Как привезти авто из италии в россию

Обновлено: 10.01.2025

С рядом изменений, которые произошли в 2021 году в вопросе ввоза импортных автомобилей, у автолюбителей возникают всё новые и новые вопросы. Давайте разберемся с тонкостями: какие затраты ложатся на плательщика и как по-новому рассчитать растаможку авто?

Растаможка машин из США и Европы

Ввоз авто из Америки и стран Европы считается выгодным, потому что цены на вторичке там значительно ниже, чем в России. На акуционах США есть очень даже бюджетные варианты. Например, Chevrolet Bolt со всеми затратами на растаможку обойдется в 16-18 тыс. долларов. Это чуть больше миллиона рублей. В России купить модель сложно, да и ценник на нее установлен в районе двух миллионов.

Пользуется спросом и растаможка авто из Германии . Например, за перегон немецкого Volkswagen Polo 2010 года выпуска придется заплатить около 4 200 евро (около 370 тыс. рублей). Итого вместе с ценой в целом выйдет порядка 600 тысяч. Из-за курса сейчас это не очень выгодно, в России можно найти более дешевые варианты.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

– Многие иностранные производители открыли производства на территории России. Поэтому если сравнить стоимость иностранной машины плюс растаможку и стоимость аналогичной модели, собранной в РФ, окажется, что разница невелика. В некоторых случаях б/у модели на российском рынке стоят даже дешевле.

Документы, которые потребуются

При въезде на территорию России необходимо предъявить немалый пакет бумаг:

оригинал документов на авто и их копии (важно полное совпадение данных в паспорте и на кузове, моторе и т.д.);
таможенная расписка с сертификатом, выданная до выезда за рубеж;
договор страхования на автомобиль;
сертификат безопасности «ГЛОНАСС»;
таможенная декларация, которую можно подготовить заранее, воспользовавшись онлайн-формой для предварительного заполнения пассажирской таможенной декларации

Страхование имеет большое значение. Отсутствие обязательной страховки может стать весомым аргументом для отказа в пересечении границы, а в некоторых случаях даже грозит штрафом.

Отчет о перегоне машины из Италии в Россию (Москву)

Возможно, мой рассказ окажется полезным тому, кто захочет перегнать машину самостоятельно. Сам я делал это в первый раз, поэтому совершил некоторые ошибки, которых можно было избежать. А теперь к делу:
1) Покупка машины.
В Италию если честно я ездил отдыхать к друзьям, но решил совместить приятное времяпрепровождение с покупкой машины для своей девушки. А также мотоцикла для себя :). Тут меня ожидал первый сюрприз. Я-то наивно полагал, что процедура будет примерно как в Германии. Как же я ошибался!. Оказывается, в Италии невозможно оформить временные транзитные номера (для машины, уже снятой с учета для вывоза за пределы ЕС). Видимо, в момент принятия этого закона итальянцам не пришло в голову, что кто-то может гнать машину своим ходом. Понятно, что если машина поедет на автовозе, ей ни страховка ни номера не нужны. Но я то хотел ехать своим ходом! Поэтому решил машину записать на своего друга-итальянца, и гнать ее не снятую учета в Италии до Москвы на итальянских номерах. Это не самое оптимальное решение так как:
1) нужен друг-итальянец который тебе полностью доверяет. По итальянскому законодательству, он несет полную ответственность за машину, кто бы ни находился за рулем. Доверенность не нужна, так как все штрафы будут приходить по почте хозяину. И это уже его проблема, кто был за рулем, платит все равно владелец машины :).
2) Переоформление машины (если и покупатель, и продавец итальянцы) занимает примерно 2 недели! Т.е. в момент продажи покупатель получает из документов только стремного вида времянку (у нас из химчистки квитанция более солидно выглядит), по которой можно ездить месяц. Подразумевается, что в течение этого времени он получит по почте техпаспорт, где будет написано, что он владелец.
3) Нужно застраховать машину (местное ОСАГО). Это тоже должен делать ваш друг-итальянец. Правда, страховка эта покрывает всю Европу и даже Белоруссию (т.н. "зеленая карта"
4) стоимость переоформления: Переход собственности - 300 евро. Страховка «зеленая карта» на 2 недели – 160 евро. Снятие а/м с учета в Италии (после того, как вы пришлете из России итальянские номера и техпаспорт) – 50 евро. Пересылка номеров (не знаю, еще не высылал) чем-нибудь типа DHL – 50 евро. Интернациональная дружба – бесценна :).
Получается где-то 560 евро. Это уже сопоставимо с доставкой а/м с севера Италии до г. Брест (Беларусь) на "лафетке" (так говорят белорусы и поляки про прицеп для перевозки легковой машины, который цепляется к грузовику-эвакуатору или к обычному микроавтобусу).

Ну ладно, машина найдена, переоформлена на друга, с техпаспорта (пока его не забрали) сделали ксерокопию, времянка есть, "зеленая карта" -тоже. Можно ехать! Да, чуть не забыл. Приобретенный по случаю мотоцикл я разобрал и загрузил в машину. С его оформлением проблем нет – сделал копию техпаспорта, затем хозяин снял его с учета (по-итальянски radiazione per uso esportazione), т.е. он сдал номера и техпаспорт; ему выдали справку о снятии с учета, он отдал ее мне. Заключили договор купли-продажи у нотариуса (стоит 60 евро, помоему, без него можно было обойтись, но хозяин мотоса очень настаивал).

2) Перегон
Дождался, пока мне придут из Москвы сертификаты о внесении депозита на машину и мотоцикл (депозит вносил мой друг на Добролюбова), пообедал и в 14:00 числа 28/06/2006 я выдвинулся в путь из Вероны. Надо было торопиться, так как страховка "зеленая карта" истекала 1 июля. А платить еще 160 евро как то не хотелось. За 12 часов езды я пересек север Италии, Австрию, Германию, границу с Польшей и заночевал неподалеку от г. Вроцлав. Всего 1200 км, дороги везде кроме Польши - супер. Мотель не нашел, так что спал в машине. 29 июня я потратил на пересечение Польши. Не скажу, что дороги совсем говно, дороги то как раз ничего, но так как по ним очень большое транзитное движение, а объездных нет, то средняя скорость движения очень маленькая. Впрочем, поляки вовсю их ремонтируют, но так как они это делают днем, от этого не легче. В 21:00 я на границе, в г. Тересполь. Очередь с километр, движения нет. Утыкаюсь в хвост этого дела, тут же ко мне подъезжают темные личности предлагая место поближе к шлагбауму "всего" за 50 евро. Вежливо посланы.
Не буду здесь описывать приграничный колорит, кто видел, сам поймет, кто не видел – долго объяснять. Скажу только, что там своя жизнь, и местные жители в этой мутной воде успешно добывают средства себе на хлеб с маслом (или без). В Польшу везут водку и сигареты, в Белоруссию - копченое мясо и б/у покрышки. И разнообразный «контрабас». Короче, до к/п с поляками я простоял 7 часов, затем еще пару часов на Варшавском мосту, в 5 утра - я на белорусской таможне. Показываю свои сертификаты, и тут меня ждет первый сюрприз – на один из них не пришло подтверждение по электронной почте. Причем оба оформлялись в один день в одно и то же время. По совету таможенников звоню в Москву, чтобы они выслали повторное подтверждение. Брокер на Добролюбова (где был внесен депозит) уверяет, что подтверждение было выслано вовремя, но по моей просьбе он высылает его повторно. Только оно должно сначала прийти в Смоленск, а уже оттуда - непосредственно на п/п "Варшавский мост", где я и находился. "А быстрей никак нельзя?», спросил я у белорусских таможенников; - «Нельзя, мы эл. почту получаем 3 раза в день, если все ОК, то к концу дня твое подтверждение придет». Хрен бы там. В 18:00, когда стало ясно, что больше ничего не придет, белорусы оформляют мне возврат к полякам. 1 и 2 июля - выходные, + 3 числа - день независимости Белоруси, и потверждение на пост ждать бессмысленно. В общем, у меня минимум 3 дня.
Лирическое отступление: на белорусской стороне погранперехода полностью отсутствует какая либо инфраструктура, кроме туалета. Т.е. пожрать купить, помыться просто негде. Сигарет тоже нет. А так как я там протусовался в напрасном ожидании подтверждения 13 или 14 часов (а до этого часов 10 в очереди), это совсем не сладко. Совет. Запасайтесь едой, питьем и куревом заранее, иначе будете как я, стрелять у окружающих и питаться сырой водой из под крана в туалете.
Вернулся в Польшу. Оставил машину на платной парковке в Тересполе (стоимость где-то 2,5 евро в сутки) и поехал на поезде к своему другу в Минск. Хорошо иметь друзей в разных странах.
Вернулся тоже на поезде, во вторник (это было уже 4 июля) и - все по новой. На польской стороне очереди не было, но без проблем пройти 2-й раз польских погранцов не удалось. Во-первых, их взбесило что техпаспорт был не в оригинале, а в виде ксерокопии. Временное разрешение (похожее на квитанцию из прачечной), с одной несерьезной печатью, на итальянском языке, разозлило их еще больше. Мне посоветовали съездить в Италию за оригиналом техпаспорта и попробовать еще разок. Я отказался, тогда поляк стал совсем грязно ругаться и вызвал полицию. Вместе они еще разок просмотрели мои документы, и нашли таки к чему до**баться. Во первых, просроченная страховка, а во вторых, нарушение визового режима (у меня итальянская шенгенская виза, по Польше могу только транзитом, а они видят по штампам, что я только что из Белоруссии). Полиция уехала, приехал старший смены пограничников. Тот пограничник, который меня имел, с пеной у рта стал что то ему доказывать. Тот принял соломоново решение: я плачу штрафы за страховку и нарушение визового режима, и он пропускает меня на родину. Я был только рад! Уплатил 200 злотых (это где то 50 евро), взамен получил квитанцию, и вот я опять на мосту через Буг. Попытка № 2. Белорусский таможенник (миловидная женщина) просматривает перечень подтверждений, которые пришли во вторник днем. Волнующий момент. Вот она смотрит еще раз, и еще. меня нет. Очень грустно.
Третий раз доказывать полякам, что я эту машину не украл мне совсем не хотелось, поэтому я решил во что бы то ни стало прорваться на историческую родину. Стал рассуждать логически - если из Москвы подтверждение выслали, а в Брест оно не пришло, значит оно застряло где-то по дороге. Видимо, в Смоленске. Правдами и неправдами я раздобыл заветный телефон таможни в Смоленске (для справки: (4812)446651) и стал звонить туда. Оказывается, подтверждение из Москвы они получили еще чуть ли не неделю назад, но так как там был указан (ошибочно) погранпереход с.Красное, ни в какой Брест они его не переслали. На мою просьбу срочно его переслать они поинтересовались, на каком основании они должны это делать. Я сказал, что я здесь скоро загнусь если они в течение сегодня этого не сделают. В общем, они вошли в положение и выслали. Сказать, что я был счастлив, значит не сказать ничего. Лирическое отступление: позже, в Москве, при растаможке на Добролюбова из беседы с людьми, ехавшими со мной в тот же день через Варшавский мост, я понял, что был не одинок. Видимо, такое происходит частенько, и надо быть к этому готовым. Я намутил волшебный телефон белорусских таможенников, можно им позвонить заранее и узнать, пришло ли подтверждение. Вот он: +375 162 470443. Звоните и спрашивайте, не наступайте на мои грабли. Еще одно лирическое отступление: у меня мобильный Билайн, и почему то в Белоруссии роуминг не работает. Во всех остальных странах работал без проблем. Не очень то приятно оставаться без связи, особенно если у тебя проблемы и надо их оперативно решать.
Ближе к делу. После получения подтверждения я оформился часа за два, оплатил услуги по заполнению ДКД, оплатил транзит, страховку и выехал за шлагбаум. Было часов 9 вечера. Штирлица неудержимо рвало на родину….Первые километров 100 менты с радарами попадались очень часто, поэтому скоростной режим не нарушал. Потом начался футбол (полуфинал чемпионата мира), дороги опустели, и я валил на полную (под 170 км/ч). Дороги меня радовали, спать не хотелось, решил ехать до дому без ночевки. За 12 часов я преодолел оставшиеся 1050 км до Москвы, и в 09:00 был уже дома. Границу Беларусь/Москва под Смоленском преодолел без проблем, ничего интересного.

3) Растаможивал и машину и мотоцикл сам, без помощи брокера. Ничего особо сложного нет. Сейчас я так понял на таможне частенько бывают проверки, и они работают достаточно четко. И взяток не берут :)).

Заключение:
Машину взял Toyota Corolla в кузове универсал, движок 1,4, 1999 г.в., в эксплуатации в Италии с середины 2000 г. Состояние - идеальное, пробег 89000 км. В Италии она стоила 3900 евро, в Москве себестоимость составила (включая страховку ОСАГО и постановку на учет в ГАИ) 6750 евро Не знаю, дорого это или дешево, машину брали не для продажи, пока что моя подруга довольна (тьфу х 3).

Otschen interesniy otschet ! ( Za telefoni zawetnie otdelnoe spasibo. Ne day bog nikomu tak popadat na tamogne. Moget lutsche bilo ostawit awto ne u polyakow a wozle tamogni belorusskoy? Wed prawda, tscherez Polschu mogno tolko tranzitom.

Что придётся оплатить при ввозе автомобиля на территорию России

Таможенный сбор

Таможенный сбор — обязательный платеж при перемещении товара через границу, который определяется параметрами этого товара. Согласно действующему законодательству, при расчёте данного показателя учитывают используемый автомобилем вид топлива, год выпуска транспортного средства (ТС), объем и мощность двигателя. При наличии этих данных без труда можно узнать, сколько будет стоить растаможка авто.

Уплата пошлины

Ставка таможенной пошлины фиксирована для каждого типа транспортного средства, утверждена Единым таможенным тарифом и другими нормативными актами. Однако процедура оформления – дело ответственное и хлопотное. Поэтому чаще всего владельцы автотранспортных средств и люди, которые ведут внешнеэкономическую деятельность, прибегают к услугам таможенных представителей. И забота о том, как считать растаможку авто, возлагается на специалистов.

Утилизационный сбор

Взимают платёж за утилизацию товара с колесных транспортных средств сотрудники таможни. Плательщик самостоятельно производит расчёт, уплачивает его на текущий счёт казначейства и предоставляет в уполномоченный орган (для подтверждения правильности расчёта) пакет документов. Следует отметить: если автомобилю, который ввозится на территорию России, более 3 лет, то платёж будет выше, чем аналогичная ставка для нового авто.

В отличие от таможенной пошлины, его сумма может изменяться в зависимости от типа топлива, возраста ТС и др. Расчет НДС осуществляется исходя из общей суммы всех уплат: таможенного сбора, пошлины и утилизационного сбора.

Несмотря на свою неоднозначность, для ввозимых автомобилей выступает фиксированной ставкой и зависит непосредственно от таможенной стоимости транспортного средства.

Есть ли способ быстро рассчитать растаможку авто

Это один из простых способов, как рассчитать стоимость растаможки автомобиля самостоятельно, не тратя много времени на определение каждого пункта по отдельности и не прибегая к помощи специалистов.

Процедура растаможки

Проверка проводится в несколько этапов.

Этап 1: заполнение таможенной декларации. В документ вносятся данные владельца и автомобиля. После заполнения декларации присвоят регистрационный номер, который позже внесут в базу данных.

Этап 2: передача декларации и документов на машину инспектору. При пересечении границы у вас осмотрят:

Оригиналы документов на авто и договор купли-продажи (советуем заранее сделать копии).
Таможенную расписку и сертификат. Выдаются в таможне, когда водитель вносит обеспечение за растаможку (минимум за 5 дней до въезда в Россию).
Страховку. Ее заранее не сделать, но она легко оформляется онлайн в представительстве страховой компании за рубежом или на границе. Присутствовать лично и везти авто для оформления страховки не нужно.
Датчик и кнопку ЭРА-ГЛОНАСС.
Сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Некоторые сертификационные организации выдают его без факта установки, а при заключенном договоре на установку. Срок оформления – 1 день.

Также инспектора будут интересоваться целью ввоза авто, чтобы проверить, есть ли льготы по уплате пошлины, и пробегом машины.

Этап 3: принятие решения таможенной службой. После проверки документов инспектор отправит машину на осмотр. Если документов не будет доставать, сотрудник попросит донести их.

Этап 4: осмотр автомобиля. Проверка проводится на специальной площадке в присутствии водителя. Сотрудник таможни проверит достоверность данных из декларации. Если обнаружатся нарушения правил ввоза авто или подлинность документов вызовет сомнения, инспектор составит протокол о нарушениях и отправит машину на склад временного хранения. Автомобиль может стоять там не больше двух месяцев, за это время водителю нужно успеть провести растаможку.

Если нарушений не выявится, сотрудник поставит отметку «Проверено» в декларации, подпишет ее и поставит печать. Затем произведет опись документов в двух экземплярах и передаст в отдел таможенного оформления (ОТС) и валютного контроля (ВК). Там проверят стоимость ввоза авто и затраты на перегон до границы РФ, подпишут каждый экземпляр описи, проставят даты и направят документы в отдел таможенных платежей (ОТП).

Вычислив итоговую сумму, сотрудник ОТП поставит личную печать, подпись, свое ФИО, дату проверки, затем передаст пакет в отдел оформления автомобиля. Сведения об авто внесут в базу данных, после чего водителю выдадут свидетельство о ввозе и ПТС.

Как растаможить автомобиль на запчасти

При ввозе в страну транспортного средства из-за рубежа, его хозяину обязательно необходимо пройти довольно затяжную и неприятную процедуру растаможки. В этот самый момент могут возникнуть непредвиденные проблемы, связанные с оформлением документов или уплатой госпошлин. Особенно тяжело разобраться с процедурой растаможки, когда транспортное средство вы приобрели с целью разбора на запчасти.

Статьи по теме:

Как растаможить автомобиль на запчасти
Как растаможить автомобиль дешевле
Как растаможить автомобиль

Инструкция

Целиком растаможить автомобиль на запасные части не получится, так как в этом случае необходимо предъявлять отдельно кузов авто и двигатель даже в том случае, если транспортное средство неисправно. При растаможке автомобиля на запчасти кузов и мотор должны быть обязательно отделены друг от друга.

Как растаможить кузов иномаркиПредупредите таможенные органы о том, что вы собираетесь ввести в страну кузов зарубежного авто. Сделать это необходимо в письменном виде, составив специальное письмо-уведомление по образцу, имеющемуся на стенде.

Уплатите указанную таможенными органами сумму залога. Это необходимо сделать с целью подтверждения своих намерений. При этом необходимо знать, что все деньги, которые уплачиваются в качестве залога в последующем причисляются к общей сумме, которая необходима для таможенного платежа в данном случае. В том случае, когда залог внесен, но кузов так и не ввезен в страну, уплаченная сумма будет возвращена хозяину в течение трех лет с момента уплаты с письменного заявления на это собственника.Ввезите кузов транспортного средства на территорию своей страны.

Доставьте кузов в таможенный пункт и перейдите к процессу оформления. Идентифицируйте детали и в таможенные органы предоставьте справку об осуществлении контроля над всем процессом доставки. Подпишите договор о помещении кузова для хранения на склад, расположенный на таможенном пункте. Перед подписанием такого договора таможенный инспектор обязан вместе с вами осмотреть прибывшие запчасти.

Явитесь в тот день, на который назначена растаможка в таможенный пункт, где находится кузов. Займите очередь и предоставьте сотруднику таможенной службы уведомление о доставке. Дождитесь экспертной оценки кузова и получите на руки акт таможенного досмотра кузова.

Уплатите все необходимые платежи. Помните, при определенной оценке эксперта придется уплатить пошлину на импорт, которая составляет 15% от общей суммы и 18% НДС. Подайте квитанцию об оплате в соответствующее окошко.

Получите все документы на кузов, забирайте его со склада и на этом процедура прохождения растаможки будет считаться оконченной.

Сколько стоит растаможить авто из Японии

В Японии также проходят аукционы, где можно поторговаться и через посредника ввезти авто в Россию. Но это не всегда выгодно. Например, жителю Иркутска удалось получить японскую Toyota Aqua за 670 тыс. рублей со всеми таможенными расходами (на тот момент ценник в России был примерно таким же). Плюс весь процесс доставки и растаможки занял 3,5 месяца.

Зато в Японии можно найти машины, которые официально не поставляются или перестали поставляться в Россию (Toyota Succeed, Nissan Serena, Toyota Mark X и другие).

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

— Откуда лучше гнать машину, зависит от вашего местонахождения. Если вы живете во Владивостоке и планируете продавать авто там, то, конечно, выгоднее и удобнее пригонять японский автопром. Для центральной России подходит Европа. Что касается американских моделей, то здесь стоит тщательно просчитать логистику. Из-за дальних расстояний транспортировка авто может стоить достаточно дорого.

Спецы подскажите, авто из Италии как пригнать?

такую машину = никак ! -))) Италия это "автомобильная помойка Европы", то есть место для покупки авто крайне негуманное.

ага,а ты лично проверяешь авто? У дилера диагноз делаешь? Или так же как и все гонишься за копейки купить хороший автомобиль собранный из нескольких в один. Хотя вон,из Прибалтики и РБ все продано,и никто не смотрит что на раме катается))

да я уже отказался от затеи этой там еще и подогревов сидух и всего остального нет

и правильно.надо только в германии смотреть

буду спорить -))) Швейцария тоже пригодна но по ценам там дороже , поэтому это лишь для истиных гурманов .

а есть сайты кроме mobile и autoscout на которых по Швейцарии машины поискать можно?

От чего зависит размер таможенной пошлины

Итоговая стоимость таможенной пошлины зависит от года выпуска, мощности двигателя и цены ТС и складывается из нескольких обязательных платежей. Плюс заранее нужно отложить деньги на таможенное обеспечение (это залог, который потом возвращается).

Как растаможить автомобиль

Растаможка проводится для того, чтобы легализовать авто для эксплуатации в России. Она включает осмотр документов и визуального состояния машины.

Если хотите перегнать импортное авто, сначала узнайте, во сколько обойдется его оформление. Стоимость можно рассчитать самостоятельно, воспользовавшись онлайн-калькулятором, или обратиться к таможенному брокеру. Затем нужно оплатить таможенное обеспечение (услуги таможни), которое гарантирует беспроблемное пересечение российской границы. Его сумма равна примерной стоимости автомобиля.

Средства переводятся на таможенный депозит за три-четыре дня до отъезда за границу. После получения средств водителю выдадут таможенную расписку. Если будет переплата, деньги вернутся по запросу водителя в течение 4-6 недель.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

— Если водитель сам поедет за рулем, ему нужно заполнить пассажирскую таможенную декларацию ТД-6. Если будет перевозить контейнером, ТД-6 не нужна. Нужно сообщить в таможню название корабля и номер контейнера.

Растаможка автомобиля из Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Армении

Эти страны входят в Евразийский экономический союз и предусматривают единую таможенную территорию. В Белоруссии и Казахстане одинаковые суммы пошлин. После их оплаты при въезде в Россию останется только уплатить утилизационный сбор и оборудовать систему ГЛОНАСС. Беларусь пользуется популярностью еще и из-за близости к Европе, туда попадают неплохие модели.

С Арменией и Киргизией существенно сэкономить не выйдет, хотя там действуют льготные правила таможенного оформления. Но на границе с Россией вас, скорее всего, попросят доплатить остаток суммы за оформление, утилизационный сбор и установку ГЛОНАСС.

Расчет стоимости растаможки

Платеж №1: утилизационный сбор

Это обязательный платеж для всех автомобилей, ввозимых в Россию. За счет этих денег в будущем утилизируют машину. Суммы разового сбора фиксированные. Они не зависят от размера и мощности ТС. Влияет только возраст:

3 400 рублей — для новых авто (моложе трех лет);
5 300 рублей — для авто (старше трех лет.

Платеж №2: деньги за установку системы ЭРА-ГЛОНАСС

У всех машин, пересекающих границу России, теперь обязательно должна иметься система безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Она самостоятельно вызывает спасателей в случае ДТП. Если машина изначально не оснащена ЭРОЙ-ГЛОНАСС, за установку придется плюсом потратить около 30 тыс. рублей.

Платеж №3: таможенный сбор

Таможенный сбор взимается за обработку документов. Он зависит от стоимости авто.

Платеж №4: Таможенная пошлина

Итоговый ценник растаможки, как было сказано выше, зависит от нескольких характеристик авто:

цены машины;
года выпуска;
мощности двигателя;
грузоподъемности (касается только грузовых машин).

Ставки в России:

Покажем на примере, сколько стоит растаможить машину. Например, вы покупате Renault Logan 2018 года с мотором 1,2 л за 4 500 евро. С момента выпуска прошло меньше трех лет, значит, пользуемся первой таблицей.

По стоимости машина попадает в первую строчку (до 8 500 евро), подсчеты ведутся от 54% от цены, не менее 2,5 € за 1 куб. см.

Считаем сначала по проценту. Умножаем стоимость авто на 54%: 4500 евро х 54% = 2430 евро. Затем умножаем стоимость за 1 куб. см на объем мотора: 2,5 евро х 1200 куб. см = 3000 евро.

Из двух сумм лучше выбрать большую, так как размер пошлины постоянно меняется. В случае переплаты после того, как инспектора подсчитают, сколько стоит растаможить автомобиль , сумму можно вернуть обратно.

Платеж №5: акциз

Чем больше объем двигателя и старше авто, тем выше акцизный сбор. Это косвенный налог, который взимается при растаможке.

Платеж №6: НДС

Налог на добавленную стоимость также рассчитывается отдельно в зависимости от года выпуска, типа топлива и так далее.

Посчитать, сколько стоит растаможить машину в России с учетом налогов, акцизов и проч. не так просто. Примерную стоимость можно вычислить с помощью специального калькулятора или обратиться к таможенному брокеру. За свои услуги он берет 10-15 тыс. рублей.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

– Учитывая новшества в законодательстве касательно обязательной установки кнопки ГЛОНАСС, страховки и прочего, я бы советовала обращаться к профессиональным брокерам. Растаможить самостоятельно крайне сложно.

Перегон автомобиля из России в Италию

Здравствуйте!
Жизнь сложилась так, что уезжаю работать в Италию на три года. И естественно, не хочется расставаться с любимым автомобилем. Поэтому я решил перегнать его в Италию и зарегистрировать там. Собственно вопрос в том, что я не имею не малейшего понятия как это все провернуть. Даже не знаю с чего начать. Буду благодарен за любую помощь!

Продавайте здесь и покупайте в Италии. Вам такая же машина, но в раза 2-3 дешевле в Италии станет тоже любимой.

Не ищите приключение.
1 вариант,продать здесь,купить там.
2 вариант,если настолько дорог сей эксклюзивный авто,поставить здесь (гараж,стоянка),купить там .
Вариант с перегоном в Италию исключить.

Никто не мешает ездить там и на РФ номерах Незаконно после полугодового непрерывного нахождения там, но по факту вряд ли кто это будет и сможет контролировать.

Не думаю, что это хорошая идея. Не хотелось бы в самый неподходящий момент иметь проблемы с законом.

А зачем нарушить? Выедешь раз в полгода в Швейцарию или Сан-Марино - и катайся дальше.

Смысла никакого - одни гиморрой! Нужно будет платить местную пошлину, и, кроме того, потом в РФ его уже не учет не поставить. Проще и дешевле купить там, а Полик продать здесь. Получится небольшой гешефт.

Что-то про гешефт я не уверен. А почему потом в РФ не поставить на учет?

Потому что когда снимешь с учета для вывоза из РФ гайцы уничтожат ПТС. А потом, года через 3, сначала наша таможня не пропустит без депозита, а потом они между собой не договорятся, кто из них должен тебе ПТС выдать. Да и не выдадут вообще, т.к. в ЕВро-5 не впишешься.

Пошлину итальянскую за ввоз платить будем?

Ну видимо придется)

готовы оплатить 20% от стоимости авто + регистрационные?

Я потому и задал здесь вопрос, что понятия не имею какие пошлины итд. Дороговато выходит

Да без проблем снимаете здесь автомобиль с учета для вывоза из РФ, привозите в Италию, возможно платите пошлину, не знаком с итальянским законодательством и регистрируете ее там на себя. Все как у нас почти. А что за экзотичный авто что его надо везти из рф в Италию?

Что Вы! Никакой экзотики! Обычный VW Polo Sedan. Просто расставаться с ним не хочется. Решение скорее эмоциональное, чем рациональное.

так что продавать здесь

Это точно эмоциональное, вот там итальянцы удивяться если вы его туда притащите. Да и не удобно вам там наверное будет на поло седане, там в почете хэтч. Куда собралиьс в город или деревню, если в город, то сами завоете от своего седана, проблем с парковкой много будет.

«Автокод» для растаможенных авто

Такие данные актуальны для дилеров и обычных покупателей иномарок. Если машина растаможена, ее можно продавать, передавать по доверенности и эксплуатировать. Если данных о таможне нет, ввезенное авто может ездить по нашей стране не больше полугода. По истечении этого срока владельцу грозит уголовная и административная ответственность.

Проверить наличие проблем с законом можно через сервис проверки владельца авто.

Он также покажет наличие долгов, исполнительных производств и другие данные. Посмотреть пример отчета

Особенности оформления

Решили стать владельцем импортного автомобиля? Будьте готовы к тому, что первым делом вам придётся доказать свою платёжеспособность, положив гарантийную сумму на депозит. Если вы не знаете, как рассчитать стоимость растаможки авто, можно положить на счёт приблизительную сумму. В любом случае неиспользованные денежные средства будут возвращены таможней после полного прохождения пограничного контроля.

Подтверждением того, что вы внесли средства, будет служить расписка и сертификат, выданные Федеральной таможенной службой. С этими документами выехать за границу намного проще. Также следует обратить внимание, каким способом вы будете ввозить автомобиль: перегонять самостоятельно, сидя за рулём, или использовать контейнерные перевозки. От этого зависит, понадобиться ли заполнять декларацию ТД-6.

С января 2017 года обязательным условием для ввоза авто через границу ЕАЭС является установка на нем системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Ее необходимо приобрести у АО «ГЛОНАСС», установить в сертифицированном центре, внести информацию о VIN номере и номере кузова и получить сертификат безопасности конструкции транспортного средства в специальной лаборатории.

Сколько стоит растаможить машину в 2021 году

В 2020 году (с января по октябрь), по данным Федеральной таможенной службы, в Россию из-за границы ввезли больше 185 тыс. легковых автомобилей и почти 18 тыс. грузовых. Почему россияне так заморачиваются и едут в другие страны ради того, чтобы купить машину? Вместе с экспертом по таможенному оформлению разбираемся, в чем плюсы перегона ТС, из каких стран выгоднее ввозить машины и как правильно проводить растаможку.

Как выбрать, посчитать и купить авто в Европе

1. Выбор автомобиля.

В Европе есть 2 основных сайта по продаже автомобилей:

На этих сайтах 99% (или близко к тому) всех предложений Европы и где-то еще машины, в общем-то, искать не стоит. Исключением являются аукционы, на которых можно ухватить хороший и дешевый вариант, но для вас, покупателя-одиночки, это — очень мутный вариант. Если ваш перегонщик торгуется на аукционах — вам повезло, если нет, ваш вариант — вышеупомянутые сайты.

Итак, заходите на эти сайты и в поиск вбиваете критерии машины вашей мечты. Важно:
— если у вас не завалялось несколько лишних нескольких сот тысяч деревянных, дата производства (а не первой регистрации) машины по документам должна находиться в промежутке от 3 до 5 лет до момента ее растаможки. Например: сегодня первое Июля 2014 года, я планирую за 2 дня найти себе подходящую машину, зная, что до таможни она доедет еще через 2-4 недели. В поиск я вбиваю машины с датой производства от 1 Августа 2011 до 1 Августа 2009. На машины моложе 3 и старше 5 лет действуют заградительные пошлины. Вниките в это слово еще раз — заградительные.
— с 1 Января 2014 на Российской таможне не выдают ПТС машинам, не подпадающим под стандарт выхлопов Евро-5 или выше. Если у машины (двигателя) Евро-4 или ниже — забудьте про нее и исключите из поиска.

Итак, вы вбили параметры марки, модели, комплектации, убедились, что машине 3-5 лет и что двигатель у нее на выходе выдает чистейший горный воздух с ароматом сирени. Удивитесь богатству выбора вариантов и позвольте себе удовольствие порассматривать фотки этих красавиц. Эти машины вы теоретически можете ввезти в Россию. Из этого списка вам нужна только одна машина.

На что обращать внимание при просмотре этого теоретического списка:

— В первую очередь, комплектация и степень "заколхоженности". Бывает, продавцы указывают в параметрах не совсем то, у машины виднеются неродные выхлопные трубы и т.д. Решайте для себя, какая комбинация родных и не совсем родных опций вас устраивает.
— Естественно, состояние кузова, салона и всего остального. По фото сидений, руля и других тканевых/кожаных поверхностей можно многое сказать. Если продавец умело прячет какие-то ключевые области, есть шансы, что эти области — проблемные, просите у продавца дополнительные фото. Елочка или освежитель в салоне — верный знак прокуренности и/или перевозки домашних животных. Для меня — это крест на машине, вы — смотрите сами.
— страну продажи. В порядке приоритета — Германия, Бельгия, Австрия, Голландия, Италия, Испания. Из остальных стран машин не так много (по крайней мере Альф :) ). Список ни в коем случае не "роковой" — в Италии бывают отличные машины, а в Германии убитые вхлам, но в среднем в таком порядке концентрируются хорошие варианты.
— Салон или частник. По возможности — салон или какая-нибудь другая организация. С частниками опасность различных подводных камней с машиной значительно выше

Итак, вы выбрали несколько "вкусных" вариантов, пришло время вступить в переговоры со своей жабой.

2. Ценообразование, растаможка, доставка или "сколько это будет стоить-то?"

Всё достаточно просто. Цена машины в объявлении минус (возможно) НДС + стоимость растаможки + стоимость доставки + накладные расходы перегонщика на выезд за машиной, растаможку .

— Цена машины и НДС. В общем, цена в объявлении — это то, что нужно будет заплатить продавцу (или отдать перегонщику, чтобы он заплатил продавцу). Если вы видите магическую надпись "indicate VAT" на autoscout'е или две цены на mobile — у вас есть шанс после покупки вернуть тот самый VAT (европейский НДС) и в итоге отыграть

20% от стоимости машины. Шанс, большой, но не 100%-й. Как повезет.

205000р
2.2 — на 270000
2.6 — на 355000 и т.д.

— Стоимость доставки + накладные расходы. Зависит от прайса перегонщика. У всех по-разному, кто-то считает себя "V.I.P" перегонщиками, кто-то не очень, кто-то доставит машину до таможни, кто-то прямо к дому и это повлияет на цену. Чтобы сориентировать вас, средней ценой можно считать 1500-2000 евро за доставку из центральной/восточной Европы, ближе к 2000-2500 евро из западной Европы, из южной Италии и других удаленных уголков. Вдобавок к этому

400 евро за 1-3 выезда на осмотр и покупку машины. Итого, "под ключ" покупка, растаможка и доставка выйдет вам в 2-3 тысячи евро.

В итоге, машина с двигателем 2.2, которая выставлена на продажу в Европе за 20000 евро без возврата НДС будет стоить "под ключ" (примерно) 20000 +

3. Выбор перегонщика.
Этот вопрос я подробно описывать не буду — их много и я в них не эксперт (пользовался услугами только раз, хотя созванивался со многими). Разброс цен у всех достаточно большой, есть зарекомендовавшие себя перегонщики на форумах по отдельным маркам, есть мини-компании, рекламирующие себя в интернете. Мне повезло с хорошим перегонщиком (см. историю покупку Бреры), кому интересно, могу скинуть в ЛС.

Важно — многие из перегонщиков предоставляют услуги по выбору авто и предлагают гибкие варианты по их осмотру, диагностике и т.д. Если вам и выбирать машину лень, забудьте все, что я написал выше и найдите себе перегонщика, который будет вам скидывать варианты, а вы лениво будете их отсеивать. Некоторые обладают умением находить варианты на аукционах и в других секретных местах. Но за подбор машины вы заплатите от 20-40 тысяч и выше, и не факт, что перегонщик разбирается в Брерах (благо, мне хватило ума на такую услугу не подписаться).

4. Что потом.

После этого, в общем-то перегонщик забронирует машину и, по-большому счету, сделает все за вас. Убедитесь, что он поможет вам вернуть VAT, если возврат был обещан продавцом (иначе плакали ваши 20% от цены машины). От вас будет требоваться переводить деньги вовремя и в нужные места. Будут вариации в том, как доставляют вам машину (автовозом/своим ходом/на пароме до Питера и т.д.), будут ли растамаживать без вашего присутствия, или же вы приедете на таможню и заплатите отдельно человеку, который вам оформит бумажки (5-7к), но это уже мелочи и они зависят от стиля работы перегонщика и вашего бюджета. Ваше дело — ждать, когда вам в руки отдадут заветные ключи и у вас будет 10 дней зарегистрироваться в ГИБДД и стать первым владельцем в ПТС.

Особенности ввоза электромобиля

Процедура растаможки электромобилей почти не отличается от растаможки обычных машин. Разница возможна только в сумме таможенных платежей, которая складывается из следующих показателей:

сбора за таможенное оформление (привязан к таможенной стоимости электрокара): от 500 (при цене 200 тыс. рублей за машину) до 100 тысяч рублей (при цене 30 млн рублей за машину);
ввозной пошлины 15%;
НДС 20%;
стандартного утилизационного сбора;
ставок акциз, рассчитываемых из мощности мотора.

Когда стоит ввозить авто из-за рубежа

Перегнать автомобиль из другой страны стоит по нескольким причинам:

если вы хотите сэкономить на покупке импортного автомобиля;
получить надежную машину из страны-производителя;
приобрести редкую модель, которую сложно купить в России.

Кажется, что привезти авто из-за рубежа просто. Купил и вернулся с долгожданной обновкой в Россию (или привез с помощью посредника).

На деле придется пройти несколько этапов таможенного оформления, иначе не получится зарегистрировать авто в ГИБДД, а значит, и пользоваться на территории нашей страны тоже.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

– Не так давно бизнес по перегону машин из-за границы, их растаможка с последующей продажей на территории РФ был весьма выгодным делом. В последние годы из-за повышения таможенных пошлин пригон автомобилей из-за границы не приносит значительную прибыль. А соблюдение всех формальностей при растаможке (страховка, ГЛОНАСС и прочее) может оказаться трудным делом.

За нелегальное же перемещение через российскую границу предусмотрен штраф в трехкратном размере цены машины. Самое строгое наказание грозит перегонщикам, которые уклоняются от уплаты таможенных пошлин (если речь идет о неуплате 1 млн рублей и более). Здесь уже можно заработать полумиллионный штраф или попасть за решетку на срок до двух лет.

Привозить из-за границы стоит только то, что выгодно. Это подержанные автомобили от трех до пяти лет, на которые установлена минимальная таможенная пошлина. Рассматривайте машины с объемом двигателя до 1 800 кубометров, для них также предусмотрены лояльные платежи. Перегон более мощных ТС старше семи лет считается самым дорогим.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

— Учитывая, что импортная пошлина зависит от года выпуска авто, пригонять сейчас наиболее выгодно машины возрастом 3-5 лет. При этом выбирайте тех производителей, которые не имеют производственных мощностей в нашей стране, но популярны среди автолюбителей.

Читайте также: