Дизайн набережной зоны отдыха
Москва подвела итоги международного конкурса на развитие прибрежных территорий главной реки российской столицы. Перед конкурсантами стояла задача сформировать в городе открытые общественные пространства, чтобы сделать зону у воды максимально доступной для всех. Победителем стала концепция, предложенная российским проектным бюро «Проект Меганом». Подробнее об этом проекте можно узнать здесь. Также на портале Стройкомплекса представлены концепции других финалистов конкурса. Лучшие идеи конкурсантов будут учтены в работе над актуализацией Генерального плана Москвы и станут основой при разработке проектов планировок территорий, прилегающих к Москве-реке.
Визуализация концепции развития прибрежных территорий Москвы-реки от команды «Проект Меганом» (1-е место в конкурсе)
Почему Москве так важно обратить свое внимание на реку? Набережные - это огромный рекреационный природный потенциал, который в российской столице не используется в полной мере. У нас нет удобных спусков к воде, не обустроены набережные и пешеходные дорожки. В результате эти территории просто выключены из городской жизни, хотя могли бы приносить не только пользу горожанам, но и инвестиции в бюджет: в любом городе мирового значения стоимость недвижимости, имеющей выход к реке, поднялась высоко, так как река придает расположенным на ней объектам статус столичности.
Депрессивные территории вдоль Москвы-реки
Однако уже можно сказать о том, что Москва сделала практический шаг навстречу прибрежным общественным пространствам: в 2013 году была благоустроена Крымская набережная. Из незагруженной автомобильной трассы она превратилась в одно из самых любимых мест отдыха москвичей, о чем свидетельствует в разы возросшая популярность этого места - тысячи человек проводят здесь свободное время, находя себе занятие по душе. Неприветливая Крымская набережная, еще недавно отделенная от парка «Музеон» и ЦДХ высоким забором, изменилась до неузнаваемости: проезжая часть стала местом пешеходных и велосипедных прогулок, прямо из-под земли забили фонтаны, вместо стихийного вернисажа появились волнообразные павильоны для художников, невысокие холмы и петляющие лавочки стали частью ландшафтного парка. Новая пешеходная зона площадью 42 тыс. кв. метров соединила Болотную площадь с парком Горького и Нескучным садом.
Крымская набережная после благоустройства
Мировое градостроительство открыло реку как ресурс развития сравнительно недавно, до этого времени она рассматривалась только как техническое устройство. Ниже - о том, как разные города преобразуют прибрежное пространство, чтобы сделать жизнь в мегаполисе более комфортной для своих жителей.
Проект развития промышленных территорий, прилегающих к Даниловской и Павелецкой набережным
Авторы: Елена Дарьина и Виктория Сушко (Институт бизнеса и дизайна — ИБД)
Проект работает с индустриальной темой, которая, по замыслу авторов, придает району индивидуальность. Авторы сфокусированы на погружении историко-культурных объектов в новые сценарии использования. Для повышения транспортной доступности района они предлагают создать сеть новых маршрутов.
Правительственный квартал, Берлин (Германия)
После падения Берлинской стены в столице Германии провели градостроительный конкурс на концепцию Правительственного квартала, который должен был появиться в излучине реки Шпрее. Главной идеей конкурса стало соединение Западной и Восточной частей Берлина, и река в этой концепции играла ключевую роль. Если посмотреть на карту города, видно, как в этом месте Шпрее делает петлю. Рейхстаг расположен в восточной части этого участка, а административные учреждения - в западной, по оси, заданной рекой. Здания переходят через реку, образуя Ленту Федераций - символ объединенной Германии. В этом районе нет жилых домов, есть только правительственные здания. Организованы прогулочные зоны с дорожками для велосипедистов и пешеходов, разбит парк и обустроен пляж - не хуже, чем на курортах испанской Майорки. Это общественное пространство, и река является частью парка: с нее открываются виды на Правительственный квартал, здесь проплывают туристические речные трамвайчики, где можно послушать историю города.
Променад в зоне наводнений
Фото: Christian Philips
Фото: Christian Philips
Фото: Christian Philips
Фото: Christian Philips
Набережная: Chicago Riverwalk
Обновление набережной, которая соединяет озеро Мичиган и реку Чикаго, заняло несколько десятилетий, но результат того стоит. Проект Chicago Riverwalk стал ключевой деталью генплана города от 1990 года, согласно которому прибрежная территория превратилась в место для отдыха, прогулок и развлечений. Архитекторы работали в сложных условиях, поскольку зона застройки составляла всего 8 метров в ширину. Кроме того, в городе регулярно случаются наводнения и подтопления, что пришлось учесть в проекте.
Сооружение набережной по проекту бюро SASAKI завершилось в 2012 году. Рядом с небоскрёбами появилось разнообразное и интересное пешеходное пространство с дощатым настилом, серией пирсов, амфитеатром, местами для отдыха и ресторанами. Одно из главных преимуществ променада — активная жизнь на воде. Здесь курсируют баржи, водные такси и прогулочные лодки, а также время от времени проходят тренировки каякеров.
Свежий взгляд: как молодые архитекторы хотят изменить набережные Москвы
На смотре студенческих работ в рамках образовательного проекта «Моя река», организованного Научно-исследовательским и проектным институтом Градостроительного планирования города Москвы при поддержке столичного Комитета по архитектуре и градостроительству, было представлено 15 лучших проектов благоустройства семи прибрежных территорий Москвы-реки и Яузы.
Работы молодых специалистов с их незашоренным восприятием предлагается использовать при разработке проектов городского благоустройства. Организаторы конкурса рассчитывают, что наиболее одаренные студенты смогут получить предложения об участии в реальных проектах. Выяснили, как выглядят лучшие работы молодых архитекторов и градостроителей из профильных вузов.
Победители конкурса
- Команда РУДН с проектом «Спектр» взяла призы в пяти номинациях: «Лучший средовой дизайн», «Прогрессивное ландшафтное решение», «Междисциплинарный подход к проектированию», «Формирование инклюзивной среды», «Оригинальность представления проекта».
- В номинации «Концептуальный подход» победила команда студентов Государственного университета по землеустройству с проектом «С Москвой-рекой связующая нить. Хамовники».
- В номинации «Оригинальное архитектурно-планировочное решение» победу одержала команда МИИГАиК с проектом «Между Даниловским и Симоновым». Награду за «Лучший экопроект» получила команда из МГСУ за проект «Концепция развития территории по ул. Живописная».
- В номинации «Раскрытие потенциала территории» выиграли студенты из Института бизнеса и дизайна с проектом развития промышленных территорий, прилегающих к Москве-реке (ст. м. «Тульская»).
- В номинации «Лучший предпроектный анализ» победила работа МАРХИ «Реконструкция территорий Даниловского района в рамках архитектурного конкурса на развитие приречных территорий Москвы-реки».
- В номинации «Высокий уровень проработки проекта» отмечен КГАСУ с проектом «Реконструкция набережной территории Москвы-реки в районе Москва-Товарная-Павелецкая».
- Победителями в номинации «Нестандартный подход» стали студенты из РАНХиГС с проектом «Путь ЛЭП».
- В номинации «Лучшая концепция развития городской инфраструктуры» первенствовала работа КГАСУ «Проект благоустройства системы общественных пространств жилого района Братеево».
Прибрежный парк вместо сахарного завода
Набережная: променад в Domino Park
Вы точно видели фотографии с этой набережной: огромные круги , нарисованные прямо на траве, и в каждом кто-то отдыхает. Это простое и красивое антиковидное решение было реализовано в Domino Park — большом зелёном пространстве на набережной Ист-Ривер в Бруклине.
Набережная находится на территории бывшего сахарного завода Domino. Недавно он производил 98 % сахара для всей страны. В 2004-м предприятие закрылось, а на его месте появился жилой квартал с парком.
Проектирование пространства было идеальным с точки зрения взаимодействия с локальными сообществами. Город проводил полевые исследования, общался с жителями, привлекал их к проектированию. Дизайном пространства занималась студия James Corner Field Operations. В результате набережная с игровыми площадками, зонами отдыха и городской зеленью стала одним из мест силы Бруклина.
Набережная Екатеринбурга
Дизайн-проект благоустройства набережной реки Исеть разработан КБ СТРЕЛКА совместно с архитектурным бюро ОСА.
Возрождение идеи линейного парка, объединяющего город. Для реки в целом должны быть разработаны функциональные, экологические программы и стратегия развития. Задача благоустройства набережных — преодолеть изолированность реки от города. Благоустройство — это лишь малая часть тех изменений и процессов, которые должны быть проведены.
Как экономика влияет на развитие территорий у воды?
Качественным изменениям мешают сложившиеся системы принятия решений , строительства, финансирования и эксплуатации городских набережных. Эффективный менеджмент по управлению общественными пространствами — первое условия качественных изменений. Новым надо управлять по новому.
Огромный имиджевый потенциал набережных. Качественные характеристики общественных пространств не напрямую зависят от бюджетных возможностей. Система микропроектов решит городскую амбициозную задачу. Необходима разработка регламентов для развития набережных.
Цветной фонтан и пешеходные «волны» Крымской набережной
Крымская набережная стала первой, где прошло благоустройство (работы завершились еще в 2013 году). Она стала продолжением Пушкинской, Андреевской и Воробьевской набережных и частью пешеходного маршрута протяженностью около 12 километров от Воробьевых гор и Парка Горького до стрелки Болотного острова. На набережной обустроили пешеходные и прогулочные дорожки, для скейтбордистов и велосипедистов — специальные горки.
Москвичи и туристы любят эту набережную и за сухой фонтан с разноцветной подсветкой. Около 200 распылителей могут работать в разных режимах: струи то выстреливают на три метра, то достигают всего полуметра.
В арт-павильонах на Крымской набережной (это своеобразная 210-метровая галерея вдоль парка искусств «Музеон») почти 100 художников могут показать свои работы. У каждого мастера есть помещение с секцией для хранения картин.
Узнаваемым архитектурным элементом здесь стала волна, форму которой повторяют пешеходные и велосипедные дорожки, скамейки и крыша вернисажа. Пешеходные «волны» поднимаются до 0,3 метра, велосипедные — до 1,5 метра. Через весь парк проходит деревянный променад протяженностью около одного километра.
Проект благоустройства системы общественных пространств жилого района Братеево
Авторы: Диляра Зиннурова, Аделя Исмагилова (Казанский государственный архитектурно-строительный университет — КГАСУ)
Проект благоустройства предусматривает создание центральной оси района Братеево по Паромной и Ключевой улицам. Дворовые территории предлагается разделить на полуобщественные и полуприватные. На набережной проектом предусмотрены четыре основные зоны: зона причала, событийная зона, активная и смотровая созерцательная. В рельеф береговой линии встроен амфитеатр на 200 человек.
Цирколенд
Как река диктует архитектуру, так и архитектура строится на диалоге с рекой. Набережная — главный фасад для здания. Архитектура зданий и дизайн набережной — одно целое. Необходимо сохранять непрерывность пути вдоль набережной и доступность с улиц. Активная набережная продолжает функционал здания.
Мост — это «многоуровневая развязка» для пешеходов и велосипедистов.
Путь под мостом — недооцененный «атракцион» позволяющий увидеть «обратную сторону» исторического моста, путь через триумфальную арку.
Многоуровневость набережной — это многофункциональность набережной. Нижний — контакт с природой, верхний — контакт с городом. «Временные» мостовые сооружения, набережные, причалы — часть сегодняшнего благоустройства реки.
СПЕКТР (благоустройство Живописной улицы и прилегающих к ней территорий)
Авторы: Мария Абрамова, Софья Букарева, Ангелина Ильясова и Андрей Казанов (Российский университет дружбы народов — РУДН)
Главная цель проекта — благоустройство территории, создание инфраструктуры для досуга и отдыха на природе. Привлекательность района предлагается повысить за счет обустройства ярких павильонов и кафе.
Зелень вместо бетона: как сделать идеальную набережную
В 2015 году обустройство набережных в российских городах и возвращение прогулочных зон к воде вышло на первый план при долгосрочном развитии территорий. Масштабные планы реновации прибрежных зон опубликовали Москва и Казань, новые проекты появляются в Санкт-Петербурге. Обустройство набережных приводит к подорожанию недвижимости с видом на водоем, повышает инвестиционную привлекательность прибрежных участков.
По просьбе «РБК-Недвижимости» архитекторы выбрали пять главных компонентов, которые необходимы каждой хорошей набережной в крупном городе.
Концепция
Основа любой набережной — концепция, на основе которой возникают все структурные элементы. При создании проекта архитектор всегда может выбрать один из типовых вариантов, уже опробованных в других городах, но по-настоящему выдающиеся набережные имеют собственную концепцию, созданную для конкретного города и конкретных условий, в которых будет использоваться прогулочная зона. Помимо внутреннего удобства и единообразия, концепция предполагает эффектный вид снаружи — с противоположного берега или с высоты птичьего полета.
Так, концепция Симоновской набережной в Москве подразумевает постиндустриальное мышление. Новая набережная словно превращает промышленное наследие в объекты городской среды, отбирая город у заводов и возвращая его людям.
Набережна в Салониках
Григориос Гавалидис,
генеральный директор архитектурной
студии GaFa
— Я участвовал в проекте реконструкции набережной города Салоники в Греции. Нашей задачей было обустроить пространство на довольно узкой территории между водой и уже существующими постройками. Когда-то это место было заполнено небольшими частными садами, которые формировали береговую линию, так что современная концепция немного напоминает историческую. Сейчас набережная Салоник — это система сменяющих друг друга садов со своим собственным характером. Здесь есть Сад песка, Сад теней, Сад скульптур, Сад музыки. Обустройство 13 небольших участков заняло несколько лет. Прогуливаясь по набережной, человек будто бы переходит из одной комнаты под открытым небом в другую, при этом одна уникальная атмосфера сменяется следующей, и только водное пространство остается неизменным.
Интересные прогулочные маршруты
Набережная может выглядеть красиво и стильно, но если по ней неудобно гулять, туда никто не придет. Чтобы сделать берег активной частью города, набережной необходима продуманная сеть маршрутов для разных групп горожан — пенсионеров, мам с детьми, велосипедистов, молодых пар и многих других. Каждой группе необходим маршрут, по которому будет интересно и удобно передвигаться.
Сергей Труханов,
глава архитектурного
бюро T+T Architects
— Это может быть система переходов, чередование разных пешеходных участков или просто широкий бульвар c локальными точками притяжения: смотровыми площадками, фонтанами, скульптурными формами, кафе. Желательно, чтобы наряду с пешим маршрутом была велосипедная дорожка с качественным гладким покрытием. При зонировании надо учитывать, с какой скоростью будут двигаться потоки, и выделить для каждого отдельную территорию. Например, аллея, где неспешно прогуливаются пожилые люди, влюбленные пары и мамы с колясками, не должна пересекаться с более скоростной трассой для велосипедистов, роллеров и скейтеров. А для экстремального катания желательно выделить отдельную огороженную площадку. При этом важно сохранить ощущение доступности берега и визуальную связь с водным пейзажем.
Григориос Гавалидис,
генеральный директор архитектурной
студии GaFa
— Один из самых интересных проектов в мире по благоустройству береговой зоны — создание набережных в Нью-Йорке. В процессе исторической застройки почти весь берег оказался отрезанным от города промзонами, железнодорожными и автомобильными магистралями. Но благодаря грандиозному проекту по созданию нового «водного фасада Нью-Йорка» город приобрел современную экологичную и удобную береговую зону с единой системой пешеходных и велосипедных маршрутов. В некоторых местах, где пролегает скоростная автострада, архитекторы вынесли участки набережной на специальные платформы, подвешенные над водой, а другие части разместили под автострадой.
Инфраструктура
Инфраструктура набережной — это зоны отдыха, кафе, тренажеры под открытым небом, лодочные станции, детские и спортивные площадки, а также все остальные точки притяжения, благодаря которым человеку хочется вернуться на побережье. Примером продуманной инфраструктуры можно назвать набережную Москвы-реки в Нагатино у нового жилого комплекса у кромки воды. Архитектурное бюро T+T Architects не только выполнило зонирование набережной, но и предусмотрело скверы для прогулок, яхт-клуб, детскую парусную школу и стеклянное двухэтажное кафе с террасами, откуда гости смогут наблюдать за рекой и окрестным пейзажем.
Набережная у нового ЖК в Нагатино
Экология
Значительная часть новых набережных, проектируемых в России, появится на месте бывших промышленных территорий — а значит, риск получить загрязненную зону вместо пространства для прогулок очень велик.
Прогрессивные экологичные набережные все чаще появляются в Европе и США. Так, на побережье Ист-Ривер в Нью-Йорке построили целый приливной парк под названием «Дом мидий», где из остатков старого бетонного пирса соорудили искусственный риф для моллюсков. В результате мидии получили комфортную среду обитания, а люди — площадку для наблюдения за фауной.
Амир Идиатулин,
генеральный директор
IND Architects
— Самый важный аспект обустройства набережных — экологический. Дело в том, что большая часть городских набережных, над которыми идет работа сейчас, совсем недавно были промышленными зонами. Экология этих мест оставляет желать лучшего, поэтому стоит проводить очищение и оздоровление водоемов. Конечно, это требует немалых затрат, но дело того стоит. Например, сейчас мы совместно с французским бюро BASE Paris разрабатываем проект благоустройства набережной озера Кабан в самом сердце Казани. Мы планируем за счет специальных растений очистить воду таким образом, что там можно будет даже купаться. Кроме того, очень важно сохранить естественную среду и ритм ландшафта, это гораздо важнее строгой композиции.
Реконструкции берега реки Марна
Клеман Вильмен,
сооснователь
архитектурного бюро
BASE Paris
— Мы участвовали в реконструкции берега реки Марна во французском городе Ле Пере-Сюр-Марн. Проект был нацелен на то, чтобы вернуть горожан на набережную. Бетонные ограждения превратились в зеленые стены, для которых полноводье — только в радость, появилось ночное освещение, навесы для создания тени, малые архитектурные формы. Мы грамотно распределили потоки людей в зависимости от скорости их движения. У реки разместилась также игровая площадка с зоной тренажеров. За два года это место превратилось в популярный парк у воды, где можно заниматься спортом, отдыхать, наслаждаться пикниками и дружескими встречами. В итоге люди стали менять свой образ жизни, проводить здесь действительно много времени.
Дизайн
Последняя, но оттого не менее важная деталь — дизайн. Мощение, озеленение, малые архитектурные формы и даже мусорные корзины — это именно то, что создает индивидуальность и формирует лицо улицы. Некоторые архитекторы украшают свои набережные скульптурами, другие — фонтанами, третьи интегрируют прибрежную зону с инсталляциями или произведениями современного искусства. В конечном итоге запоминается дизайн — хотя без правильной концепции, инфраструктуры, экологии и грамотных маршрутов даже самый выдающийся дизайн останется ненужным и непонятым.
Набережная реки Сона
Клеман Вильмен,
сооснователь
архитектурного бюро
BASE Paris
— В проекте по обустройству набережной реки Сона в Лионе мы создали новую среду, в которой городской и природный ландшафты связаны совершенно неожиданным образом. Вдоль реки был построен контрастный маршрут с большим количеством развлечений. Также мы воплотили решения, позволяющие максимально приблизиться к воде — например, с помощью понтона.
Мукомольный
В городе с историей именно история задает характер набережной. Большая гладь воды — это городская панорама, лицо города, «шестой фасад». Реновация не значит отказ от истории и прошлого во многом потому, что характер набережной формируют исторические здания.
Проект застройки — повод переосмысления роли общественных пространств и ,в частности, набережных.
Масштаб будущей застройки напрямую зависит от масштаба реки.Приоритет отдается общественным функциям набережной и жилые кварталы не мешают им существовать автономно.
С Москвой-рекой связующая нить. Хамовники
Авторы: Елена Маловичко и Ольга Вихляева (Государственный университет по землеустройству)
Согласно проекту, территория делится на шесть зон: транзитная (между метро и стадионом «Лужники»), буферная (соединение транзитной зоны с парком), две парковые, транспортная и зона отдыха и развлечений около воды.
Набережная Marina Bay, Сингапур (город-государство)
Набережная в Сингапуре - хороший пример баланса между интересами города и инвестора. Владелец участка планировал застроить ее только отелями и казино по типу Лас-Вегаса, но город поставил условие включить в проект музей. В результате Marina Bay превратилась в потрясающий выставочный зал под открытым небом, пользующийся огромной популярностью у горожан и туристов. Конечно, владельцы казино тратят немалые деньги на его содержание, но в итоге получили они гораздо больше. Это пример того, что культура является отличным мультипликатором для инвестиций.
Район Хафенсити, Гамбург (Германия)
Между Даниловским и Симоновым
Автор: Севастьян Шишлянников (МИИГАиК)
Цели проекта сформулированы как развитие связи столицы с Москвой-рекой и повышение доступности территории для пешеходов и автомобилей. Структуру района задают ансамбли Даниловского и Симонова монастырей, а также 1-й, 2-й и 3-й Павелецкий проезды. Главная ось района — 3-й Павелецкий проезд, соединяющий два монастыря.
Огромный гамак над озером
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Набережная: Paprocany Waterfront
Переместимся из американских мегаполисов в стотысячный городок Тыхы в Польше. Недавно местное Папроканское озеро привлекало разве что рыбаков. В 2014 году на его берегу открылась благоустроенная деревянная набережная, которая сразу стала популярной для семейного отдыха, свиданий и вечерних прогулок.
Главные составляющие набережной — природные материалы и аккуратное освещение. Край дощатого настила извивается вдоль озера, то вдаваясь в воду, то отходя к берегу. Благодаря этому горожане могут оценить пейзаж с разных точек.
Самая примечательная деталь этого проекта от бюро RS+ Robert Skitek — синяя сетка для отдыха, натянутая над водой.
Как сделать отличную городскую набережную. 🌍Три примера создания классных прибрежных территорий
Надо сказать, что в российских городах периодически можно встретить очень даже хорошие новые набережные, но конечно далеко не везде! Некоторые примеры обустройства территорий у воды в наших городах и другие похожие материалы приложу в конце этой статьи переходите, читайте.
Убежден, что понятие красоты у каждого своё, идеального пространства добиться не просто, поэтому лучше всего общую стилистику сделать нейтральной и максимально природной. Притягивающее же разнообразие будет таится в деталях, которые должны умело воздействовать на чувства людей, такие как: слух, осязание, зрение.
Выделю, те самые моменты, которые оказывают принципиальное значение на восприятие набережной и позволяют подчеркнуть естественные преимущества воды:
- обеспечить доступ к воде
глупо делать благоустройство на берегу и не пускать человека к воде, необходимо максимально использовать её потенциал: будь-то прямой контакт или различные активности связанные с ней; - умиротворяющая атмосфера
принято считать что вода успокаивает - это важно в сумасшедшем городском темп жизни. Необходимо организовывать и поддерживать тихие участки вдоль набережной, которые подарят уникальные для города впечатления. При проектировании важно исключить источники шума, например в виде аудио-рекламы или автотранспорта. - стимулирование движения
огромное значение имеет продуманная логистика - поощряйте людей гулять и исследовать, путь человека должен петлять и предлагать различные сценарии движения. Здесь в помощь игра масштабами текстур и архитектурные формы, еще отмечу необходимость наличия торговли, которая разнообразит досуг.
Самое простое посмотреть всё эти идеи на реальных примерах, поэтому далее я подобрал несколько примеров отличных набережных из городов Европы.
Реконструкция прибрежной территории Москвы-реки в районе Москва-Товарная-Павелецкая
Автор: Аида Сираева (КГАСУ)
Главная цель проекта — изменение функционала территории в части Даниловского района Москвы, которая сейчас не ориентирована на удобство горожан. Для этого предусмотрены создание комфортной общественной среды и реорганизация транспортной инфраструктуры при помощи транспортно-пересадочного угла (ТПУ).
Ольховский парк
Благоустройство прилегающих набережных — это имидж любого нового проекта. Застройка формируется вдоль реки, а не река вдоль застройки. Строительство реки и благоустройство прилегающих набережных должно идти одновременно.
Определение набережной как:
Эпицентр городской активности
Основной земельный ресурс горожан, предназначенный под общественные пространства.
Кратчайший пешеходный путь
Основной земельный ресурс для общественных пространств
Место диалога с природой
Над набережной, как над готическим храмом работают многие поколения архитекторов. Общегородской проект «городская набережная» в рамках общей концепции можно разбивать на подпроекты. Девелоперский проект по застройке становиться площадкой для обсуждения планов по развитию прилегающих набережных.
Путь ЛЭП
Авторы: Мария Фстовец и Дана Конорева (РАНХиГС)
Основная задача проекта — связать общественным транспортом берега Москвы−реки и реки Городня. Под вышками ЛЭП предлагается разбить ландшафтный парк. Проектом предусмотрен пространственный коридор длиной 1,5 км со спуском к реке Городня. Аббревиатуре ЛЭП авторы проекта дали вторую расшифровку — Линейная энергия пространства.
Центральный парк Культуры и Отдыха
Река и городские парки тесно связаны по смысловому значению и вторгаться застройкой в эту связь недопустимо. Природа реки и природа парка взаимозависимы и дополняют друг друга, при этом сохраняя приоритет природного ландшафта над городской средой.
Живучесть и разнообразие набережной прежде всего в сохранении ее естественности. Перенос рек в угоду застройке берегов недопустим.
Река — это живой, поступательно развивающийся организм. Пруды — естественная часть реки, создаваемые как индустриальные сооружения в прошлом, сегодня они должный стать частью ландшафтного банка города. Набережная — часть экосистемы реки. Знаковые городские объекты и набережная и парки — естественное соседство. Принципы квартальной застройки не противоречат задаче формирования городских набережных, а наоборот являются важнейшим инструментом.
Архитектурно-планировочные решения пешеходной зоны вдоль Лефортовской и Головинской набережных
Автор: Мария Рябинина (Институт бизнеса и дизайна)
Проектом предусмотрено строительство моста, который соединит районы Лефортово и Басманный, с организацией на нем смотровых площадок. На острове озера Лефортовского парка предлагается сделать арт-объект по образу «Башни Татлина».
Как благоустраивают набережные в Европе, Северной Америке и Китае
Вместе с компанией Ingrad рассказываем о том, как бывшие промышленные зоны и неприметные прибрежные территории по всему миру превращаются в благоустроенные набережные и променады.
Юность
Путь к воде — всегда основной городской маршрут, нанизывающий различные по функции и наполнению объекты.
Скандинавский минимализм
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Фото: Tomasz Zakrzewski
Набережная: Stranden
Осло находится на берегу залива и в последние десятилетия активно переосмысляет свою границу с водой. На месте портов и доков появляются деловые кварталы и общественные пространства.
Одним из первых этапов этой кампании стал редевелопмент прибрежного квартала Акер-Брюгге . Он расположен рядом с деловым центром Осло, буквально в 250 метрах от городской ратуши. Раньше здесь находилась верфь. В 1980-х некоторые промышленные здания на этой территории были снесены, а другие перестроены в магазины, торговые центры и жильё.
Последняя реконструкция квартала прошла в 2010–2015 годах, ей занимались архитекторы из LINK Landskap. Тогда в Акер-Брюгге появился променад Stranden — благоустроенная набережная с деревянными скамейками-лежаками и спусками к воде. Отсюда открывается захватывающий вид на фьорд, а сочетание каменного и деревянного мощения напоминает старинные и современные фасады в этой части города. Уличная мебель и другие детали променада выкрашены в оранжевый цвет — это отсылка к оформлению морских судов.
Щербакова
Природа — основной ресурс любой территории.
Главный потенциал окраин мегаполиса — естественный природный ландшафт. Застройка должна естественно вписываться в ландшафт, вестись по единой планировочной стратегии, иметь долгосрочную стратегию развития. При строительстве на берегу нужна проницаемость застройки.
Необходимо управлять общественными пространствами города, развивать их, вовлекать их в городскую жизнь, делать их доступными и интересными всем горожанам. Город должен связывать, а не разделять лес и реку, а застройка не должна ограничивать доступ горожан к реке. Река и набережная должны рассматриваться в различных приближениях: от масштаба города до масштаба отдельного проекта.
Hornsbergs Strandpark, Стокгольм (Швеция)
Это окраина города, где во время строительства нового микрорайона была создана искусственная набережная в виде насыпи, которая своей изогнутой структурой имитирует природный ландшафт. Строителям пришлось возвести подпорные стенки, очистить заболоченные места реки, высадить зелень - все это потребовало больших финансовых вложений. Именно застройка прилегающих речных районов позволила найти деньги на обустройство такой набрежной.
По сути, вдоль воды был создан линейный парк с пешеходными дорожками, параллельно которому проходят автомобильная улица и городская магистраль. Ближайшие к дорогам здания квартала - общественно-деловые, а не жилые, поэтому соседство с автомобилями совершенно не мешает горожанам. Кроме того, существует ограничение по скорости движения на прибрежных дорогах - машины могут двигаться со скоростью около 40 км/ч, поэтому шум автомобиля ниже, чем на обычных городских улицах.
Концепция развития территории по Живописной улице
Авторы: Лилия Бердичевская, Лев Дьяконов, Алина Хазбулатова, Дмитрий Дьяченко и Диана Заевская (МГСУ)
Согласно проекту, благоустройство ГСК «Автолюбитель», Соболева оврага, спорткомплекса «Октябрь» и участка набережной позволит создать новое общественное пространство. Проработаны пешеходные маршруты, централизованный спуск к воде и экотропа.
Hornsbergs Strandpark, Швеция
Город : Стокгольм; Район : Kungsholmen
Разработчик : Nyréns Architects
Открытие : май 2012 года
Квартал телебашни
На протяжении реки в Екатеринбурге применимы различные архетипы набережных, для разных участков реки можно найти свой.
Набережную формируют ее исторический контекст и городская застройка.
Поэтому нет ничего противоречивого в том, что с развитием города меняется назначение набережной. Необходимо наращивать масштаб и разнообразие активностей, развивать застройку «лицом» к набережной, обеспечивать связанность берегов и многоуровневость набережной. Потеря активной развитой набережной к окраинам города — один из вызовов на которые надо отвечать.
Сад «НАД»
Авторы: студенты третьего курса кафедры дизайна Школы дизайна (Российская академия народного хозяйства и госслужбы — РАНХиГС)
«Новая Альтернатива Движению» (НАД) — проект, предполагающий замедлить движение транспорта в районе Хамовнического Вала. Предусмотрено обустройство восьми объектов, соединенных мостом и образующих большой сад. Главная цель — убрать «разорванность» района дорогами для транспорта и создать объекты для отдыха и досуга.
Архитектура у воды: как набережные создают имидж застройки
Как должны развиваться и осваиваться территории набережных в контексте комплексной застройки. Рассказываем на примере проектов бюро.
Waterbuurt West, Амстердам (Нидерланды)
Другой пример - Waterbuurt в Амстердаме. Здесь нет пешеходов, только невысокие дома с причалами. Такое встречается настолько редко, что можно считать этот случай уникальным. Весь прибрежный фронт отдан владельцам домов.
Остров Манхэттен, Нью-Йорк (США)
План пешеходной и велосипедной дорожек по периметру Манхэттена. Набережные
Идея обустройства набережных на Манхэттене очень проста - она заключалась в том, чтобы сделать берег острова доступным для людей. Архитекторы предложили обустроить беговую и велосипедную дорожки с прогулочной зоной, чтобы люди могли обходить остров по периметру. Для каждого участка 40-километровой набережной(для сравнения: длина Москвы-реки составляет 280 км) проведен подробный анализ и разработана концепция преобразования. Проект начали реализовывать еще в 2004 году, к настоящему времени около 80% набережных прошли полную модернизацию.
Проект развития прибрежных территорий Манхэттена выполнил еще одну задачу. Поскольку Нью-Йорк как любой мегаполис мира растет, на Манхэттене возникла проблема со свободными участками, на которых можно было бы построить новое жилье. Вдоль водной линии острова были выявлены фрагменты промышленной неиспользуемой застройки, обнаружилось много заброшенных депрессивных территорий, которые подходят под жилищное строительство. В результате вдоль берега люди получили общественные пространства, а за парками город построил жилые дома.
Как выглядит новый модный променад на набережной Карповки Что получится, если к проектированию общественного пространства привлечь обычных горожан
На набережной реки Карповки — той ее части, что расположена между улицей Чапаева и Первым медицинским университетом, — 7 сентября неожиданно открыли новое общественное пространство. Субботний запуск был неофициальным (и, очевидно, приуроченным к выборам) — на деле работы еще идут и формальное открытие намечено на 20 сентября. Впрочем, оценить прогулочную зону уже сейчас может любой желающий.
Недавно мы писали о том, что большая часть петербургских набережных абсолютно не приспособлена для отдыха у воды. В этом смысле новый проект — приятное исключение. Важная его особенность: к планированию набережной — с подачи инициативной группы «Друзья Карповки» — впервые привлекли обычных горожан. Сам проект разработало агентство «Нескучный сад», работы начались в июне этого года.
В итоге получился променад, эстетика которого радикально отличается от «гранитной урбанистики» других новых общественных пространств. Здесь есть модные деревянные скамейки и небольшой амфитеатр, качели и турники, велодорожки и зона для выгула собак, а также арт-объекты. Среди последних — три ветряка: проектировщики обещают, что с 20 сентября любой желающий при помощи мобильного приложения сможет управлять их скоростью и подсветкой. Узкий проход вдоль Первого меда тоже привели в порядок: его замостили, организовали спуски к воде, а по периметру, вплоть до Большого проспекта Петроградской стороны, рассредоточили скамьи разных размеров.
Мнения горожан о новом общественном пространстве разделились.
Кто-то посчитал, что здесь удобно гулять с детьми, кто-то назвал променад недоделанным и скучным.
Раньше эта часть Карповки была закрыта для посторонних. Здесь находится яхт-клуб «Петроградец», территорию открыли лишь осенью 2017 года. Яхты по-прежнему пришвартованы, причал продолжит работать в обычном режиме. Полностью облагородить набережную Карповки планируют в 2021 году.
Даниловский район — Ленинская слобода (ст. м. «Автозаводская»)
Автор: Лейла Таса (МАРХИ)
Проект развития территории предусматривает строительство жилья у территории грузового двора Москва-Товарная-Павелецкая с формированием нового облика района. Новый силуэт этой территории, по замыслу автора, должна создать плотная жилая застройка.
Комментарий организаторов
Для специалистов работа со студентами — это ценная возможность оторваться от профессиональной рутины и по-новому оценить проектные задачи. В этом смысле проект «Моя река» работает как лаборатория, каждая студенческая работа — результат смелого эксперимента. Все они аккумулируются на сайте проекта, чтобы любой проектировщик мог заглянуть в эту коллекцию и найти там вдохновение, а может быть, и потенциального соавтора. В Градплане уже работает несколько участников «Моей реки».
От Крымской набережной до острова Балчуг: как преображаются берега Москвы-реки
.jpg)
На этой неделе в столице отметили День Москвы-реки. Ее украшение — набережные, ставшие комфортным местом для прогулок пешком и на велосипеде, пробежек, встреч, а летом — еще и настоящим спасением от жары.
В 2010 году городские власти запустили программу комплексного обустройства берегов Москвы-реки. Благодаря ей уже 32 набережные протяженностью почти 60 километров стали комфортными местами для отдыха. Там оборудовали пешеходные пространства, смотровые площадки, велодорожки, посадили кустарники и деревья, установили скамейки и урны.
Москва-река. Территория № 2 (ст. м. «Спортивная»)
Авторы: Валерия Авруцкая и Егор Митряев (Московский государственный строительный университет — МГСУ)
Проект предусматривает озеленение территории и сокращение полос для движения транспорта. Также предусматривается расширение тротуаров для пешеходов и создание искусственных валов, которые зонируют пространство и могут использоваться как места отдыха. Конечная цель проекта — формирование в районе еще одной точки притяжения для горожан.
Щукино и Хорошево-Мневники
Автор: Илья Рябинкин (Московский архитектурный институт — МАРХИ)
Основная задача проекта — обустройство набережной Москвы-реки в районе Живописной улицы, формирование общественных пространств и прогулочных зон. Автор проекта исследовал не только предложенные ему участки, но и прилегающие территории, используя их особенности для создания новой органичной среды.
Два берега у одной реки. Замоскворечье и Таганка
Авторы: Елена Лабзова, Елена Богер, Ирина Сакало (Государственный университет по землеустройству — ГУЗ)
Для защиты от шума Павелецкого вокзала проектом предусмотрено обустройство защитных «экранов». Один из них формирует аллею, которая ведет от вокзала в Дому музыки. Второй «экран» — аллея, которая ведет к набережной Москвы-реки. Третий «экран» — это сквер и мост через реку к Новоспасскому монастырю.
«Связь берегов». Концепция преобразования прибрежной территории Даниловского района города Москвы
Автор: Наталья Иванова (Московский государственный университет геодезии и картографии — МИИГАиК)
Проект предусматривает благоустройство Павелецкой и Даниловской набережных и соединение правого берега реки с левым двумя мостами. Мосты переходят в благоустроенные бульвары, задуманные как связующие оси между Даниловским и Симоновым монастырями. На месте Даниловской магистрали планируется пешеходная зона, а саму транспортную артерию предлагается переместить вглубь района.
Каменный ручей
Набережная становится частью образа жилого комплекса, общественным променадом. Вид на реку из окна важнейший критерий жилья.
Читайте также: