Как ввезти машину в испанию
Автомобиль является одним из самых полезных изобретений человечества, которое приносит его счастливому обладателю настоящую свободу. А вместе с тем, и больше расходов. Во сколько же обходится содержание транспортного средства? Ремонт, мойка, бензин, страховой полис и, конечно же, налоги. Вот о последней статье расходов мы и поговорим.
Регистрационный налог (Impuesto de Matriculación).
Это налог, который уплачивается один раз в момент регистрации как новых, так и подержанных автомобилей, которые регистрируются в стране в первый раз. Есть перечень транспортных средств, которые не подлежат регистрационному налогообложению.
Сумма налога включает налоговую базу и процентную ставку. Для новых автомобилей база определяется статьей 78 Закона об НДС (al artículo 78 de la Ley de IVA). В случае подержанных транспортных средств, должна быть сделана скидка, поскольку сумма налога рассчитывается исходя из рыночной стоимости автомобиля и в зависимости от его возраста.
Закон о качестве воздуха (La Ley de Calidad del Aire) обязывает автомобилистов нести ответственность за экологическую безопасность своего транспортного средства.
Налоговая ставка рассчитывается с учетом уровня выбросов CO2 следующим образом:
Те, кто покупает подержанный автомобиль, освобождены от уплаты НДС, однако в этом случае появляется новый налог – Patriminio, о котором мы поговорим ниже.
Налог на передачу (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales).
Налог на передачу автомобиля уплачивает покупатель, продавец облагается налогом на прирост капитала (el IRPF), если после сделки он получает прибыль.
Налог на передачу взимается после подписания договора, и рассчитывается по официальным таблицам, которые определяют стоимость транспортного средства, в соответствии с Королевским указом 1/1993 (el Real Decreto 1/1993). В его основе лежит наибольшая стоимость автомобиля, оговоренная с покупателем или установленная Министерством промышленности (нормы пересматриваются каждый год). Эта сумма умножается на показатель от 100 до 10, который зависит от времени пользования автомобилем. Чем новее транспортное средство, тем этот множитель выше. С полученной суммы удерживается налог на передачу. В зависимости от автономного сообщества, это может быть от 4% до 8%.
Налог на авто (El Impuesto de Circulación).
Это один из муниципальных налогов, который удерживается с каждого автовладельца и уплачивается каждый год. Сумма будет зависеть от объемов потребления топлива и экологической безопасности автомобиля. Каждый муниципалитет устанавливает свои налоговые ставки. Исключения регулируются Королевским указом 2/2004 (el Real Decreto 2/2004), т.е. налогообложению не подлежат:
- Транспортные средства, которые считаются предметами коллекционирования
- Неисправные транспортные средства
- Транспортные средства, приобретенные для участия в гонках или других спортивных или праздничных мероприятиях
- Автомобили органов национальной обороны или общественной безопасности
- Транспортные средства, обслуживающие консульские учреждения, дипломатические миссии
- Скорая помощь, автобусы, микроавтобусы и транспортные средства общего пользования (на 9 мест и более)
- Транспортные средства для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями
- Трактора, прицепы и полуприцепы, приобретенные для сельскохозяйственных нужд
Налог на богатство (Impuesto sobre el Patrimonio).
Этот вид налога уплачивается только в том случае, если стоимость автомобиля превышает 700.000 евро.
Акцизный сбор (Impuestos especiales).
В действительности акциза на легковые автомобили нет, но есть специальный налог на углеводороды, который уплачивается при покупке бензина. И это косвенно влияет на стоимость самого транспортного средства. Сюда еще стоит добавить НДС в размере 21%. Эта же ставка будет применяться и к запчастям и прочим покупкам и расходам, связанным с автомобилем.
Налог на прибыль (el IRPF).
Если Вы продаете свой автомобиль, то будьте готовы уплатить налог на прибыль. В этом случае считается разница между ценой продажи и покупки транспортного средства. Очевидно, что в большинстве случаев, этот налог не уплачивается, поскольку стоимость автомобиля быстро обесценивается.
Заказать консультацию
С чего надо начинать, если вы переезжаете на новое место жительства и хотите привезти и зарегистрировать свою машину?
С реальной оценки своих моральных и материальных затрат. Бюрократизм еще нигде не отменяли, и даже налог на один и тот же автомобиль в разных местах подсчитывают по-разному, случайности здесь тоже имеют место: иногда размер выплат зависит от того, к насколько грамотному специалисту налоговой вы попадёте. Говоря о моральных и временных затратах имеем в виду, что это - не быстрая процедура. Она занимает около 3 недель. А для того, что бы её сократить, если вы все же решите привезти свою « ласточку», обратитесь к людям, которые знают тему и могут вам помочь. Тем более, что без знания языка пройти все процессы практически невозможно. Также нужно иметь четкое представление о том, как правильно снять с учета машину в России, какие документы иметь с собой из тех, что могут потребоваться здесь, например, для таможенной службы, технической инспекции, регистрационной службы и т.д.
И помнить о том, что лицам, прибывающим в Испанию на постоянное место жительства, дается право в течение года ввезти беспошлинно свой автомобиль (cambio de domicilio con franquicia). При соблюдении сроков в таком случае ему этот налог платить не придется (после момента ввоза автомобиля на территорию Испании срок на беспошлинную регистрацию авто составляете – 60 дней). Но здесь нужно отметить, что данная «привилегия» распространяется на тех, кто сможет предоставить доказательства проживания в своей родной стране не менее 1 года до момента переезда в Испанию. Исходя из этого далее в нашем примере, помещенном ниже, оплата за получение таможенной справки и НДС не учтена.
Следующий шаг после получения заветной справки на таможне – Ficha Tecnica, то есть технический паспорт автомобиля с указанием всех его параметров и отметкой о прохождении ITV и соответствии уровня выброса отработанных газов нормам, установленным для стран Шенгенского соглашения.
После получения соответствующего заключения от специалистов техцентра вам выдают на руки разрешение на управление данным ТС (Permiso de Circulacion) и вы отправляетесь в DGT (Службу организации дорожного движения, аналог российского ГИБДД), платите небольших размеров сбор за право пользоваться испанскими дорогами (tasa) и заполняете заявление на получение государственных номеров (matrícula).
Центр услуг для бизнеса и жизни в Испании «Испания по-русски» предлагает такие виды сервиса :
Полная консультация по растаможке автомобиля и получению испанских номеров, с индивидуальным подсчетом всех затрат
Полная поддержка во всем процессе постановки на учет иностранного автомобиля в Испании
Подбор автомобиля по вашим параметрам для покупки в Германии/Италии
Подбор и помощь в покупке авто в Европе, доставка в Испанию, постановка на учет в Испании
цена по запросу
Оформление страхового полиса на автомобиль
Как растаможить автомобиль в Испании?
Очень часто с вопросом растаможки авто в Испании сталкиваются наши соотечественники, которые задумываются о приобретении автомобиля за границей или желают привезти свою машину в Испанию, к примеру, из России или Украины.
Нужно ли перевозить машину в Испанию?
Рассмотрим все мотивации. Если вашему автомобилю более 10 лет и он не дорог вам как память, то перевозить его точно не стоит.
Во-первых, потому что практически везде в Европе десятилетняя машина должна будет проходить техосмотр дважды в год (в то время как более свежая — один), а это тоже деньги и морока (ТО проводится вполне основательно, а не так, как в России).
А во-вторых, потому что автохлам преклонного возраста даже в «бедной» Португалии будет стоить значительно дешевле, чем в России, так как более половины используемых машин в Испании и Португалии старше 10 лет, а каждой третьей даже свыше 15-и, так что тут всё надо аккуратно считать, мониторя автомобильные рынки. И это не предмет для теоретических рассуждений — это задача анализа конкретных рынков и работа с калькулятором.
Так, например, в Испании средний ценник рынка б/у — около 15 000 евро, хотя треть машин на этом рынке — дешевый автохлам преклонного возраста. То есть, имеются как очень дешевые, так и довольно дорогие машины, поднимающие среднюю стоимость. Стабильно высоким спросом на вторичном рынке почему-то пользуется марка BMW (особенно 3-й серии). А вашу машину, возможно, действительно выгоднее будет продать и купить новую уже по месту жительства (или выбрать подержанную на вторичном рынке — по-испански vehículo usado/coche segundomano).
Вот вам ориентировочные цены на б/у-шные машины по Испании:
Ресурс для информации по теме продажи и покупке coche segundomano:
И испанский Carfax для проверки подержанных машин:
Однако если машине до 5 лет, то как мы видим по рынкам Испании, стоить она будет уже процентов на 30 выше, чем аналогичные на вторичном рынке в России, так что её перевозка обретает прямой смысл.
Кроме того, доступный ассортимент автомобилей в разных странах может довольно сильно различаться и, возможно, вы не найдете того, к чему привыкли в России. Так, например, в Испании и Португалии очень мало машин с автоматами, да и автомобили более высокого класса, как и определенные модели, типичные для России, часто не имеют спроса, доступны в автосалонах только под заказ и практически не представлены на рынке б/у (или стоят там неоправданно дорого). Причём существенную роль тут играет специфика каждой конкретной страны. Так, например, машины с автоматической коробкой передач и более высоких классов в Португалии обойдутся в 1,5-2 раза дороже, чем такие же в Испании, а в «автомобильной» Германии аналогичный вариант будет чуть ли не в 2-3 раза дешевле и лучше!
Таким образом, если у вас относительно новая машина высокого класса на автомате, то перевозить её однозначно выгодно. Более того, даже если у вас нет машины, то выгодно купить перед переездом более или менее приличную модель (а то и не одну) даже новой в автосалоне (особенно если у них будут какие-то хорошие сезонные скидки), чтобы потом её выгодно перепродать в той же Испании (но с некоторыми ограничениями, о которых ниже).
И, кроме всего прочего, переезжая на машине можно решить проблему с транспортировкой вещей, которые в противном случае пришлось бы покупать на новом месте жительства или транспортировать за дополнительные деньги.
Постановка автомобиля на учет и получение испанских номеров
После удачного приобретения заветного жилья, оформив все бумаги резидента, устроив детей в школы, люди начинают задумываться о способах передвижения. Вот тут и встает вопрос о транспорте. А ещё дороги прекрасного качества, так и спрашивают: «И какой же русский не любит быстрой езды?». И возникает необходимость выбора: купить машину здесь уже с испанскими номерами (очень удобно, не надо заморачиваться с обменом госзнаков); пригнать из Германии (как это думают многие наши соотечественники, основываясь на опыте прежних лет в России); либо забрать из дома свою, которую там и использовать–то негде. В последнем случае имеется в виду автомобиль класса люкс, вряд ли кто-то решится везти из России «Жигули» 5-й модели: хлопот не оберёшься, да и омологацию эта машина здесь не пройдет, так как не соответствует нормам, установленным в ЕС. Правда, вопросы, касающиеся привоза сюда машин российского автопрома, нам все же поступали.
Итак, говорить будем только об автомобилях произведенных не в России и не очень старых (хотя, чем старше машина, тем дешевле она обойдётся владельцу при обмене российских номеров на испанские, но не факт, что пройдет ITV – техосмотр). ТО проводится в специальном центре, где штатный инженер-механик будет осматривать вашу машину детально, как под микроскопом. Один из главных вопросов – сколько углекислоты (СО2) выбрасывает в атмосферу ваше транспортное средство. От этого напрямую зависит налог, который вы должны будете заплатить единовременно. Этот платеж – не единственный, есть и другие, но именно он будет составлять самую затратную часть расходов, связанных с регистрацией вашей машины и постановкой ее на учет. Далее мы подробно остановимся на них.
Центр услуг в Испании
Нужна помощь в Испании? Центр услуг «Испания по-русски» - это более 100 наименований услуг на русском языке в любом регионе Испании.
Растаможка и легализация авто за 0%
Итак, вы привезли машину в страну и узнали не самую приятную новость — чтобы легализовать машину в Испании, вам нужно прилично заплатить, причем аж три раза.
- 10%-ный таможенный сбор от оценочной стоимости авто. Оценочная стоимость определяется не «на глаз», а по особым нормативам, поэтому данный показатель нередко удивляет владельцев авто.
- Налог на добавленную стоимость (НДС) в размере 21%.
- Регистрационная госпошлина. Сумма данного сбора варьируется в зависимости от экологического класса автомобиля. Для редких обладателей электромобилей она автоматически составляет 0%, но владельцы менее экологичных машин платят до 14,75%.
Новость №2, хорошая. Если действовать быстро, размер всех этих налогов и сборов сократится до 0%. Единственное условие — нужно быть новоявленным резидентом Испании (получить вид на жительство), так как данная льгота распространяется только на данную категорию иностранцев.
Теперь о налоге (impuesto de matriculación)
Рассчитывается он по определенной схеме, разработанной налоговыми органами. За основу берется стоимость марки вашей машины (существует специальный каталог, цены в котором варьируются в зависимости от возраста транспортного средства, модели и объема двигателя), высчитывается реальная стоимость автомобиля на настоящий момент, делится на определенный коэффициент. Результатом этих процедур является цифра налога, который необходимо уплатить.
Пример: на машину марки BMW 2012 года с мощностью 135/184/ kw/l и содержанием С02 меньше 150 gr/ насчитали:
- Процент износа машины рассчитывается так:
- Машина возраста до года – 100% (приравнивается к новой)
- Машина возраста от 1 года до 2-х – 84% (т.е. снижается цена нового автомобиля на 16%)
- Машина возраста от 2-х лет до 3-х – 67%, и т.д.
Далее из полученной суммы рассчитываем сам процент налога, который зависит от показателей выброса СО2, в нашем случае он составляет 4,45% от стоимости автомобиля.
А теперь подведем итог и приведем полный список всех предстоящих затрат:
- Таможня/Aduana/ -0 евро,
- Налог (impuesto de matriculacion) – 900 евро,
- Техосмотр(ITV)-70 – 100 евро ,
- Получение техпаспорта на машину (Ficha Tecnica) – 135 евро,
- Заявление в на DGT выдачу новых номеров (solicitud) – 96 евро,
- Изготовление новых номеров – 35 евро.
Итого – 1266 евро.
Также необходимо учесть, что для этой категории граждан «новых резидентов» при правильно собранном пакете документов и подачи в срок, существует возможность освобождения от этого налога (impuesto de matriculación).
Не забудем указать, что при подаче заявления в DGT на выдачу испанских номеров, обязательно потребуют оплату транспортного налога за текущий год. Размер этого налога может колебаться в зависимости от провинции, где регистрируется автомобиль, его возраста, типа топлива и составлять от 70 евро в год и выше.
И в заключение. Прежде, чем вы решитесь везти машину из России, проконсультируйтесь с нашими специалистами – они ответят на все ваши вопросы, связанные с получением испанских номеров и постановку на учет машины из стран не входящих в EС, а также помогут посчитать ваши затраты , связанные с этим.
Как вывезти свою машину в Испанию (и поставить ее на испанские номера…)
В первой части мы рассказали о мотивации для перевозки своей машины и целесообразности этого действия, а также о налогах на ввозимое транспортное средство, которыми обычно пугают. В этой, заключительной части, мы расскажем о процессе регистрации ввозимого автомобиля, а также дадим несколько советов по оптимизации действий и потенциальных возможностях не только не потерять, но и немного заработать на этом.
Итак, законодательство Испании предусматривает специальную программу для тех, кто перевозит свое личное имущество и ставит на учет в Испании свои автомобили при получении резиденции (ВНЖ) — они освобождаются от уплаты всех налогов и таможенных сборов.
Для получения права на льготный ввоз автомобиля должны выполняться следующие условия:
- Вы получили законное право постоянно проживать на территории королевства Испания (вид на жительство);
- До переезда в Испанию вы постоянно проживали вне ее не менее 12-ти последовательных месяцев, предшествующих переезду;
- Владельцем данного автомобиля вы являетесь не менее 6-ти месяцев, предшествующих переезду в Испанию;
- Вы ввозите автомобиль в Испанию до истечения 12-ти месяцев с момента переезда туда на постоянное жительство.
- Транспортные средства не должны продаваться/передаваться в течение 12-ти месяцев после регистрации. Несоблюдение этого требования повлечет за собой взимание налогов в полном объеме.
Водительское удостоверение испанского образца при регистрации автомобиля, как мы специально уточнили в Департаменте дорожного движения, — не требуется . Однако обратите внимание на пункт (5) в условиях для получения права на льготный ввоз автомобиля — передавать управление другому лицу в течение 12-ти месяцев после регистрации нельзя, иначе вас заставят уплатить все налоги полностью.
А спустя полгода пребывания законность использования российских прав для резидентов утрачивает силу и необходимо получать местные права. Но для россиян возможности обмена прав на испанские пока не существует и придется получать их заново, а это процесс довольно длительный (в некоторых других странах может быть проще и при получении вида на жительство права вам просто поменяют). Наверное, процесс получения местных прав разумно запараллелить с регистрацией машины/получением номеров.
Обратите также внимание на то, что часть документов в перечне связана между собой и некоторые из них могут не понадобиться. Так, например, не везде требуется «прописка» Empadronamiento (регистрация по месту жительства в Испании), но её невозможно получить без документов на недвижимость или договора аренды; без Certificado de Conformidad можно не получить Ficha Técnica Reducida, а без последней не пройти ТО (ITV).
Для справки — королевский указ REAL DECRETO 750/2010, который регулирует процедуры омологации импортных ТС для регистрации:
Что касается пункта (11), то это «тариф на регистрацию владельца», а не автомобиля, который оплачивается в Департаменте дорожного движения при регистрации/смене владельца. Для легковых автомобилей необходимо заплатить всего 53,4 евро, за мотоциклы — 26,6. Впрочем, в различных муниципалитетах могут быть предусмотрены какие-то дополнительные регистрационные сборы и/или налоги. От некоторых налогов, впрочем, закон о «переезде на новое место жительство» также освобождает, но вам необходимо будет проконтролировать освобождение от муниципальных налогов отдельно.
Сроки проведения процедуры регистрации автомобиля в общем случае в Испании ограничиваются 30 днями, но в случае регистрации при смене места жительства они продлеваются до 60 дней.
Довольно жесткие сроки, если учесть, что Испания — это страна бесконечной «маньяны» и никто ничего не делает быстро, а соблюдение сроков оформления и смены номеров в данном случае — это важное условие для освобождения от налогов. И срыв процесса или нарушение условий может повлечь за собой требование налоговых органов полной оплаты всех налогов, а также пени и процентов. То есть, крутиться придется как белка в колесе. Так что часть документов лучше подготовить заранее.
В заключение приведем примерный порядок ваших действий по шагам:
- Итак, мы перегнали свою машину в Испанию, поставив отметку Precintado при ввозе (время пошло);
- Привозим автомобиль в технический центр — Vehicles Technical Review (ITV) или на inspección де vehículos — где механики проверят, что автомобиль соответствует европейским стандартам. В результате получаем на руки местный талон тех.осмотра — Technical Card . Стоимость процедуры техосмотра — порядка 100 евро (если не потребуется дополнительной омологации);
- Идем в Департамент дорожного движения (Jefatura Provincial de Tráfico) в том городе, где собираемся регистрировать автомобиль и получать испанские номера — Plate Tax ;
- Затем необходимо пойти в Town Hal, чтобы заплатить Traffic Tax. При выдаче испанских номеров, как правило, требуют оплаты транспортного налога за текущий год. Суммы колеблются в зависимости от провинции, но примерно это 70-100 евро.
- И, наконец, в General Delegation of Traffic (DGT) платится фиксированный налог — 80 евро и получается свидетельство о регистрации номера на автомобиль (дополнительно оплачивается 35 евро);
Сколько стоит растаможить авто в Испании?
При процессе растаможки авто в Испании необходимо оплатить НДС на стоимость машины и определенный процент таможенных пошлин. Как упоминалось ранее, НДС и пошлина высчитываются согласно стоимости автомобиля. Если машина куплена недавно, то будет учитываться стоимость, указанная в фактуре на покупку. Если авто давно находится в собственности, то стоимость будет определяться по официальным таблицам рыночных цен. Обычно расходы на то, чтобы растаможить авто в Испании, составляют чуть больше 30% от ее стоимости, НДС в Испании составляет 21%, плюс к этому оплачивается пошлина в размере около 10%, поэтому стоит задуматься о целесообразности импортирования автомобиля. После оформления и оплаты пошлин, выдается документ DUA, подтверждающий, что автомобиль прошел процесс растаможивания.
Но для тех, кто недавно получил испанскую резиденцию, утвержден особый порядок растаможивания машины в Испании. При соблюдении всех требований «новый резидент» освобождается от уплаты НДС, таможенных пошлин и налога на постановку автомобиля на учет.
Данные условия регулируются статьей 28 закона об НДС 37/1992, но стоит учитывать, что автомобиль, ввезенный по данной схеме, не может быть продан, либо сдан в аренду в течение последующего года, а также владельцу нужно будет предоставить не только документы на автомобиль, но и документы, подтверждающие его статус «нового резидента», и документ, подтверждающий проживание в своей стране на протяжении последнего года до переезда в Испанию.
Растаможка без переплат: как ввезти авто в Испанию с нулевыми налогами и пошлинами
Переезд в Испанию на собственном автомобиле — популярный выбор среди наших соотечественников. Единственный повод для беспокойства в данной ситуации — столкновение с испанской бюрократией, а также высокие сборы за ввоз машины в страну. И далеко не всем известно, что у новых резидентов есть легальная возможность растаможить и поставить на учет авто, не заплатив ни одного евро налога и пошлин. Об этом мы сейчас и поговорим.
Растаможка авто в Испании
Итак, для начала следует помнить, что Испания относится к таможенному пространству ЕС, и, соответственно, все товары, в том числе автомобили, приобретенные в странах ЕС, не нуждаются в растаможивании. Поэтому для постановки на учет в Испании авто, купленного, например, в Германии, необходимо только оплатить соответствующий налог и сборы испанской автоинспекции. Но стоит обратить внимание на то, что на Канарских островах действуют свои таможенные правила, и автомобили, импортируемые из материковой Испании, европейских стран и третьих стран подлежат обязательной растаможке.
Все автомобили, привезенные из третьих стран, не входящих в состав ЕС, нужно обязательно растаможить в Испании. Растаможить машину в Испании можно самому, обратившись в отделение таможни по месту жительства либо к таможенному агенту, передав ему все необходимые документы. В данном случае таможенный агент возьмет с вас дополнительную плату за свои услуги, стоимость которых может варьироваться в зависимости от стоимости автомобиля и провинции, где вы растаможиваете автомобиль.
Для растаможки авто в Испании нужно представить оригинальные документы на машину, если автомобиль приобретен недавно, также необходимо предъявить фактуру на покупку. В данном случае официальный документ о купле-продаже автомобиля играет значительную роль, так как налог рассчитывается как раз исходя из стоимости автомобиля, и испанские цены на автомобили могут вас неприятно удивить. Все документы должны быть официально переведены на испанский язык и заверены присяжным переводчиком.
Зачем ехать в Испанию со своим авто
Некоторые считают, что переезжать в Испанию на своем авто — затея бессмысленная и гораздо удобнее продать машину на родине, чтобы купить другую на новом месте. Иногда это действительно так, особенно если ваш нынешний автомобиль — бюджетная модель, не представляющая особой ценности. Но если вам нравится машина и вы были бы не против поездить на ней по испанским дорогам, есть несколько веских причин взять ее с собой.
- Денежные потери при срочной продаже на родине. Если автомобиль принадлежит к высшему ценовому сегменту, вы вряд ли захотите терять существенный процент от ее реальной стоимости только за сам факт срочной покупки. А это неизбежно — особенно, если иметь дело с перекупщиками и автоломбардами, скупающими авто быстро, но почти за бесценок.
- Трудности при покупке авто в Испании. Испанские автодилеры мало чем отличаются от своих коллег по всему миру. Они всегда норовят продать авто сомнительного качества — в особенности растерянному и доверчивому иностранному покупателю, который не сможет отстоять свою позицию в случае претензий к техническому состоянию купленного авто.
- Личная привязанность к автомобилю. Если машина почти новая и вы с удовольствием поездите на ней еще минимум 5-7 лет, не стоит ее продавать. Приезжайте на ней в Испанию, растаможьте ее за 0% и наслаждайтесь ездой по прекрасным дорогам на любимом авто.
Секреты и уловки (Tips&Tricks)
Интересной фичей во всём этом процессе является возможность зарегистрировать таким льготным образом не одну, а сразу несколько машин. Нигде в испанском законодательстве нет ограничения по количеству личных транспортных средств, которые можно ввозить «при смене места жительства».
«Карусель», конечно, организовать не получится, тут всё продумано — «льготные» машины можно будет продавать только через год, когда ввозить новые уже будет нельзя, но прикупить машину-другую для последующей продажи после оформления ВНЖ —вполне можно. Более того, такую машину в течение года нельзя будет даже «передавать в управление» третьим лицам. В принципе, в Испании ведь все страховки и документы оформляются на машину, а не на владельца и нормальной практикой является продажа или сдача в аренду машины просто передачей ключей. Естественно, что при таких обстоятельствах смысл будет иметь только перепродажа дорогой и относительно редкой машины премиум-класса, стоимость которой на вторичном рынке там падает медленно.
Отдельно рассмотрим процесс снятия автомобиля с учёта в России, потому что тут имеются различные варианты.
В ГИБДД необходимо принести свидетельство о собственности на транспортное средство, ПТС, квитанцию об оплате пошлины и документ, подтверждающий право на проживание собственника в другой стране (это может быть карточка резидента, регистрация по месту жительства — Empadronamiento, или ещё какой-то документ с адресом нового места жительства).
В ГИБДД пишется заявление, где указывается причина снятия автомобиля с учета. В нашем случае это будет: «В связи с переездом на проживание в Испанию по адресу (такому-то)». ПТС при выдаче транзитов отбирают, «свидетельство о собственности» меняют и там появляется новый адрес проживания (включая страну «Испания») а также туда ставят отметки «ТС снято с учета в связи с вывозом за пределы РФ» и «транзит (до такого-то числа)». Гос.пошлина за снятие автомашины с регистрации и выдачу транзитных номеров (пластиковых или металлических) стоит сегодня 1600 рублей.
Преимущество такого способа снятия с учета в том, что информация сразу же пойдет в налоговые органы и транспортный налог с лошадиных сил в России с вас уже брать не будут.
Заказать услугу
Как вывезти свою машину в Испанию (да ещё и, возможно, подзаработать на этом…)
Решение о переезде в другую страну сопровождается целым рядом проблем, из которых перевозка автомобиля далеко не самая главная. Поэтому о своей машине, оставленной в России, часто забывают, рассчитывая продать её там и купить другую уже по новому месту жительства.
В этом решении укрепляют и многочисленные советчики из бывших соотечественников-иммигрантов, и местные «спецы», пугающие огромными налогами, которые в некоторых случаях при ввозе автомобиля из-за пределов ЕС в режиме импорта могут достигать до половины от стоимости машины.
Кроме того, при обычном ввозе можно будет поставить на учет отнюдь не любое транспортное средство: прохождение технического осмотра перед получением номеров требует «омологации» и закрывает дверь тем автомобилям, которые не соответствуют нормативам (любое ТС должно быть одобрено для движения по ЕС и стране проживания).
Однако в случае получения резиденции (вида на жительство) физическое лицо, которое перевозит и ставит на учет свои автомобили, как правило, освобождается от уплаты почти всех налогов и ограничений по техническим характеристикам автомобиля при ввозе.
Итак, рассмотрим всё по порядку на примере Испании, включая расшифровку общих и специфических требований, разгадывание головоломок, а также применение некоторых трюков и лайфхаков, которые не только облегчат жизнь эмигранту, но и помогут немного заработать на переезде.
Центр услуг в Испании
Нужна помощь в Испании? Центр услуг «Испания по-русски» - это более 100 наименований услуг на русском языке в любом регионе Испании.
Из чего складываются налоги?
Налоги на ввозимый автомобиль в общем случае будут зависеть от того, новый он или подержанный, а также от того, где вы его приобрели.
Во-первых, в зависимости от формы покупки вам придется заплатить НДС (IVA) на любой новый автомобиль (а также подержанный, но купленный у дилера или другого юридического лица) или трансфертный налог (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, ITP) на подержанный автомобиль, купленный у физического лица.
Автомобиль считается «новым» если вы владеете им меньше 6 месяцев, и его пробег меньше 6000 км. При превышении этих параметров в случае продажи транспортных средств физическими лицами операция освобождается от НДС как для покупателя, так и для продавца.
Кстати, тут стоит учитывать, что НДС во всех странах Евросоюза различается. Так, например, НДС в Германии — 19%, а в Польше — 23% (то есть, при покупке автомобиля в Германии и вывозе его в Польшу немецкий налог вам вернут, но возьмут польский, который выше). Но если при покупке внутри Евросоюза вы можете вернуть НДС страны продажи даже для подержанного автомобиля (чтобы заплатить его уже в стране проживания), то при вывозе российского автомобиля за рубеж возврат НДС на физ. лиц не распространяется даже на автомобили, купленные новыми (и таможенные пошлины, конечно, тоже не возвращаются).
НДС в Испании составляет 21%, но для некоторых типов/владельцев ТС действуют пониженные ставки (например, для инвалидов ставка НДС составляет всего 4% — см. таблицу).
Для различных анклавов испанской территории НДС может отличаться. Так, например, для Канарских островов НДС составляет 7,5% и при покупке машины у юрлица (новой или б/у) и на самом Пиренейском полуострове можно будет вернуть разницу путем уплаты 7,5% НДС Канар и возврата 21% НДС материковой Испании.
А для нашего случая читаем в этой таблице строку «traslado de la residencia habitual de su titular desde el extranjerio at territorio español» (смена места жительства владельца из-за границы на испанскую территорию) и убеждаемся, что НДС в Испании платить не придется (Extento означает освобождение от налога), хотя потребуется предъявить документы об уплате НДС при покупке в стране предыдущего проживания. Это общее формальное требование, принятое для предотвращения «ухода» от уплаты НДС где бы то ни было (ну, например, если машина была на «временном ввозе»). То есть, в данном случает отменяется лишь «перерасчет» НДС при смене страны проживания. Так что документы об уплате НДС в России предъявить тоже придется.
Для полноты картины заметим, что в случае покупки автомобиля у физического лица, трансферный налог машины из России был бы несколько «гуманнее» НДС — ITP на подержанные машины в Испании зависит от конкретного автономного сообщества и в зависимости от региона вашего проживания будет составлять от 4% до 8%. И в отличие от НДС, который автоматически включается в стоимость автомобиля и выплачивается дилеру, чтобы впоследствии он передавался в казначейство, трансфертный налог должен быть уплачен непосредственно в местном налоговом органе (форма 620 AEAT).
Однако в российском случае сюда добавился бы еще и акцизный таможенный сбор на ввоз автомобиля из-за пределов ЕС, который составляет 10% от стоимости автомобиля.
Кроме того, при обычном импорте, вам также пришлось бы оплатить регистрационный налог, который уплачивается единовременно при первой регистрации транспортного средства в стране. То есть, если вы ввозите любой автомобиль из-за границы для постоянной эксплуатации (более чем на 6 месяцев), то вы должны его зарегистрировать и, следовательно, оплатить этот налог, как на новые, так и на подержанные автомобили, чтобы получить местные номера.
Закон о качестве воздуха определяет специальный экологический налог при регистрации ТС — IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte), который определяется в зависимости от содержания выбросов СО2 (г/км) в выхлопных газах в процентах от стоимости машины по такой шкале:
- 0% — если выбросы менее 120 г/км;
- 4,75% — 120-160 г/км;
- 9,75% — 160-200 г/км;
- 14,75% — если выбросы превышают 200 г/км;
В целом, чем автомобиль автомобиль дороже и «грязнее», тем больше будет налог на регистрацию. Причем это общенациональная шкала, а каждая автономия может установить еще и собственные изменения налога на регистрацию. Но и для этой позиции при некоторых условиях действуют пониженные ставки. Так, например, предусматривается 50-проценная скидка для многодетных семей или 30-процентная, если вы собираетесь использовать автомобиль в качестве дома.
Однако опять находим в этой таблице «traslado de la residencia habitual de su titular desde el extranjerio at territorio español» и убеждаемся в том, что и в правой колонке «налога на регистрацию» стоит Extento, что означает освобождение и от этого налога «при смене места жительства».
Кроме того, в Испании законом предусмотрено также исключение требования обязательной омологации транспортных средств для ввозимого при переезде на постоянное место жительства личного транспорта (в том числе и требования соответствия норме Евро-6, предъявляемой к новым автомобилям).
В принципе, достаточно будет оформить у сертификационного инженера (Ingeniero Colegiado) так называемый Ficha Técnica Reducida — это по сути испанский техпаспорт, который стоит обычно 100-150 евро. Однако есть тут небольшая закавыка: если инженер заупрямится и скажет, что он не знает такой машины, то потребуется сертификат соответствия от производителя транспортного средства или его представителя (Certificado de Conformidad). И получать его лучше сразу у того дилера, который продавал эту машину (то есть, российского), так как модели для различных рынков могут отличаться и местные дилеры могут отказаться его выдавать.
В Европе я таких случаев не знаю, европейские инженеры обычно продвинутые и знают даже такие марки, как Logan/Dacha, LADA и Tata, но вот некоторые американские друзья намучились с импортными машинами — даже местные дилеры БМВ отфутболивали их к тем, кто продавал такую модель новой. В принципе, всё решалось, но требовалась специализированная лаборатория, которая производила инспекцию на соответствие требованиям американского рынка, а это стоило уже совсем других денег. Вряд ли такое произойдет с российской машиной (у нас даже ВАЗ-овские модели сертифицируются для ЕС), но перестраховаться не помешает. Если же машина была сделана не для европейского рынка, то возможно придется раскошелиться и пройти индивидуальную инспекцию (это примерно 1000 евро), где автомобиль будет проверен на соответствие европейским нормативам и при необходимости «доработан» (например, придется заменить красные американские поворотники на европейские — иначе ТО не пройти).
В принципе, чтобы не столкнуться с неоправданными затратами при омологации или сильными задержками оформления, можно обратиться за получением «испанского техпаспорта» (Certificado de Conformidad) ещё из России по интернету (об этом ниже).
В заключение проясним откуда берется «стоимость машины», на которую начисляются вышеперечисленные проценты налоговых выплат.
Читайте также: