Из сербии в хорватию на арендованном авто

Обновлено: 10.01.2025

Всем привет! Собрались в мае-июне на Балканы по не совсем стандартной схеме. Впрочем, как обычно :) Прилетаем в Белград, гуляем-отдыхаем полтора дня, потом берем авто и дуем в сторону Черногории. Активно смотрим всякие разности по пути (и не обязательно по пути, возможны крюки) на протяжении пары дней, добираемся до черногорского побережья, где и оседаем на несколько дней. Оттуда планируются вылазки по всей Черногории с возможным заездом в Хорватию.

Идея пока носит не сформировавшийся характер, посему вопросы общего характера:
1. Почем нынче бензин в Сербии-Черногории?
2. Есть ли платные дороги? Дорогие? Слышала, что дороги там не фонтан. Подтвердите/опровергните, плиз. Сами-то мы из Расеи будем, нас плохими дорогами сложно напугать, но хотелось бы быть морально готовой :)
3. Стоит ли ехать (и куда) на север от Белграда с целью "что-нить интересное посмотреть", или любоваться в тех краях особо не на что?
4. И что, собственно, порекомендуете в южном от Белграда направлении? Православные святыни не интересуют, приоритет у природных красот и милых городков-деревенек.
5. Вроде, вина в тех краях ничего так. Посоветуете что или брешут?
6. В Черногории подумываем остановиться в районе Котора. Отговорите? Ну, или местечко какое посоветуйте или более точный район. Хочется маленькую частную гостиницу или аппартаменты эконом-класса.
7. Нет ли каких подводных камней или неожиданных особенностей в вопросе аренды авто в этих странах? Знакома с тем, как это происходит в более западной Европе (Франция, Испания) и ЛатАм.
8. Как дела обстоят с парковками на Черногорском побережье? Безопасно ли оставлять авто на улице на ночь?
9. Посоветуйте, какую часть побережья посмотреть. Может, какие малолюдные пляжи, куда можно добраться на авто.

Ну и вообще, за любую информацию по этим странам буду крайне признательна.

Прокат авто в Сербии для выезда в Хорватию или Черногорию и другие страны соседки

Тут много информации не будет. Самый главный момент, если вы планируете на прокатной машине выехать за пределы Сербии хотя бы раз, нужно будет доплатить за дополнительные документы, которые понадобятся на границе. А также страховку, которая у нас в простонародье называется «зеленая карта».

Это разовый платеж, который не зависит на сколько дней вы планируете выехать за пределы страны на 1 или 5. Как правило стоимость этого разрешения составляет 50-100 евро.

Получаем и осматриваем авто в прокатной компании

Можно ли пересекать границы на арендованной машине следующим маршрутом: Сербия, Черногория, Босния, Хорватия, Сербия

почему же нельзя? Если машина официально арендована, вам выдадут все нужные документы и копию договора об аренде, проблем на границе не будет. Ездим часто из Боснии в Хорватию на арендованной машине, даже не смотрят документы обычно.
Предупреждаю, однако, что если вы гражданин России, то вам нужен ваучер для въезда в Боснию, если Украины - вообще нужна виза. Если просто хотите пересечь те несчастные 30 км нашего побережья, то скорей всего пропустят, а если хотите дальше вглубь страны - будут проблемы.

АРЕНДА АВТО В СЕРБИИ

Аренда авто в Сербии простой, доступный и приятный процесс. Но, как и везде, тут есть подводные камни, о которых нужно знать. Колесить по Сербии на прокатном авто одно удовольствие и далее вы узнаете почему, а также найдете много полезной информации, советы, рекомендации и собственный опыт.

Вопросы, которые будут рассмотрены в этой статье:

плюсы проката авто в Сербии
основные ПДД
правила прокатных кампаний по аренде авто
прокат авто в Сербии для выезда в Хорватию или Черногорию и другие страны соседки
прокат или аренда авто в Сербии: три варианта для туриста
цены на аренду авто
все о залоге, страховке и действия в случае ДТП

Начнем по порядку сначала и к концу статьи у вас не должно остаться сомнений нужен вам авто на прокат или нет.

Правила прокатных кампаний по аренде авто

Тут вообще все замечательно. Во всех крупных компаниях страны действуют единые правила проката авто. И по сравнению с европейскими странами условия крайне лояльные и комфортные.

Важно знать:
при покупке супер страховки самая главная задача для вас – это вернуть прокатчику автомобиль в указанный срок и вам вернут полностью весь залог, за вычетом штрафов за скорость и парковку. Про парковку я давал ссылку выше.

Плюсы проката авто в Сербии

Мобильность. В этой стране огромное количество достопримечательностей, до которых не добраться на общественном транспорте и без машины там нечего делать.
- Чего только стоит: обзорная площадка Баньска стена или Козий камень, каньон Увац или Джердап. Это все места из списка must visit, но без машины туда не попасть.
- Это не Барселона или Неаполь. Никто не разобьет стекло прокатного авто, увидев сумочку в салоне. На бесплатной парковке не понятные чернокожие ребята не будут требовать от вас пару монет. Тут таких попросту нет.
Важно:
но при этом банальные меры предосторожности никто не отменял. Закрывайте машину, прячьте все ценные вещи хотя бы в багажник. И будьте готовы, что на улице на светофоре к вам могут подбежать местные парнишки и предложить помыть стекла у вашего авто за 20-40 din. Они не навязчивые и абсолютно ничего не будет если откажитесь.
- Адекватное отношение прокатных компаний к клиентам и туристам, в частности. Тут точно никто не будет присматриваться к каждой микро царапинке. Весь процесс выдачи авто и возврата прокатного авто максимально оперативен без обмана и надувательства.
  - Ниже я дам несколько компаний, кто при возврате авто даже его не осматривает. Колеса, руль, ключи на месте, и бензина столько же сколько было – отлично и счастливого пути.
  ru_travel
  
  Друзья, подскажите, пожалуйста.
  Едем в отпуск в Хорватию, прилетаем в Дубровник. Можно ли на арендованной в Дубровнике машине съездить на несколько дней в Черногорию? На границе впустят?выпустят?
  Если на машине нельзя, то как можно? Экскурсионные туры? или простые автобусы ходят?
  
  Еще кто был в Хорватии недавно, соориентируйте, пожалуйста, по ценам на аренду машины и стоимости бензина/дизеля.
  April 25th, 2012 , 09:24 am
  ездили в сентябре наоборот, из Черногории в Хорватию, авто арендовали в Черногории, но номера кажется вообще были сербские (не помню как так получилось :-))Конракт не видела, но по разговорам помню что была страховка для пересечения границы оплачена. На границе никаких вопросов не задают, прохождение границы заняло ровно столько времени, сколько нужно чтобы поставить штампы в три паспорта, на обратном пути тоже. Ехала пассажиром, поэтому на цене на топливо не акцентировала внимание. Точно помню только что еда в Хорватии почти вдвое дороже, чем в Черногории, и деньги у них свои, евро не принимают, а мы были в воскресенье, обменников и открытых банков не нашли, уехали голодными в тот же день обратно в Черногорию.
  
  Edited at 2012-04-25 09:28 am (UTC)
  April 25th, 2012 , 11:57 am Как это, "кажется сербская" ;) Свидетельство о регистрации-то какой страной было выдано? А номера у них похожи, с подлизыванием в ЕС (синей вертикальной полосой слева), только у сербов на полосе указано srb, а у черногорцев mne. А у боснийцев (к слову) - bih.
  April 25th, 2012 , 12:27 pm
  В Дубровнике мне рассказывали, что бывает ситуация - русские приезжают в Черногорию, арендуют машину и едут в Хорватию, в тот же Дубровник. И там, бывает, у них сбивают зеркала, или портят машину иным образом. А все дело из-за номеров - некоторые хорваты до сих пор не любят сербов (и черногорцев) из-за последней войны.
  
  Я там ездил на русских номерах, проблем не было. Ну, обычно их и не бывает, это все же отдельные случаи.
  
  Основные ПДД
  
  Основные ПДД Сербии практически полностью схожи с нашими, и даже знаки все одинаковые. Сев за руль авто вам даже не понадобиться время на привыкание к манере вождения других водителей, ПДД или знакам – тут все как у нас.
  
  Полный список ПДД Сербии читайте по ссылке. Там так же найдете подробнейшую информацию про парковки в городе, как платить, как искать.
  
  Парковки, пожалуй, единственный момент, который отличает нашу культуру вождения от сербской. И вот про парковки прочитайте обязательно, так как интуитивно на месте в этом вопросе не разобраться, а штраф получить дело двух минут.
  
  Один из множества вариантов платных парковок в стране
  
  Ниже, главные моменты, которые нужно знать:
  - любое движение в любое время суток только с включенным ближним светом фар
  - все пассажиры и водитель должны быть пристегнуты ремнями безопасности
  - скоростной режим в городах – 50км/ч
  - за городом – 80км/ч
  - на автомагистрали (синий знак) – 100км/ч
  - на платной дороге (зеленый знак) – 130км/ч
  - превышение скорости в 1км/ч считается нарушением и это уже штраф
  - штрафы за превышение от 3000 din (25 euro)
  - полиции на дорогах практически нет, и они почти никогда не останавливают с целью проверки документов. Только за реальные нарушения.
  Важно знать:
  на платных дорогах со скоростным режимом 130км/ч нет радаров. Но система рассчитывает вашу среднюю скорость с момента въезда на трассу до выезда (время фиксируется с точностью до секунды). И если она превышает 130км/ч, то вы автоматически получите штраф.
  
  Итого: касательно ПДД, тут строги только к скорости. Не превышайте и вопросов к вам не будет.
  
  Прокат автомобилей в Белграде для путешествия в Черногорию и Хорватию.
  
  Я в самом начале июля тоже беру в прокат авто в аэропорту Белграда, бронировал через autoeurope, физически машину получаю у budget. Выбирал самый дешёвый вариант :)
  У меня в договоре написано вот что:
  
  Unlimited mileage and fire insurance.
  Liability Insurance for injuries or damages to persons or things outside the vehicle.
  Rental includes Theft Protection for the vehicle. Rental limits potential vehicle loss liability to an excess of approx. €710.
  Rental includes Collision Damage coverage. Rental limits potential vehicle damage liability to an excess of approx. €355.
  
  Insurance coverage for personal injuries to driver or passengers. Optional coverage may be offered locally for an additional fee.
  
  Честно говоря, я сам мало понимаю, что к чему, но почему-то считаю, что этого всего достаточно.
  
  Все о залоге, страховке и действия в случае ДТП
  
  В случае ДТП либо любого другого инцидента, виноваты вы или не вы или камень летящий из под колеса фуры, есть у вас супер страховка (полная франшиза) или нет необходимо уведомить прокатную компанию. Это стандартная процедура для всех.
  
  Контакты вам дадут при получении авто, такая круглосуточная поддержка есть у всех прокатчиков, которые предлагают свои авто через агрегаторы указанные выше. Далее вам скажут порядок действий, а в случае необходимости приедут на место к вам.
  
  Залог на прокат авто в Сербии
  
  С залогом так же все просто. На любую машину любого класса у каждого прокатчика есть установленная сумма залога. Она не списывается с вашей карты, а только блокируется.
  
  Важно помнить:
  покупаете вы супер страховку или нет, сумма залога от этого не меняется.
  
  Залог возвращается, как правило, в течении 14-40 дней после возврата авто. На самом деле срок возврата денег сильно зависит от вашего банка. У нас один раз деньги вернулись в течении 3 дней, а другой шли месяц.
  
  Еще два важных момента:
  - Для залога всегда нужна карта именно водителя, но сербы редко на это обращают внимание, и с большой долей вероятности возьмут залог с любой карты. Обычно за рулем я, а залог платим с карты жены. Ни разу проблем еще не было.
  - Сумма залога по всей Сербии на авто эконом и мини класса составляет от 300 до 600 евро
  Страховка и полная франшиза на прокат авто: отличия
  
  Далее постараюсь кратко, но максимально понятно пояснить разницу между стандартной страховкой и полной франшизой она же супер страховка.
  - Обычная страховка абсолютна всегда включена по умолчанию в аренду авто и за нее вы не доплачиваете.
  - Обычная страховка работает только в случаях: угона авто, кражи, повреждений в случае природных катаклизм, например, упало дерево во время урагана, и ДТП, но только в случае если виноват другой водитель, а не вы. Во всех этих случаях, депозит вам вернут в полном объеме.
  Далее перечислю случаи, на которые не распространяется обычная страховка, но действует супер страховка:
  - пробили колесо, разбили зеркало или поцарапали на парковке крыло, запачкали салон, попали в ДТП по вашей вине. Как видно любое повреждение авто полностью защищено.
  Важно помнить:
  при покупке полной страховки, для возврата всего депозита, необходимо только вернуть авто прокатчику в оговоренный договором срок, а не бросить машину в лесу. Тогда все деньги вернутся на карту.
  - Штрафы за парковку и превышение скорости не покрываются ни одной из страховок и если вы их не оплатите самостоятельно, то будут удержаны из депозита.
  Личный совет:
  всегда покупайте полную страховку. Она как минимум повысит лояльность прокатчика, никто точно не будет вас дергать и придираться за царапинки. И конечно же, никто никогда не застрахован от прокола колеса, разбития лобового стекла и так далее. В чужой стране решать эти вопросы во время отдыха никто не хочет. Такая страховка стоит не дорого, около 50 евро в неделю, но как минимум гарантирует вам спокойствие в отпуске.
  
  В заключение: путешествие по Сербии подразумевает автомобиль. Без него тут совсем будет сложно. Аренда авто в Сербии – это решение абсолютно всех проблем по доступным ценам. Прокат авто доступен туристам, а езда по местным дорогам приятна и комфортна. Только на горных серпантинах нужно будет напрячься от открывавшихся видов и резких поворотов, но вы справитесь.
  
  Пустого вам паркинга и ровных дорог!
  
  ВАЖНО: Ниже полезные ссылки без которых не организовать своего путешествия по Сербии (сразу добавляйте в закладки).
  
  Цены на аренду авто
  
  Мы регулярно берем авто на прокат в Белграде и дальше я распишу приблизительные траты, при условии аренды на 7 дней.
  - Средняя стоимость авто классов эконом и мини составляет около 15 евро в сутки. Но регулярно встречаются акции и скидки, а также не в пик сезона цена может падать до 10 евро.
  - Полная страховка – Super Cover, о которой речь пойдет ниже, стоит порядка 6-7 евро в день. На нее акций и скидок не бывает. Ее рекомендую покупать абсолютно всегда.
  - За неделю можно проехать легко по югу Сербии 1000 км – с 6 литровым расходом на 100 км у этих крошек и стоимостью бензина 1,15 евро за литр, вы потратите на топливо 69 евро.
  - Часть вашего пути будет по платным дорогам, которые соединяют основные города с Белградом. 15 евро — это максимум, что заплатите за неделю. Причем сумма взята с небольшим запасом.
  - Парковки в городах – это тоже статья расходов. Да тут вы проведете мало времени, но в тот же Ниш, Белград или Нови-Сад точно заедете на денек другой. Тут еще запишем 10 евро. Если попадете в эти города в выходные, то парковка везде бесплатная.
  - Итоговая стоимость проката авто с полной страховкой на 7 дней обойдется вам около 100-120 евро, без учета топлива, платных дорог и парковок.
  Итого: стоимость проката авто в Сербии на 7 дней, со всеми расходами на бензин, парковку, платные дороги, полную страховку обойдется ориентировочно от 210 евро до 250 евро.
  
  Если вас путешествует больше одного, то получается совсем смешная цена на человека при условии получения огромной мобильности и комфорта в вашем путешествии.
  
  Машина повышенного класса на 7 дней с полной страховкой всего за 146 евро. Есть много вариантов дешевле!
  
  Важно знать:
  в Сербии 90% всех прокатных машин на механике. Машины на автомате стоят в среднем на 10-15 евро в день дороже. Имейте этот факт ввиду. Как говорят сами местные, что в горах по серпантину лучше и приятнее ехать на механике, автоматы не всегда вытягивают такие нагрузки на коробку.
  
  Балканы в мае 2021 — пересечение границ
  
  В прошлой статье я рассказывал о своих планах поехать на Балканы.
  
  Теперь же рассказу о том, как я пересекал границу и проехал через Венгрию, Хорватию и Боснию.
  
  Разумеется, не все всегда идет по плану.
  
  Проснувшись примерно в 6 часов утра и потратив час на окончательные сборы, в 7 мы выехали и уже в 7:15 были на месте в больнице, где делают тест. Разумеется, тут нам сразу сказали, что это отделение не умеет делать ПЦР-тесты и нужно ехать в другое. Окей, полчаса нам ничего не испортят. Тем более, что нужная лаборатория была по пути. Там все сделали быстро и оперативно. Сказали, что за сутки обычно делается. Разумеется, на следующий день никакого теста не было. И служба поддержки этой лаборатории тоже сказала, что ничего не знает. Наверное, все деньги ушли в маркетинг этой лаборатории. В итоге, решили, чтобы день не пропадал зря, поехать на озеро Синевир.
  
  Полный размер
  Красивое место, но сказать, что оно какое-то особенное или что-то такое, нельзя. Полно машин, парковки, куча кафе — как и в любом другом туристическом месте. Вокруг озера есть небольшая гравийная дорожка, но иногда оно внезапно пропадает и есть просто пару метров из слоя грязи и снега.
  
  Примерно в 14:59 приходит SMS, что тест готов. Но готов только мой, а тест девушки — нет. Закончив маршрут по Синевиру, выдвинулись обратно. Стоит отметить, что там есть участок дороги, примерно 15 км, который ну очень медленно едется. Около часа. Тем не менее, второго теста все еще нет. Мучительное ожидание и всякие подозрения на то, что тест может быть положительным. В итоге его прислали только в 22:42, что немного позже, чем мы рассчитывали. Выезжать в такое время уже совсем не хотелось, тем более, что за день как-то устали от всего этого и решили поехать на следующий день.
  
  Утром, получается, уже 6 мая, у нас есть два теста, у которых срок годности давно истек (в 7:30 утра 6 мая). Будем надеется, что повезет и никто особо там ничего смотреть не будет, по опыту путешествий в Египты и Турции. Едем на КПП “Тиса”, или Чоп.
  
  Полный размер Полный размер
  Везде пишу, что транзит и все такое. Так или иначе, форма как-то меня пропустила. Распечатал ее. Еще раз прочитал, что никакая форма мне нужна. Понимаю, что с туристической программой в Боснии уже не получается. Написал в посольство Черногории с просьбой оформить мне визу. Они тоже оперативно ответили, что ничего такого не нужно, и что с нашими документами (тест, паспорта, страховка и букинг) можно ехать спокойно. Также уточнил у других ребят. Они посоветовали ехать через другой КПП, через “Лужанку”. На следующее утро (ну, это было около 12:30, на самом деле) сдали тест в Мукачево. Нам сказали, что 24 часа — это максимум. И стали ждать результат. Результат пришел довольно быстро, в 23:59 того же дня (в документах даже еще раньше). И снова только мне. Как потом выяснилось, второй тест пришел тоже в 23:59, но в вайбер, а не в SMS. Еще полдня потеряно. Ладно уж. Едем на “Лужанку”. Там дорога сильно отличается от той, которая ведет на Чоп. Много латок, местами ямы. На самой КПП — мы 12 в очереди. За час прошли Украину. И потом 4 часа на венгерской стороне. Собственно, там у них 4 потока — 3 для авто и 1 для грузиков. Автобусов нет. Но есть много пешеходов, вот прям толпы. И все эти очереди обслуживаются, как я понял, только двумя людьми. Досматривают машину хорошо, просят всех все достать, чемоданы, пакетики открыть. Специальный человек ходит там, проверят, щупает все, спрашивает. Нельзя сказать, что это вызывает какой-то дискомфорт. Все очень вежливо, без каких-то прям серьезных досмотров, с улыбками и языком жестов. В Украине, например, я не успел открыть багажник, уже сказали, что все ок и можно ехать.
  И вот подходит наша очередь. У нас все те же документы, только еще распечатанная неправильная форма и новый тест. Чувак взял паспорта, потом попросил страховку и “доказательство транзита”. Даем букинг. Он это все взял, и куда-то ушел. Спустя пару минут он спросил по поводу денег. Отвечаю, что у нас только карточки. Он попросил показать баланс. “Черт, я же не взял из банкомата листик с балансом. Ну все, приехали” — думаю. Но на самом деле он предложил просто показать в телефоне. Не хочу рекламировать свой банк, но с отвратительным покрытием сети, все загрузилось довольно быстро. Пограничник посмотрел и принял такой формат. И еще через пару минут нам выдали наклеечку “Only for transit” и карту, как нам ехать.
  
  В Хорватию на авто 2019/часть 1
  
  Отпуск был запланирован на первую половину сентября, в нашем распоряжении всего лишь 16 календарных дней, из них самые трудные – это переезд из точки А в точку Б. Учитывая расстояние порядка 3 т. км., нужно уложиться в 2 световых дня и одну ночь. Каждый день нужно проезжать не менее 1,5 тысяч км. Состав экипажа 3 человека – Я, супруга и доча (5 лет). Машину водим оба, так что в дороге постоянно менялись.
  Ну что, выбор сделан и понеслась подготовка к путешествию, а именно выбор маршрута (остановки, ночевки, платные дороги, заправки и прочее). Как по мне, это один из самых важных этапов планирования путешествия. Все остальное уже априори подготовлено, так что рассказывать про подготовку виз, автомобиля, дорожной аптечки и сбора шмурдяка не буду, все это можно найти в интернете.
  Часть 1 — Дорожная (подготовка к путешествию)
  За пару месяцев до старта начал более подробно изучать маршрут, чтобы выбрать оптимальный вариант. Для этого было перелопачено довольно много информации с профильных сайтов, основной —
  forum.onliner.by/viewtopic.php?t=220083 (отзывы, маршрут, связь и прочая информация).
  Из Москвы не так уж и много маршрутов, их всего парочка. Если нужно относительно быстро добраться, то вариантов больше нет.
  Для построения маршрута пользовался google.мaps, который на выбор предоставил мне 2 варианта.
  Маршрут №1:
  Москва – Минск – ПП Берестовица — Bobrowniki (Бобровники) — Белосток – Варшава – Лодзь – Честохова — Краков – Гливице – Острава – Брно – Вена – Грац – Марибор – Загреб — Подгора
  
  Приблизительный пробег составляет порядка 2 745 км. Именно его советует googlе. По расстоянию не намного больше Маршрута 2, дороги более качественнее, но и больше платных дорог — Польша, Чехия, Австрия, Словения, Хорватия. Первая часть этого маршрута мне в принципе знакома, я уже ездил по нему в Австрию и Словакию.
  Маршрут №2
  Москва – Минск – ПП Брест — Terespol (Тересполь) или Домачево- Sławatycze (Словатыче) – Люблин – Жешув – Кошице – Будапешт — Загреб — Подгора
  
  По отзывам это один из наиболее популярных вариантов. Минимальное расстояние, минимум платных дорог (Венгрия и Хорватия, маленький участок в Словакии можно объехать), 2-х полосные дороги только в Польше.
  Из недостатков, которые отмечались в отчетах – это польский участок, много населенных пунктов, плотный трафик днем. Подтверждаю данную информацию, реально польский участок тормозит движение, что от Люблина, что от Варшавы через Радом.
  
  Выбирая между маршрутами, было очень сложно определиться по какому из них все-таки ехать. Ведь, по первому маршруту больше стран, соответственно, больше расходы на платные дороги, но время прохождения спецучастков должна быть выше. Второй маршрут по расходам более привлекательный, но траффик может все испортить.
  Основное отличие именно в Польше, ведь Маршрут 2 проходит по обычным дорогам и это даже не шоссе, что в свою очередь может реально затормозить передвижение. По Маршруту 1 я уже ездил в 2018 году и скорость передвижения от Белостока до Варшавы была нормальная, даже с учетом ремонтов на дороге в тот период времени. Сейчас ремонт на этом участке практически отсутствует, так что вероятность попасть в затор маловероятна.
  В итоге, после обсуждений был выбран Маршрут 2. Но мы его решили немного скорректировать, а именно, в части передвижения по Польше. Отправную точку взял от объездной дороги Минска (М1), недалеко от Барановичи (здесь проще было определиться в каком месте переходить границу) и прожил маршруты в следующем порядке:
  Маршрут 1-2:
  — объездная дорога Минска (М1) – Берестовица — Bobrowniki (Бобровники) – Белосток – Варшава (S8 или Е67) – Радом (S7 или Е77) – Жевуш (9 или Е371)
  
  Маршрут 1-2
  Данный маршрут чутка дальше, но можно выиграть время за счет скоростной трассы от Белостока до Варшавы, при хорошем стечении обстоятельств, данный отрезок проходится за 2 часа, но далее опять попадаешь на обычные дороги.
  Маршрут 2-2:
  — объездная дорога Минска (М1) – (Брест — Terespol (Тересполь)) или Домачево- Sławatycze (Словатыче) – Влодава (816) – Люблин (82) – Жевуш (19)
  
  Маршрут 2-2
  По маршруту 2-2 также можно проехать двумя дорогами, в зависимости от перехода границы – это через Бяла-Подляска (2 или Е30), этот вариант как бы не рассматривал, в отзывах читал, что траффик здесь очень плотный и можно потерять много времени и по дороге 63 в объезд Радзынь-Подляский с выездом на дорогу 19 и S19, либо через Влодава с выездом на дорогу 82, которая ведет прямо до Люблина, ну а далее уже по дороге 19 на Жешув.
  Вообще в Польше дорожная сеть хорошо развита, поэтому при наличии информации о пробках на дорогах можно построить оптимальный маршрут (можно использовать этот сайт — mapa.targeo.pl/, в онлайн режиме показывает информацию о заторах)
  Из полученных данных видно, что маршрут 2-2 получается короче как по расстоянию, так и меньше по времени. Но эти данные не подтверждают, что по маршруту 1-2, согласно расчетам можно проехать быстрее. Доверять этим данным большого смысла нет, за исключением расстояния между точками. Поэтому окончательный маршрут выстраивался с учетом конкретной обстановки на трассе и с учетом перехода границы между Белоруссией и Польшей.
  После предварительного выбора маршрута, нужно было собрать информацию о прохождении границы Беларусь – Польша. Вот здесь на самом деле рулетка, сколько ездил, всегда по-разному. Поэтому решил еще раз предварительно ее изучить, т.е. собрать информацию об очередях. Читая отзывы наткнулся на отчет, решил воспользоваться скрином для наглядности.
  
  Места перехода границы РБ-РП
  Всего существует 5 пограничных переходов между Беларусью и Польшей, через которые можно проехать на легковом автомобиле. Все эти переходы перечислены ниже:
  — Брузги — Kuźnica (Кузьница)
  — Берестовица — Bobrowniki (Бобровники)
  В Брестской области аж три международных пункта пропуска через которые можно попасть в Польшу на легковом автомобиле.
  — Варшавский мост (Брест — Terespol (Тересполь))
  — Домачево- Sławatycze (Словатыче)
  — Песчатка — Połowce (Половце)
  Более подробно об этих переходах и очередях можно узнать на сайтах
  belarusborder.by/, Сайт белорусского пограничного комитета
  gpk.gov.by/situation-at-the-border/
  Можно воспользоваться графиком очередей по каждому из пунктов пропуска
  gpk.gov.by/situation-at-the-border/charts/bruzgi/
  видео
  gpk.gov.by/situation-at-the-border/
  — Сайт польского погранкомитета на русском языке
  granica.gov.pl/?v=ru
  Также информацию можно отслеживать с помощью чата в Телеграмм
  
  Полный размер Чат, в зависимости от места перехода границы
  
  Полный размер Календарь торговых дней в Польше
  Ну вроде с переходом границы разобрались, далее переходим к поиску возможного места для ночевки. На этом этапе воспользовался сайтом ViaMichlin. Не знаю как ВАМ, а мне в нем удобно смотреть, нажимаешь иконку «отели» и на карте вдоль маршрута появляется куча точек, остается только выбрать подходящую. Возможно есть и другие сайты где также есть возможность искать отели по маршруту, я, например, пробовал искать в googlе, мне не понравилось.
  На данном этапе в наши задачи не входил поиск конкретного места ночевки, нужен был просто список подходящих отелей по маршруту. Бронирование было в онлайн режиме, походу движения, т.к. ночевка зависела от срока и времени прохождения границы. Поэтому, поиск и составления списка подходящих отелей делал, начиная от границы, причем по обоим доп/маршрутам. Еще раз повторюсь, точки на карте отображаются вдоль маршрута, просто подобрали для себя подходящие варианты и выписали их на отдельный лист с координатами и адресом (сразу скажу, что список получился внушительный, порядка 6 листов, в отчете будут указаны уже только места остановок по факту)
  
  Россия — трасса М-1, довольно хорошего качества, есть небольшой платный участок из Москвы, в объезд Одинцово. Как бы и сказать-то больше нечего, а забыл, на ней уж очень много камер, особенно добивают камеры по средней скорости.
  
  Беларусь — все та же М-1, но разница с Россией колосальная, причем в лучшую сторону по всем аспектам. Дорожное полотно хорошего качества, правда есть местами ремонт, но он локальный и проблем не создает при движении. Ограничение 120 км/ч, минимум камер (есть мобильные камеры). Как таковые платные дороги отсутствуют.
  
  Польша – автострады в своем большинстве новые, качество их отличное. Есть скоростные дороги, ничем не хуже автобана, за исключением мест для отдыха и ограничением скоростного режима. А вот обычные дороги могут быть очень разными, есть хорошие, а есть и слегка подубитые. Но в целом, даже за пределами больших населенных пунктов, так сказать в деревеньках, везде уложен асфальт. Трафик по обычным дорогам очень плотный, постоянные ограничения скорости, есть камеры. В текущее время очень активно ведется ремонт различных участков дорог, поэтому лучше заранее узнать участки с ремонтом и спланировать маршрут, чтоб их объехать. В Польше платные дороги действуют по системе "въехал, взял талончик, выехал — оплатил". Оплата зависит от расстояния.
  
  Лучшие ответы
  
  Ну и списочек у вас)))
  
  1. До 1,2 eur. Ну у вас же расход не более 5л/100 будет, берите дизелек и все ОК.
  2. Есть. Недорогие. Бесплатные и в большинстве хорошие.
  3. Нови-Сад, Суботица, Бечей, могу дать еще около 10 мест.
  4. Много чего, можно неделями ездить.
  5. Вина хорошие, если умеете искать:-) черногорские брать не советую, точно не фонтан. По крайней мере, много раз встречал хороших сербских, герцеговинских, хорватских, ЧГ нет.
  6. Котор хорошее место, Герцег-Нови может быть. Если не нравятся совхозы типа будвы, то Котор - это для вас!
  7. это о чем.
  8. многие даже не закрывали машины на ночь, пока не приезжало на отдых множество наших соотечественников((( а так, от местных подвоха ждать не стоить, главное не ставить машину, где запрещено.
  9.от Херцега-Нови через Дубровник и далее по хорватскому побережью - у меня как рот открылся, наверное, целый час не мог закрыть, такая красота. В ЧГ такого побережья нет, как в Хорватии.
  
  Ну и списочек у вас)))
  
  1. До 1,2 eur. Ну у вас же расход не более 5л/100 будет, берите дизелек и все ОК.
  2. Есть. Недорогие. Бесплатные и в большинстве хорошие.
  3. Нови-Сад, Суботица, Бечей, могу дать еще около 10 мест.
  4. Много чего, можно неделями ездить.
  5. Вина хорошие, если умеете искать:-) черногорские брать не советую, точно не фонтан. По крайней мере, много раз встречал хороших сербских, герцеговинских, хорватских, ЧГ нет.
  6. Котор хорошее место, Герцег-Нови может быть. Если не нравятся совхозы типа будвы, то Котор - это для вас!
  7. это о чем.
  8. многие даже не закрывали машины на ночь, пока не приезжало на отдых множество наших соотечественников((( а так, от местных подвоха ждать не стоить, главное не ставить машину, где запрещено.
  9.от Херцега-Нови через Дубровник и далее по хорватскому побережью - у меня как рот открылся, наверное, целый час не мог закрыть, такая красота. В ЧГ такого побережья нет, как в Хорватии.
  
  Форум Винского
  
  Всем привет!
  Собираюсь взять авто в аренду в SurPrice в Белграде.
  
  1. Судя по условиям можно и в Албанию выезжать. Это так? Просто у всех других контор стоит запрет на Албанию. Есть ли подводные камни?
  
  2. Оплатить дебетовой картой мастер-карт можно? С невыпуклыми цифрами?
  
  Буду благодарен за ответы, советы, мнения!
  
  prostration » 27 июн 2021, 19:00
  Озадачились арендой compact авто в Белграде в середине июля на 2 недели.
  unirent, arrentcars, rentacarmaster - пусто.
  surprice - полный сюрприз:
  
  Rentalcars и подобные - от $40 с полной страховкой.
  
  Планируя поездку, не подозревал что вместе со мной вся Европа ломанется в Белград арендовать авто. Или мы чего-то не знаем?
  
  allena218 » 09 июл 2021, 00:19
  
  Анна Павловна » 23 июл 2021, 09:45
  Господа! Мне одной кажется, что 250 евро за 10 дней аренды Хундай И20 это овер-домуя?? Как так выходит, что в соседней Черногории ЭТО стоит 80 евр, а в Турции 1000TL?? Может мы не там ищем??
  Strange-NN » 23 июл 2021, 17:10
  Анна Павловна писал(а) 23 июл 2021, 09:45: 250 евро за 10 дней аренды Хундай И20 это овер-домуя?? Как так выходит, что в соседней Черногории ЭТО стоит 80 евр
  Это очень демократично, сейчас на Балканах и таких цено нет: высокий сезон . При нас 21 июля пара в аэропорту Сараево брала маленький Fiat из расчета 280 евро в сутки плюс 5000 евро депозит (так как с выездом в Хорватию), так как это был единственный доступный автомобиль на все прокатные конторы, а десятки прилетевших сидели в зале в надежде, что кто-то досрочно вернет прокатную машину - любую за любые деньги.
  
  Анна Павловна » 23 июл 2021, 17:56
  280 евр в сутки?? Не 28 .
  Strange-NN » 23 июл 2021, 18:03
  Анна Павловна писал(а) 23 июл 2021, 17:56: 280 евр в сутки?? Не 28 .
  280 евро в сутки.
  28. в июле не бывает (бывает в ноябре)!
  
  Нормальная цена зимой за маленькие авто в БиГ - 20-30 евро в сутки,
  с марта по май - 30-40 евро в сутки
  с июня - 60 евро в сутки, но свободных машин у прокатных контор нет до второй половины августа от слова "совсем".
  Поэтому им предложили единственный вариант: 80 евро в сутки + 200 евро в сутки, оформляемые как "невозвращаемая страховка" + 5000 евро возвращаемый депозит на карте (либо 1000 евро если без выезда из страны).
  
  Olgamosca » 23 июл 2021, 21:40
  Посмотрела ради интереса в Хорватии - там где брала машину прошлой весной, все в эти дни заняты, свободных нет, и цены тоже ого-го как скакнули. Действительно, пик сезона. Журналист Daily Mail П.Хитченс: «Есть веские доказательства, что эта великая паника в Англии из-за Covid-19 глупа. И всё же наша свобода нарушена, а наша экономика подорвана»
  Schmalkalden » 23 июл 2021, 21:48
  
  VectorWest писал(а) 23 июн 2021, 17:24: Всем привет!
  Собираюсь взять авто в аренду в SurPrice в Белграде.
  
  1. Судя по условиям можно и в Албанию выезжать. Это так? Просто у всех других контор стоит запрет на Албанию. Есть ли подводные камни?
  
  2. Оплатить дебетовой картой мастер-карт можно? С невыпуклыми цифрами?
  
  Буду благодарен за ответы, советы, мнения!
  
  Вы предлагаете быстренько позвонить кому-то с форума в контору или слететь, чтобы спросить, так ли это? Или за Вас перелопатить в инете отзывы и составить готовый ответ?
  
  На машине в Хорватию - да легко!
  
  Не люблю, когда в машине загорается лампочка об остатке бензина в баке, поэтому поехали на заправку (387 кун). Платный участок дороги у нас вышел в рекордную сумму 181 куна. Лихо так прокатились! Ночевали в Загребе, столице Хорватии. Честно, вообще не впечатлил город. Смотреть там нечего. Поэтому смело можно не заносить его в свои планы на осмотры и проезжать мимо. Нам просто по времени в пути это было наиболее удобным вариантом. Парковка у нашего дома была бесплатной с 21-00 до 7 -00. Нам немного пришлось доплатить, но это мелочи.
  За день проехали 640 км.
  14 июня — Проснулись в 8 утра, позавтракали и поехали в сторону Будапешта. Заплатили в последний раз хорватскую дань в 44 куны.
  Мы мечтали о том, чтобы еще раз искупаться перед тем, как вернемся в холодную Россию (нам постоянно писали о том, что пока мы нежились под солнцем, у них дожди, ветра и всего +10 ). Ехали и обсуждали, в какой именно части озера Балатон будем купаться в этот раз. Но планам не суждено было сбыться, т.к нас накрыло сильным ливнем практически сразу после границы Хорватии с Венгрией. Перед Будапештом заправили машинку на 19.877 форинтов (примерно 4600руб).
  Возвращаться всегда немного грустно и скучно. Мы как могли развлекали себя в дороге- пели песни, по рации другой машине подпевали их, активно танцевали в открытых окнах и корчили рожицы нашей соседней машине. В Польшу в отель приехали около 23-00. Ночевали в том же лесном отельчике , что и в начале путешествия. Хозяева приветливые, нас дожидались. Узнали нас, что было приятно! Уснули без задних ног мгновенно.
  15 июня – Польша.Люблин. Затарились вкусняшками в дорогу и подарками для своих близких. Дозаправились на 128 злотых (2.200руб) и поехали на КПП Домачево (нам там нравится больше всего).
  В этот раз проверяли тщательно все машины. Просили открыть все бардачки, карманы в сидениях, чемоданы и сумки. Все вежливо, спокойно. Мы прошли границу за 1ч 15 мин. Достаточно быстро. В прошлом году в мае мы простояли 7 часов, так что есть с чем сравнивать.
  В Белоруссии пришлось еще раз заправляться ( 54 бел.руб, 1720 рублей наших).
  В дороге сильно захотелось вкусной и горячей пищи. Думали куда же нам заехать. Стали искать на дороге вывески и смотреть сколько машин (а главное фур) стоит на парковках у придорожных кафе. Нашли отличный вариант и даже взяли у девушки визитку, чтобы в следующие наши поездки к ним приезжать покушать. Напишу адрес, вдруг кто-то захочет попробовать обалденное харчо и вкуснющие шашлыки и люля-кебаб. Кафе « Ля гасцiнца» 302й км автодороги Брест-Минск М1 Е30, работают с 10-00 до 23-00.
  Примерно в час ночи мы были уже на границе с Россией. Просто посмотрели паспорта и пожелали счастливого пути. Наконец-то адекватные цены на бензин. Полный бак дозаправили всего на 2 тыс руб! В связи с ЧМ по футболу гаишников было ОЧЕНЬ много и тормозили нас часто. Хотя, когда за руль пересела я, то просто махали – проезжайте мимо!
  Вот и все, конец нашего большого путешествия.
  Что хочется сказать. Не бойтесь путешествовать самостоятельно на машине. Это определенная романтика, это приключения, особая атмосфера и совсем другие впечатления, чем когда ты прилетаешь на самолете в какую-то страну. А если с вами найдется еще парочка таких же веселых и активных авантюристов, тогда и дорога не будет скучной и утомительной и вся поездка покажется веселой прогулкой!
  
  Прокат или аренда авто в Сербии: три варианта для туриста
  
  Если решение о прокате авто принято. Осталось только определиться где и как:
  - Прокат авто в офисе любой крупной международной компании без предварительного бронирования
  - Аренда авто онлайн через интернет на сайтах крупных мировых агрегаторов
  - На месте у мелких локальных прокатчиков
  Далее расскажу про плюсы и минусы каждого из вариантов.
  
  В офисе крупных прокатных компаний
  - для тех путешественников у которых нет четкого плана, и у кого планы могут поменяться в любую минуту
  - у таких компаний удобное расположение офиса: в аэропорту и в центре городов
  - как правило, отличный выбор авто любого класса. И предварительно можно выбрать конкретный автомобиль, с конкретным салоном, двигателем, цветом перед тем как платить
  - при покупке супер страховки не нужно будет переживать за свой депозит
  - круглосуточная поддержка на дороге
  - один из самых дорогих вариантов
  - в высокий сезон возможно отсутствие выбора авто. Самые дешевые автомобили, как правило зарезервированы, выбор будет из авто подороже и придётся сильно переплачивать
  - возможны очереди на прокат на стойке в аэропорту по несколько часов, если сразу прилетело несколько самолетов
  - странное и непрозрачное ценообразование. На сайте прямо в этот момент цена может быть значительно дешевле, а на стойке вам на слух озвучивают цены, причем не понятно из чего и как формируется цена
  Прокатные компании Сербии, которые подойдут для этого способа: Sixt, Goldcar, Carwiz, Avantcar, AutoUnion
  
  Аренда авто онлайн через интернет на сайтах крупных мировых агрегаторов
  
  В интернете можно попасть на сочные скидки и тогда прокат авто будет по цене велосипеда: вот за этот Твинго просят 5 евро в сутки + страховка, но об этом ниже
  Данный вариант хорош для туристов с четким планом, у которых всё путешествие разложено по полочкам и они знают когда и где им нужен автомобиль, и знают когда и где они его вернут.
  
  Если вы летите спонтанно, у вас еще нет маршрута и даже не везде забронировано жилье – то ваш идеальный вариант номер один. Для всех остальных лучший выбор – это бронирование авто онлайн.
  - самый дешевый вариант
  - прозрачное и понятное ценообразование и возможность выбрать из десятков прокатных компаний и сотни автомобилей
  - по предварительной брони, как правило обслуживание без очереди
  - самый большой выбор авто любых классов
  - авто будет вас ждать в уже готовом виде к вашему рейсу
  - в случае отсутствия авто вашего класса, который вы забронировали, вам бесплатно дадут авто класса выше
  - у всех прокатных компаний, работающих с агрегаторами, отличная сеть пунктов проката по всей Сербии. Это удобно, когда нужно взять авто в одном месте, а вернуть в другом. Да, за это предусмотрена доплата, но это и удобство, за которое нужно платить
  - круглосуточная поддержка на дороге
  - залог на авто такой же, как и в первом варианте. В Сербии на машины эконом класса он составляет от 300 до 600 евро в среднем
  - нужно знать, что политика всех прокатных компаний при бронировании через интернет означает что вы, резервируете за собой только класс автомобиля, а не конкретную машину
  Например:
  вы забронировали и внесли предоплату за Nissan Micro эконом класса, на механике, с кондиционером, синего цвета. А по прилету оказалось, что этой машины нет. Вам выдадут авто того же класса, например, Skoda Fabia или Fiat Panda другого цвета, но обязательно на механике и с кондиционером.
  
  В Сербии есть два мировых и крупных агрегатора, которые работают со всеми прокатными компаниями Сербии.
  
  Агрегатор: это ресурс, который вам в аренду авто не дает, но он ищет машину по вашим критериям по всем прокатным компаниям страны и предлагает сотни вариантов. Он является посредником между вами и прокатчиком и гарантирует прозрачность сделки, а также что вас «не кинут» на деньги.
  
  Все прокатные компании, работающие с агрегатором проходят жесткий контроль и гарантируют качество предоставляемых услуг.
  
  Важно знать:
  это три основных игрока на сербском рынке. Цены плюс минус одинаковые, условия проката так же, и депозиты ниже у Автопроката. Выбор делайте сами, но я бы искал везде, а бронировал бы там, где дешевле. Лично мне больше нравится EconomyBookings, но это личное мнение 🙂
  
  Подобрать авто можно прямо в форме выше.
  
  На месте у мелких локальных прокатчиков
  
  Речь идет про небольшие компании, которые сдают в аренду авто, у которых нет своей стойки в аэропорту, у них часто нет офиса и в гараже всего 4-5 авто. Их рекламу можно найти в городе на билбордах, на припаркованных авто на стоянках и так же у таксистов.
  
  Если вы попали в такую компанию, то вы точно поймете по организации всего процесса, что это не крупная международная прокатная компания. Но даже у таких компаний есть плюсы.
  - самый главный плюс в пользу этих ребят. Это депозит. Если у вас нет карточки или нет 600евро на карточке для депозита, а только наличные, то эти ребята без проблем возьмут депозит налом. Не факт, что он будет меньше, а иногда немного и больше, но по крайней мере такая возможность есть
  - тут вы точно бронируете конкретное авто вплоть до того, что знаете какие будут коврики в машине
  - если все пройдет очень гладко, то это может стать самым дешевым вариантом, а может и самым дорогим
  - нет круглосуточной поддержки, мало ли что может произойти
  - чаще всего весь процесс проката авто и диалог вы будете вести с самим собственником этой компании или с его сыном/зятем/братом/сватом. Им нужно заработать, поэтому лояльность будет к вам низкая. Велика вероятность, не дополучить 100 евро из залога за небольшую царапинку, которую не заметили ранее
  - техническое состояние авто, как правило, у таких ребят хуже. Они не следят за ними так как в международных компаниях, да и качественного сервиса у них нет.
  Читайте также: