Фонарь турист ссср характеристики
Фонарь не использовался, работает от бортовой сети 12 в. и (или) автономно - от батареек, внутри фонаря есть преобразователь 12>110 в. для подключения маломощных устройств (например эл. бритв) и люминесцентная U-образная лампа мощн. 8 вт.
Комплектация: фонарь,
запасная лампа 1 шт., шнур утерян.
Во избежание недоразумений после окончания аукционов, прошу прочесть следующее! нажимая кнопку Купить сейчас или делая ставку на моих аукционах, тем самым Вы соглашаетесь со следующим: 1.товар не подлежит возврату, всё что вас интересует, узнавайте до того, как выиграли торги . 2.на оплату лотов у вас есть 7 дней с момента окончания аукциона, после этого срока, оставляю за собой право перевыставить лот на продажу\оставить соответствующий отзыв про сделку !! Доставка на покупателе, по тарифам перевозчика (цена указана приблизительно). Покупатели с рейтингом 2 и ниже подтверждают ставки с помощью функции "Задать вопрос продавцу", в противном случае ставка будет отменена без объяснения причин.
«Турист-Авто» (ЛОМО)
Представляю вашему вниманию единственный доподлинно известный светильник для использования ламп ЛБУ-8 БЗ. Данный светильник разрабатывался как неплохая альтернатива автомобильным фонарикам с лампами накаливания, для использования при выезде за город. Что собственно и указано в наименовании этого светотехнического чуда времён развитого социализма. Светильник оснащен внутренним батарейным отсеком для автономности (интересно, насколько хватало этих батарей?) И разъемом и шнуром для питания от бортовой сети автомобиля. Схема преобразователя сделана таким образом, что имеется возможность для подключения бритвы. Но в паспорте указано, что использовать бритву можно только при питании от бортсети и не более 10 минут. Лампа питается постоянным током, от чего ее срок службы явно невелик. Преобразователь мерзко пищит при работе - представляю как плевались те, кто рискнул купить данный прибор. В коробку вложена запасная лампа, упакованная в пергаментную бумагу и индивидуальную коробочку. В целом изделие оставляет двоякое ощущение - вроде и позаботились, но в то же время сделали очень сыро и коряво. Изготовителя я не опознал - надеюсь подскажут пользователи сайта
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
1. «Жучок» - легендарный фонарь советских времен
Фонарь работал автономно, не требовал замены батареек или подзарядки аккумулятора. При нажатии на рычаг – фонарик светит. Не жмешь – не светит.
Внутри находится генератор переменного тока и динамо-машина. Все просто: при нажатии на рычаг, механическая энергия преобразуется в электрическую, она и питает током обыкновенную лампочку накаливания. Если рычаг жать быстро и энергично, то фонарик светит ярко и долго освещает значительное пространство. Нажимаешь редко – свет получаешь более тусклым, но дорога под ногами будет освещена. Поражает точность “народного” названия фонарика - “Жучок”. При нажатии на рычаг слышен специфический звук, напоминающий жужжание, да и по округлой форме и черному цвету он похож на жука.
В 50-60-е гг. это наверное самый популярный карманный фонарик у советского населения.
Сегодня его можно найти в продаже по цене от 300 до 2000 рублей в зависимости от состоянии и года выпуска.
Самые известные фонари СССР - сколько они стоят сейчас?
Советские фонари при небольшом ассортименте, отличались по форме и принципу действия: электродинамические, на батарейках (квадратных или круглых), заряжающиеся от сети (аккумуляторные).
Фонарь "Турист" СССР. Большой! Редкость! Клеймо! Недорого! В коллекцию!
Не упустите свой шанс пополнить коллекцию. Смотрите другие мои лоты!
Покупая несколько лотов вы экономите на доставке!
Состояние на фото. Возникнут вопросы - задавайте в "обсудить лот".
Порядочность со своей стороны гарантирую. Лоты гарантированно будут проданы по конечной предложенной цене.
Внимание. Доставку лотов С Рубля не объединяю! (то есть, вы оплачиваете доставку за каждый лот).
Ответственности за работу почты не несу. Страховка по желанию и за счет покупателя. Качественную упаковку и быструю отправку гарантирую!
Не делайте не обдуманных ставок!
Покупатель первым выходит на связь в течение 3х суток. Оплату по лоту(карта СБ) жду в течении 3 дней, лот отправляю в течении 3 дней. Доставка почтой России. Отзыв выставляю после вашего!
О других способах оплаты прошу договариваться заранее.
2. «Квадратный фонарик». Плоский карманный фонарик с держателем
Получил свое название, так как по форме близок к квадрату и работал на квадратных плоских батарейках.
Стоил недорого, в пределах одного рубля двадцати копеек.
Конструкция элементарная: металлический корпус с защелкой, на боку находится выключатель света. Корпус раскрывается как портсигар. В верхнюю часть вставлен отражатель с лампочкой в 3,5 вольт и оголенным цоколем, в нижнюю часть вставляется батарейка.
Надежно и понятно любому школьнику и взрослому. Единственный недостаток - его неудобно держать в руках. Поэтому сзади корпуса есть петля-держатель, и фонарь можно повесить на гвоздь.
А какая была радость, если в дороге родители тебе вешали фонарь на пуговицу кофты или куртки и ты освещал всем путь.
Такие карманные фонари сейчас продаются в пределах от 3000 до 100 рублей.
Советские фонари
Искренне рады видеть Вас на нашем независимом проекте о фонарях и осветительной технике!
Что Вам даст регистрация на нашем проекте:
- Возможность участия во всевозможных акциях, конкурсах и лотереях постоянно проходящих на форуме
- Возможность пользоваться скидками и бонусами, которые предоставляют различные популярные магазины специально для наших форумчан
- Возможность побывать в роли тестеров новейших разработок фонарей и их комплектующих
- Возможность неограниченного доступа к закрытой технической информации и некоторым интересным разделам форума
- Возможность полного отключения рекламы на форуме
- Возможность настройки форума по своему вкусу и предпочтениям (подробнее тут)
- Возможность использовать полноценный высокоточный "поиск" по форуму (для гостей он закрыт во избежание излишней нагрузки)
и много других приятных привилегий
Зарегистрироваться Вы можете следующими способами: при помощи стандартной формы регистрации или при помощи сервиса единой авторизации OpenID (подробнее тут) .
Сделано в СССР - карманные фонари
Сей пост, собственно, по большей части - про эволюцию в фонарном деле ;).
В середине 80-х мы с Виталей по случаю купили в одном из симферопольских магазинов по чудо-фонарику ФАР-1, сделанных на основе шахтёрской "коногонки".
Выглядел этот шикарный по тем временам фонарь вот так:
Внутреннее устройство агрегата для тех, кто понимает ;)):
Нас он привлёк сразу тремя, как сейчас принято выражаться, конкурентными преимуществами - огромным запасом автономной работы, мощнейшей по тем временам криптоновой лампой аж с двумя нитями накала - на 1А и на 0.5А, лёгким и ёмким (SIC. ) для того времени щелочным никель-кадмиевым аккумулятором 3ШНК-10-О5.
Весил фонарик всего ничего - чуть больше двух килограммов (вам смешно, да? ;)), а габаритами был с приличную "толстую" книжку:
Габаритные размеры - 240×74×220 мм.
Масса фонаря - не более 2,5 кг.
Вот вам для примера остальные технические характеристики более поздней модели, ФАР-3:
Фонарь аккумуляторный ручной ФАР-3
ФАР-3 фонарь аккумуляторный ручной предназначен для работы в качестве переносного светового прибора местного освещения.
Фонари ФАР-3 используются различными отраслями промышленности, транспорта и связи, а также служат для индивидуального пользования.
Технические характеристики ФАР-3:
Освещенность, создаваемая фонарем:
- в начале разряда - не менее 120 лк;
- в конце разряда - не менее 90 лк.
Номинальная емкость - 12 А·ч.
Напряжение батареи - 3,6 В.
Продолжительность непрерывного горения лампы фонаря ФАР-3:
- на нить накала 1 А - не менее 7 ч;
- на нить накала 0,5 А - не менее 14 ч.
Конечное напряжение батареи:
- при заряде - не более 4,8 В;
- при разряде - не менее 2,9 В.
Ток заряда - 0,37 А.
Время заряда - от 36 ч до 40 ч.
Материал корпуса - полиамид.
Батарея состоит из трех герметичных щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов.
Наработка батареи - 500 циклов.
В качестве источника света применена лампа рудничная с двумя нитками накала - Р3,75-1+0,5.
Зарядное устройство помещено внутрь корпуса фонаря и подключается к сети с помощью шнура-соединителя.
Габаритные размеры - 240×74×220 мм.
Масса фонаря - не более 2,5 кг.
Температура окружающего воздуха для ФАР-3 - от -20° С до +50° С.
Климатическое исполнение - умеренный климат.
Обычными для тех времен фонарями, которыми пользовались туристы и прочие любители активного отдыха, были фонарики, рассчитанные на маломощные 2.5В электролампочки накаливания мощностью 0.375Вт или 0.525Вт (2.5В или 3.5В, 0.15А) .
Соответственно, светил такой фонарик не особо ярко, да и не особенно долго.
В зависимости от типа используемых элементов питания - плоских угольных батарей 3336Л (4.5В) или же угольных же элементов 373 (1.5В):
. в ходу были или достаточно легкие и компактные плоские фонари под 3336Л, помещавшиеся в нагрудный карман, но светившие не очень долго:
. или более ёмкие, но достаточно громоздкие и тяжелые круглые фонари под пару элементов 373:
Как альтернативный источник света, не требующий вообще никаких элементов питания, в ходу у туристов был еще и фонарь типа "жучок", источником электроэнергии в котором служила динамо-машина с ручным (верней, кистевым) приводом:
Я сам такой с собой в походы таскал в качестве НЗ - если что, то всегда можно было "нажужжать" себе немного электрического света ;)).
Стоит ли говорить, что светимость у всех перечисленных фонариков была так себе, разве что что б в темноте ноги не переломать.
Потому, получив аж целых 120 люкс, сиречь - 120 люмен на освещенный им квадратный метр, в течении примерно 7-8 часов от ФАР-1, мы с Виталей были неизмеримо счастливы, несмотря на 2 с половиной килограмма веса ;))
Что б вы понимали - обычный фонарик имел лампочку накаливания на 0.525 ватта, а наше двухсполовинойкилограммовое чудо выдавало аж 3.6 ватта, что, как вы понимаете, давало световой поток в 7 раз выше и позволяло освещать его лучом объекты, расположенные за сотню-другую метров ;)
Фонарики были тут же усовершенствованы нами путем замены обычного тумблера, питавшего только одну нить накала, на трехпозиционные, позволявшие включать или одноамперную, или полуамперную нить, соответственно, менялась мощность луча фонаря и время его непрерывной работы.
Виталя пошел еще дальше и где-то раздобыл переключатель четырехпозиционный, позволявший еще и обе нитки сразу задействовать ;)
После такой доработки мы таскали эти фонари с собой везде - и в байдарочные походы, и в велопокатушки по Крыму и Уралу, и в ПВД по области - несмотря на габариты и вес, мы полагали разумным находить для них место в рюкзаке.
Отчасти поэтому мне иногда смешно читать разборки современных туристов, клянущих аксессуары, которые на пару десятков граммов тяжелее их собственных ;))
А теперь я таскаю китайский налобник на трех светодиодах XML T6, каждый мощностью по 2 Вт и общей отдачей до 3 х 300 люмен (китайцы на Али пишут про 6000-8000 лм - но это их особые, "китайские", люмены ;)):
Главным параметром Cree XM-L является световой поток.
Для модели Т6 минимальное значение светового потока равно 280 лм.
При этом ток составляет 0.7А.
При увеличении тока до 1 А минимальный световой поток будет 388 лм, соответственно, при 1.5 А – 551 лм, при 2А – 692 лм.
И всё это - в габаритах не солидного библиотечного тома, а небольшой записной книжки - всяко сравнимо по габаритам с теми фонариками на "квадратных" батарейках, о которых я говорил выше
Черт их китайский знает, конечно, какие там в их фонаре получаются реальные токи и световой поток - но то, что по освещенности локального светового пятна на расстоянии в пару метров мой китайский фонарик близок к освещенности, выдаваемой ксеноновой HID-лампой автомобильной фары - факт, сам сравнивал ;))
Только площадь рассеяния линзой фары больше, и потому световой поток, конечно, у фары мощнее - но для прогулок с собакой налобник всяко достаточно лупит ;))
Впрочем, не только для прогулок с собакой ;))
Эх, нам бы с Виталей такие в те времена ;))
P.S. Пост не о преимуществах китайской модели социализма над советской, как вы понимаете ;))
Источник фото, кроме двух последних - Его Величество Интернет.
Последние - мои собственные.
Комментарии
Значок изготовителя попадается на различной советской оптике. В сети есть вот такая картинка:
Судя по всему, нужный логотип - самый левый в нижнем ряду.
dima4041 вс, 30/09/2018 - 12:27 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Однако этот фонарь выпущен после 1962 года, когда данный завод уже был преобразован в ЛОМО.
Dominique вс, 30/09/2018 - 12:42 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Именно такой значок я встречал на разных объективах советских, но я и забыл, что это тоже логотип ЛОМО. Ведь на разных бытовых приборах от ЛОМО стоял уже более новый логотип. А вообще, я смотрю, у ЛОМО логотипов было несколько, возможно для разной продукции.
А вообще фонарик классный, сейчас ничего такого не производят. А тут даже вывод на 110 В предусмотрен, чего я не встречал на импортных аналогах. Правда непонятно куда его использовать, бритвы на 220 В ведь были.
Сейчас все подобные фонарики выпускаются исколючительно диодные и никакие больше. Видимо уже полностью прошла эпоха люминесцентных ламп в подобном применении. Я безуспешно искал кемпинговый фонарь для пятиватнных КЛЛ, но сейчас их достать невозможно практически. Все завалено диодными аналогами, только один раз попался с КЛЛ, причем от Варты, фирменный типа, но там она на 11 Вт и питается все это уже не батареями, а встроенным свинцовым аккумом на 6В 4Ah, видимо таким же, как в аварийных светильниках ставят. И аккум там был уже дохлый, да и фонарь был слишком большим, я то хотел именно под мелкие КЛЛ. Куда применить 11-ваттные лампы у меня итак есть
dima4041 вс, 30/09/2018 - 12:57 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я только не понял, на какие он рассчитан батареи и где они должны размещаться/крепиться. Помнится, я видел такой фонарь в продаже ещё при СССР, ЛОМОвая цена оттолкнула, вдобавок я тогда понимал, что найти запасные лампочки будет практически нереально.
Вообще подобные монстровые изделия из СССР меня всегда настораживали своей не очень высокой надёжностью и доставаемостью запчастей. Например, как-то я купил за целые, кажется, 3 рубля аккумуляторный карманный фонарик, втыкаемый прямо в розетку для зарядки. Так в нём оказались установлены три дефицитнейших дисковых аккумулятора, которые сдохли уже через год, а заменить их было нечем. Спекулянты на радиорынке ломили чуть ли не по 10 рублей за штучку.
Фирменные фонари с КЛЛ – это конечно хорошо, но: 1) КЛЛ там может оказаться несъёмная (голая трубка, припаянная прямо к плате) и 2) как я убедился с Вашими КЛ5, не всякая лампа лезет в их патроны)
Dominique вс, 30/09/2018 - 13:13 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вообще подобные монстровые изделия из СССР меня всегда настораживали своей не очень высокой надёжностью и доставаемостью запчастей. Например, как-то я купил за целые, кажется, 3 рубля аккумуляторный карманный фонарик, втыкаемый прямо в розетку для зарядки. Так в нём оказались установлены три дефицитнейших дисковых аккумулятора, которые сдохли уже через год, а заменить их было нечем. Спекулянты на радиорынке ломили чуть ли не по 10 рублей за штучку.
У меня такой фонарик был, но не советский, а постперестроечный. Точнее он и сейчас есть, но уже поломанный сильно, так как корпус у него был уже из прозрачной и очень хрупкой пластмассы. И аккумы там уже дохлые давно. Покупал я его в 1998 году для дежурства по саду. Воры в то время обнаглели настолько, что обворовывали садовые домики даже не зимой, а просто приходя ночами и разыскивая дома, где никто не ночует. Были организованы бригады из садоводов, которые должны были всю ночь ходить по территории, вооружившись палкой или куском арматуры. Правда, как потом я высянил, никто реально не горел желанием связываться с отморозками, все дружно раписывались у дежурного в журнале и шли спать, а то и пьянстовать всей толпой. Главное было три раза за ночь в условленное время придти на пост дежурного и поставить роспись в журнале. Освещения в то время в садоводстве не было, точнее было, но неработало, так как частично было неисправно, да и вообще электричество оплачивать никто не хотел и его просто не включали. Вот и пришлось купить фонарик, чтобы не провалится в канаву какую-нибудь, направляясь на подпись к дежурному. Но фонарик мне не понравился, заряжался очень долго, разряжался быстро и светил еле-еле. Как только появились китайские аккумуляторные фонари с мощной галогенкой, то этот фонарик отправился на пенсию. Дисковые аккумы к нему продавались ещё, но стоил комплект как новый фонарик. Сейчас любой китайский диодный фонарик его переплюнет. И светит ярче и хватает заряда аккумулятора на полгода, а не на полчаса, как у того.
Dominique писал(а):Фирменные фонари с КЛЛ – это конечно хорошо, но: 1) КЛЛ там может оказаться несъёмная (голая трубка, припаянная прямо к плате) и 2) как я убедился с Вашими КЛ5, не всякая лампа лезет в их патроны)
Ну у той Варты лампа была стандартная съемная 2G7, как я понял. В объявлении было сказано, что в комплект будет положена вторая запасная лампа в подарок. Но мне хотелось как раз для тех пятиваттных ламп его, да и 11-ти ваттный уже слишком большой и тяжелый, мне такой в хозяйстве некуда применить просто.
А эти пятиватнные лампы я сам решился проверить после Вашей публикации, но в 11-ти ватные светильники я их ставить не решился, как бы не спалить лампу или ПРА. Поставил в светильник для лампы на 9Вт от Газели, там они работают, правда я с трудом забил их в патрон, штырьки у них чуть толще импортных и лезут в патрон с большим усилием только. Хотя ведь Газельные светильники лампами от НИИС и комплектовались по-началу, значит патроны, а они там явно отечественные, именно под такой отечественный цоколь и заточены были. А лампы я вроде не угробил, хоть и в неродном режиме включал. Правда концы с электродами светятся у них намного ярче, чем сама лампа, да и меня несколько напугали появляющиеся темные рисунки на люминофоре, поэтмоу лампы поспешил выключить. Буду искать к ним все же родной ПРА, ну или хотя бы семиваттный с плафона к Волге, он и то ближе по току.
dima4041 вс, 30/09/2018 - 13:49 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я только не понял, на какие он рассчитан батареи и где они должны размещаться/крепиться. Помнится, я видел такой фонарь в продаже ещё при СССР, ЛОМОвая цена оттолкнула, вдобавок я тогда понимал, что найти запасные лампочки будет практически нереально.
Цена указана в 16 рублей, в паспорте она перечеркнута и написано 6-50
Батареи должны быть на 4,5 Вольта с выводами-пластинками(тип не помню) и вставляются они в полиэтиленовую емкость на 3-м фото.
Студент-Электрик вс, 30/09/2018 - 19:18 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
6-50 это неплохая уценка! Я видел именно за 16. С батарейками понятно, назывались они 3336Л. Конечно, совсем слабенькие они были.
Dominique вс, 30/09/2018 - 20:02 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
А вообще фонарик классный, сейчас ничего такого не производят. А тут даже вывод на 110 В предусмотрен, чего я не встречал на импортных аналогах. Правда непонятно куда его использовать, бритвы на 220 В ведь были.
Если повспоминать, то была куча коллекторных бритв с переключателем напряжения на вилке 110/220
Студент-Электрик вс, 30/09/2018 - 19:16 .- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Да, переключатель этот просто замыкал мощный резистор, стоящий в вилке. При работе от 220 В вилка сильно грелась. Отдали как-то мешок неисправных бритв, у тех, от которых сохранились шнуры с вилками, этот резистор в вилке был был уже сгоревшим.
Аккумуляторный фонарик "Люкс" советско-перестроечной поры у меня тоже был, и он мне нравился. Но поехал с ним в лагерь, и там у меня его "заиграли". Нет, его даже вернули к моему отъезду, но потом я всё никак не мог понять, почему он не светит и я даже не могу его зарядить. Когда открыл, увидел, что аккумуляторы там какой-то пионер развернул наоборот. Естественно, диодная сборка сгорела, да и аккумуляторы менять пришлось. И вот после этого, действительно, уже не мог я добиться его нормальной работы - то ли аккумуляторы плохие на замену достались, то ли после починки у меня ожидания стали уже завышенные. А ещё в нём был конденсатор КБГ, который нагревался до ужасной температуры при зарядке. А мог бы и рвануть, но плавкий предохранитель сработал. Да, фонарик не "был", он ещё есть, но изрядно переделанный уже.
Фонарь турист ссср характеристики
Советский фонарь "Турист"
Здравствуйте, товарищи форумчане. прошу вашей помощи.значит,есть советский фонарь "Турист",с обратной его стороны устанавливалась мигалка (одновибратор) красного цвета,состоявшая из конденсатора (20мкф 6В),двух транзисторов типа МП-38 и МП41А, пары резисторов и лампочки на 3,5В если не изменяет память)).к сожалению,эта мигалка была утеряна,а хочется восстановить фонарь.помогите составить схему этой мигалки пожалуйста,кто может.буду очень благодарен
Радиоинженер
Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл.
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 255
Репутация: 98609
Схема там не сильно мудрёная. Что-то типа такого:
Только зачем она сейчас нужна? Проще купить готовый мерцающий светодиод.
Последний раз редактировалось Николай_С; 07.03.2018 в 19:50
Просто Светлана
Сказал(а) спасибо: 0
Репутация: 31098
Вот такая, видимо.
__________________
Если хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей своё хорошее настроение
Адрес: Молдова Бельцы
Сказал(а) спасибо: 3
Репутация: 45208
есть советский фонарь "Турист"
О, у меня в гараже такой должен быть. Когда-то выиграл его на слёте туристов, ещё в былые, комсомольские года.
Кстати, есть такой форум "Фонарёвка" называется. Там всё о фонарях.
__________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что.
Последний раз редактировалось sergeisam; 07.03.2018 в 21:40
Радиоинженер
Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл.
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 255
Репутация: 98609
Твою медь!
А случайно нет такого форума для рваных домашних тапочек? Я бы поучаствоал в его работе.
ТС наверняка уже засел за паяльник и ваяет Светину схему. У неё схема даже с описанием. Кстати, моя схема требует уточнения по напряжению питания и частоте моргания лампочки. От этого будет зависеть ёмкость конденсатора.
Фонарь турист ссср характеристики
Жизнь ларечная: артефакты из прошлой жизни, кое-где еще доживающие свой век
Почему в СССР было запрещено каратэ?
Насколько натуральными были соки в СССР
Распорядок дня в пионерском лагере СССР, о котором сегодня нам остается только мечтать
3. «Электрический фонарик»
Получил такое название, т.к. заряжался от розетки. Снимался пластиковый колпачок и вилка вставлялась в домашнюю розетку. Аккумулятор фонаря начинал заряжаться. Наверху находилась простая лампочка накаливания с отражателем.
Он был намного удобнее и легче других фонарей, находился в пластмассовом корпусе. Но народной любовью не пользовался, так как очень долго заряжался - ночь или даже больше, а работал ну очень мало - час и около того.
Фонарь турист ссср характеристики
Олег Данилов гуру --> 7 месяцев назад
трех цветный фонарь действительно армейский, фашистский. раций не было а сигналы можно в темноте передавать не ротом
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
disevenvis гуру --> Олег Данилов 7 месяцев назад
Да и не трех цветный тоже имеет ноги от немецкого армейского фонаря. Они кстати продаются, можно найти в инет магазинах по антиквариату и сайтах типа мешка. Стоят по разному, в зависимости от сохрана.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Безроду Безплемени гуру --> 7 месяцев назад
а у меня ещё такой был, аж на 6 батареек. "Автомобильный" как мы его называли, у него был мигающий режим, красный корпус изнутри подсвечивался
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
ЦСКА гуру --> Безроду Безплемени 7 месяцев назад
Он так и назывался-"фонарь автолюбителя" или что то в этом роде! Мигающий режим использовался при дтп, в темноте фонарь ставился на дорогу, как конус, и мигал, указывая на происшествие.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
AGaland гуру --> Безроду Безплемени 7 месяцев назад
А в небо то как светил.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Лис гуру --> 7 месяцев назад
Более менее светили пока батарейки свежие. А батарейки были в дефиците. Когда в 80-х стали давать дачные участки и поначалу электричества не было, многие мучались с фонариками. У меня же была на зависть другим керосиновая "Летучая мышь".
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
ваня панкин гуру --> 7 месяцев назад
где-то на чердаке вот такой лежит, надо будет поискать.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Вячеслав Брюханов гуру --> 7 месяцев назад
Ещё был фонарик подводный. Его нет в подборке
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Тёплый Ламповый гуру --> Вячеслав Брюханов 7 месяцев назад
Есть, на последней фотке внизу, красный. У меня такой был, только жёлтый, лучший из фонариков, на 9 больших батареек, светил очень далеко и сильно.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Роман гуру --> Тёплый Ламповый 7 месяцев назад
На втором фото под 373 батарейки внизу белый пластиковый. Тоже подводный. Всё на резьбе с резиновыми уплотнителями. У меня был такой, я его на море и забып.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
KiploksAKS гуру --> 7 месяцев назад
Все эти конструкции появились в период Первой Мировой войны, в основном в Германии. И изготавливались, первоначально, из латуни. Латунь обеспечивала хороший контакт между частями корпуса, и фонарики давали устойчивый свет.
Но после Второй Мировой корпуса стали делать из алюминия и никелированной жести, и контакты стали ненадёжны. Особенно у трубчатых фонарей - ии приходилось периодически крутить крышки, иначе терялся контакт и лампочка гасла.
У современных китайских та же беда.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
KiploksAKS гуру --> 7 месяцев назад
"Мы их называли армейскими."
И правильно называди. Фонарики выдавали офицерам автотранспортных подразделений, военным регулировщикам и сапёрам. Сапёрам - чтобы отмечать проходы в минных полях и заграждениях.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Похабыч гуру --> 7 месяцев назад
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Sergey Nike гуру --> 7 месяцев назад
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Атомный Крот гуру --> Sergey Nike 7 месяцев назад
Да, это вещь была.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Hallo FreeSpace гуру --> 7 месяцев назад
вещь конечно желанная , но какое же это было барахло .
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Alex гуру --> 7 месяцев назад
До сих пор помню название модели. ФКБ-3
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
And Kkk гуру --> Alex 7 месяцев назад
И батарейку из него было хрен выковыришь.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
alexis гуру --> Alex 7 месяцев назад
И ещё были в металлическом корпусе.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Анатолий Соколов гуру --> 7 месяцев назад
у "мталлических" фонариков была ещё одна "опция", про которую не упомянул автор - регулировка "светового потока" ( типа ближний/дальний свет у автомобиля ) - на фото видно диагональную прорезь и "направляющий" штырёк - при повороте отражатель смещался относительно лампочки вперёд/назад - и фонарик давал или широкий и относительно неяркий свет - или узкий и более яркий .
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Руслан гуру --> Анатолий Соколов 7 месяцев назад
Вот только толку от этого было не ахти. С советскими фонарями разве что в тёмном помещении было норм, а вот на улице толку практически никакого, ну разве что в лужу не наступишь.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Федя Хитрый гуру --> Анатолий Соколов 7 месяцев назад
Полежит такой с батарейками и привет. Весь покрывается белым окислом. Да так что и не регулируется и батарейки не достать.
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Кистень гуру --> Федя Хитрый 7 месяцев назад
Сколько у меня умерло фонариков с батарейками, пока я не понял, что батарейки надо вытаскивать при долгом хранении!
Ответить • Ссылка • Пожаловаться •
Показать ещё 6 комментариев
Показать все
Показать ещё (из _ )
В Саудовской Аравии показали самый большой в мире болид F1, сделанный из Lego
Безотказный способ нарваться на неприятности
Авария дня. Пьяный водитель устроил ДТП и скрылся
МВД: в России увеличилось количество преступлений, совершаемых иностранцами
Ну все: IKEA перестанет выпускать знаменитую бизнес-акулу
15 любопытных фактов из жизни Билла Гейтса
Пьяный пассажир вытолкнул проводницу из вагона
Украинский хоккеист показал темнокожему сопернику банан, и был удален с площадки до конца матча
14 раз, когда люди оказались в неловких ситуациях
Как стать актером
Итоги выборов в Германии: победили социал - демократы, но выиграли и трансгендеры!
25 безумных историй про очень быстрые увольнения
Россиянин утонул в штормящем море в Испании, пытаясь спасти коллегу из Финляндии
10 неожиданных фактов о Микеланджело
Предел жизни человека: на сколько лет рассчитан наш организм и какие факторы на это влияют
Классификация автомобилей
Приколы на автомобильную тематику
Jaguar XJ220 1993 года продали с аукциона за рекордную сумму
В Приморье киллер попытался застрелить бизнесмена, но его пистолет дважды дал осечку
В Монако проходит крупнейшая и самая престижная выставка яхт в мире
Из пострадавшего от взрыва дома в Ногинске удалось спасти последнего кота
Знакомьтесь: внучка Фрэнка Синатры, которая пошла по стопам знаменитого деда
Рамзан Кадыров установил мировой рекорд на выборах главы региона
Вкусно и просто: самые лучшие рецепты шарлотки, которые мы уже испытали
Кинопары, которые не выносили друг друга в реальной жизни
Фанат заказал модель болида Формулы-1 McLaren 1976 года, которую видел в детстве
Население Земли. Человеческие расы
Крайне бюджетные автоматические ворота
Как правильно закаливать организм
Настоящий гоночный болид McLaren выставили на аукцион
Как правильно сделать макияж в домашних условиях — инструкция с пошаговыми фото
Что стало с родными Павлика Морозова, убившими пионера-героя
Рация в пачке сигарет из фильма "Бриллиантовая рука"
Семантически верный вандализм
Какие территории принадлежат России, но находятся за ее пределами?
"Мы падаем!": в Сети появилось видео с моментом попадания молнии в самолет под Краснодаром
"Какая солидарность? С мерзавцами?": Гарик Мартиросян - о комиках после ситуации с Мирзализаде
В Москве мужчина нёсся на моноколесе по дороге со скоростью около 60 км/ч
В Екатеринбурге умер пациент ковид-клиники, который прошел полный курс вакцинации от коронавируса
Как сейчас выглядит компьютерный магазин из фильма "Бумер"
20 фото на морскую тематику, от гигантизма которых у вас закружится голова
Читайте также: