Когда пустят аллегро до финляндии

Обновлено: 10.01.2025

Поезда «Аллегро» между Россией и Финляндией , на которых смогут путешествовать отдельные категории пассажиров, могут вернуться в расписание уже этим летом. Как сообщает ТАСС, на такое развитие событий надеются в РЖД .

Представитель РЖД также добавил, что скорее всего, возобновит курсирование поезд «Аллегро» между Хельсинки и Петербургом . Точную дату возобновления движения Пегов на назвать не смог, поскольку её определит оперативный штаб. Решение будет зависеть от эпидемиологической ситуации и прививочной кампании.

Когда пустят аллегро до финляндии

Финские СМИ: Правительство планирует запустить «Аллегро» на время Евро-2020

09.05.2021 20:19

Поезд для финских болельщиков, которые хотят приехать в Петербург, будет безопаснее автобуса, считают власти соседней страны. Об этом сообщает 9 мая финский телеканал MTV.

Чемпионат Европы пройдет с 11 июня по 11 июля 2021 года. Матчи группового этапа финская сборная сыграет в Санкт-Петербурге и Копенгагене. Учитывая, что команда Суоми впервые пробилась в групповой этап Евро, ожидаются десятки тысяч финских болельщиков. Проблема их логистики вызывает вопросы.

Правительство Финляндии примет решение по данному вопросу на пленарном заседании в среду, 12 мая. Помимо этого, власти обсудят снятие ограничений на границах со Швецией и Норвегией, а также разрешение на поездки в Европу.

ЕВРО-2020 должен был пройти минувшим летом, но из-за пандемии был перенесен на 2021 год. Его планируется провести в разных странах Европы с 11 июня по 11 июля. Готовность принять игры турнира со зрителями подтвердили Петербург, Амстердам, Баку, Будапешт, Бухарест, Глазго, Копенгаген, Лондон и Рим.

Петербург примет 4 игры. 12 июня сборная России сыграет на «Газпром Арене» против Бельгии, начало в 21:00. Другие матчи ЕВРО-2020 в Петербурге: 16 июня — Финляндия — Россия, 21 июня — Финляндия — Бельгия, 2 июля — первый четвертьфинал.

Обновлённый календарь матчей смотрите на «Фонтанке».

По теме (2)

24 сентября 2021, 14:41

02 июня 2021, 15:51

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (26)

10 Мая 2021 в 10:08 Они как в город выйдут, им свеженького короновируса от болтающихся подростков. 10 Мая 2021 в 00:55 Я один ЭТО вижу - изобрели машину времени?! 09 Мая 2021 в 22:42 Если Финны смогут спокойно ездить в Россию, а русские не смогут ездить в Финляндию, то это уже дискриминация

Наши партнёры

Lentainform

Материалы рубрики

Информация

Проекты

Мы в соцсетях

МОСКВА, 30 апреля. /ТАСС/. РЖД рассчитывают, что летом в расписание вернутся поезда "Аллегро" между Россией и Финляндией, ими смогут путешествовать отдельные категории граждан. Об этом журналистам сообщил замгендиректора холдинга Дмитрий Пегов.

Пегов уточнил, что, скорее всего, возобновит курсирование поезд "Аллегро", который ходит между Хельсинки и Санкт-Петербургом.

"Да, скорее всего вернется "Аллегро", но я пока не могу назвать дату, потому что все равно это будет решать [оперативный] штаб", - сказал топ-менеджер РЖД.

"Совместно с финскими железными дорогами будем стараться хотя бы несколькими парами поездов это движение летом начать осуществлять. Дальше все будет зависеть от эпидемиологической ситуации и прививочной кампании", - заключил он.

Когда пустят аллегро до финляндии

Пришлите свою новость! +14°C / Завтра: +11

РЖД планируют возобновить курсирование поездов "Аллегро" на Евро-2020

МОСКВА, 26 мая. /ТАСС/. РЖД рассчитывают возобновить курсирование поездов "Аллегро" Санкт-Петербург - Хельсинки во время чемпионата Европы по футболу, сообщил журналистам глава компании Олег Белозеров.

"Аллегро" может быть запущен в связи с чемпионатом по футболу в Санкт-Петербурге", - сказал он.

Чемпионат Европы пройдет с 11 июня по 11 июля. Семь матчей турнира примет Санкт-Петербург: Бельгия - Россия (12 июня), Польша - Словакия (14 июня), Финляндия - Россия (16 июня), Швеция - Словакия (18 июня), Финляндия - Бельгия (21 июня), Швеция - Польша (23 июня), а также четвертьфинальный матч 2 июля.

«В Финляндии много желающих приехать в Россию»

— В январе 2020 года во время вашего визита в Москву вы заявили, что Финляндия заинтересована в строительстве высокоскоростной железнодорожной линии Хельсинки–Москва в рамках продления существующей дороги от столицы РФ до Санкт-Петербурга. Есть ли подвижки в этом вопросе? Когда может быть запущена эта железнодорожная ветка?

— Я думаю, что все вопросы связанные с логистикой между Финляндией и Россией, очень важны, они прорабатываются. Я хочу поблагодарить российское руководство за то, что даже во время пандемии торговля между нашими странами не прекращалась, напротив, очень хорошо функционировала, что было выгодно для жителей обеих стран. Мы, конечно же, ждем, что пандемия закончится и мы снова начнем жить, как раньше. В Финляндии много желающих приехать в Россию и наоборот.

Министр внешней торговли Финляндии Вилле Скиннари

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков

Восточное сближение: Турция и Китай связали себя железной дорогой Этот путь считают самым коротким и удобным между Азией и Европой

— Правильно ли я понимаю, никаких практических шагов не было?

— Нет, из-за пандемии у нас особо не было возможности проводить встречи. Но, конечно, это очень интересный план России. Я знаю, что разработка этого проекта ведется.

— Возможно ли, что железнодорожная ветка из Москвы в Хельсинки в будущем может соединиться с подводным туннелем из Хельсинки в Таллинн?

Фото: TASS/EPA/KIMMO BRANDT

Дорожные союзы: как Россия налаживает реальные связи с соседями Россия вместе с другими странами строит сразу несколько транспортных мегапроектов

Что касается этого проекта с тоннелем — да, есть некоторые планы соединить эти ветки, проводятся исследования и предварительные размышления. Но пока ничего не решено, потому что это нечто такое, где обе стороны должны соблюдать осторожность. Но в целом сейчас самое главное — мы возвращаемся к тому, чтобы у туристов снова появилась возможность путешествовать.

— Поезда «Аллегро» не курсируют между Хельсинки и Санкт-Петербургом, более года, граница между двумя странами по-прежнему закрыта для туристов…

— С экономической точки зрения, отсутствие туристов сильно ударило по Финляндии?

— Да, это проблема. Туризм важен для Финляндии, в особенности для восточной части страны и Лапландии. Эта отрасль стала важным источником получения дохода, сейчас закрыто много магазинов, к сожалению, много безработных. Правительство предоставляет субсидии компаниям и людям, чтобы они смогли пережить пандемию. Но это довольно сложная задача, оказывать эту помощь достаточно быстро. Но еще раз — это общий для всех вызов, мы очень ждем, когда пандемия закончится и мы сможем снова выйти на полную мощность.

— Я не могу предоставить вам какие-либо конкретные даты, но давайте надеяться, что очень скоро, как только пандемия позволит.

Выйти в ноль: на борьбу с глобальным потеплением оставили 30 лет Для достижения климатической нейтральности Международное энергетическое агентство разработало дорожную карту, где определило 400 важнейших целей

— Это случится в нынешнем году?

— Я надеюсь, что это будет скоро. Мы действительно должны исходить из того, как будет развиваться пандемия. Мы ждем, что сейчас, когда число вакцинированных растет в обеих странах — и в Финляндии, и в России, — мы сможем в скором времени предоставить возможность безопасно путешествовать.

«Сократить выбросы углерода до нуля к 2035 году»

— По данным Reuters, в I квартале 2021 года Финляндия сократила импорт нефти из России на четверть в годовом выражении, до 2,1 млн т. В апреле закупки упали до 0,4 млн т с 1,1 млн тонн в том же месяце 2020 года. Reuters предполагает, что снижение закупок связано с переходом Финляндии к «зеленой экономике». Так ли это?

— У Финляндии есть амбициозные планы, связанные с противостоянием изменению климата. Мы хотим сократить выбросы углерода до нуля к 2035 году. В работе над этим участвуют и правительство, и компании. Факт в том, что мы всё больше используем биотопливо, мы вводим правила, которые помогают нам перейти на биотопливо. Наши компании — лидеры в этом. Растет спрос на электромобили, на гибридные двигатели. Так что, если вы прибудете в Хельсинки, прибудете в Лахти, вы увидите много гибридов, много электрокаров.

Фото: ТАСС/Петр Ковалев

Я думаю, Финляндия хороший образец того, как осуществляется переходный период. Помните первые мобильные телефоны? GSM-телефоны. Помните, какими они были? Помните, как дорого было кому-то позвонить? Но если вы посмотрите на автомобильный рынок, то увидите, что изменения происходят там так же быстро, рынок меняется, как и сама индустрия. Мы видим, что всё больше автопроизводителей выводят на рынок новые гибридные модели, а также электрокары. В Финляндии развивается индустрия батарей и аккумуляторов и в техническом плане, и по программному обеспечению. С точки зрения логистики это видно по тому, как меняются объемы закупок топлива и газа. Я верю, что через 10–20 лет мир будет другим и наша страна будет другой в том, что касается транспорта.

— Так намерена ли Финляндия в ближайшем будущем окончательно отказаться от импорта нефти из России?

«От климатической политики РФ зависит наш общий прогресс»

— Если вы посмотрите на энергетическое портфолио Финляндии, то поймете, что мы достигли определенного баланса в энергетике. Мы активно развиваем возобновляемые источники энергии, у нас также много биомассы, лесов, как и у России, и у нас также есть атомная энергетика. Но если мы посмотрим на долю нефти и газа, то увидим: с каждым годом доля этих ресурсов в энергетическом портфеле сокращается, в том числе и в сфере отопления. Так что мы движемся к миру, свободному от топлива, это факт. И с нынешними технологиями мы можем это осуществить.

Я думаю, что мы должны зарабатывать на этом деньги, и при этом мне очень приятно смотреть на то, как традиционные нефтегазовые компании присоединяются к этому тренду.

— Финляндия имеет крупнейший в Скандинавии терминал по приему сжиженного природного газа (СПГ). Как страна оценивает перспективы использования Северного морского пути для доставки СПГ на азиатский рынок? Как этот маршрут отвечает интересам Хельсинки в Арктике?

— Это правда, что существуют различные транспортные альтернативы. Северный морской путь — одна из них, недавние трудности на Суэцком канале показали миру, что мы должны предложить перевозчикам безопасную, а главное, быструю альтернативу. Но это довольно сложная задача, для этого нам необходимо международное сотрудничество. Нам нужны налаженные связи на международном уровне, и, конечно, нам нужно наладить логистику.

Я вижу Финляндию как одного из главных поставщиков новейших технологий и информационных решений, новейших автономных судов. Наша страна успешна во многих из этих направлений. И я очень рад, что у нас по всему миру множество партнеров, с которыми мы можем обсуждать эти вопросы, включая Россию.

Групповые перевозки

Условие оформления перевозки

Оформление перевозки организованной группы пассажиров (ОГП) на скоростные поезда «Сапсан» (Нижний Новгород – Москва – Санкт-Петербург), «Ласточка» (формирования ОАО «РЖД» – Псков – Великий Новгород – Петрозаводск, Санкт-Петербург – Псков, Санкт-Петербург – Сортавала, Ростов-на-Дону – Новороссийск, Москва – Иваново и Санкт-Петербург – Бологое) и «Аллегро» (Санкт-Петербург – Хельсинки) возможно после заключения договора на оказание услуги по оформлению проездных документов для перевозки пассажиров и присвоения единого лицевого счета (ЕЛС плательщика).

Оформление заявки

Форма заявки типовая и одинакова для всех организаций. Заявка заполняется на перевозку только одной ОГП, следующей по одному маршруту, в одном поезде, с одной датой отправления, в общем количестве 6 человек и более. Заявка заверяется руководителем туристической компании и руководителем, ответственным за финансы, оформляется на бланке организации. В заявке необходимо указать фамилию, имя, отчество и контактный телефон сотрудника туристической компании, непосредственно ответственного за организацию перевозки.

Заявки принимаются в срок от 90 до 10 суток до отправления поезда. Заявки, предъявленные менее чем за 10 суток до отправления поезда, принимаются при возможности их выполнения. К каждой заявке должны быть приложены 2 экземпляра списка пассажиров, заверенных руководителем туристической компании и руководителем, ответственным за финансы.

В каждом списке ОГП в отдельной строке указываются данные руководителя группы (или турлидера). Руководитель группы (турлидер) не должен измениться в процессе оформления проездных документов (билетов). Список ОГП должен соответствовать образцу установленной формы, содержать актуальные данные.

После получения заявки персональный менеджер проверяет правильность и актуальность указанных данных поездки, а также наличие свободных мест. После обработки заявки в течение двух рабочих дней вашим персональным менеджером выставляется счет на оплату. Сумма счета зависит от выбранного класса обслуживания. Счет содержит в себе суммы, необходимые для резервирования мест и оформления проездных документов. После оплаты счета и получения подтверждения зачисления на счет ДОСС денежных средств, необходимых для оформления групповых билетов, происходит резервирование мест согласно заявке. Резервирование мест производится в кассах ДОСС в присутствии представителя туристической компании.

При себе представитель туристической компании должен иметь следующие документы:

доверенность формы М-2 на право оформления проездных документов по заявке (с исходящим номером, датой) с паспортными данными, подписью и печатью;
платежное поручение (с отметкой банка платежного поручения);
оригиналы заявки (в одном экземпляре);
список пассажиров (в двух экземплярах).

В случае неявки представителя туристической компании в установленный срок для оформления проездных документов заявка аннулируется. Сбор за резервирование мест не подлежит возврату.

После резервирования мест и до даты явки туристическая компания вносит все необходимые изменения в списки ОГП и предоставляет окончательный вариант в кассу.

Оформление билетов

Сотрудник туристической компании должен иметь следующие документы:

доверенность формы М-2 на право оформления проездных документов по заявке (с исходящим номером, датой) с паспортными данными, подписью и печатью;
квитанция разных сборов (КРС);
бронь-заказ (вспомогательный документ);
платежное поручение;
оригинал уточненного списка пассажиров (в двух экземплярах);
актуальные справки из образовательного учреждения (для проезда организованных групп школьников).

По окончании оформления представителю туристической компании выдаются проездные документы (билеты) и 1 экземпляр списка ОГП со штемпелем ДОСС (и подписью билетного кассира).

Стоимость проезда ОГП определяется после получения заявки на организацию перевозки группы.

Сборы, установленные ФСТ РФ на 2021 год для организованных групп пассажиров:

взрослые – 361,90 рублей;
школьники – 90,50 рублей;
дети – 90,50 рублей.

Предусмотрен проезд смешанной группы с использованием всех видов тарифов (полный, школьный, детский). При резервировании мест для проезда организованных групп детей и (или) школьников с взрослыми, сопровождающими такие группы (из расчета не более одного взрослого сопровождающего на 10 детей и (или) школьников), взимается сбор за резервирование мест в поездах дальнего следования, установленный для организованных групп детей и (или) школьников.

Образцы документов

Отдел продаж корпоративным клиентам и ОГП VR Group:

тел. +358 600 19955 (звонок платный, 1,99 € / отвеченный звонок + стоимость связи), пн-пт с 08:00 до 17:00;
e-mail: ryhmа[email protected]

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

для вопросов, связанных с электронными билетами

Железные дороги в вашем телефоне

Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.

«Из Москвы можно будет добраться в Хельсинки всего за шесть часов»

Дорога на Ленинград: как строительство ВСМ повлияет на отношения России и ЕС Запуск новой железнодорожной ветки имеет все шансы стать проектом межгосударственного значения

Материалы рубрики

Информация

Проекты

Мы в соцсетях

Когда пустят аллегро до финляндии

Скоростной поезд «Аллегро»

Стоимость проезда в поезде «Аллегро» складывается из стоимости билета и плацкарты. Цены на билеты указаны в евро при оформлении в России и Финляндии. При продаже проездных документов на территории РФ расчеты производятся в рублях по курсу, установленному Центробанком России на день оформления проездных документов.

При условии заблаговременного приобретения проездных документов от 60 до 7 суток на все поезда «Аллегро» с понедельника по четверг для индивидуальных пассажиров (взрослых и детей) стоимость проезда составит:

с даты отправления поездов 30 октября 2016 г. по 28 октября 2017 г. – 28,97 евро – для 2 класса, 43,97 евро – для пассажиров с животными (2 класс), 60,22 евро – для 1 класса;

В стоимость проезда в 1 классе включены услуги стоимостью 19,44 евро.

При формировании конечной стоимости проезда в качестве базового применяется как взрослый, так и детский тарифы. Базовый детский тариф ниже взрослого на 30%.

Приобретение проездных документов менее, чем за 24 часа до отправления поезда осуществляется на все поезда «Аллегро» по базовому тарифу и составит 79 евро во втором классе; 130,60 евро в первом классе.

По вопросу проезда детей в скоростных поездах «Аллегро»:

плата за проезд одного ребенка в возрасте до шести лет (включительно), следующего с взрослым пассажиром, не взимается при условии, что такой ребенок не занимает отдельного места;
при проезде детей в возрасте от 6 до 17 лет (включительно) и при занятии отдельного места ребенком до 6 лет оформляется проездной документ (скидка в размере 30% от стоимости проездного документа для взрослого пассажира).

Пассажир имеет право перевозить домашних животных, если их перевозка не запрещена ветеринарными, таможенными или иными правилами Российской Федерации и Республики Финляндия.

Пассажир имеет право перевозить не более:

двух собак, каждую на поводке, или
двух клеток с животными или
одной собаки на поводке и одной клетки с животными.

Размер клетки – не более 60х45х40 см. Разрешена перевозка нескольких животных в одной клетке.

За перевозку домашних животных в поездах «Аллегро» взимается отдельная плата – обязательный сбор, включенный в стоимость проездного документа в размере 15 евро. Сбор является фиксированным.

Провоз собак-поводырей, сопровождающих лиц с ограниченными возможностями здоровья по передвижению и зрению, не оплачивается. Такая перевозка осуществляется только в вагонах 2–го класса.

Пассажир имеет право провозить при себе легко переносимые предметы в качестве ручной клади, если это не противоречит таможенным или другим административным правилам и,если эти предметы не вредят здоровью людей, окружающей среде или имуществу других пассажиров, а также не создают неудобства пассажирам.

Пассажир имеет право провозить в качестве ручной клади вещи в количестве не более двух мест, размером не более 100 x 60 x 40 см каждое. В счет общего количества мест ручной клади не входят мелкие предметы: портфель, дамская сумочка, переносной компьютер и т.д.

В счет общего количества мест ручной клади пассажир может провозить при себе велосипед в разобранном и упакованном виде размер которого не превышает 100 x 60 x 40 см.

Сверх общего количества мест ручной клади пассажир может провозить при себе лыжи в зачехленном виде.

В пункте продажи при наличии в поезде свободных мест пассажиру может быть оформлен отдельный проездной документ для провоза не более двух дополнительных мест ручной клади.

Пассажиры должны использовать для размещения своей ручной клади предназначенные для этого места.

Ручная кладь должна находиться в том же вагоне, в котором едет пассажир.

в размере 25% от стоимости проездного документа – за опоздание поезда от 60 до 119 минут;
в размере 50% от стоимости проездного документа – за опоздание поезда от 120 или более минут.

Выплата денежной компенсации не производится, если опоздание произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения неисправности технических транспортных средств, угрожающей жизни или здоровью пассажиров, возникшей не по вине перевозчика, или вследствие иных, не зависящих от перевозчика обстоятельств.

Срок рассмотрения претензии пассажиров по выплатам денежных компенсаций за опоздание поезда «Аллегро» составляет 30 дней с момента их подачи.

Для получения компенсации пассажиру необходимо заполнить бланк претензии. Обязательным условием выплаты денежной компенсации является заполнение всех полей, отмеченных «*».

За детей бланк претензии заполняет законный уполномоченный представитель (один из родителей), в чей доход будет включена денежная компенсация, причитающаяся детям.

В претензии необходимо указать: фамилию, имя, отчество (полностью), серию и номер паспорта, дату его выдачи, наименование органа, выдавшего паспорт (могут быть указаны как данные паспорта гражданина Российской Федерации, так и данные общегражданского заграничного паспорта), дату и место рождения, адрес регистрации по месту жительства (с указанием индекса), ИНН, гражданство, государство проживания, номер поезда, номер вагона, номер места, дату отправления, номер билета.

При заполнении заявления пассажир выбирает удобный ему способ получения денежных средств – банковский или почтовый перевод:

для почтового перевода указывается почтовый адрес, находящийся на территории Российской Федерации, по которому пассажир сможет получить денежные средства;
для банковского перевода указываются банковские реквизиты (расчетный счет, корреспондентский счет, БИК, наименование банка), принадлежащие пассажиру на чье имя был оформлен проездной документ.

В нижней части бланка претензии есть информация о том, что из причитающейся пассажиру суммы компенсации удерживается налог на доходы физических лиц в размере 13%, а также, что персональные данные, содержащиеся в претензии, будут переданы в налоговые органы Российской федерации. Пассажиру необходимо поставить подписи об ознакомлении с данной информацией.

Заполненный бланк претензии с приложенными к нему оригиналом проездного документа (если проездной документ был распечатан на бланке) направляется тому перевозчику, у которого был приобретен проездной документ.

Когда пустят аллегро до финляндии

Количество пассажирских мест в поезде «Аллегро» – 337 (в продаже)

Санкт-Петербург — Хельсинки Типы вагонов

Индивидуальное кресло оснащено откидным столиком, регулируемой спинкой кресла, индивидуальным освещением, розеткой между креслами для подключения зарядных устройств мобильных телефонов и ноутбуков, местом для верхней одежды, опорой для ног, карманами для хранения газет и журналов.

1 класс:

48 мест;
салон-переговорная на 6 мест;
расположение мест 1+2;
кожаные сиденья;
зона самообслуживания с чаем и кофе;
предоставление газет и журналов;
наушники для прослушивания радиопередач.

2 класс:

289 мест;
расположение мест 2+2;
детская игровая комната в вагоне №7.

Места для пассажиров с ограниченными возможностями:

2 места (вагон №2);
специальный туалетный комплекс;
вагон оборудован подъемником.

Оснащение поезда: безопасность и комфорт

Поезд спроектирован как зона для некурящих.
Обеспечивается кондиционирование воздуха.
Пассажирам предоставляется питьевая вода.
Предусмотрены места для маломобильных пассажиров.
Предусмотрены места для пассажиров с домашними животными.
Предусмотрены места для провоза ручной клади.
Оборудован детский игровой уголок, столик для пеленания.
Информационная система оповещения пассажиров фукционирует на трех языках (русский, финский, английский).
Обслуживание в поезде осуществляется международной поездной бригадой, прошедшей специальное обучение и разговаривающей на трех языках.
Возможен обмен валюты (на территории Финляндии) и возврат по чекам TaxFree.

Часто задаваемые вопросы О формировании стоимости проезда в поездах «Аллегро»

с даты отправления поездов 30 октября 2016 г. по 28 октября 2017 г. – 28,97 евро – для 2 класса, 43,97 евро – для пассажиров с животными (2 класс), 60,22 евро – для 1 класса;

В стоимость проезда в 1 классе включены услуги стоимостью 19,44 евро.

О проезде детей в скоростных поездах «Аллегро»

По вопросу проезда детей в скоростных поездах «Аллегро»:

плата за проезд одного ребенка в возрасте до шести лет (включительно), следующего с взрослым пассажиром, не взимается при условии, что такой ребенок не занимает отдельного места;
при проезде детей в возрасте от 6 до 17 лет (включительно) и при занятии отдельного места ребенком до 6 лет оформляется проездной документ (скидка в размере 30% от стоимости проездного документа для взрослого пассажира).

По вопросу провоза домашних животных в поездах «Аллегро»

Пассажир имеет право перевозить не более:

двух собак, каждую на поводке, или
двух клеток с животными или
одной собаки на поводке и одной клетки с животными.

Размер клетки – не более 60х45х40 см. Разрешена перевозка нескольких животных в одной клетке.

О перевозке ручной клади в поездах «Аллегро»

Сверх общего количества мест ручной клади пассажир может провозить при себе лыжи в зачехленном виде.

Пассажиры должны использовать для размещения своей ручной клади предназначенные для этого места.

Ручная кладь должна находиться в том же вагоне, в котором едет пассажир.

О сумме выплаты денежной компенсации за опоздание скоростного поезда «Аллегро» / замену состава поезда «Аллегро»

в размере 25% от стоимости проездного документа – за опоздание поезда от 60 до 119 минут;
в размере 50% от стоимости проездного документа – за опоздание поезда от 120 или более минут.

Когда пустят аллегро до финляндии

VR Group (железные дороги Финляндии) рассчитывают на возобновление курсирования поезда Allegro между Санкт-Петербургом и Хельсинки в июне 2021 года, сообщил президент компании Рольф Янссон.

«Мы надеемся, что в июне этого года сможем возобновить перевозки, возобновить движение поездов Аллегро. И это будет, может быть, движение поездов с улучшенным сервисом», – сообщил Янссон в четверг на форуме «Северное измерение».

До закрытия международных перевозок пассажиров на поездах из-за коронавируса между Финляндией и Россией ходили поезда Allegro (Санкт-Петербург – Хельсинки) и поезд «Лев Толстой» (Москва – Хельсинки).

Новость часа

Общество

Финляндия

Финские железные дороги: План запуска «Аллегро» уже есть, но решение за властями

24.09.2021 14:41

Финская железнодорожная компания VR рассказала «Фонтанке», что готова запустить курсирующий между Хельсинки и Петербургом «Аллегро».

«Мы запустим движение поезда [«Аллегро»], как только финские власти откроют границу. План запуска существует, и он разработан совместно с РЖД», — заявил 24 сентября пресс-секретарь VR Тату Туоминен.

Он напомнил, что пограничная станция Вайниккала по-прежнему закрыта для пассажирских перевозок.

Ранее планировалось запустить высокоскоростной поезд к чемпионату Европы по футболу. «Аллегро» даже заметили на Финляндском вокзале. Однако планам не дано было сбыться.

Курсирующие между Хельсинки и Петербургом «Аллегро» отменили в середине марта 2020-го из-за коронавируса.

По теме (5)

21 сентября 2021, 18:16

26 мая 2021, 11:22

09 мая 2021, 20:19

30 июня 2020, 16:51

17 марта 2020, 11:17