Из сербии в боснию на арендованной машине
Еще несколько лет назад автопутешественники на форумах в один голос называли сербские дороги совершенно отвратительными. Виной тому — бесконечные ямы и выбоины, убогость инфраструктуры, а путешествие на машине по Сербии сравнивали с адом и испытанием на прочность для техники и пассажиров.
Ужасные дороги были следствием еще той давней войны и бомбовых ударов сил НАТО, из-за которых серьезно пострадала дорожная сеть в стране, и в экономике многие годы зияла серьезная пробоина, не позволяющая всерьез заняться крайне дорогостоящим восстановлением.
И вот мы отправились в автопутешествие по Сербии, так что смогли в полной мере сравнить то, что писали на форумах с тем, что есть на самом деле.
В Сербию мы въезжали из Венгрии по платной автомагистрали М5. Ехать по ней одно удовольствие - идеальное покрытие, отличная видимость, низкая загруженность транспортом. Но приближаясь к пункту пропуска Хоргош, мы морально готовились к плохим дорогам и наслаждались последними минутами комфортной поездки.
Въезжая из Венгрии в Сербию, ты покидаешь Евросоюз, поэтому на границе полноценный паспортный контроль, а не как внутри ЕС прозрачные границы. Но очереди на границе нет никакой, так что буквально через несколько минут мы получили штампы в паспорта и въехали на территорию Сербии.
— Добро дошли! — как говорят Сербы.
Первые километры по Сербии ничем не отличались от дорог в Венгрии: такая же автомагистраль с разделительной полосой, развязки, понятные и хорошо читаемые дорожные знаки.
Наши опасения оказались напрасными?
Следующие дни, в течении которых мы колесили по Сербии, показали, что так оно и есть, и за последние годы в Сербии дороги действительно стали намного лучше, чем пишут.
Вообще, можно сказать, что убитые дорогие нам не попались вообще ни разу. Были не очень хорошие - да. Но убитых не было, чтобы там не писали на автофорумах. Ну а с севера на юг - от границы с Венгрией через Нови Сад, Белград, Ниш и до границы с Македонией проходит платная автомагистраль А1, ехать по которой и вовсе одно удовольствие.
На сербских дорогах есть ряд интересных моментов, которых нет в России.
Например, вот этот тест видимости на дороге.
Сначала мы не могли понять, что обозначают все эти Маугли и Тачки, но затем разобрались. Таблички предлагают оценить, сколько точек детекции видно на трассе (одинаковых табличек друг за другом). Если все три, то можно двигаться с максимально скоростью, если только две, то рекомендуют не больше 60 км/ч, если лишь одна, то и вовсе 40 км/ч.
Дело в том, что в Сербии достаточно часто бывают туманы и тогда на дорогах значительно падает видимость, что приводит к многочисленным ДТП.
С придорожной инфраструктурой в Сербии все довольно плохо: она находится в зачаточном состоянии.
По большому счету, точки питания и отдыха находятся на большинстве дорог только на заправках, да и то очень условные. Сами заправки расположены вдоль трасс не так часто, как мы привыкли в центральном части России, и в этом плане больше напоминают ситуацию у нас за Уралом, когда между АЗС может быть 50 и более км.
Так что не удивительно, что на трассе стоят биллборды «134 км до ближайшего Макдоналдса».
Интересно, что довольно много дорог в Сербии обозначены синим знаком "Автомобильная дорога" и на них разрешена скорость 100 км/час. У нас это была бы самая обычная дорога с ограничением в 90.
Здесь же есть еще одна категория - те самые обычные дороги с ограничением в 80 км/ч. Разница в том, что по «синим» запрещено передвигаться на тракторах, мопедах и велосипедах, а на категории 80 разрешено.
Вот на этой дороге тракторам и мопедам ездить нельзя.
А на этой — можно. И их здесь ездить тьма тьмущая.
Там, куда тракторам с мопедами нельзя, висят вот такие необычные знаки. У нас я таких не видел.
В провинции, в стороне от основных трасс, дороги, конечно, похуже. И очень напоминают российские.
Главная отличительная черта — огромное количество мусора.
Встречаются и довольно удивительные явления на дорогах. Как например, эта параллельная велосипедная дорожка вдоль трассы на берегу Голубацкого озера. Велосипедов я на ней не заметил вообще - ни когда мы ехали в одну сторону, ни когда возвращались через несколько километров в другую. Тоже распил?
На сербских дорогах (как впрочем, и на всех Балканах) можно встретить кого угодно и на чем угодно! Здесь и конные повозки, и странные транспортные средства, ну а тракторы или телеги с лошадьми в качестве средств передвижения и вовсе совершенно обычное явление даже в городе.
Подписывайтесь и следите за продолжением моего путешествия в Сербию, Косово в Боснию.
Виза в Боснию и Герцеговину
По штампу находится в Боснии можно до 30 дней.
Внимание визаранщикам или тем, кому едет в Боснию обнулить черногорский штамп .
Боснийский пограничник начал допытываться, сколько времени мы хотим провести в Боснии. Сказал, что если меньше шести часов, то штамп в паспорт он ставить не собирается. Еле уговорили поставить штамп о въезде (хотя какая разница, главное ведь, получить штамп о выезде из Черногории!) Но пограничник предупредил, что если вернёмся раньше, чем через 6 часов, то придётся платить штраф за злоупотребления штампами. Честно, первый раз о таком штрафе услышала.
Можно ли пересекать границы на арендованной машине следующим маршрутом: Сербия, Черногория, Босния, Хорватия, Сербия
почему же нельзя? Если машина официально арендована, вам выдадут все нужные документы и копию договора об аренде, проблем на границе не будет. Ездим часто из Боснии в Хорватию на арендованной машине, даже не смотрят документы обычно.
Предупреждаю, однако, что если вы гражданин России, то вам нужен ваучер для въезда в Боснию, если Украины - вообще нужна виза. Если просто хотите пересечь те несчастные 30 км нашего побережья, то скорей всего пропустят, а если хотите дальше вглубь страны - будут проблемы.
Что нужно для въезда в Боснию и Герцеговину на авто
Прежде всего нужна машина. В Черногории много прокатных сервисов оффлайн. Но мы ищем и бронируем себе машины на онлайн, и в статье про аренду авто в Черногории я подробно рассказала об этом.
Для выезда на арендованной машине заграницу нужно:
Зеленая карта (международная страховка) для поездки в Боснию больше не нужна.
Дороги в Боснии неплохие. Местами даже отличные, а местами так себе.
Можно ли взять машину в Сербии и поехать в Македонию?
Интересует можно ли взять машину в аренду в аэропорту Сербии и на ней поехать в Македонию, Албанию?
Дорогой Владислав! Машину взять легко, если есть деньги на банковской карте. Все зависит от того, в какой прокатной конторе вы хотите брать авто. В аэропорту Белграда работают около десятка прокатных компаний (как международных, так и сербских). У каждой компании свои условия проката в части выезда за границу Сербии. При заключении контракта на аренду авто вас либо устно информируют, либо это будет прописано в самом контракте. Вам никто никогда не разрешит ехать в Косово, а вот в Черногорию без проблем. На свой страх и риск вы можете поехать в Хорватию и Боснию, но тогда вам придется дрожать за машину (спасет только полная страховка). Посерфингуйте по сайтам прокатных контор (AVIS, Autoeurope, Budget, easyCar, Europcar, Hertz, Sixt), там может быть информация о выезде в Македонию и Албанию.
Budget и Hertz нельзя. уже узнал :(
Да ничего я не нашел на их сайтах.
На границе проверят что есть зеленая карта и больше ничего
и все? и в другие страны по пути?
А что еще должны проверить? Паспорт, например, заграничный. Другие документы на машину.
А есть ли смысл оплатить страховку, что бы без франшизы?
Зеленую карту за Вас уже сделает прокатная контора. Саму страховку можете и по франшизе. Зеленку проверяют на границе.
Коряво но понятно.
Да спасибо на этот сайт я не заходил, но звонил в Europcar там сказали можно, единственное доплатить возможно придется в самом аэропорту, написал еще в отделения в самом аэропорту, может более понятно ответят, в Албанию то я планировал, эта компания тогда отпадает.
Автопутешествия и приключения: Босния-Герцеговина
Это путешествие было совершено в апреле-мае 2018 года, я совершал поездку по Балканам, частично посетив несколько стран Балканского полуострова. После этого загорелся желанием проехать оставшиеся страны, коих там осталось еще множество, только в этот раз решил выдвинуться именно на автомобиле, чтобы была возможность попутно заскакивать в интересные места без ущерба для времени и бюджета поездки.
31.05.2020 6352 50
Автопрогулка №9 Балканы+
Симка: Ох, и устал же я ждать, когда папка начнет рассказы писать о наших поездках, таки решил сам взяться за перо. А чё, я ж написал про Северную поездку, так что литературный опыт у меня имеется, времени много, постепенно рассказик-то и нацарапаю.
10.04.2020 25221 213
Черногория без розовых очков, или Поездка утраченных иллюзий
Автомобиль: Toyota Yaris
Свой очередной отпуск я решил провести в странах бывшей Югославии: Черногории, Сербии, Боснии и Герцеговине. Адриатическое море, неплохие отзывы в Интернете, безвизовый въезд, европейский сервис и культура обещали отличный отдых. У меня и сейчас нет сомнений, если бы купил путевку в отель на побережье и дальше раскрученных туристических мест не ездил, то и воспоминания были бы совсем иные. Но, увы, мой «мир розовых пони» оказался разбит: эти страны произвели на меня тяжелейшее впечатление. Впрочем, обо всё по порядку.
01.10.2018 14932 53
Летняя поездка по Балканскому полуострову
В поездку мы ездили втроём: муж Андрей (водитель), жена Ольга (начальник жилья и продовольствия), сын Дима 14 лет (в пути в основном спал). Автомобиль Fiat Doblo 2015 года — не быстрый, но вместительный. Пользовались навигатором EASU, крайне необходим (спасибо друзьям Виталику и Ане).
12.04.2018 18503 44
От мыса Эгершельд до мыса Рока, или 29 стран в один присест
В это путешествие планы были проехать «немного дальше» в Евразию от практически самой восточной точки до самой западной. Идея этого маршрута была задумана после путешествия в 2011 году, когда мы проехали от Японского моря до Северного моря в Нидерландах и Бельгии. В этом же году продвинулись до Атлантического океана на мыс Рока в Португалии. Итак, все по порядку.
21.11.2017 8996 25
Боснийский альбом
Мы приехали в Бихач вчера вечером в начале шестого. Два полных дня и три ночи. Ну что есть — то есть, все наше. В небольшой Европе и за это время можно что-то успеть. Тут-то езды от лоснящейся от своей самовлюбленности Вены совсем ничего — и сразу как-то все по-другому: погранец, всем своим видом выражающий уважение нашим скоротечным планам; здесь и там постоянно попадающиеся верхушки минаретов; мальчик, торгующий у обочины бэушными компакт-дискам. Выставленные местными крестьянами вдоль дорог ящики с помидорами, дынями, персиками, какие-то ручные поделки из жести или меди, ковры, мед, разлитое в пластиковые бутылки вино… — все как-то проще.
17.08.2017 20253 42
Балканы-2017. Черногория, Босния и Герцеговина, Сербия, Македония на арендованном авто. Цифровой отчет
После холодной сибирской зимы 2017 года, наступила чуть менее холодная весна. Всем сразу захотелось погреться на море. Прошедшие, с нашей последней поездки по трем Закавказским странам, десять месяцев, намекали на то, что давно бы пора съездить в отпуск. К сожалению, горячую путевку, ни в какой Таиланд, в этот раз словить не удалось. А отдавать за тур 130000 рублей на 10 дней, в формате ВВ, как-то сильно не хотелось. Поэтому наши взоры были обращены в сторону западных морских курортов. Случайно на глаза попадается достаточно выгодное предложение от авиакомпании S7 по Черногории. Немного поразмыслив, мы решаем провести пару отпускных недель в этой европейской стране. Авиаперелет из Кемерово в Тиват и обратно обходится на двоих взрослых и двоих детей (6 и 9 лет) всего в 69 тысяч рублей. Тариф «Эконом базовый» без багажа, но с ручной кладью по 10 кг на каждого пассажира, чего вполне хватает для необходимых на отдыхе вещей. Для сибиряков, учитывая два перелета в сумме по 8 часов каждый, это очень выгодный вариант.
27.01.2017 25720 71
Адриатика 2016
На Дроме и на нескольких других сайтах я прочитал очень заманчивые, красивые отчеты о Хорватии. Горы и теплое море в одном месте. На расстоянии 20 км друг от друга. Чем дальше читал, тем больше мне нравилась Хорватия. Несколько национальных парков с красивыми горами, кемпингами, маркированными тропами. Жемчужина региона — Плитвицкие озера. Мягкий климат. Лазурное чистейшее море. Курортные городки. Памятники истории времен римской империи и венецианской республики. Вкусная еда. Цены, хотя и высокие при нынешнем курсе рубля к остальным валютам, но в пределах, что можно и накопить. Открытые, добродушные люди, близкие нам по менталитету. Хочу в Хорватию!
25.09.2016 8439 17
Балканские запахи 2016. Часть II
Краткие выводы: Балканы — регион, как будто специально созданный для путешествий. Очень красивая и разнообразная природа, сосредоточенная на относительно небольшой территории; тёплый климат и море; адская смесь культур и вер; богатая история; вкусная и недорогая (по сравнению с западной Европой) кухня; дружественное отношение к россиянам и близкий для понимания язык (кроме Албании) делают отдых на Балканах насыщенным и незабываемым. Мы с огромным удовольствием снова приедем туда и, может быть, не один раз.
17.05.2016 31677 55
Путешествие на Балканы осенью 2015-го
Евро по 70 с лишним рублей — весомый аргумент не проводить отпуск в Европе, но привычка к автопутешествиям заставила выбирать такой маршрут, куда можно добраться на машине. Россия, Средняя Азия, бывший СССР уже объезжены, остается Европа. В первый раз я побывала в Европе в 2007 году, проехав автостопом от Финляндии и Португалии. Теперь хотелось посмотреть страны Балканского полуострова. С выбором времени для отпуска мне всегда не везет — то на Дальний Восток поехали летом 2013-го, то в прошлом году в начале сентября застали ураган на нашем черноморском побережье, а теперь вот — сирийские беженцы. Но столкнуться с беженцами нам так ни разу и не пришлось — каждый раз основной их поток перемещался от тех дорог, по которым ехали мы.
Отели, квартиры и апартаменты в Боснии и Герцеговине
Отели в Боснии удобнее всего искать на Букинге. Для удобства приведу несколько быстрых ссылок на отели в конкретных городах:
Апартаменты и квартиры на 1-2 дня легко снять в крупных городах. В Сараево, например, такая светлая квартира обойдется в 27 евро:
Что посмотреть в Боснии и Герцеговине
Все статьи о Боснии на нашем блоге находятся по ссылке. Если вы собираетесь в Боснию, то вам будет интересно почитать о нашем 5-ти дневном путешествии по Боснии. Там маршрут с достопримечательностями и разные детали поездки.
Босния и Герцеговина на фото
Мы выбрали лучшие из фотографий, сделанных во время поездок по Боснии, и смонтировали небольшое видео. Можно сказать, слайд-шоу с музыкальным оформлением. Приятного просмотра!
В Боснию и Герцеговину самостоятельно. Что нужно знать
Решила вынести в отдельный пост технические детали поездки в Боснию и Герцеговину самостоятельно на машине. Что посмотреть, к чему быть готовым на границе, какие пограничные переходы есть и что нужно, чтобы пересечь границу на арендованной в Черногории машине.
- Виза в Боснию и Герцеговину
- Что нужно для въезда в Боснию и Герцеговину на авто
- Пограничные пункты из Черногории в Боснию и Герцеговину
- Валюта Боснии и Герцеговины
- Что посмотреть в Боснии и Герцеговине
- Отели, квартиры и апартаменты в Боснии и Герцеговине
- Босния и Герцеговина на фото
Февральская поездка в Боснию и Герцеговину
…взял авто в аренду, на сутки с правом выезда заграницу. Выбор пал на VW Up! на автомате. Как я думал это машинка будет типа матиза (в плохом смысле), но как оказалось я глубоко ошибся :)
Очень резвая, экономичная, удобная в использовании. Да, экономия на всем и на вся (особенно в салоне), но немецкое качество присуствует, как его не удешевляй.
Итак, взяли машину и двинулись в путь. Дорога была намечена в боснийское Требинье, с осмотром тамтешних достопримечательностей и ночевкой.
Погода оказалась солнечной, море и горы еще больше улыбались нам, ехалось хорошо и спокойно.
Очень понравилась переправа паромом через залив, которая экономит наверное минут 40 времени, чтобы не объезжать весь Которский залив. Минут пять и мы на другом берегу.
Босния и Герцеговина
После пересечения черногорской и боснийской границ первое что мы увидели — щит "Привествуем в Республике Серпской!".
WTF подумал я, мы ж ведь в Боснию въехали. Но как узналось позже, после печальных событий начала 90х годов, при распаде Югославии, на територии Боснии велись ожесточенные бои — одна часть хотела остаться в составе Югославии (Сербии), а вторая хотела независимости. По-итогу они решили быть в составе одного государства Босния и Герцеговина, но с федеративным разделением на Республику Серпскую и Федеративную Республику Босния.
Доехав до Требинья, проехались по нему, прогулялись по центру, поняли что делать тут особо нечего, а тем более оставаться ночевать.
Посмотрели на карту, увидели ближайший крупный город Мостар и решили двинуться туда.
По дороге сразу бросилось в глаза, что страна-то по беднее, это видно по домам, и вцелом по атмосфере. Хотя дороги отличнейшие, и в некоторых местах даже получше, чем в Черногории. И природа Боснии, как и в Черногории, радовала своей красотой и уникальностью. Однако так же нельзя было не заметить наличие немаленького количества заводов и фабрик, чего совершенно нету в Черногории.
Мостар
К Мостару мы приехали вечером, и волею судеб оказались в старом городе, исторической достопримечательности. Погуляли старыми улочками, кое-как пофоткали. Летом и по светду обязательно надо сюда вернуться и оценить всё полноценно. Но уже итак стало понятно, что красиво и атмосферно! :)
Далее, гулять так гулять — решили поехать в столицу БиГ — Сараево. До него было каких-то 150км, и пара часов езды.
Сараево
Въехав в Сараево, уже наступила ночь, сразу стало понятно, что это большой и современный город, промчав по центральной улице доехали до старого города, немного попетляли старыми и узкими улочками. Полюбовались панорамой ночного города.
Приятная атмосфера, хотя конечно на подсознательном уровне чувствуется, вся боль и страдания, которые перенес этот город в недавнем прошлом (та самая война 20 лет назад). Жилые дома с отверстиями от пуль лишнее тому напоминание.
В общем достаточно интересные чувства. Поужинав любимым Макдаком (боже как мы по нему соскучились, в Черногории его-то нету :( ), решено было без ночевки ехать обратно домой в Черногорию.
Гугл-карты построили мне дорогу, двинулись по ней.
Crna tačka
Ехали ехали, ехали ехали, и заехали в какую-то, извините, жопу. Что мы в нее заехали мы поняли по резкому запаху по знаку ограничения скорости в 10км/ч, знаку Crna tačka (Чёрная точка — что означается опасный участок дороги) и закончившемуся асфальту.
Первой мыслью было то, что мы куда то не туда свернули, но увидев рядом обозначение текущей дороги, и 10 раз сверившись с картами поняли что мы на верном пути. Чтож, ехать куда-либо назад не хотелось и мы двинулись дальше.
Для полноты ощущений упомяну, что погода была мягко говоря не ахти: горный серпантин, туман, немного снега по-бокам, глубокая ночь, ужасная, можно сказать, заброшенная дорога. Ситуацию еще более усугубило отсутствие каких-либо селений, света и вообще чего-либо, напоминающего цивилизацию или что-либо живое. А когда поодаль от дороги я краем глаза увидел разрушенные брошенные изрешеченные пулями дома, вообще стало жутко. В таком стрессе мы ползли наверное минут 30, пока наконец не увидели в далеке свет от фонарей.
Душа вернулась в тело, появилась надежда )))
Наконец доехав до этих фонарей поняли, что это та самая долгожданная граница. Подъехали к шлакбауму, вышел сонный пограничник, взял паспорта, через 5 минут вернул с печатями. Выехали, далее уже более цивилизованный пограничный пост Черногории, после которого сразу отличная дорога, с разметкой, освещением и цивилизацией )) От сердца отлегло, направились домой.
Дорога по темноте была не особо интересна, исключением были достаточно диковатые туннели, которые на фоне общей погоды за бортом сильно завораживали.
Через пару часов наконец добрались домой и уляглись спать. Вот таким вышло "мини"-путешествие на почти 700км :)
Завершение подачи документов на ВНЖ
На следующее утро мне осталось получить новый белый картон, дособирать пару бумаг (выписка из банка и страховка) и отнести в МУП. Всё сделал, отстоял небольшую очередь в МУПе, у меня минут за 15 приняли документы, при этом поуточняли некоторые мелкие вопросы. Отправили на фотографирование и снятие отпечатков пальцев, выдали бумажку о принятии моих документов и сказали приходить за решением через 20 дней.
Начались будни нервного ожидания, и чтобы хоть както их скрасить я решил купить…
Балканы в мае 2021 — пересечение границ
В прошлой статье я рассказывал о своих планах поехать на Балканы.
Теперь же рассказу о том, как я пересекал границу и проехал через Венгрию, Хорватию и Боснию.
Разумеется, не все всегда идет по плану.
Проснувшись примерно в 6 часов утра и потратив час на окончательные сборы, в 7 мы выехали и уже в 7:15 были на месте в больнице, где делают тест. Разумеется, тут нам сразу сказали, что это отделение не умеет делать ПЦР-тесты и нужно ехать в другое. Окей, полчаса нам ничего не испортят. Тем более, что нужная лаборатория была по пути. Там все сделали быстро и оперативно. Сказали, что за сутки обычно делается. Разумеется, на следующий день никакого теста не было. И служба поддержки этой лаборатории тоже сказала, что ничего не знает. Наверное, все деньги ушли в маркетинг этой лаборатории. В итоге, решили, чтобы день не пропадал зря, поехать на озеро Синевир.
Красивое место, но сказать, что оно какое-то особенное или что-то такое, нельзя. Полно машин, парковки, куча кафе — как и в любом другом туристическом месте. Вокруг озера есть небольшая гравийная дорожка, но иногда оно внезапно пропадает и есть просто пару метров из слоя грязи и снега.
Примерно в 14:59 приходит SMS, что тест готов. Но готов только мой, а тест девушки — нет. Закончив маршрут по Синевиру, выдвинулись обратно. Стоит отметить, что там есть участок дороги, примерно 15 км, который ну очень медленно едется. Около часа. Тем не менее, второго теста все еще нет. Мучительное ожидание и всякие подозрения на то, что тест может быть положительным. В итоге его прислали только в 22:42, что немного позже, чем мы рассчитывали. Выезжать в такое время уже совсем не хотелось, тем более, что за день как-то устали от всего этого и решили поехать на следующий день.
Утром, получается, уже 6 мая, у нас есть два теста, у которых срок годности давно истек (в 7:30 утра 6 мая). Будем надеется, что повезет и никто особо там ничего смотреть не будет, по опыту путешествий в Египты и Турции. Едем на КПП “Тиса”, или Чоп.
Везде пишу, что транзит и все такое. Так или иначе, форма как-то меня пропустила. Распечатал ее. Еще раз прочитал, что никакая форма мне нужна. Понимаю, что с туристической программой в Боснии уже не получается. Написал в посольство Черногории с просьбой оформить мне визу. Они тоже оперативно ответили, что ничего такого не нужно, и что с нашими документами (тест, паспорта, страховка и букинг) можно ехать спокойно. Также уточнил у других ребят. Они посоветовали ехать через другой КПП, через “Лужанку”. На следующее утро (ну, это было около 12:30, на самом деле) сдали тест в Мукачево. Нам сказали, что 24 часа — это максимум. И стали ждать результат. Результат пришел довольно быстро, в 23:59 того же дня (в документах даже еще раньше). И снова только мне. Как потом выяснилось, второй тест пришел тоже в 23:59, но в вайбер, а не в SMS. Еще полдня потеряно. Ладно уж. Едем на “Лужанку”. Там дорога сильно отличается от той, которая ведет на Чоп. Много латок, местами ямы. На самой КПП — мы 12 в очереди. За час прошли Украину. И потом 4 часа на венгерской стороне. Собственно, там у них 4 потока — 3 для авто и 1 для грузиков. Автобусов нет. Но есть много пешеходов, вот прям толпы. И все эти очереди обслуживаются, как я понял, только двумя людьми. Досматривают машину хорошо, просят всех все достать, чемоданы, пакетики открыть. Специальный человек ходит там, проверят, щупает все, спрашивает. Нельзя сказать, что это вызывает какой-то дискомфорт. Все очень вежливо, без каких-то прям серьезных досмотров, с улыбками и языком жестов. В Украине, например, я не успел открыть багажник, уже сказали, что все ок и можно ехать.
И вот подходит наша очередь. У нас все те же документы, только еще распечатанная неправильная форма и новый тест. Чувак взял паспорта, потом попросил страховку и “доказательство транзита”. Даем букинг. Он это все взял, и куда-то ушел. Спустя пару минут он спросил по поводу денег. Отвечаю, что у нас только карточки. Он попросил показать баланс. “Черт, я же не взял из банкомата листик с балансом. Ну все, приехали” — думаю. Но на самом деле он предложил просто показать в телефоне. Не хочу рекламировать свой банк, но с отвратительным покрытием сети, все загрузилось довольно быстро. Пограничник посмотрел и принял такой формат. И еще через пару минут нам выдали наклеечку “Only for transit” и карту, как нам ехать.
Валюта Боснии и Герцеговины
Кстати, в Требинье есть банкомат Сбербанка.
Балканы в мае 2021 — Албания, Македония и путь домой
Это четвертая статья (об Албании и Македонии) в цикле статей о поездке на Балканы. Первая статья (о планировании), вторая статья (о пересечении границ), третья статья (о Черногории).
После двух недель в Черногории (недели на побережье в Херцег-Нови и недели в столице Подгорице) мы решили немного сменить обстановку и перебраться снова к морю и нежиться на балконе под солнечными лучами. Выбрали Албанию, больше всего в нашем бюджете нам понравилась квартирка в городе Саранда. Границу прошли без проблем, хотя таможенник на албанской стороне как-то сильно удивился паспорту Украина и куда-то с ним ушел. Ни тесты, ни букинг ничего не спрашивали. Доехали без приключений.
Сначала я переживал, что у них нигде нет 98\100 бензина, но подъезжая к Саранде такие заправки стали появляться. Что еще кидается в глаза пока едешь, так это то, что среди каких-то полей есть реально дворцы. И это выглядит как-то нелепо. И да, тут действительно много Мерседесов, но нельзя сказать, что это каждая вторая машина.
Культура вождения у них отличается от нашей. Например, когда я кого-то обгонял, практически все как-то аж шарахались в сторону. Разумеется, я включал аварийку, типа “спасибо”. Уже в самой Саранде выяснилось, что они включают аварийку, если хотят остановиться. А если они хотят тебя обогнать, то пользуются дальним светом, а не поворотником. Чуваки на скутерах и мопедах бибикают. В городе и на трассах довольно много полиции. Был инцидент — решили обогнать бусик через сплошную и сразу после обгона нас тормознули. Копы на идеальном английском провели профилактическую беседу, что так делать нельзя, что за это обычно выписывают штрафы, но так как мы покидаем их страну, то этот раз они прощают. Что-то довольно долго записывал в свой планшет, а потом отпустил.
Сам по себе город Саранда чисто туристический, во всяком случае главная улица вдоль набережной и две-три параллельные улицы выше. Кругом одни кафе, гостиницы, апартаменты и все такое. В отличии от Черногории, тут совсем не принято парковаться на тротуарах, но и тротуары очень узкие и порой полностью исчезают. Тем не менее, передвигаться пешком комфортно. Что стоит отметить, так это то, что у них не принято использовать карточку. На 10 кафе только в одной принимают, и то, будут максимально долго просить использовать наличку. Это был первый сюрприз. Второй — банкоматы. Они есть, правда, не так много, как в Украине, что практически в каждом доме. Учтите, что практически все банкоматы берут огромную комиссию — от 500 ALL, что довольно много. Комиссия не зависит от сумы снятия, будь то 1000 ALL или 20000 ALL. Но погуглив я нашел банкомат, который выдает без комиссии — CREDINS банк. Рекомендую воспользоваться им. Вообще, возможно, это абсолютно нормальная ситуация, но в Украине как-то уже и не вспомню времена, чтобы банкоматы брали свою комиссию. Сам по себе банк берет 0.5% за снятие (и это зависит от карточки), но вот чтобы банкомат брал — такого нет.
Квартира у нас оказалась неплохая, можно сказать, с видом на море. Пешком до моря идти одну или две минуты — просто спуститься вниз. Был балкон, который все время был в тени. Это хорошо, потому что не жарко. Владелец квартиры выделил нам место в подземном паркинге, что тоже было плюсом. Сразу над нами было довольно милое кафе. Ни в одном кафе я не встретил ни бизнес-ланч или какие-то комплексные обеды, ни английское меню. Еще одна особенность кафе — после того, как просишь счет, они сначала приносят тебе какой-то бесплатный десерт. Чаще всего это какая-то нарезка из фруктов, но иногда и что-то другое, вроде пирожные или какие-то конфетки. Еда у них вкусная и дешевая, каждый день объедались клубникой и черешней.
Что касается людей, то все довольно очень милые и добродушные, пытаются помочь. Много людей в паранже, но это не вызывает чувство какого-то дискомфорта, напротив, они ходят с другими, весьма европейскими, девушками и поэтому чувствуешь какое-то разнообразие культур.
В общем-то, неделя прошла довольно быстро, и мы решили поехать дальше в Македонию.
На албанской границе при выезде было страшнее всего. Нас завернули на дополнительную проверку. Машину посмотрели со всех сторон, и даже проверили днище. Перебрали все вещи. В общем, минут 15 все это заняло. На македонской стороне вообще никто ничего не смотрел, кажется, даже багажник не просили открыть. Македония нас встретила довольно плохой дорогой, ехать было некомфортно. И поэтому остановились у озера Охрид на ночь. Довольно милый туристический городок. У отеля своя подземная парковка, на которую нужно заезжать через лифт. Я впервые в таком прокатился. Было очень необычно. Сразу решил, что если буду строить себе дом, то нужно что-то такое замутить, только не опускать, а поднимать машину, чтобы все офигевали и задавались вопросом, зачем он это сделал?
Местные очень хорошо говорят на английском, везде принимают карточку. В общем, тут очень понравилось и если будете проездом, обязательно не пропустите.
Дальше была дорога до Скопье, местами платная. Система идиотская — нужно каждые 10-15 километров останавливаться и оплачивать снова. Но нам повезло и в этот день машин практически не было на дороге. Местные ездят медленно, довольно скучно так ехать. Добравшись до Скопье, сразу попадаешь в какой-то цирк, где каждый сигналит каждому. Я хоть и пытался найти какую-то логику, но так и не получилось. Дальше практически не пользовался машиной всю неделю, так как все было в пешей доступности.
Да и сам по себе городок маленький, но который содержит так много памятников, что они начинают мерещиться везде.
Арендовали неплохую студию, очень уютную и со всем необходимым. Единственным минусом было то, что окна выходили на улицу прямо на дорогу, и когда там останавливались какие-то дизельные машины, то, буквально говоря, комната наполнялась дымом. Еще из окна был виден вокзал, но я за всю неделю ни разу не услышал, чтобы там были ездили поезда.
На обратном пути нас снова тормознули копы. Сначала он попросил надеть маску. Окей. Потом попросил выйти и открыть багажник. Сразу взял огнетушитель и нашел то, что он закончился в 2020 году. Говорит, мол, это штраф. Я согласился, что так быть не должно. Дальше полицейский пошел в машину и что-то начал обсуждать с коллегой. Затем его коллега спросил у меня на ломанном английском, семья ли мы? Отвечаю, что да. Очень странное лицо. Спрашивает, женаты ли мы? Говорю, что нет. Начинает улыбаться и говорит, мол, по их законам, если вы не семья, то в машине нужно ездить в масках. При этом они вдвоем сидят в машине без масок. Спрашиваю у него, не женаты ли они? Он, похоже, не совсем понял вопроса. Объяснил ему на языке жестов то же самое. Он ответил, что у них открыты окна. Я спросил, могут ли они доказать, что у нас в момент остановки были закрыты окна? Коп посмотрел на машину, где я не закрывал окно, пока общался с ним. Он нахмурился и снова вернулся к теме огнетушителя. Начал что-то рассказывать на англо-македонском, но я его перебил и сказал, что спешу. В общем-то, все в его виде показывало то, что ему бы детей накормить. Я сделал вид, что не понимаю, спросил уже просто на русском “Штраф?” и показываю ему карточку. Он грустно посмотрел на своего коллегу и отдал наши документы.
Буквально через пару километров была граница с Болгарией. Тут я переживал больше всего, потому что мы въезжаем в ЕС и у нас ничего нет, по сути. Как оказалось, их это не волновало. Нас пустили и сказали поехать к окошку с красным крестом. Там спросили, куда мы направляемся и услышав “Украина”, сказали, чтобы ехали дальше. Затем на таможенном контроле типичный уже вопрос “Cigarette? Alcohol?”. Чувак очень удивились, что едем в Украину и нас нет водки с собой. Что за нелепый стереотип? Что ж, пришлось его огорчить. Сразу после него висит довольно огромный плакат о том, что нужно приобрести виньетку. Плакат и киоск, который переливается всеми цветами радуги, чтобы было заметно. Но мы купили через интернет заранее, поэтому просто поехали. Местные ездят неплохо, очень хорошо предупреждают, когда какие-то патрули стоят. Вообще, вся Болгарии обвешена камерами, но их видно издалека, так как камеры находятся на балках над дорогой, а не на столбах, как у нас. С этим проблем не было. Дорога неплохая, но ближе к границе с Румынией становится посредственной и такой, по которой больше 100 ехать не хочется из-за сильного шума. Город Русе и мост через Дунай — 2 евро. Дальше небольшая будка с двумя окошками. Над одним — Болгария, над другим — Румыния. Никаких проблем. Снова-таки, отъезжая от этой будки, плакат о виньетке и затем киоск, где можно его купить. Тут ситуация такая же, как и с Болгарией, купили заранее через интернет.
Все пугали, что дороги в Румынии не очень, но на участке от города Русе и дальше не было ни одной ямы или чего-то такого, что заставляло переживать. Несколько ремонтов, но все организовано. Тут народ уже более горячий и ездит агрессивнее. Хотя в городах столкнулся с тем, что “уступи по помехе справа” не работает. Останавливался и я, и люди справа. Возможно, нехватка знаков или знак только уступи дорогу. В общем, тут было непонимание, но ничего критичного.
Уже совсем вечером ехали по какому-то очень промышленному району, кругом рельсы, бухты для кораблей, краны, плохое освещение и немного разбитое покрытие. Заехали на КПП завода и машина высветила “Молдова” и типичные знаки ограничений в этой стране. Мы как-то удивились, потому что из всего, что там было — еле светящий фонарь, потрепанный шлагбаум и будка, в которой вообще никого не было. Почему Молдова, задавались мы вопросом? Крутили карту так и так, но Молдова была немного севернее нашего местоположения. Пока искали это все, к нам подошел мужик и сказал, что это КПП румынской границы. Взял паспорта и поставил там штампы. Дальше мы погрузились в полный сумрак. И снова какой-то шлагбаум в полной темноте. Спустя минуту подошла девушка и дала бумажку, где нужно вписать свои данные и “ознакомиться” с транзитом по стране Молдова. Ну ладно. Заполнили, отъезжаем. И начинается просто поле, без асфальта, без освещения, вообще ничего. Проехали так 100 метров и хотели свернуть обратно, так как явно нафигатор показывал дорогу, которой нет в природе. Но немного дальше увидели небольшой свет и решили ползти к нему. Чудом брызговики остались с нами. Появился свет и какой-то автобус. Там стоял человек в зеленой форме — наши, улыбнулся я. Молодой человек подошел к нам, спросил, едем ли мы в Украину, и, услышал утвердительный ответ, попросил скачать приложение “Вдома”, чтобы пройти самоизоляцию. Все это довольно быстро сделали, вбили свои данные, и он пропустил дальше. И затем начался треш…
Подъехали к очередной будке. Подошла какая-то девушка и очень резким тоном “Открывайте дверь”, “Выходите из машины”, “Открывайте багажник”, “Открывайте бардачек”, “Почему аптечка тут, а не под сиденьем?”. Ну в общем, как-то очень мерзко и грубо. “Идемте за мной”. Иду за ней в эту будку. Что-то долго и упорно вбивает и потом спрашивает: “У вас виньетка есть?”.
Говорю: “Какая виньетка? Меня в Украине не было месяц, тут что-то изменилось?”. “А вы не в Украине, это Молдова. У Вас нет виньетки, это штраф 230 евро.” и показывает на распечатанную А4 бумажке на своем стекле. Там написано, что за пользование дорогами нужно покупать виньетку.
Говорю, окей, но как я должен был об этом узнать?
— Ну вы откуда приехали?
— Из Румынии.
— Ну вот, вы же знали, что там нужно покупать виньетку.
— Ну да, там же огромный знак стоит при въезде в страну.
— У нас тоже стоит.
— Я не видел. Идемте посмотрим видео с регистратора?
— У вас что, еще и регистратор? Сейчас выпишу и за это вам штраф.
Я стою и просто недоумеваю с происходящего.
— Но можете принести зеленую карту свернутую пополам и я попробую решить ваш вопрос.
Меня это жутко разозлило, отказываюсь и говорю, что штраф так штраф.
— Сейчас свяжусь с главным, он оформит. Оформление займет часа 2-3 (мы были единственные, кроме автобуса, который до них еще даже не доехал). Потом Вам нужно будет оплатить штраф. Оплатить можно будет только в банке. Банк откроется в понедельник с 10. Ближайший банк в каком-то городе.
— Ну раз так, то что делать, буду искать Ваш банк и платить штраф.
— Хорошо, езжайте обратно на первый пункт. Там главный, я с ним свяжусь.
В этот момент у моей девушки, которая осталась в машине, был опрос по поводу нет ли коррупции на этом КПП и все такое. Разумеется, она еще не знала, что и как, и ответила, что все замечательно и 5 звезд.
Через это минное поле вернулись обратно. Тут нас уже встретил добрый полицейский. Говорит, мол, чего вы переживаете, это она вас пугала, ничего страшного нет, сейчас просто оформим Вам виньетку и поедете себе спокойно. В общем, дядя нам полчаса рассказывал, как у них все плохо, что дороги не делают, что на том посту все злые. Потом просто провел в свою будку, где стоит обычный автомат, где можно купить эту виньетку. Стоит удовольствие 4 евро. Но за свои услуги сопровождения до этого автомата он попросил благодарность в виде бутылки шампанского и коробки конфет. К сожалению, у нас было только 50 евро из наличных денег.
В общем, развели как …, все поставлено на поток. Имейте в виду, если вдруг будете ехать через ПГТ (поселок государственного типа) Молдова.
Дальше заехали в Украину и тут нас встретили идеальные дороги до самой Одессы. Ну хоть тут…
Общие итоги поездки.
Несмотря на то, что планированием занимались несколько недель, все пошло не так, как хотели. Тем не менее, все получилось. Балканы мне понравились и я с удовольствием поехал бы еще. Дальше в списке детальнее изучить Боснию, посетить побольше замков, которых оказалось довольно много, дробить маршрут на более мелкие отрезки и останавливаться в нескольких городах одной страны.
Из Сербии в Боснию и Герцеговину.
В Белграде мы были в конце октября,погода была очень комфортная,ходили без курток,можно было и просто в футболке.Белградский рынок не сильно отличается от рынка где-нибудь в Центральной России,по ценам там недорого стоят фрукты и овощи,очень понравились яблоки.Очень много продают табака,там же и машинки для набивки сигарет,похоже в Сербии есть не это спрос.Табак продают от известных сигаретных марок до простого упакованного в полиэтилен.
Сходили в шоппинг центр USCE,там можно интересно провести время.Есть неплохой выбор довольно качественной одежды,цены дешевле,чем в России.Вообще в Белграде не надо менять много денег,во всех магазинах можно рассчитаться картой,в больших торговых центрах есть и обменники и банкоматы,где без проблем можно снять наличные динары.
Из Белграда мы уезжали в Сараево.Поездом из Белграда можно было уехать только в Черногорию,поэтому чтобы попасть в Боснию вариантов кроме автобуса не было. Кстати очень много встречали людей из Македонии,Боснии,Словении.Хотя на Балканах и была война там нет никакой ненависти друг к другу,а про Украину все,с кем мы общались однозначно говорили,что там идет гражданская война.
Автобусом из Белграда можно уехать в любой город Европы или бывшей Югославии,в Сараево автобусы ходят не часто,один был ночной и один в шесть утра.Билет стоит около 20 евро.Лучше ехать на утреннем автобусе,виды по дороге очень красивые,сначала поля,а потом в Боснии начинается горная местность.Остановок автобус делает мало,один раз остановились возле придорожного кафе в Сербии,и один раз в Боснии,туалет на этих остановках бесплатный.
Границу между Сербией и Боснией прошли очень быстро.И в Сербии,и в Боснии даже не надо было выходить из автобуса,пограничники просто заходили в автобус проверяли документы и сразу ставили штампы в паспорта,кому это было нужно.Багаж там вообще никого не интересует.
Всего дорога заняла около семи часов и около часу дня начались пригороды Сараево.Долго ехали по городу,так как автобус из Белграда прибывает на автовокзал в сербской части Сараево.
Пограничные пункты из Черногории в Боснию и Герцеговину
Читайте также: