Дуги на урал турист
Продам запчасти:
1. Кикстартер хром - 700р
2. Редуктор под 4 шпильки м8 с карданом - 2500р
3. Колесо турист - 2500 р
4. Глушители трамбон производства КБМТС нержавейка - 5000 р
5. Колено Днепр - 300 р
6. Дуги Соло - 2000р
7. Колесо Ореон "18" с торм. диском без резины - 3000р
8. Шайба переходная с 6 в на 12 ( материал дюраль) - 600р
9. Ручка газа новая СССР -300 р
10. Подножка пассажира Вояж с кронштейном - 1000р
11. Кик Днепр - 350 р
12. Кронштейн стоп сигнала хром 8.103.10 - 2000р
13. Крышка бака ИЖ хром -300р
14. Боковые панели Вояж -600р
15. Задняя ось длинная - 600 р
16. Крыло заднее Вояж - 400р
17. Фара Вояж, имеет вмятины на корпусе - 1500 р
18. Траверсы Вояж 198 мм - 4000р
19. Колодка новая - 300р
20. Центральное крепление двигателя Вояж - 400р
21. Крепление патрубков -400 р пара
22. Вилка кардана крупный/мелкий шлиц - 250 р шт
23. Крепление поворотников на руль Вояж - 600 р
24. Приборка Вояж, спидометр в придачу - 4000р
25. Металлический корпус приборки Вояж с креплением - 1800 р
26. Пробка бака Вояж ( есть вмятина) - 800 р
27. Крепление глушителей Вояж - 400 р пара
28. Крыло переднее Волк под вилку Пайоли - 2800р
29. Жабры Вояж - 700 р пара
30. КПП Вояж ( визжит 3 передача, надо вскрывать) - 10000 р
31. Вал лапки переключения передач Волк ( под сьемную лапку) - 500р
32. Крышки головок 650 сс новые - 800 р пара
33. Грипсы на руль хром - 1500о
34. Гук Вояж -1700р
35. Подножки пассажира КБМТС - 800 р пара
36. Ось заднего колеса Вояж - 800р
37. Вынос КБМТС - 1500р
38. Боковые панели Волкодав производства КБМТС - 2000р
39. Выхлопная система:
Патрубки 2 в 2 - 2000р
Удлинители -1500р
Холодильники - 1500р
40. Стартер - 4500 р
41. Фонарь задний 500 р.
42. Упор центральный Вояж - 1000 р
43. Тяга реактивная - 800 р
44.Спинка вояж -2500 р
45. Крыло вояж 198 мм с хомутами - 3000р
46. Корпус редуктора Вояж - 2600 р ( втулки в крышку есть)
47. Крышка редуктора Вояж - 1000 р
48. Руль дрег бар производства Демоны Спокойствия ( нержавейка) и стойки руля высота 200 мм (алюминий) - 3500 р
49. Крыло Турист 1500 р
50.бугель турист - 800 р за 1 шт
51. Поршневая АТ 79 ми под кольца Ваз.
Тепловой зазор 0.1 мм.
Цилиндры перед расточкой были отпескоструены и окрашены термостойкой краской.
На двигатель не устанавливались - 8000 р
Далее построен список ближайших совпадений. Если Вы чего-то не нашли, задайте вопрос, мы наверняка сможем вам помочь.
Амортизатор задний, Урал, M 67-6 (с люлькой), 1991
1320
2600
3100
3650
6350
4600
4000
2250
Бак топливный, Урал
350
Бак топливный, Урал
420
Барабан тормозной задний, Урал, M 67-6, 1989
1000
Ветровое стекло, Урал
2550
Ветровое стекло, Урал
4450
Глушитель Правый, Урал
14100
Глушитель Левый и правый (комплект), Урал
6320
Глушитель Правый, Урал, M 67-6, 1989
3400
Глушитель Левый, Урал
12100
Глушитель Левый, Урал
4300
Глушитель Левый, Урал
15400
Глушитель Правый, Урал
3600
Глушитель Левый, Урал
3600
Глушитель Левый, Урал, 1989
3600
Головка блока цилиндров, Урал, M 67-6, 1989
1250
Головка блока цилиндров, Урал, M 67-6, 1989
1250
Датчик Холла, Урал, M-72, 1954
2100
Датчик Холла, Урал, M-72, 1954
2100
Дуги безопасности, Урал
2050
Дуги безопасности, Урал
3600
Дуги безопасности, Урал
5900
Дуги безопасности, Урал
230
Дуги безопасности, Урал
3500
Дуги безопасности, Урал
2760
Дуги безопасности, Урал
1550
Дуги безопасности, Урал
1450
Дуги безопасности, Урал
3700
Дуги безопасности, Урал
2760
Дуги безопасности, Урал
1960
Дуги безопасности, Урал
2350
Ваш вопрос успешно отправлен!
18264 продано
44059 в наличии
Вы успешно вошли в систему
Пользователь с таким e-mail не найден. Проверьте правильность введённых данных. Регистрационный e-mailНа вашу почту было выслано письмо с активацией нового пароля.
Покупатель Все сделки на сайте защищены сервисом
Вилка передняя Урал
В наличии на мотодаром.ру 112 товаров Б/у Новые --> Кажется всё продано. Оставьте заявку, мы сообщим когда товар появится в продаже. Обычно это случается в течении 3 дней.
Вилка передняя, Урал, M 67-6, 1989
12100
Вилка передняя, Урал, M 67-6, 1989
51494
Запчасти для Урал
В наличии на мотодаром.ру 110 товаров Б/у Новые -->
Амортизатор задний, Урал, M 67-6 (с люлькой), 1991
1320
Барабан тормозной задний, Урал, M 67-6, 1989
1000
Глушитель Левый, Урал, 1989
3600
Глушитель Правый, Урал, M 67-6, 1989
3400
Головка блока цилиндров, Урал, M 67-6, 1989
1250
Головка блока цилиндров, Урал, M 67-6, 1989
1250
Датчик Холла, Урал, M-72, 1954
2100
Датчик Холла, Урал, M-72, 1954
2100
Дуги безопасности, Урал, 2000
2760
Дуги безопасности, Урал, 2000
3100
Дуги безопасности, Урал, 2000
3650
Дуги безопасности, Урал, 2000
3600
Карбюратор блок (2 штуки), Урал, 1980
3900
Кардан, Урал, M 67-6, 1989
1650
Кикстартер, Урал, M 67-6, 1989
450
Клапанная крышка Левая, Урал, M 67-6, 1989
400
Клапанная крышка, Урал, M 67-6, 1989
1200
Клапанный рокер, Урал, M 67-6 (с люлькой), 1990
1700
Кольца поршневые (комплект), Урал, M 67-6, 1989
300
5200
КПП, Урал, M 67-6, 1989
3200
Крышка импульсного датчика, Урал, M 67-6, 1989
350
Подножка (упор) пассажира (левая и правая), Урал, M 67-6, 1989
500
Подножка (упор) водителя левая, Урал, M 67-6, 1989
300
Поршень, Урал, M 67-6, 1989
1500
Поршень, Урал, M 67-6, 1989
1500
Поршень, Урал, M 67-6, 1989
1500
Проводка, Урал, M 67-6, 1989
3900
Пульт левый, Урал, M-72, 1954
1700
Пульт левый, Урал, M 67-6, 1989
250
Рулевой подшипник комплект ( верхний и нижний ), Урал, M 67-6 (с люлькой), 1992
1250
Рычаг сцепления, Урал, M 67-6, 1989
200
Сальник, Урал, M 67-6, 1989
200
Спицы, Урал, M 67-6, 1989
200
Стоп сигнал, Урал, M 67-6, 1989
450
Фара, Урал, M-63 (с люлькой), 1970
1800
Шестерни главной передачи, Урал, M 67-6, 1989
1800
Шестерни коробки переключения передач (комплект), Урал, M 67-6, 1989
500
Защита на мотоцикл Урал
Копия бугеля с туристической вилки, с небольшими изменениями для установки на крыло теле..
Дуга верхняя на люльку мотоцикла Урал и Днепр
Дуга верхняя на люльку мотоцикла Урал и Днепр.Защищает пассажира и перевозимый груз. Крепится к..
Задний бампер на коляску «высокий» на мотоциклы Урал и Днепр
Задний бампер «высокий» образца 2020 г. на коляску мотоцикла. Подходит ко всем моделям Урал и ..
Задний бампер на коляску «прямой» на мотоциклы Урал и Днепр
Задний бампер «прямой» образца 2021г. на коляску мотоцикла. Подходит ко всем моделям Ура..
Защита стоп сигнала мотоцикла урал
Защита фонаря мотоцикла Урал «малая», образца 2021г. Подходит ко всем моделям У..
Защита фонарей коляски «большая» на мотоцикл Урал
Защита фонарей коляски «большая» на мотоцикл. Подходит ко всем моделям Урала. ..
Защита фонарей коляски «малая». Комплект из 2-х элементов для мотоцикла Урал
Защита фонарей коляски «малая» образца 2021г. Подходит ко всем моделям Урала. Дан..
Защита цилиндров «большая» с платформой (левая). на мотоциклы Урал и Днепр
Защита цилиндров «большая» с платформой нового образца 2021г. Подходит ко всем моделям Урал..
Защита цилиндров «большая» с платформой (правая) на мотоциклы Урал и Днепр
Защита цилиндров «большая» с платформой нового образца 2021г. Подходит ко всем моделям Урал..
ПредзаказЗащита цилиндров «малая с платформой» (левая) на мотоциклы Урал и Днепр
Защита цилиндров «малая» с платформой на мотоцикл нового образца 2018г. Подходит ко всем моделям ..
Защита цилиндров малая (левая) на мото урал
Защита цилиндров «малая» на мотоцикл нового образца 2018г. Подходит ко всем моделям Урал..
Защита цилиндров малая (правая) на мотоциклы Урал и Днепр
Защита цилиндров «малая» на мотоцикл нового образца 2018г. Подходит ко всем моделям Урал и Днепр ..
Передний бампер на коляску мотоцикла Урал и Днепр
Передний бампер на коляску мотоцикл. Образец 2020г. Выполнен из 38мм трубы как и оригина..
Передний бампер на коляску на мотоцикл Урал и Днепр
Легок и прост в эксплуатации.Защищает кузов коляски от различных механических повреждений.Прочная ко..
Багажники
Багажник на крыло "Ретро". Подходит ко всем моделям Урал и Днепр. Багажник на крыло ..
Багажник «Соло» на мотоцикл Урал и Днепр
Багажник «Соло». Подходит ко всем моделям Урал и Днепр. Предназначен для установки в..
Багажник вместо запаски "двойной" на мотоциклы Урал и Днепр
Багажник вместо запаски "двойной" на мотоцикл Урал и Днепр нового образца 2020г Легок и прост в экс..
Багажник вместо запаски на весу на мотоциклы Урал и Днепр
Багажник вместо запаски на весу на мотоцикл Урал и Днепр нового образца 2020гЛегок и прост в эксплуа..
Про дуги на мотоцикл и полезности иметь ОТТС.
Эта тема будет интересна, в первую очередь, тем, кто ездит на отечественных мотоциклах, оборудованных дугами безопасности еще на заводе. В моем случае это Урал Вояж, а ведь есть еще Урал Волк, Урал Соло, Урал Классик.
В настоящее время образовался юридический казус.
В перечне неисправностей (ПДД), при которых запрещена эксплуатация транспортного средства, есть чудесный пункт:
7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
А в Техническом регламенте Таможенного Союза "О безопасности колёсных транспортных средств" ТР ТС 018/2011 сказано:
Внесение изменений в конструкцию транспортного средства – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
При этом, наши доблестные инспекторы ГИБДД в мотосезоне 2017 покошмарили немало мотоциклистов, которые ездили с дугами. Предлог? Внесение изменений в конструкцию ТС. Т.е. инспектор может построить диалог по любому из предложенных сценариев:
1.
— Дуги есть?
— Есть.
— Конструкцией предусмотрены?
— Да.
— Штатные?
— Штатные.
— А докажи! Не можешь? Ты попал.
2.
— Дуги есть?
— Нет.
— А конструкцией предусмотрены?
— Нет.
— А докажи! Не можешь? Ты попал.
3.
— Дуги есть?
— Нет.
— А конструкцией предусмотрены?
— Да.
— Ты попал.
Весь этот кипиш с дугами на мотах побудил и меня озадачиться вопросом: как быть, попади я на замотивированного инспектора?
Первое, что я сделал, это внимательно изучил родной мануал на свой Урал Вояж. Результат немного огорчил: дуги, спинка пассажира и декоративные панели аккумуляторного отсека числились в мануале, как дополнительное оборудование и упоминания о том, что они идут в базовой комплектации, я не нашел.
Ну да ладно.
Сеть наполнена отсылками на (Г)ОСТ 37.004.008—78 «Основные требования по активной и пассивной безопасности, предъявляемые к конструкции мотоциклов, мотороллеров и мопедов» (самого документа в полной версии я так и не нашел, если кто имеет — буду благодарен), который, якобы, гласит:
Установка дуг безопасности диктуется необходимостью повышения пассивной безопасности мототранспортных средств. Наличие дуг обязательно для мототранспортных средств с сухой массой (т.е. без заправки и снаряжения) 150 кг и более. Дуги безопасности могут устанавливаться и на мототранспортных средствах с меньшей массой.
Ну хорошо. Предположим, что данный документ есть. А что если нет? В давние времена тяжелые мотоциклы запрещалось эксплуатировать без дуг или бокового прицепа, за что и кошмарили пацанву, отцеплявшую от Уралов коляски и гонявших без дуг. По крайней мере, в моей юности. Уралы шли без дуг, но с колясками. И, по логике, сертифицировать тяжелый мотоцикл-одиночку без дуг у нас не должны были.
Росстандарт не выдает самостоятельно ОТТС, а лишь оформляет лицензии на выдачу таких свидетельств сторонним организациям, и ведет реестр выданных данными организациями свидетельств.
Каждая организация имеет свой код, который указывается в номере ОТТС.
В моем случае, в номере РОСС RU.МТ27.Е00010 это МТ27
Иначе говоря, дабы не мучить телефонными звонками отдельно взятого человека, достаточно найти реестр лицензированных организаций, выдающих ОТТС, и по номеру своего определить, куда обращаться.
Ну что же. Контакты на руках, звоню в Бронницы. Снова объясняю, что мне нужно. Меня внимательно выслушивают, диктуют адрес электронки и просят изложить все мною сказанное уже в письме, что я и делаю, благо, письма на ИМЗ и в Росстандарт я уже отправлял, достаточно поменять адресата.
На следующий день к полудню получаю ответ из Бронниц: цветной скан ОТТС с комментарием "Дуги отображены на общем виде в приложении."
Бинго!
Лишний раз убедился, что свидетельство ОТТС — очень полезный документ. Чего в нем только не написано: и на какую серию VIN распространяется, и на какие модели, с какими двигателями, и каким типом тормозов/зажигания та или иная модель укомплектовывалась. Мощный документ! Полезно иметь.
В общем, ребята, если у вас в ПТС указан тот же номер ОТТС, что и в данном тексте, пишите — поделюсь.
Далее построен список ближайших совпадений. Если Вы чего-то не нашли, задайте вопрос, мы наверняка сможем вам помочь.
2600
3100
Ваш вопрос успешно отправлен!
18264 продано
44059 в наличии
Вы успешно вошли в систему
Пользователь с таким e-mail не найден. Проверьте правильность введённых данных. Регистрационный e-mailНа вашу почту было выслано письмо с активацией нового пароля.
Покупатель Все сделки на сайте защищены сервисом
Урал ИМЗ 8.103-10. Идея, воплощение, жизнь.
Так уж вышло, что моим первым мотоциклом стал Урал. Вообще люблю покрутить гайки, но крайне не люблю при этом лежать под машиной в позе лотуса, в этой связи и появилась идея обзавестись старым мотоциклом. Ветер в лицо и так далее по списку было на тот момент вторично, душа просила эпичного замеса с железом. Можно было позволить себе взять некроазиата или неоазиата, но в таком случае либо денежки сразу и катайся, либо денежки сразу и потом еще и еще, а стабильная работа появилась вот только. Вспомнил, какой ужас в детстве на меня нагонял дедушкин урал, неистовый вой трансмиссии, инфернальный звук работы мотора, чувство что вот вот и коляска уже опрокинется… Решение было принято не спонтанно, вынашивал его около года, в течение которого и искался мотоцикл, непременно с документами и полностью комплектный. И он был найден.
Помог отец, привлек его чтобы расширить зону поиска, ибо мои поиски на авито по городу и области особых плодов не приносили — либо нет документов, либо аццкий некомплект. И вот однажды ему знакомый подсказывает, что один товарищ продает мотоцикл:
ИМЗ 8.103-10, в народе «табуретка», 1989 года выпуска, с пробегом 18 тысяч километров. Хозяин покойник, мужчина был ответственным, в то время это был единственный транспорт, за ним ухаживал. Вдова вступила в наследство, решила сделать небольшой ремонт в доме, наняла того самого товарища, а за работу расплатилась мотоциклом — забирай, как покупателя найдешь, пущай ко мне идут, я документы отдам. Так оно и получилось. В течение недели мотоцикл был переоформлен.
При осмотре было выявлено, что двигатель неслабо сапунит, компрессия 6/4 — я сделал вывод что кончается поршневая, поторговался (хотя дело было не в поршневой, на правой головке выпускной клапан ходил не по направляющей втулке, а ходила втулка по телу головки, отсюда и прорыв газов в картер, это было установлено спустя год). Также включалась задняя передача, электрика работала по настроению. В остальном — конь-огонь, и два ведра запчастей с инструментом в придачу.
Взялся за дело, решил в первую очередь устранить причину засирания свечей, смесь была крайне богатой, нагар не был масляным. Не буду утомлять мозг читателя, карбюраторы спустя полгода я просто выбросил, ибо лошадь сдохла, пора слезать. Также было заменено зажигание на микропроцессорное СОВЕК с двухвыводной катушкой:
Купил б/у правую головку, восстанавливать родную не было никакого смысла — ввертыш под свечу зажигания + посадочное отверстие под направляющую втулку просажено + овальное. Заменил направляющие втулки на чугунные втулки TRW от какого-то БМВ, поставил новые клапаны производства АМЗ г.Луганск, прирезав седла и развернув втулки, притер, пролил — ОК. Отдельная история про инструмент — зенковки с рынка просто ужасный аццтой, «качество» прирезки фасок оцените ниже, утомился притирать.
Дуги безопасности!
Я сделал приблизительный набросок без размеров. Т.к. каждый может пофантазировать с профилем дуги и сделать что-нить свое.
Пояснения к изготовлению и установке:
1. Берете трубу, у меня она порядка 30-35 мм в диаметре (можно и поменьше) и изгибаете ее.
2. Берете четыре скобы нужных размеров с гайками.
3. В местах пересечения рамы и дуги сверлите отверстия в дуге так, чтоб скобы охватывали раму.
4. Закрепляете дугу на раме.
пешеход Вс, 21/03/2010 - 08:04выложите ктонибудь черчежи с размерами очень надо плиз
Sahar322 Пт, 12/06/2009 - 16:16Были у меня такие крепления, я ижовские переделывал на Уралей. Беспонтовые, дуги плохо держатся, постоянно втыкаются в головки цилиндров, одним словом - беспонтово. Так что я за ушки!
пешеход Ср, 04/07/2007 - 23:30чертёж с размерами покажи, пожалуйста
пешеход Вт, 20/06/2006 - 08:43Я дуги делал иначе, точнее - одну дугу, так называемую трапецию, которая снизу крепится скобами к раме а сверху концы трубы между собой сварены и там же планка из толстой стали, которая притягивается к рамев месте, где демпфер прикручивается. Пришлось сделать еще пару отверстий в перемычке рамы сверху, на нее это не особо повлияло, зато держится крепко. Кстати, дуги из ствола от зенитки я никогда не стла бы гнуть, цель не в том, чтобы сломать раму, оставив дуги неповрежденными :) цель другая. Кстати, на дугах габаритные небольшие фары классно смотрятся
пешеход Чт, 05/05/2005 - 17:47Дуги, давняя мечта, но прочитав данное творение окончательно почувствовал себя идиотом. Так и не смог понять как это "В местах пересечения рамы и дуги сверлите отверстия в дуге так, чтоб скобы охватывали раму." .
пешеход Ср, 13/10/2004 - 11:27Спасибо за чертижи, оч выручил.
пешеход Ср, 29/10/2003 - 01:35Скобы скобам рознь. Если руки на месте можно и со скобами нормально сделать. В конце концов пусть лучше крыжки пошкрябаются, чем рама поплывёт.
пешеход Пт, 17/10/2003 - 08:36Удержать 230 кг (примерно) живого металла на скобах ?
Абсурд полнейший . если только носки сушить на дугах пока двиган работает :).
Как на счет уше не знаю, а на таких крепежах я лонжерон на 5-ке загнул, а потом своим ходом дальше поехал.
пешеход Пн, 21/07/2003 - 11:01Наебнешся и все ваши скобы вамже по самые помидоры залетят. Нет ничего лучще старой дорой сварки!
пешеход Чт, 29/05/2003 - 13:14Только за ушки, а с криплениями на скобах можно даже из гаража не выезжать
Продам: Колёса 17", Ветровик ментовский, глушители для Урала 2WD
Фото запчастей на гуглальбомах
https://photos.app.goo.gl/yfyjTbmDUEcnM2p3A
Два колеса 17" Производство ИМЗ
Состояние на фото.
Продаются парой,
Цена за штуку 20 т.руб.
Первое..
Второе..
Маятник для 2 WD Урал
Состояние на фото.
Могу добавить новые сайлентблоки.
Цена 7 т.руб.
Панель приборов м-68 с кронштейнами руля.
На третем фото такая же панель на реальном м-68
Состояние на фото ( планка слева, это чисто Ирбитская фишка, на ней ставили реле поворотов)
Цена 2.5 т.руб
Пробка бензобака, без замка.
Новая.
2 т.руб.
Подходит вместо пробки с замком.
Крыло переднее от ИМЗ 8.201 кросс
Новое. Состояние на фото.
Цена 3.5 т.руб.
Руль типа "кросс" для Урала.
Можно использовать не только на кроссовом, есть отверстие для крепления стоковых пультов от 8.103.10
Новый.
В комплекте с кронштейнами.
Цена 3 т.руб.
Глушитель
состояние на фото
Цена 6 т.руб.
Демпферная муфта с вилкой
Состояние на фото
Цена 1 т.руб.
Ветровик ментовского типа выполненный из титана.
Состояние на фото.
Возможно к нему найдётся планка - сабля крепления стекла.
Так же укомплектую кронштейнами крепления к рулю и резиновым кольцом.
Цена за ветровик с планкой саблей 3 т.руб.
Цена за кронштейны крепления к рулю и резиновое кольцо 1.5 т.руб.
p.s. Кому интересно, есть стальной ветровик данного типа, с отверстием под фару ИЖ ю-2. Сделан на ИМЗ.
Комплектация на фото.
Цена 1.5 т.руб
Ветровик ментовского типа, оригинальный, выполненный из нержавейки.
Состояние на фото.
В комплекте идет новая резинка вокруг фары, хромированные стойки крепления с оригинальными кронштейнами крепления.
Могу добавить старое стекло в качестве шаблона.
Цена 3.5 т.руб.
Кронштейны крепления ветровиков Ирбитского производства, в том числе и ментовского типа.
В наличии остался один комплект.
Цена за комплект 1.5 т.руб.
Резинки для ментовского ветровика б/у , в хорошем состоянии.
В наличии 3 штуки.
Цена за штуку 300руб.
Подшипник ВК2020 Torrington, Германия.
Устанавливаются вместо бронзовой втулки распредвала.
Цена одного подшипника 1 т.руб
Увеличенный поддон и маслонасос от кроссовых мотоциклов Урал, оригинал.
Б/У. Состояние на фото.
Продаётся парой.
Цена 4 т.руб
Увеличенный поддон от кроссовых мотоциклов Урал, оригинал. Новый.
Цена 3 т.руб.
Картер кпп от м 67-36 ( которая без з.х.) , новый.
Комплектность на фото + подшипник 12204 обе половинки.
Цена 1 т.руб
Укороченные глушители для Урала 2WD , б/у , состояние на фото.
На нижнем фото именно этот левый глушитель на мотоцикле.
Цена 6 т.руб. за пару
Сидения "Лягушки"
Практически не пользованные.
Состояние на фото.
4 т.руб за пару
Кардан с мотоцикла м-73. Новый.
Возможно подойдет на Днепр эскорт. Может какую нибудь другую технику.
Цена 3 т.руб .
Для примера ..
данный кардан на мотоцикле м-73
..и на эскортном Днепре
Читайте также: