Ивеко дейли пассажирский турист
Iveco Daily – пользующаяся большой популярностью на территории России марка грузовых и пассажирских микроавтобусов. Техника активно используется для городских и пригородных перевозок. Во многих городах она востребована в качестве основного маршрутного такси.
Технические характеристики Iveco Daily, хороший уровень безопасности и малый расход топлива стимулируют постоянный рост спроса на этот транспорт.
Туристический автобус 2227UR на базе IVECO DAILY Daily 50C15V
Туристический автобус на базе Ивеко Дейли с пассажировместимостью 20 мест – отличный вариант для организации пригородных и междугородних экскурсий. 2-х точечные ремни безопасности в салоне, поручни и боковая подножка присутствуют уже в стандартной комплектации, что позволит сразу же выпустить автобус на маршрут.
Безопасность
Для безопасности и удобства пассажиров туристический вариант Iveco Daily оборудован напольным противоскользящим покрытием, износостойким покрытием салона и пассажирскими сиденьями с высокими спинками.
Комфорт
Сиденья с мягкой обивкой со складывающимися подлокотниками и откидывающимися спинками, подлокотники по проходу. Кондиционер, вмонтированный в крышу (9 кВт), подача воздуха в салон и на водительскую кабину. Автономный отопитель салона Eberspächer 4 кВт. – Перечисленные опции сделают поездку комфортной в любую погоду.
Туристический автобус Росвэн IVECO Daily 50C15V
Предлагаем туристический автобус Росвен на базе IVECO Daily 50C15CV (20+1). Класс ТС – B. Автобус имеет рамную конструкцией, обеспечивающую необходимую прочность при эксплуатации в условиях российских дорог.
Страна производства фургона – Италия, 2019
Страна производства ТС – Россия, 2019
Удобство
Купить туристический автобус Rosvan на базе Ивеко Дейли с пассажировместимостью 20 мест – отличный вариант для организации пригородных и междугородних экскурсий. 2-х точечные ремни безопасности в салоне, поручни и боковая подножка присутствуют уже в стандартной комплектации, что позволит сразу же выпустить автобус на маршрут.
Безопасность
Для безопасности и удобства пассажиров туристический вариант Iveco Daily оборудован напольным противоскользящим покрытием, износостойким покрытием салона и пассажирскими сиденьями с высокими спинками.
Комфорт
Сиденья с мягкой обивкой со складывающимися подлокотниками и откидывающимися спинками, подлокотники по проходу. Кондиционер, вмонтированный в крышу (9 кВт), подача воздуха в салон и на водительскую кабину. Автономный отопитель салона Eberspächer 4 кВт. – Перечисленные опции сделают поездку комфортной в любую погоду.
Отзывы Пассажирские микроавтобусы IVECO
Плюсом Iveco MAGO является его доступная цена. Но это объяснимо – модель была новинкой в далеких 90х. По техническим характеристикам вопросов нет – все хорошо, но столкнулись с такой проблемой как ржавчина на кузове.
Пассажирский микроавтобус IVECO DAILY 50C15 KLIMA EURO 4
5 июл. 2020
4.0 Надежность
2.0 Обслуживание
4.0 Управление
3.0 Комфорт
Покупал пассажирский микроавтобус 50С15 Ивеко в бу состоянии в Литве. После покупки менял всю переднюю подвеску. Были небольшие проблемы с электрикой – глючили задние фары. Также из-за течи масла пришлось перебирать мотор. Проблему устранил. Сам мотор оказался надежным. Если оценивать комфорт, машина жестковатая.
Пассажирский микроавтобус IVECO 65c15d
20 июн. 2020
4.0 Надежность
3.0 Обслуживание
5.0 Управление
4.0 Комфорт
Покупал Iveco 65c15d для собственного предприятия по автоперевозкам в 2011 году. Машину пару месяцев назад продал, но впечатления от машины остались положительные. Начну с кабины: сиденье удобное, приборная панель тоже. Рулевая колонка оказалась, к сожалению, нерегулируемой, печка работала слабовато. А вот с двигателем никаких проблем не было. Использовал только качественное масло и солярку, поэтому поломок не было. По расходу топлива показатели разные. Самый большой был зимой – около 23 литров по городу. ТО проходил после каждых 20000 км пробега.
Характеристики «Ивеко Дейли»
Параметры автомобиля меняются в зависимости от выбранной вами модели. В продаже можно найти варианты транспорта со следующими характеристиками:
- Максимальная масса автомобиля. Варьируется от 3300 до 7000 кг. Должна учитываться при планировании перевозок.
- Предельная грузоподъемность шасси. Максимальное значение – 4700 кг. Такие машины подойдут для перевозки грузов и пассажиров.
- Длина авто. Может достигать 7012 мм. Минимальный показатель – 5077 мм.
- Дорожный просвет. Один для всех вариантов модификаций – 210 мм. Также неизменными остаются параметры передней и задней колеи – 1725 и 1661 мм соответственно. Авто хорошо приспособлено для условий российских дорог, часто приходится двигаться по участкам с плохим состоянием полотна и колеей. Продукция «Ивеко Дейли» отличается хорошей проходимостью.
- Колесная база. Напрямую влияет на то, какой кузов вы сможете установить сверху. Варьируется от 3000 до 4750 мм.
- Высота машины – до 2869 мм. Этого будет достаточно, чтобы без труда проезжать под большинством мостов и городских тоннелей.
Автомобили производителя могут использовать различные варианты шин - 6JK 16 225/65R16.
Транспорт оснащается дизельными двигателями с качественной системой жидкостного охлаждения. Рабочий объем такого мотора может доходить до 2998 см³. Мощность, в зависимости от модели, находится в диапазоне от 106 до 205 л. с. Также важно учитывать и показатель крутящего момента – он составляет 270 – 470 Н·м.
Среди особенностей транспорта компании – самостоятельная разработка двигателей. В конструкции используются продвинутые системы электронного впрыска. Техника легко переоборудуется под работу на газе. Все моторы полностью соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-5.
Пассажирский микроавтобус IVECO DAILY (Ивеко микроавтобус)
Микроавтобус IVECO DAILY (Ивеко Дейли) – комфортный вместительный микроавтобус с рамной конструкцией, обеспечивающей необходимую прочность при эксплуатации в условиях российских дорог.
ООО «АВТ Моторс» предлагает автомобили Iveco Daily (Ивеко Дели) только европейского производства. В России осуществляется доработка салона в соответствии с требованиями российских стандартов.
Наиболее распространенная модель Iveco Daily - Ивеко микроавтобус (автобус) – Ивеко маршрутное такси (внутригородские перевозки) и микроавтобус Ивеко турист (междугородние перевозки).
Автомобиль IVECO Daily производится на заводах в Судзаре (Италия) и Вальядолиде (Испания).
Кузов автобуса Iveco Daily (Ивеко Дели) выполнен из стали европейского производства. В сочетании с высококачественным лакокрасочным покрытием, это определяет высокую устойчивость автомобиля Ивеко Дейли к коррозии, что актуально для России с нашими снежными зимами и дорогами, изрядно посыпанными солью. При активной эксплуатации машины «на износ» (например, в качестве маршрутного такси), срок службы микроавтобуса Ивеко Дэйли составит 9-10 лет. При обычных условиях эксплуатации Iveco Daily прослужит в среднем 15-16 лет. В нашей стране можно встретить грузовики и автобусы Daily выпуска 80-годов, которые находятся в приличном состоянии. Для сравнения, наиболее популярная в маршрутном такси «Газель» служит не более 3-4 лет.
Маршрутное такси Iveco Daily аналогично эксплуатируемым в России микроавтобусам Ford Transit, Mercedes Sprinter и Volkswagen LT, но отличается большей вместимостью (см. табл.).
Высокая сдвижная входная дверь позволяет пассажирам заходить в автобус, не наклоняясь. Увеличенная высота салона и удобные поручни дают возможность даже высоким пассажирам стоя чувствовать себя комфортно.
Особенности и эксплуатация
Технические характеристики «Ивеко Дейли» делают такой автомобиль практически универсальным. Он может перевозить пассажиров и грузы или комбинировать две эти задачи в зависимости от того, какой тип кузова вы на него установите.
Вы можете заказать модель с автоматизированной или механической коробкой передач на шесть ступеней. Есть модели с разными вариантами сцепления – от фрикционного до однодискового.
От многих конкурентов авто отличается установкой на жесткую раму. Отказ от несущего кузова особенно важен для российских дорог. Такой транспорт менее зависим от качества дорожного покрытия – рама сильно увеличивает жесткость кузова и повышает безопасность.
В остальном эксплуатация мало чем отличается от другой техники данного класса. Доступно переоснащение авто на газ. Фургоны удобные, вместительные и маневренные.
Пассажирский микроавтобус IVECO DAILY (Ивеко микроавтобус)
Микроавтобус IVECO DAILY (Ивеко Дейли) – комфортный вместительный микроавтобус с рамной конструкцией, обеспечивающей необходимую прочность при эксплуатации в условиях российских дорог.
ООО «АВТ Моторс» предлагает автомобили Iveco Daily (Ивеко Дели) только европейского производства. В России осуществляется доработка салона в соответствии с требованиями российских стандартов.
Наиболее распространенная модель Iveco Daily - Ивеко микроавтобус (автобус) – Ивеко маршрутное такси (внутригородские перевозки) и микроавтобус Ивеко турист (междугородние перевозки).
Автомобиль IVECO Daily производится на заводах в Судзаре (Италия) и Вальядолиде (Испания).
Кузов автобуса Iveco Daily (Ивеко Дели) выполнен из стали европейского производства. В сочетании с высококачественным лакокрасочным покрытием, это определяет высокую устойчивость автомобиля Ивеко Дейли к коррозии, что актуально для России с нашими снежными зимами и дорогами, изрядно посыпанными солью. При активной эксплуатации машины «на износ» (например, в качестве маршрутного такси), срок службы микроавтобуса Ивеко Дэйли составит 9-10 лет. При обычных условиях эксплуатации Iveco Daily прослужит в среднем 15-16 лет. В нашей стране можно встретить грузовики и автобусы Daily выпуска 80-годов, которые находятся в приличном состоянии. Для сравнения, наиболее популярная в маршрутном такси «Газель» служит не более 3-4 лет.
Маршрутное такси Iveco Daily аналогично эксплуатируемым в России микроавтобусам Ford Transit, Mercedes Sprinter и Volkswagen LT, но отличается большей вместимостью (см. табл.).
Высокая сдвижная входная дверь позволяет пассажирам заходить в автобус, не наклоняясь. Увеличенная высота салона и удобные поручни дают возможность даже высоким пассажирам стоя чувствовать себя комфортно.
Грузовое пространство
В зависимости от исполнения фургон может вмещать от 7,3 до 17,2 кубометров груза. Важный параметр – погрузочная высота. В продаже вы найдете модели с пневматической подвеской. Они могут работать в поднятом и опущенном состоянии, что облегчает погрузку.
Погрузка и выгрузка осуществляется через боковые или задние двери.
Общий обзор микроавтобуса IVECO DAILY 2227UU coach 19+1
Всем доброго времени суток!
Наконец то получил автобус, и хотел немного рассказать о комплектации:
туристический автобус 2227UU, собран на базе грузового автомобиля IVECO DAILY 50 и технические данные двигателя, шасси остались без изменения.
Автомобиль из Италии перегоняется в Нижний Новгород (Горький), где переоборудовается грузовой фургон в пассажирский. Мы остановились на варианте 2227UU100, это туристический вариант где 19 пассажирских мест и место водителя. (19+1), салон туннельного типа, на подиуме закреплены регулируемые сидения, с трехточечными ремнями безопасности, задний ряд находится на подиуме, под которым находится небольшой багажный отсек ( около 1 куб.м), сидения, потолок, и оконные стойки покрыты кож. материалом. Багажные полки имеют сервис блоки ( индивидуальный обдув, свет на каждое пасс. место). С пассажирском салоне имеется 2 жк монитора на 12", и могут работать как от центральной консоли, так каждый самостоятельно, на которых можно прослушивать музыку, смотреть видео, читать эл. книги. Подключать DVD диски, USB, HD карты, салон оборудован 6 динамическими динамиками, по 36 Вт каждый.
Салон имеет многофункциональную систему вентиляции; автобус оборудован кондиционером марки Alex, макс. рабоч. объем 2300 куб.м/ч, в зимнее время используется автономный догреватель салона, в целях сохранения зарядки аккумулятора, лучше запускать на рабочем двигателе. Для борьбы с запотеванием окон в салоне имеется система потолочной вентиляции.
принудительная потолочная вентиляция
кондиционер марки Alex
Ну с салоном вроде бы разобрались! =)
Теперь перейдем на рабочее место водителя:
сидение водителя регулируется идентично как на других м/автобусах такого класса, НО!
из-за крепления пластиковой панели за сидением ( которая будет со временем греметь), ход сидения по горизонтали ограничен, и высоким людям будет не очень удобно сидеть. Ручной тормоз, вернулся на свое место- справа ( в ФИАТах) он слева, и опять же имеет большой ход ( до фиксации ручника 6-7 щелчков), сидение водителя изготовлена тем же материалом что в салоне (кожа), что сейчас зимой не очень приятно ( одной точке холодно утром! =)), и вспомнил Фиат добрым словом, — правый подлокотник фиксирует руку, что очень удобно при дальних поездках, на Ивеко такой роскоши нет- рука на весу.
Далеко пока на новой машине не ездил но предполагаю что будет не удобно в поездке ( нужно что нибудь придумать)
В связи с приказом №385, установлена система Глонасс, марки "Гранит- Глонасс 2.7"
фотки нет пока забыл сделать! =)
Есть система контроля зарядки АКБ, которая показывает напряжение бортовой системы, и уровень зарядки АКБ.
Мультимедейная система установлена на торпедо, и имеет 8" монитор.
Система работает на ОС Андроид 2.3, и имеет все функции данной системы:
приложения, интернет, wi fi, блютуз и т.д., а так же систему навигации Навител City- Gairdy, и систему контроля водителя ( тахограф на 2 водителя)
В систему безопасности входит камеры (регистраторы) передняя, задняя. Так же имеется передний и задний парктроник ( + камера заднего хода).
Дверь (передняя правая) имеет эл. привод .
Ну на этом наверно пока все!
Пишите, что еще рассказать!
Удачи на дорогах!
Безопасность
Среди технических характеристик «Ивеко Daily» важное место занимает безопасность. Она достигается несколькими основными способами:
- Использование качественных пристяжных ремней. Ими оснащаются пассажирские модификации. Ремень удерживает человека от вылета с сидения и получения серьезных травм.
- Качественная тормозная система. Срабатывает очень четко, обеспечивает мягкое и точное торможение.
- Прочная жесткая рама. При столкновении она помогает значительно уменьшить вред для пассажиров или груза.
Также безопасность поддерживается удобным расположением водительского кресла и продуманным строением кабины. Благодаря большому лобовому стеклу и системе боковых зеркал вы всегда будете иметь четкое представление о том, что происходит на дороге вокруг.
Туристический автобус на базе IVECO Daily
Компания «СТН» предлагает туристический автобус на базе IVECO Daily. Это универсальный автомобиль для пассажирских перевозок, который отличается практичностью, прочностью и надежностью. Среди отличительных особенностей автобуса следует выделить выдающиеся показатели мощности и топливной экономичности.
Все автобусы IVECO Daily оснащены новейшими системами безопасности. Комфортный салон с высоким потолком отвечает всем принятым в отрасли требованиям по перевозке пассажиров.
Гарантией безопасности и надежности нового автобуса служит выданное Госстандартом Одобрение типа транспортного средства.
Устройство и модели
В России продается восемь различных видов «Ивеко Дейли». Модификации отличаются вместимостью, максимальной грузоподъемностью и другими важными параметрами. Также отличаются и задние колеса – они могут быть двухскатными или односкатными.
Выделяют три основные категории машин:
- L. Малый класс. Редко используются при грузоперевозках, т. к. полная масса составляет не более 3,3 тонн.
- S. Средний класс. Часто применяется как коммерческий автомобиль для транспортировки пассажиров и грузов на различные дистанции. Полная масса доходит до 3,5 тонн.
- C. Наиболее продвинутый в плане грузоподъемности класс. Полная масса может доходить до 7 тонн. Задние колеса дополнительно усиливаются.
Также распространена и другая классификация. Она включает в себя авто на грузовой платформе с универсальными шасси. Поставляются грузовые разновидности и микроавтобусы. Последний тип часто применяется для туристических поездок и текущих пассажирских перевозок.
Важное преимущество моделей в том, что для каждой есть несколько доступных модификаций. Заказчики могут выбрать удобную длину колесной базы. В максимально доступных значениях она доходит до 4750 мм, что позволяет ставить полноценный грузовой кузов вместимостью более 17 тысяч литров.
Среди важных особенностей продукции бренда – особые рамные шасси. На них можно создавать автомобили со специальными кузовами или грузовой платформой, цельнометаллические фургоны. Отказ от варианта несущего кузова, распространенного среди других поставщиков, позволил бренду значительно увеличить уровень надежности.
Туристический автобус на базе IVECO Daily 50C15LV (22+1)
Двигатель
Ограничитель скорости 90 км/ч
Макс. крутящий момент 350 Нм при 1400-3000 об/мин
Модель двигателя F1C
Вид топлива дизельное топливо
Ограничитель оборотов 3500 об/мин
Генератор 150А (12 V)
Количество цилиндров 4
Объем двигателя 2998 см.куб.
Кабина
Короткий держатель зеркала
Ремни безопасности стандартного цвета
Передняя пассажирская распашная дверь
Электростеклоподъемники
Радиоподготовка
Панель приборов с межсервисным пробегом
Задние двери открываются на 180град.
Боковая сдвижная дверь
Ширина кабины 2000 мм
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Сиденье водителя регулируемое в 3-х направлениях
Стальная крыша
Запирание дверей с ключа
Стандартная панель
Панель приборов на русском языке
КПП, КОМ
6-ти ступенчатая, механическая КПП
Оборудование А/М
Задняя подножка
Ножное сцепление
Знак аварийной остановки
Аптечка
Ручное открытие боковой двери
Инструкция по эксплуатации на русском языке
Подготовка под буксировочный крюк 7т.
Брызговики спереди и сзади
Противооткатные башмаки (2 шт.)
Подготовка под огнетушитель (кронштейн)
Держатель запасного колеса под рамой
Общая информация
Адаптация для России
ИВЕКО бейдж
Внешний шум по Директиве 92/97/EC
Стандартная окраска
12-контактный разъём для подключения внешнего электрооборудования
Отвод картерных газов с обогревом
Левый руль для правостороннего движения
Освещение и световая сигнализация
Третий стоп сигнал
Дневной режим света фар
Оси
Колесные диски стальные
Передаточное число 3.60
Подвеска
Передняя подвеска стандартная
Параболические задние рессоры
Нагрузка на оси 2100-3700
Соответствие законодательством
Соответствует национальным законодательствам всех стран-членов ЕС (WVTA)
Сцепление
Сухое однодисковое, отжимного типа с гидравлическим приводом
Топливо и воздух
фильтр DPF
Топливный бак 70 л
Обогреваемый топливный фильтр
Выхлоп слева
Алюминиевый радиатор
Топливно-заливная горловина на кабине
Шины
Шины 195/75R16
Запасное колесо
Стандартные опции
Туристический автобус на базе IVECO Daily 50C15LV (22+1)
Блокировка дифференциала задней оси Горизонтальный выпускной тракт (вбок)
Механическая подвеска кабины
Механический прерыватель массы
Нагрузки на переднюю/заднюю оси 7,5 - 13 тонн
Индикатор нагрузки на оси
Седельно-сцепное устройство марки JOST
ССУ 2 дюйма высотой 150 мм + проставка толщиной 50 мм
Передаточное отношение главной пары 2.85
Стальные рессиверы
Стандартная задняя пневмоподвеска
Стандартная передняя подвеска
Электрический звуковой сигнал
Зеркала с элекроприводом и подогревом
Галогенные передние фары
7-контактный разъём электроснабжения прицепа
Однокамерный компрессор 352 см3
2-канальное управление тормозами прицепа
Розетка для подзарядки АКБ
Автономный отопитель кабины ("сухой")
Атермальный бокс
Цифровой тахограф
EBS + BAS
Круиз-контроль
Радиоприёмник с функцией Bluetooth
Рулевое колесо из мягкого пластика
Автоматическое опрокидывание кабины
Климат-контроль
Пакет курильщика
Сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом
Сиденье пассажира на пневмоподвеске, с 3 регулировками, ткань
Нижнее спальное место (3 части) + раскладной столик + верхнее спальное место + защитные сетки
Тканевая обивка дверей, боковых панелей и задней панели
Топливный бак 800 л.
Бак для мочевины 100 литров
Подогрев бака для мочевины
Топливный фильтр с подогревом
Шасси серого цвета IC444 / RAL 7021
Диски колёс из стали
Аптечка
Домкрат
Запасное колесо
Знак аварийной остановки
Противооткатные башмаки
Дополнительные опции при заказе с завода
Туристический автобус на базе IVECO Daily 50C15LV (22+1)
Бак для мочевины 100 литров Двухкамерный компрессор 630 см3
Датчик давления в шинах
Алюминиевые рессиверы
Одно спальное место (3 части) + раскладной столик + защитная сетка
Нижнее спальное место повышенной комфортности
2 заниженных спальных места повышенной комфортности
Нижнее спальное место (3 части) + раскладной столик + верхнее спальное место без защитных сеток
Отделение для вещей под спальным местом
Окраска пластиковых деталей в цвет кузова
Регулируемый спойлер на крыше + боковые спойлеры кабины
Кабина AS с низкой крышей
Централизованная система смазки узлов подвески и седельно-сцепного устройства (ССУ)
Субарктический пакет (до -30 градусов)
Система электронной стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Адаптивный круиз-контроль
Подготовка для перевозки опасных грузов
Диодные полоски дневных ходовых огней (ДХО)
Штора на окне водительской двери
Шторы на окнах дверей
Центральный замок с дистанционным управлением
Сиденье водителя на пневматической подвеске, с подогревом
Сиденье водителя на пневматической подвеске, повышенной комфортности
Обшитое кожей сиденье водителя на пневматической подвеске, повышенной комфортности
Обитое кожей сиденье водителя на пневматической подвеске с 3 регулировками, регулировкой длины подушки, поясничным упором
Сиденья "Комфорт"
Подлокотник на сиденье водителя
Ассистент по стилю вождения
Ассистент по стилю вождения + датчик контроля усталости водителя
Регулировка отдачи двигателя (тип 1)
Регулировка отдачи двигателя (тип 2)
Вертикальный выпускной тракт (вверх)
Противотуманные фары
Седельно-сцепное устройство (ССУ) марки FISCHER
Седельно-сцепное устройство(ССУ) марки ORLANDI
ССУ 2 дюйма высотой 150 мм + проставка толщиной 100 мм
ССУ 2 дюйма высотой 185 мм + проставка толщиной 50 мм
ССУ 2 дюйма высотой 185 мм + проставка толщиной 100 мм
ССУ высотой 148 мм7887887887830ССУ высотой 150мм
ССУ высотой 190 мм6046046047727ССУ высотой 225 мм
Проставка толщиной 50 мм
Проставка толщиной 100 мм
Кронштейн крепления огнетушителя
Аварийный фонарь
Усиленная передняя подвеска
Топливный бак 400 л., алюминий
Топливный бак 600 л., алюминий
Топливный бак 700 л.
Топливный бак 760 л.
Топливные баки 700 + 390 л.
Топливный бак 765 + 390 л.
Топливный бак 1200 л.
Топливный бак 1400 л.
Топливный бак 570 л., алюминий
Топливный бак 850 л., алюминий
Топливный бак 800 л., алюминий
Аварийный клапан стояночного тормоза
Омыватель фар
Передние фары - ксенон
Кондиционер
Ассистент начала движения на подъёме (хил холдер)
Пневматический звуковой сигнал
Автономный отопитель двигателя и кабины ("мокрый")
Нагрузки на переднюю / заднюю оси 8,0 - 13 тонн
Нагрузки на переднюю / заднюю оси 7,1 - 12 тонн
Нагрузки на переднюю / заднюю оси 8,6 - 13 тонн
Прерыватель массы / перевозка опасных грузов
Электрический прерыватель массы
GPS-навигатор
Стояночный тормоз на передней оси
Сиденье пассажира на пневматической подвеске, с 3 регулировками, ткань
Сиденье пассажира, интегрированное в спальное место (с ремнём безопасности)
Сиденье пассажира на пневматической подвеске, с 3 регулировками, ткань с подогревом
Обитое кожей сиденье пассажира на пневматической подвеске с 3 регулировками, регулировкой длины подушки, поясничным упором
Вращающееся обитое кожей сиденье пассажира на пневматической подвеске с 3 регулировками, регулировкой длины подушки, поясничным упором
Вращающееся сиденье пассажира
Подготовка под систему управления парком автомобилей
Подготовка под систему дистанционной оплаты за пользование автомобильными дорогами
Подготовка к работе в составе автопоезда полной массой 60 тонн
Подготовка к дооснащению отбором мощности
Шина CAN с возможностью управлять внешними устройствами
Модуль для управления внешними устройствами
Аудио- /СиБи подготовка(проводка / антенна)
Управляемый с рулевого колеса радиоприёмник с CD-проигрывателем
Мультимедиа система с сенсорным монитором
Заниженная задняя пневмоподвеска
Передаточное отношение главной пары 3.36
Передаточное отношение главной пары 3.70
КОМ ZF NH/4B, фланец
КОМ ZF N/10, фланец, передаточное отношение 1.3
КОМ ZF N/10, фланец, передаточное отношение 1.9
КОМ ZF N/10, фланец, передаточное отношение 1.5
КОМ ZF N/10, насос, передаточное отношение 1.3
КОМ ZF N/10, насос, передаточное отношение 1.1
КОМ ZF NH/1B, фланец
КОМ ZF NH/1C, насос
КОМ ZF NH/4C, насос
КОМ ZF N AS/10 фланец, двойной, независимый, передаточные отношения 1.48 / 2.351
Атермальный бокс-122
Холодильник
Атермальный бокс + холодильник увеличенного объёма
Гидравлический замедлитель (ретардер)
Звуковая сигнализация движения задним ходом (монотонный сигнал)
Звуковая сигнализация движения задним ходом
Диски колёс из алюминия ALCOA
Диски колёс из алюминия ALCOA Diamant
Диски колёс из алюминия ALCOA Dura-Bright
Аэродинамические боковые накладки
Аэродинамические боковые накладки окрашены в цвет кузова
Система слежения за дорожной разметкой
Кронштейн крепления запасного колеса
Цифровой тахограф / перевозка опасных грузов
Аналоговый тахограф (2 водителя)
Тахограф(2 водителя) / перевозка опасных грузов
Обшитое кожей рулевое колесо
Наружный противосолнечный козырёк
Система управления парком автомобилей Blue&Me Fleet
15-контактный разъём электроснабжения прицепа
Электроподогрев лобового стекла
Оранжевый цвет
вкладка номер 3
Туристический автобус IVECO Daily 50C15LV (22+1) является комфортабельным и надежным транспортным средством, которое обеспечивает высокий уровень безопасности, как для пассажиров, так и для водителя. Автобус имеет отличные ходовые характеристики, поэтому отлично подходит для передвижения, как по городу, так и по автомагистралям.
Разработанный на базе шасси IVECO Daily 50C15LV, автобус имеет все преимущества данного автомобиля. В основе его конструкции лежит рама особой формы, выполненная из высокопрочной стали с элементами С-образного сечения. Она гарантирует долговечность и отличные рабочие характеристики транспорта, сохраняемые на протяжении всего срока его эксплуатации. Автобус уже успешно зарекомендовал себя при использовании в сложных климатических и дорожных условиях, а достигнуть такого результата, удалось за счет использования передовых технологий и удачных конструкторских решений.
Доступ пассажиров в салон осуществляется через переднюю распашную дверь. В данном варианте предусмотрено 22 посадочных места. Каждое сидение имеет ярко выраженную боковую поддержку, многоуровневую регулировку, а также удобные подголовники. Для всех пассажиров предусмотрен отдельный блок, с помощью которого можно отрегулировать направление потока воздуха, а также включить подсветку. Под потолком имеются полки для перевозки личных вещей и небольшого багажа. При необходимости, есть возможность открытия задних дверей.
- превосходной звукоизоляцией салона;
- хорошей динамикой;
- мягкой подвеской, которая отлично компенсирует любые неровности;
- эффективными системами активной и пассивной безопасности.
В данном транспортном средстве установлен дизельный двигатель мощностью 146 л.с. Он идеально оптимизирован для условий ежедневной эксплуатации и не нуждается в дорогостоящем обслуживании. При этом установленный силовой агрегат занимает лидирующие показатели по среднему расходу топлива в своем классе.
Звоните по телефону:
8 (812) 640-64-64
Или закажите обратный звонок и мы с удовольствием перезвоним Вам.
Читайте также: