Депортация мигрантов из великобритании
Власти Великобритания намерены изменить ряд законов страны. Изменения не позволят находящимся в стране мигрантам и беженцам прибегать к защите от депортации. Кроме того, британские военнослужащие получат защиту от обвинений, связанных с их деятельностью за пределами страны.
Под данным газеты The Sunday Telegraph, британское правительство работает над предложениями по ограничению действия законодательства о правах человека. Обсуждаемые меры касаются исключений из закона о правах человека 1998 года. Это может лишить мигрантов и беженцев возможности использовать законодательство, чтобы избежать депортации, но в то же время защитит британских военных от обвинений, связанных с их деятельностью за рубежом.
Планы британского правительства могут привести к новым противоречиям с Евросоюзом, сообщает издание. Брюссель требует от Лондона придерживаться Европейской конвенции по правам человека для обеспечения правового сотрудничества после выхода Соединенного Королевства из Евросоюза.
Великобритания покинула ЕС в ночь на 1 февраля 2020 года после трех лет переговоров. Стороны договорились о переходном периоде до конца 2020 года, во время которого на Британию распространяются европейские нормы. Продлевать срок переходного периода Лондон отказался.
Как работает система и что хотят изменить власти?
Правящая в Британии Консервативная партия последовательно борется с нелегальной миграцией. Теперь правительство собирается лишить мигрантов, попавших в страну незаконно, возможности получить убежище наравне с теми, кто въехал по официальным документам.
В интервью BBC Radio 4 глава МВД страны Прити Пател раскритиковала существующую систему подачи и рассмотрения прошений об убежище.
По ее словам, чиновники завалены фиктивными заявлениями, а число нелегальных мигрантов ставит под угрозу жизни обычных людей и вызывает рост преступности.
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,Пател считает существующую систему приема беженцев опасной для общества
Взамен Пател хочет создать безопасные и законные пути для приема беженцев.
"Мы хотим сквозную реформу, чтобы наша система работала", - сказала министр.
Она заверила, что новая система будет принимать людей, которые действительно бегут от преследования - например, женщин, детей и семьи, застрявшие в "убогих лагерях в страшных частях света".
По словам министра, негуманно допускать незаконную миграцию и контрабанду людей, которая приводит к тому, что мигрантов находят мертвыми в кузове грузовика или тонущими в Ла-Манше.
В 2019 году в Англии была обнаружена фура с телами 39 человек, которые оказались мигрантами из Вьетнама.
Пател настаивает, что мигранты должны просить убежища в той стране ЕС, куда они впервые прибыли, а не пытаться оттуда попасть в Британию. Она надеется на сотрудничество европейских стран в предотвращении этой практики.
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,Пограничники везут мигрантов в Ла-Манше возле Дувра
"Это не горячие точки. Это безопасные страны. Важно подчеркивать это", - добавила министр.
Кроме того, правительство хочет значительно ускорить процесс депортации тех, чьи прошения были отклонены. Это потребует реформирования системы апелляций на решения.
Зато беженцы, прибывшие в Британию через законные схемы переселения из таких стран, как Сирия и Иран, по новым правилам сразу получат право остаться в стране.
Те мигранты, которые заплатили контрабандистам, чтобы попасть в страну, смогут получить лишь временный статус, который будет постоянно пересматриваться.
Кроме того, предлагается строго проверять возраст мигрантов, чтобы предотвратить въезд взрослых под видом несовершеннолетних.
Пател также объявила, что мигрантам, вернувшимся в Британию после неудачной заявки на убежище и депортации, будет грозить тюремный срок до пяти лет. По действующим правилам максимальное наказание - шесть месяцев заключения.
Контрабандистам же будет грозить пожизненный срок. За последний год Ла-Манш незаконно пересекли 8,5 тыс. человек, и многие из них прибегли к услугам преступников.
Автор фото, PA Media
Подпись к фото,Больше 8 тыс. мигрантов пересекли Ла-Манш незаконно за прошедший год
Как послевоенная политика Великобритании привела к миграционному кризису
22 июня 1948 года в порту Тилбери высадились жители Ямайки, прибывшие в Великобританию на судне «Эмпайр Виндраш». Это поколение приезжих было названо в честь перевозившего их корабля, а само событие стало отправной точкой для современной миграции в Соединённое Королевство. Однако процесс, начавшийся 70 лет назад, со временем вышел из-под контроля британских властей, отмечают эксперты. Массовый наплыв переселенцев не только изменил этнокультурный состав населения страны, но и привёл к серьёзным социально-политическим проблемам. Сможет ли Лондон найти выход из миграционного тупика, выяснял RT.
Судно Empire Windrush было спущено на воду в 1930 году в Германии. Изначально оно называлось Monte Rosa и предназначалось для переправки европейских иммигрантов в Латинскую Америку, но затем было переделано в круизный лайнер, а в годы Второй мировой войны — в плавучую казарму и госпиталь. В 1945 году Германия передала судно Великобритании в качестве репарации. Ещё через пару лет корабль получил новое имя, под которым и вошёл в историю.
В 1948 году «Эмпайр Виндраш» (Empire Windrush) зашёл на Ямайку, чтобы доставить домой находившихся на острове британских военнослужащих. При этом на судне оставалось ещё много свободных мест, а на Ямайке уже распространились слухи о том, что скоро будет принят новый Закон о гражданстве. Этот документ вводил особый статус — гражданина Соединенного королевства и колоний (Citizen of the United Kingdom and Colonies — CUKC), который позволял жителям заморских владений Лондона переехать в метрополию. Поэтому сотни обитателей островов Карибского моря, недолго думая, купили билет на «Эмпайр Виндраш».
«После Второй мировой войны в Британии не хватало рабочих рук, и поэтому было принято решение привлекать жителей колоний. Британское общество этому не сопротивлялось — решение выглядело логичным», — рассказала в интервью RT руководитель Центра британских исследований Института Европы РАН, кандидат философских наук Елена Ананьева.
По мнению экспертов, то, что первые переселенцы прибыли в Великобританию именно с Ямайки, было своего рода закономерностью.
«Карибские острова были тесно связаны с метрополией. На них практически не осталось коренного населения, их жители приехали или были завезены из Восточного полушария. Им была близка английская культура, а сама Британия для них являлась далёкой «большой родиной». От Британской империи они себя не отделяли», — рассказал в беседе с RT писатель и американист Михаил Белят.
22 июня 1948 года с «Эмпайр Виндраш» на британскую землю высадились 1027 пассажиров, из которых 492 были иммигрантами из Вест-Индии. А 1 января 1949 года закон о гражданстве Великобритании официально вступил в силу.
Вскоре за пассажирами «Эмпайр Виндраш» последовали другие мигранты — преимущественно из Вест-Индии и Южной Азии. В 1961 году на Британских островах проживали уже 100 тыс. выходцев с Индийского субконтинента, а через 10 лет — порядка 500 тыс. Причём, на первых порах особых проблем с устройством мигрантов в Соединённом Королевстве не было.
«Изначально приезжие были нацелены на то, чтобы полностью воспринять культуру принимающей страны. Затем иммигранты в большей степени ориентировались на заработок», — рассказала Ананьева.
Когда послевоенные миграции только начинались, в Британии были уверены, что западное общество способно «перекроить по своим лекалам» представителей других культур, считает директор Международного некоммерческого фонда «Центр геополитических экспертиз» Валерий Коровин.
«Выходцев из Африки и Азии хотели воспитывать в западной культурной традиции и делать из них людей Запада», — отметил Коровин в разговоре с RT.
К тому же, в первой половине 60-х годов в стране набирала обороты научно-техническая революция, формировался крупный банковский сектор. Экономика требовала квалифицированных кадров, и официальный Лондон ввёл в 1962, 1968 году и в начале 1980-х ряд ограничительных мер, направленных на то, чтобы уменьшить поток желающих из Южной Азии и Африки жить и работать в Королевстве. Ведь в 1970-е годы в Британии проживали уже около 1,5 млн иммигрантов из стран Содружества. Впрочем, первым переселенцам из так называемого «поколения Виндраш»» в 1971 году Лондон предоставил неограниченный вид на жительство.
При этом попытки ассимилировать приезжих не увенчались успехом. «Дети иммигрантов оказались в пустоте: они утратили связь со своей исторической родиной, но в то же самое время не чувствовали, что им рады в Великобритании», — подчеркнула в беседе с RT Ананьева.
Валерий Коровин отметил, что значительная часть мигрантов по приезду в Соединённое Королевство практически сразу же замыкались в анклавах, созданных их соотечественниками.
Эксперты отмечают, что в 1970—1980-е годы британские власти на местном уровне попытались проводить политику «мультикультурализма». И поначалу эта инициатива казалась успешной.
Как отмечает кандидат исторических наук Алексей Карпов в своей статье «Великобритания: демография против мигрантов и мультикультурализма», в 1970-е годы, когда естественный прирост коренного населения Великобритании стал практически нулевым, численность тех, кто проживал на Британских островах, росла исключительно за счёт мигрантов, которые жили по своим традициям.
«Приезжие, по большому счёту, жили в своём мире, многие из них совершенно не нуждались в какой-либо культурной интеграции в тот социум, в котором они жили», — отметил Коровин.
Пик политики мультикультурализма в Британии пришёлся на конец 1990—начало 2000-х годов. Однако теракты в лондонском метро, которые в 2005 году совершили потомки иммигрантов, родившиеся в Великобритании, вызвали острую дискуссию в обществе относительно того, как нужно «встраивать» в общество приезжих и их детей.
«Политика мультикультурализма позволяла этническим группам замкнуто жить в своих общинах. Но в 2011 году премьер-министр Великобритании заявил о её провале», — напомнила Ананьева.
«Процесс интеграции провести уже невозможно»
По состоянию на 2011 год около 87% населения Соединённого Королевства были светлокожими. Однако демографическая ситуация в Лондоне выглядела к этому времени уже совсем по-другому. В столице проживало всего 45% светлокожих британцев и 14% светлокожих выходцев из других стран. Свыше 18% населения Лондона составляли приезжие из Азии, более 13% — из Африки.
Эксперты отмечают, что существовавшая десятилетиями в Великобритании модель межэтнических взаимоотношений породила ряд серьёзных проблем. Эту точку зрения отчасти подтверждают публикации в британской прессе за последние несколько лет. Речь идёт о преступлениях против британских граждан и, в частности, детей. В ряде небольших городов Соединённого Королевства, таких как Ротерем и Телфорд, представители пакистанских диаспор совершали акты насилия в отношении несовершеннолетних.
Местные власти и полиция в комментариях прессе подчёркивают, что «боялись прослыть расистами», и поэтому годами никак не реагировали на происходящее. Даже после того, как в стране разразился грандиозный скандал, на скамье подсудимых оказалась лишь часть фигурантов этих дел.
«Процесс интеграции иммигрантов в Великобритании провести уже невозможно. Их для этого слишком много. Более того, начался процесс обратной ассимиляции. Некоторые британцы примеряют на себя идентичность приезжих народов», — отметил в интервью RT Валерий Коровин.
С целью реабилитироваться в глазах общества, британские силовики разработали «антимигрантскую» схему действий. Так, BBC и The Guardian писали, что у МВД Великобритании существовала формальная «база данных» по высылке мигрантов за пределы Соединённого Королевства. Однако депортация грозила не преступникам, а добропорядочным ямайским пенсионерам, представителям того самого «поколения Виндраш».
Дело в том, что британское министерство внутренних дел ещё в 2010 году уничтожило документы, на основании которых выходцы из Вест-Индии были легализованы на территории Великобритании, в результате чего появилась возможность записать в «нелегалы» практически любого приезжего. Разгорелся очередной скандал, в результате которого министр внутренних дел Великобритании Эмбер Радд была вынуждена уйти в отставку.
При этом привлечь к ответственности иммигрантов, нарушивших закон, сегодня в Соединённом Королевстве весьма проблематично. По словам Валерия Коровина, этнические анклавы уже давно превратились в мощные политические субъекты.
«Общественно-политическое положение выходцев из бывших британских колоний на территории Соединённого Королевства постоянно укрепляется. За примерами далеко ходить не нужно. Достаточно вспомнить о том, что Садик Хан, выходец из семьи пакистанских иммигрантов, в 2016 году стал мэром Лондона», — заявила в беседе с RT старший научный сотрудник РИСИ, кандидат политических наук Анна Виловатых.
В 1998 году в честь 50-летия со дня начала современной иммиграции в Соединённое Королевство, одна из лондонских площадей была переименована в Windrush. Макет корабля использовался на церемонии открытия Олимпиады 2012 года в Лондоне. Современные британцы осознают, что выходцы из бывших колоний сделали огромный вклад в развитие их страны, но при этом тот образ жизни, который мигранты ведут сегодня, не устраивает коренных жителей Британских островов.
«Решения у этой проблемы нет. Пока что официальный Лондон идёт по самому простому пути — ограничивает въезд для новых мигрантов», — заключила Ананьева.
Общественное мнение меняется
Группа "Лесбиянки и геи в поддержку мигрантов" утверждает, что заявление Virgin - это упреждающая реакция на еще не опубликованное открытое письмо: правозащитники призывают обратить внимание на риск преследования, которому подвергаются депортируемые в страны, где ущемляются права ЛГБТ-сообщества.
Один из участников группы Сэм Бьорн добавляет: "Тот факт, что компания, наконец, решила нарушить эту спорную практику, свидетельствует о глубоких изменениях в отношении общества к вопросу депортации, произошедших с момента скандала с Уиндраш".
Скандал попал в заголовки газет в апреле, когда стало известно, что ряд иммигрантов из стран Содружества, которых с 1940 по 1973 годы всячески поощряли к переезду в Великобританию, теперь ошибочно отнесли к категории нелегальных.
Ошибка совпала с принятием британским министерством внутренних дел ряда мер, получивших название "враждебной среды" и направленных на противодействие незаконной миграции. Теперь есть основания полагать, что 63 человека, возможно, были высланы из страны без законных на то оснований.
Теперь "Лесбиянки и геи в поддержку мигрантов" призывают компании British Airways и Qatar Airways, чьи рейсы также используются правительством для принудительной депортации, тоже отказаться от участия в этих программах.
Великобритания заплатит £500 млн за депортацию нелегальных мигрантов
Налогоплательщикам Великобритании придется потратить £500 млн (свыше 50 млрд руб.) для отправки нелегальных мигрантов на родину, сообщает Daily Express. Эта сумма была включена в тендер МВД Великобритании по оказанию транспортных и сопроводительных услуг, предлагаемый на конкурсной основе частным компаниям. 200 млн от этой суммы составляют билеты на самолеты и специально организованные чартерные рейсы для транспортировки больших групп людей.
Среди подлежащих депортации мигрантов находятся отсидевшие свой срок в тюрьмах, нарушившие визовый режим и лица, которым отказали в предоставлении убежища. В прошлом году почти 12.5 тыс. мигрантов были выдворены из страны. Всего МВД Великобритании отправило на родину 8,2 тыс. нелегальных мигрантов и 4 тыс. лиц, которым отказали в убежище.
МВД Великобритании заявило, что те, кто находится в стране нелегально, должны покинуть ее. Если это не будет сделано добровольно, власти сделают это в принудительном порядке.
Авиакомпания Virgin Atlantic отказалась участвовать в принудительной депортации мигрантов
В компании заявили, что уже проинформировали об этом представителей правительства, объяснив такое решение "действием в интересах своих клиентов и всего народа".
Беспокойство у авиаперевозчика вызвали спорные решения властей по депортации иммигрантов поколения Уиндраш и их родственников, а также представителей ЛГБТ-сообщества, просивших у Великобритании убежища.
Правозащитники призывают другие авиалинии последовать примеру Virgin Atlantic.
Поколением Уиндраш называют иммигрантов из стран Карибского бассейна, прибывших в Великобританию во середине XX века. Названием они обязаны одноименному судно, доставившему первую партию мигрантов в Лондон в 1948 году. В 2018 году часть из них была ошибочно причислена к категории нелегальных иммигрантов.
Virgin Atlantic выступила с заявлением, в котором говорится, что компания не намерена участвовать в принудительных депортациях.
При этом представитель компании отказался раскрыть данные о количестве рейсов, задействованных в рамках этой программы, и количестве мигрантов, депортированных на самолетах этой авиалинии.
Британия меняет правила приема беженцев. Тем, кто ввозит людей нелегально, грозит пожизненный срок
Правительство Британии готовится представить "Новый план иммиграции", который изменит правила предоставления убежища в стране. Он предусматривает ограничение на получение легального статуса для тех, кто незаконно пересекает границу, а также пожизненные тюремные сроки для тех, кто помогает пробраться в страну нелегально.
Министр внутренних дел Прити Пател считает, что новая система будет более справедливой и поможет борьбе с преступностью.
Но правозащитники и оппозиция критикуют планы правительства, видя в них дискриминацию беженцев по принципу того, каким образом они попали в страну.
За последний год 35 тыс. человек обратились за убежищем в Британии. Среди них больше всего было граждан Ирана, Албании и Ирака.
Цена полетов
Согласно данным газеты Guardian, на протяжении многих лет Virgin предоставляла места на своих коммерческих рейсах для перевозки депортируемых и сопровождавших их офицеров безопасности.
Благотворительные организации Ямайки, занимающиеся размещением высланных из Великобритании мигрантов, подтверждают, что депортируемые регулярно доставлялись рейсами Virgin.
Кэролайн Ноукс, отвечающая в британском кабинете за вопросы миграции, в прошлом месяце заявила в Парламенте, что большинство высланных отправлялись на родину коммерческими рейсами - вместе с обычными пассажирами.
Также она рассказала, что правительство потратило на оплату таких перелетов 17 млн фунтов в 2016 финансовом году и еще 17,3 млн - годом ранее.
Что говорят правозащитники и оппозиция?
Глава британской НКО "Союз беженцев" Энвер Соломон обвинил правительство в планах дискриминации беженцев по признаку того, как они попали в страну.
С ним согласился и руководитель британского Красного Креста Майк Адамсон. Он считает, что предложенные поправки по сути создают несправедливую двухъярусную систему, в которой каждый случай и степень поддержки будет определяться по тому, как человек попал в страну, а не тому, насколько они нуждаются в защите. По его словам, это бесчеловечно.
Теневой министр внутренних дел Ник Томас-Саймондс, представитель оппозиционной Лейбористской партии, заявил в эфире BBC Radio 4, что планы правительства не ускорят процесс обработки заявлений и не остановят преступников и тех, кто обращается к ним, зато могут лишить поддержки тех, кто действительно в ней нуждается.
"Обоснованность заявки на получение убежища не зависит от того, как человек попал в страну", - считает Томас-Саймондс.
Он, однако, обещал подробно изучить планы правительства, когда они будут представлены.
Сангита Айенгар, эксперт по иммиграционному законодательству в лондонской юридической фирме Goldsmith Chambers, в интервью Би-би-си раскритиковала планы правительства.
Она считает, что они могут противоречить международному праву и могут быть оспорены в суде, так как в международных положениях о беженцах отсутствует понятие нелегальной иммиграции .
Глава МВД Британии подала в отставку из-за скандала с мигрантами
Мэй сказала, что ей очень жаль, что Эмбэр Радд покидает пост главы МВД, и что она "должна гордиться своими достижениями".
Министр внутренних дел Британии Эмбер Радд ушла в отставку - на фоне заявлений о том, что она ввела в заблуждение парламент, поскольку знала о наличии в правительстве показателей по нормам депортации нелегальных мигрантов.
Как сообщили на Даунинг-стрит, премьер-министр Британии Тереза Мэй приняла отставку Радд.
На экс-главу МВД оказывалось давление в связи со скандалом вокруг иммигрантов так называемого поколения Уиндраш, проживших в Британии более полувека. Это иммигранты из Карибского бассейна, первый корабль с которыми, называвшийся "Эмпайр Уиндраш", прибыл в Лондон 22 июня 1948 года. Их пригласили в Британию, чтобы восполнить нехватку рабочей силы в стране.
Скандал возник после того, как стало известно, что некоторых переселенцев из стран-членов Британского Содружества, приехавших в Соединенное Королевство в период с конца 1940-х до 1970-х годов, а также их родственников объявили нелегальными иммигрантами.
Министра критиковали за то, что подконтрольное ей ведомство установило целевые показатели на депортацию иммигрантов поколения Уиндраш, и что Радд было об этом известно.
Ожидалось, что в понедельник Эмбер Радд сделает заявление в Палате общин.
Теневой министр внутренних дел Дайан Эбботт, которая несколько раз призывала Радд к отставке, заявила, что министр "поступила правильно".
В воскресение газета Guardian опубликовала копию письма Эмбер Радд Терезе Мэй от прошлого года, в котором министр внутренних дел ставит "амбициозную, но достижимую" цель депортировать в ближайшие несколько лет еще 10% нелегальных мигрантов.
В воскресение вечером Радд позвонила премьер-министру и сообщила о своем решении покинуть пост - в связи с усилением давления со стороны оппозиции, требовавшей ее отставки.
В прошении об отставке говорится, что министр берет на себя всю ответственность за то, что ей не было известно об информации о целевых показателях, предоставленной ее ведомству.
"Премьер-министр сегодня вечером приняла отставку министра внутренних дел", - заявил пресс-секретарь правительства.
Мэй сказала, что ей очень жаль, что Эмбэр Радд покидает пост министра внутренних дел, и что она "должна гордиться своими достижениями".
Имя преемника Радд во главе МВД, как ожидается, станет известно в понедельник утром.
По словам политического редактора Би-би-си Лоры Кюнсберг, министр подала в отставку из-за того, что она "хоть и не преднамеренно, но все же, похоже, ввела в заблуждение парламент", и "нельзя гарантировать, что ничто не сможет скомпрометировать ее в дальнейшем".
Защитницу мигрантов хотят депортировать
Известная правозащитница Валентина Чупик уже больше трех суток находится в транзитной зоне аэропорта Шереметьево. МВД аннулировало ее статус беженца, который гражданка Узбекистана получила более десяти лет назад. В свою очередь, пограничная служба запретила ей въезд в Россию на ближайшие 30 лет. Теперь Валентине Чупик грозит депортация в Узбекистан, откуда она бежала после андижанских событий. Адвокаты рассказали «Ъ», что не могут добиться разрешения на встречу с госпожой Чупик. Они направили срочный запрос в ЕСПЧ с требованием вмешаться и обеспечить допуск юристов в транзитную зону.
Как рассказала коллегам Валентина Чупик, в минувшую пятницу она вернулась из поездки в Армению. Однако сотрудники пограничной службы ФСБ остановили ее в Шереметьево при прохождении паспортного контроля. Ей вручили уведомление от столичного управления МВД по вопросам миграции.
В бумаге сообщалось, что госпожа Чупик лишена статуса беженца из-за «предъявления ложных сведений или фальшивых документов».Пограничники сообщили женщине, что ей запрещен въезд в Россию до 2051 года, а затем изъяли удостоверение беженца. С тех пор она четвертые сутки находится в помещении для депортируемых, расположенном в транзитной зоне аэропорта. По словам госпожи Чупик, ей не говорят, когда и куда ее отправят.
Валентине Чупик 48 лет, она гражданка Узбекистана. Госпожа Чупик покинула страну после подавления протестов в Андижане в 2005 году. По словам женщины, ее пытали сотрудники спецслужб. В 2009 году Валентина Чупик получила в России статус беженца, который позволяет постоянно проживать в РФ и временно выезжать в другие страны. Она создала организацию «Тонг Жахони» («Утро мира»), которая оказывает юридическую помощь мигрантам из Центральной Азии. Валентина Чупик часто выступала в СМИ в качестве эксперта по проблемам миграции.
Помощник правозащитницы Александр Ким опубликовал запись разговора с ней.
По словам госпожи Чупик, сотрудники ФСБ якобы заявили ей, что статус беженца аннулирован «в связи с вашим поведением: вы слишком много жалоб подавали».«Новая газета» отмечает, что в последнее время правозащитница активно критиковала законопроект МВД о миграции.
«Человек имел статус беженца более десяти лет. И вдруг, пока она временно выезжает из страны, ее лишают статуса беженца и не впускают обратно»,— возмущена глава комитета «Гражданское содействие» (внесен в реестр иноагентов) Светлана Ганнушкина. Она отмечает, что конкретные претензии МВД к документам госпожи Чупик до сих пор неизвестны.
Глава проекта «Право на убежище» Института права и публичной политики (внесен в реестр иноагентов) адвокат Дарья Тренина рассказала «Ъ», что к правозащитнице после задержания не пускают юристов. По словам госпожи Трениной, для прохода в транзитную зону от них требуют специальное разрешение ФСБ — и не понятно, как его получить.
Коллеги правозащитницы опасаются за ее судьбу в случае депортации в Узбекистан. Дарья Тренина рассказала, что юристы обратились в ЕСПЧ с просьбой принять «срочные обеспечительные меры» и приостановить депортацию, воспользовавшись правилом №39 Европейского суда. Оно подразумевает запрет государству совершать действия, которые могут привести как к существенному, так и «непоправимому» ущербу жизни или здоровью. «Очевидно, что лишение Валентины свободы и те условия, в которых она находится уже несколько дней, нарушают не только Конституцию РФ, но и Европейскую конвенцию о правах человека»,— пояснила Дарья Тренина.
Госпожа Чупик утверждает, что в транзитной зоне ей не дают ручку и бумагу, без которых она не может написать жалобы в миграционную службу и ФСБ.Первоначально у нее не было зарядного устройства для телефона, но потом его все же предоставили. Женщина жалуется, что в помещении отсутствует вентиляция. Кроме того, первые сутки там не включали яркий свет, из-за чего у нее болели глаза.
В понедельник днем СМИ сообщили, что полицейские пришли в подмосковную квартиру Валентины Чупик. Как передает «ОВД-Инфо», они пригрозили ее 84-летней матери, гражданке Узбекистана, составить протокол о проживании не по месту регистрации, но позже ушли, не оформив никаких бумаг.
«Ъ» обратился с запросом в посольство Узбекистана, но оперативно получить ответ не удалось. На запрос редакции в Главном управлении по вопросам миграции МВД тоже не ответили. Глава президентского Совета по правам человека Валерий Фадеев сказал «Ъ», что в СПЧ «пока собирают информацию о происходящем».
В стране прошли акции протеста из-за массового наплыва нелегалов в страну
Британский Дувр — город, ставший одним из главных ворот для незаконного въезда в страну мигрантов,— охватили протесты. Пока противники и сторонники миграции спорят между собой, поток беженцев в страну не ослабевает.
Разношерстная толпа людей с флагами и транспарантами, скандируя лозунги вроде «Уберем мусор с наших улиц!», «Вернем нашу страну себе!» и «Арест! Депортация!», хорошо подготовилась к новому дню в британском портовом городе Дувр. Несколько сотен человек прошли организованным маршем сначала к местному порту, а затем к центру города, по пути более чем на час заблокировав оживленную трассу A20. Люди требовали от правительства не допустить прибытия новых судов с мигрантами, пересекающих пролив Па-де-Кале со стороны Франции.
Акция сторонников приема беженцев
Фото: Stefan Rousseau / PAvia AP
Недовольство мигрантами, приплывающими в страну с моря, на юго-востоке Англии возникло давно. В 2016 году в том же Дувре столкновения противников и сторонников мигрантов вылились в мощные протесты и массовые аресты. На этот раз, однако, все закончилось мирно: конная полиция вынудила протестующих покинуть трассу, и они постепенно разошлись.
Однако проблемы это не сняло: даже член британского парламента Натали Росс признала, что люди крайне недовольны количеством беженцев, «прорывающихся в Великобританию».Она, тем не менее, призвала жителей Кента в Twitter держаться «подальше от порта», объяснив это тем, что в результате протестов может начаться вспышка коронавируса.
В этом году в Великобритании особенно остро обозначился вопрос незаконной миграции. 2 сентября BBC News сообщила, что в страну прибыло рекордное количество мигрантов — 409 человек — за один день. А август стал месяцем, когда до Соединенного Королевства добралось больше всего мигрантов — свыше 1,4 тыс. человек. Всего в 2020 году более 5,6 тыс. беженцев незаконно проникли на территорию Британии. Большинство из них сделали это как раз через портовый город Дувр, расположенный на берегу пролива Па-де-Кале.
Согласно докладу Национальной аудиторской службы за 2020 год, в стране насчитывается около 430 тыс. незаконно проживающих граждан других государств. Причем это данные за 2005 год — именно тогда в последний раз проводилось масштабное правительственное исследование. Другие организации приводят вдвое большие цифры, не подтвержденные иммиграционной службой. Зато данные о количестве пресеченных попыток незаконного проникновения на территорию Британии в 2018–2019 годах вполне надежны — их было 46,9 тыс.
Что касается отношения самих британцев к этой проблеме, январский опрос Наблюдательного центра по вопросам миграции Оксфордского университета показал, что в 2019 году 44% из них выступали за сокращение миграции.При этом 39% были удовлетворены текущим положением дел. Для сравнения, в 2013 году 64% считали, что в стране слишком много приезжих. Приблизительно те же результаты показал опрос Ipsos MORI — 45% недовольных количеством мигрантов.
Во время пандемии приток мигрантов-нелегалов в Британию побил все рекорды
За апрель пролив Ла-Манш успешно пересекли 550 нелегальных мигрантов, которые добрались в Британию на 41 импровизированном судне. Ещё 506 были задержаны на побережье Кале до того, как им удалось выйти в море. Об этом пишет французская Le Figaro со ссылкой на данные пограничной полиции.
За зиму пролив пересекли всего семь лодок, но уже в марте траффик увеличился в разы. По словам начальника службы Пограничной полиции Жан-Филиппа Наона, этот рост объясняется хорошими погодными условиями, сокращением возможностей добраться из Франции в Англию другим способом (через тоннель или паромом) из-за кризиса в области здравоохранения, а также режимом самоизоляции, из-за которого полиция получала меньше сигналов от местных жителей о подозрительной активности на побережье. Кроме того, перевозчикам легко удавалось опознать патрульные машины в редко проезжающих по побережью автомобилях.
Тем не менее это не помешало правоохранительным органам наращивать силы и продемонстрировать обнадёживающие результаты в борьбе против незаконных перевозчиков мигрантов, подчёркивает газета. По словам Наона, с осени прошлого года в борьбе с торговлей людьми задействуются все подразделения полиции и жандармерии: военные блокируют береговую линию, в муниципалитетах Кале и Дюнкерка, где расположены лагеря беженцев, усилены меры безопасности, а 1200 сотрудников Пограничной полиции выслеживают перевозчиков и их боссов. Кроме того, французские и британские правоохранительные органы обмениваются информацией, а мигрантов по прибытии в Великобританию детально расспрашивают о том, как именно они добирались до места, что делает борьбу с криминальными сетями более эффективной.
По словам полицейского, свидетельства мигрантов доказывают, что контрабандисты постоянно меняют методы работы. Так, если раньше шлюпки доставляли на пляж грузовиками, а в последний момент надували, теперь перевозчики, как правило, прячут их в песке и растительности на пляже. Отправление организуется поздней ночью, а не ранним вечером, как когда-то.
Анализ телефонной связи, восстановление маршрутов и идентификация подозреваемых позволили мобильным поисковым бригадам при поддержке Центрального управления по борьбе с нелегальной иммиграцией и трудоустройством нелегальных иммигрантов (Ocriest) ликвидировать в 2019 году 40 преступных сетей в Кале. В то же время полицейские и жандармы задержали 1625 контрабандистов, что на 200 больше, чем годом ранее.
Как поясняет Le Figaro, подручными преступных сетей часто становятся соотечественники семей, «мечтающих об Эльдорадо и готовых рискнуть собственной жизнью в надувной лодке». Хотя полиция почти никогда не находит у беженцев документов, примерно треть из них оказываются эритрейцами, 25% — выходцами из ирако-курдского региона, а 7% — суданцами. При этом готовность кандидатов записываться в опасное путешествие через Ла-Манш при цене билета от € 300 до € 50 — для тех, кто готов плыть в переполненной лодке без спасательного жилета, — высока как никогда, отмечает издание.
Каждый выход такой надувной лодки в море при её обнаружении радарами приводит в режим повышенной готовности французский флот и таможенные службы, которые оказывают помощь нелегалам. Если же судну удалось добраться до британских территориальных вод, за дело берётся английская береговая охрана. Недавно им удалось спасти 51 человека, которые тонули на шестиметровой надувной лодке. Среди нелегалов были также маленькие дети.
Читайте также: