Как в китае перевозят газ
Китай может снизить закупку российского СПГ в ближайшие годы. Речь идет о 5–8 млрд куб. м в год на сумму до $1,5 млрд, подсчитали для «Известий» аналитики. Ранее китайская нефтегазовая компания PetroChina представила оптимистичный прогноз о ситуации с газом в стране. В компании считают, что спрос в Поднебесной в перспективе 15 лет удвоится, но большая часть потребляемого в 2035 году газа будет обеспечена за счет собственной добычи. Глава Минэнерго России Александр Новак ранее прогнозировал, что доля России на мировом рынке СПГ может составить 25%. Но без китайского рынка достичь этого показателя будет проблематично, считают эксперты.
Китай наращивает импорт трубопроводного газа вместо СПГ
Стоимость внеконтрактных грузов СПГ достигла такой цены, что китайские импортеры предпочитают наращивать поставки трубопроводного газа. В июне Китай едва не побил исторический рекорд, который установили в феврале.
В июне китайские компании импортировали 4,83 млрд кубометров трубопроводного газа и едва не побили февральский рекорд в 4,96 млрд кубометров.
«Месячный импорт трубопроводного газа в Китай находится на пике, так как разница между контрактными и спотовыми ценами на СПГ продолжает увеличиваться», — написал в Twitter аналитик ICIS Том Марзек-Мансер.
Если контрактные объемы ограничены, то цена на дополнительные спотовые грузы СПГ для Китая достигла цены в $ 426 за тысячу кубометров. И часть местных поставщиков просто прекратила закупки, так как нынешняя стоимость нерентабельна.
Цены на трубопроводный газ, в свою очередь, значительно дешевле. Так, по данным ICIS, туркменский газ обходится Китаю в $ 195. Среднеазиатская страна продолжает оставаться лидером поставок — 2,6 млрд кубометров в июне.
На второе место тем временем вышла Россия. В июне «Газпром» поставил более 800 млн кубометров. В этом году «Сила Сибири» должна выйти на годовые 10 млрд кубометров. «Интерфакс» сообщал, что во втором квартале цена российского газа составила для Китая $ 148 за тысячу кубометров.
Однако возможности увеличения поставок ограничены. С одной стороны, «Газпром» еще должен подсоединить Ковыктинское месторождение к «Силе Сибири». С другой — Китай сам еще не завершил строительство всех подводных газопроводов и магистраль до Шанхая сдадут только к 2025 году, когда «Сила Сибири» должна выйти на проектные 38 млрд кубометров. По данным PipeChina, мощность китайской части «Силы Сибири» выросла к концу прошлого года до 27 млн кубометров в сутки. Примерно такие объемы и поставил «Газпром» в июне.
Как ранее сообщало EADaily, на фоне рекордных за последние 8 лет сезонных цен на газ часть СПГ с Ямала пошла в страны Азии, которые не являются прямыми клиентами проекта. Аналитики сообщают, что Китай перепродает контрактный сжиженный газ в соседние страны, чтобы заработать на ажиотаже.
Ощутимая потеря
В перспективе доля России на глобальном рынке СПГ может достигнуть 25% от общемирового объема, заявлял недавно глава Минэнерго Александр Новак. Но без китайского рынка достичь такого показателя будет проблематично, полагает руководитель ИАЦ «Альпари» Александр Разуваев.
Завод по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ» в морском порту Саббета Карского моря
— Четверть мирового рынка СПГ и так амбициозная задача, а без поставок в Китай ее реализация для России в принципе маловероятна. Конечно, сегодня основные поставки газа из нашей страны приходятся на Европу, но Китай будет увеличивать объемы потребления и является важным и перспективным рынком, — отметил эксперт.
«Известия» направили запрос в Минэнерго. Там на момент публикации не ответили.
Как в китае перевозят газ
Поставки по газопроводу, запущенному в конце 2019, резко выросли летом после того, как «Газпром» начал снижать цены. Формула контракта, заключенного в 2014 году, построена на привязке газовых цен к корзине из нефтепродуктов. Стоимость поставок пересматривается ежеквартально и меняется с лагом в 9 месяцев вслед за ценой мазута и газойля.
В июле и августе Китай закупал примерно вдвое больше газа в России, чем зимой (281 млн кубометров в январе и 262 млн в феввале).
Накопленным итогом за 8 месяцев «Газпром» прокачал в КНР 3,35 млрд кубометров и вошел в график поставок, согласно которому к концу года должен импортировать 5 млрд кубов.
Минимальный объем, оговоренный принципом «бери или плати» составляет 4,25 млрд кубометров.
В сентябре «Газпром» объявил, что начинает проектировать второй трубопровод в Китай. Так называемый западный маршрут, который был впервые предложен китайцам в 2006 году под названием «Алтай», а в 2014-м был переименован в «Силу Сибири-2», как ожидается, будет проложен через Монголию.
Рамочное соглашение по «Силе Сибири-2» «Газпром» и китайская CNPC подписали еще в мае 2015 года. Оно, впрочем, закрепило лишь базовые условия - 30 млрд кубометров в год в течение 30 лет, график наращивания объема поставок, минимальные годовые контрактные количества, суточные контрактные количества. Твердый контракт на продажу этого газа так и не был заключен.
Китай ошеломил «Газпром»: Но мощности поставок пока ограничены
Темпы потребления газа в Китае ошеломляющие, заявил глава «Газпрома» Алексей Миллер. Однако пока компания не может поставлять в страну огромные объемы газа.
«Самым динамичным, самым быстрорастущим является рынок Китая, который каждый год нас просто ошеломляет темпами роста потребления», — заявил на годовом собрании Международного делового конгресса глава «Газпрома» Алексей Миллер, передает ТАСС.
Руководитель российской компании заметил, что в первой половине года потребление газа в Китае выросло на 15,5%, а импорт — на 23,8%. По данным Алексея Миллера, в 2021 году Китай может импортировать 160 млрд кубометров газа при потреблении в 360 млрд кубометров.
«Что касается наших поставок в Китай, то они растут и на текущий момент они суммарно с начала поставок по 30-летнему контракту составляют уже более 10 миллиардов кубометров газа, при этом „Газпром“ в некоторые дни превышает суточные контрактные обязательства по просьбе наших китайских коллег», — заметил Алексей Миллер.
По мнению главы «Газпрома», российско-китайский контракт уникальный: «Он является самым крупным контрактом на поставку газа в мире — 30 лет по 38 млрд куб. м газа. И Китай буквально в один миг, подписав этот контракт, встал в ряд наших крупнейших потребителей. И фактически мы сегодня говорим, что сотрудничество России и Китая — это сотрудничество самого крупного производителя с самым крупным импортером».
Нынешний крупнейший поставщик газа в Китай — Туркмения. Президент страны Гурбангулы Бердымухамедов заявлял, что в КНР ежегодно поставляется 40 млрд кубометров туркменского топлива и планируется увеличение до 65 млрд.
В общих объемах импорта Китая текущие российские поставки не играют серьезного значения, но сам «Газпром» не может пока их нарастить технически. По контракту, компания выйдет на 38 млрд кубометров в год только в 2025 году, а в этом они должны составить 10 млрд. Исходя из данных компании, в этом году «Газпром» уже экспортировал по «Силе Сибири» около 6 млрд кубометров.
В этом году Китай пытается максимально нарастить поставки трубопроводного газа, так как он значительно дешевле спотовых поставок СПГ. Так, например, «Интерфакс» сообщал, что во втором квартале цена российского газа составила для Китая $ 148 за тысячу кубометров. В то же время спотовые грузы СПГ продавали дороже $ 400.
Как сообщало EADaily, пока возможности увеличения поставок российского газа в Китай ограничены. С одной стороны, «Газпром» еще должен подсоединить Ковыктинское месторождение к «Силе Сибири». С другой — Китай сам еще не завершил строительство всех газопроводов-продолжений и магистраль до Шанхая сдадут только к 2025 году, когда «Сила Сибири» должна выйти на проектные 38 млрд кубометров.
«Газпром» — не единственный поставщик российского газа в Китай. Туда же поступает и сжиженный газ с проекта «Ямал СПГ».
Как в китае перевозят газ
Дезориентирующие кадры, заставляющие ахнуть: "Привидится же такое!"
Воры вернули украденные олимпийские медали Весниной вместе с коробкой конфет
Удивительная история дома на Канарских островах, нетронутого потоками лавы
Исследователи впервые спустились на дно «Адского колодца» в Йемене
Британские ВВС тестируют беспилотные автомобили
Писатель XIX века предсказал виртуальные свидания
Уникальные коллажи Дэна Бэрри, включающие ботанику и темы смертности
В Тюмени школьный охранник переборщил с воспитательными мерами
В Москве неадекватный мужчина с топором напал на покупателей в магазине
17 раз, когда природа была в ударе, создавая питомцев
Современная Россия на картинах
Корабли, которые больше никуда не поплывут
"Гидов мы не обвиняем": выжившие после восхождения на Эльбрус рассказали о походе
На Pornhub набирают популярность лекции по математике
Сивков: менее чем за месяц Российская армия пройдёт Украину до границ Приднестровья: видео
Пользователь Reddit сделал для Рона Перлмана трубку с Хеллбоем
Мужчин, которые удивили всех своими длинными волосами
Что современные японцы думают об атомных бомбардировках Хиросимы и Нагасаки
Любопытные факты о людях и событиях, которые откроют для вас что-то новое
Диснейленд по талибански*: сказывается тяжёлое детство, деревянные игрушки и отсутствие "горок".
Смс-переписки с родителями, которые стоило бы сохранить для внуков
Худшие фильмы в истории кино по версии сайта Rotten Tomatoes
Старые деревянные дома и летние дачи: коллекция фотографа Федора Савинцева
Американские горки: воплощение страха
Интересные татуировки, которые изменяются, когда люди сгибают свое тело
Дезинсектор съел «отравленный» арбуз, чтобы доказать невиновность коллеги из Москвы
Китайцы будут возить газ из России автотранспортом
Китайские перевозчики намерены импортировать сжиженный газ из России с помощью грузового транспорта. В качестве основного маршрута транспортировок будет использована сеть автомобильных дорог России и Китая, сообщили «Известиям» в Росавтотрансе. Представители соседнего государства преимущественно заинтересованы в поставках газа для заправки легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, а также обеспечения энергией и теплом небольших населенных пунктов. Поднебесной это позволит снизить потребление угля, а России — дать возможность небольшим компаниям заработать на экспорте СПГ.
В Росавтотрансе убеждены, что автомобильные перевозки позволят значительно увеличить товарооборот между двумя странами. Если в 2014 году двусторонний объем автомобильных грузоперевозок между Россией и Китаем составлял около 1,7 млн тонн, то в прошлом этот показатель вырос на 22% — до 2,1 млн тонн.
ПОДРОБНЕЕ ПО ТЕМЕ
— Перевозчики (представители приграничных регионов Китая) выразили готовность наладить перевозку сжиженного природного газа из России. От них поступило много вопросов по российскому законодательству в этой области, касающихся процедур отправления, требований к конструкции газовозов, а также условий перевозки и погрузки. Гармонизация требований законодательства обоих государств по перевозке опасных грузов позволит наладить экспортные поставки сжиженного газа между Россией и Китаем, — сообщили «Известиям» в пресс-службе Росавтотранса.
Для России поставки СПГ очень выгодны, а в Китае существует огромный спрос на газ, отметили в Росавтотрансе. Потенциальные потребители сжиженного газа в Китае — большегрузный автотранспорт, карьерная техника, спецтехника, автобусы и локомотивы. Второе направление — автономная газификация: цистерна приходит в какой-либо населенный пункт и перекачивает газ в хранилище при ТЭЦ либо при электрогенерирующей станции. Проект поможет Китаю реализовать задачу по снижению потребления угля, считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
Что же касается России, то открытие китайского рынка в перспективе дает стране возможность увеличить ежегодный экспорт СПГ на 5–6 млн тонн в год к 2025 году, оценил спрос эксперт по рынкам АТР Moody’s Analytics Камил Ковар. На данный момент экспорт СПГ из России в Китай занимает сравнительно небольшую долю в общем объеме поставок с единственного работающего с Китаем СПГ-завода «Сахалин Энерджи» — всего 3% или 330 тыс. тонн в год.
Объем стандартной автомобильной криоцистерны составляет около 26 тыс. литров. Считается что одна тонна СПГ — это примерно 1,38 тыс. кубических метров природного газа. Объем производства одного малотоннажного завода СПГ, по оценкам экспертов, может достигать 1 млн тонн в год. Впрочем, о перевозках на большие расстояния автомобильным транспортом речь не идет, максимальное экономически целесообразное транспортное плечо для перевозки сжиженного газа — не более 600 км от места заправки.
— Очевидно, что у китайцев есть потребность в перевозках к точкам около российской границы, где расположены промышленные развитые районы. На большие расстояния газ возить невыгодно, потому что он со временем в криоцистернах нагревается и стравливается через клапан, — уточнил в беседе с «Известиями» Игорь Юшков.
В России есть собственные технологии по строительству малотоннажных заводов СПГ, причем эти установки закупают в том числе и китайские компании. КНР также лидирует и по числу автомобилей, работающих на природном газе: в 2016 году их число приблизилось к 5,3 млн, при том что по всему миру насчитывается около 25 млн газифицированных автомобилей (на всех типах природного газа). Согласно национальной стратегии развития автопрома, в среднем Поднебесная должна ежегодно производить 1 млн легковых автомобилей и 200 тыс. грузовиков и автобусов с газовыми двигателями. Таким образом, автомобильный транспорт является самым быстро растущим сегментом потребления сжиженного газа в стране.
С экономической точки зрения организовать экспорт СПГ проще, чем поставки газообразного топлива — в этом случае упрощаются переговоры о цене, так как речь идет не об экспортных контрактах на миллиарды кубометров, а о розничных продажах в рамках конкуренции с внутрикитайскими же поставками СПГ на рынок, считает аналитик Энергетического центра бизнес-школы «Сколково» Александр Собко.
Впрочем, несмотря на большие перспективы этого рынка, российских компаний, заявлявших о желании строительства мини-СПГ-заводов около китайской границы, по словам эксперта, пока немного. Также стоит решить, с каких месторождений пойдет сырье и как будет регулироваться цена на газ для загрузки заводов по сжижению, заметил аналитик.
Производственный рост
Прогноз о ситуации с газом PetroChina представила на отраслевой конференции в Шанхае 20 октября, указывает издание Petroleum Economist. По словам представителя компании, годовой спрос Китая в течение следующих 15 лет может удвоиться, достигнув 620 млрд куб. м в год к 2035 году. При этом большая часть потребляемого голубого топлива, по прогнозу PetroChina, будет обеспечена собственной добычей.
К 2035 году внутренние мощности газоснабжения Поднебесной достигнут 520 млрд куб. м в год, включая 220 млрд куб. м обычного газа, 100 млрд сланцевого газа, 50 млрд метана угольных пластов и 150 млрд синтетического природного газа угольного происхождения, указано в работе.
— Прогноз вполне реалистичен, учитывая, насколько сильно расширяется область применения природного газа и СПГ. Китай в ближайшие годы останется одной из самых быстрорастущих экономик мира, сохранив за собой статус мировой фабрики. Конечно, им понадобятся колоссальные объемы энергоносителей для обеспечения работы транспорта и промышленных предприятий, — отметила аналитик ИК QBF Ксения Лапшина.
Если собственное производства газа действительно вырастет, как прогнозирует PetroChina, Китай может как снизить объемы импортируемого топлива, так и пересмотреть участие в новых проектах, считает эксперт Финансового университета при правительстве Игорь Юшков.
Воздушные сардельки: что китайцы возят в огромных полиэтиленовых пакетах
На дорогах в китайской провинции можно увидеть странную картину. Житель Поднебесной, сидя на велосипеде или небольшом мопеде с тележкой, везет нечто, напоминающее огромный воздушный шар в форме сардельки. На самом деле это обычный полиэтиленовый пакет, в котором китайцы перевозят ценное, но опасное вещество. И добыто оно чаще всего не совсем законным путем.
Жизнь в китайской провинции не сравнить с буднями в мегаполисах вроде Шанхая или Пекина . Многие люди здесь заняты тяжелым физическим трудом на полях и зачастую живут не в самых комфортных условиях. Иногда они лишены горячей воды и газа, и даже стабильное энергоснабжение до сих пор есть не во всех населенных пунктах. Стремление хоть как-то улучшить свои бытовые условия как раз и породило такую особенность: на провинциальных дорогах можно встретить людей, везущих огромные пакеты, наполненные газом.
Это обычный природный газ, который служит для приготовления пищи, обогрева жилища и получения горячей воды. Когда импровизированный баллон с газом доставляется к дому, его подключают к домашним приборам и пользуются им так же, как это делают в тех местах, где газ подведен к дому при помощи труб. Обычно среднестатистической китайской семье такого большого баллона хватает на неделю использования, после чего один из членов семьи отправляется в опасное путешествие за новой порцией голубого топлива.
Как вы уже догадались, транспортируется оно, вопреки всем нормам безопасности, в обычных полиэтиленовых мешках, завязанных с двух сторон простой веревкой. Никто не застрахован от утечки газа и случайного возгорания, ведь тара слишком хрупкая. Увы, известно несколько печальных последствий такой рискованной транспортировки. Вы спросите, почему же руководство страны не наведет порядок и не запретит использование таких опасных полиэтиленовых баллонов? Дело в том, что они итак вне закона, а газ, который перевозят небогатые жители провинции, скорее всего, украден из магистрального газопровода.
Конечно, не каждый китаец, который перевозит такие баллоны, лично занимается его хищением, но есть определенные лица, которые зарабатывают на этом неплохие деньги, продавая газ простым гражданам. Хищение газа достигает колоссальных масштабов, но пока эту проблему не удается решить до конца, а китайцы продолжают возить газ в столь опасной таре, делая при этом свою жизнь чуточку комфортнее.
Прогнозы и реальность
Риск, что Китай сократит импорт газа, действительно есть, полагает президент Института энергетики и финансов Марсель Салихов. Но при этом остается под сомнением возможность столь явного роста производства внутри Поднебесной, считает он. Прогнозы бурного увеличения внутреннего производства должны подкрепляться фактическим результатами, указал эксперт. В последние годы внутренний спрос в Китае увеличивался быстрее внутреннего производства, подчеркнул аналитик.
— Китай уже более пяти лет назад поставил задачу нарастить внутреннее производство за счет сланцевого газа и метана угольных пластов. Однако, как показал практический опыт, возникло достаточно много технических сложностей. Себестоимость производства также снижается достаточно медленно, официальные прогнозы и прогнозы компаний регулярно не сбываются, — объяснил Марсель Салихов.
В 2019 году добыча сланцевого газа в Китае составила около 15 млрд куб. м — втрое больше, в 2015-м (4,8 млрд куб. м). Но это примерно на четверть ниже, чем ожидалось по официальным прогнозам.
Внутренняя добыча газа в Китае будет расти, но ее будет недостаточно для того, чтобы обеспечить растущий спрос, указано в презентации «Газпрома», с которой ознакомились «Известия». Производство, вероятно, достигнет 300 млрд куб. м к 2035 году. Потребление же к этому сроку может достигнуть 610 млрд куб. м, говорится в материалах компании.
Прогноз PetroChina выглядит маловероятным, считает Александр Фролов. В Китае уже делалось немало прогнозов по поводу роста собственного производства газа. Но далеко не все из них оказались корректны, заметил он. PetroChina инвестирует в развитие технологий добычи газа, а также является крупнейшим производителем сланцевого газа в Китае, отметил эксперт. В этом контексте заявление компании могло быть сделано ради повышения инвестиционных ожиданий, заключил эксперт.
В PetroChina и посольстве Китая в Москве на момент публикации не ответили на запросы «Известий».
Точный газ: поставки российского топлива в КНР начнутся в декабре
Президент Владимир Путин на встрече с главой «Газпрома» Алексеем Миллером поручил рассмотреть вопрос поставок российского газа в Китай через Монголию. В ходе беседы руководитель холдинга также сообщил главе РФ, что с 1 декабря в КНР начнет поступать голубое топливо через газопровод «Сила Сибири». В Госдуме отметили, что реализация проекта демонстрирует тесное сотрудничество между Москвой и Пекином, однако РФ необходимо сосредоточиться на экспорте соседней стране не только сырья, но и высокотехнологичного оборудования.
Далекоидущие планы
Одной из главных тем переговоров, прошедших 9 сентября в Кремле, стал вопрос реализации крупных международных проектов. Так, глава «Газпрома» доложил президенту о степени готовности магистрального газопровода «Сила Сибири», который будет транспортировать голубое топливо Иркутского и Якутского центров газодобычи российским потребителям на Дальнем Востоке и в Китай.
— 1 декабря газ, безусловно, будет подан со стороны России на Китай, — сообщил Алексей Миллер. — Это будет историческое событие, потому что начнутся поставки от самого крупного экспортера газа в мире, самому крупному импортеру. За 30 лет будет поставлен 1 трлн куб. м газа на китайский рынок.
По его словам, на сегодняшний день с китайскими партнерами также изучаются и другие возможности поставок газа в КНР. В частности, речь идет о транспортировке голубого топлива по западному маршруту и по дальневосточному — с Сахалинского центра. В связи с этим Владимир Путин поручил руководителю «Газпрома» рассмотреть вопрос поставок газа через Монголию.
— Я просил бы Вас вернуться к теме, которую мы неоднократно обсуждали и с вами, и с китайскими друзьями, имею в виду возможность использования ресурсов Иркутской области, Красноярского края. Посмотрите, пожалуйста, еще и на запасы Ямала, чтобы собрать необходимые запасы для этих поставок по западному маршруту на Китай через Монголию, — заявил российский президент. — Знаю, что там маршрут тоже непростой, но предварительное рассмотрение этого вопроса показало, что он вполне реалистичный и китайские партнеры к этому тоже склоняются.
«Газпром» рассказал о степени готовности «Турецкого потока» и «Силы Сибири»Реализация проекта «Сила Сибири» демонстрирует тесное развитие отношений между двумя странами, отметил первый заместитель комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Новиков. Тем не менее российской стороне необходимо активнее заняться тем, чтобы наряду с проектами, связанными с добычей российского сырья, заработали и другие, которые обеспечат поставки в Китай высокотехнологичного российского оборудования, добавил парламентарий.
— На этом пути у нас были большие потери в 1990-е годы, однако важно вкладывать инвестиции в соответствующие отрасли, чтобы обеспечивать поставки не только сырья, но и другой продукции. Это позволяло бы в том числе и более уверенно противостоять любому санкционному давлению, — заявил «Известиям» депутат.
Между тем стоит отметить, что в завершающейся стадии находятся и другие масштабные проекты. Так, до конца 2019 года планируется введение в эксплуатацию «Северного потока – 2», который будет поставлять газ из России в Европу через Балтийское море. Кроме того, в конце года должен начать работу «Турецкий поток» — газопровод из РФ в Турцию черед Черное море. Его первая нитка предназначена для поставок турецким потребителям, вторая — для газоснабжения стран южной и юго-восточной Европы.
Прагматичность взяла верх
В ходе переговоров была также затронута проблема истечения транзитного контракта с Украиной, в результате чего «до конца года «Газпром» закачает в подземные хранилища в Европе не менее 11,4 млрд куб. м газа», что «в два раза превышает уровень прошлого года», сообщил Алексей Миллер.
По его словам, европейские партнеры ведут закачку очень высокими темпами. И одна из причин подобного поведения заключается в том, что 31 декабря заканчивается договор на транзит через территорию Украины, уверен Алексей Миллер. Именно поэтому сейчас очень важен вопрос, будет ли Киев покупать российский газ по прямому контракту.
В случае заключения такого договора с «Газпромом» цена для конечного потребителя на Украине может быть на 25% ниже нынешнего уровня, отметил глава холдинга. Украина прекратила закупки газа у РФ осенью 2015 года, и сейчас голубое топливо поступает на территорию страны за счет реверсных поставок. Однако в Москве неоднократно отмечали, что речь идет о виртуальном реверсе, а Киев, по сути, приобретает тот же российский газ.
— Поэтому что происходит: идет газ в Европу, ответвления от транзитных газовых труб идут на всю территорию Украины, газ берется в обычном режиме и потом по бумагам пишется, что это реверс, — пояснил ранее Владимир Путин.
Решение Киева отказаться от прямых покупок российского газа было сугубо политическим и противоречит экономическим соображениям, сказал «Известиями» директор Института миротворческих инициатив и конфликтологии Денис Денисов.
— Кажется, к власти на Украине пришли прагматики. А это, в свою очередь, дает надежду на то, что страна вернется к прямым покупкам российского газа. Если Киев займет конструктивную позицию, то газовые вопросы могут быть решены до конца года, — подытожил политолог.
9 сентября Владимир Путин также отправил президенту Таджикистана Эмомали Рахмону поздравительную телеграмму по случаю национального праздника — Дня независимости. Кроме того, глава РФ поздравил северокорейского лидера Ким Чен Ына с 71-й годовщиной образования КНДР.
Эксперты объяснили, как России не потерять газовый рынок Азии
Сейчас США делают новый шаг в борьбе за рынок Азии. Во Вьетнаме они займутся строительством терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в провинции Биньтхуан, сообщил ТАСС. Расходы на этот проект оцениваются в $1,31 млрд. Работы должны начаться уже в ноябре. Эти договоренности – часть пакета соглашений в сфере энергетики почти на $6 млрд.
Почему США ориентируются на азиатские рынки
Азиатские страны (в основном, Китай, Индия, Корея, Япония) – это крупнейшие потребители американского СПГ, отметил аналитик «Финам» Сергей Кауфман. И такая ситуация, вероятно, будет сохраняться. При этом он подчеркнул, что производители сейчас стараются перенаправлять свободные объемы СПГ в Азию: там цены выше.
«В длительной перспективе цены в Азии будут выше, чем в Европе, поэтому все производители СПГ в первую очередь ориентируются на Азию», — сказал Салихов.
То, что не удается продать в Азии, отправляется в Европу, поэтому Европа – это такой «балансирующий» рынок сбыта СПГ, добавил эксперт.
По словам ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, СПГ-терминалов в Европе довольно много, при этом они никогда не бывают загружены на полную мощность: например, в 2019 году – только на 50%.
«Никогда в Европе СПГ-терминалы не были заполнены на полную мощность, даже выше 50% никогда не загружались. А обычно они загружаются на 25-30%», — сказал Юшков.
В Азии же можно построить СПГ-терминал, и он будет востребован и загружен, добавил он. И туда можно будет продавать свой газ по более высоким ценам.
«Да, в Европе сейчас дорогой газ, но европейский рынок крайне нестабилен, и в другие годы цены там могут быть ниже. Поэтому с точки зрения бизнеса надежнее построить СПГ-терминал в Азии», — подчеркнул эксперт.
Уступает ли Россия в гонке за азиатские рынки
Для России сейчас азиатские рынки также важны, и она развивает это направление, отметил Сергей Кауфман из «ФИНАМ». Так, «Новатэк», который является крупнейшим производителем СПГ в России, активно сотрудничает с Китаем и Японией. Компании из этих стран также являются акционерами проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». Аналогичное ситуация с «Сахалин Энерджи».
«Полагаем, что в будущем данное сотрудничество сохранится. Азия, согласно прогнозам, будет ключевым регионом, обеспечивающим рост спроса на СПГ в ближайшие 20 лет, и места на данном рынке хватит и России, и США, и некоторым другим странам», — полагает Кауфман.
Однако пока у России только два крупных завода по производству СПГ, отметил Игорь Юшков из Фонда национальной энергетической безопасности. Один из них – это «Сахалин – 2». Он работает в целом по долгосрочным контрактам, и поставки в основном затрагивают Японию и Южную Корею. Для остальных стран остаются небольшие объемы, и, в большинстве своем их скупает Китай. В такие страны как тот же Вьетнам уходит мало газа, потому что он весь законтрактован. Второй завод – это «Ямал СПГ», с него сейчас также достаточно большое количество газа поставляется в Азию. Но здесь есть свои сложности.
«В условиях, когда мало СПГ-танкеров ледового класса, и при этом в зимний период на Северном морском пути в восточном направлении большая ледовая нагрузка, с декабря по июнь поставки идут в Европу. Они стараются в Азию поставлять, но это долго. Надо довезти СПГ до азиатского рынка, потом вернуть газовоз. Но и сейчас эти поставки идут на азиатские рынки», — рассказал эксперт.
Проекты в сфере СПГ развиваются: тот же «Новатэк» недавно заявил об открытии представительства во Вьетнаме, то есть эта страна рассматривается как потенциальный рынок сбыта.
«Все будет зависеть от цены: какие будут предложения со стороны американского СПГ и со стороны «Ямал-СПГ». Но во Вьетнам поставки с «Ямал-СПГ» идут в основном по спотовым контрактам, долгосрочных нет», — отметил Игорь Юшков.
Пока американцы по объемам поставляют на экспорт больше СПГ, потому что у России меньше СПГ-заводов, уточнил он. Суммарно они производят примерно 32-33 млн тонн газа. Но, например, к концу 2023 года или в 2024 году в России должны запустить «Арктик СПГ-2», рассчитанный на 20 млн тонн в год.
Между тем именно по рынку Азии России удалось обогнать США в 2019 году — тогда удалось поставить на 2,3 млн тонн больше, чем США. Против американского экспорта в Азию сыграла торговая война с Пекином.
Что Россия может изменить
«Заводы не за секунду строятся. Мы строим следующую партию «Артик СПГ», будем вводить вторую очередь «Ямал-СПГ». Потенциально мы кратно увеличим объемы СПГ, это вопрос времени. Можно ли бы раньше строить эти заводы? Может быть, можно, но все есть, как есть. Все, что у нас производится – мы все и продаем. Более того, еще за нашим СПГ и очередь стоит», — заключил эксперт.
Сила газа
Говоря о газовом рынке, нужно разделять трубопроводный газ и СПГ, подчеркнул руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев. Первый требует дорогостоящей инфраструктуры и максимального наполнения для быстрой окупаемости, а второй удобен в плане доставки, но сравнительно дорог. Но оба эти направления Россия развивает в АТР, причем конкурирует в первую очередь не с США, а с другими государствами, сказал он.
Основной покупатель российского трубопроводного газа в Азии – Китай. «Газпром» в январе-июне по «Силе Сибири» поставил туда 4,6 млрд кубометров газа, мощность газопровода будет постепенно расти и достигнет максимального объема в 38 млрд кубометров к 2024 году. На фоне сокращения поставок со стороны Узбекистана и Казахстана, у которых истощаются запасы, основным конкурентом останется Туркменистан (объем поставок более 30 млрд кубометров в год). Доля «Газпрома» на этом рынке достигнет 50%.
По СПГ у России более скромные позиции, если сравнивать его с трубопроводным. В Китай поставляется около 5 млн тонн СПГ, что в 6 раз меньше, чем идет от Австралии, которая пока является главным поставщиком СПГ в Китай. Также «Газпрому» и «Новатэку» приходится конкурировать с Катаром, Малайзией и Индонезией.
«Но тем и привлекателен рынок АТР, что при относительно низкой конкуренции спрос настолько высок, что покупателей хватает всем продавцам, а сырья все равно недостаточно и цены растут», — подчеркнул эксперт.
По его словам, сейчас азиатский рынок находится в стадии активного роста и нехватки сырья. Только Китай обладает потенциалом рынка в 350 млрд кубометров в год: это в полтора раза больше, чем ЕС. К 2040 году за счет сокращения своих ресурсов рынок составит 500-650 млрд кубометров в год.
«Наши поставщики постепенно налаживают инфраструктуру как для трубопроводного газа, так и для СПГ – объем производства и поставок в Китай будут расти. Но главная задача – это закрепиться на рынке АТР по поставкам СПГ, и здесь мы явно не успеваем за темпами роста спроса», — считает Артем Деев.
Рисковые перспективы
Сейчас в Китай российский газ поставляют несколько компаний: «Газпром» через газопровод «Сила Сибири», НОВАТЭК свой СПГ с проекта «Ямал СПГ» через Северный морской путь, а также незначительные объемы Sakhalin Energy.
Поставки через «Силу Сибири» будут только увеличиваться, так как подкреплены долгосрочным соглашением, сказал Игорь Юшков. Договор на поставку топлива между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией был подписан в мае 2014 года на 30-летний срок. По нему объем контрактных поставок «Газпрома» в Китай в 2020 году составит 5 млрд куб. м, в 2021 году — 10 млрд, а в 2022-м — 15 млрд, сообщал в конце 2019 года начальник департамента «Газпром экспорта» Андрей Зотов.
Укладка Восточного маршрута газопровода «Сила Сибири» в китайской провинции Хэбэй
Фото: Global Look Press/Keystone Press Agency/Liu ChanЕсли поставки газа через «Силу Сибири» вне зоны риска, то от покупки российского СПГ Китай может отказаться, считают эксперты. Речь о возможных потерях 5–8 млрд куб. м в год стоимостью до $1,5 млрд, подсчитал заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
В НОВАТЭКе не опасаются сокращения поставок, поскольку у «Ямал СПГ» заключены долгосрочные контракты, в том числе с китайскими потребителями, сказали «Известиям» в компании. Поднебесная — второй по величине потребитель СПГ в мире и один из наиболее перспективных энергетических рынков, добавили в НОВАТЭКе.
В зоне риска может оказаться новый проект «Сила Сибири – 2» — магистральный газопровод из России в Китай через территорию Монголии, полагает Игорь Юшков. В начале сентября 2020 года стало известно, что «Газпром» начал его проектировать. Экспортная мощность может составить до 50 млрд куб. м газа в год.
Читайте также: