Кто за свою жизнь успел побывать как учителем так и пиратом садоводом и генералом
Исправьте синтаксические ошибки, связанные с координацией подлежащего и сказуемого, управлением, употреблением
причастных и деепричастных оборотов, предлогов, использованием форм единственного и множественного числа и определите тип синтаксической ошибки.
Вчера принимал больных опытный терапевт Соломина. Он всегда был прекрасным капитаном своему кораблю. Наш преподаватель организовал и руководит кружком "Химия в быту". Лектор оперировал с точными фактами. В своих заметках автор детально описывает о путешествии на Кавказ. Незнакомец опустился в кресло и протянул руки к огню, пылавшему в камине и который притягивал его. Проработавшие всю жизнь учителя в школе, без сомнения, должны получать льготную пенсию .Проснувшись, ему сказали, что завтрак уже подан. Пользуясь калькулятором, расчет производится правильно и легко. В шкафу стоят много книг.
Как из простого моряка стать самым опасным и богатейшим пиратом в истории
Очень часто сочинители, которые создавали произведения о приключениях и на основе исторических событий, чересчур увлекались романтикой. Впрочем, и сейчас тоже многие писатели порой склоняются к этому. И рассказывая о похождениях пиратов упоминают о неком неписанном кодексе, регламентирующем их поведение и взаимоотношения. Интересно то, что это не плоды воображения. В действительности существовал определённый набор правил и законов, которого непременно придерживались приверженцы каперства и представители ремёсел, имевших к нему определённое отношение.
Создателем такого кодекса многие историки и романисты считают Джона Бартоломью Робертса по прозвищу Чёрный Барт. Он был выходцем из бедной крестьянской семьи Уэльской провинции. Родился он в деревне в 1682 году. Ещё подростком, в возрасте 13 лет Робертс ушёл на флот, так как не желал жить как обычные крестьяне.
Нет никаких сведений о том, как он провёл свои юные и молодые годы. Подробности его биографии известны лишь с 37-летнего возраста, когда он на корабле служил помощником капитана. Это судно занималось работорговлей, которая в ту эпоху была вполне обычным делом. Такая должность могла достаться лишь очень толковому и способному человеку, который хорошо разбирался в штурманском деле. А допустить к изучению такой науки могли далеко не любого. Значит можно предполагать, что Робертс сумел обратить на себя внимание и добился симпатии корабельного начальства. Только так он мог подняться по карьерной лестнице в торговом флоте.
Робертс был непреклонным, честным и искренним человеком. Казалось бы, такие качества вовсе не подходят для пиратского ремесла. Однако Робертс всё же стал самым настоящим пиратом.
В береговом братстве нечасто оказывался учёный человек, который умел проложить курс. И когда пираты захватили судно Робертса, то его оценили очень высоко. И он получил предложение стать навигатором. Отклонить его он никак не мог. И быстро сумел найти общий язык с командой, природное обаяние сделало своё дело. Но при разделе захваченных богатств он получил совсем малую долю.
Все на абордаж! Шесть реальных пиратов, ставших героями легенд
Многие из нас знакомы с образом пирата по приключенческим фильмам и художественной литературе. В них флибустьеры предстают либо романтическими героями, сражающимися с превратностями судьбы, либо жестокими тиранами, противостоящими протагонистам.
Генри Морган, пират-губернатор
За время своей «карьеры» капитан Морган успел побывать по обе стороны закона: помимо места в списке самых удачливых пиратов XVII века он смог удостоиться титула вице-губернатора Ямайки. Подобная трансформация кажется еще более невероятной, если вспомнить, что незадолго до своего назначения Генри Морган был арестован и чуть не угодил в тюрьму. Зато когда настало время служить государству, знаменитый флибустьер решительно отказался от прежнего образа жизни и даже начал преследование пиратов.
Правда, избавляться от награбленных богатств Генри Морган не спешил. В отличие от других пиратов он предпочитал совершать набеги не на проходящие мимо корабли, а на приморские города. Таким образом количество трофеев значительно увеличивалось, и Моргану удалось скопить изрядный капитал. После смерти капитана пропавшие драгоценности стали обрастать легендами, до сих пор не дающими покоя кладоискателям. Одни говорят, что сокровища скрыты в джунглях Панамы, где Морган побывал в 1671 году. Другие уверены, что заветные сундуки находятся на острове Кокос, который нередко оказывается в центре рассказов о пиратских кладах. Наконец, есть те, кто в качестве золотого «источника» Каймановы острова, где у Генри Моргана был собственный дом.
Арудж и Хейреддин Барбаросса, семья грозных корсаров
Одним из самых известных, богатых и безжалостных пиратов считается Арудж, из-за своей рыжей бороды получивший прозвище Барбаросса. Жестокость охватила сердце будущего флибустьера, пока он находился в рабстве у рыцарей-ионнитов, поэтому с особой беспощадностью Арудж грабил корабли, принадлежавшие христианским королям.
Богатства Барбароссы росли с каждым днём, и вскоре о его сокровищах стали слагать легенды. Так, по одной из них, в многочисленных морских боях пирата всегда сопровождала галера, набитая золотом. Поговаривают, что однажды, когда Арудж потерпел поражение в бою с испанцами и вынужден был отступать, команда получила приказ разбрасывать золото и серебро, чтобы задержать преследователей.
Существует мнение о том, что Барбароссой звали не одного пирата, а целую семью флибустьеров, состоявшую из четырех братьев. Среди них был Хейреддин, унаследовавший сокровища, флотилию и прозвище после смерти Аруджа. Барбароссе II приписывают не меньшую жестокость, чем его родственнику. До сих пор жива легенда о том, как он полностью уничтожил остров Джильо, а всё население не то вырезал, не то продал в рабство.
Уильям Кидд, пират поневоле
Сложно себе представить, что когда-то этот человек был уважаемым капером на службе Англии, а после встал на тропу грабежей и разбоя. Историки до сих пор спорят, был ли он настоящим пиратом, или просто действовал в рамках патента, выданного ему английским правительством.
Говорят, пиратом Кидд стал совершенно случайно, когда попал на судно, потерпевшее кораблекрушение, и вынужденно примкнул к разношерстной шайке пиратов. Однако команда оставила свою шхуну под охраной нескольких членов экипажа, среди которых был и будущий капитан Кидд. Вместе со своими людьми он захватил судно и отправился в море. Правда, вскоре команда предала его, затеяв очередной бунт, и незадачливому флибустьеру пришлось спасаться бегством. Только оказавшись в порту, он узнал, что в Англии его считают пиратом, и добровольно сдался в руки правосудия, однако казни все равно не избежал.
Вокруг Кидда ходит немало легенд. Например, что флибустьер зарыл свои награбленные богатства на «Острове скелетов», при этом убив своих сообщников и расположив тела так, чтобы они указывали путь к припрятанному кладу. Поговаривали также, что пират заключил договор с демонами, которые с тех пор сторожат сундук от посягательств. Помимо увлеченности богатством, морскому разбойнику приписывали и жестокость. Якобы Кидд придумал особую забаву: любил связывать пленникам руки, завязывать глаза и пускать «гулять» по рее – доске, перекинутой за борт корабля. Несчастная жертва шла до тех пор, пока последний, роковой шаг не отправлял её в морскую могилу.
Франсуа Олонэ, не знающий пощады
Имя Франсуа Олонэ наводило страх не только на законопослушных граждан, но и на самих пиратов. Поэтому определить, какие из историй, рассказанных о кровожадном флибустьере, правдивы, а какие – вымышлены, практически невозможно. Доподлинно известно лишь о его безжалостности по отношению к испанским морякам. Захватив судно, Олонэ с особой жестокостью убивал весь экипаж, за исключением двух-трех человек. Выжившие пленники должны были поддерживать репутацию пирата, повествуя об ужасной участи своих товарищей.
О том, что же Франсуа Олонэ делал со своими жертвами, ходили разные слухи. По одной из легенд, пират разрезал пленников на маленькие кусочки, по другой – перетягивал им горло, пока глаза не вылезали из орбит. Самая страшная история гласит, что однажды, заподозрив члена команды в измене, Олонэ разрубил его пополам и вырвал еще бьющееся сердце. Впрочем, если верить записям некоторых современников, уйти от кармы злодею не удалось. В ходе одной из захватнических операций смерть настигла его в лице островитян, разорвавших Олонэ на части.
Черная Борода, пират с «Острова сокровищ»
Пожалуй, ни один другой пират не оказал такого влияния на формирования образа пирата в представлении общественности, как Эдвард Тич, известный под именем Черная Борода. Легендарный разбойник снискал известность своей отвагой и жестокостью, а его команда состояла из более чем 300 человек. Один его вид приводил врагов в трепет и заставлял сдаваться без боя.
Вероятно, именно страшная репутация – и могучая борода с вплетенными в нее дымящимися фитилями – была главным оружием Эдварда Тича. По мнению многих исследователей, пират был вовсе не так беспощаден, как принято считать. К примеру, после захвата корабля «Месть королевы Анны» Черная Борода высадил всех членов экипажа на острове, дав в придачу шлюпку, чтобы они смогли добраться до ближайших поселений. Кроме того, Тич жил довольно скромно и оставил после себя практически все накопленное добро. Вернее, легенды о несметных богатствах, спрятанных на неком «Острове сокровищ», прославленном в одноименном романе.
Возрастная категория сайта 18 +
Какой была жизнь пирата в XVIII веке?
Лёгкая и беззаботная жизнь пиратов закрепилась в наших умах через фильмы и книги. Свободные люди бороздят океаны, борются с несправедливостью государства и берут всё что хотят. Но как в реальности жили пираты? Чем они промышляли в свой золотой век и насколько были богатыми?
Расцвет морских разбойников
Когда закончилась война за Испанское наследство (1701-1714 гг), тысячи моряков из разных стран были освобождены от несения воинских обязанностей. Хорошо обученные, иногда кровожадные и покалеченные, они не хотели возвращаться к мирной жизни и с большим энтузиазмом уходили в морские приключения.
Расцвет пиратства также подстегнула Треугольная торговля – путь между Африкой, Америкой и Европой, проложенный европейцами в XVI веке. В Африке покупали рабов, везли их в Новый свет, оттуда забирали табак, кофе, сахар и продавали за огромные деньги в Европе. С толь ценный груз привлекал разбойников со всего света .
На фоне развития Треугольной торговли бывшие моряки, неудачливые торговцы и просто искатели приключений хотели поживиться за чужой счёт и шли в пираты.
Как же выглядел их день?
Художественные произведения представляют день пирата XVIII века так: море, ром, поиск жертв. Затем грабеж, продажа награбленного, ром. Но в реальности подобную жизнь практически никто не вёл. Этот стереотип закрепился благодаря известному на тот момент пирату Рахмаху ибн Джабиру аль-Ялахимаху. Он часто сражался будучи пьяным, в результате чего потерял глаз и начал носить повязку.
В отдельной каюте с прислугой могли жить только капитан и его прислуга. Остальные жили в антисанитарных условиях на палубе либо в кубрике. Впрочем, питались все одинаково и скудно : засушенные сухари, вяленое мясо, вода и ром. Цинга и другие болезни были для пирата обычным явлением.
Разбойники жили на корабле «под завязку», из личного места у них был только гамак Разбойники жили на корабле «под завязку», из личного места у них был только гамакИз-за нехватки питания, антисанитарии, отсутствия лечения и постоянных войн пираты жили недолго. Средняя продолжительность жизни составляла всего 26 лет!
Удивительно, но в пиратском обществе у простого моряка было больше прав, чем на службе в армии. Например, на судне у каждого была своя должность и, что важнее, заранее оговоренная доля. Больше всех получал капитан, но даже юнга не был обделён при удачном ограблении.
Каждому полагалась страховка: например, при потере конечности пират получал 150 фунтов стерлингов. Можно было всегда «завязать» и уйти с корабля. Тем не менее, истории запомнилось лишь несколько десятков человек, которые смогли сколотить состояние и путешествовать по океанам, ни в чём себе не отказывая. Большинство умирало в нищете.
Насколько пираты были жестокими?
Да, пираты грабили и даже убивали во все времена. Но они были такими же кровожадными, как и все вокруг. Точно так же, как и солдаты европейских армией, они не отказывали себе в использовании оружия.
Обратившись к истории, можно легко обнаружить много примеров зверских поступков, совершавшихся во имя религии, захвата территории и прочего. Поэтому пиратов очерняли отчасти для того, чтобы выставить других людей в более выгодном свете.
Жизнь пиратов была полна невзгод и лишений. Они постоянно воевали как против государств, так и друг с другом. Лёгкая добыча и постоянные празднества – не более чем миф.
Адам Райнер - уникальный человек, который за свою жизнь успел побывать как карликом, так и великаном
Адам Райнер родился обычным здоровым ребенком в 1899 году в Граце, Австрия. Но по мере его роста стало ясно, что с мальчиком что-то не так, потому что к началу Первой мировой войны все его сверстники давно уже вымахали, а его рост был всего 1,37 м. Рекрутеры сказали, что он был слишком коротким и слабым, чтобы присоединиться к армии.
В 21 год жизнь Адама резко изменилась. В ближайшие 10 лет, Адаму Райнеру (чей рост тогда составлял 1,47 м) предстояло вырасти до удивительных 2,16 м, именно таким был его рост, когда ему стукнуло 31. В то же время у мужчины начало развиваться серьезное искривление позвоночника.
Всплеск роста Адама застал все мировое медицинское сообщество врасплох. Врачи изучали мужчину, в попытке определить источник его дикого роста. В результате исследований они пришли к выводу, что виной всему является опухоль на гипофизе Райнера, которая ведет к перепроизводству гормонов роста. На фото выше можете увидеть рост Райнера в сравнении с ростом обычного человека.
В попытке избавить Адама от неконтролируемого роста, врачи прооперировали его гипофиз, с целью удалить опухоль. Но операция увенчалась успехом только частично. Его тело продолжало расти, но теперь уже гораздо более медленными темпами.
Рост Адама Райнера не прекращался до конца его жизни, из-за чего он страдал от многочисленных проблем со здоровьем. В конце концов, его позвоночник настолько искривился, что он остался прикованным к постели. Адам также ослеп на правый глаз, и оглох на левое ухо.
Рост Адама Райнера в 21 и 51 год, в центре фигура взрослого человека, обладающего средним ростом
Адам Райнер скончался в возрасте 51 года, тогда его рост составлял 2,39 м. Он единственный человек в истории человечества, который по праву мог называть себя карликом и гигантом в одном лице.
Кто за свою жизнь успел побывать как учителем так и пиратом садоводом и генералом
Как прежде черной гибелью грозя
Искателям неведомого счастья.
Вы в огне да и в море вовеки не сыщете брода,
Вы не ждали его, не за легкой добычей пошли.
Провожая закат, мы живем ожиданьем восхода,
И, влюбленные в море, живем ожиданьем земли.
Помнишь детские сны о походах великой армады,
Абордажи, бои и под ложечкой ком?
Это требует море, скорей становись моряком.
В. Высоцкий
В те древние времена пиратский промысел стоял в одном ряду с такими видами хозяйственной деятельности, как скотоводство, землепашество, охота. Он, конечно, отличался большей степенью риска, но зато был более прибыльным. Подумать только, морским разбоем пробавлялись многие средиземноморские города, пополняя с помощью этого занятия (мало почтительного с нашей точки зрения) свою казну.
"Флот этот твой! Таков устав:
В ком больше силы, тот и прав.
Никто не спросит: "Чье богатство?
Где взято и какой ценой?"
Три вида сущности одной.
Вот такое в те времена существовало профессиональное триединство: моряк, пират, купец. А все потому, что морской труд предполагал знание судостроения, географии, мореходной астрономии и других наук. Дальние плавания, поиск новых источников товаров и рынков сбыта способствовали развитию знаний о мире. Определяющую роль в этом процессе вплоть до нашей эры играли пираты, неуклонно продвигавшиеся вслед за торговыми кораблями, открывавшие новые гавани и якорные стоянки, заставлявшие купцов плыть все дальше и дальше, настигавшие их и. снова догонявшие. Так развивалось мореходство и все, что ему сопутствовало: усовершенствование судов и оружия, освоение новых торговых путей и развитие навигационных знаний, разработка принципов картографии и разнообразных экономических дисциплин. А это неизбежно приводило к бурному развитию мореплавания и торговли, а также к освоению новых жизненных пространств.
К счастью флибустьеров, войны в то время были частыми, что способствовало их процветанию (например, испано-французская война 1667 года и франко-голландская война 1672 года). Они осмеливались нападать даже на такие крупные города как Пуэрто-Бельо ( 1668 г .) и Панама (1671 г.). Поначалу в Европе старались не обращать внимания на творившийся у берегов Вест-Индии разбой, но в середине семидесятых не только Испания, но и Англия объявили флибустьерам настоящую войну, в которой правительству помогали бывшие пираты, перешедшие на сторону своих недавних врагов - такие как капитан Генри Морган, ставший в 1675 году вице-губернатором Ямайки. Впрочем, пиратов так просто было не истребить и они еще долгое время контролировали Карибское море. И только к началу 18 века флибустьеры были почти полностью уничтожены.
Песня пирата (отрывок)
На бортах - по десять пушек,
паруса под ветром свежим
над морским парят безбрежьем -
бригантину в даль несут.
На носу - корсар суровый,
нареченный кличкой "Дьявол",
нет морей, где он не плавал,
правя свой пиратский суд!
За кормой луна мерцает
серебром на зыбкой сини,
стонет ветер в парусине,
беспокоен волн разгул,
слева берег европейский,
азиатский берег справа,
и поет разбойник браво,
грозно глядя на Стамбул:
"Парус мой, пари в лазури
В море ни враги, ни бури,
ни томительные штили
путь тебе не преградили,
верх не взяли над тобой!
Двадцать бригов
у флотильи
свои знамена
для поклона
сотни стран.
Мне корабль - дороже злата,
грозный ветер - мне судья,
воля - божество пирата,
в море - родина моя.
Интересные факты и популярные заблуждения из жизни пиратов
N Пиратский флаг
N Банданы, шляпы и кольца в ушах
N Черная повязка на глазу
N Пиратские клады
Еще одна занимательная деталь пиратской жизни, которую мы почерпнули из книг и фильмов, на самом деле не выдерживающая никакой критики. Пираты жили в таких условиях, что сами не знали, где будут завтра, и, скорее всего, не вели учет награбленному и уж точно не были склонны к накопительству. Может быть, один-другой пират и зарыли свои сундуки с золотом, но это не было традицией.
Проклятым кладом я порабощен.
Мне снилось: он к моей привязан шее,
И волокут дублоны и гинеи
Меня на дно, надежно взяв в полон.
Тонул я, а ко мне со всех сторон
Утопленники плыли, свирепея
От вида долгожданного трофея,
Вцеплялись в тело с криком: "Это он!"
Ужасна мне подобная расплата,
И кажется ничтожною ценой
В пещере вечно караулить злато
Иль маяться под крапчатой луной,
Покуда чья-то жадная лопата
Не откопает клад, зарытый мной.
Юджин Ли-Гамильтон (1701 г., перевод Ю. Лукача)
N Пиратская анархия
Такое представление о жизни пиратов не соответствует действительности. На самом деле в пиратской среде были свои кодексы и правила, весьма строгие. Например, на многих судах была запрещена выпивка, драки, азартные игры, и конечно, женщины. Награбленная добыча делилась поровну, а обманщиков и дезертиров наказывали.
N Быт
N Женщины-пиратки
Дань морской тематике и похождениям пиратов отдали многие известные писатели, такие как Джордж Гордон Байрон, Фенимор Купер, Роберт Льюис Стивенсон, Фредерик Марриэт, Эжен Сю, Рафаэль Сабатини, Говард Пайл, Эмилио Сальгари, Луи Жаколио, Густав Эмар, Джон Стейнбек, Висенте Рива Паласио, Конан Дойль, Джек Лондон и др.
Сегодняшняя современная художественная проза, как зарубежная, так и российская, пестрит книгами о пиратах, и не только о морских, к ним добавились еще и космические. Но это совсем другая история.
Использованные источники:
Пиратский быт. Жизнь на море. Рацион. (Длиннотекстопост)
Повседневная пиратская жизнь на море совершенно не похожа на приключения, которые описываются в книгах и кинофильмах. Пиратская жизнь – это прежде всего тяжелая и опасная работа. Главная особенность пиратского корабля – это тяжелый запах, нечто среднее между запахом гниющей рыбы и человеческого пота. Если на открытой палубе этот запах еще как то можно было переносить, то в душных, непроветриваемых трюмах и кубриках от него можно было сойти с ума. Каждый уголок парусного судна был приспособлен для морского путешествия. При этом все предметы не валялись как попало – у каждого было строго отведенное место и каждый предмет или груз тщательно закреплялся, чтобы избежать его перемещения или потери во время качки. Особенно опасно было для корабля, когда его груз начинал хаотично перемещаться в трюме или по палубе – корабль начинал раскачиваться и мог перевернуться.
В самой нижней части корабельного корпуса, у основания киля, размещался балласт, состоящий из камней или щебня. Балласт позволял кораблю сохранять нормальное положение при сильном боковом крене точно так же, как сохраняет свое положение игрушка Ванька-встанька. Даже когда волны заливали палубу, корабль возвращался в вертикальное положение благодаря балласту. Трюм служил для хранения груза и корабельных припасов. Несмотря на все ухищрения моряков в трюме всегда скапливалась вода. Щели между обшивкой бортов законопачивались смоленой паклей и другими материалами, но вода всегда находила место, через которое начинала поступать в трюм – будь это открытый люк палубы или пробоина. На протяжении всего плавания команда корабля была вынуждена бороться с водой в трюме, постоянно ремонтируя борта и откачивая воду. Морская вода, скапливаясь на дне трюма, начинала гнить и усиливала зловоние на корабле. К тому же в ней начинали появляться различные микроорганизмы, которые усиливали гниения деревянных конструкций корабля. Для борьбы с водой в трюме на кораблях всегда были специальные трюмные насосы с ручным приводом. С их помощью команда круглосуточно откачивала воду, но она продолжала прибывать – и эта борьба продолжалась на протяжении всего плавания, не прекращаясь ни на секунду. Во время самых жестоких штормов борьба с водой в трюме была одним из главных направлений в борьбе за живучесть корабля. Работать в грязном, темном трюме по колено в зловонной жиже на кораблях считалось самой тяжелой работой. Поэтому на работу к насосам чаще всего направляли в качестве наказания за различные проступки. Моряков, которые работали на насосах, называли трюмными крысами или биглями. Часто бунты на кораблях поднимали именно бигли, работающие без присмотра офицеров и озлобленные на корабельные порядки.
Компанию биглям в трюме составляли и безбилетные пассажиры кораблей – крысы, блохи, пауки и скорпионы. Тропические насекомые и животные, едва попав на корабль, начинали интенсивно размножаться и обычно к концу многодневного путешествия из Америки в Европу трюмы просто кишели самыми различными тварями, которые жрали груз, корпус корабля и друг друга. Забиваясь в самые узкие щели корпуса, в тюки парусины и канатные ящики, насекомые и крысы начинали планомерное и неумолимое уничтожение корабля. Крысы прежде всего добирались до корабельных запасов муки и зерна, а затем начинали грызть паруса, древесину, канаты. Нередко крысы нападали на людей – пассажиров и членов команды. Разумеется, команда боролась с крысиным кошмаром как могла. В ход шли и традиционные способы – охота и кошки, так и экзотические, вроде «крысиного короля», когда крысу морили голодом, и затем приучали есть себе подобных. Известно, что во время плавания в Европу на одном испанском галеоне было уничтожено 4000 крыс.
Свежие фрукты в изобилии наполняли корабельные запасы в начале путешествия. Но вместе с ними на борт попадали и различные тропические насекомые и пауки, а также скорпионы. Вскоре после отплытия фрукты начинали гнить и запах гниения делал и без того тяжелый воздух на корабле просто невыносимым. К тому же высохшие листья увеличивали вероятность возникновения пожара на корабле – наиболее опасному происшествию из всего, что могло случиться во время плавания. При очистке трюмов немало моряков погибали от укусов ядовитых паразитов, а их личинки планомерно разрушали деревянные конструкции кораблей.
На кораблях единственны источником свежего мяса были домашние животные. Разумеется, корабельное стадо было небольшим и мяса хватало только на офицерский стол. Пираты не признавали разделения и поэтому все мясо поровну делилось между всеми членами команды. Большая часть моряков питалась сухими галетами и вяленным мясом – говядиной, свининой или кониной. Обычная суточная порция еды моряка состояла из 700 граммов галет и 250 граммов сушеного мяса – и это на весь день, на 16 часов изнурительной работы. Пресная вода также была дефицитом. На человека выделялось приблизительно по литру в день. При этом вода уже через несколько дней плавания протухала и кишела микробами, поэтому кишечные болезни были распространены на кораблях повсеместно. К слову туалета на кораблях не было – были лишь пара досок, переброшенных с кормы в море с круглыми отверстиями – именно отсюда и пошла традиция обозначения отхожих мест знаком «00». Но вернемся к воде. Чтобы хоть как то избежать заражения, в воду добавляли спиртное, которое к тому же перебивало гнилостный вкус и запах. Именно поэтому на кораблях всегда был запас меда, пива и рома – самого крепкого спиртного напитка. Ежедневное потребление рома способствовало уничтожению микробов, но также приводило и к беспробудному пьянству среди моряков. Фактически моряки пили пива и рома больше, чем простой воды.
В целом жизнь на море была совершенно неромантична и тяжела. Что же заставляло людей вновь и вновь отправляться в плавание? Ответ достаточно прост. Многие становились моряками по принуждению, попав в лапы вербовщиков в пьяном угаре. Кого-то приводили на корабли силой. Другие шли на суда, чтобы избежать ответственности за совершенные преступления. А для некоторых морская жизнь была более легка, чем жизнь на суше. Очевидно лишь одно – романтиков среди моряков было ничтожно мало. И пиратство было отдушиной для всех, кто волею судьбы оказался на море, в невыносимых условия.
Меню пиратов нельзя было назвать изысканным. Вода на кораблях чаще всего была грязной и затухшей, мясо и рыба под беспощадным южным солнцем мгновенно портились, а мука и галеты кишели насекомыми. Во время плаваний пираты жили впроголодь и нередко после успешного захвата торгового корабля первым делом люди бросались к продовольственным трюмам, в надежде разжиться свежими продуктами и ромом.
Вот перечень наиболее распространенных запасов, которые находились на борту пиратского корабля:
-Солонина.
-Соленая рыба.
-Сыр.
-Бочки с пресной водой.
-Засоренные насекомыми мука и рис.
-Плоды хлебного дерева.
-Дикие яблоки помогали пиратам избавиться от анемии.
-Манго.
-Бананы.
-Копченое мясо. Скоропортящие продукты – мясо, рыба – крепко просаливались и затем хранились в пивном рассоле, который хоть немного, но предохранял продукты от гниения.
-Вино.
-Бренди.
-Ром. Ром пили не только в чистом виде, но и делали из него известный коктейль «Удар дьявола». Ром смешивался с бренди, чаем, соком лайма или лимона и сдабривался различными специями – корицей, гвоздикой, сушеными травами. Этот напиток не только валил с ног самых крепких пиратов, но и был своеобразным обезболивающим средством, применяемым судовыми врачами.
-Лайм и лимон помогали морякам избежать цинги и рахита.
На корабле отдельные каюты принадлежали лишь капитану и самым высшим офицерам. Остальная команда отдыхала в любом подходящем для сна месте – от палубы до трюма. На кораблях также не было туалетов. Моряки справляли нужду на специальной доске с отверстием, сброшенной с кормы корабля, которая называлась «гальден», откуда пошло название «гальюн». Так как пища была очень низкого качества, а вода – прелой, то кишечные заболевания на кораблях были очень распространены, поэтому «гальюн» приходилось делать с несколькими, чаще всего двумя, отверстиями, поэтому традицией стало обозначать отхожие места на кораблях двумя нолями.
Жизнь на корабле тыла тяжела и однообразна. Поэтому моряки часто пели песни, ритм которых соответствовал ритму выполняемой работы. Многие из этих песен сохранились до сих пор.
Если жизнь на кораблях была столь тяжела, возникает вопрос – почему люди шли в море? Ответ достаточно прост – моряками часто становились по принуждению, нередко людей похищали, подпоив снотворным, и человек приходил в себя только в открытом море. Другие бежали на корабли сами, в надежде избежать наказания за совершенные ими преступления. А кому-то морская жизнь позволяла избежать мрачной повседневной рутины. Хотя нередко, когда чаша терпения людей переполнялась, на кораблях поднимались бунты и моряки становились пиратами.
Кто за свою жизнь успел побывать как учителем так и пиратом садоводом и генералом
Бедняга Горинг не знал, что в тот день я вышел на палубу, и потому страшно перепугался. Ни разу еще я не видел такого искаженного ужасом лица, какое было у него, когда он выскочил из каюты с дымящимся револьвером в руке и столкнулся со мной лицом к лицу. Он, конечно, рассыпался в извинениях, хотя я просто посмеялся над этим случаем.
11 часов вечера. Случилось несчастье, такое неожиданное и ужасное, что перед ним бледнеет инцидент с пистолетом, угрожавший моей жизни. Исчезла миссис Тиббс вместе с ребенком — исчезла без всякого следа. Около половины девятого Тиббс вбежал ко мне в каюту смертельно бледный и спросил, не видел ли я его жену. Я ответил отрицательно. В исступлении он кинулся в кают-компанию и принялся искать там жену. Я последовал за ним, тщетно уговаривая его не волноваться раньше времени. В течение полутора часов мы обыскивали корабль, но исчезнувшей женщины и ребенка так и не нашли. Бедный Тиббс совершенно охрип, без конца выкрикивая имя жены. Даже обычно невозмутимые матросы были потрясены, глядя, как он, растрепанный, с обнаженной головой, метался по палубе и с лихорадочной поспешностью заглядывал в самые невозможные уголки, возвращался к ним вновь и вновь с вызывающим жалость упорством.
В последний раз его жену видели на палубе около семи часов вечера, когда она, перед тем как уложить Додди спать, вывела его на корму подышать свежим воздухом. В тот момент наверху никого не было, за исключением матроса-негра, дежурившего у штурвала, но он утверждает, что не видел ее вовсе. Загадочная история. Я лично предполагаю, что в тот момент, когда миссис Тиббс стояла у борта и держала ребенка, он подпрыгнул и упал в море, а она, пытаясь удержать и спасти его, последовала за ним. Никак иначе я не могу объяснить это двойное исчезновение. Вполне возможно, что матрос у штурвала и не заметил разыгравшейся трагедии, так как было темно, а высокий световой люк кают-компании закрывает от него большую часть шканцев. Как бы то ни было, это — ужасное несчастье, и оно кладет трагический отпечаток на наше путешествие.
Помощник капитана повернул корабль, но, конечно, нет ни малейшей надежды их подобрать. Капитан лежит в своей каюте в полном оцепенении. Я дал ему в кофе сильную дозу опия. Пусть он забудет свое горе хотя бы на несколько часов.
23 октября. Проснулся со смутным ощущением какой-то тяжести и несчастья и лишь через несколько мгновений припомнил постигшую нас вчера беду. Когда я вышел на палубу, бедный капитан стоял там и всматривался в водную пустыню позади, где остались самые дорогие для него на земле существа. Я попытался заговорить с ним, но он резко отвернулся и принялся расхаживать по палубе, уронив голову на грудь. Даже сейчас, когда уже не остается сомнений в их гибели, он не может пройти мимо лодки или свернутого паруса, чтобы не осмотреть их. За один день он постарел на десять лет.
Хертон страшно подавлен: он успел очень привязаться к маленькому Додди. Горинг, видимо, тоже огорчен. По крайней мере он на целый день заперся у себя в каюте, и когда я бросил на него случайный взгляд, он сидел, подперев голову руками, словно в мрачной задумчивости. Наше судно погружено в уныние. Как будет потрясена моя жена, когда узнает о постигшем нас несчастье!
Море успокоилось, дует хороший легкий бриз, и мы, поставив все паруса, делаем около восьми узлов в час. Кораблем, по существу, управляет Хайсон. Тиббс, хотя и старается держаться молодцом, не в состоянии серьезно заняться своим делом.
24 октября. Не тяготеет ли над нашим кораблем проклятие? Бывало ли, чтобы путешествие, которое началось так хорошо, сопровождалось бы такими катастрофами? Ночью Тиббс покончил с собой выстрелом в голову. В три часа утра меня разбудил какой-то резкий звук. Охваченный ужасным предчувствием, я соскочил с койки и бросился в каюту капитана. Но как ни скоро очутился я на месте происшествия, Горинг опередил меня: я застал его в каюте, склонившимся над телом капитана.
Тиббс имел страшный вид: половина его лица была снесена. Маленькая каюта была залита кровью. Пистолет выпал из рук капитана и валялся тут же, на полу, рядом с ним. Очевидно, он вложил револьвер в рот, прежде чем нажать на курок.
Мы с Горингом осторожно подняли тело капитана и уложили на койку. Вся команда набилась в каюту. Шесть белых моряков были подавлены горем. Бывалые люди, они плавали с капитаном в течение многих лет. Теперь они обменивались мрачными взглядами, перешептывались, а один из них во всеуслышание заявил, что на нашем корабле лежит проклятие.
Хертон помог собрать несчастного шкипера в последний путь и зашить его в парусину. В двенадцать часов фока-рей был оттянут назад, и мы опустили тело капитана в море. Горинг прочитал англиканскую похоронную службу.
Бриз посвежел, судно весь день шло со скоростью десяти — двенадцати узлов в час. Чем скорее мы прибудем в Лисабон и покинем это проклятое судно, тем лучше. Я чувствую себя так, словно мы находимся в плавучем гробу. Можно ли удивляться суеверности бедных матросов, если я, человек образованный, испытываю такое чувство.
25 октября. Хорошо шли весь день. Ощущаю апатию и подавленность.
26 октября. Горинг, Хертон и я разговаривали утром на палубе. Хертон пытался выведать у Горинга, чем он занимается и с какой целью едет в Европу, но квартерон уклонился от разговора и ничего ему не сказал. Более того, он был, кажется, несколько раздражен настойчивостью Хертона и ушел к себе в каюту.
Бесспорно, альбом подкрепляет доводы Хертона, но, возможно, что это всего лишь причуда Горинга, или же, как я заметил Хертону, Горинг собирает материалы для книги, которая должна будет превзойти труд де Куинси. Во всяком случае, это не наше дело.
27 и 28 октября. Ветер по-прежнему попутный, идем хорошо.
Странно, как легко человек уходит из жизни и оказывается забытым! О Тиббсе почти никто не вспоминает. Хайсон переселился в его каюту, и все пошло так, словно ничего не случилось. Если бы не швейная машина миссис Тиббс на боковом столике, мы вообще могли бы забыть, что несчастная семья существовала.
Сегодня на корабле опять произошел инцидент, хотя, к счастью, не очень серьезный. Один из наших белых матросов спустился в кормовой трюм достать запасную бухту каната, как вдруг крышка люка свалилась ему на голову. Он успел спастись, отпрянув в сторону, но все же у него так повреждена нога, что теперь матрос почти не может работать до самого конца плавания. По его словам, все произошло из-за небрежности его спутника негра. Однако негр ссылается на сильную качку. Что бы ни являлось причиной, теперь команда корабля, и без того неполная, ослаблена еще больше.
Полоса преследующих нас несчастий подействовала угнетающе, кажется, и на Хертона: он потерял свое обычное хорошее настроение и жизнерадостность. Только Горинг сохраняет бодрость духа. Я замечаю, что он по-прежнему работает в своей каюте над картой. Его мореходные познания пригодятся, если, не дай бог, что-нибудь случится с Хайсоном.
29 и 30 октября. По-прежнему идем с хорошим попутным ветром. Все спокойно, и записывать нечего.
Эта дворняжка невесть откуда появилась
в селе, хромая
и одноглазая. Она осторожно передвигалась на трёх лапах, явно оберегая повреждённую. Так уж случилось, что прибилась несчастная
собака
к пастуху, одинокому, угрюмому на вид человеку. Старик
пожалел пса, мол, ладно, живи, и со двора не согнал.
Бревенчатая избушка пастуха стояла
в самом конце села. Здесь
и прижился пёс, которого с первого же дня старик окрестил Пиратом
за его единственный глаз. Нашлась для него
и конура, хоть старая
и
заброшенная. В ней когда-то обитали прежние сторожа много- людного дома.
Шли дни. Силы
и здоровье возвращались
к собаке, зажила
лапа, а единственный глаз уже не выражал прежнюю боль
и обиду.
К тому же одноглазый Пират оказался собакой на редкость пре- данной
и смышлёной. Повсюду он сопровождал старика, деля с
ним все тяготы
и заботы. Охраняя стадо, проявлял немало старания
и изобретательности: вовремя возвращал
в стадо отставших
и потерявшихся животных.
С утра до вечера старик
и его четвероногий друг были неразлучны. Вместе ещё затемно уходили они со двора, вместе усталые
возвращались вечером домой. Пёс стал старику незаменимым
и надёжным помощником. Даром что простая
и беспородная дворняга,
Пират верой
и правдой нёс свою службу. Да
и сам хозяин привязался
к питомцу. В часы отдыха любил подолгу разговаривать с
ним так, словно тот был своим, близким человеком. И казалось
старику, что умная собака понимает его: сочувствует
в горе, разде- ляет радость. А односельчане заметили, что унылый прежде пастух
стал веселее, разговорчивей, глаза потеплели. Словно бы душа
у не- го оттаяла…
Пролетело лето, отшумела дождями осень. Зима случилась
морозная, с лютыми ветрами
и метелями. Пастух забрал собаку
в
дом: вдвоём
и теплее, и веселее. Но однажды старик заболел. Сил
его хватало только на самые необходимые домашние дела. А тут
ещё печь. Не топить нельзя – замёрзнешь
в такую стужу. Хорошо,
что с осени были впрок заготовлены дрова. Да вот беда: сложен- ные
в сенях поленья уже на исходе, а поленница дров
в самом
дальнем углу двора, под навесом. Пурга же, как назло, не утихала
уже которые сутки. Про такую погоду обычно говорят: собаку на
улицу не выгонишь.
Номер комплекта ____________________
© 2015 Московский центр качества образования
Собака-то как раз
и выручила. Уж как сумел хозяин объяснить, что от неё требовалось, трудно сказать. Только с этого дня
старик уже не знал заботы с дровами. Достаточно ему было подойти
к печи
и погреметь на ладони спичечным коробком, как Пират
немедленно устремлялся
к двери, ожидая, когда хозяин отодвинет
засов. Вытянув из поленницы очередное полешко, пёс
в зубах нёс
его
в дом, клал
у печи
и тут же спешил за следующим…
В доме стало тепло
и уютно. Сникший уж было старик ожил,
пошёл на поправку. А
к весне он настолько окреп, что снова вернулся
к своему стаду. На пару с Пиратом, конечно. Да
и как иначе? Ведь
только с верным другом жизнь
в радость. Так
и живут они, деля печали
и радости, помогая друг другу.
(По Юрию Новикову)
Найди утверждение, которое соответствует содержанию прочитан- ного текста.
1.1) Пирата прогнали старые хозяева, потому что он состарился.
2) Старик одиноко жил
в бревенчатой избушке
в центре села.
3) Зимой Пират жил
в конуре, в которой раньше обитали стороже- вые собаки.
4) Зимой старик заболел, но
к весне, выздоровев, вернулся
к сво- ему стаду.
2.Почему старик приютил собаку?
1)
У него не было сторожевой собаки, чтобы охранять дом.
2) Ему нужен был помощник, чтобы пасти стадо.
3) Он был добрым человеком
и пожалел собаку.
4) Пират понравился старику.
Почему старик не сам ходил за дровами?
3.1) Он решил дрессировать пса
и научить его приносить дрова.
2) Он болел, и
у него не было сил ходить за дровами.
3) На дворе была пурга, и он боялся замёрзнуть.
4) Ему нужно было проверить, насколько Пират смышлёный пес.
Читайте также: