Как привезти авто из японии через абхазию
Всем Добрый день! Выдавалась свободная минутка и решил поделиться своим опытом ( со стороны) покупки машины с японского аукциона, для дальнейшей постановки её на Абхазский учёт.
Сейчас многие будут кричать, да как ты можешь о чём-то рассказывать, и наверно давать советы, если это случилось не с тобой? Но так как такой путь прошёл мой лучший друг, и я был с ним на всех этапах, то и знаю достаточно об этом.
По-моему мнению данная тема будет актуальна до тех пор, пока ЗП в стране не поднимут, чтобы люди имели возможность приобретать достойные авто с салоны и качество автомобиля не будет ограничиваться ресурсом двигателя
В моём посте речь пойдет об автомобиле "Toyota Crown Athlete" 3.5 2006г. с пробегом 98 т.км. Был приоретен на одном из Японских аукционов за сумму 82 т.р. ( сказать честно, до сих пор в шоке, как они за такие деньги продают авто, ведь у нас в РФ данный бюждет крайне скромный даже для покупки отечественного автопрома).
Покупка была произведена в конце мая 2019 года, внесён авансовый платёж за транспортировку и иные расходы компании по доставке и оформлению автомобиля на территории Абхазии, в конечном счёте, после всех вышеперечисленных процедур цена автомобиля увеличилась до
Так как транспортировка автомобиля с Японии дело достаточно долгое, мой друг провел всё лето в режиме ожидания и как было озвучено фирмой занимавшееся покупкой и логистикой, доставка автомобиля изначально в Новороссийск и дальнейший перегон в Абхазию будет ориентировочно в середине сентября (12-16 число).
К этим числам Мы купили билеты и прители в аэропорт г. Сочи, где пару дней провели в Адлере, посещали местные увеселительные заведения и всячески развлекась и были на низком старте, чтобы как можно скорее, получить заветный автомобиль.
И вот он день ИКС, утренний звонок от ребят, которые привезли машину в Абхазию, что мы можем выезжать в Сухум, пока они находятся на таможне и оформляют прибывшие автомобили ( они везли несколько, наш Crown, Honda CR-H 2006, еще один Crown, Lexus IS 350).
При пересечении Российско-Абхазской границы проблем не возникло, но как говорят, лучше там не доставать камеру и в целом телефон, чтобы сделать фото/видео съёмку. Сразу после пересечения границы Вас будет ожидать стоянка такси/автомобилей/автобусов, где Вы сможете по Вашему бюджету выбрать доступный вид транспорта для поездки в Сухум. Мы поехали на автобусе, билет стоил в районе
250р. и время в пути составило примерно 2ч.. Хотелось бы дать маленький совет, если Вы впервые в Сухуме и тем более проездом, посмотрите на Букинге отель заранее, т.к. в городе творится своего рода разруха ( Не надо хейййта я прошу, люди же не виноваты!) и хороших отелей, где можно переночевать я нашёл всего парочку ( за ночь на двоих вышло 1.5 тыс насколько я помню).
Немножко пропустим Наши шатания по городу и вот он, Toyota Crown Athlete в наших руках ( в отличие от другого Крауна, который везли, у нас не была разбита задняя накладка на багажник в ходе транспортировке в контейнере). Честно сказать без косяков не обошлось, головная панель мультимедия не работала, точнее сам сенсер, задние стойки амортизаторов подтекали, но на общем фоне за 82 т.р. это мелочи.
Следующий день с 9 до 15 провели в местном МРЭО для получения СТС и гос. номера и ближе к вечеру двинулись в сторону границы. Примерно за 4км до таможенной границы есть "Домик" красного цвета, где происходит непосредственное оформления машины на Юр. лицо, и вот там можно провести очень много времени. В среднем сотрудник, который там сидит оформляет все документы за час, но т.к. график его работы 24-7, возможно и дольше, бонусом будет, если он допустим ошибки, которые заметят сотрудники таможенной службы и развернут Вас обратно. Так же проблемой на таможне является смена работающих сотрудников, есть очень принципиальные, которые откажутся Вас выпускать и придется ждать следующей или нормальной смены. Когда мы там находились, один мужик был там сутки ( вывозя свой субарик, и как видимо повторно), и когда он поехал снова на границу, ему неправильно оформили документы. Мы там были с 18 до 22 примерно, и бог миловал, всего 1 час на таможенной границе.
А дальше всё просто, т.к. путь лежал в сторону Москвы, часть маршрута добили в эту ночь до Джубги, утром через знакомых оформили страховку и дальше продолжили путешествие в 10:30. Примерно в 23:00 по МСК были уже дома ( ехали только по платнику, уж есть там бесплатная дорогая или нет, я понятия не имею, я не был в роли водителя).
Теперь давайте поговорим о ПЛЮСАХ + и МИНУСАХ - данного мероприятия:
1) Цена и марка автомобиля +
2) Автомобиль друга не видят камеры дорожного движения ( т.е. пробивали через знакомых есть ли на нём штрафы, но получили информацию, что её просто нет в базе, как будто машина в угоне или что-то из этой серии, МАШИНА- ПРИЗРАК).+
3) Каждые 11 месяцев необходимо приезжать на территорию Абхазии, оплачивать на таможне каждый месяц, что тебя не было в стране (
10-11 тыс), транспортные расходы, такие как: бензин Москва-Сухум 1800км/3600км в обе стороны х 48р.л бензина, ночёвка, питание, продление договора с фирмой. -
4) Продажа авто будет еще той проблемой. варианта я вижу два, либо в разбор, либо искать покупателя и так же с ним ехать в Сухум, для осуществления сделки К-П. -
5) Как я понял, но могу ошибаться, на некоторые марки авто будет проблема с зап.частями. Друг заказывал стойки с Владивостока.
Рано или поздно введут закон, который будет регулировать автомобили на иностранных номерах, как скоро это произойдет - неизвестно.
Изменились условия получения временного ввоза авто из Абхазии в РФ
Все причастные к автомобильному рынку Абхазии давно привыкли к устоявшемуся порядку вещей, когда таможня давала временный ввоз на автомобиль, принадлежащий абхазской фирме дней на 15, а ездили по нему в России до года с момента получения ввоза. Не буду останавливаться на нюансах, кто в теме, сам все отлично знаете, а остальным это и интересно. Или же можно почитать на других ресурсах.
Но вот в конце июня ситуация изменилась. Без проблем получают с тех пор временный ввоз только те, кто едет в первый раз и не имеющие ранее просрочки. Остальных автомобилистов заворачивают обратно в Абхазию. Причем, основанием для отказа является не только конкретный человек, но и автомобиль, на котором ранее был просрочен временный ввоз. Это стало неожиданностью для многих.
Автомобили из Японии подорожали, загибают ди цены автодилеры?
В одной группе ватсапп, посвященной автомобилям на абхазском учете завязалась дискуссия на тему жадности автодилеров, загибающих цены на свои услуги по покупке, доставке и оформлению авто с японских аукционов в Абхазию.
Дело в том, что в последние месяцы автомобили из Японии на абхазском учете подорожали, в том числе из-за того, что возник дефицит контейнеров. По причине коронавируса множество контейнеров застряло в Европе и по этой причине подорожал фрахт.
Вопрос неоднозначный. Некоторые фирмы действительно плюсуют за каждый этап многовато, делая цены на машины не такими привлекательными для потенциальных покупателей. видел прайс, где компания указала свои комиссионные в 15 000 рублей, но по факту накрутила все 80 000 рублей. С другой стороны, странно ожидать, что автодилеры будут работать за корочку хлеба и пустую мамалыгу. Организовать процесс по доставке авто с Японии дело трудоемкое и не для дилетантов.
Претензии по выполнению услуг по доставке авто чаще к российским фирмам
Это не значит, что россияне работают все плохо. Есть очень достойные фирмы на этом рынке, в том числе, крупные очень игроки. Но и случаи предоставления недостоверной информации, а то и мошенничества среди российских фирм, предлагающих свои услуги по покупке автомобилей на абхазском учете несколько выше. Могу судить об этом по общению с людьми, обращающихся ко мне по поводу приобретения автомобиля или за консультацией. Очень часто они дезориентированы и пересказывают какие-то мифы, которые им рассказывали как раз вот в таких фирмах.
Проблемы с временным ввозом для авто из Абхазии. Заканчивается ли эпоха абхазского учета?
Автомобили на абхазском учете уже несколько лет пользуются большой популярностью у российских автолюбителей. Можно купить в Абхазии недорогой, но комфортный автомобиль из Японии, США или Европы и с помощью вполне рабочей схемы ездить на абхазских номерах по России. Однако, в последние дни среди фанатов абхазских авто царит уныние, переходящее у многих в панику. Так что же случилось?
Какая адекватная за доставку и оформление авто с японских аукционов
Вернемся к ценам. По мнению экспертов на сегодняшний день адекватная цена за такие услуги + 250 000 рублей к стоимости самого автомобиля, куда входят все расходы в Японии, фрахт, доставка из Новороссийска, растаможка, регистрация в ГАИ, комплект документов для езды по России.
Некоторые утверждают, что нормальная цена 200 000 за все. Это не так, однозначно. Вот цифры, которые предоставил мой коллега.
✅На сегодняшний день, только расходы без какой-либо комиссии:
✅Фоб ( расходы по Японии) в среднем $ 800-900
✅Фрахт на 1 машину $ 1650
✅Доставка с Новороссийска 70 000 за контейнер
✅Выгрузка 10 000 рублей
✅Растаможка, оформление 20-25 000 рублей
✅Выездные документы 10 000 рублей.
Аргументы, что ФОБ может быть и дешевле (приводились примеры 79 000 йен) не очень состоятельные. Самый дорогой ФОБ около 💲1 000
Если авто заниженная посадка ещё 15000 йен к ФОБ. Курс йены к доллару на сегодня 1000 йен за💲 9,53 Вот и считайте, получится что озвученные 250 000 рублей более чем адекватная сумма.
Подробно по поводу абхазского учета можно узнать из моего видео на ютуб канале "Кирилл Базилевский. Об Абхазии и не только".
Про условия оплаты при покупке автомобиля на японском аукционе я уже выкладывал статью здесь на канале "Абхазская мозаика". Купить автомобиль в Абхазии для многих очень неплохой вариант.
Временный ввоз нужно закрыть в Абхазии не позднее чем через 1 год
Временный ввоз, как правило, дается на срок не более, чем 10-15 дней. Однако, до года с момента оформления временного ввоза, можно передвигаться по России, не опасаясь особых последствий. Вот если просрочил год - беда, заставят растаможить по тарифам Таможенного союза или конфискуют.
Придется разочаровать тех, кто живет неподалеку от государственной границы России с другими государствами. Закрыть временный ввоз и получить новый можно только пересекая именно абхазскую границу. По другому никак. Кроме того, нельзя оформить автомобиль или получит временный ввоз дистанционно. Знаю. что предлагают такие услуги. Машина должна побывать в Абхазии. Так что, посылайте сразу куда подальше с такими предложениями.
Новая российская таможенная метла по новому метет
В итоге, в рядах фанатов абхазского учета настроение остается ниже плинтуса, так как таможенные власти никак ситуацию не разъясняют. известно только, что сменилось руководство местной таможни, и скорее всего, по милой российской привычке начали наводить порядок на местах столь своеобразным способом.
В связи с этим, циркулирует много слухов, например, о какой-то таинственной программе, которую невозможно обойти, чтобы избежать блокировки въезда в РФ. Или же говорят о каком-то типа секретном постановлении Правительства РФ о запрете абхазского учета, которое никто в глаза не видел.
Как оформляется на россиянина автомобиль с абхазскими номерами
То есть, автомобиль, который человек приобрел, оформляют на гражданина Абхазии, которого подбирает специализированная фирма. . Де юре владелец авто передает его в аренду абхазскому ООО, которое в свою очереде, якобы нанимает россиянина на работу. Фактическому владельцу передают трудовой договор, генеральную доверенность, путевые листы, документы на оформление временного ввоза.
Почему россиянам выгодно покупать дешевые автомобили из Абхазии
В последние годы многие россияне предпочитают ездить на автомобилях с абхазскими номерами. В этом нет ничего удивительного. Растаможка в Абхазии по сравнению с Россией стоит просто копейки, транспортный налог платить не надо. У такой схемы есть свои недостатки, но для тысяч граждан России они не являются проблемой. Сегодня расскажу о некоторых нюансах езды на машине с абхазским учетом, так как мы как раз и занимаемся оказанием всего комплекса услуг, связанных с абхазским автомобильным рынком.
Заказ автомобиля на аукционе в Японии
Многие россияне заказывают автомобили на аукционах, в основном, японских, хотя привозят машины в Абхазию и из Европы и из Северной Америки. Под заказ авто будет стоить несколько дешевле, но время ожидания 2,5 месяца в среднем.
Дя покупки под заказ с уполномоченной абхазской фирмой заключается договор, в котором обговариваются все нюансы приобретения автомобиля, согласовывается лот и вносится депозит около 50 000 рублей. После аукциона клиент вносит предоплату в размере 50% от стоимости услуг, с учетом уже внесенного депозита. Опять, же у кого-то из автодилеров могут быть немного другие условия.
Далее автомобиль следует морем в Новороссийск, откуда его автопоездом доставляют в Сухум и только там контейнер вскрывается. Далее машину нужно растаможить и зарегистрировать в абхазском ГАИ. Обычно автодилеры делают это за один день.
Нюансов покупки авто в Абхазии и езды по России много
Рассказать обо всех нюансах покупки автомобиля в Абхазии в рамках одной статьи сложно. Поэтому, будут еще публикации. Подробнее по теме можно почитать, например, в этом материале . Читайте статью в моем канале про задаток при приобретении автомобиля на абхазском учете. Задавайте вопросы в комментариях.
Помните. что схема с машинами из Абхазии такова, что очень многое держится на доверии и профессионализме тех, кто подбирает и оформляет ваши машины. Не гонитесь за дешевизной, обращайтесь к тем, ктодавно оказывает весь комплекс услуг по продаже автомобилей в Абхазии , и дорожит своей репутацией. Проверяйте фирмы, на которые предлагают оформлять машины в Реестре налогоплательщиков Абхазии .
За какие деньги можно привезти автомобиль с японского аукциона в Абхазию для езды по России
Заказ автомобиля на японском аукционе и постановка его на абхазский учет - очень популярная тема сейчас у многих россиян. Жизнь в России и автомобили дорожают, а доходы у жителей РФ падают. Поэтому, многие заказывают машину в Японии, потом ее привозят в Абхазию, ставят на учет, а россиянину оформляется временный ввоз.
Кому война, а кому мать родна
Как обычно происходит в таких случаях, к застрявшим в Абхазии водителям абхазских автомобилей тут же стали приставать самые разные "жучки" - прохиндеи с предложениями выкупить по дешевке автомобиль или же типа "порешать вопросы с таможней". Некоторые россияне начали прислушиваться к их доводам, несмотря на то, что добрые люди настоятельно советуют на эти разводки не вестись.
Абхазский учёт или с чем и как его употреблять!Важное дополнение!
Всем привет! в продолжение прошлой темы по Абхазскому учёту решил дополнить важную информацию!
Значит так, после того, как я встретил свою машину, получил ключи, совершил осмотр всего авто и понял, что это то, что я и ожидал,
передал ребятам остаток денег и мы
поехали оформляться в ГАИ, перед этим ребята сами растаможили мой авто, в принципе они сами могли и оформить в ГАИ так как, моё присутствие, там особо не нужно
было, но всё же, мне интересен был сам процесс и я поехал с ними, всё произошло довольно не долго в течении 3х часов весь пакет документов был у меня на руках,
далее, процесс оформления меня на работу и всё остальное, что связано с выездом, меня и моего авто за пределы Абхазии.
Сразу маленькое уточнение схема по которой работают наши ребята на мой взгляд, самая нормальная и оптимальная, что это значит? какие схемы бывают?
Схема №1
Авто оформляется на ООО и документы на выез делает та же ООО (самый не хорошоий вариант) его сразу исключайте! грозит тем что это фирма однодневка продали
машин 10 и пропали потом концов не найти
Схема №2
Авто оформляется на физ лицо и документы на выезд делается через ООО по договору аренды вашего авто (вариант до сих пор часто используется но лично мне он
не очень нравится, так как физ лицо может быть не очень постоянным состоянием я ранее писал уже об этом)
Схема № 3
Авто оформляется на ООО и документы на выезд делает Другое ООО по договору аренды (это схема по которой я выезжал и мне кажется самая реальная и безпрогараная
на данный момент схема, Поясню когда фирма делает документы на выезд, скорее всего рано или поздно её прикроют, так как десятки машин, которые выехали
по ее документам, как ни крути, будут просрочивать время выезда(в даннй момент это 10 дней), соответственно ну никак не получится, что бы все авто за 10 дней вернулись в Абхазию,
а это и означает неминуемо закрытие этого Юр.лица или ИП в будущем. А так как авто принадлежит не тому ООО которое закроют, а тому кто оформлял на себя, то и в случае возникновения такой ситуации ООО собственник, перезаключает в следующий Ваш раз, договор с другим ООО или ИП и это собственно ничего никому не стоит.
А теперь я вам даю список пакета документов которые у Вас должны быть в любом случае, что бы не возникало проблем при выезде из Абхазии
список соответствует именно моей схеме в других вариантах я думаю должно быть тоже самое, но может с некоторыми нюансами которых я могу не знать.
1.Таможенная декларация на транспортное средство
2.Командировочное удостоверение от юр.лица на которое вы будете работать как водитель
3.Путевой лист от Юр.лица на которое вы работаете
4.СТС авто
5.Паспорт работника т.е. Вас
6.Трудовой договор между Вами с Юр лицом
7.Договор Аренды транспортного средства без экипажа (с физическим лицом)(это договор между ООО на котором стоит авто и Юр лицо которое арендует этот авто)
8.Копия паспорта или свидетельства Юр.лица арендатора авто (паспорт в случае с ИП)
9.Договор на оказание услуг по перевозке пассажиров между(Юр.лицом которое арендует ваш авто и допустим человеком за которым Вы едете в рабочем порядке)
Обязательно должен присутствовать оригинал этого договора именно из за отсутствия этого договора много машин завернули обратно !
10.Копия паспорта гражданина за которым Вы едете.
11.Копия Свидетельство о постановке на учёт ИП или ООО на налоговый учёт(которое арендует авто)
12.Копия свидетельство о регистрации в ЕГРИП ИП или ООО (которое арендует авто)
Этот пакет документов предоставляется на прохождении Границ РФ и Абхазии
Почти такой же пакет только оригиналов кроме оригиналов на ЮР лица Вы возите ссобой, на случай когда это потребуется)))
Да и ещё одно, для получения страховки на территории РФ Вам понадобиться фото или копия свидетельства ОГРЮЛ ООО на которое оформлялся Ваш авто.
И не забывайте, что на территории Абхазии у Вас должен быть помимо документов на авто, ещё и тех осмотр, такой как был раньше в РФ, конечно же делать на следующий год
его или нет дело ваше, штраф не особо большой, но по любому инспектора к этому доколупаются))
Вот и всё! Хочу добавить следующее что когда я и ещё несколько машин от нашей фирмы проезжали границу, то всё прошло как по маслу а вот другие компании видимо не
смогли предоставить своим клиентам все документы, так как их прям не большими кучками, заворачивали обратно)))) ещё один плюс нашим ребятам, что всё у них как надо
Россиян к машинам из Абхазии привлекает дешевизна
Растаможка в Абхазии действительно очень дешевая. Обычно она обходится не дороже 15 000 российских рублей. Еще один плюс - не надо платить транспортный налог. В итоге, машина, которая в РФ стоит не меньше миллиона в Абхазии стоит в 2-3 раза дешевле. многих туристов, приезжающих отдохнуть в Абхазию удивляет часто большое количество автомобилей с хорошей комплектацией, несмотря на достаточно низкий уровень жизни в стране.
По данным абхазской таможни в 2017-м году в Абхазию было завезено пять тысяч автомобилей, а за неполный 2019 год — 7000 машин, из которых на учет уже поставлено около 6000 авто. Общее количество автомобилей на абхазском учете сейчас достигло почти 50 000. Большая часть этих машин вывозится россиянами для езды по России.
В первую очередь, абхазскими авто пользуются жители Краснодарского края и ближайших регионов. Но часто заказывают машины на абхазском учете жители Москвы, Санкт-Петербурга, Поволжья и даже Сибири. Спрос еще больше увеличился с началом 2020 года, когда повысились таможенные тарифы в Армении.
Авто из Абхазии На примере Toyota Mark X
И так, собрался подробно и развёрнуто ответить на достаточно актуальный на данный момент вопрос. Что же, все таки на самом деле, представляют из себя «Авто из Абхазии» зачем это все и как с этим жить :)
Короткое резюме — Авто чужое, вы просто катаетесь, есть не нулевая вероятность, что заехав на «ввоз» в АБХ, обратно вы выйдите пешком, претензии по поводу заплаченных денег, предъявить вы никому НЕ сможете! Потому, что если вы платите деньги — вы нарушаете закон! Внимательно читайте и ДУМАЙТЕ головой.
Если вы внимательно прочитали этот абзац, взвесили все риски и продолжаете страстно хотеть хорошую беспробежную машину, читайте дальше.
Начну издалека, ценообразование!
В Японии много машин, мало места куда можно ездить и очень хороший сервис и обслуживание Авто.
Кататься как у нас, на хламе, который дымит, пачкает маслом дорогу, на лысой Резине и опасен для окружающий(как пример — 90% некронемцов в России)в Японии запрещено на уровне закона, народ старается кататься на свежих Авто, следить за ним, да и вобще, там с деньгами все лучше чем у нас, они могут себе позволить достойно обслуживать Авто и не долбить его в отсечку(но это не точно).
Но, в любом случае, приходит момент, когда Японец решает продать свою машину, тут как раз и начинается самое интересное.
Есть так называемые «проходные» Авто — а/м не старше 7лет, которые ТЕОРЕТИЧЕСКИ можно завезти и честно растаможить в России, получить ПТС, оплатить все пошлины и т.д., тут есть два момента, которые влияют на цену
1. Авто — проходное, на него есть спрос, она как минимум 2012 года, японец его дёшево не отдаст
2. В нашей стране, гигантские таможенные пошлины и сборы, цена на Авто из Японии, после оплаты всех пошлин, взлетает просто в космос и мы видим цены за честно оформленное с пошлинами Авто на примере маркХ 2012 года, цены на них, начинаются с 1.1 млн. Да и 1.5 млн, могут просить за хорошее Авто, стоят ли эти Авто, этих денег, вопрос для отдельной статьи, нас же пока интересует порядок цен
Как видим такие расклады нас не устраивают :)
Листаем аукцион дальше и видим
МаркХ 2007-2008 года, Это Авто стало «не проходным», ему больше 10 лет, никому кроме как в разбор оно не нужно, ездить на нем японцу не интересно, так как Авто по сути обычный старый поджопник, который требует вложений и обслуживания, не обладает какими то «легендарными» свойствами :)
И его судьба за копейки быть отданным пакистанцам в разбор или попытаться продать на аукционе
Вот этот момент уже ближе нам…так как аукцион в Японии на 80% честный и если Авто в состоянии «хлам» то и продадут его по цене в 30-50 000 руб, да да, верьте глазам своим «хлам» по японски, это все что больше 150 000км пробега и если оно ещё и битое, крашенное, то ещё и дешевле отдадут! Авто в категории «приличное» 80-140 000 пробега, отдают по цене от 80-150 000 руб, тут зависит от комплектации и колёс/тюнинга внешнего вида Авто.
Ну и «идеальные» Авто, пробег до 80, японский техосмотр, родная краска и салон в отличном состоянии, как раз в цене 150-300 000р!
То есть, идеальное Авто, в котором 5 раз меняли масло, ездили по мытым дорогам и не долбили в отсечку, со всеми плюшками, мотором 2.5 v6(а если повезёт то и 3.0) и так далее, стоит всего 250 000 — 300 000р, Авто которое ещё как минимум 100 000км, не потребует никакого ремонта кроме замены расходников и водить которое куда приятнее чем нулёвый ТАЗопром, будь он хоть трижды кроссом на максималках :)
— единственная преграда…таможенные пошлины :) всего то 7 €за кубик объема(на минуточку 2500 кубиков х7)и ещё 2000-3000€ за всякую мелочевку :)
— А, ещё Доставка, ну она на самом деле в сравнении с пошлинами — копейки…около 90к стоит привезти в Новороссийск и ещё дешевле во Владик
Ясно, что данный путь, нам тоже не подходит, что остаётся? Самый простой вариант, НЕ ПЛАТИТЬ пошлины :)
И тут как раз под боком Абхазия, там ТАЗопрома нет, диких пошлин нет, обьяснить, Абхазцу, что за вестукросс сейчас надо отдать 1млн рублей…не возможно :), за 1млн, там можно купить все, что угодно и в отличном состоянии…но, не будем об этом, тема нашей статьи — Mark X
Так вот, купленный на аукционе МаркХ в состоянии «хлам», «норм» или «идеал» после погрузки в контейнер(стоимость 80-100р)приезжает в АБХ
(Краткое отступление, для общего развития, Авто покупают на аукционе в Японии и везут морем в контейнере в Россию, в Новороссийск, так как в АБХ корабли не ходят. Из Новороссийска, опечатанный контейнер(это тоже стоит денег, как и брокер), везут на таможенную площадку в АБХ, за бумаги для Абхазии, таможенные пошлины, отдают от 10-20 000 руб)
Авто попадает на так называемую «стоянку», это первые руки, люди которые выбрали Авто, оплатили, привезли и оставили на стоянке.
Ценообразование тут такое
Цена Авто на аукционе + 90-110к, никто с тобой нянчится не будет, слать смски и успокаивать, отдал деньги, выбрал и жди, как Авто приехало, его вытолкали из контейнера, отдали тебе пару бумажек и ключи, все, делай с машиной что хочешь. Тут дёшево забирают машины, те, кто заказывал и ждал 2-3 месяца, как правило, платил вперёд.
Эти Авто, редко висят в продаже, только если пришло совсем не то, что ожидалось. На АбхазАвто цены на МаркХ на «Стоянке» начинают от 150 000руб, если конечно вас устроит состояние, за эту цену, Авто будет иметь дефекты/повреждения по кузову, пробег 200+, умотанный салон и прочие атрибуты «хлама»(тут немного лирики, хлама в понимании японцев, а для Россиянина, это даже больше, чем Хорошее состояние, в схожем состоянии, Авто на Россию, будут стоить от 500 000руб (из Японии) если по-сути, (начало статьи) Авто будет ХОРОШИМ, то есть не завязанный в узел перевертыш, а вполне себе Машина — мотор не будет иметь ошибок/посторонних шумов, АКПП не пинается и без ошибок, климат холодит да и 95% того что есть в Авто по электрике — работает исправно, если не смотреть на салон/внешний вид), но в основном на стоянку везут приличные Авто в «нормальном состоянии» с пробегами 80-150 000км, стараются брать с минимум окрасов и хорошим внешним видом, редко, если мы говорим именно о МаркХ везут ИДЕАЛ, но и стоят они от 350 000р
(Кстати, крауны и стоят дешевле и в лучшем состоянии приходят, покупайте крауны, а маджеста V8, 4.3 это старая школа, на века, а не GRы эти ваши)
Со стоянки, машины растаскивают «бизнесмены» граждане Абхазии с ООО или просто физ лица, эти ребята платят таможенные пошлины(10-20к)- ставят Авто на учёт, получают Номера(5-10к), накидывают свои интерес и встречают покупателей, общаясь с ними по телефону и отвечая на кучу глупых вопросов, по типу «ыыы, а как за 250 000к купить и потом на себя оформить ыыыы, а то чЕ? деньги отдал, а машина не моя, ыыыы», машины у «бизнесменов» начинаются от 250к, чаще всего в хорошем состоянии, за 280-320 так вобще будет прекрасное Авто.
Да, вы переплачиваете, но люди вложили свои деньги, морозили их три месяца, ждали машину, оформляли, отвечали на ваши глупые вопросы по телефону и всячески для вас старались, их труд и ваше спокойствие/возможность в живую посмотреть Авто, стоят тех денег которые они накидывают, вот у таких и стоит брать Авто — если уж вы все ещё не передумали.
Но как же хайп :)? А вот тут мы идём дальше,
А дальше у таких вот «бизнесменов» Авто покупают «местные» из Сочи и Адлера, делают ввоз и загоняют в Россию, мотают пробеги(да да, это просто бич! Со стоянки выехала машина — тут же отмотали пробег) чистят салоны, натирают силиконом и моют Моторы, пишут красивые описания и вешают на дром/авито с российскими симкартами и слезными историями, типо таких:
— выбирал месяц на аукционе
— Пробег смотрел не больше 40
— Без окрасов
— Заменил все расходники
— Авто идеал
— Отдал за него 400! А вам за 350 чистА пА брАтццки отдаю
— Думал буду ездить, но кот заболел, срочно уезжаю в америку и прочую лапшу
А на самом деле, забрал «хлам» со стоянки, намазал губы и накинул как минимум 50 000руб к цене
Это как раз те, что висят в Сочи(осмотрел в сочи 10 машин, с ценами 300-350, ну просто кошмар у всех пробеги 200+, по тех части все приличные, но салоны просто в труху)
Есть конечно исключения, когда эску с реальным пробегом, сливает хозяин замучившись постоянно стоять на границе в очереди за ввозом или просто «распробовав» и заказал себе с аукциона уже что то интересное вот такой, «хозяин», сливает «по себестоимости».
Сегодня пару таких Авто смотрел серебристый маркХ,
90к пробег, V6 3 литра 249 сил g package — без окрасов на японской Резине, в прекрасном состоянии 250 000 просит, или чёрный маркХ спорт пакет на 18х родных дисках, обвесе, чёрном салоне, 151 000 пробега за 230 000руб — но это надо прям знать где искать :)
Вобщем есть и честные предложения от хороших продавцов в бюджете 250-300
И сладкие варианты вроде 230 за 120й марк Ску, 200к за 110й GT-b на GTE моторе, 270 за аристу на 2JZ GTE и кучи тюнинга, фуги 3.5 по 170к и многое другое, главное не запутаться и не купить дрова :)
С ценником надеюсь понятно расписал, переходим к вопросу КАК на этом ездить! И что нам это даёт :)
Схема передвижения по России проста(внимательно читаем начало текста, Авто ЧУЖОЕ, вы просто ВОДИТЕЛЬ!)
1. Физ лицо на которого оформлено Авто, С гражданством Абхазии, владелец в СТС(ПТС кстати нет в АБХ) — сдаёт авто в аренду ООО.
2. В это ООО, вы устраиваетесь
На работу ВОДИТЕЛЕМ, который по трудовому договору, осуществляет МЕЖДУНАРОДНУЮ перевозку пассажиров, т.е., на этом Марке, везёт людей!
3. поскольку вы сотрудник ООО, вам выдают
А. Трудовой Договор
Б. Путевой лист
В. Командировочное удостоверение
Г. Таможенную декларацию
Д. Договор с вашим пассажиром или группой пассажиров, которых вас и посылают отвезти в Россию.
4. Эти документы, вы предъявляйте при ВЬЕЗДЕ на территорию России, на этом МаркеХ, машину осматривают, документы поверяет Таможня и ЕСЛИ все хорошо — вам, основываясь на том, насколько далеко вам ехать, проставляют ВВОЗ! Он может быть выдан вам сроком до 11 месяцев, но сейчас с таможней сложности и вам могут запросто выдать ввоз на 3 дня :)
…все, вы законно, легально катаетесь на ЧУЖОЙ машине, по маршруту и везёте людей, закончив работу, по истечению срока ВВОЗа, вы обязаны покинуть территорию России, приехать и ЗАКРЫТЬ ВВОЗ — это можно делать на любой границе(кроме Грузинской, там все сложно с АБХ)
Разумеется есть куча тонкостей, я устану все это описывать, но общая картина у вас должна сложится, что и как происходит, если не сложилась, внимательно прочтите ещё раз.
Вкратце, минусы:
— Авто не ваш
— Вы НЕ сможете дать его прокататься кентам или жене(не дай бог кто-то, кроме вас, будет за рулём и его поймают ГИБДД, которые в теме, там все хуже чем с пьянкой)
— Схема законна, но вы явно будете кататься и по своим делам тоже, не только людей возить по договору, закон это прямо не запрещает…но, это не приветствуется
— Если все делать законно, вам поставили ввоз на 3 дня, вы через три дня обязаны вернуться…за просроченный ввоз, как минимум «объяснительная» + штраф 1500-2500, закон допускает так же, ИЗЪЯТИЕ предмета нарушения, конкретного регламента НЕТ, Россия, если захочет, отнимет у вас Авто, даже за один день просрочки(крайне редко, но если это с вами случится?)
— Как только вы напишете на бумаге или скажете в слух слова «я купил ЭТУ машину, отдал за неё деньги, она моя!» вы становитесь фигурантом УГОЛОВНОГО дела, что-то вроде «уклонение от уплаты таможенных пошлин, покупка/ продажа товаров не прошедших таможенного оформления, вам там много чего после этих слов можно навесить»
— Не сдать ВВОЗ и кататься больше 11 месяцев, вас с вероятностью 99%, заставят:
А. Оплатить ПОЛНУЮ пошлину, а это около 8500-10 000€ за маркХ 2007 года :)
Б. Обратят ваш Авто в доход государства
В. Ещё что-нибудь показательно пришьют, закон в этой части достаточно расплывчат, но мало вам не покажется, даже в самом мягком варианте(читаем судебную практику по просроченному ввозу)
➕Плюсы:
— цена! Вы получите в пользование(ВНИМАНИЕ, КУПИТЬ так Авто и тем более в слух это произнести или не дай бог где то ручкой написать — Уголовное дело), Авто за 1/3 его рыночной цены, без пробега по России и в хорошем состоянии
— Вы не платите ШТРАФЫ с камер, вот совсем, это конечно плохо, но приятно :)
— Страховка на ООО 280ти сильной машины, не ограниченная — 10 000руб по Сочи
— Состояние Авто, да да, только так можно Купить е39 540 с пробегом 50 000км и в родной краске или е60 550i в музейном состоянии, 34й GTR Spec nur с пробегом 15 000км, да вобще любую машину которую душа пожелает
— Нет ТРАНСПОРТНОГО налога, Авто НЕ ВАШЕ, получить в пользование овоща в 150 сил, не интересно, а вот 600 сильный dodge challenger hellcat и без годового налога, это очень интересно, ну или приземлённо, 300 сильное Авто в Краснодарском крае 45 000 в год!
🔴Не шутите с законом Страны, где вы живёте, хотите такое Авто, возите людей для ООО, не произносите и не пишите глупостей про то, что вы ЛИЧНО СЕБЕ купили маркХ 2008 года за 230 000р и не заплатили пошлины, не платите транспортный налог и теперь можете летать под камерами 200, будьте аккуратны и с умом пользуйтесь законами, бесплатный(дешевый) сыр — только в мышеловке, при должной сноровке и понимании, проблем не возникнет :)
P.S. Откройте ООО в Абхазии, на себя, возите людей и тогда владельцем Авто, будет ВАШЕ ООО :)
P.P.S. Собственно все это должно выглядеть так, вы помогли купить на АБХ ООО, машину, которую вам же передали для работы, возить людей. Вы счастливы, зарабатываете деньги, абхазское ООО счастливо — имеет свой %, люди счастливы, их возят на хорошей машине с комфортом, вы счастливы — катаетесь на тачке по своим делам…как то так, это должно выглядеть в идеале, что не идти в разрез с законами РФ.
И да, оно того стоит :)
ввоз Абхазия, авто из Абхазии, как ездить на авто из Абхазии, таможня Абхазия
Подбор автомобилей со стоянок в Абхазии
В Абхазии работает множество стоянок, на которых можно выбрать себе автомобиль. Кто разбирается в машинах и располагает временем, может сделать это самостоятельно, а потом оформить уже на фирму. Но удобнее сразу договариваться с фирмой о подборе. Тогда к приезду покупателя все документы будут практически готовы и уже на следующий день вы точно уже можете ездить на своем новом автомобиле.
В этом случае нужно будет забронировать автомобиль, чтобы он не был продан кому-то еще. Для этого необходимо, конечно будет внести задаток, который обычно составляет около 20 000 рублей. Впрочем, у разных фирм свои правила.
Со стоянок реально купить, как правило, автомобили из Японии без пробега по Абхазии или России популярных марок и комплектации. Наиболее востребованы у россиян по соотношению цена/качество машины нулевых годов, праворульные Тойоты Mark X, Alphard, Crown, Voxy . Так же пользуется популярностью Nissan Fuga, Elgrand, а также Lexus.
Да, можно также выбрать машину с абхазскими номерами и в России, но для того, чтобы ее оформить на нового владельца, прежний хозяин должен закрыть временный ввоз, пересечь абхазскую границу, а на нового владельца делается комплект документов.
Как подобрать хороший автомобиль на абхазском учете
Не рекомендую ориентироваться при выборе автомобиля на порталы с объявлениями. Там не всегда в предложениях достоверная информация. Кроме того, на многие машины стоит низкая цена из-за того, что автомобиль не выездной. то есть, пересечь границу с Россией на нем не получится.
Можно смотреть сайты разных фирм, занимающихся продажей автомобилей, но по собственному опыту знаю, что обновлять информацию на сайте или в том же Инстаграм достаточно утомительно. Постоянно приходят новые машины, много продается. Соответственно, без прямого общения с продавцами или специалистами, которые занимаются подбором авто или доставкой их с аукционов, не обойтись.
Оптимально, когда есть возможность написать на Whatsapp или Viber свои пожелания. например, марку автомобиля, год выпуска, пробег, объем двигателя, предполагаемый бюджет. потенциальному покупателю оперативно скажут, на что он может рассчитывать и отправят фотографии подходящих автомобилей и аукционных листов. Мы именно так и делаем. Если что-то подошло, то дальше уже можно договариваться о покупке.
Как привезти авто из японии через абхазию
Для граждан РФ передвигаться на автомобиле с абхазскими номерами возможно при условиях, что автомобиль приобретается в Абхазии и Ваше личное присутствие в Абхазии обязательное. Автомобиль ставится на ООО в Абхазии, за данную операцию фирмы предлагают свои услуги, услуга платная 25 000 рублей.
На основании путевого листа легкового автомобиля и командировочного Т-10 Вы оформляете временный ввоз (таможенную декларацию) на границе в таможне РФ, срок которой ограничен законом не более трех месяцев. Продлевать временный ввоз нужно путем пересечения автомобильной границы Российский Федерации и например Абхазии. Так же возможно продлевать временный ввоз на акцизной таможне в крупных городах, для этого необходимо обоснование причины не пересечения границы РФ, например технические неисправности автомобиля, подтвержденные документально.
Особенность временного ввоза, гражданин который за рулем пересек границу и получил временный ввоз закрепляется за автомобилем и только он может продлевать временный ввоз и управлять транспортным средством на территории РФ.
Штраф за несвоевременный выезд в срок, нарушение временного ввоза составляет фиксированную сумму 2500 рублей (1 день или даже более дней, не более 12 месяцев). Штраф оплачивается на границе в таможенную службу РФ, не сотрудникам полиции.
Документы необходимые для передвижения на автомобиле с Абхазскими номерами для гражданина РФ в Абхазии необходимо:
1. Наличие водительского удостоверения (удостоверение РФ подходит) и технический паспорта автомобиля (тех. паспорт)
2. Заполненный путевой лист и командировочное удостоверение от той организации, на которую оформлен автомобиль.
3. Так же не мало важно. В течении месяца после постановки автомобиля на учет, необходимо сделать Технические осмотр (Техосмотр) автомобиля в Сухум. ТО заменяет в Абхазии ОСАГО.
Документы для передвижения на машине с Абхазскими номерами в России для гражданина РФ:
1. Водительское удостоверение и технический паспорта автомобиля (тех. паспорт)
2. Заполненные командировочное и путевой лист + таможенная декларация, которую заполняли на таможне РФ.
3. Так же необходим Российский полис ОСАГО
4. Напоминаем, за рулем может ездить только тот гражданин, который указан в таможенной декларации, тот кто пересекал за рулем границу РФ - Абхазия (либо границу др. страны). Этот же гражданин и имеет право продления временного ввоза на таможне РФ.
Вот пожалуй все моменты для людей, которые планируют ездить и ездят на машине с Абхазкими номерами по Абхазии, России и других стран.
Выгода передвижения на машине с Абхазкими номерами
1. В России и Абхазии Вы освобождаетесь от уплаты транспортного налога, данный налог за вас платит фирма, на которую вы поставили машину на учет.
2. Штрафы с камер в РФ не приходят
"Давай закурим, товарищ, по одной". Не стоит поддаваться панике
Практически все эксперты и представители абхазских автодилеров говорят о том, что не стоит поддаваться панике и предпринимать необдуманные действия. Есть основания полагать, что ситуация все же изменится и правила заезда автомобилей на абхазском будут как-то дополнительно регламентированы.
Кому не горит ехать закрывать временный ввоз предпочитают пока оставаться на территории России, кто же уже попал в Абхазию готовятся разместить автомобили на абхазских стоянках до того момента, когда наступит ясность. Короче, "давай закурим, товарищ, по одной". не следует торопиться. Будем держать в курсе о том, как развивается эта эпопея.
Автомобили с японских аукционов на абхазский учет и мошенники
Как покупать автомобили с японских аукционов на абхазский учет так, чтобы мошенники не сорвали ваши планы. По поводу покупки автомобилей на абхазском учете продолжаю делиться полезной информацией. В последнее время участились случаи разводки клиентов на дополнительные деньги и срывы поставок со стороны определенных фирм. Мне много звонят по вопросам абхазского учета и уже выявлено трое пострадавших, а еще нескольким людям ездили по ушам насчет очень дешевых цен по доставке.
Автомобили на абхазских номерах подходят не всем
У автомобилей на абхазском учете для езды по России есть свои большие плюсы:
- Дешевая растаможка
- Отсутствие транспортного налога
- Штрафы с камер по -прежнему прилетают еще не везде и не всегда
- Возможность купить автомобиль в хорошей комплектации и без российского пробега за вменяемые деньги.
Однако. далеко не всем подходит вариант с абхазскими номерами:
Не из каждого российского региона можно комфортно ездить каждый год до абхазской границы и обратно
- Автомобиль оформлен на подставное лицо
- Могут возникнуть проблемы при передаче руля третьим лицам
- Есть риск нарваться на недобросовестного автодилера и понести финансовые убытки
Читайте также: