Комната отдыха для инвалидов на вокзалах

Обновлено: 10.01.2025

В начале марта 2019 года я ездил по Крыму на поездах. Ночевать оставался в комнатах отдыха на вокзалах – мне было удобно, чтобы место ночлега было возле железной дороги, кроме того, это самый дешевый вариант после хостелов, где в комнате могут жить и по 10, и по 12 человек. Но насколько это комфортно – сейчас расскажу.

Комнаты отдыха на вокзале Симферополя Комнаты отдыха на вокзале Симферополя

Центр содействия мобильности ОАО «РЖД»

Проект Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» (ЦСМ РЖД) был запущен в 2012 году Дирекцией железнодорожных вокзалов. Сегодня Центр оказывает информирование маломобильных пассажиров об услугах, предоставляемых им на железнодорожном транспорте, а также принимает заявки на следующие услуги:

– сопровождение и оказание помощи;
– резервирование специализированных мест для инвалидов в поездах дальнего следования;
– включение в состав пассажирского поезда вагона с местами для инвалидов;
– посадка в пригородные поезда с высоких платформ;
– резервирование мест для участников и инвалидов ВОВ.

С подробной информацией можно ознакомиться по ссылке

Сопровождение и помощь на вокзалах предоставляются:

– инвалидам I и II группы, имеющим стойкие расстройства функции зрения, слуха и самостоятельного передвижения;
– детям-инвалидам;
– пассажирам, имеющим временные ограничения здоровья или преклонный возраст (старше 70 лет) с выраженными нарушениями функций или передвигающимся в креслах-колясках, с использованием костылей, ходунков, других технических средств передвижения и следующим на носилках.

Сопровождение и помощь на вокзалах предоставляются:

Срок подачи заявки:не менее чем за 24 часа до предстоящей поездки.

Перечень вокзалов, на которых оказывается ситуационная помощь, можно уточнить у оператора ЦСМ РЖД.

Услуги, оказываемые на вокзале при оформлении заявки:
– организация встречи на территории вокзального комплекса;
– сопровождение от/до транспортного средства по территории вокзального комплекса, его основным зонам (кассовые залы, залы ожидания, камеры хранения, медпункты и иные помещения обслуживания пассажиров, пассажирские платформы);
– оказание помощи при получении предоставляемых на вокзале услуг (оформление проездных документов, пользование камерой хранения и т.д.);
– предоставление места на вокзале для временного пребывания пассажира на период ожидания транспортного средства;
– предоставление кресла-коляски, вспомогательных технических средств для передвижения;
– оказание содействия при перемещении ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см, бесплатно для маломобильных пассажиров: следующих в общих, плацкартных и купейных вагонах – не более 36 кг;
- следующих в вагонах СВ – не более 50 кг.
– оказание помощи в передвижении инвалидам по зрению при выгуле собаки-проводника при наличии документа, подтверждающего специальное обучение собаки;
– оказание помощи при посадке (высадке) в поезда дальнего следования.

РАБОТНИКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ОКАЗЫВАЮЩИЕ УСЛУГИ ПО СОПРОВОЖДЕНИЮ И ПОМОЩИ МАЛОМОБИЛЬНЫМ ПАССАЖИРАМ, НЕ ЯВЛЯЮТСЯ МЕДИЦИНСКИМИ РАБОТНИКАМИ.

В случае если кресло-коляска или иное техническое средство передвижения является собственностью заявителя, ответственность за его исправность и безопасность использования при оказании услуг несет заявитель или лицо его сопровождающее.

Работники вправе отказать маломобильному пассажиру в предоставлении услуг по сопровождению и помощи в случаях:
– отказа от предъявления документа, подтверждающего инвалидность, или документов лечебного учреждения при отсутствии видимых признаков ограничения физических возможностей пассажира;
– если он (она) нарушает общественный порядок и мешает спокойствию других пассажиров.

ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МАЛОМОБИЛЬНЫМ ПАССАЖИРАМ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ УСЛУГ НА ВОКЗАЛАХ:

Если на привокзальной территории действует бесплатная (нерегулируемая) парковка, размещение автотранспорта осуществляется пользователями беспрепятственно, исходя из наличия свободных мест.

При себе необходимо иметь и по требованию работника парковки предъявить:
- документ, удостоверяющий личность;
- документ, подтверждающий факт установления инвалидности (на себя или пассажира-инвалида, который перевозится в транспортном средстве.

Отсутствие надлежащим образом оформленных документов, подтверждающих право бесплатного размещения на парковке, является основанием для отказа в оказании услуг парковки на безвозмездной основе.

На автоматизированных парковках для всех пользователей устанавливается бесплатное время нахождения автотранспорта для посадки-высадки пассажиров – от 5 до 15 минут (рекомендуется уточнять при въезде на парковку).

На период ожидания транспортного средства на вокзалах маломобильные пассажиры могут воспользоваться выделенными местами отдыха в общих залах ожидания, а также специализированными зонами отдыха для маломобильных пассажиров.

Бесплатно воспользоваться специализированными зонами отдыха для маломобильных пассажиров (при их наличии на вокзале) могут:
- пассажиры из числа инвалидов I и II группы, имеющие стойкие расстройства функции зрения, слуха и самостоятельного передвижения;
- пассажиры с временно ограниченными возможностями здоровья, имеющие стойкие расстройства функции зрения, следующие на носилках, передвигающиеся в креслах-колясках, с использованием костылей, ходунков, других технических средств передвижения;
- дети-инвалиды;
- пассажиры с детьми в возрасте до 3 лет;
- сопровождающие лица (не более двух сопровождающих на одного маломобильного пассажира или ребенка).

Пользование общими залами ожидания бесплатно для всех посетителей вокзала.

Для детей-инвалидов и сопровождающих их лиц предоставляется скидка на услуги КДО и КМиР:
- проживание детей-инвалидов и одного сопровождающего лица в КДО и КМиР без предоставления спального места – бесплатно на период до 3 часов с момента размещения;
- проживание детей-инвалидов в КДО и КМиР с предоставлением спального места – бесплатно на период до одних календарных суток с момента заселения;
- проживание одного лица, сопровождающего ребенка-инвалида, в КДО и КМиР с предоставлением спального места – со скидкой 50% от установленного тарифа на период до одних календарных суток с момента заселения. Проживание других сопровождающих лиц – по установленному тарифу.

Основанием для получения скидки на проживание является предоставление документов, подтверждающих статус «Ребенок-инвалид» (справки об инвалидности установленного образца).

Скидки на проживание не распространяются на гостиницы, хостелы, сданные в аренду.

Бесплатно предоставляется возможность пребывания граждан с детьми до 1 года в КДО и КМиР с возможностью их кормления и переодевания без предоставления спального места сроком до 3 часов (в случае отсутствия на вокзале иной зоны для пеленания младенцев). Услуга распространяется на одного взрослого и одного и более ребенка по паспорту и свидетельству о рождении детей.

Услуги камер хранения предоставляются платно на общих основаниях всем категориям пассажиров, в том числе с инвалидностью.

Право пользования санитарными комнатами (туалетами) на вокзалах предоставляется бесплатного всем категориям пассажиров, в том числе с инвалидностью.

Карта доступности вокзалов предоставляет оценку доступности объектов вокзальной инфраструктуры для маломобильных пассажиров. Для всех вокзальных комплексов Дирекции разработаны электронные паспорта доступности.

Карта доступности вокзалов позволяет маломобильным пассажирам быть более информированными, ознакомиться с характеристиками и оснащенностью вокзальных комплексов, выбрать наиболее доступный и комфортный маршрут следования, а также в случае необходимости заранее обратиться в Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» для оформления заявки на оказание услуг помощи и сопровождения.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на процессы, связанные с обслуживанием пассажиров и посетителей на территории железнодорожных вокзальных комплексов.

Настоящий стандарт устанавливает унифицированные требования к набору, качеству и потребительским характеристикам услуг, отражающих специфику и отличительные особенности обслуживания пассажиров и посетителей на территории железнодорожных вокзальных комплексов различных классов.

Кто может приобрести билет

Воспользоваться правом проезда в спецкупе могут пассажиры с инвалидностью при соблюдении ряда условий. Билеты на места для инвалидов оформляются:

пассажирам на инвалидном кресле-коляске (или на носилках);
пассажирам-инвалидам всех категорий;

пассажирам, следующим в или из лечебных учреждений, в случае если по медицинским показаниям необходимо исключить контакты человека с возможными носителями инфекционных заболеваний (при неотложных поездках).

4 Требования к набору услуг, предоставляемых пассажирам и посетителям на территории вокзальных комплексов различных классов

4.1 На вокзальных комплексах должна быть обеспечена безопасная и удобная посадка и/или высадка пассажиров в железнодорожный пассажирский подвижной состав и созданы условия для возможности безопасного и комфортного ожидания поезда.

4.2 Набор услуг, доступных для пассажиров и посетителей на территории вокзального комплекса, зависит от класса вокзального комплекса.

4.3 Класс железнодорожного вокзального комплекса определяется площадью помещений, количеством отправленных пассажиров различных категорий, объемом выполняемой работы и характеризуется показателями, выражаемыми в баллах (см. таблицы 1 и 2).

Таблица 1 - Показатели, характеризующие работу железнодорожного вокзального комплекса

Единица измерения показателя

Количество баллов за единицу измерения

Отправление пассажиров в среднем в сутки (в годовом исчислении) по категориям:

Общая площадь помещений железнодорожного вокзального комплекса (включая отдельно стоящие помещения, тоннели, конкорсы)

Общая площадь пассажирских платформ, перронов

Общая площадь привокзальных площадей, находящихся на балансе вокзального комплекса

Средний доход со 100 м вокзального комплекса в сутки

1150 руб в сутки

Примечание - Площади помещений, привокзальных площадей, тоннелей, конкорсов и пассажирских платформ вокзальных комплексов учитываются при определении суммы баллов в соответствии с их техническими паспортами.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33942.

Трехметровые потолки

Первым местом моего ночлега были комнаты отдыха на вокзале Симферополя. Здесь они расположены сразу в двух помещениях. Я выбрал те, что выходят окнами на привокзальную площадь.

После перелета самолетом мне не хотелось экстрима в виде неизвестных мне соседей и душа на этаже, поэтому я выбрал самый крутой номер – одноместную комнату отдыха с телевизором, холодильником, кондиционером и удобствами в номере. Одноместный люкс стоил 1430 рублей.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

В номере было вполне чисто, только душевая кабина работала через раз, выпуская воду через дырки в шланге. В остальном придраться не к чему. Место расположения удобно: через вокзал ходит львиная доля маршрутов городского транспорта, а еще тут рядом – автовокзал и троллейбусная станция, откуда можно уехать по всему Крыму.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Интересно, что в разных комнатах отдыха по-разному считают сутки проживания. Где-то берут за 24 часа с момента заселения, а где-то, как тут – до 12 часов следующего дня. Персонал, конечно, своеобразный. Впервые ко мне постучали в 11 утра с напоминанием, что в 12 я должен уйти восвояси. В 11:45 попросили сдать белье, потому что «через 5 минут я должна его отдать, а вы еще не собраны». Ушел ровно в 12.

Комната отдыха для инвалидов на вокзалах

Количество вокзалов и остановочных пунктов, на которых оказывается специализированная помощь маломобильным пассажирам, превысило 1500 (в начале 2020 года – около 900 вокзалов).

На них пассажиры могут получить помощь в оформлении билетов, перемещении ручной клади и багажа, а также в сопровождении по территории вокзала (кассовые залы, залы ожидания, камеры хранения, медпункт, платформы и т. д.).

По состоянию на 01.01.2021 полностью адаптирован 101 железнодорожный вокзал (в начале 2020 г. их количество составляло 84).

Для создания безбарьерной среды на вокзалах обеспечивается беспрепятственный доступ к основным функциональным зонам: в местах перепада высот устанавливаются пандусы, лифты и другие подъемные устройства. Для ориентирования слабовидящих пассажиров обустраиваются тактильно-контрастные указатели, пиктограммы, мнемосхемы, тактильные таблички, выполненные рельефно-точечным шрифтом Брайля. Кассовые залы и залы ожидания оборудуются индукционными системами для слабослышащих. Для пассажиров, передвигающихся в кресле-коляске, адаптируются билетные кассы, обеспечивается доступность санитарных комнат, оборудуются места отдыха в залах ожидания.

Ежегодно увеличивается и количество пассажирских вагонов со специализированным купе для маломобильных пассажиров: приобретаются новые вагоны и модернизируются уже эксплуатируемые. Конструкция таких вагонов позволяет пассажиру передвигаться на кресле-коляске: здесь предусмотрены подъемные посадочные устройства и увеличена ширина дверей вагона, тамбурной зоны и коридора. Зрительная информация в них дублируется азбукой Брайля.

В настоящее время на сети железных дорог Российской Федерации эксплуатируется 992 пассажирских вагона со специализированным купе для маломобильных пассажиров. Скоростные и высокоскоростные поезда – «Ласточка» (231 состав), «Сапсан» (16 составов), «Стриж» (7 составов) и «Аллегро» (4 состава) – также соответствуют требованиям обеспечения условий доступности для маломобильных пассажиров.

При оформлении билетов на специализированные места для инвалидов и их сопровождающих перевозчики предоставляют скидки к тарифам на проезд. Так, при приобретении проездного документа в специализированное купе поездов формирования АО «Федеральная пассажирская компания» (далее - АО «ФПК») для инвалида и его сопровождающего действует скидка 50%, на специализированные места в поездах «Сапсан» – скидка 40%. Кроме того, для пассажиров с инвалидностью I группы – участников программы лояльности «РЖД Бонус» перевозчиком АО «ФПК» установлен специальный тариф со скидкой 50% при проезде по территории России в двухместном купе вагона СВ.

Если в составе пассажирского поезда дальнего следования отсутствует вагон с купе для лиц с ограниченными физическими возможностями, он может быть включен в состав по заявке пассажира, поданной через Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» или билетную кассу.

Отель

Следующей ночью я ночевал в Джанкое. После длинных переездов Феодосия – Керчь и Керчь – Джанкой мне уже не хотелось экстрима, и я взял самый лучший номер-люкс. Опять же со всеми удобствами. Стоил он около 1500 рублей и тут, в отличие от Симферополя, все работало, в том числе и в душе.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Тут, впрочем, были необычные комнаты отдыха. Суть та же, но в отдельно стоящем здании и номерной фонд, видно, большой. Снаружи вывеска – «Отель». Ну и придраться не к чему – самое приличное из того, что я видел на крымских вокзалах.

Спецкупе для инвалидов в поезде «Мегаполис»

Отдельно стоит рассказать про условия проезда для пассажиров с инвалидностью в поездах «Мегаполис» железнодорожной компании «Тверской экспресс», которые связывают две столицы, Москву и Санкт-Петербург.

В штабном вагоне поезда расположено спецкупе для маломобильных путешественников.
Сам вагон оборудован подъемником для пассажиров на инвалидных колясках.
В вагоне увеличена ширина дверных проемов и коридора
Купе двухместное, шире обычного, оснащено ремнями, помогающими пассажиру самостоятельно пересесть в кресло.
Спальная полка устанавливается в удобное для пассажира положение.
В купе выключатели, розетки и кнопка вызова проводника установлены на удобной для пассажиров на колясках высоте
Предусмотрена система связи с проводником.
Туалет адаптирован для маломобильных пассажиров — есть поручни, световое и звуковое табло для слабовидящих и слабослышащих путешественников.

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" (РУТ (МИИТ))

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Московский вокзал

Объявление информации по радио для
граждан/организаций, предприятий:
150р.00коп./300р.00коп.

Ячейка стандарт. (600/500/800мм)
1 час - 100 руб,
от 1 до 3 часов - 250 руб,
от 3 до 6 часов - 450 руб,
от 6 до 8 часов - 550 руб,
от 8 до 12 часов - 650 руб,
от 12 до 24 часов - 800 руб,

Ячейка средняя. (900/500/800мм)
1 час - 200 руб,
от 1 до 3 часов - 350 руб,
от 3 до 6 часов - 650 руб,
от 6 до 8 часов - 850 руб,
от 8 до 12 часов - 950 руб,
от 12 до 24 часов - 1200 руб,

Ячейка большая. (1800/500/800)
1 час - 300 руб,
от 1 до 3 часов - 650 руб,
от 3 до 6 часов - 1250 руб,
от 6 до 8 часов - 1550 руб,
от 8 до 12 часов - 1850 руб,
от 12 до 24 часов - 2400 руб,

Вскрытие автоматических камер хранения - 500 руб.
Хранение забытых и найденных вещей до 30 календарных суток с одноразовой платой в размере одних календарных суток- 300 руб.
Хранение невостребованной ручной клади за каждые календарные сутки хранения - 800 руб.

Так же имеется возможность бесконтактной оплаты услуги пользования автоматическими камерами хранения по QR коду. Информация с QR кодами размещена на ячейках камер хранения.

2. Предоставление переговорной комнаты не более 3-х часов с включённым пакетом услуг питания и услуги душа:
1 человек (за 1 человека) – 5000 руб.
От 2 до 3 (за 1 человека) - 4000 руб.
От 4 до 6 (за 1 человека) - 3000 руб.
3. Бронирование гостиниц (1 заказ) – 500 руб.
4. Заказ такси – 100 руб.
5. Душ - 300 руб. / 30 - мин.

Услуга на безвозмездной основе предоставляется пассажирам первого класса и бизнес - класса высокоскоростных поездов «Сапсан»,пассажирам вагонов повышенной комфортности класса «Люкс» и «СВ» поездов формирования «ФПК» и клиентам программ лояльности «Priority Pass», «DragonPass», туристической картой лояльности "Lounge Key", "Diners club" и "Mileonair". При наличии действующего проездного документа на поезд дальнего следования, высокоскоростной поезд "Сапсан" или поезд "Аэроэкспресс". Дата посещения бизнес-зала ОБЯЗАТЕЛЬНО должна совпадать с датой
отправления поезда.

Для пассажиров вагонов повышенной комфортности класса «Люкс» и «СВ» поездов формирования «ФПК» услуга 3-х часового посещения бизнес-зала на безвозмездной основе предоставляется по отправлению или прибытию поезда

Услуга бизнес-зала включает в себя:
− зону регистрации, оборудованную информационной стойкой, контрольно-кассовой техникой, обеспечивающей возможность взимания платы по наличному и безналичному расчету (банковская карта), телефоном для связи, принтером;
− зону комфортабельного отдыха, включающую мягкую мебель, вешалки для одежды, журнальные столики, телевизоры, розетки для зарядки гаджетов, информационные табло с оперативной он-лайн информацией о станции, времени прибытия/ отправления поездов дальнего следования, о номере пути/ платформы отправления поездов, системой громкоговорящей связи;
− зону питания, по типу «шведского стола» или «А la carte» (в том числе слабоалкогольная и алкогольная продукция (при условии возможности реализации));
− зону безалкогольных напитков, горячих напитков (чай, кофе);
− санитарный узел для маломобильных пассажиров, оборудованный в соответствии с требованиями МГН;
− санитарный узел для пассажиров, оборудованный унитазом, раковиной, зеркалом;
− душевую;
− зону детского досуга, включающую столик, стульчики, детский бассейн и пр.;
− техническое помещение для размещения серверов, хранения ручной клади пассажиров (посетителей);

В отеле представлены 44 номера, оснащенные всем необходимым для комфортного проживания как для бизнес-путешественников, так и для самостоятельных туристов и семей с детьми. Особое внимание уделено качественной звукоизоляции номеров.В отеле так же можно воспользоваться услугой хранения багажа, заказать трансфер или билеты на культурные мероприятия в Санкт-Петербурге. Удобное расположение отеля позволяет добраться до главных достопримечательностей Санкт-Петербурга в кратчайшие сроки. В шаговой доступности также расположены магазины, аптеки, кафе и рестораны.

Особое внимание в SMART HOTEL NEO уделяется соблюдению противоэпидемических мероприятий. В гостиницах проводится ежедневный мониторинг здоровья персонала, на регулярной основе осуществляется проветривание и тщательная уборка помещений с применением сертифицированных дезинфицирующих средств. Для гостей и сотрудников отелей также предусмотрен запас средств индивидуальной защиты, установлены санитарные станции с антисептиками для обработки рук.

СТАНДАРТ (TWIN/DOUBLE)
Современный номер с одной двуспальной кроватью или двумя односпальными, отдельной туалетной комнатой с душем. К услугам гостей кондиционер, холодильник, бесплатный интернет по Wi-Fi, телевидение.

СТАНДАРТ SINGLE
Современный номер с одной односпальной кроватью, отдельной туалетной комнатой с душем. К услугам гостей кондиционер, холодильник, бесплатный интернет по Wi-Fi, телевидение..

ЛЮКС
Современный номер состоит из двух комнат: спальни и гостиной с мягкой зоной для отдыха.
В номере: одна двуспальная или две односпальные кровати, отдельная туалетная комната с душем. К услугам гостей кондиционер, холодильник, бесплатный интернет по Wi-Fi, телевидение, письменный стол, прикроватные тумбы, мягкие кресла и диван, ванная комната (душ, фен)

- первый час 3000р.00коп.
- каждый последующий час 1500р.00коп.

При личном обращении клиента к администратору бизнес-зала заявка оформляется администратором бизнес – зала с последующей передачей данных в Единый центр приема заявок.

Услуга предоставляется круглосуточно в пределах территории вокзальных комплексов, по маршрутам:
- Парковка вокзала ↔ бизнес-зал ↔ вагон поезда;
- Парковка ↔ вагон поезда;
- Бизнес-зал ↔ вагон поезда;

Предусмотрены тарифы:
- для услуги индивидуального сопровождения (включительно перемещение не более двух единиц ручной клади) стоимость при отправлении или по прибытию на одном вокзале - 2 500 руб. Каждая дополнительная единица ручной клади (за 1 единицу) - 300 руб.

- Тариф «Две столицы» включает в себя индивидуальное сопровождение (на вокзальных комплексах Ленинградский город Москва - Московский город Санкт-Петербург) включает в себя перемещение не более двух единиц ручной клади, как при отправлении поезда, так и после прибытия поезда по маршрутам, стоимость услуги составляет - 4 000 руб.
Каждая дополнительная единица ручной клади (за 1 единицу) - 300 руб.
При оказании Услуги по маршруту «Две столицы» полная оплата Услуги возможна как на вокзале отправления, так и на вокзале прибытия.

В Услугу входит:
-встреча в обозначенном клиентом месте на вокзале отправления или у вагона по прибытию поезда;
-обеспечение беспрепятственного въезда /выезда на территорию парковочного пространства;
- на входе в здание вокзала клиент проходит процедуру досмотра по «зеленому коридору»;
-сопровождение по функциональным зонам вокзального комплекса на маршрутах;
-доставка ручной клади клиента.

Платяной шкаф

Моя последняя комната отдыха в этой поездке была в Евпатории. Номеров люкс мне не предложили, но предложили поселиться одному в двухместном номере. Кажется, это стоило рублей 600. Если бы я не выбрал опцию «хочу один», то взяли бы 400.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Удобства на этаже, душ платный. Но из всего, что я видел – здесь уютнее всего. Наверное, за счет большого платяного шкафа из дерева, сделанного местными умельцами лет сто назад.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

А еще холодильник и большой письменный стол. Здесь бы я пожил и подольше.

Бесплатные услуги на вокзалах

Отправляясь в путешествие (в отпуск, в командировку, в гости к родственникам или друзьям) мы не задумываемся о проблемах, с которыми можем столкнуться в пути. А неприятные сюрпризы поджидают нас при неожиданных обстоятельствах.

К сожалению, на вокзалах и в зданиях аэропортов можно столкнуться с такой проблемой, как платные туалеты. Как дополнительная услуга, как альтернатива, наличие платных туалетов не запрещено законом. За дополнительный комфорт надо платить.

Но пассажиры имеют право на эту услугу на «безвозмездной» основе. Слово «безвозмездной» взято в кавычки, поскольку мы ее уже оплатили при приобретении билета.

Аэропорты

Пунктом 3.4 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 17.07.2012 № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» определен сбор за предоставление аэровокзального комплекса, который включен в стоимость билета пассажира.

Подпункт 3.4.1 изложен в следующей редакции: Сбор устанавливается за обслуживание в зоне и зданиях аэровокзального комплекса убывающих пассажиров (с момента прибытия в аэропорт до начала регистрации) и прибывающих пассажиров (с момента прибытия из воздушного судна в аэровокзал до убытия из зоны аэропорта) в соответствии с установленной технологией, включая:

предоставление привокзальной площади;
предоставление вестибюля, справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания;
предоставление помещений обязательного дополнительного обслуживания пассажиров (комнаты матери и ребенка, медпункта, туалета и других, за пользование которыми отдельная плата не взимается);
обслуживание инвалидов, в том числе предоставление кресел-колясок, специальных подъемных устройств (амбулифтов);
сопровождение инвалидов;
информационное обеспечение пассажиров;
обеспечение пограничного, санитарного и таможенного контроля пассажиров, багажа, ручной клади (на международных перевозках).

Железнодорожные вокзалы

На железнодорожных станциях, открытых для выполнения операций по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа, вокзалы имеют в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, железнодорожные билетные кассы, помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, комнаты отдыха пассажиров, комнаты матери и ребенка, рестораны и буфеты, помещения для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров. Пассажирам предоставляется право бесплатного пользования залами ожидания и туалетами.

Кроме того, п. 39 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 № 111 также определено, что пассажиру предоставляется право бесплатного пользования залами ожидания и туалетами.

Время пользования туалетом в уставе и в правилах не указано, следовательно, пассажир имеет право пользоваться туалетом без ограничений во времени. И любые ограничения со стороны администрации вокзалов противозаконны.

Автовокзалы

Что касается автовокзалов, Постановлением Правительства РФ от 28.04.2015 № 410 внесены изменения в п. 21 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

Теперь п. 21 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 № 112) изложен в следующей редакции: Пассажир имеет право на бесплатное пользование залами ожидания и туалетами, размещенными в зданиях автовокзала, автостанции, при наличии билета, подтверждающего право проезда по маршруту регулярных перевозок, в состав которого включен остановочный пункт, расположенный на территории этого автовокзала или автостанции:

в течение времени, установленного владельцем автовокзала, автостанции, но не менее 2 часов с фактического времени прибытия транспортного средства, - для остановочного пункта, являющегося пунктом назначения;
в течение срока действия билета (с учетом фактического времени задержки отправления и (или) опоздания прибытия транспортного средства) - для других остановочных пунктов.

Из этого следует, что на автовокзале пользование туалетом бесплатно администрация может ограничить до 2-х часов, если для задержки в здании вокзала отсутствуют основания, связанные с задержкой или опозданием транспортного средства на который приобретен билет.

Зная Закон и умея отстаивать свои права, избавьте себя от дополнительных проблем и денежных трат.

Места для инвалидов в поезде: льготы и условия

В марте 2020 года в России на железной дороге насчитывалось более 890 вагонов, оборудованных специальными купе для маломобильных пассажиров. С каждым годом количество адаптированных поездов все возрастает, равно как и число вокзалов и станций, на которых пассажиры с инвалидностью могут получить помощь. Официальная статистика РЖД свидетельствует и о росте числа путешественников с особыми потребностями: так в 2019 году услуги помощи на вокзалах запросили более 225 тысяч пассажиров.

Globe4all решил разобраться, чем места для инвалидов в поезде отличаются от обычных купе, кто может ими воспользоваться, как купить билет в спецкупе, есть ли скидки и льготы на проезд, и в чем разница между собакой-проводником и домашним питомцем. Небольшой спойлер: если в нужном вам поезде нет спецкупе для инвалидов, есть возможность включить его в состав по заявке.

Белье – как в поезде

В Иркутске мы были в феврале. Приехать в три ночи на вокзал и где-то болтаться до шести утра не хотелось. Хорошую кофейню поблизости от вокзала Яндекс.карты не показывали. Так что я заранее позвонил в комнаты отдыха. «Да, пожалуйста, двухместный номер – от трех часов, будет стоить 1110 рублей. Только бронировать надо сильно заранее, а то с вашего поезда всегда ажиотаж». Сразу и забронировал.

Приезжал я на поезде «Россия» (Владивосток – Москва), который приходит в это время со стороны Владивостока. Комнаты отдыха находятся в главном здании вокзала – то ли на втором, то ли на третьем этаже. Точно не запомнил, но тащить чемоданы было тяжело. Лифта нет – только лестница.

«А я вам звонила вчера, хотела уточнить, приедете ли вы?» – встретила меня администратор.

Я почему-то пропустил звонок, но бронь, к счастью, не отменили. Оформление заняло немало времени. Надо было заполнять анкеты с многочисленными вопросами, пока сотрудница вокзала сканировала паспорта. Заселились мы не в 3 ночи, а, кажется, в 3:30. Но отсчет времени начался именно с этой минуты.

Ажиотаж действительно был. Слышал, как люди подходили и спрашивали свободные места. Но их не было.

В целом же, помимо нашего двухместного номера, здесь были еще и многоместные комнаты – наиболее ходовые и дешевые. Но и они были битком.

Я не планировал писать про комнаты отдыха, поэтому почти не сделал фото, кроме двух случайных фотографий, которые послал переживавшим родителям: мол, как же так – «дети ночуют на вокзале». Но чуть позже понял, что рассказ может быть интересен и читателю.

Комната отдыха на вокзале Иркутска Комната отдыха на вокзале Иркутска

В номере была двухспальная кровать (на самом деле, приличная полуторка), шкаф, пара стульев, телевизор, тумбочка и небольшой прикроватный столик. Обратило на себя внимание белье, которое не было застелено. Его выдали в таком же пакете, как выдают в поездах.

Туалет и душ были общими, на этаже. Причем, как сказала администратор, для нашего номера пользование душем было включено в стоимость проживания. Видимо, для жителей более дешевых комнат это отдельная услуга. С таким правилом я уже встречался и на других вокзалах.

В целом, все чисто, пристойно и вполне оправданно. Дверь в комнату, правда, была достаточно хлипкая и выходила прямиком к стойке регистрации, где были слышны все разговоры. Но это, пожалуй, единственный недостаток, который легко решился наушниками в ушах. При минус 30 на улице в комнате было тепло, но не душно – здание было старой постройки с правильными трехметровыми потолками. За три часа мы смогли «доспать» то время, которого не хватило в поезде, и радостные поехали на Байкал.

Кажется, 1110 за три часа – дорого. В Иркутске можно снять квартиру за 2000 в сутки или гостиницу за 2500. Но едва ли вас кто-то заселит в гостиницу на три часа. Короче говоря, комнат отдыха бояться не стоит.

«С Вас 300 рублей и будете один»

Феодосийские железнодорожники «борются за безопасность», поэтому на платформах протянуты ленточки, за которые нельзя заходить. Если раньше в комнаты отдыха можно было попасть прямо с платформ, то теперь надо выйти в город, обойти здание вокзала, вернуться в ту часть платформы, где, видимо, очень опасно, потому что пускают всех подряд, и там будет нужное помещение.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

В комнатах отдыха идет ремонт, поэтому объявление просит искать дежурного в платном туалете.

«У нас ремонт. В одноместном плохо. Давайте я вас поселю в двухместный, и будете один. Стоит это 300 рублей. Народу сейчас никого. Вы рассказывайте о нас, пиарьте», – попросила женщина, не зная, что именно для этого я и приехал.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Она мне показала несколько двухместных номеров. Все после ремонта. Кроме двух кроватей есть стул со столом и шкаф. Удобства на этаже.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Правда, при ремонте забыли поменять розетку – она одна и советского образца. Ноутбук не зарядить – попросил у дежурной что-то придумать. Она выдала удлинитель, надставленный в нескольких местах скотчем, и очень попросила сдавать ключ по правилам пожарной безопасти.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Еще после ремонта, видимо, поменяли матрасы. А сверху на новые положили старые. Хорошо, что у меня спина не больная, но после нескольких ночей тут, думаю, заболела бы.

Заплатил 1110 рублей за три часа в комнате отдыха на вокзале: разумно ли это (ФОТО)

Во время путешествия на Байкал была у нас с женой необходимость скоротать где-то в Иркутске три часа. Поезд прибывал в три утра, а дальнейшие дела начинались ближе к семи. И тут я вспомнил, что есть при вокзалах такие чудесные места, как комнаты отдыха.

Железнодорожный вокзал Иркутска. Фото: wikimedia Железнодорожный вокзал Иркутска. Фото: wikimedia

Правила комнат отдыха – всегда загадка. Вроде РЖД – единая сеть с едиными правилами, но правила бывают разными.

Пару лет назад я путешествовал по Крыму и останавливался в комнатах отдыха в разных городах – так там даже в пределах одного региона на каждом вокзале были свои правила. Где-то сутки проживания считались как ровно 24 часа с момента заезда. Где-то – до 12 часов следующего дня. Где-то минимальное проживание было от трех часов, где-то от двенадцати, а где-то и вовсе – хоть на час заезжай. Я подробно писал об этом в соответствующем обзоре.

Вагоны для пассажиров с инвалидностью

Начнем с того, что на ЖД транспорте приняты стандарты доступности для пассажиров с инвалидностью. Это нормы, касающиеся организации доступной среды на вокзалах, платформах, в поездах и других объектах инфраструктуры, а также качества обслуживания маломобильных путешественников. Для обеспечения комфортных условий проезда в поездах дальнего следования предусмотрены специализированные вагоны с купе, оборудованными для инвалидов. В настоящее время насчитывается 891 такой вагон, причем 214 вагонов начали эксплуатировать в 2019 году (это и новые вагоны, купленные РЖД, и прошедшие модернизацию). В 2020 году планируется приобрести еще 47 вагонов со спецкупе, а также оснастить 30 вагонов во время капремонта.

Чем же вагоны для инвалидов в поездах РЖД отличаются от обычных?

Во-первых, они оснащены подъемниками, которые позволяют пассажирам на инвалидных колясках садиться в вагон.
Ширина вагона (дверные проемы, коридор) позволяют человеку на коляске спокойно передвигаться.
Туалет также адаптирован для маломобильных пассажиров.
Для незрячих пассажиров информация в вагоне дублируется шрифтом Брайля.

В зависимости от типа поезда, условия для пассажиров могут быть разными.

В двухэтажных вагонах и в вагонах со спальными местами в спецкупе есть два спальных места, для инвалида и его сопровождающего, также предусмотрено место для кресла-коляски и система связи с проводником.
В скоростных поездах «Стриж» в купе для инвалидов также есть два спальных места и индивидуальный санузел с душем.
В поездах «Сапсан» и «Ласточка» с местами для сидения, для пассажиров на колясках предусмотрены выделенные площадки, или же по желанию можно пересесть в обычное кресло.
В поезде «Аллегро» для пассажиров на колясках также оборудованы площадки.

Полный список поездов, в составе которых есть вагоны со спецкупе для пассажиров с инвалидностью, опубликован на сайте РЖД . Несмотря на то, что компания ежегодно увеличивает количество таких поездов, спецкупе для инвалидов есть не на каждом маршруте. Очень удобно, что пассажиры могут подать заявку на включение адаптированного вагона в состав нужного поезда, заблаговременно обратившись в Центр содействия мобильности РЖД . Вот краткая инструкция, как это сделать:

заявки рекомендовано подавать более чем за 60 (или 90) суток до даты отправления поезда;
оформить заявку могут пассажиры на инвалидных колясках или на носилках;
при оформлении проездных документов в кассе пассажиру нужно будет предъявить документ, подтверждающий необходимость использования кресла-коляски или носилок (например, ИПРА).

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 33887 Освещение искусственное внутреннее зданий железнодорожных вокзалов. Нормы и методы контроля

ГОСТ 33942 Услуги на железнодорожном транспорте. Обслуживание пассажиров. Термины и определения

ГОСТ Р 51671 Средства связи и информации технические общего пользования, доступные для инвалидов. Классификация. Требования доступности и безопасности

ГОСТ Р 52131 Средства отображения информации знаковые для инвалидов. Технические требования

ГОСТ Р 52871 Дисплеи для слабовидящих. Требования и характеристики

ГОСТ Р 54984 Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля

СП 239.1326000.2015 Системы информирования пассажиров, оповещения работающих на путях и парковой связи на железнодорожном транспорте

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Комната отдыха для инвалидов на вокзалах

ГОСТ Р 58171-2018

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УСЛУГИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Требования к обслуживанию пассажиров на вокзальных комплексах

Services in railway transport. Requirements for passenger service at railway stations

Способы купить билет

Купить билет в спецкупе для инвалидов можно в билетной кассе на вокзале или на сайте РЖД через Интернет. Во втором случае, пассажиру на коляске необходимо предварительно зарегистрироваться в Центре содействия мобильности РЖД .

Полная информация о том, как купить билет в вагон для инвалидов, опубликована на сайте РЖД в разделе «Маломобильным пассажирам» .

«Не положено»

Я знал, что комнаты отдыха есть во всех городах, куда я держал путь, кроме Керчи. И следующим пунктом назначения был Севастополь. Выйдя из электрички, я стал ее фотографировать. Это был поезд производства рижского завода, что для москвича-петербуржца уже раритет – у нас таких не осталось. Но тут прибежала тетка в зеленой жилетке.

«Не надо тут фотографировать!» – «Почему?» – «Не положено». И убежала, не дав мне продолжить диалог.

«О, это интересный вокзал», – подумал я, сфотографировал электричку и пошел искать комнаты отдыха.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Здесь мне сразу сказали, что есть одноместных номер люкс, но там не работает туалет, поэтому смысла в нем жить нет никакого. В многоместных номерах удобств нет, все на этаже.

«Дайте такой, чтобы там никого не было», – попросил я.

«Ну я ж не знаю, кто куда заедет. Хотя сейчас народу мало. У нас есть 2-, 3- и 4-местные. Ну возьмите двухместный. С Вас 650 рублей, можете тут жить 24 часа», – сказала дежурная.

Пользование холодильником – 50 рублей, микроволновкой в общей комнате – 35, общим душем – 150. В продаже есть чай, кофе. Мои окна выходили на платформу и я мог, не боясь тетку в зеленой жилетке, хоть обфотографироваться.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Внутри все аскетично. Шкаф, две тумбочки и две кровати. На белье логотипы украинского перевозчика «Укрзалызницы», многие надписи на украинском. За пять лет ничего не поменялось.

Вокзал вместо дорогого отеля. Обзор комнат отдыха в Крыму с ценами и фото

Без стола я страдал, поэтому работать ездил в кафешку в центр. Соседей я так и не дождался и утром на трех перекладных уехал в Феодосию.

Читайте также: