Какие авиакомпании есть во франции
Air France – флагманская авиакомпания Франции, один из крупнейших европейских авиаперевозчиков. Одна из самых старых авиакомпаний в мире. Основатель и действующий член международного альянса SkyTeam. В настоящий момент входит в холдинг Air France – KLM. Сегодня обслуживает более 200 направлений.
Мы постарались собрать в одном обзоре самую важную и полезную информацию о главной авиакомпании Франции. Сначала приведем таблицу с ключевыми сведениями о перевозчике, а далее предложим вам подробный обзор.
История и структура компании (кратко)
Постараемся максимально кратко представить историю французского авиаперевозчика. Компания была основана в 1933 году на базе авиакомпании Air Union и еще четырех крупных французских авиаперевозчиков.
Изначально большая часть акций авиакомпании принадлежала правительству Франции. Это была одна из двух авиакомпаний мира, использовавших в свое время авиалайнеры «Конкорд».
В 2003 году авиакомпания стала испытывать финансовые трудности. С такими же проблемами столкнулась на тот момент нидерландская KLM. Акционеры авиакомпаний приняли решение о необходимости объединения усилий для преодоления сложных времен. Так был создан холдинг Air France – KLM, который сегодня объединяет больше 10 различных авиаперевозчиков Европы. При этом обе авиакомпании сохранили свои бренды и самостоятельность в принятии решений, но перестали конкурировать на самых востребованных направлениях, решив, что выгоднее будет объединить усилия.
Сейчас Air France – это не только пассажирская авиакомпания, но еще и один из главных грузовых авиаперевозчиков Европы. База авиакомпании включает в себя огромный технический центр, на базе которого проходят плановые и внеплановые ремонты и обслуживания самой авиакомпании и множества ее дочерних структур и подразделений, современный учебный комплекс, где проходят обучение и повышение квалификации все сотрудники авиакомпании и множество других подразделений.
Направления полетов
Маршрутная сеть Air France охватывает почти весь мир. В парке перевозчика есть самолеты для выполнения любых типов рейсов – от региональных Airbus A318 до дальнемагистральных Boeing 787 Dreamliner, способных без дозаправки выполнять перелеты продолжительностью более 14 часов. Поэтому авиакомпания предлагает как внутренние перелеты по территории Франции, так и рейсы из Парижа практически во все уголки земного шара.
В качестве своей базы авиакомпания использует оба парижских аэропорта, а также имеет хабы во всех значимых французских аэропортах.
Самые дальние рейсы из Парижа:
- США;
- Канада;
- Бразилия;
- Китай;
- Аргентина;
- Индия;
- Япония;
- Австралия.
Также авиакомпания предлагает рейсы практически во все страны Европы. Важное направление полетов – Африка. Сейчас рейсами Air France можно улететь в столицы более чем 11 различных африканских государств.
Из России Air France предлагает два прямых рейса в Париж – из Москвы и Санкт-Петербурга.
Купить билеты на любые рейсы Air France и других авиакомпаний вы можете с помощью вот этой поисковой формы:
Партнеры авиакомпании
У столь крупной авиакомпании как Air France очень много партнеров по код-шеринговым и интерлайн-соглашениям. В их число входят все члены международного авиационного альянса SkyTeam, но не только. Вне альянса у крупнейшей французской авиакомпании подписаны соглашения еще с 38 авиакомпаниями. В их число входят и представители других альянсов, такие как:
Также у Air France сразу два российских партнера: помимо «Аэрофлота», с которым ее объединяет один альянс, это также авиакомпания «Россия».
Представительство Air France в России
Авиакомпания Air France имеет собственное представительство в Москве. Расположено оно в «Мельникофф Хаус» по адресу:
Сегодня собственный флот Air France это 211 самолетов марок Airbus и Boeing от небольших региональных A318, которые преимущественно выполняют рейсы внутри Франции и в соседние страны до огромных «Дримлайнеров», которые задействованы на самых дальних маршрутах.
Мы собрали всю информацию о текущем авиапарке Air France в удобную и наглядную таблицу:
| Производитель: | Модель: | Количество машин: | Средний возраст: |
|---|---|---|---|
| Airbus | A318 | 18 | 13 лет |
| A319 | 36 | 17 лет | |
| А320 | 36 | 9 лет | |
| А321 | 16 | 16 лет | |
| A330 | 15 | 16 лет | |
| A340 | 4 | 19 лет | |
| A380 | 10 | 8 лет | |
| Boeing | 777 | 70 | 13 лет |
| 787 Dreamliner | 6 | 1 год | |
| Всего самолетов: | 211 | Средний возраст парка: | 13 лет |
Большая часть лайнеров – 135 самолетов – произведена компанией Airbus в основном на заводах во Франции. Треть парка – американского производства. Гордость Air France – шесть новеньких Boeing 787 Dreamliner, которые обеспечивают пассажирам самый высокий уровень комфорта возможный сегодня на дальних перелетах.
Что касается обслуживания и ремонта самолетов, то для этого у Air France есть собственная современная техническая база, которая позволяет ремонтировать и обслуживать все типы самолетов, которые есть в парке компании.
Перевозчик оперативно обновляет свой авиапарк. Самым старым самолетам на данный момент по 19 лет. Планируется, что компания заменит их на новые примерно через год.
Комфорт на борту
Air France – в лидерах международного рейтинга удовлетворенности пассажиров качеством обслуживания. Все, кто выбирает французскую авиакомпанию, отмечают высокий уровень сервиса даже в эконом-классе, качественное и разнообразное питание на борту.
Причем пассажиры бизнес-класса могут заказывать даже изысканные горячие блюда французской кухни. В эконом-классе возможности заказать те или иные блюда без доплаты не предусмотрено, однако меню все равно максимально разнообразно. На самых дальних рейсах пассажиров кормят до четырех раз за время полета.
Для пассажиров Air France предлагает четыре класса обслуживания:
- эконом;
- премиум-эконом;
- бизнес;
- La Premiere.
Про эконом-класс сказать особенно нечего – здесь он плюс-минус такой же, как и в любой другой авиакомпании Европы. А вот про остальные классы обслуживания упомянем чуть подробнее.
Премиум-эконом предлагает пассажирам:
- увеличенное пространство для ног;
- более широкие кресла;
- регулируемые подголовники;
- индивидуальный комплект для полета (зубная паста и щетка, маска для глаз, беруши);
- теплое мягкое одеяло;
- наушники бренда Sennheiser с шумоподавлением.
К обеду владельцам билета премиум-эконома предложат не только основные блюда, но и дополнительный десерт (конфеты, мороженное) или дополнительную порцию горячего. Также их ждет дополнительное место для багажа и приоритетные услуги в аэропорту (приоритетная посадка на рейс, доступ в лаунж-зоны).
В бизнес-классе дополнительно пассажирам предложат – откидные кожаные кресла, персональные 16-дюймовые экраны мультимедиа-системы с интерфейсами на 12 языках, включая русский, более 1 тысячи часов медиаконтента на борту. Также место будет оборудовано:
- USB-портом;
- дополнительной розеткой для зарядки гаджетов;
- индивидуальными наушниками с шумоподавлением.
При посадке каждый пассажир получит пуховую подушку и одеяло, которые помогут выспаться в пути. На выбор каждому пассажиру будет предложено до трех блюд из бортового меню.
Самый интересный класс обслуживания – La Premiere, который, правда, доступен не на всех рейсах и не на всех лайнерах. Здесь кресла будут не просто обшиты натуральной кожей, но и отделаны деревом. Каждый пассажир получит гипоаллергенную подушку, пуховое одеяло, индивидуальную пижаму для сна, тапочки. До трапа пассажира премьер-класса подвезет личный водитель на автомобиле премиальной марки, а все блюда в бортовом меню будут приготовлены по рецепту шеф-повара Air France Гая Мартина.
Безопасность
Международные эксперты оценивают безопасность Air France на 7 баллов из 7 возможных. Однако авиакатастроф и инцидентов с человеческими жертвами даже в новейшей истории компании, не говоря уже о первых десятилетиях ее работы, было достаточно много.
Важно отметить, что это единственная авиакомпания, лайнеры которой с момента вступления в SkyTeam потерпели крушения. А их было сразу два: это и знаменитое крушение «Конкорда» в июле 2000 года и авиакатастрофа над Атлантикой в 2009 году, когда крушение потерпел Airbus A330 французского авиаперевозчика. Подробнее об этом мы писали в обзоре альянса.
Сегодня Air France также на 20-м месте в списке авиакомпаний, с чьими самолетами чаще всего случаются различные инциденты и происшествия. Технических проблем с лайнерами авиакомпании было достаточно много. Из последних:
- отказы двигателей в полете;
- разгерметизации салонов;
- задымление на борту;
- проблемы с гидравликой.
Впрочем, в рейтинге представлены в основном крупные авиаперевозчики – лидеры по пассажиропотоку и количеству самолетов. Чем больше лайнеров – тем чаще случаются с ними те или иные инциденты. Неудивительно, что Air France, в распоряжении которой сейчас находится более двух сотен самолетов, попала в этот рейтинг.
Важнее посчитать количество инцидентов относительно общего количества рейсов, выполненных авиакомпанией. Например, в 2015 году с лайнерами компании случилось 19 инцидентов, в 2016 – 11, а в 2017 – 13. Если соотнести это с общим количеством успешно выполненных рейсов, то получится, что количество возникших проблем – 0,01%. А это очень низкий показатель, особенно для столь большой авиакомпании.
Поэтому международные эксперты уверенно присваивают перевозчику 7 звезд за безопасность.
Мобильное приложение
У пользователей всех популярных мобильных платформ есть возможность скачать в свой смартфон приложение Air France. Оно довольно обычно по своим функциям: в нем можно просматривать свои бронирования, регистрироваться на рейс и отслеживать статус своего рейса. Но есть и интересные возможности, которые отличают его от приложений других авиакомпаний:
- на рейс можно регистрироваться за 30 часов, а не за сутки до вылета;
- через приложение можно бесплатно или за доплату менять посадочное место (уже после регистрации) или бронировать дополнительное место для багажа;
- поддержка не только смартфонов, но и других устройств: планшетов и smart-часов большинства популярных производителей;
- поддержка Apple Pay, Android Pay и Samsung Pay.
Интерфейс приложения доступен на русском языке, что очень удобно для русскоговорящих путешественников.
Но у Air France есть еще три интересных приложения. Первое из них – Air France Play. Оно позволяет скачать на свой гаджет несколько интересных вам номеров газет, журналов, составить свой плейлист из музыки и подкастов или загрузить несколько видеороликов.
Скачивание доступно бесплатно для всех пассажиров – за 30 часов до вылета вам нужно будет зайти в программу под учетной записью Air France или Flying Blue. Кстати, читать полученные в приложении издания можно не только во время полета, но и сразу после загрузки. А бортовой журнал авиакомпании и издание Air France Madame доступны всем пользователям приложения бесплатно, даже если они никуда не летят.
И еще одно полезное приложение – Teach On Air или «Учись на борту». Это удобная возможность весело и полезно проводить время на борту. В программе есть множество вариантов обучения – тренинги, лекции, рейтинговое соревнование между пользователями. Но одна из самых интересных возможностей – элементы дополненной реальности. Например, наведя камеру устройства на крыло самолета, можно будет узнать как называются те или иные элементы конструкции самолета. Главный минус – приложение, в отличии от всех остальных, не доступно на русском языке и предлагается только на французском.
Бонусная программа Flying Blue
Программа лояльности для часто летающих пассажиров Air France называется Flying Blue. По своей сути – это самая обычная бонусная программа с накоплением баллов за полеты и покупки на борту и дальнейшим обменом их на те или иные услуги. Главное, что она полностью совместима с другими бонусными программами участников альянса SkyTeam.
Подробнее о бонусной программе вы можете прочитать в обзоре альянса SkyTeam.
Стоит ли летать с Air France?
Флагманская авиакомпания Франции – один из самых надежных и безопасных авиаперевозчиков в мире. Широкая маршрутная сеть, современные комфортабельные лайнеры и высокий уровень сервиса делают ее одной из самых привлекательных. Однако для путешественников из России путешествия через Париж дороже, чем через другие европейские столицы.
Если вопрос цены перелета для вас не первоочередной, и вы ищите комфортную, безопасную и надежную авиакомпанию, то Air France – ваш выбор. С помощью этой формы поиска вы сможете найти самые выгодные билеты на рейсы Air France или любой другой авиакомпании Европы и всего мира:
Авиабилеты в города Франции
Отзывы и истории поездок
Лучшая десятка неудач в моих путешествиях
Самый свежий в памяти осколок - это звенящие слова продавца билетов на фуникулер, ведущий к знаменитой статуе Христа-Спасителя в Рио: "Наверху туман, когда рассеется - непонятно!". Читать дальше →
mefatgg | осень 2016
Брид-Ле-Бен, или бюджетный отдых в 3-х Долинах
Границу Швейцарии-Франции пересекли без остановок. Погода отличная, виды за окном потрясающие. Альпийские лужайки, поселки, снежные вершины. Ехали местными дорогами, через Анси. Читать дальше →
texan2004 | весна 2014
В Париж на выходные за 10 тысяч рублей
Во Франции нужно питаться, как настоящие французы. Например, традиционным французским блюдом "кебаб", продается на каждом углу. Олдскульные французы едят всякие мясные блюда, закусывают сыром и запивают вином. Читать дальше →
juan | декабрь 2013
Франция-Бретань, Лилль и немного Бельгии
Все виденные нами города в Бретани, в том числе те, которые мы видели в машине, проезжая, очень компактные, чистые и аккуратные. Красивые, изящные домики, вьющиеся и цветущие растения Читать дальше →
barleria | май 2012
Трансфер Санкт-Петербург — Хельсинки — Париж
У Изиджета пассажир не имеет конкретного места, поэтому перед посадкой в самолёт все выстраиваются в очередь, отсюда и вытекает дополнительная услуга быстрой посадки в самолёт (speedy boarding). Как истинному русскому туристу мне удалось потихоньку просочится в начало очереди и занять место у окошка. Читать дальше →
Авиакомпании Франции
Кроме того, указаны официальные контакты французских авиакомпаний: телефоны, электронные почты, формы обратной связи, коды ИАТA и ИКАО, авиационные альянсы и мильные программы.
оглавление
Air France
Авиакомпания Air France («Эйр Франс») — крупнейшая авиакомпания в мире, национальный авиаперевозчик Франции. Маршрутная сеть охватывает весь мир: Air France летает по 187 направлениям, ежедневно выполняя 1500 рейсов. Ежегодно услугами авиакомпании пользуются 51,6 млн пассажиров.
Авианити — поиск дешевых авиабилетов
О нас Реклама Правила Конфиденциальность
Авиабилеты Air France
Найти самые дешевые авиабилеты авиакомпании Air France проще всего онлайн в поиске Авианити. Поиск сравнит итоговую стоимость билетов на самолет с предложениями авиакомпаний и агентств. Купить авиабилеты Air France можно из поиска на официальном сайте авиакомпании или агентства.
Направления
Страны, обслуживаемые Air FranceAir France обслуживает множество пунктов назначения в Европе , Африке , Севера , Центральной и Южной Америке и Азии от своих центров в Париж-Шарль-де-Голль и Париж-Орли .
Совместное использование кода
Air France также работает с 50 партнерами по код-шерингу , в основном членами SkyTeam . Кроме того, заключены соглашения с авиакомпаниями других авиационных альянсов и независимых компаний.
-
Самолет Air France
Французские авиалинии
По состоянию на июнь 2020 года флот Air France состоит из 215 самолетов со средним возрастом 14,2 года:
174 (- / - / - / 174)
178 (- / - / - / 178)
Дочерние компании и франшизы
| авиакомпания | количество | заказал | Замечания |
|---|---|---|---|
| Эйр Корсика | 12-е | Франчайзинговая компания | |
| Air France HOP | 69 | 1 | |
| общий | 81 год | 1 |
Актуальные специальные краски
Прежние типы самолетов
За свою долгую историю Air France эксплуатировала большое количество различных типов самолетов:
Некоторая дополнительная информация в качестве примера:
- Боинг 737 : Air France совершила свой последний регулярный рейс на Боинге 737 11 июня 2007 года. Он вел из Турина в Париж-Шарль-де-Голль и имел номер рейса AF1703 . Полет выполнялся на самолетеБоинг737-500 с регистрационным номером F-GJND , который был доставлен Air France в декабре 1991 года и налетал с Air France более 34 300 часов. В кабине сидел диспетчер авиалайнера Air France 737.
- Боинг 747-200 : В конце июня 2005 года Air France сняла с эксплуатации последний Боинг 747-200. Последняя машина обслуживала только маршрут между Парижем-Орли и Сен-Дени на Реюньоне . В конце 2007 года сняли с производства и грузовую версию -200.
- Boeing 747-300 : последние четыре Boeing 747-300 были выведены из эксплуатации в конце лета 2006 года. Совсем недавно они летали только между Парижем-Орли и Гваделупой и Мартиникой .
- Concorde : с 1976 по лето 2003 года Air France эксплуатировала пять самолетов Concorde, рейсы которых были прекращены из-за недавнего слабого спроса и высоких затрат на техническое обслуживание.
- Вплоть до весны 2018 года можно было увидеть и самолеты BAe 146 цветов Air France. Эти самолеты эксплуатировались CityJet или WDL Aviation , а Fokker 100 , которые также можно увидеть до начала 2018 года , эксплуатировались компаниями Brit Air или Trade Air .
Акции на авиабилеты во Францию
Авиакомпании часто предлагают дешевые авиабилеты во Францию по акциям и спецпредложениям. Поиск билетов Авианити подбирает и публикует авиабилеты во Францию по самым низким ценам. Напоминаем, что дешевые авиабилеты по акциям и спецпредложениям заканчиваются очень быстро!
Авиакомпании, которые летают во Францию
Из России во Францию перелеты выполняют российские и зарубежные авиакомпании.
Авиабилеты во Францию
Самые дешевые авиабилеты во Французскую Республику проще всего найти онлайн на Авианити. Поиск сравнит цены билетов на самолет во Францию всех авиакомпаний и агентств с учетом акций. Купить авиабилеты можно напрямую из поиска Авианити через официальные сайты партнеров.
Общая информация о Франции
Франция — страна в Западной Европе, граничащее с Бельгией, Великобританией, Швейцарией, Италией и Испанией. Омывается Атлантическим океаном на западе, Средиземным морем на юге и водами Ла-Манша на севере.
Столица Франции — Париж — давно удерживает лидерство среди самых популярных у туристов городов мира. Здесь находятся знаменитая Эйфелева башня, Собор Парижской Богоматери, Лувр, где представлена легендарная картина «Джоконда», Булонский лес и множество других примечательных мест.
Юг Франции рассыпан десятками очаровательных городков: Ницца, Авиньон, Арль, Ним, Монпелье, Каркасон, Безье, Перпиньян. Не забудьте заехать поиграть в казино в Монте-Карло и пройтись по набережной маршрутами звезд мирового кино в Каннах.
На Западе стоит заехать в Бордо и его окрестности с многочисленными виноградниками, а также в курортный Биарриц. Невозможно не задержаться и в Нормандии: в Руане со знаменитой башней, где была заточена Жанна д’Арк, в портовом Гавре и шумном, но веселом Лилле.
Кроме невероятного архитектурного наследия, Франция обладает уникальной кухней (сыры, устрицы, лягушки, фондю, фуа гра и знаменитый багет) и проверенной историей традицией виноделия.
Нужна ли виза во Францию
Российским гражданам необходима виза для поездок во Францию. Поскольку Франция входит в Европейский союз и является участником Шенгенской зоны, то россиянам требуется шенгенская виза. Оформить визу можно самостоятельно через Визовые центры, которые расположены в крупных городах России, или французское посольство в Москве. Обладателям действующей шенгенской визы для многократного въезда (MULT), выданной другой европейской страной, можно посещать Францию, как и другие страны Шенгенского договора.
Инциденты
С момента создания до октября 2017 года Air France зафиксировала в общей сложности 112 потерь самолетов. В 65 из них погиб 1751 человек. Некоторые из несчастных случаев показаны здесь в качестве примеров:
Информация об авиакомпании Air France
Авиакомпания Air France («Эйр Франс») — крупнейшая авиакомпания в мире, национальный авиаперевозчик Франции. Маршрутная сеть охватывает весь мир: Air France летает по 187 направлениям в 95 стран, ежедневно выполняя 1 500 рейсов. Из России Air France выполняет 11 ежедневных рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга с пересадкой в Париже. Ежегодно услугами авиакомпании пользуются 51,6 млн пассажиров.
- Авиационный альянс: SkyTeam
- Мильная программа: Flying Blue
- ИАТА: AF
- ИКАО: AFR
Самолеты
В парке авиакомпании 233 самолета Airbus и Boeing. Для дальнемагистральных перелетов используются только Airbus. Средний возраст самолетов Air France не превышает 10 лет.
Французские авиалинии
Авиакомпании Франции
Из Франции в России перелеты выполняют две французские авиакомпании: Air France и Aigle Azur.
Рассказать о личном опыте (Ваш текст появится на сайте после проверки редактором)Дочерние компании и инвестиции
Авиакомпании
В 1990-х годах французское правительство приняло законы для защиты небольших региональных авиакомпаний, что означает, что Air France по-прежнему не разрешается эксплуатировать самолеты с количеством мест менее 100. Вместо этого они эксплуатируются компаниями-партнерами, которые с тех пор были куплены Air France и чьи самолеты обычно имеют ливрею Air France. Ирландский CityJet и Бретань -На Brit Air были среди 100% Air France, а также компания Régional , которая в 2001 году в результате слияния Flandre Air, Proteus Airlines и региональных авиалиний. CityJet был продан немецкой Intro Aviation в апреле 2014 года .
До 2016 года линейка рейсов Régional, Brit Air и Airlinair постепенно расширялась в рамках программы Hop! слились. В начале 2019 года он был переименован в Air France HOP и, таким образом, в большей степени основывался на рыночном присутствии материнской компании.
Другие компании
Groupe Air France является владельцем консалтинговой фирмы Air France Consulting, поставщика карточек клиентов Frequence Plus и холдинговой компании Air France Finance, а также компаний по ремонту и техническому обслуживанию Air France Industries и Société de Construction. et de Réparation de Matériel Aéronautique (сокращенно CRMA) Компания Servair (не путать со своим конкурентом Servisair ) в основном предлагает меню для самолетов, обслуживание пассажиров и очистку самолетов, Air France имеет в них долю в 88,03%. Французский филиал системы бронирования Amadeus на 66% принадлежит Air France. «Sodexi», на 60% принадлежащая Air France, специализируется на экспресс-перевозках.
история
Основание и первые годы
В 1933 году Air Orient, Air Union, Société Générale de Transport Aérien (ранее Lignes Farman) и CIDNA объединились и образовали Société Centrale pour l'Exploitation de Lignes Aériennes (SCELA). После того, как в августе 1933 года обанкротившаяся Aéropostale была поглощена, компания была переименована в Air France, и официальная презентация состоялась 7 октября 1933 года в аэропорту Ле Бурже недалеко от Парижа. Она получила от Air Orient символ авиакомпании - крылатого морского конька и бизнес-центр на парижской улице Марбеф.
До Второй мировой войны были Air France и ее дочерняя компания Air France Transatlantique с Aéromaritime и Air Afrique , которые обслуживали Африку, а также авиапочтовая компания Air Bleu, три других французских авиакомпании.
10 мая 1940 года вермахт начал кампанию на западе ; 22 июня Франция подписала Компьенское перемирие, похожее на капитуляцию . Он положил конец Третьей Французской республике, и возник режим Виши . Самолеты Air France прибыли в немецкую Lufthansa . Единственная уступка заключалась в том, что Адольф Гитлер не затронул внутренние условия французских колоний, поскольку они, казалось, не играли никакой роли в военном отношении.
послевоенный период
При Шарле де Голле в Дамаске была создана Военная линия Lignes Aériennes Militaires (LAM), чтобы соединить незанятые территории Франции. В 1945 году LAM превратилась в Réseau des Lignes Aériennes Françaises (RLAF) . 26 июня 1945 года ранее частный Air France был национализирован и отвечал за все французские воздушные перевозки; 29 декабря RLAF прекратили свою деятельность. Air France стала членом IATA .
Французское правительство позволило создание частных компаний TAI (Транспорты Aériens Intercontinentaux) в 1946 году и САТИ в 1948 г. В 1949 г. это был переименован в «Союз AEROMARITIME де транспорта» (UAT) . 12 ноября 1954 года Air Inter была основана как внутренняя авиакомпания. В состав акционеров входили Air France и национальная железнодорожная компания SNCF . UTA была создана в результате слияния TAI и UAT, новая компания смогла принять на себя различные прибыльные маршруты у Air France после перераспределения концессий со стороны французского правительства.
14 марта 1969 года Air France, учредившая Alitalia , Lufthansa и Sabena , консорциум ATLAS для снижения затрат на обучение, эксплуатацию и техническое обслуживание с введением заказанных широкофюзеляжных самолетов типа Boeing 747 на как можно более низком уровне. Среди прочего, компании разделили работы по техническому обслуживанию и закупке запасных частей и установили единые стандарты для используемых компонентов.
Разработка с 1980-х годов
Логотип до 2009 года Concorde Air France в 2012 годуВ 1988 году по инициативе Lufthansa Air France основала компанию EuroBerlin France , в которой участвовала Lufthansa, чтобы получить доступ к Западному Берлину . После воссоединения Германии компания снова прекратила свою деятельность в 1992 году. Французский рынок начал консолидироваться во время авиационного кризиса в начале 1990-х годов. 12 января 1990 г. Air France участвовала в Union de Transports Aériens и его дочерней компании Aéromaritime . Вместе с Air Inter и Air Charter они образовали «Группу Air France». В 1992 году UTA была полностью поглощена Air France, новая компания, таким образом, также владела контрольным пакетом акций Air Inter.
Компания Air Inter провела реструктуризацию 12 сентября 1997 года в Air France. British Airways, а позже и Swissair пытались конкурировать с Air France во Франции с компаниями TAT, AOM и Air Liberté , но потерпели неудачу и снова отказались от участия.
3 июня 1998 г. Air France лишилась статуса " Государственная компания ", с 22 февраля 1999 г. торгуется на фондовой бирже. 72% сотрудников владеют акциями своей компании. В июне 1999 года , Air France и США решили Delta Air Lines долгосрочное партнерство и основана 22 июня вместе с Korean Air и Aeromexico , в авиакомпании альянса « SkyTeam », были включены в дальнейшем дополнительные рейсы.
Air France с момента слияния с KLM
В мае 2004 года Air France приобрела голландскую авиакомпанию KLM Royal Dutch Airlines посредством обмена акциями. До 2008 года обе линии должны были работать как независимые компании по юридическим причинам. Объединенная компания была крупнейшей авиакомпанией в Европе на момент слияния и крупнейшей авиакомпанией в мире по доходам; совместная холдинговая компания Air France-KLM с тех пор котируется на фондовой бирже, в то же время доля французского государства в результате слияния снизилась до менее 50%; впоследствии бренд и авиакомпания Air France были разветвлены. KLM и Air France сохранят свои независимые бренды до дальнейшего уведомления и, в частности, будут сотрудничать. через SkyTeam.
В результате глобального экономического кризиса 2007 года Air France впервые после поглощения KLM упала в минус. Убыток в 2008/2009 финансовом году составил 814 миллионов евро.
В сентябре 2011 года Air France-KLM объявила о крупном заказе до 110 дальнемагистральных самолетов Airbus A350 и Boeing 787 . 10 января 2012 г. компания Boeing объявила о твердом заказе на 25 самолетов 787-9 у Air France-KLM с возможностью еще 25 самолетов . В начале 2012 года Air France приняла решение о программе под названием Transform 2015 , которая направлена на экономию двух миллиардов евро в течение трех лет . В этот период планируется сократить 5 тысяч рабочих мест. В 2012 году чистый убыток Air France составил чуть менее 1,2 миллиарда евро. В первом квартале 2013 года Air France сообщила о дополнительных убытках в размере 530 миллионов евро.
В июне 2013 года Air France-KLM заказала 25 самолетов Airbus A350-900 по прейскурантной цене 7,2 миллиарда долларов США, включая еще 25 опций. Самолет будет использоваться в регулярных рейсах Air France с 2017 года, а затем и KLM. 31 октября 2013 года Air France объявила, что два последних заказа на Airbus A380 могут быть преобразованы в другие заказы. 17 марта 2016 года Air France переписала два последних А380-800 на еще три А350-900. 14 января 2016 года Air France попрощалась с двумя последними самолетами Boeing 747-400 с панорамными рейсами с номерами рейсов AF744 и AF747 . Затем самолеты были выставлены 16 и 17 января 2016 года перед Musée de l'air et de l'espace в аэропорту Ле Бурже . 28 января 2016 года последний Боинг 747 вылетел в строю с Patrouille de France . Линейное обслуживание завершилось уже 11 января 2016 года рейсом из аэропорта Мехико в Париж-Шарль-де-Голль . Компания эксплуатировала 747 в нескольких вариантах с лета 1970 года. Грузовая версия 747-400F уже была снята с эксплуатации за некоторое время до этого.
Сотрудницы Air France были проинформированы во внутреннем письме, что в будущем им придется носить «брюки и свободную куртку» на рейсах в Тегеран и что при выходе из самолета их волосы будут покрыты платком. Это правило уже применяется к рейсам в некоторые другие страны, включая Саудовскую Аравию . После протестов профсоюзов Air France хочет ввести исключение, согласно которому сотрудники женского пола, не желающие носить головной платок, направляются на другие рейсы. Стюард-гей Air France также потребовал, чтобы сотрудники-гомосексуалисты не летали в Иран , потому что там за гомосексуализм применяется смертная казнь (74 удара плетью для несовершеннолетних).
С 2019 года Air France планировала значительно сократить свой парк Airbus A380 с десяти до пяти самолетов, что в конечном итоге приведет к полному выводу из эксплуатации к концу 2022 года.
В начале вывода из эксплуатации самолет Airbus A380 F-HPJB был припаркован в аэропорту Нок ( Ирландия ) 20 февраля 2020 года . Машина, которой было всего 10 лет, была продана владельцу и арендодателю Dr. Peters Group (Дортмунд) вернулась. В ходе пандемии COVID-19 вывод из эксплуатации завершился 26 июня 2020 года прощальным рейсом.
Aigle Azur
Авиакомпания Aigle Azur (Эйгл Азур) — французский авиаперевозчик. Выполняет регулярные и чартерные рейсы: 300 рейсов в неделю из 6 французских городов. Авиакомпания сосредоточена на перелетах в страны Африки, города Франции, Португалии и Германии. По код-шеринговому соглашению с авиакомпанией Hainan Airlines совершает перелеты из Парижа в Сиань (Китай). В 2017 году Aigle Azur возобновляет полеты в Россию. В прошлом году услугами перевозчика воспользовалось 1,9 млн пассажиров.
Авиаперевозки по Франции
Некоторой сетью внутрифранцузских маршрутов обладает также европейская бюджетная компания easyJet, ряд рейсов совершает и Ryanair.
Особенность внутренних авиаперевозок во Франции заключается в том, что нередко авиационный транспорт оказывается не только значительно быстрее, но и заметно дешевле железнодорожного. Например, долететь из Лиона в Нант занимает 50 минут и около 50 евро, если купить билет заранее; в то время как железнодорожная поездка по этому же маршруту займет полдня, будет стоить не меньше 100 евро и не обойдется без нескольких пересадок.
Календарь низких цен на авиабилеты во Францию
Цены на авиабилеты во Францию зависят от маршрута полета, сезона, праздников, спецпредложений и акций. Средняя цена за перелет в одну сторону 3 086 рублей, туда-обратно 10 059 рублей.
Авиабилеты на рейсы Air France
Air France продает авиабилеты во Францию и другие страны Европы, Африку, Америку, Австралию, Карибские острова и Азию. Подборка популярных направлений, куда можно купить билеты Air France.
Акции и спецпредложения
Авиакомпания Air France часто предлагает дешевые авиабилеты по акциям и скидкам.
Тарифы авиабилетов
Авиабилеты Air France делятся на 5 тарифов: Стандартный (Standard), Гибкий (Flex), Бизнес Гибкий (Business Flex), Первый и Бизнес. Тарифы авиабилетов отличаются правилами перевоза багажа, условиями возврата, обмена и дополнительными опциями, которые перевозчик предоставляет пассажирам в аэропорту и в самолете во время полета. Самые дешевые авиабилеты продаются по тарифу Стандартный.
Багаж и ручная кладь
В стоимость авиабилетов авиакомпании Air France входит перевозка багажа весом до 23 кг и ручной клади весом до 12 кг (зависит от тарифа и маршрута).
Поиск Авианити показывает в результатах поиска сколько багажа входит в стоимость авиабилетов. Добавить багаж можно при бронировании билетов, онлайн регистрации или в аэропорту.
Личный опыт путешественников
март 2014 ya_maxa 2 мая 2013 Aarre апрель 2011 tanya_shБаза данных авиакомпаний Франции
Societe Aigle Azur Transports AeriensВ настоящее время выполняются регулярные международные рейсы в 5 стран: Алжир, Мали, Марокко, Португалию, Тунис, а также чартерные рейсы по заказу. Вылеты осуществляются из Парижа (аэропорты Шарль-де-Голль. XL Airways France
Год образования: 1995Базовые аэропорты: Париж Шарль-де-ГолльСамолетный парк: Airbus A320, Airbus A330-200, Boeing 737-800 Air Mediterranee
Авиакомпания в основном обслуживает чартерные авиарейсы из Франции Corsairfly
Corsairfly работает в сфере регулярных и чартерных международных перевозок, в совокупности выполняя рейсы по 62 аэропортам в Европе, Заморских владениях Франции, Африке и Северной Америке. Штаб-квартирой. Air Tahiti
Основной базой авиакомпании является аэропорт Фаа на Таити. Большая часть рейсов совершается авиакомпанией между 47 островами Французской Полинезии.Ближайший остров от Таити, Муреа, находится в 15 км. Aircalin
Air Calédonie выполняет регулярные пассажирские и грузовые рейсы по десяти аэропортам международных направлений, включая аэропорты Японии. Главной базой авиакомпании и её транзитным узлом (хабом). Air Austral
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является аэропорт имени Ролана Гарроса в Сен-Дени. Air Austral является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта. Aurigny Air Services
Неофициально компания считается национальной авиакомпанией островов (острова не могут иметь официальную национальную авиакомпанию, так как они не являются независимым государством).Aurigny Air Services. Air Caledonie
Air Calédonie выполняет регулярные пассажирские и грузовые рейсы по десяти аэропортам Новой Каледонии. Главной базой авиакомпании и её транзитным узлом (хабом) является Аэропорт Нумеа Маджента. Blue Islands
Компания осуществляет регулярные рейсы между Нормандскими островами, Объединённым Королевством и островом Мэн. Основная база компании находится в аэропорту Джерси. Также существует небольшой хаб в Олд
Отзывы и истории поездок
В Париж на выходные за 10 тысяч рублей
Во Франции нужно питаться, как настоящие французы. Например, традиционным французским блюдом "кебаб", продается на каждом углу. Олдскульные французы едят всякие мясные блюда, закусывают сыром и запивают вином. Читать дальше →
juan | декабрь 2013
Трансфер Санкт-Петербург — Хельсинки — Париж
У Изиджета пассажир не имеет конкретного места, поэтому перед посадкой в самолёт все выстраиваются в очередь, отсюда и вытекает дополнительная услуга быстрой посадки в самолёт (speedy boarding). Как истинному русскому туристу мне удалось потихоньку просочится в начало очереди и занять место у окошка. Читать дальше →
fooflo | июль 2010
Самостоятельное путешествие по Европе
В июле 2009 года ездили вдвоем самостоятельно в Европу по маршруту Киев-Кельн-Амстердам-Париж-Барселона-Мадрид-Рим-Пиза-Флоренция-Милан-Катовице-Киев (Украина-Германия-Голландия-Франция-Испания-Италия-Польша-Украина). Читать дальше →
road_movies | июль 2009
Чудной народ во французском отделе British Airways
Мы прилетели в Париж около 4-х часов дня после длинного перелета из Сиэтла до Лондона и оттуда в Париж. Летели компанией British Airways, которая, несмотря на опоздание нашего самолета в Лондон почти на два часа, умудрилась выпихнуть нас в Париж всего с получасовой задержкой. Читать дальше →
Сергей | сентябрь 2006
"Air France" или как мина падает три раза в одну воронку
Началось все с того, что при регистрации билетов мы узнали, что самолет задерживается на 3 часа, хотя этой информации не было в холле до таможенного досмотра. Но французы подсластили пилюлю выставив воду, сок и пепси бесплатно для тех кто регистрируется. Читать дальше →
Читайте также: