Из китая в другие страны вывозили
ПЕКИН, 27 марта. /Корр. ТАСС Андрей Кириллов/. Властям КНР удалось вернуть из-за рубежа 2566 беглых коррупционеров, пытавшихся скрыться более чем в 90 странах. При этом в страну удалось возвратить и вывезенные ими 8,6 млрд юаней ($1,25 млрд). Об этом пишет газета China Daily, подводя итоги проводившейся в 2014-2016 годах кампании "Небесная сеть".
Издание отмечает, что 1283 человека вернулись в Китай добровольно, оформив явку с повинной. 410 беглецов ранее были членами Коммунистической партии Китая, занимая различные посты в госаппарате.
Как подчеркивается в заявлении центральной рабочей группы по розыску и возвращению из-за рубежа беглых соотечественников, организованная кампания "эффективно способствовала прекращению бегства чиновников за границу". Если в 2014 году за рубеж пытался уехать 101 госслужащий, то в прошлом году эта цифра снизилась до 19.
Кроме того, китайским властям удалось добиться возвращения в страну 39 из 100 наиболее активно разыскиваемых казнокрадов.
Выгодные перспективы
Китайский средний класс, интересующийся иностранной продукцией, в 2016-м году составил 60% всего населения страны. А прочные позиции Китая в мировой экономике, неплохой спрос на многие категории импортных товаров обеспечат экспортерам большие обороты и стабильную прибыль, поэтому выход на китайский рынок – это новые возможности для успешного расширения бизнеса.
9. Кондитерские изделия
Все любят шоколад, не так ли? Китайцы здесь – не исключение… Жители Поднебесной в последнее время все больше и больше налегают на российские сладости. По оценкам аналитиков, в 2016 году спрос на кондитерские изделия российского производства увеличился на 20% и продолжает стабильно расти.
В 2016 году Китай стал вторым по величине покупателем российских шоколадных изделий и третьим — мучных кондитерских изделийЦентр исследований кондитерского рынка сообщает, что в 2016 году КНР увеличила закупки российского шоколада в 4 раза, а печенья — в 10 раз. В 2016 году Китай стал вторым по величине покупателем российских шоколадных изделий и третьим — мучных кондитерских изделийЦентр исследований кондитерского рынка сообщает, что в 2016 году КНР увеличила закупки российского шоколада в 4 раза, а печенья — в 10 раз.2. Цветные металлы
Китайцы долгое время наращивали свое производство цветных металлов, но в последнее время внутренние ресурсы начали истощаться, а для его поддержания необходимо сырье. Переключившись на импорт, на данный момент Китай является одним из основных потребителей никеля, цинка и меди, и один из числа ведущих покупателей других видов цветных металлов.
Медь – самый востребованный цветной металл, экспортируемый в КитайИмпорт меди в Китай составляет 40 % от общего объема на глобальном рынке. Цена металла постепенно возрастает, поэтому многие российские предприниматели поставляют туда медь с целью получения максимальной прибыли. Медь – самый востребованный цветной металл, экспортируемый в КитайИмпорт меди в Китай составляет 40 % от общего объема на глобальном рынке. Цена металла постепенно возрастает, поэтому многие российские предприниматели поставляют туда медь с целью получения максимальной прибыли.Торговая война заставила компании покидать КНР. Оказалось, им некуда идти
Высокие пошлины США на импортируемые из Китая товары заставили многие крупные компании задуматься о частичном уходе из КНР.
Компания Apple, почти 90% производства которой расположены в Китае, начала прорабатывать план, согласно которому 30% мощностей будут находиться в других странах.
Аналогичные шаги рассматривают другие крупные производители электроники: HP, Dell, Microsoft, Amazon, Google, Lenovo, Acer, Sony, Asus и Nintendo. Все они намерены частично уходить из Китая под давлением пошлин США. С этой необходимостью сталкиваются не только разработчики телефонов и ноутбуков.
Активно переводом производства занимается обувная компания Crocs, производитель камер GoPro, производитель пылесосов iRobot и многие другие компании.
Главными бенефициарами сложившейся ситуации могут стать азиатские страны с низкими производственными издержками. И главным убежищем для компаний рассматривался Вьетнам — в первую очередь из-за своего удобного расположения относительно Тихого океана.
Отчасти это произошло — первое место по росту импорта в США в 2019 году занимает как раз Вьетнам. Рост импортируемой оттуда продукции превысил 33%, говорят данные The Wall Street Journal (WSJ). На втором месте находится Тайвань — 20% роста, третьей идет Индия — 10%.
Однако оказалось, что когда встает вопрос о перемещении производства крупных мультинациональных компаний, то ни Вьетнам, ни другие азиатские страны пока не могут стать альтернативой Китаю.
Замен для Китая немного. Или нет вообще
Одна из причин — нехватка рабочих мест, пишет WSJ. Население Вьетнама не превышает 100 млн, в то время как в Китае живут более 1,3 млрд человек. При таком соотношении Вьетнам просто не в состоянии удовлетворить весь спрос, сказано в статье. По сведениям The Wall Street Journal, дефицит рабочей силы ощущается уже сейчас, когда процесс массовой миграции крупных компаний даже не начался.
С другой стороны, производственные зоны Вьетнама гораздо менее развиты и продуманы. Загруженные дороги с постоянными пробками, неразвитая железнодорожная инфраструктура, низкая пропускная способность портов — все это характерно не только для Вьетнама, но и для соседних Филиппин, Таиланда и Камбоджи.
За внимание крупных корпораций могла бы конкурировать сверхнаселенная Индия, но сделать это ей не позволяет низкий профессионализм рабочей силы и ограничительные меры государства, говорится в исследовании WSJ.
Получается, что большинство компаний столкнулись с необходимостью ухода из Китая ради сокращения издержек, но идти им некуда. Все альтернативные страны так или иначе принесут дополнительные издержки.
Тем не менее компании больше не могут оставаться сосредоточенными в Китае, поэтому производство приходится диверсифицировать — то есть распределять по разным местам. В КНР остается производство для китайского и других рынков, а производство для американского рынка переезжает в соседние страны, где условия далеки от идеальных и пока приносят дополнительные расходы.
Китайская модель хороша тем, что все производственные линейки находятся рядом друг с другом, утверждает The Wall Street Journal. Тот же Вьетнам подобной компактной и технологичной системы обеспечить не может, как не способны на это и другие страны Юго-Восточной Азии, говорится в статье.
В эфире телеканала РБК эксперты обсудили, что сейчас происходит с экономикой Китая и как это влияет на Россию. Подробнее смотрите на видео:
что везли из Китая в средние века?
"Из Китая же караваны везли на Запад знаменитую китайскую фарфоровую посуду - вазы, чаши, бокалы, блюда, снежной белизны с изящными рисунками. Только в Китае владели секретом изготовления тончайшего и звонкого фарфора, поэтому он очень дорого стоил на рынках Европы. Вывозились также бронзовые украшения и другие изделия из этого металла, бронзовые зеркала с разнообразным орнаментом, зонты, изделия из знаменитого китайского лака, лекарства, парфюмерия. Высоко ценилась и китайская бумага - одно из замечательных изобретений китайского технического гения. Предметами вывоза были золото, кожи и многое другое. Купцы везли также чай и рис, шерстяные ткани и лен, коралл, янтарь, асбест. В дорожных мешках купцов можно было найти слоновые бивни, носорожьи рога, черепаховые панцири, пряности, изделия из керамики и железа, глазурь и корицу, имбирь, оружие из бронзы и зеркала. "
Остальные ответы
Шёлк, порох,
Китай это страна, которая также была в Средних веках. Какая-то нескладица получается. Но, возможно, ответ бумага.
На границе с Китаем возникли заторы из российских поездов с углем и лесом
«Российские железные дороги» (РЖД) как минимум дважды в марте ограничивали погрузку лесных грузов, а также угля и удобрений в Китай через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия из-за отказов в приеме поездов со стороны Китая и, как следствие, их скопления на путях. Это следует из телеграмм, направленных РЖД грузоотправителям (есть в распоряжении РБК). Согласно им, ограничения вводились на перевозку 50% таких грузов в Китай с 2 по 5 марта и с 12 по 18 марта.
Представитель РЖД подтвердил «определенные ограничения приема грузов в контейнерах через погранпереходы Забайкальск — Маньчжурия и Наушки — Сухэ-Батор со стороны «Китайских железных дорог» (КЖД), а также лесных грузов и угля через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия». По его словам, прием поездов на пограничных переходах обеспечивается на уровне 68% от согласованных сторонами размеров передачи. Согласно телеграммам РЖД, через границу в марте проходят 13 поездов среднесуточно при согласованной норме 22 поезда. Представитель «Китайских железных дорог» в Москве отказался от комментариев. РБК направил запрос в департамент информации и печати МИД России. Представитель Минтранса отказался от комментариев.
Почему Китай пропускает мало поездов
Объем внешнеторговых перевозок между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге в 2020 году сохранился на уровне 2019 года и составил 17,9 млн т грузов. В экспорте преобладали лесные грузы (4,5 млн т) и уголь (3,3 млн т).
По информации РЖД, возникшие сложности с вывозом лесной продукции связаны с повышенными требованиями, предъявляемыми к ней контрольно-надзорными органами КНР. Требования к углю Китай повысил еще в середине прошлого года, сообщал «Коммерсантъ». В разговоре с журналистами в конце января замгендиректора РЖД Алексей Шило объяснил, что китайская сторона задерживает поезда в связи с проверками из-за эпидемиологической ситуации.
Как сообщил представитель РЖД, теперь уголь китайская сторона принимает преимущественно в контейнерах. Компания РЖД находится в постоянном контакте с китайскими коллегами и делится всей необходимой информацией о планах приема и передачи грузов через погранпереходы, отметил представитель монополии. По его словам, компания неоднократно обращалась к руководителям корпорации «Китайские железные дороги» и Харбинской железнодорожной корпорации КЖД по вопросу выполнения китайской стороной согласованных размеров приема поездов через пограничные переходы.
Сокращение приема грузов Китаем приводит к скоплению на инфраструктуре РЖД поездов с гружеными вагонами в адрес погранпереходов: по данным РЖД, сейчас в очереди — свыше 70 поездов, в том числе более 20 контейнерных поездов, десять — с лесными грузами, десять — с углем. «Это негативно отражается на эксплуатационной работе и приводит к неоправданным финансовым потерям», — подчеркнул представитель РЖД.
Читайте на РБК ProЗаторы вызваны общей эпидемиологической ситуацией и жесткой позицией Китая, который закручивает гайки, и сейчас непонятно, как российская сторона может на это повлиять, пояснил гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его словам, ситуация с автотранспортом не лучше: более 400 автомобилей стоят на границе с Китаем в Приморье.
Китайцы объясняют задержки необходимостью санобработки российской продукции против коронавирусной инфекции. По каким-то причинам они перестали принимать с 2021 года российские сертификаты о санобработке и проводят ее на границе, что в разы сокращает пропускную способность грузов, говорит руководитель группы оценки рисков устойчивого развития АКРА Максим Худалов. По его мнению, решением могла бы стать аккредитация китайских компаний по сертификации работ по санобработке на ключевых станциях отгрузки. В противном случае проблемы с приемкой грузов могут продолжиться, отмечает он.
Какие потери несут грузоотправители
Лесозаготовительные компании и угольщики говорят, что проблемы с отправкой грузов через сухопутные пограничные переходы Наушки и Забайкальск в Китай у них начались с декабря 2020 года.
Cоюз лесопромышленников Красноярского края в письме первому заместителю губернатора, председателю правительства региона Юрию Лапшину 15 марта предупредил о риске негативных финансовых последствий для предприятий лесной отрасли Красноярского края из-за того, что «Китайские железные дороги» с декабря 2020 года не принимают контейнеры из России (через сухопутные пограничные переходы Наушки и Забайкальск), груженные пиломатериалами.
«В течение трех месяцев происходит затоваривание складов, вывод из оборота транспортного оборудования (контейнеров), снижение налоговых поступлений в региональный бюджет», — говорится в письме. К тому же это может привести к невыполнению условий контрактов поставки пиломатериалов. «Сложившаяся ситуация носит затяжной характер и может негативно сказаться на спросе, что приведет к снижению объемов экспорта», — заключают лесопромышленники.
В пресс-службе правительства Красноярского края подтвердили получение этого обращения. «Министерством лесного хозяйства и министерством транспорта готовится совещание по этому вопросу для выяснения всех обстоятельств», — сообщили в пресс-службе.
Представитель лесозаготовительной группы «Илим» Захара Смушкина также подчеркнул, что компания с конца прошлого года столкнулась с существенным замедлением прохождения ее грузов через железнодорожные погранпереходы на китайскую территорию (Забайкальск — Маньчжурия и Наушки — Замын-Ууд — Эрлянь). Это повлияло на исполнение контрактных обязательств перед партнерами по срокам и привело к дефициту подвижного состава для перевозок в связи с тем, что сроки оборота вагонов и контейнеров выросли, отметил он.
По словам представителя «Трансконтейнера», в течение последних месяцев ситуация на погранпереходах в Забайкальске и Наушках была очень напряженной из-за введенных РЖД ограничений. Например, в Забайкальске РЖД принимали к отправке по три-четыре контейнерных поезда в сутки вместо согласованных и запланированных шести. Это привело к затовариванию складов, сложностям с отгрузкой экспорта российских производителей в Китай и дефициту подвижного состава для отправки импорта из Китая в Россию, отметил он. «С отменой ограничений в конце прошлой недели ситуация начала выравниваться. Мы надеемся, что выход на плановые объемы обработки поездов не будет больше нарушаться ограничениями со стороны дорог», — заявил представитель «Трансконтейнера».
1. Пиломатериалы и древесина
Еще в 2000-х годах Китай вывозил древесину из России в больших объемах, а с 2008 года стал основным ее импортером. В 2014 году доля экспорта составила уже 26,6 миллионов м3.
Подходят практически все виды пиломатериалов: брус, вагонка, тес, шпалы, опалубок, доска, брусок Подходят практически все виды пиломатериалов: брус, вагонка, тес, шпалы, опалубок, доска, брусокОстрая нехватка древесины в Китае очень просто объяснить – вырубка леса здесь запрещена, а при таком стремительном подъеме китайской промышленности, повышении общего уровня жизни и развития инфраструктуры необходимо все больше и больше сырья. Для чего? Мебельное производство – основная отрасль, на которую уходит наибольшая доля экспорта древесины в Китай. Остальные отрасли, несомненно, также нуждаются в ней, только в меньших объемах.
Только на изготовление палочек для еды уходит огромное количество сырья.
5. Химическая продукция (битум)
Уже в 2008 году Китай стал вторым в мире крупнейшим рынком потребления битумной продукции после США. Недостаток технологий сырья и государственные ограничения на ранних этапах привели на рынок Китая иностранных экспортёров битума.
Использование битума на основе СБС увеличивает срок эксплуатации дорожного покрытия в два-три раза Использование битума на основе СБС увеличивает срок эксплуатации дорожного покрытия в два-три разаВ последнее время спрос на битум в Китае превышает предложение – собственного производства, несмотря на развитие высоких технологий и химической промышленности, по-прежнему не хватает, поэтому китайский рынок охотно принимает отечественную продукцию.
Битум, в основном, используется как материал для прокладки дорог, но также применяется при кровельных или ремонтных работах.
6. Зерновые культуры
В 2016 году Россия стала мировым лидером по поставкам зерна на мировой рынок, утверждает «Интерфакс». Китай несомненно всегда был и остается одним из основных импортеров зерновых культур, вывозимых из России. Продажа зерна в КНР – выгодное занятие – ценообразование на пшеницу и ячмень здесь намного выше нашего. Импортное зерно необходимо Китаю в первую очередь для корма скоту, так как в стране растет ежегодное потребления мяса.
Российские зерновые культуры имеют большие перспективы на рынке КитаяОсновные преимущества пшеницы и ячменя отечественного производства по сравнению с другими зарубежными аналогами – хороший процент клейковины и лишь небольшой процент пестицидов. Российские зерновые культуры имеют большие перспективы на рынке КитаяОсновные преимущества пшеницы и ячменя отечественного производства по сравнению с другими зарубежными аналогами – хороший процент клейковины и лишь небольшой процент пестицидов.Территории и инфраструктура, которые выкупил Китай у других стран за последние 10 лет
Китай – одна из крупнейших держав на планете, с каждым годом набирающая всё большее экономическое и политическое влияние. При этом Поднебесной принадлежит инфраструктура и даже некоторые территории многих государств. Поговорим о том, что Китай выкупил у других стран за последние 10 лет!
Африканские колонии
Африка уже долгое время находится в зависимости от других стран. В 19-20 веках здесь были колонии европейских государств. Затем Чёрный континент делили между собой США и СССР. А сегодня их место занимает Китай, превращая Африку в свою ресурсную колонию.
Происходит это просто: Поднебесная налаживает тесные торговые связи с африканской страной и заключает с ней контракт на миллиарды долларов. Вскоре власти этого государства осознают, что не в силах выполнить свою часть сделки и китайцы просто забирают «прогоревшие» предприятия или сразу целые отрасли за долги.
Некоторые державы Черного континента настолько увязли в китайских кредитах, что теперь находятся на правах колоний . Но если европейцы в своих колониях строили школы, больницы и дороги, то Китай просто выкачивает из Африки деньги и ресурсы.
Странами-колониями сегодня являются Джибути, Нигер, Республика Конго, Замбия и еще два десятка государств с долгом от 15 до 50 миллиардов долларов. У Джибути долг составляет 90% ВВП страны, у Замбии – 60% ВВП. Выплатить эти деньги они уже не смогут.
При этом власти африканских государств считают китайские кредиты счастьем, источником будущего богатства и процветания При этом власти африканских государств считают китайские кредиты счастьем, источником будущего богатства и процветанияФактически, этим странам пришлось передать Китаю всю свою энергетическую и транспортную инфраструктуру, а также перспективные добывающие отрасли нефти, газа, золота и алмазов. На них работают приезжие китайцы, поэтому у африканцев нет ни работы, ни средств к «выкупу».
Шри-Ланка и Вануату
В 2008 году власти Шри-Ланки взяли у Китая кредит на сумму 8 миллиардов долларов для строительства порта Хамбантота. К несчастью, проект оказался убыточным. Торговые корабли проигнорировали новый порт и не оценили новых возможностей.
Не имея возможности выплатить долг, в 2017 году местные власти отдали новоиспеченный порт Китаю в аренду на 99 лет . При этом китайцы простили всего 1 миллиард долларов. Остальной долг Шри-Ланке еще предстоит выплатить.
Скорее всего, рано или поздно Китай перезаключит договор со Шри-Ланкой на новых условиях: порт перейдёт в полное пользование, а взамен китайцы простят долг. Ну или дадут новых кредитов Скорее всего, рано или поздно Китай перезаключит договор со Шри-Ланкой на новых условиях: порт перейдёт в полное пользование, а взамен китайцы простят долг. Ну или дадут новых кредитовТихоокеанское островное государство Вануату оказалось в такой же ситуации. Островитяне одолжили у Китая 270 миллионов долларов на строительство порта Эспириту-Санто. Выплатить кредит они также не смогли, а потому в 2018 году отдали его Поднебесной. Теперь китайцы перестраивают порт в свою военную базу.
Пакистан и Таджикистан
В 2015 году Исламабад задолжал Пекину 16 миллиардов долларов и вынуждено отдал в аренду на 46 лет порт Гвадар. По договору КНР будет получать 91% прибыли от доходов порта и еще 85% от окружающей его «свободной зоны».
Таджикистан пошел по африканскому пути и взамен кредита на 330 миллионов долларов отдал золоторудное месторождение Верхний Кумарг.
Страны, находящиеся в долговой яме
В затруднительном положении перед Китаем сегодня находится Киргизия, Камбоджа, Лаос, Тонга и Мальдивы. Венесуэла, Боливия и Эквадор также влезают в долговую яму.
Долги есть даже у России. В частности, Роснефть должна более 45 миллиардов долларов, четверть из этой суммы дал Китай. Кредиты должны были пойти на будущие проекты и поставки нефтепродуктов.
Однако руководство российской компании потратило все деньги на погашение прошлых кредитов, а также часть разворовало. Поэтому нефть сегодня поставляется в Поднебесную фактически бесплатно, в уплату долгов.
Это далеко не все приобретения китайцев. Они также инвестируют огромные суммы в Европу, Латинскую Америку, Ближний Восток. И если страны не смогут выплатить кредиты, Поднебесная заберёт себе их инфраструктуру и промышленность . Вот он, капитализм по-китайски.
7. Спиртные напитки
На первый взгляд китайцы – не заядлые поклонники алкоголя, хотя культура потребления винных напитков в Поднебесной сложилась давно. В широком ассортименте винно-водочных изделий Китай нуждается по тому, что все сделки, подписания договоров и соглашений происходят в неофициальной обстановке – обычно в ресторане, и алкоголь здесь – не исключение. А, в виду низкого качества продукции собственного производства, бутылка хорошего дорогого, да еще и импортного алкоголя только настраивает на положительный лад.
Потребление вина в КНР за последние 4 года выросло на 50 % Потребление вина в КНР за последние 4 года выросло на 50 %Более 50 компаний выводят производство из Китая из-за торговых войн
Исследование Nikkei показало, что через год после торговой войны с Вашингтоном более 50 глобальных компаний, включая Apple и Nintendo, анонсировали или рассматривают планы по переносу производства из Китая.
И это не только иностранные компании. Китайские производители, также как и производители из США, Японии и Тайваня участвуют в этом процессе, включая производителей персональных компьютеров, смартфонов и другой электроники.
Apple призвала крупных поставщиков рассмотреть возможность вывода 15–30% производства iPhone из страны. Nikkei сообщил в среду, что Apple собирается начать пробное производство своих популярных беспроводных наушников AirPods во Вьетнаме. Испытания, подобные этим, обычно предшествуют массовому производству.
Американские производители ПК HP и Dell планируют перенести до 30% производства ноутбуков в Китае в Юго-Восточную Азию и другие страны. Японская Nintendo также перенесет часть своей игровой системы Nintendo Switch из Китая во Вьетнам.
Есть опасения, что эти шаги могут ограничить занятость и потребление в Китае. Чтобы минимизировать удар, Пекин либерализует условия работы для иностранных предприятий.
Tesla находится на переднем крае таких усилий правительства. В настоящее время компания завозит оборудование на свой новый завод на окраине Шанхая, где она начала работу всего полгода назад. Со следующего месяца Tesla начинает нанимать работников для укомплектования своих линий.
Считается, что американский производитель электромобилей получил землю со скидкой от местной администрации и, вероятно, также получил дешевые кредиты.
Китай постепенно открывается для иностранных предприятий. Этот процесс идет с 2018 года, когда усилилась торговая напряженность в отношениях с США. По данным министерства торговли США, прямые иностранные инвестиции в Китай выросли за год на 3,5% и составили около 70,7 млрд долларов в январе-июне.
В конце июня страна объявила, что ослабит ограничения на иностранные инвестиции в семь месторождений, включая нефть и газ. Также ведется работа по открытию финансового сектора.
Достаточно ли этого, чтобы компенсировать влияние торговой войны, пока неясно.
Обеспокоенность ситуацией растет среди политических лидеров. В мае Государственный совет Китая принял решение о создании группы для руководства мерами по трудоустройству и планами по укреплению программ профессиональной подготовки с использованием излишних средств государственных страховых схем.
Торговый спор начинает проявляться в потоках товаров и капитала. За первые пять месяцев года экспорт из Китая в США упал на 12% в годовом исчислении в стоимостном выражении, тогда как экспорт из Индии, Вьетнама и Тайваня зафиксировал двузначный рост. Экспорт, направленный на обход тарифов США путем маскировки происхождения товаров, также может увеличиваться.
Многие компании, встревоженные перспективой затяжного торгового конфликта, хеджируют свои ставки. В поисках альтернативных производственных площадок для товаров, связанных с США, многие из них сохранят заводы, работающие в Китае, для внутреннего китайского рынка. Таким образом, многие производители будут вынуждены создавать двойные цепочки поставок: одну для Китая и одну для других рынков, что увеличивает их стоимость и снижает прибыль.
«Возможность разделения мирового рынка на Китай и некитайский мир растет», - считает Юджи Миура, старший экономист Японского исследовательского института. По его оценке, ослабление экономических связей между США и Китаем и разделение мировой экономики на враждебные блоки является реальной возможностью.
Помимо более высоких затрат, компании, вероятно, столкнутся с избыточными мощностями в разобщенной мировой экономике.
С июля прошлого года правительство США ввело три раунда новых тарифов на китайский импорт, покрывающих товары на 27 триллионов иен (250 миллиардов долларов). Хотя четвертый раунд, охватывающий практически все товары, поставляемые из Китая, приостановлен, компаниям необходимо готовиться к худшему.
Большая часть перемещенного производства придется на Юго-Восточную Азию, особенно Вьетнам, которая становится домом для многих производителей электрического и электронного оборудования. Среди них южнокорейская Samsung Electronics, которая производит смартфоны в стране. Вьетнам также предлагает логистические преимущества, потому что имеет общую сухопутную границу с Китаем.
Японская Kyocera планирует перенести производство принтеров во Вьетнам. Китайский производитель электроники TCL создаст в стране телевизионный завод.
Производители также возвращают производство обратно в свою страну, чтобы воспользоваться существующими сетями закупок для экспорта, ориентированного на крупные рынки развитых стран. Komatsu частично перенесла поставки деталей для строительного оборудования в Японию и в США. Компании также работают над повышением производительности на своих заводах, развивая цифровизацию и автоматизацию.
8. Минеральная вода
Быстрый рост экономики и промышленности Китая в 90-х годах прошлого столетия способствовал загрязнению окружающей среды и речной системы Поднебесной. 70% рек КНР сейчас загрязнены, а качество питьевой воды оставляет желать лучшего. Естественно, что жители страны крайне обеспокоены ситуацией и вынуждены закупать бутилированную воду. Да, во многих магазинах Китая встречается минеральная вода местного производства, но ее цена в 7-8 раз превышает стоимость обычной бутилированной потому, что здесь почти не осталось минеральных источников с чистой водой. Нехватка собственных запасов и высокая цена на местные аналоги создает хороший спрос для импорта продукции из других стран.
В Китае сосредоточено всего около 6% питьевой воды от общего числа мировых запасов, тогда как в России это число достигает 80% В Китае сосредоточено всего около 6% питьевой воды от общего числа мировых запасов, тогда как в России это число достигает 80%4. Лом из нержавеющей стали
Повсеместное использование нержавейки – в быту, в сельском хозяйстве, в медицине и т.д. – делает ее востребованным по всему миру.
Порядка 10 млн тонн металла произведено из лома Порядка 10 млн тонн металла произведено из ломаКитай – один из рекордсменов по производству нержавеющих сталей. Здесь сосредоточены два основных рынка сбыта лома нержавейки – г. Уси (провинция Цзянсу) и г. Фошань (провинция Гуандун), мощности которых недостаточно для переработки металла. Поэтому Китай яро закупает лом из других стран.
Закупки лома в Китае строго лимитируются государством, так как все металлургические концерны работают в его интересах.
ТОП-10 товаров, которые Россия экспортирует в Китай
Всем привет :-) перед вами небольшой рейтинг по экспорту в Китай.
Не забываем подписываться и ставить лайки.
10. Кедровые орехи
Кедровый орех – натуральный, экологически чистый продукт, которым богата Россия. Около 65% дальневосточного и сибирского кедрового ореха из России экспортируется в Китай. Почему? Такой вид сырья используется не только в бытовых целях, но и для промышленного применения. Переработанная продукция – жмых, скорлупа, околоплодная оболочка используются в фармакологии, для изготовления витаминов, косметических продуктов и БАДов, а семена и кедровое масло – в приготовлении пищи. Количества получаемого сырья не хватает чтобы удовлетворить растущий спрос на орехи, поэтому КНР закупает их в России.
Урожайность кедровых деревьев с 1 гектара площади за год может составить около 60 тысяч тонн Урожайность кедровых деревьев с 1 гектара площади за год может составить около 60 тысяч тоннАзия не оставляет Европе шансов: Китай снова скупает СПГ — из-за нехватки угля
Китай наращивает закупки СПГ. В стране не хватает угля, что грозит дефицитом электроэнергии. Конкуренция с Европой за сжиженный газ возрастает, однако пока Азия платит больше и выигрывает.
Китайская госкомпания Sinopec объявила тендер на закупку 11 грузов СПГ (более 1 млрд кубометров газа) в ноябре—марте.
«Китайские импортеры снова выходят на спотовый рынок, чтобы нарастить поставки СПГ. И происходит это в самое неподходящее время — цены на сжиженный газ в Азии находятся на рекордно высоком сезонном уровне», — пишет в Twitter ведущий корреспондент Bloomberg по энергетике Жавье Блас. Его коллега Стефен Стапжински добавляет, что компании КНР некоторое время стояли в стороне от спотового рынка, ожидая снижения цен, однако этого не произошло. «В результате мы получаем ужесточение конкуренции на рынке СПГ», — считает репортер, добавляя, что Европе остается все меньше сжиженного газа.
По данным GIE, в сентябре поставки сжиженного газа в Европу несколько выросли, до 171 млн кубометров в сутки. Однако это значительно ниже, чем страны ЕС импортировали в апреле — 321 млн кубометров.
Китай не оставляет шансов Европе, так как сам оказался под угрозой нехватки энергоресурсов предстоящей зимой. Как сообщает китайская China Energy News, на электростанциях страны хранится 110 млн тонн угля — на 21 млн тонн меньше, чем год назад. А только этой разницы стране хватило бы на 18 дней, отмечает издание.
В отопительный сезон Китай входит не только с низкими запасами, но и ростом потребления. По данным Китайского совета по электричеству, он составил 16% в первом полугодии.
«Повсюду не хватает угля, и все его ищут. Цена растет, но даже в этом случае его практически невозможно купить», — рассказали China Energy News представители угольной генерации. Источник издания на Северо-Востоке Китая рассказал, что топливо ищут по всей стране и заграницей.
Власти Китая уже вынуждены ограничивать потребление. Так, например, сообщает издание Caixin, сталелитейный завод в Ляньюньгане впервые в своей истории остановился почти на три недели — с 11 сентября до самого конца месяца. Собеседник издания заметил, что ограничения коснулись в провинции Цзянсу и предприятий химической и строительной промышленности.
Агентство Argus сообщает, что из-за ограничений энергопотребления в провинции Юньнань крупный производитель алюминия Yunnan Aluminium снизит производство в этом году на 40% - до 3,21 мл тонн.
Ранее Министерство экологии Китая сообщило о планах жестких ограничений для всей сталелитейной промышленности на использование ресурсов в этом отопительном сезоне и объявило о консультациях.
Goldman Sachs прогнозирует, что в четвертом квартале стоимость импортного угля в Азии вырастет до $ 190 за тонну.
Отчасти такое угольное ралли в Китае объясняется тем, что из-за политического конфликта Пекин запретил импорт топлива из Австралии. С другой, поставки наращивают другие производители.
Ситуация с углем в Китае стала настоящим прорывом для российских экспортеров в этом году. В начале сентября Минэнерго России сообщило, что в первом полугодии поставки топлива в страну выросли на 50% — до 24 млн тонн.
«Для российских экспортеров складывается хорошая ценовая конъюнктура на экспортных рынках в этом году. Поэтому увеличение спроса, особенно в Азии, будет трансформироваться в увеличении экспортной выручки угольщиков», — говорит директор группы корпоративных рейтингов АКРА Илья Макаров. Он отмечает, что раньше ограничения поставок угля на азиатские и особенно европейские рынки были связаны со снижающимся спросом в этих регионах. «В этом году ситуация изменилась. Думаю, экспортеры смогут еще больше нарастить поставки. Тем более что в последние годы увеличивали мощности по перевалке угля на экспорт», — заметил эксперт.
Опасность нынешнего ценового ралли для экспортеров состоит в том, что угольные электростанции Китая уже заявляют об убыточности производства. Даже газ стало выгоднее заменять на мазут. Однако в ближайшие десятилетия китайские компании не смогут заменить генерацию на угле и газе «зеленой» и атомной энергетикой. И, как утверждает Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), в Китае сейчас ведется строительство 43 новых угольных электростанций.
3. Шелуха гречихи
Лузги гречихи в Китае используют для нескольких целей:
- как пищевая добавка для скота (чтобы снабдить животных полезными микро- и макроэлементами, а заодно и вывести все вредные вещества из организма животных)
- для производства противоаллергенных подушек (синтетические наполнители уступают гречихе по многим характеристикам, к тому же приятный аромат, не только способствует быстрому погружению в сон, но и помогает восстановить кровообращение и снизить усталость)
- при производстве мебели (в частности, при заготовке каркасов стенок, шкафов, тумб)
- в сельскохозяйственных целях (около 40% окиси калия и ряд других питательных веществ содержится в лузгах гречихи. Зола, полученная от сжигания этой лузги и подверженная специальной обработке, – ценное удобрение для многих растений)
Читайте также: