Как перевозить понтон турист 720

Обновлено: 10.01.2025

Специфика доставки понтонов состоит их большой ширине. Она значительно больше габаритных стандартов в 2,4 метров. Это требует наличия разрешительных документов, что мы так же берем на себя.

Масса груза Инфа о грузе Рассчитать стоимость перевозки Заявка отправлена! С вами свяжутся в ближайшее время! Возникла ошибка.

Сфера применения:

Для наведения переправ.

Благодаря лёгкости конструкции, а так же модульности, понтоны используются для наведения понтонных переправ. В зависимости от длины водоёма подбирают нужное количество секций. Во время ледохода секции можно убрать на берег. Понтоны используются и в армии благодаря своей простоте, универсальности и низкой стоимости. На вооружении инженерных войск находится понтоно-мостовой парк, ПМП. Они способны наводить переправы для веса в 170 тонн за несколько десятков минут, в зависимости от длины!

Для стройки причалов.

Те же самые плюсы можно рассматривать и при возведении причальной линии для кораблей. Благодаря всё той же модульности можно обеспечить безопасную швартовку судов в сезон мелководья и полноводья.

В качестве транспортного средства

В условиях речного судоходства понтоны могут использоваться и в качестве транспортного средства. Конечно, намного удобнее использовать баржу, но за неимением барж зачастую в тех же целях используют понтоны. Это не всегда удобно и безопасно, но всё же функционал свой выполняет. Помимо грузов понтоны используются и для туризма. Благодаря простате конструкции понтон можно построить и без специфических навыков и знаний. А если прицепить лодочный мотор, то получится кустарное судно на 3-4 человека для туризма.

Гарантируем оперативную и безопасную перевозку понтонов – доверьте работу Cargo-BLG!

Транспортировка

Вы можете транспортировать понтонный катер только на специальных кильблоках или на трейлере, оборудованном для перевозки. При транспортировке катера необходимо обеспечить его неподвижную фиксацию к постели или накатными роликами трейлера посредством подъемной лебедки и натяжных ремней.

При отсутствии у трейлера подвески, оснащенной амортизаторами, запрещено движение со скоростью более 20 км/ч.

При транспортировке понтонной лодки на кильблоках последние должны быть жестко закреплены к платформе, а неподвижная фиксация понтона к кильблокам обеспечивается посредством натяжных ремней, закрепляемых к рымам; борта при этом не должны касаться стенок контейнера. При транспортировке необходимо убрать или закрепить все свободное оборудование.

На понтонном катере есть крюки, специально предназначенные для крепления тросов при транспортировке. Используйте для подъёма только их. Защищайте тросы, которыми Вы крепите понтон к трейлеру, ткаными или резиновыми чехлами, чтобы не повредить алюминиевые поверхности и детали корпуса понтонного катера.

Если Вы транспортируете понтонный катер вместе с подвешенным к нему двигателем, то обязательно поднимите его в максимально верхнее положение и дополнительно зафиксируйте его.

Для чего нужен технологический понтон?

Понтон – это универсальное средство для проведения различных работ на воде. Ему под силу ремонт судов или причальных конструкций, организация спусков водолазов, пассажирские и транспортные перевозки, дноуглубительные и очистные работы. Рабочие технологические понтоны – незаменимое оборудование яхтенного порта, судоремонтной базы, яхт-клуба. Познакомимся с ними поближе.

технологический понтон

Наша компания уже более 10 лет занимается производством и установкой понтонных причалов. Рабочие понтоны – наши постоянные помощники. Мы разработали несколько основных моделей, но регулярно совершенствуем их конструкцию и вносим в нее изменения. Поэтому кому, как ни нам рассказывать про рабочие понтоны.

Как устроен технологический понтон

Конструкция понтона проста. В нее входят:

стальная рама с антикоррозийным покрытием;
модули плавучести (поплавки) из ротоформовочного полиэтилена;
настил из листовой нержавеющей стали, бакелитовой фанеры, импрегнированной доски хвойных пород с нарезкой противоскольжения.

конструкция понтона от Маринпласт

Поплавки устанавливаются на раму, сверху на нее крепится настил. Часто наши заказчики, приобретая модули (поплавки), чтобы построить понтон своими руками, соединяют настил напрямую с поплавками, что является конструктивной ошибкой: такой понтон ненадежен и может деформироваться прямо на воде. К тому же рама делает конструкцию понтона более прочной и повышает его грузоподъемность.

Преимущества конструкции понтона

простота в сборке, установке, эксплуатации и управления (для самоходного понтона);
многофункциональность конструкции;
хорошая маневренность;
остойчивость;
небольшая осадка;
высокая грузоподъемность;
небольшой вес, облегчающий транспортировку понтона;
высокая степень прочности: конструкция понтона устойчива к коррозии, полиэтиленовые поплавки противостоят налипаниям.

Стандартные технические характеристики рабочего понтона от «Маринпласт»

Габариты: длина от 5 до 8 метров, ширина от 2 до 3 метров (в пределах транспортного габарита)
Грузоподъемность: от 950 кг до 5 т
Пассажировместимость до 12 человек

Прочность корпуса и мореходные качества понтона обеспечивают его безопасную эксплуатацию на реках, озёрах, водохранилищах и закрытых бухтах при удалении от берега до 2 км и высоте волны до 0.5 метра.

пассажирский понтон

Якорение на акватории производится якорем типа «кошка».

Для самоходных понтонов возможна установка лодочного мотора бензинового, мощностью до 30 л.с..

самоходный понтон

Как можно переоборудовать рабочий понтон

В зависимости от своего назначения, на рабочий понтон может быть установлено различное дополнительное оборудование. Также в его конструкции могут быть внесены изменения в соответствии с его назначением. Например, в середине настила может быть изготовлен проем с установленным над ним грузовым рымом, оборудованным лебедкой для подъема\спуска оборудования, либо с лесенкой для спуска персонала для осуществления подводных работ.

понтонная площадка рабочий понтон для установки якоря

Либо на понтоне будет предусмотрена аппарель для заезда спецтехники и специальные крепления, чтобы получить плавающий экскаватор для проведения работ по очистке акватории или углублению дна или буровой установки для благоустройства акватории.

плавучий экскаватор понтон для спецтехники

Еще одним способом усовершенствования конструкции понтона является установка на него лодочного мотора и рулевой системы. Таким образом, рабочий понтон становится самоходным плавсредством и может быть использован для перевозки автотранспорта, спецтехники или пассажиров, а также для доставки оборудования и персонала к месту ремонта.

Перевозка плавучих модульных понтонов

Под понятием «понтон» — подразумевается широкий спектр плавсредств, предназначенных для поддержания на воде различных устройств и конструкций. Они используются как элемент конструкции плавучих кранов, модульных катеров и катамаранов, причалов, пирсов, прочих сооружений на воде. Помимо этого существуют понтонно-мостовые парки для нужд армии и МЧС.

Таким разнообразием сфер применения обусловлено множество способов и средств доставки понтонов. В каком-то случае достаточно легкого двухосного прицепа, в ином нужно составить проект, в рамках которого предусмотрено детальное исследование маршрута и подготовка объектов инфраструктуры (укрепление или подъем мостов, строительство дорог, причалов и пр.)

Перевозка понтонов тралом

Основываясь на нормах, требованиях к перевозкам негабаритных грузов и практическом опыте при организации перевозок понтонов требуется:

Учитывать, что как правило, понтоны имеют большую ширину. Если она больше 2,5 м, то требуется оформление специального разрешения.Если больше 3,5 м , то требуются машины прикрытия. Если больше 4 м, то требуется сопровождение машиной ГИБДД
Учитывать высоту понтона. При превышении высоты понтона на платформе более чем на 4 м требуется оформление специального разрешения. Если же она больше 4,5 м, то это потребует таких мер, как сопровождение машинами прикрытия и подъем проводов линий электропередач. В этих случаях могут использоваться тралы с низкой погрузочной высотой - 0,3 -0,5 м.
Учитывать общую масса автопоезда с грузом. При массе более 40-60 т, появляются ограничения по нагрузкам на ось, в том числе и сезонные. В этом плане важно, чтобы соблюдалось определенное количество осей автопоезда.
Учитывать возможность погрузки понтонов 2 яруса на одном трал, если позволяет его грузоподъемность и факторы, о которых написано выше.
Уделять особое внимание креплению понтонов, в строгом соответствии со схемой погрузки, обеспечить необходимую устойчивость. При этом важно, чтобы средства закрепления не повреждали корпуса понтона (тросы или талрепы должны быть в тканевых или резиновых чехлах), и, в частности, те его части, которые служат для присоединения к другим понтонам или к основной конструкции (кроме того, за них нельзя цеплять стропы при проведении ПРР).
Иметь в виду, что понтоны, чаще всего, входят в состав парка или являются одной из частей единой конструкции. Поэтому возникает необходимость подачи и загрузки сразу нескольких машин для, организации их движения колонной. При этом каждый груз должен помещаться на конкретную, заранее определенную единицу подвижного состава, во избежание нарушения упомянутых норм.

Хранение

Летом Вы можете хранить Ваш понтонный катер прямо на воде, однако с замерзанием воды его нужно непременно вытащить на берег. Если Вы оставляете катер для хранения на воде, то задрайте все двери, выключите электропитание и поднимите двигатель из воды.

Причаливайте понтон таким образом, чтобы исключить возможность ударов о грунт, пирс и другие лодки, учитывайте сезонные и суточные изменения уровня воды.

Для зимнего хранения на берегу установите понтонный катер с дифферентом на корму, откройте кингстоны. Если Вы будете хранить катер под открытым небом, то обязательно герметично зачехлите его. Двигатель с понтона необходимо демонтировать, а остатки топлива слить.

Внимание! Прочитайте раздел «Экологическая информация» в конце этой инструкции, прежде чем будете сливать топливо.

Когда Вы будете спускать понтонный катер на воду следующим летом, не забудьте плотно закрыть кингстоны и проверить отсутствие течей.

Грузопассажирский понтонный катер Р-720 | Прогулочный катер

Понтонный катер “Турист” Р-720 изготовлен по современным технологиям из высокопрочного Al сплава АМГ-3М в соответствии со стандартами безопасности. Планировка катера свободная с учётом пожеланий заказчика.

Назначение: рыбалка, туризм, перевозка крупногабаритных грузов (багги, квадроциклы, строительные материалы). Катер может эксплуатироваться как в пресной так и в морской воде при температуре воздуха от -5 до +45С

Спецификация:	Р-720К1	Р-720К2	Р-720К3
Длина полная	7,2 м	7,2 м	7,2 м
Ширина макс	2,5 м	2,5 м	2,5 м
Вес катера без двигателя	630 кг	630 кг	900 кг
Пассажировместимость	12 чел.	12 чел.	12 чел.
Грузоподъемность	1200 кг	1200 кг	1800 кг
Макс. Мощность двигателя	115 л.с.	115 л.с.	150 л.с.
Ёмкость топливного бака	-	75л	75л
Швартовые утки ст нерж к-кт	1	1	1
Ходовые огни	3	3	3
Палубное покрытие Al «квинтет» (м кв)	18	18	18
Рубка с рулевым управлением (к-кт)	1	1	1
Cиденье «шкипер» на Al стойке	1	1	1
Рундук кормовой 500/900	2	2	2
Сиденья 450/1000	-	-	6
Аппарель 1500/300 Al	-	-	1
Тент BIMINI	1	2	-

Экологическая информация

Приобретая понтонный катер, Вы получаете прекрасную возможность приобщиться к природе, лучше понять ее истинную красоту, подышать настоящим чистым воздухом, искупаться или порыбачить в чистой воде, послушать голоса живого мира.

Возможно, Вам придется плавать там, где обитают редкие виды растений и животных, тогда придется соблюдать особенную осторожность. Но пользовательское отношение к природе может сделать редкими даже самые распространенные и привычные виды. Чтобы сохранить живую природу такой, какой она откроется Вам, нужно выполнять несколько простых правил.

Давайте соблюдать чистоту водоемов — к сожалению, естественные водоемы, такие как реки, моря и озера, некому чистить, поэтому мусор быстро накапливается там. Окурки, пустая посуда, остатки пищи или бытовой химии останутся плавать на поверхности или опустятся на дно, но в любом случае испортят внешний вид водоема и станут источником проблем для растений и животных. Если в путешествии у Вас скопились отходы, привезите их с собой в специальном мешке и выбросите в мусорные баки на берегу.

Перевозка катеров

Катера — небольшие (водоизмещением до 400 т) суда гражданского или корабли военного назначения, имеющие стационарную силовую установку.

Часто возникает необходимость в транспортировке катеров по суше и этом случае оптимальным является автотранспорт т.к. только при перевозке им можно доставить яхту непосредственно к месту спуска на воду и обеспечить достаточную сохранность груза в пути.

Перевозка катеров автотранспортом, выбор типа подвижного состава

Рассмотрим по порядку требования и ограничения, возникающие силу габаритов и массы груза:

Часто ширина катерапревышает 2,55 м, и в этом случае требуется оформление разрешения, если ширина больше 3,5 м, то требуются машины прикрытия.
Нередко катера могут иметь большую высоту (3-4 м). Причем подразумевается высота с учетом использования кильблоков (специальных подставок под корпус судна, обеспечивающих его устойчивость при транспортировке). При превышении высоты автопоезда с грузом более чем на 4 м требуется оформление специального разрешения. Если же она больше 4,5 м, то это потребует таких мер, как сопровождение машинами прикрытия и подъем проводов линий электропередач, демонтаж определенных объектов дорожной инфраструктуры. передвижение автопоезда высотой более 4,7 м крайне затруднено или вообще невозможно. Данные ограничения диктуют выбор подвижного состава — используются тралы с низкой погрузочной высотой - 0,3 -0,5 м
Если длина катера превышает 12 м, может понадобиться телескопический раздвижной трал, и тогда общая длина автопоезда может превысить 24 м, что потребует сопровождения машинами прикрытия.
Если общая масса автопоезда превышает 40-60 т, это влечет за собой ограничения по нагрузкам на ось, в том числе и сезонные. В этом плане важно, чтобы соблюдалось определенное количество осей автопоезда

Следует добавить, что иногда бывает необходимо перевести вместе с катером тележку, предназначенную для его транспортировки на незначительные расстояния. В этом случае рассматриваются варианты перевозки тележки (со снятыми колесами) совместно с катером на трале и отдельно. Наиболее целесообразный способ выбирается исходя из описанных условий.

При больших габаритах груза, как правило, нужен сюрвей (предварительное обследование доступных маршрутов движения, с целью выбора оптимального и мест погрузки и выгрузки) с выездом на место наших специалистов.

Размещение катера на трале, проведение погрузо-рагрузочных работ

Для обеспечения устойчивости катера на трале требуется заранее разработать схему размещения груза на трале, изготовить кильблоки и надежно зафиксировать груз.

Кильблоки изготавливаются в точном соответствии с обводами корпуса судна, чаще всего из дерева. При этом участок их поверхности, контактирующий с корпусом, обшивается войлоком. В ряде случаев могут понадобиться специальные стальные кильблоки.

Фиксация катера осуществляется посредством ремней, тросов или талрепов. Чтобы исключить возможность повреждения поверхности корпуса судна, необходимо чтобы тросы или талрепы в местах соприкосновения помещались в тканевые или резиновые чехлы.

Для проведения погрузо-разгрузочных работ важно иметь схему строповки груза, знать нужную длину строп, понимать понадобится ли траверса. Если должен производиться спуск на воду то, обязательно нужно удостоверится, что имеются условия для его осуществления т.е. в наличии оборудованной пристани, где есть пространство для размещения автопоезда и крана. Если же берег специально не оборудован, то достаточно ли ровная и твердая его поверхность, чтобы кран вместе с грузом был устойчив при проведении ПРР. Исходя из этих условий кран выбирается не только по грузоподъемности, но и по величине вылета стрелы.

Территория должна быть освобождена от объектов, препятствующих проведению погрузо-разгрузочных работ и свободному заезду/выезду автопоезда.

Дополнительные мероприятия при подготовке катера к перевозке

Необходимо заранее подготовить документы непосредственно на само судно, их оригиналы или заверенные копии должны быть переданы водителю или сопровождающим лицам.
Необходимо снять и упаковать все подвижные элементы с палубы: электронику, радары, антенны, системы звукового оповещения, винты, флаги, элементы освещения и якоря.
Зафиксировать, также все предметы находящиеся внутри: перегородки, ящики, шкафы и т.д. Двери кабины надо плотно закрыть, все прочие люки и наружные двери — заблокировать.
Электроприборы должны быть выключены, аккумуляторные батареи — отсоединены
Требуется слить из резервуаров всю воду и топливо.
Рекомендуется задрапировать все выступающие детали, хромированные или сделанные из полированной нержавеющей стали

Прогулочный катер Турист Р-720 | Грузопассажирский понтон

Прогулочный катер “Турист” Р-720 изготовлен по современным технологиям из высокопрочного Al сплава АМГ-3М в соответствии со стандартами безопасности. Планировка катера свободная с учётом пожеланий заказчика.

Назначение: прогулки по акваториям, путешествия, туризм, занятие водными видами спорта, рыбалка, дайвинг. Катер может эксплуатироваться как в пресной так и в морской воде при температуре воздуха от -5 до +45С

Преимущества понтонного катера:
- Низкая осадка дающая возможность подходить к сложному берегу
- Комфортная эксплуатация при любых погодных условиях
- Высокая прочность и отличные ходовые характеристики

Спецификация:	Р-720Т1	Р-720Т2	Р-720V3
Длина полная	7,2 м	7,2 м	7,2 м
Ширина макс	2,5 м	2,5 м	2,5 м
Вес катера без двигателя	630 кг	630 кг	900 кг
Пассажировместимость	12 чел.	12 чел.	12 чел.
Грузоподъемность	1200 кг	1200 кг	1800 кг
Макс. Мощность двигателя	115 л.с.	115 л.с.	150 л.с.
Ёмкость топливного бака	-	75л	75л
Палубное покрытие Al «квинтет» (м кв)	18	18	18
Швартовые утки ст нерж к-кт	1	1	1
Ходовые огни	3	3	3
Рубка с рулевым управлением (к-кт)	1	1	1
Cиденье «шкипер» на Al стойке	1	1	1
Рундук с подушками 500/1200	2	6	6
Стол пластик на Al стойке 500/800	-	-	2
Полный ходовой тент (sunbrella)	-	-	1
Тент BIMINI	1	2	-
Трап носовой	-	1	1
Рундук со столешницей 500/360/750	-	1	1

Контакты

ГК «Арт-Металл»

«Арт-Металл» специализируется на выпуске понтонных катамаранов для прогулок, спортивного ловли рыбы, активного отдыха на воде, хозяйственных нужд.
подробнее

Недостатки понтонных причалов: честно о нашей продукции

Хотя наша работа – производство понтонов, причалов и строительство причальных комплексов, мы не боимся честно рассказать о них правду. В этой статье мы будем не хвалить, а ругать понтонные причалы. Читайте до самого конца!

лучший причал - понтонный

Устройство понтона

Для начала разберемся, что представляют собой стандартные понтонные секции, из которых можно построить пристань, пирс, лодочный или яхтенный причал, а также оборудовать яхтенную марину.

Понтонная секция состоит из рамы, обшитой деревянным настилом. Рама установлена на поплавки или модули плавучести. Для крепления секций между собой используется специальное межсекционное крепление, приваренное к нужной стороне рамы.

устройство понтона проект понтона

Из чего делается понтонный причал

Главное требование к материалам причала, конечно, максимальная устойчивость к воздействию влаги. Поэтому рама понтона изготовлена из стали и проходит антикоррозийную обработку гальваническим покрытием в заводских условиях.

рама для понтона

Модули плавучести изготовлены методом ротоформовки и представляют собой полностью герметичные емкости из полиэтилена толщиной почти 1 сантиметр.

поплавки для понтона

Как закрепить понтонный причал на одном месте?

Для позиционирования понтона используется 2 типа крепления: бетонные якоря на цепях и жесткое крепление к береговой тумбе.

якорь для понтона

Теперь, когда стали понятные особенности конструкции понтонного причала, выясним, в чем же его преимущества? Почему большинство владельцев маломерных судов выбирают именно такой тип причала для швартовки своих лодок, катеров и яхт?

Преимущества понтонного причала

Ему не страшны колебания уровня воды. Понтон обладает положительной плавучестью, находится на поверхности воды и поэтому поднимается и опускается вместе с водой.
Его легко построить. Конструкция понтона проста, поэтому для его установки не требуется привлекать тяжелую технику.
Он очень устойчив к качке. Равномерное распределение поплавков делает понтон очень остойчивым в воде – он способен выдерживать волну высотой до 0,5 метра. устойчив к механическим повреждениям (например, ударе катера), а полиэтилен, из которого сделаны модули плавучести, отлично выдерживает перепады температур.
Из него можно составить любую конструкцию. Причальные секции легко собираются в плавучие площадки, причальные линии и удобные гавани.

Отдых на причале - это здорово!

Удобство и надежность плавучих причалов хорошо известны яхтсменам и рыбакам. Но есть у них и недостатки. О них мы и расскажем ниже. Честно и без прикрас.

Недостатки понтонного причала

Документы на воду. Для установки понтонного причала требуется оформление договора водопользования.
Качка. Если стационарный причал не пошатнется даже в шторм, плавучий причал будет подвижен даже при небольшом волнении.
Причал может накрениться. Повреждение одного из модулей плавучести может стать причиной того, что поплавок начнет набирать воду, а причал станет опускаться ниже. Перекос причала делает его небезопасным для находящихся на нем людей. Замена поплавка для причала – не простое дело и производится либо прямо с воды (желательно с использованием технологического понтона), либо на берегу, вытащив причальную секцию автомобилем или грузовым транспортом.
Трудно закрепить. Якорение понтонного причала осуществляется тяжелыми бетонными якорями. Обычно у заказчика нет возможности самостоятельно установить якоря. Это делается при помощи технологического понтона.
Причал может уплыть. Да, действительно, плохо закрепленный причал активный ледоход или шторм могут сорвать с якорей и унести.
Опасен ледоход. В зависимости от условий акватории, прежде всего из-за сильного течения, нередко требуется зимний демонтаж причала, чтобы избежать повреждения модулей плавучести ледоходом.
Транспортировка причала может стоить довольно дорого. Также тяжелая техника (автокран) требуется для спуска причала на воду.

Как видите, мы не боимся рассказать нашим клиентам о недостатках нашей продукции. Зачем нам это нужно? Очень просто – ведь мы хотим, чтобы ваш причал идеально подходил вам. И мы не хотим, чтобы вы разочаровались в покупке только потому, что не смогли объективно оценить ваши потребности. Тем более, что наши инженеры всегда готовы спроектировать причал точно под ваши нужды с учетом географических, гидрографических, климатических и сезонных особенностей вашей акватории. При необходимости наш специалист готов выехать для оценки ситуации на местности, чтобы построить для вас идеальный причал, про который вы всегда скажете «То, что надо!».

Как перевозить понтон турист 720

Понтонный катер Турист-720

Катера-понтоны из отечественного алюминия АМГ3М различной комплектации и размеров от 7,2м до 10.3 м. Катера сертифицированы, прошли испытания.
Алюминиевый понтон "Турист" - одна из наиболее удачных моделей понтонного катера для качественного отдыха на воде. Большая вместительность (12 человек по характеристикам, по факту – до 20 человек). Надёжность, современность и функциональность понтона обеспечивает оригинальная и детально проработанная конструкция судна. Понтонный катер - идеальное средство для занятий водными видами спорта, рыбалки и отдыха на воде с семьёй или в дружеской компании. возможно использование в коммерческих целях для пассажирских грузоперевозок. Понтонные катера -наиболее безопасный тип катеров, по ходовым характеристикам, прочности, устойчивости, маневренности и надёжности не уступают лучшим зарубежным аналогам. Отличные мореходные качества катамаранов позволяют с лёгкостью буксировать лыжников.
Базовая комплектация:
Поплавки 630/7080/2 мм - 2шт;
Рулевая консоль Al окрашенный- 1шт;
Регулируемое кресло капитана -1шт;
Огни ходовые -3шт;
Транец-1шт;
Вместительные рундуки с подушками 500/1200 - 2шт.:
Тент солнцезащитный "Bimini" - 1шт.
Характеристики:
длина габаритная 7,2м
ширина габаритная 2,45м
грузоподъёмность 1200кг
пассажировместимость 12человек
макс. мощность двигателя 115 л.с.
Топливный бак: 75 л
Максимальная скорость: 25 узлов. Круизная скорость: 15 узлов
Незначительная осадка позволяет катеру беспрепятственно подходить к сложному берегу и проходить по мелководью.
Катамаран характеризуется высокой продольной и поперечной остойчивостью. Катамаранная конструкция судна минимизирует килевую и бортовую качку. Практически не ощущаются удары корпуса о воду при движении по волне.
Планировка катера свободная с учётом пожеланий заказчика.
В наличии.
Все документы для регистрации маломерного судна в ГИМС прилагаются.

Транспортировка
Габариты катамарана позволяют самостоятельно транспортировать его по дорогам общего назначения без специального разрешения и сопровождения.
При необходимости мы поможем организовать доставку Вашего катера в любую точку России с помощью транспортных компаний, а также сделать сравнительный анализ цен по доставке.

5 причин обратиться к нам

Сотрудничая с нами, заказчик может рассчитывать:

на оперативное реагирование на запрос по перевозке и организацию работ;
на юридическую прозрачность: заключаем официальный договор с заказчиком и получаем разрешение у контролирующих организаций;
на разработку индивидуального маршрута на основании технических параметров понтона;
на подробную информацию о перевозке за счет регулярного информирования;
на выгодные тарифы по страхованию от наших партнеров.

Понтонные мосты держатся на плавучих опорах, которые называют понтонами. Такие мосты делятся на два основных типа: мосты с закрепленными на суше опорами и пролетными сооружениями, опирающимися на понтоны и наплавные мосты, у которых пролеты сами держатся на воде без участия как таковых понтонов.

Как перевозить понтон турист 720

Понтонные катера предназначены для занятий водными видами спорта, рыбалки, отдыха на воде и грузоперевозок. Вы можете эксплуатировать понтон на реках, озерах и в прибрежной зоне при высоте волны до 0,7 м, и удаления от берега до 5 км. Катамаран может эксплуатироваться как в пресной, так и в морской воде при температуре воздуха от -5 до +45С°.

Понтонный катер сконструирован с учетом самых жестких условий, прошел испытания и тесты и был сертифицирован в соответствии со стандартами безопасности. Производитель не рекомендует Вам устанавливать какое — либо дополнительное оборудование из-за его возможного несоответствия этим стандартам. По вопросам установки дополнительного оборудования на катамаран обращайтесь к дилеру.

Техника безопасности

Отдых или занятия спортом на воде могут быть опасными, если не соблюдать простые правила безопасности.

Сажайте и высаживайте пассажиров только на стоянке, когда понтонный катер надежно отшвартован у берега или пирса. Посадка и высадка людей при движении катера категорически запрещена!

Содержание на понтонном катере оборудования для безопасности является обязанностью владельца.

Производитель рекомендует держать на понтоне следующее оборудование для безопасности:

Аптечка (Вы можете использовать автомобильную аптечку)
Огнетушители
Аварийный радиомаяк
Ручное устройство для откачивания воды (насос, помпа или ведро)
Якорь с канатом достаточной длины
Навигационные приборы
Швартовы и кранцы
Запасные сигнальные огни (батарейные электрические фонари) и запасные батареи
Бинокль
Солнцезащитные средства
Запасы пищи и пресной воды
Запасные ключи и вспомогательную стартерную батарею
Предохранители и лампочки

Обязательный набор оборудования для безопасности будет указан в судовом билете, который Вы получите при постановке понтонного катера на учет в ГИМСе.

Спасательные жилеты могут спасти Вам жизнь при аварии на воде, но только в том случае, если вы их наденете. Поэтому держите жилеты в легкодоступном месте. Дети до 12 лет должны быть одеты в жилеты все время нахождения в катере.

Перед каждым выходом в плаванье обязательно произведите следующие действия:

Проверьте наличие якоря с канатом и швартовочных концов;
Проверьте уровень топлива и масла и убедитесь в отсутствии течи топлива;
Проверьте наличие и работоспособность спасательных и водоотливных средств и ходовых огней;
Запустите двигатель и проверьте его работу на холостом ходу. Отойдите от берега и на малом ходу проверьте работоспособность двигателя при движении, а так же рулевого управления (усилия и угол поворота руля на оба борта должны быть одинаковыми).

Если все вышеперечисленные системы и устройства понтонного катера работают нормально, Вы можете отправляться в плаванье. Пассажиры при движении размещаются сидя на сиденьях или стоя, держась за конструкции релинга.

Особенности транспортировки понтонов

Если есть такая возможность, то на одну машину загружается несколько составляющих понтонного моста. Для крепления создаётся индивидуальная схема погрузки.

Для понтона средней длины необходимо использовать от 4 до 5 машин соответствующей грузоподъёмности. Лучше делать заказ заблаговременно, чтобы можно было подготовить требуемое количество техники.

Перевозка понтонов, этапы:

1. Выезд на объект, получение требований заказчика, оценка объема работ – замер технических параметров, количества элементов понтонов.

2. Составление сметы со сроками и стоимостью работ, заключение официального договора.

3. Подбор транспорта для перевозки и расчет маршрута с учетом габаритов понтонов.

4. Загрузка элемента на трал с помощью крана. Если позволяют габариты и масса, возможна погрузка элементов в несколько ярусов на один трал. Главное не цеплять тросы на части, используемые для крепления одних понтонов к другим, во избежании повреждений.

5. Крепления для максимальной устойчивости используют талрепы, стальные цепи и текстильные, которые надежно зафиксируют на трале груз

6. Перевозка до строительной площадки и разгрузка в удобное для заказчика место.

Понтонные катера. Изготовление на заказ

Перевозка понтонов

Поддержание различных конструкций и устройств на воде – основное назначение понтонов. Их используют для мостов, катеров, катамаранов, кранов, причалов, пирсов и других сооружений.

Высокий уровень ответственности строительства, сложность конструкции и большая масса понтона требуют профессионального подхода к перевозке до стройплощадки.

Перевозка понтонных мостов с 2009 года по России различными маршрутами, доставим в труднодоступные районы Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера.

Компания Карго-БиЭлДжи предлагает экспертные услуги в области транспортировки негабаритных и тяжеловесных грузов. Работаем со всеми видами понтонов – металлических, железобетонных, пластиковых.

Фото объектов

Цены на перевозку понтона

Ставки для низкорамных тралов, которые подбираются под размеры и вес секций понтонного моста:

до 20 тонн

Размеры	Москва/область	Россия < 300км	Россия > 300км
Габарит	11000руб + 80руб/км	от 80руб/км	от 75руб/км
Негабарит	21000руб + 90руб/км	от 100руб/км	от 90руб/км

от 20 до 25 тонн

Размеры	Москва/область	Россия < 300км	Россия > 300км
Габарит	15000руб + 100руб/км	от 110руб/км	от 100руб/км
Негабарит	24000руб + 140руб/км	от 130руб/км	от 120руб/км

больше 25 тонн

Размеры	Москва/область	Россия < 300км	Россия > 300км
Габарит	19000руб + 130руб/км	от 140руб/км	от 130руб/км
Негабарит	Индивидуально	Индивидуально	Индивидуально

Для точно расчета стоимости транспортировки - свяжитесь с нашими специалистами!

Автопарк грузовой низкорамной техники от 5 до 120 тонн

Оформление разрешений, подготовка ТТН, таможни

Страховка ответственности экспедитора до 40 млн. руб.

Берем в работу любые направления от 200км

Персональные логисты под каждую грузоперевозку

Скидочная система, отслеживание попутных авто

Читайте также: