Как называется тип авиарейсов предусматривающих пересадку туристов с одного самолета на другой
Во время перелета наш организм в той или иной мере испытывает определенный стресс. Поэтому важно подходить к этому процессу очень внимательно, учитывая особенности своего организма, как физические, так и психологические.
Сегодня я хочу представить вам все «ЗА» и «ПРОТИВ» относительно прямых перелетов, а также перелетов, предусматривающих смену воздушного судна.
Прямой перелет и стыковочный рейс. Плюсы и минусы. Что выбрать? Любому самому вкусному завтраку в постель я предпочту кофе в аэропорту! Любому самому вкусному завтраку в постель я предпочту кофе в аэропорту! Всегда выбираю место у окна, чтобы любоваться видами Всегда выбираю место у окна, чтобы любоваться видами Всегда выбираю место у окна, чтобы любоваться видами Всегда выбираю место у окна, чтобы любоваться видамиК плюсам прямого перелета можно отнести:
- максимально быстрое перемещение из пункта А в пункт Б. Если для вас имеет принципиальное значение количество часов, проведенных в воздухе, то выбирайте однозначно прямой перелет. Это сэкономит ваше время.
- один взлет, одна посадка. Если вы «счастливый обладатель» воздушной болезни, а таблетку от укачивания лишний раз пить не хочется, то прямой перелет минимизирует ухудшение вашего самочувствия, ведь больше всего укачивает именно при резкой смене высоты.
- отсутствие необходимости оформлять дополнительные визы. В этом случае вас интересуют лишь визовые требования страны пребывания, а вот беспокоиться по поводу транзитных виз уже нет нужды.
- родной язык, но котором разговаривают члены экипажа. Как правило, вылетая с родины, пассажиры отдают предпочтение местным авиакомпаниям, соответственно, при общении на борту проблема языкового барьера отсутствует.
Минусов у прямого перелета, к слову, тоже немало:
- его стоимость. Пожалуй, это главный минус, который можно здесь выделить. Как правило, цены на прямые перелеты гораздо дороже, чем на рейсы со стыковками. Но, как и в любом правиле, здесь, разумеется, есть исключения. Авиакомпании часто проводят акции, и можно за несколько месяцев до вылета урвать билет по очень выгодной цене даже у топовых перевозчиков.
- ограниченность в направлениях. К сожалению, из России прямые вылеты осуществляются в довольно скудное количество стран. И если в Европу и большинство стран Азии можно улететь без проблем, то вот прямые рейсы в страны Южной Америки, Африки (за исключением пары – тройки стран), Австралии и Океании просто напросто отсутствуют.
- качество сервиса и уровень комфорта. Если говорить о прямых чартерных рейсах российских перевозчиков, то эти показатели оставляют желать лучшего. Неудобные сидения, невкусная еда, а порой, и полное ее отсутствие, а также ограничения по весу багажа, все это негативно сказывается на впечатлениях от перелета, особенно на дальнемагистральных направлениях.
А теперь рассмотрим достоинства и недостатки рейсов с пересадками.
Что касается плюсов, то здесь я бы выделила следующие:
- возможность прогуляться по городу во время транзитной остановки. Если у вас в запасе достаточно времени, соблюдены визовые формальности и есть желание посмотреть новые страны, места и города, то такой перелет разнообразит ваше путешествие как нельзя лучше. Кроме того, некоторые авиакомпании предлагают бесплатные прогулки по городу и даже бесплатные ночи в отеле во время стыковок.
- возможность выбора. У вас гораздо больше вариантов вылета, вы можете подобрать наиболее удобную для вас дату и время вылета, если вы летите с пересадкой.
- возможность перелета на крыльях авиакомпаний, занимающих лидирующие места в авиа отрасли. Например, можно выбрать прямой рейс российского Аэрофлота или стыковочный, таких авиакомпаний, как Emirates или Qatar Airlines . Цена будет примерно одинаковой, а, может, даже и дешевле, а вот качество сервиса и комфорт полета будут на порядок выше. Мой выбор определенно в пользу второго варианта!
Ну а теперь поговорим о минусах стыковочных рейсов:
- главный минус – это, конечно, сама стыковка. Дополнительная трата времени, смена самолета, поиск выхода на посадку в незнакомом аэропорту, все это доставляет определенные неудобства. К тому же, если время стыковки слишком маленькое, есть вероятность не успеть на следующий рейс, а если большая, то долгое ожидание в аэропорту.
- бόльшая вероятность потери багажа. Как показывает статистика, именно на транзитных рейсах, когда сотрудникам аэропорта необходимо перегрузить багаж из одного самолета в другой, чаще всего теряется багаж.
- в случае смены аэропорта, нужно будет потратить дополнительные деньги на то, чтобы туда доехать, а также получать багаж и снова сдавать его. Это, пожалуй, самый неудобный момент, какой может только быть, поэтому лично я такие варианты всегда стараюсь избегать.
Как видите, у всех вариантов примерно одинаковое количество как плюсов, так и минусов, поэтому, выбирая перелет, необходимо руководствоваться теми пунктами, которые имеют основное значение именно для вас. И тогда у вас останутся только положительные эмоции от путешествия.
Виды пересадок
Первое, что вам нужно выяснить – это какой вид пересадки вас ожидает.
1. Единый билет
Этот вид пересадки самый распространенный, потому как по единому билету вы можете лететь в двух самолетах. Такие рейсы обслуживает одна авиакомпания. Удобство данного перелета в том, что при возникновении любых претензий, вы будете предъявлять их единственному авиаперевозчику.
Его главной задачей в данном случае является доставка пассажира и багажа к месту назначения. Причем тот факт, что у вас задержали первый самолет, никак не повлияет на ваше естественное опоздание на следующий рейс. Авиакомпания обязана будет посадить вас на другой авиалайнер того же перевозчика. И совершенно неважно, будет это вовремя или двумя часами позже.
2. Код-шеринг
Еще один вид пересадки – код-шеринг. Здесь вы также покупаете единый билет у одной авиакомпании, но лететь можете на самолете компании-партнера. В этом случае вас и ваш багаж также обязуются доставить к месту назначения. В случае непредвиденных обстоятельств перевозчик должен предоставить вам другой самолет.
Разница лишь в том, что все возникшие претензии необходимо будет предъявлять компании-партнеру, а это бывает иногда довольно затруднительно, потому что название дополнительного авиаперевозчика в билете может быть не указано.
3. Интерлайн-соглашение
Рейс с пересадкой типа интерлайн-соглашения – это некая договоренность между авиакомпаниями, когда один перевозчик признает билеты другого. Иными словами, по интерлайн-соглашению воздушные линии могут продавать билеты друг друга. Такой вид пересадки позволяет приобрести билет по более выгодной цене, чем если бы вы покупали несколько билетов по отдельности. Часто на таких рейсах действует хорошая система скидок и специальные тарифы.
В билетах данного типа указываются все авиакомпании-перевозчики, с которыми вам предстоит лететь. Учитывайте, что регистрировать багаж на такие рейсы иногда необходимо отдельно, иначе лететь к месту назначения вы будете без вещей. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы багаж путешествовал с вами до самого конца. Самый большой минус билетов по интерлайн-соглашению – это необходимость получать посадочный талон на следующий рейс во время пересадки.
4. Отдельные билеты
Многие люди считают, что покупка отдельных билетов – самый удобный вариант из всех. Смысл в покупке разных билетов действительно есть, но только в том случае, когда у вас в запасе имеется достаточное количество времени для пересадки. Ведь во время таких перелетов вам необходимо будет получать багаж и заново проходить регистрацию, чтобы пересесть на следующий самолет.
В случае опоздания на рейс вам, скорее всего, придется купить новый билет. Кроме того, цена таких перелетов может быть значительно выше. Если вы все-таки решили лететь именно этим способом, позаботьтесь о том, чтобы у вас в запасе было достаточное количество времени на пересадку. Лучше всего запланировать перелет на следующий день.
Перелеты компаний-лоукостеров можно отнести к рейсам по отдельным билетам. Многие сайты-агрегаторы любезно предоставляют вам маршруты для пересадок. Но ответственность за выбор перелетов, время, которое вы заложили на рейс с пересадкой, сохранность багажа и прибытие к месту назначения лежит исключительно на вас.
Чартерный рейс
Чартер следует по прямому маршруту, не предусматривает пересадок в пути. Но в отличие от прямого регулярного такой лайнер вылетает не по расписанию, а в свободные «окна» регулярных авиарейсов.
Чартер – зафрахтованный самолет, следующий по направлению, объявленному заказчиком услуги авиаперелета. Как правило, такие рейсы часто арендуют туристические компании, заинтересованные в продаже туров по миру. На чартерном рейсе путешественники могут добраться до выбранного курорта напрямую, без пересадок, с экономией денег на билет.
Преимущества:
- дешевые билеты;
- возможность долететь без пересадок до любой точки мира, куда могут не добираться регулярные авиарейсы.
Недостатки:
- сложности с покупкой билетов; как правило, их продают вместе с туристической путевкой;
- вылет совершается не по расписанию и часто это время выпадает на поздние ночные и ранние утренние часы.
Стоповер
Путешественники, планирующие авиаперелет с транзитными или стыковочными пересадками, нередко сталкиваются с термином стоповер.
Билеты со стоповером предполагают длительный промежуток времени между пересадками на второй самолет – от 24 часов и более. При такой остановке пассажиру приходится долгое время прибывать в транзитной стране, что можно использовать в свою пользу.
С запасом по времени в 24 часа и более до следующего рейса турист может прогуляться по достопримечательным местам города, зайти в гости к старым знакомым или просто отдохнуть в комфортабельных залах отдыха аэропорта (Шереметьево, Внуково, Домодедово) или гостиницах.
Приобретая билет на самолет по внутренним или международным направлениям, заранее определитесь, какой вид рейса наиболее подойдет по вашему запросу и предпочтениям. Для экономии средств выбирайте стыковочные или транзитные перелеты.
Для своевременного прибытия в выбранный город для деловых встреч и по рабочим вопросам лучше отдать предпочтение прямым регулярным рейсам, осуществляющим перелет по расписанию и без опозданий.
Желаете совместить перелет с посещением достопримечательностей в другой стране? Покупайте билеты со стоповером!
Как происходит перелет с пересадкой
При стыковочном перелете пассажир получает один билет, уже включающий пересадки в промежуточном аэропорту. Свободное время между рейсами путешественник находится в транзитной зоне. Все проблемы с перегрузкой багажа решают сотрудники авиакомпании.
Также транзитному путешественнику приходится самостоятельно решать проблемы с багажом. Для начала его нужно получить в промежуточном аэропорту. Далее следует продумать быстрый маршрут до аэровокзала, откуда будет происходить транзитная пересадка. Перед вылетом ему придется вновь проходить все предполетные процедуры и сдавать багаж.
При перелете с транзитными пересадками очень важно правильно рассчитать время до вылета второго лайнера. Если по каким-либо причинам первый самолет прибудет в промежуточный аэропорт с опозданием, пассажир рискует опоздать на транзитный рейс.
Транзитная виза
Некоторые страны требуют от туристов наличия транзитной визы. Этот момент необходимо уточнять еще до покупки билетов, чтобы потом не возникало никаких проблем. Зачастую транзитная виза не требуется, если ваш следующий рейс отправляется с того же аэропорта и терминала, в который вы прибыли, и если вам не нужно получать багаж. Ведь получение багажа, по сути, происходит уже в другой стране. Это необходимо обязательно учитывать.
Как уже было сказано ранее, некоторые страны требуют от туристов наличия транзитной визы. К таким, например, относится Великобритания. Путешественники часто покупают билеты через Лондон и другие страны Англии, потому что цена на перелеты оказывается значительно ниже. Но попадаются в ловушку, потому что их не пускают на следующий рейс по причине отсутствия транзитной визы.
Скорее всего, вам необходима транзитная виза, если:
- Вы летите с пересадкой и для этого вам требуется ехать в другой аэропорт.
- Если при пересадке вам нужно поменять терминал, а для этого – выйти в город. В некоторых странах терминалы могут находиться в разных районах.
- Вы имеете отдельные билеты и рейс с пересадкой в стране, которая требует наличия транзитной визы (например, Великобритания) при условии, что время на пересадку составляет 24-48 часов. Если больше – вам требуется обычная туристическая виза, которую принимает данная страна.
- Если вы летите разными рейсами с отдельными билетами и вам необходимо получить и перерегистрировать багаж.
Стоит отметить, что США, Канада и Австралия требуют наличия транзитной визы, даже если вы просто находитесь на территории аэропорта в транзитной зоне без получения багажа, прохождения контроля и выхода из терминала.
Еще один нюанс рейсов с пересадками – не во всех аэропортах есть транзитные зоны. Кроме того, маленькие аэропорты редко работают по ночам. Соответственно, вам необходимо заранее позаботиться о ночевке или комфортном месте ожидания следующего рейса.
Если вам понравилась эта статья, вы можете угостить автора чашкой кофе на Patreon
Все виды рейсов на самолет: прямые и с пересадкой
Все авиакомпании мира совершают перелеты по разным городам и странам на рейсах внутреннего и международного направления. Долететь до пункта назначения можно с пересадками или напрямую, без транзитных остановок. Чтобы в точности определиться, на какой рейс купить билет для авиаперелета, рекомендуем изучить все виды авиарейсов и их особенности, что позволит сделать правильный выбор при планировании предстоящего путешествия.
Как понять, нужна ли транзитная виза для стоповера или лейовера
Самый надежный способ проверить, требуется ли транзитная виза для долгой пересадки, — зайти в раздел Passport, Visa & Health на сайте IATA и заполнить все поля про перелет и страну транзита. На выходе получите четкий ответ.
Для верности почитайте отзывы путешественников, которые недавно летали по вашему направлению с той же пересадкой, и задайте вопрос авиакомпании, консульству или визовому центру по электронной почте или по телефону.
В некоторых городах и странах — например, в США — в аэропортах нет транзитных зон. Чтобы совершить в них пересадку, даже короткую и без выхода в город, нужна транзитная или туристическая виза.
Чтобы точно знать, нужна ли виза для долгой пересадки с выходом в город, проверьте требования на сайте Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА и перепроверьте электронным письмом в авиакомпанию, визовый центр транзитной страны или ее посольство.
В целом из аэропорта при лейовере или стоповере можно выйти в трех случаях:
• вы пересаживаетесь в стране, куда не нужна виза;
• остановка происходит там, куда виза нужна, но ее можно получить в аэропорту;
• стыковка у вас в стране, куда требуется виза и она у вас есть — транзитная или туристическая.
Составной или стыковочный рейс на самолет
Авиаперелеты с пересадками на самолеты разных авиакомпаний называют стыковочными или составными. Они аналогичны транзитным рейсам, но имеют характерные отличия. При стыковочном маршруте пассажиру приходится повторно проходить регистрацию на рейс и другие предполетные процедуры.
Пересадки могут проходить в другом аэропорту, добраться до которого нужно без опозданий. Чтобы составной перелет прошел успешно, пассажиру нужно правильно распланировать время для стыковочной пересадки в промежуточном аэропорту.
К преимуществам стыковочного рейса можно отнести экономию расходов на билеты. Правильно распланированное путешествие позволит пассажиру неплохо сэкономить личный бюджет.
Также стыковочные рейсы позволяют быстро добираться до курортных городов, куда могут не отправляться самолеты регулярных маршрутов.
Кодировка российских и международных авиакомпаний – ИАТА
Кодировка – это индивидуальный идентификатор, который имеет 2 или 3 знака. Коды ИАТА выдаются Международной ассоциацией воздушного транспорта. Они нужны для удобного обозначения авиакомпаний.
Для примера, коды некоторых авиакомпаний России и мира:
| Название авиакомпании | Обозначение |
| Авиалинии Дагестана (Dagestan Airlines) | N2 |
| Авиалинии Саудовской Аравии (Saudi Arabian Airlines) | SV |
| Австрийские авиалинии (Austrian Airlines) | OS |
| Адрия Эйрвэйс (Adria Airways) | JP |
| АЗАЛ – Азербайджанские Авиалинии (AZAL – Azerbaijan Airlines) | J2 |
| Аляска Эйрлайнс (Alaska Airlines) | AS |
| Американ Эйрлайнс (American Airlines) | AA |
| Белавиа (Belavia Airlines) | B2 |
| Бурятские авиалинии (Buryat Airlines) | BU |
| Египетские авиалинии (Egypt Air) | MS |
| Норвежские авиалинии (Norwegian Airlines) | SK |
| S7 Airlines (С7 Сибирь) | S7 |
| Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) | TK |
| Чешские авиалинии (CSA Czech Airlines) | OK |
| Японские авиалинии – ДЖАЛ (Japan Airlines – JAL) | JL |
Что такое стоповер, чем он отличается от лейовера и как сделать из одного отпуска два
Прямые рейсы хороши, когда нужно максимально быстро добраться из точки А в точку Б. Но если есть время и готовность увидеть больше прекрасных мест за меньшие деньги, не отбрасывайте идею перелета с долгой стыковкой.
Посмотреть промежуточный пункт путешествия можно и при лейовере: во многих городах с крупными авиахабами для этого хватит 6–7 часов.
Стоповер и лейовер: что это и в чем разница
Стоповер (англ. stopover) — это долгая транзитная остановка в промежуточном пункте путешествия. Как правило, так называют стыковку длиной 24 часа и дольше, но есть исключения: в Северной Америке стоповер — это остановка более чем на 3 часа 59 минут, в Центральной Америке — больше чем на 5 часов 59 минут.
Лейовер (англ. layover) — это стыковка в аэропорту длительностью до 23 часов 59 минут включительно.
Основные правила рейсов с пересадкой
Рейсы с пересадками имеют некоторые недостатки и преимущества. С одной стороны, пассажиру приходится поминутно рассчитывать время в транзитном пункте, чтобы не опоздать на следующий рейс. Но если спешить некуда, можно распланировать маршрут с длительным промежутком между рейсами и потратить свободное время на экскурсионную прогулку по городу или комфортный отдых в отеле.
Правила перелета с пересадкой:
- Пассажир проходит регистрацию и другие предполетные процедуры в первом аэропорту отправки и повторно при посадке на трансферный рейс в транзитном пункте.
- Аналогичная последовательность при сдаче багажа: первый раз личные вещи отправляются в самолет в пункте отправки, далее пассажир получает их после приземления в транзитном пункте и вновь сдает в другом аэропорту, откуда будет совершаться пересадка на трансфер.
- Ответственность за багаж и пересадку несет сам пассажир. Если случается задержка транзитного рейса, путешественник может опоздать на другой самолет, за что уже не несет ответственность компания-перевозчик, а, значит, потребовать компенсацию или предоставление места в другом самолете по аналогичному направлению уже не получится. Такие возможности имеются только у пассажиров стыковочных рейсов, путешествующих на самолетах одной авиакомпании.
- У некоторых авиаперевозчиков практикуется онлайн регистрация на транзитный рейс, позволяющая путешественнику немного сэкономить время на пересадку.
Другие полезные статьи по теме:
Что такое транзитный перелет и как он происходит
Чтобы сэкономить расходы на авиапутешествие по разным городам и странам, многие пассажиры планируют перелет с транзитными пересадками. В нашей статье мы подробно расскажем о том, что такое транзитный перелет, его преимущества и недостатки и чем он отличается от рейсов со стыковочными пересадками.
Транзитные или трансферные рейсы
Перелеты с пересадками в промежуточных аэропортах называют транзитными или трансферными. Такие маршруты могут предполагать перелет на самолетах одной авиакомпании или нескольких.
Трансферные рейсы очень популярны, что обусловлено рядом преимуществ:
- правильно распланированный маршрут позволяет добраться до любого аэропорта мира, куда могут не долетать регулярные рейсы без пересадок;
- можно сэкономить бюджет на билетах, приобретенных для транзитного перелета;
- если авиаперелет осуществляется на самолетах одной авиакомпании, пассажиру не придется проходить повторные предполетные процедуры в промежуточном аэропорту.
Недостаток транзитных (трансферных) авиарейсов:
- сложности с пересадкой, возникающие у путешественников, запланировавших перелет на самолетах разных авиакомпаний;
- по причине задержки вылета первого самолета есть риски опоздания на рейс второго лайнера.
Другие полезные статьи по теме:
Правила чтения условных обозначений в авиабилетах
Если научиться правильно читать условные обозначения в обычных и электронных авиабилетах, можно быстро отыскать номер своего рейса, выход на посадку и другие не менее важные значения, позволяющие пассажиру уверенно ориентироваться в аэропорту и в самолете.
В авиабилетах российских перевозчиков публикуется код бронирования, класс обслуживания, тарифный план, предусматривающий набор определенных услуг, а также дата и время вылета, номер выхода на посадку и запланированное время прибытия в пункт назначения (местное).
Код бронирования авиабилета
Код бронирования включает цифры и буквы. Их можно найти на бумажном билете и электронном, том числе и на маршрутной квитанции. Обычно код состоит из 6 знаков, но сейчас встречаются и коды из 5 символов.
Код бронирования нужен для того, чтоб узнать информацию о полете. Может применяться для изменения данных, подтверждения брони, онлайн регистрации, при при обмене или возврате авиабилета. Такой код на своем билете имеет каждый пассажир, который будет лететь на самолете.
Расшифровка класса обслуживания
Для самолетов выделяют несколько классов обслуживания. Их разница заключается в комфорте и стоимости за билет. Для каждого класса есть собственные буквенные обозначения.
Выделяют три основных класса обслуживания:
- Эконом класс.
- Бизнес класс.
- Первый класс.
Эконом класс является наиболее популярным вариантом обслуживания. Это недорогие билеты с базовым комфортом. В основном при таких перелетах за габаритный багаж надо заплатить дополнительно. Эконом класс имеет свою классификацию, что помечается в билетах. О допустимом весе багажа в самолете можно прочитать тут.
Применяются следующие обозначения:
- W – премиум;
- S, Y – экономичный класс по уровням комфорта;
- B, H – билеты с разными скидками;
- K, L – экономичный класс со скидками;
- M – туристический;
- N, Q, T, X, O – обозначения скидок;
- V – молодежный тип билетов со скидкой;
- G – групповой билет.
Расшифровка букв в авиабилетах бизнес класса:
- J – премиум;
- С – стандарт;
- D, Z, I – скидочный билет в зависимости от типа скидки.
Билеты премиум класса самые дорогие. Отличаются повышенным комфортом. Обслуживание относится к категории VIP. Доступно большое вкусное меню, элитные напитки премиум класса. Можно провозить габаритный багаж. Соответственно, за такие услуги стоимость на билеты премиум класса выше всего.
Для билетов такого уровня приняты следующие обозначения:
- F – стандартный первый класс.
- P – улучшенный первый класс. Доступны телефоны, большие мониторы и широкие спальные места.
- А – первый класс с наличием скидки. Скидки могут предоставляться во время определенного сезона или праздников.
Коды тарифов авиабилетов
Тариф авиабилета – это оплата, которую берет компания за обслуживание и оказание услуг во время полета. Тарифы могут быть самыми разными. В основном, стоимость напрямую зависит от класса обслуживания и маршрута, который выполняет самолет. Для уменьшения стоимости тарифа могут применяться скидки.
Буквы в билетах означают следующее:
| Обозначение | Расшифровка |
| SS | Заблаговременная покупка билета от 3-х до 14 дней до даты вылета самолета. Билет имеет ограничения |
| ZZ | молодежь до 24 лет |
| EE | экскурсионный тариф |
| CD | пенсионеры более 55 лет для женщин и более 60 для мужчин |
| QW | билет в одно направление |
| RT | тариф «туда и обратно» |
| 1M | тариф «туда и обратно» с возможностью возврата не позже, чем за 1 месяц до вылета |
| 3М | тариф «туда и обратно» с возможностью возврата не позже, чем за 3 месяца до вылета |
| APEX | фиксированные даты полета |
| PEX | билеты с ограничениями по бронированию, выкупу и датам перелета |
| Y | эконом класс |
| W | премиум класс |
| С | бизнес класс |
Другие полезные статьи о билетах:
Что такое оупенджо
Оупенджо или опенджо (англ. open-jaw, «открытая челюсть») — это разомкнутый маршрут в обе стороны, когда обратно вы летите не из того же аэропорта, в который прилетаете. Или наоборот, возвращаетесь не туда же, откуда вылетали. Билеты на оупенджо должны быть выписаны одной квитанцией.
Есть три вида незамкнутых маршрутов оупенджо:
- Destination open-jaw (опенджо по пункту назначения): это если на обратном пути вы вылетаете не из того же аэропорта, куда прибыли. Например, вы прилетели в Италию рейсом Москва—Венеция, потом доехали на машине или поезде до Милана и обратно летите рейсом Милан—Москва.
- Origin open-jaw (опенджо по точке вылета): это когда на обратном пути вы прибываете не в тот аэропорт, откуда вылетали в это путешествие. Например, туда — Москва—Милан, обратно — Милан—Санкт-Петербург.
- Double open-jaw (двойной оупенджо): это когда в одном бронировании билетов туда-обратно у вас не повторяются ни пункты вылета, ни пункты прилета. Например, туда Москва—Венеция, обратно Милан—Санкт-Петербург
Перелеты, при которых аэропорты находятся в одном и том же городе, к разомкнутым маршрутам не относятся. То есть если вы прилетели в аэропорт Милан Мальпенса, а улетаете из Милана Бергамо — это не оупенджо.
Открытый участок, который вы преодолеваете самостоятельно — на автобусе, машине, поезде, круизном лайнере или по другому авиабилету, на маршрутной квитанции отображается как ARNK (англ. arrival unknown, «способ прибытия неизвестен»).
Дело в том, что системы бронирования авиабилетов и глобальные дистрибьюторские системы выдают ошибку, если сегменты перелета идут непоследовательно. Обозначение ARNK дает им понять, что все нормально и так и было задумано: вы действительно хотите прилететь в одно место, а вернуться из другого.
Чтобы авиакомпаниям было выгодно продавать оупенджо-авиабилеты примерно за те же деньги, что и обычные билеты туда-обратно, несовпадающие пункты вылета и прилета, как правило, должны находиться в пределах одной страны. Еще одно распространенное ограничение: открытый сегмент маршрута по расстоянию должен быть меньше тех, которые преодолеваются на борту авиакомпании.
Два авиабилета в один конец обычно дороже, чем один билет туда-обратно, поэтому оупенджо-тарифы помогают путешественникам экономить.
Авиакомпании тоже не в обиде: они дают вам больше свободы выбора за меньшие деньги, а вы за это летите их рейсами, а не на борту конкурентов.
Какие бывают рейсы на самолет
Билет в одно и то же направление на самолетах разных рейсов может существенно отличаться по цене. Например, для экономии средств многие туристы продумывают маршруты с пересадками. А чтобы быстро добраться до пункта назначения и не испытывать трудностей с пересадками, приобретаются билеты на прямые рейсы.
Все рейсы авиационных компаний подразделяются на четыре вида:
- Прямой (регулярный) рейс без пересадок.
- Чартерный рейс.
- Транзитный рейс, также называемый трансферным.
- Стыковочный или составной.
Расшифровка буквенных обозначений на авиабилетах
Для перелета на авиалайнере необходимо приобрести авиабилет. Этот документ дает право на получение транспортировочной услуги, предоставляемой за определенную оплату специализированными компаниями-перевозчиками.
Авиабилет – небольшой по размеру документ, в котором указана вся информация о рейсе. Некоторые данные публикуются латинской транскрипцией и имеют множество специальных обозначений, не особо понятных для пассажира.
В статье мы рассмотрим, что означают специальные символы на авиабилетах, как их правильно читать и как расшифровать коды на билетах популярных авиакомпаний.
Как найти перелет со стоповером
В поиске на Скайсканере выберите «Сложный маршрут» и укажите, в каком городе хотели бы задержаться на денек-другой по пути в пункт назначения.
Например, если летите из Москвы в Бангкок и обратно и не против заодно побывать в Катаре или Гонконге, введите в составной поиск четыре рейса:
- Москва — Доха на удобную дату,
- Доха — Бангкок через день-два,
- Бангкок — Гонконг на день, когда хотите лететь обратно,
- Гонконг — Москва через денек-другой.
Внимательно читайте условия тарифов — там написано, возможен ли на рейсе стоповер и если да, то какие есть ограничения.
На сайтах авиакомпаний рейсы со стоповерами можно увидеть, если поставить галочку на опциях «Сложный / Составной маршрут», Multi City, Multiple Destinations или Stopover
Как оформите билеты, сообщите перевозчику напрямую о том, что хотите воспользоваться особыми бонусами, положенными вам при стоповере по его правилам и условиям тарифа. Обычно это нужно сделать не позже чем за 48 или 72 часа до вылета.
Не пропускайте условия предоставления долгого транзита: у разных авиакомпаний стоповер может быть бесплатным или платным и включать различные бонусы — от оформления визы до размещения в гостиницах и развлечений.
Есть перевозчики, которые при стоповере в их домашнем аэропорту сами оплачивают путешественникам проживание в отеле, трансфер, питание и даже экскурсии по городу. А, например, у Qatar Airways стыковка в Дохе длительностью больше 12 часов стоит от 23 $. За эти деньги вы вдобавок к самим авиабилетам получите право пребывания в Катаре и ночевку в отеле с 4 или 5 звездами.
Стоповер — отличный способ посмотреть две страны по цене одной. Авиабилеты со стыковкой часто дешевле прямых перелетов — так по пути в Таиланд или на Мальдивы можно задержаться в Дохе, а до Бали добраться с приятной остановкой в Дубае.
Если перевозчик предоставляет услугу стоповера, свяжитесь с ним напрямую не позже чем за двое-трое суток до вылета, уточните правила и получите подтверждение. Обычно в имейле или при звонке просят указать номер бронирования (PNR), пункт отправления и назначения, даты и контакты. Если в пакет стоповера включено проживание, вам нужно будет выбрать даты ночевок и номер.
Иногда добавить стоповер в бронирование можно через личный кабинет на сайте авиакомпании, у которой вы оформили перелет.
Возможные накладки при транзитном перелете
Перелеты с пересадкой на трансферный рейс пользуются популярностью у многих туристов, желающих уменьшить расходы на покупку билетов. Если правильно рассчитать время для транзитной пересадки, можно удачно добраться до конечного пункта.
Однако даже большой запас времени между рейсами в некоторых случаях не исключает опоздания на трансфер. Есть некоторые форс-мажорные обстоятельства, по причине которых могут произойти накладки при перелете с пересадками.
Задержка рейса
Самая распространенная причина опоздания на трансферный рейс – задержка вылета первого самолета. Предугадать это обстоятельство невозможно. Как правило, авиакомпании не задерживают вылет лайнера без очевидной причины. Чаще всего это происходит из-за неблагоприятных погодных условий, а также при технических неисправностях, выявленных при осмотре авиационного судна накануне вылета.
Чтобы снизить риски опоздания на трансфер, выбирайте для транзитного авиапутешествия проверенные компании.
Самые надежные российские перевозчики:
- Аэрофлот;
- Россия;
- ЮТэйр;
- Уральские авиалинии;
- Северный ветер;
- S7;
- Победа.
Потеряли или задержали чемодан
Опоздать на трансферный рейс можно и по причине задержки или утери личного багажа в транзитном пункте. Некоторым путешественникам приходится сталкиваться с такой проблемой, на решение которой приходится затрачивать дополнительное время.
Если же личные вещи утеряны или до вылета трансфера остается мало времени, путешественнику придется решать: остаться в транзитном пункте до полного разрешения сложившейся ситуации или же продолжить путешествие без багажа.
Получить компенсацию за утраченные вещи можно по возвращении домой. Во время путешествия турист может покупать все необходимые средства гигиены и одежду, собирать чеки и предъявить их вместе с претензией авиаперевозчику, по вине которого был утрачен багаж.
В любом случае, планируя путешествие с транзитными пересадками в других аэропортах, старайтесь не думать о возможных неприятностях, ведь они случаются не часто и большинству туристов удается быстро и без приключений добраться до пункта назначения на трансферных самолетах.
Если же вас больше интересует надежность, а не экономия средств, покупайте билеты на регулярные прямые рейсы, совершающие перелет без транзитных пересадок.
Что значит транзитный рейс и трансфер
Транзитные рейсы, также называемые трансферными, предполагают одну или несколько пересадок по маршруту в промежуточных аэропортах.
На стыковочных рейсах пересадка происходит с одного самолета на другой, но той же авиакомпании. На трансферных маршрутах пассажиру приходится пересаживаться на рейсы другого авиаперевозчика, причем отправление происходит в другом аэропорту, что потребует дополнительного переезда из одного аэровокзала в другой.
Так, например, многим пассажирам, путешествующим через столицу России, часто приходится делать пересадку с внутреннего рейса аэропорта Шереметьево на международный рейс Домодедово или Внуково, или наоборот.
Прямые авиарейсы
Прямые регулярные авиарейсы предусматривают перелет из пункта отправки в пункт прибытия без промежуточных остановок и пересадок. Самолеты отправляются по расписанию и прибывают в точно установленное время. Задержки отправки случаются только по причине форс-мажорных ситуаций.
Преимущества прямого рейса:
- отсутствие пересадок;
- сокращенное время в пути.
Недостаток прямого авиарейса: высокая стоимость билета.
Как читать остальные символы в билете на самолет
Среди оставшихся символов могут быть обозначения даты вылета и статуса бронирования. Форма оплаты и передаточная надпись с ограничениями.
Дата вылета обозначается так: первые 3 английские буквы месяца. Например, январь – JAN, август – AUG, декабрь – DEC.
Статус бронирования может иметь обозначение «ОК» – подтвержденный статус и «RQ» – запрос места на регистрации. Если билет был куплен для малыша до 2-х лет, который летит без места, то ставят буквы «NS».
Обозначения формы идут в виде шифра CASH – наличные. INVOICE или сокращенно INV – безналичная оплата билета. А сокращения типа «SU/KL ONLY» или обозначения других авиакомпаний означает действия билетов в пределах конкретных рейсов. В этом случае пассажир может пересесть с одного самолета на другой.
Кто отвечает за багаж во время лейовера и стоповера
Если вы оформили рейс с длительной стыковкой единым билетом (на одном бланке с одним номером), за доставку вас со всеми вещами до конечного пункта назначения ответственна авиакомпания.
Как правило, при перелете с пересадкой до 24 часов рейсами одного перевозчика или авиалиниями из одного альянса багаж можно зарегистрировать один раз — и он полетит до конечного пункта. Но бывают исключения: в некоторых аэропортах нужно забрать багаж и пройти с ним через контроль безопасности, даже если вы не покидаете транзитную зону в промежуточном пункте.
Если пересадка превышает 24 часа, скорее всего, вам нужно будет получить багаж, а потом зарегистрировать его заново на второй сегмент перелета. Если не хочется таскать с собой вещи и все необходимое для стоповера у вас в ручной клади, чемоданы можно оставить в камере хранения аэропорта. Убедитесь, что улетаете из того же аэропорта, куда прилетели.
Если летите с долгой стыковкой и хотите сразу зарегистрировать багаж до конечной точки путешествия, скажите об этом на регистрации.
Также на стойках авиакомпании нужно предупреждать, если вам удобнее получить чемоданы в транзитном аэропорту, а потом, для следующего после стоповера перелета, сдать их снова.
Рейс с пересадкой: что необходимо знать
Часто бывает, что по каким-то причинам нам приходится летать с пересадками. Например, если нет прямого рейса или цена билетов с пересадкой оказывается на порядок ниже. У тех, кто летит таким образом первый раз, зачастую возникает множество вопросов. Что необходимо знать и какие нюансы учитывать, если вы приобрели билеты на рейс с пересадкой?
Какие авиакомпании предлагают выгодные стоповеры
- Qatar Airways (Доха). Если делаете промежуточную остановку в Дохе больше чем на 12 часов, за дополнительную плату от 23 $ можете получить ночевку в четырех- или пятизвездочном отеле. Читайте правила стоповера у Qatar.
- Turkish Airlines (Стамбул). Пассажирам экономкласса при пересадке в Стамбуле дольше 20 часов авиакомпания оплачивает ночь в четырехзездочном отеле. Подробные условия стоповера на рейсах «Турецких авиалиний».
- Cathay Pacific (Гонконг). Эта авиакомпания разрешает оформить до пяти стоповеров за одну поездку. Долгая пересадка в Гонконге: что посмотреть за 1, 2 или 3 дня.
- Etihad (Абу-Даби). При стоповере через столицу ОАЭ до семи дней можно получить бесплатное проживание в отеле 4 или 5 звезд и скидку 40 % на туры и экскурсии. Ознакомьтесь с условиями.
- Emirates (Дубай). В бесплатный пакет услуг «Остановка в Дубае» включены размещение в отеле, трансфер, экскурсии и развлечения. Смотрите, как оформить стоповер на рейсах Emirates.
- Singapore Airlines (Сингапур). Есть три платных предложения для стоповера: за 41 сингапурский доллар вы получите одну ночь в отеле, трансфер и симку; за 63 SGD — одну ночь в гостинице, трансфер, бесплатное посещение более двадцати достопримечательностей и эксклюзивные предложения в ресторанах; за 221 SGD — все это + пропуск в Universal Studios Singapore на день. Подробнее.
- Air China (Пекин, Шанхай, Чэнду, Далянь, Ханчжоу). Предлагают бесплатную ночь в отеле при лейовере до 24 часов — с трансфером и завтраком. Смотрите, как оформить.
- Finnair (Хельсинки). Доступны варианты стоповера от пяти часов до пяти дней с развлечениями от шопинга до музыкальных фестивалей. Условия на сайте Finnair.
- KLM (Амстердам). Можно несколько часов бесплатно погулять по Амстердаму: от Скипхола до центра столицы Нидерландов меньше 20 минут на аэроэкспрессе. Сколько стоит поездка в Амстердам. Цены на билеты, жилье, еду и достопримечательности.
- Air France (Париж). С помощью функции «Сложный маршрут» можно забронировать недорогой перелет с бесплатной остановкой в Париже и провести несколько часов в столице любви. 10 малоизвестных мест в Париже, где вы почувствуете себя местным.
- AirSerbia (Белград). Предоставляет бесплатный лейовер в Белграде на 8–24 часа с оплаченной гостиницей и трансфером — предложение действует на рейсы в Нью-Йорк и обратно. Почитать все условия.
- Icelandair (Рейкьявик). Бесплатный стоповер в Рейкьявике для пересадочных рейсов через Атлантику. Подробности на сайте авиакомпании.
Внимательно читайте правила тарифа и условия предоставления стоповера на сайте авиакомпании. В некоторые варианты включена только стоимость билетов, в другие — еще и трансфер, отели и достопримечательности. Иногда дополнительные бонусы стоповера идут за отдельную плату.
Если поиск по запросу «Сложный маршрут» выдал определенный рейс, значит, стоповер разрешен, но могут быть ограничения. Пример: в тарифе указано One stopover is permitted for a round trip. Читайте: стоповером при перелете туда-обратно можно воспользоваться только один раз.
Помните, что если оформили перелет со стоповером единым билетом, а потом решили остаться в точке пересадки подольше, обратные билеты сгорят.
Читаем символы на авиабилете Аэрофлот
Итак, у вас на руках оказался билет авиакомпании Аэрофлот. В нем находится около 22 граф, где указана основная информация о пассажире, типе перелета и дополнительные сведения, которые мы разберем.
Символы в билете означают:
Авиабилеты разных российских авиакомпаний имеют идентичный формат заполнения, поэтому расшифровать бланки других компаний-перевозчиков не составит труда.
При выявлении ошибочно указанных данных обратитесь к специалисту, где был оформлен билет. Если пассажир оформлял маршрутную квитанцию самостоятельно через интернет и допустил ошибку в личных данных, не исправленную при проверке документа, такой билет будет считаться недействительным. Для исправления некорректной информации следует обратиться в стационарный офис перевозчика.
Чем пересадка отличается от стыковки
Слова «стыковка» и «пересадка» давно употребляют как полные синонимы, но формально между ними есть разница.
Стыковка (защищенный трансфер) — это перелет двумя или несколькими рейсами по единому авиабилету, то есть ответственность за то, чтобы вы и ваши вещи долетели из А в B через C, лежит на авиакомпаниях. При стыковке вы меняете воздушное судно: выходите из одного самолета, идете в аэропорт, а потом садитесь в другой авиалайнер с тем же посадочным. Багаж на стыковочных рейсах обычно перегружают с одного самолета на другой без вашего участия. В редких случаях правила аэропорта предписывают получить чемоданы в промежуточном пункте даже при стыковке по единому билету и пройти с ними контроль безопасности, а потом сдать снова.
Пересадка (незащищенный трансфер) — это полет, для которого вы забронировали билеты по отдельности и сами отвечаете за багаж и за то, чтобы успеть на следующий сегмент рейса. Когда в результатах поиска на Скайсканере вы видите предупреждение «Самостоятельная стыковка» — это значит, что билеты будут разные и авиакомпании не гарантируют успешную и своевременную пересадку. В этом случае бронирование не сквозное и рейсы друг с другом не связаны, поэтому перевозчики не обязаны компенсировать вам стоимость билетов на второй рейс, если первый задержали или вы опоздали на посадку.
Самостоятельно организованный лейовер или стоповер — это пересадка. Незащищенный трансфер с отдельными бронированиями бывает дешевле варианта со стыковкой по единому билету, но ответственность при этом лежит на вас.
Перед оформлением перелета с самостоятельной пересадкой убедитесь, что времени на стыковку хватает даже с учетом форс-мажора, а транзит в промежуточном пункте на ваши сроки безвизовый. Проверять визовые требования пункта пересадки нужно всегда.
Читайте также: