Кнопки на руль кия сид 2016 с круизом
Всем салют! Я тут новичок, сильно не ругайте если что) Решился на дооснащение кнопками (только) круиза и аудио на руль. Перечитал кучу информации по установке, теперь заказал кнопки круиза и музыки + шлейф к ним. И сейчас многие зададутся вопросом а зачем я тогда создал тему? Отвечаю : я вычитал что некоторым машинкам нужно плюс менять подрулевое колесо. Вот как мне проверить до начала разбирания руля. Может быть мне кто нибудь поможет разобраться по вин коду?кто умеет?
Sportage SL : 2013г, Комфорт, бензин/газ, 2WD, 6АТ, black pearl, Paulus ЧИП под газ, ГБО-4 - продан.
Sportage QLE 2018г, Luxe, бензин, 4WD, 6AT.
Руль с круизом и подогревом на Классик JD
Решил сделать машине приятное. Пусть почувствует себя комфортабельнее, престижнее или премиумнее
Что нужно:
1. Руль с кнопками круиза и блютуса - от любой комплектации, кроме нашего Классика.
Мне достался от машины с автоматом (с подрулевыми лепестками) - ну, неприципиально, только небольшой гемор с заменой заднего кожуха рулевого колеса (оставить старый кожух на новый руль). Как вариант, можно снять лепестки и заполнить образовавшиеся отверстий с тыльной стороны.
2. Улитка - также от любой комплектации, кроме Классика.
3. При желании сделать по фэньшую - блок с кнопкой включения подогрева рулевого колеса.
Каталожные номера. "старые" (классик). новые (с подогревом)
Руль. 5611 0-A2000BWK. 56110-A2930BWK
Блок кнопок. 93300-A2100WK. 93300-A2140WK
Улитка. 9349 02Т210. 934903R311
В комлектации классик изначально есть в главном жгуте проводка для круиза и flex steer. А вот проводки для подогрева руля у нас нет.
(Существуют классики в комплектации RS - с "теплыми опциями", в т.ч. с подогревом руля. Так вот им улитку менять не нужно, достаточно поменять руль или даже кнопки.)
Поэтому главный геморрой в реализации подогрева. Круиз же и переключение режимов руля работают сразу без всяких перепрограммирований и прочей дилерской вакханалии.
1. Отключаем минус аккумулятора (потому что будем работать с подушкой безопасности). Ждем не менее 10-15 минут
2. Отсоединяем подушку. На фото снятого руля показаны три отверстия, в которых нужно отжимать лепестки защелок.
Вставляем ключ в замок зажигания и повернем на 1 положение (чтобы руль при вращении не заблокировался. Поочередно выводим нужные отверстия наверх, к приборке, и отверткой с плоским лезвием отжимаем лепестки защелок. Делается элементарно, без усилий, блок подушки сам отщелкивается под действием пружин звукового сигнала.
3. Отсоединяем черный провод (это звуковой сигнал) и желтый (это к подушке).
На желтом сначала поддеваем вверх оранжевую защелку, затем легко отсоединяем разъем. Подушку уносим подальше и кладем мордой кверху.
4. Ставим на валу метку в положении руля "ноль". Вынимаем ключ, вертим рулем для блокировки рулевого вала. Откручиваем гайку не до конца. Сдергиваем руль (у меня, такое впечатление, он и на шлицах не сидел, а прижимался гайкой. ) и откручиваем гайку. Снимаем руль, разъединив единственный разъем.
5. Снимаем нижний кожух рулевой колонки: три винта.
6. Верхний кожух отводим вверх. Улитка держится на трех защелках (по нижним бокам и вверху). Поддеваем поочередно отверткой
7. Тянем на себя улитку. С вала ее не снять, пока не рассоединим разъемы (фото снизу)
Теперь разберемся в отличиях этих земноводных, не нуждающихся в ипотеке.
Сторона разъемов "к кузову". Как видим, на "новой" добавлен лишь 2-пиновый разъем на нагревательный элемент рулевого колеса.
Сторона разъемов "к рулю". То же самое - добавлены лишь два пина, но добавлены в новый разъем.
Поэтому разъем руля от Комфорта не воткнуть в нашу улитку Классика - мешаются эти два лишних "больших" пина обогрева руля.
Если нам нафиг не нужен подогрев руля (а о трудностях его реализации позже. ) - тогда можно тупо и нагло аккуратненько отпилить "ненужную" часть разъема, идущего от руля Комфорта.
Минусы: 1. некрасивое решение. 2. лишаемся подогрева
Плюсы: 1. экономим 1500-2500 за бэушную улитку 2. Избегаем ерундового геморроя со снятием улитки и - главное - реализацией подогрева.
Моё дело подсказать, что это возможно - а плюсы-минусы у всех разные, решайте сами.
Если забыть про злосчастный подогрев руля, можно собирать всё в обратном порядке (новая улитка, новый руль, старая подушка). Руль насаживаем сообразно нанесенной метке. После подсоединения аккумулятора чертыхаемся и выставляем время, дату и ловим заново станции. Пробеги и средние расходы БК обнуляются.
Круиз и flex steerling заработают сразу. С индикацией на приборке. У меня заработало
Но нужно подумать, как быть с подогревом. В качестве отправной точки для тех, кто будет этим заниматься. Нужно:
1. Подходящий разъем для подсоединения к улитке (разъем "!" на фото улиток выше)
2. Проводка (силовая, самого обогрева) от этого разъема: один на массу, второй на предохранитель F22 в салоне (предохранитель на месте). Увы, "вход" на этот предохранитель - разъем IP/E - зарыт аж на обратной стороне распределительной коробки. Придется либо снимать весь блок коробки-предохранителей, либо ставить отдельный предохранитель и вести его на подходящий "плюс".
3. Проводка (управляющая оборевом, к кнопке и приборке): нужно добавлять два пина в разъем M02-R (который втыкается в улитку из салона). Как раз их-то там и нет в нашем главном жгуте от Классика.
И еще у нас в Классике есть лишние провода от блока кнопок к приборке - для LDWS и для режима ECO. Их нужно будет тупо перенести в нужные пины в соответствующих разъемах. Снимать половину обшивки в салоне, чтобы добраться до приборки. Уф.
Может, кто-то ткнет в меня ссылкой на более практичное решение.
Нет, я оставлю затею с подогревом на лето, а то половину защелок и клипс обломаются на холоде. Возможно, отпишусь с отчетом.
А пока только совет: если нет опыта ковыряния с машиной или нет опытного другана - плюньте на подогрев рулевого колеса. Воткните новый руль (+улитка) и наслаждайтесь новыми кнопочками
Руль с круизом и подогревом на Классик JD
Решил сделать машине приятное. Пусть почувствует себя комфортабельнее, престижнее или премиумнее
Что нужно:
1. Руль с кнопками круиза и блютуса - от любой комплектации, кроме нашего Классика.
Мне достался от машины с автоматом (с подрулевыми лепестками) - ну, неприципиально, только небольшой гемор с заменой заднего кожуха рулевого колеса (оставить старый кожух на новый руль). Как вариант, можно снять лепестки и заполнить образовавшиеся отверстий с тыльной стороны.
2. Улитка - также от любой комплектации, кроме Классика.
3. При желании сделать по фэньшую - блок с кнопкой включения подогрева рулевого колеса.
Каталожные номера. "старые" (классик). новые (с подогревом)
Руль. 5611 0-A2000BWK. 56110-A2930BWK
Блок кнопок. 93300-A2100WK. 93300-A2140WK
Улитка. 9349 02Т210. 934903R311
В комлектации классик изначально есть в главном жгуте проводка для круиза и flex steer. А вот проводки для подогрева руля у нас нет.
(Существуют классики в комплектации RS - с "теплыми опциями", в т.ч. с подогревом руля. Так вот им улитку менять не нужно, достаточно поменять руль или даже кнопки.)
Поэтому главный геморрой в реализации подогрева. Круиз же и переключение режимов руля работают сразу без всяких перепрограммирований и прочей дилерской вакханалии.
1. Отключаем минус аккумулятора (потому что будем работать с подушкой безопасности). Ждем не менее 10-15 минут
2. Отсоединяем подушку. На фото снятого руля показаны три отверстия, в которых нужно отжимать лепестки защелок.
Вставляем ключ в замок зажигания и повернем на 1 положение (чтобы руль при вращении не заблокировался. Поочередно выводим нужные отверстия наверх, к приборке, и отверткой с плоским лезвием отжимаем лепестки защелок. Делается элементарно, без усилий, блок подушки сам отщелкивается под действием пружин звукового сигнала.
3. Отсоединяем черный провод (это звуковой сигнал) и желтый (это к подушке).
На желтом сначала поддеваем вверх оранжевую защелку, затем легко отсоединяем разъем. Подушку уносим подальше и кладем мордой кверху.
4. Ставим на валу метку в положении руля "ноль". Вынимаем ключ, вертим рулем для блокировки рулевого вала. Откручиваем гайку не до конца. Сдергиваем руль (у меня, такое впечатление, он и на шлицах не сидел, а прижимался гайкой. ) и откручиваем гайку. Снимаем руль, разъединив единственный разъем.
5. Снимаем нижний кожух рулевой колонки: три винта.
6. Верхний кожух отводим вверх. Улитка держится на трех защелках (по нижним бокам и вверху). Поддеваем поочередно отверткой
7. Тянем на себя улитку. С вала ее не снять, пока не рассоединим разъемы (фото снизу)
Теперь разберемся в отличиях этих земноводных, не нуждающихся в ипотеке.
Сторона разъемов "к кузову". Как видим, на "новой" добавлен лишь 2-пиновый разъем на нагревательный элемент рулевого колеса.
Сторона разъемов "к рулю". То же самое - добавлены лишь два пина, но добавлены в новый разъем.
Поэтому разъем руля от Комфорта не воткнуть в нашу улитку Классика - мешаются эти два лишних "больших" пина обогрева руля.
Если нам нафиг не нужен подогрев руля (а о трудностях его реализации позже. ) - тогда можно тупо и нагло аккуратненько отпилить "ненужную" часть разъема, идущего от руля Комфорта.
Минусы: 1. некрасивое решение. 2. лишаемся подогрева
Плюсы: 1. экономим 1500-2500 за бэушную улитку 2. Избегаем ерундового геморроя со снятием улитки и - главное - реализацией подогрева.
Моё дело подсказать, что это возможно - а плюсы-минусы у всех разные, решайте сами.
Если забыть про злосчастный подогрев руля, можно собирать всё в обратном порядке (новая улитка, новый руль, старая подушка). Руль насаживаем сообразно нанесенной метке. После подсоединения аккумулятора чертыхаемся и выставляем время, дату и ловим заново станции. Пробеги и средние расходы БК обнуляются.
Круиз и flex steerling заработают сразу. С индикацией на приборке. У меня заработало
Но нужно подумать, как быть с подогревом. В качестве отправной точки для тех, кто будет этим заниматься. Нужно:
1. Подходящий разъем для подсоединения к улитке (разъем "!" на фото улиток выше)
2. Проводка (силовая, самого обогрева) от этого разъема: один на массу, второй на предохранитель F22 в салоне (предохранитель на месте). Увы, "вход" на этот предохранитель - разъем IP/E - зарыт аж на обратной стороне распределительной коробки. Придется либо снимать весь блок коробки-предохранителей, либо ставить отдельный предохранитель и вести его на подходящий "плюс".
3. Проводка (управляющая оборевом, к кнопке и приборке): нужно добавлять два пина в разъем M02-R (который втыкается в улитку из салона). Как раз их-то там и нет в нашем главном жгуте от Классика.
И еще у нас в Классике есть лишние провода от блока кнопок к приборке - для LDWS и для режима ECO. Их нужно будет тупо перенести в нужные пины в соответствующих разъемах. Снимать половину обшивки в салоне, чтобы добраться до приборки. Уф.
Может, кто-то ткнет в меня ссылкой на более практичное решение.
Нет, я оставлю затею с подогревом на лето, а то половину защелок и клипс обломаются на холоде. Возможно, отпишусь с отчетом.
А пока только совет: если нет опыта ковыряния с машиной или нет опытного другана - плюньте на подогрев рулевого колеса. Воткните новый руль (+улитка) и наслаждайтесь новыми кнопочками
Кнопки на руль кия сид 2016 с круизом
Перед покупкой сравните цены на kia ceed jd кнопки руля, прочитайте реальные отзывы покупателей, ознакомьтесь с техническими характеристиками.
Закажите kia ceed jd кнопки руля онлайн с доставкой по России: товары с пометкой Plus доступны с ускоренной доставкой и улучшенными условиями возврата.
На Алиэкспресс kia ceed jd кнопки руля всегда в наличии в большом ассортименте: на площадке представлены как надежные мировые бренды, так и перспективные молодые.
Заключение
Круиз-контроль Киа Сид JD улучшает комфорт управления автомобилем. Можно самостоятельно добавить функцию, используя донорский руль. Это рулевое колесо Kia Ceed позволит выбрать один из трех режимов работы. При этом в режиме комфорт руль можно крутить одним пальцем.
Установка круиз-контроля на Киа Сид
Для монтажа круиз-контроля на Киа Сид 2015 предварительно понадобится разобрать и снять рулевое колесо. Для этого потребуется выполнить следующие операции:
-
Снять подушку безопасности – она удерживается тремя пластиковыми фиксаторами с тыльной стороны руля, расположенных в форме треугольника.
- повернутым влево на девяносто градусов от первоначального;
- вывернутым вправо на девяносто градусов по отношению к прямо выставленному;
- выкрученным таким образом, чтобы значок KIA перевернулся вверх тормашками.
Кнопки на руль кия сид 2016 с круизом
Перед покупкой сравните цены на кнопка руль для kia, прочитайте реальные отзывы покупателей, ознакомьтесь с техническими характеристиками.
Закажите кнопка руль для kia онлайн с доставкой по России: товары с пометкой Plus доступны с ускоренной доставкой и улучшенными условиями возврата.
На Алиэкспресс кнопка руль для kia всегда в наличии в большом ассортименте: на площадке представлены как надежные мировые бренды, так и перспективные молодые.
Как работает круиз-контроль Kia Ceed
На Киа Сид может быть две вариации панели приборов – обычная и Supervision. На обеих версиях по две контрольных лампочки – круиз-контроля и SET режима.
Система круиз-контроля Kia Ceed предназначена для поддержания заданной скорости автомобиля без оперирования педалью газа. Ее активация возможна после набора скорости не менее тридцати километров в час. Перед активацией круиз-контроля обязательно проверяется работоспособность тормозной системы, посредством нажатия педали тормоза после включения зажигания или запуска силового агрегата. В случае нажатия тормоза в SET режиме, функционирование системы возобновится приблизительно через три секунды. Также в процессе эксплуатации вспомогательной программы Kia Ceed понадобится соблюдать следующие меры предосторожности:
Если не требуется использование программы, отключите ее (сигнальная лампочка круиз-контроля не горит). Иначе существует вероятность случайного включения системы в работу.
Подключение программы рекомендуется выполнять на открытых трассах при хороших погодных условиях. Использование вспомогательной программы при плохой погоде, движении в интенсивном или неравномерном потоке, на крутых подъемах и спусках с наклоном более шести процентов не безопасно.
При движении по спуску необходимо учитывать естественный набор скорости автомобиля за счет уклона дорожного полотна.
Рассмотрим, как включить и управлять круиз-контролем Киа Сид:
Первоначально на руле нажимается кнопка с изображением спидометра со стрелкой. При этом загорается соответствующая сигнальная лампа.
- Осуществляется набор скорости до требуемой величины, но не менее 30 км/ч.
- Для восстановления или регулировки скоростного режима Kia Ceed в меньшую и большую сторону используются клавиши SET-, RES+.
- При возникновении необходимости ускорения автомобиля, следует выжать педаль газа. После совершения маневра и снятия ноги с педали акселератора, вновь включится в работу круиз-контроль на заданной ранее скорости.
Для отмены действия вспомогательной программы поддержания скорости, следует выполнить одну из указанных ниже операций:
- нажать на тормозную педаль;
- на Киа Сид с механической трансмиссией выжать педаль сцепления;
- на Kia Ceed JD с автоматической трансмиссией установить селектор в нейтральное положение;
- на руле нажать кнопку O/Cancel;
- снизить скорость на двадцать километров в час по отношению к заданной;
- уменьшить скорость движения до показателя менее 30 км/ч.
Выполнение операций сопровождается погасанием контрольной лампочки круиз-контроля. При этом система полностью не отключается. Для восстановления заданных параметров достаточно перевести кнопку на рулевом колесе в положение RES+.
Разберемся, как выключить вспомогательную программу поддержания скорости Киа Сид:
- Нажать на кнопку с рисунком спидометра со стрелкой;
- Передвинуть рычаг круиз-контроля Kia Ceed в верхнее положение.
Независимо от выбранного способа в дальнейшем понадобится заглушить силовой агрегат.
Кнопки на руль кия сид 2016 с круизом
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Подбор руля-донора
При выборе донорского руля под круиз-контроль Киа Сид в рестайлинговой модификации учитываются следующие нюансы:
Для приобретения, как правило, доступны рулевые колеса с дорестайлинговой версии Kia Ceed JD. При использовании указанной модели потребуется перекладывать электрическую проводку. В противном случае кнопка управления вспомогательной программы поддержания скорости на руле будет регулировать уровень громкости на магнитоле.
Европейские модели рулевого колеса могут поставляться исключительно с функцией круиз-контроля. Для автомобилей Kia Ceed российского рынка требуется руль с добавлением функции подогрева. Иначе система поддержания скоростного режима Киа Сид не будет работать. В требуемой модели должен иметься черный разъем на оплетке рулевого колеса, который подключается к синей фишке.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Тема: Руль с круизом и подогревом на Классик JD
725 445 Цвет: (D5U) Sand Track Адрес: В вологодских лесах :)Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Тема: Руль с круизом и подогревом на Классик JD
725 445 Цвет: (D5U) Sand Track Адрес: В вологодских лесах :)Устанавливаем круиз-контроль на Kia Ceed JD
Кнопки круиз контроля киа сид
Улучшенная производительность DS150e TCS AUTOCOM Bluetooth диагностика автомобилей и грузовиков со светодиодными фонарями, obD2 активатор автомобильный диагностический инструмент, комплект сканера неисправностей автомобиля
Цена 666 ₽ руб.
Портативный складной 24 таблица Светодиодных ламп стол свет высокочувствительный сенсорный контроль 3 уровня регулируемой яркостью
Цена 2 304 ₽ руб.
Кнопки управления рулевым колесом Комплект системы круиз-контроля громкости звука для Ford Focus 2005-2011
Цена 1 513 ₽ руб.
Туя Smart Wifi СВЕТОДИОДНЫе полосы Свет 60leds / M Голос Беспроводной APP контроль лампы 5M 12V DC Party Спальня Гостиная Молния
Цена 1 125 ₽ руб.
Светодиодная настольная лампа, зажим для защиты глаз, зажим, бесступенчатая регулировка яркости, гибкий сенсорный датчик с питанием от USB
Кнопки круиз контроля Kia Ceed
Мы нашли это объявление год назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Новая жалоба
Адрес (Кликните по адресу для показа карты) Россия, Москва, Талдомская улица, 2Б
Еще объявления
Руль Kia Ceed JD перешитый (Altona, Nappa). В наличии руль с обогревом и без обогрева. Возможна установка обогрева руля на комплектации без обогрева В наличии различные кнопки и рамки, с круизом и без, возможность активации лимитера и регулировок ЭУР. Буду рад услышать и реализовать Ваши пожелания Руль на обмен, отправка
Автозапчасти
Pуль на Sоlаris II пеpешитый в кoжу (Аltоnа, Nаpрa) В нaличии pули c oбoгpевом и бeз oбoгpeва. Устанoвкa штaтных кнопoк (opигинал и нe oригинaл) с круиз-контролем, огpаничитeлeм, подключение. Уcтaновка штaтнoгo обогрeва руля в комплeктaции без обoгревa . Замeнa подpулeвoго шлейфа, ремонт кнoпок ( горит подушка, нет подсветки, не работает клаксон, не работают кнопки), замена джойстиков. Обмен на Ваш старый руль. Возможна отправка
Автозапчасти
Продаю кнопки в руль vag vw Volkswagen Passat b8 Tiguan golf Acc адаптивный круиз Подогрев руля Подрулившей лепестки переключения dsg передач серостей Цвет серебристый Подсветка белая Новые, продаю так как не подошли. Отправлю тк слепком или почтой 5na959442b 5na 959 442 b 5na 959 442b 5g0959442k 5g0 959 442 k 5g0 959 442k
Автозапчасти
2 дня назад Источник
Автозапчасти
4 дня назад Источник
Руль оригинал с косточкой для автомобилей Toyota и Lexus. В комплекте с кнопками управления и круиз контролем. Самовывоз или отправка ТК. Дополнительные фотографии по запросу.
Читайте также: