Когда откроется ржд с германией
По словам Павлова, недавно этот вопрос обсуждался с генеральным директором финской VR Group (управляет железными дорогами Финляндии).
Командировки
РЖД возобновили зарубежные командировки своих сотрудников в соответствии с требованиями властей, установленными в связи с пандемией. "Да, мы ведем эту работу в полном соответствии с действующими в нашей стране правилами. Решение принимается абсолютно согласованно. Мы обеспечиваем все правила нахождения наших людей на иностранных территориях для того, чтобы наши люди не пострадали", - отметил Павлов.
Он заявил, что на данный момент 20 специалистов-путейцев находятся в Монголии, они еще неделю будут на карантине, а затем приступят к реконструкции одной из линий Улан-Баторской железной дороги. Кроме того, сотрудники РЖД сейчас ведут предпроектные работы для строительства железнодорожных линий в Египте.
В марте РЖД ограничили зарубежные командировки и рекомендовали сотрудникам не проводить отпуск за рубежом на фоне пандемии коронавируса.
Всех приветствую, дорогие ! Несколько дней назад я вернулась из Амстердама , но с сегодняшнего дня Чехия отменила пограничный контроль (точнее он выборочный) и чешские железные дороги восстановили поезда Прага - Дрезден - Берлин, чем, конечно же я в первый же день и воспользовалась. Ездить сейчас - одна красота, билеты дешевые (из Праги в Дрезден и обратно 22 евро), народу мало, кто любит шопинг - скидки безумные . Но обо всем по-порядку.
РЖД vs. Deutsche Bahn: сравнение з/п немецких железнодорожников и их российских коллег
Аналог РЖД , немецкий Дойче Бан обеспечивает рабочими местами более 320 тысяч человек , причём около 120 тысяч железнодорожников трудятся за пределами Германии . Разумеется, доход работников ж/д корпорации зависит от должности и выполняемой работы. При наличии в концерне около 500 различных профессий (от самых привычных вроде машиниста до таких «экзотических», как повар), зарплатная «вилка» может быть достаточно большой.
Начнём с заработной платы специалистов, которые работают непосредственно на железной дороге. Одну из главных задач в немецком концерне выполняет техник-смотритель . Он занимается не только строительством и обслуживание путей, но и их ремонтом и модернизацией. Среднегодовой доход такого специалиста составляет от 34 до 42 тысяч евро . В эту сумму входит бонус на Рождество, доплаты за работу по праздникам и в ночное время.
Ещё одна важная должность — поездной диспетчер. Он получает в среднем от 33 до 50 тысяч евро в год. Проводникам платят от 34 до 46 тысяч , работники вагонов-ресторанов от 33 до 37 , консультанты, они же продавцы билетов, — от 31 до 37 тысяч . Работники, обслуживающие железнодорожное полотно, получают в год в среднем от 27 до 35 тысяч евро. В их обязанности входит контролирование прилегающей к путям зоны. Чтобы поблизости не росли деревья и кустарники, которые могли бы помешать движению поездов. Они же убирают упавшие после дождя или шторма на рельсы ветки и другие посторонние предметы.
Стоит добавить, что все вышеперечисленные суммы — это так называемая «грязная зарплата», то есть брутто . То есть суммы после выплаты тех же самых налогов снижаются . С другой стороны, в немецком железнодорожном монополисте, понимая, что оклады машинистов не самые высокие, пытаются (и вполне удачно) заманить сотрудников , используя допуслуги. Рождественская премия выплачивается под новый год. Сам машинист с семьёй может поехать в отпуск бесплатно, воспользовавшись услугами родной компании.
Всем сотрудникам Дойче Бан, не только машинистам, предоставляют качественные медицинские услуги . Опять же безвозмездно можно подлечиться в санаториях и отдохнуть в пансионатах. И это не российские псевдоздравницы времен Советского Союза , а высококлассные дома отдыха. Сам машинист получает гарантии, что никто его не уволит, если он будет выполнять свою работу качественно с первого дня и до выхода на пенсию. Вкупе это делает профессию машиниста в Дойче Бан стабильной , несмотря на не самые большие зарплаты по сравнению с другими профессиями.
Согласно данным Дoйчe Бaн, максимальный доход машинистов может составлять до 50 тысяч евро .
Удивительно, но такие щедрые з/п на 100% устраивают далеко не всех европейцев. С начала 2017 года Дойче Бан проводил опрос среди сотрудников о приемлемом уровне заработной платы и наличии свободного времени. По статистике, многие железнодорожники недовольны внушительным объёмом работы и не возражали бы против повышения оклада . Также в последнее время всё большее число сотрудников немецких ж/д проявляет заинтересованность в работе с гибким графиком . В связи с этим концерн предусматривает возможность индивидуальных тарифных соглашений с работниками.
То есть, несмотря на достойный, даже по сравнению с другими профессиями, уровень зарплат, недовольных бюргеров-железнодорожников хватает. Как итог — на фоне всё более стареющего работающего персонала и дефицита квалифицированных кадров компания приступила к поиску сотрудников в крупных социальных сетях.
В РЖД, если ориентироваться на срок с января по март этого года, трудится 737 тысяч человек , то есть в два с лишним раза больше, чем в Дойче Бане. Оно и понятно, протяжённость немецких железных дорог 38 тысяч километров, а российских — около 86 тысяч .
Машинисты, работающие на дальних расстояниях в приоритете, и оплачивают их труд по повышенной ставке.
В 2018 году средняя зарплата машиниста поезда РЖД составляет 70 тысяч рублей в месяц. Если пересчитать на евро, то получается, что в среднем в год он получает чуть больше 10 с половиной тысяч евро .
При этом важно, где территориально трудится машинист. Чем регион севернее, тем оклад выше. Также зарплата зависит от таких факторов, как вид перевозки. Работник пассажирского поезда получает больше, чем коллега-транспортник. Важен вид поезда и направление. Машинисты, работающие на дальних расстояниях в приоритете, и оплачивают их труд по повышенной ставке.
Кстати, если сравнивать оклады машинистов стран СНГ и Балтии , то первая тройка за Эстонией , Литвой и Латвией . Россия идёт на 4 позиции. Замыкает список Таджикистан .
Зарплаты сотрудников РЖД выплачиваются ежемесячно. Рассчитывается размер оклада, исходя из часов , которые отработал сотрудник монополии. Месячная норма составляет 176 часов . Рабочее время проводников рассчитывается в маршрутных листах, которые выдаются каждому проводнику на рейс. В оплату идут только те часы, когда смена проводника дежурная, а второй отдыхает. Часы «передышки» не оплачиваются. В связи с этим часто железнодорожники соглашаются работать внеурочно , что берётся в учёт при расчёте заработной платы.
Размер оклада машиниста складывается из следующих составляющих: уровень квалификации; количество отработанных лет; работа в ночные часы; выполнение сверхурочной работы; сумма выработанных часов.
«Сравнивают заработные платы не по курсу, а по так называемому ППС , то есть с учётом уровня цен в каждой отдельно взятой стране. Берётся набор определённых товаров и услуг и оценивается, сколько он стоит в одной валюте и в другой. И вот по этой цифре уже можно сравнить. Курсы по зарплате ни о чём не говорят . Они могут и в десять раз больше получать, и одинаково. Вопрос может идти о том, насколько в Германии зарплата машинистов выше по отношению к средней. И, соответственно, насколько в России оплата труда машинистов выше средней заработной платы, — считает эксперт. — А выше средней они получают, потому что работа требует очень большой ответственности и определённого образования и опыта работы. Но если смотреть в общем, то самый главный фактор — это производительность труда вообще в экономике. Поэтому, к примеру, в Германии у машинистов выше зарплата. Это единственный и самый главный фактор, всё остальное второстепенно».
Если следовать простой арифметике, то машинист в Дойче Бан за год получает в пять раз больше коллеги из России. Но и поход в магазин, поход в кино или ресторан, кафе ему обойдутся дороже. Правда, даже с учётом этого, на жизнь у господ из немецкой монополии денег останется побольше. Ну а о разнице в условиях труда между европейскими корпорациями и отечественными компаниями и говорить не стоит, это тема для отдельного материала.
Когда откроется ржд с германией
Распространение коронавируса
РЖД отменили поезда в Берлин и Париж
РЖД отменили поезда в Берлин и Париж
2020-03-15T00:34
2020-03-15T00:34
2020-03-15T07:37
берлин (город)
распространение коронавируса
коронавирус covid-19
коронавирус в россии
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Когда откроется ржд с германией
Распространение коронавируса
Дитрих назвал условия возобновления международных ж/д перевозок
Дитрих назвал условия возобновления международных ж/д перевозок
2020-06-29T12:07
2020-06-29T12:07
2020-06-29T12:07
распространение коронавируса
евгений дитрих
коронавирус covid-19
коронавирус в россии
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Поезд из Праги в Москву.
Да, да. Точнее как написано было - беспересадочный вагон ! Меня это очень удивило, я было уже собралась пойти на него посмотреть или даже спросить проводников что и как, но ! Мой поезд отправлялся в 10.26, а этот с прицепным вагоном московским - в 10.23. Между седьмым и пятым перроном стоял еще какой-то экспресс и рассмотреть этот «московский», я не смогла, но вот фото табло. 26 мая 2020 года.
Направление - Москва Направление - МоскваВ поезде до Германии я ехала почти в одиночестве. Оно и понятно, поезд ходит второй день, люди отвыкли. Что же изменилось.
Когда откроется ржд с германией
Распространение коронавируса
РЖД с 15 марта отменят поезда из Москвы в Берлин и Париж
РЖД с 15 марта отменят поезда из Москвы в Берлин и Париж
2020-03-14T15:33
2020-03-14T15:33
2020-03-14T15:51
берлин (город)
коронавирусы
распространение коронавируса
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Изменения в международных поездах
- как и в самолёте, во время всей поездки необходима маска
- в сидячих купе на 8 человек - были 4 «резервации» на весь маршрут, но никто на эти места не сел, отсюда сделала вывод что в купе не более 50% наполняемости
- в составе поезда до 15.6 нет вагона-ресторана
- нет обслуживания во время движения (чай, кофе и т.д. не предлагается)
- если у пассажира нет билета - оплата кондуктору банковской картой
- временно нет дополнительного сбора за покупку билета в поезде
- расписание изменилось, поездов пока что меньше
- не обслуживаются ночные линии со спальными вагонами
«Выборочный» паспортный контроль все же был, причем и туда, и обратно. До 15 июня туристические поездки как бы запрещены, но ни чехи, ни немцы (они ходят одной бригадой после Дечина до Бад Шандау) особо не придирались и толком ничего не проверяли . Я смогла ехать вполне официально, благо по работе всегда есть основание, что их и вполне устроило.
Пустой вокзал в Дрездене Пустой вокзал в ДрезденеЗачем сейчас ехать ? Тут ответ не однозначный. Кое-что еще закрыто. Тусовок, баров до поздна, фестивалей и концертов нет. Но если хочется сменить обстановку, побродить по магазинам и купить что-то с большими скидками и без толпы - самое время. Но лучше бы быстрее все наладилось, иногда пустота немного жутковата :)
Командировки
РЖД возобновили зарубежные командировки своих сотрудников в соответствии с требованиями властей, установленными в связи с пандемией. "Да, мы ведем эту работу в полном соответствии с действующими в нашей стране правилами. Решение принимается абсолютно согласованно. Мы обеспечиваем все правила нахождения наших людей на иностранных территориях для того, чтобы наши люди не пострадали", - отметил Павлов.
Он заявил, что на данный момент 20 специалистов-путейцев находятся в Монголии, они еще неделю будут на карантине, а затем приступят к реконструкции одной из линий Улан-Баторской железной дороги. Кроме того, сотрудники РЖД сейчас ведут предпроектные работы для строительства железнодорожных линий в Египте.
В марте РЖД ограничили зарубежные командировки и рекомендовали сотрудникам не проводить отпуск за рубежом на фоне пандемии коронавируса.
Вагончик тронулся
Во-первых, с восьмого февраля 2021-го поезда вновь начали курсировать между двумя государствами ЕАЭС. Об этом сообщили в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
В частности, при подготовке состава перед отправлением в рейс и в процессе следования рекомендуется проводить ревизию систем кондиционирования, вентиляции; допускать сотрудников к работе только при наличии справки о прохождении теста на COVID-19, проведенного не ранее, чем за три календарных дня до отправки в рейс; осуществлять и организовывать рассадку пассажиров с соблюдением безопасного расстояния между ними.
Ранее предприятие представило график железнодорожных рейсов в Российскую Федерацию из Киргизии на 2021 год в том случае, если будет достигнута договоренность о снятии ограничений. Планируется отправлять дважды в неделю пассажирский поезд по маршруту Бишкек - Москва, раз в неделю по маршруту Бишкек - Казань, раз в восемь дней по маршруту Бишкек - Новосибирск.
МнениеСергей Павлов, первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД":
РЖД пока не отменяют курсирование поездов Москва - Берлин и Москва - Париж
МОСКВА, 12 марта. /ТАСС/. Оперативный штаб по борьбе с распространением в России коронавируса пока не принял решение об отмене поездов Москва - Берлин и Москва - Париж, сообщил журналистам заместитель генерального директора "Российских железных дорог" (РЖД) Дмитрий Пегов.
На эту тему Пандемия коронавируса. Биржевая лихорадка и транспортные ограничения
"Будет принято решение оперативным штабом, тогда и будем обсуждать", - сказал он, отвечая на вопрос о возможном прекращении курсирования поездов по маршрутам.
Поезда формирования Федеральной пассажирской компании ("дочка" РЖД) Москва - Берлин курсируют по территории Белоруссии и Польши, отправляясь в каждую сторону дважды в неделю, поезда Москва - Париж - по территории Белоруссии, Польши и Германии с отправлением в каждую сторону один раз в неделю.
О ситуации с коронавирусом
Международные маршруты ФПК
Из европейских у ФПК также есть поезда Москва - Прага, маршрут которого проходит через Белоруссию и Польшу, Москва - Хельсинки, Санкт-Петербург - Хельсинки и Москва - Таллин.
В начале февраля на фоне коронавируса при этом приостановлено движение поездов по маршрутам Москва - Пекин, Чита - Маньчжурия (Китай), Москва - Туманган (Северная Корея). В марте прекратили курсировать поезда Иркутск - Улан-Батор (Монголия).
РЖД отменяют несколько поездов из Москвы в Берлин и Париж
РЖД отменяют несколько поездов в Париж и Берлин с 15 марта по причине прекращения железнодорожного движения через Польшу. Об этом сообщает ТАСС.
РЖД предупреждают, что отменены поезда Москва - Берлин отправлением из Москвы 15 марта, Берлин-Москва отправлением из Берлина 16 марта, Москва - Париж отправлением из Москвы 17 марта и Париж-Москва отправлением из Парижа 19 марта.
Сегодняшний поезд № 441/14 Берлин - Москва не отменен и отправится в соответствии с расписанием из столицы Германии сегодня, 14 марта.
Читайте также: