол часа что мыл что нет, гоголя там вообще другой мир-атмосфера этак 60 Х . Плюсы много садиков, роддом, уедешь куда хочешь, магазинчиков много со шмотьем дешевым проблемм не будет, до центра пешком максимум пол часа. Осталось снести этот хлам на фото и построить норм ТЦ типа премьера чтоб на московский не ездить
Нравится Показать список оценивших
Нормальный у нас район
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Топовый район живу там все свои 13 лет
Нравится Показать список оценивших
Как только построили Церковь у 50 летия октября
Несомненно он стал одним из самых интересных и лучших районов города
А до этого была самым худший район каждый понедельник там собиралось вся нечесть мусора и тд.
Нравится Показать список оценивших
Нормальный район, пятерок, дикси, магнитов натыкано через дом, плюс два рынка гоголевский и полетаевский, супермаркет "Да". Школы, сады есть, роддом, кардиодиспансер. Транспорт в вечернее время ходит редко( Дороги можно делать вечно, потому что через ул.Черновицкая летят бензовозы и прочие грузоля на окружную, отсюда и пыль. Что касается экологии, то получше, чем в ДП, где постоянно воняет сероводородом и на Московском, где выхлопами радует кожзавод. Хотелось бы перезапуска ЦПКиО, как в детских воспоминаниях и кинотеатр.
Нравится Показать список оценивших
Максим, я здесь живу , заходи покажем)))
Нравится Показать список оценивших
Артем, нормальная здесь экология а пыли и мусора даже в центре после зимы с избытком. Вода очень хорошая никакие фильтры не нужны по сравнению с Дашками , а атмосфера на Гоголя шикарная, все кто был завидуют)
Нравится Показать список оценивших
По поводу экологии Роща не самый лучший район, Московский в этом плане намного лучше.
Самые прибыльные и убыточные алкомаркеты распологаются как раз таки в роще, прибыльные потому, что много продают алкоголя и соответственно это показатель, что в роще много выпивающих людей, а убыточные они потому, что из этих же магазинов больше всего воруют, соответственно получаются, что в роще и много воруют среди тех кто употребляет алкоголь.
Дороги в роще плохие, даже по меркам Рязани.
Много старых 2х этажных домов , и в общем облик всего района не привлекательный, так как район строился в разные года, и много зданий ветхих и не ухоженых.
Покушать в Роще полноценной еды, не где. только все имеющиеся павильоны шаурмы постоянно наполнены покупателями или просто в Роще живут сплошные гурманы и ценители шаурмы.
Нравится Показать список оценивших
Уж поверь
Я там жила
Там были и пьяные драки, наркоманов много, окна в подъездах побиты и музыка играла громко
Читайте также: