Чемоданы туристов в хвосте самолета кроссворд
Как помните, все начинается на стойке регистрации. Там регистрируют не только вас, но и ваш багаж. Вы получаете посадочный билет на себя и багажную квитанцию - на чемодан.
В квитанции указывается вес, владелец и полный маршрут со всеми пересадками, а ее копия отправляется на центральный сервер системы учета. Ее обычно не дают отдельно, а приклеивают к вашему посадочному или к паспорту, чтобы не потерялась. К чемодану же приклеивают багажную бирку, а еще маленькие штрих-коды с той же информацией, но уже зашифрованной.
!Очень важно перед регистрацией отлеплять от багажа старые бирки и штрих-коды, чтобы система не перепутала их с новыми и не отправила ваш чемодан в “старое” место.
Потом багаж уезжает по движущейся ленте за ширму и путешествует уже отдельно от вас.
Как организован на Мальдивах трансфер на гидросамолетах до островных курортов
Это одно из основных направлений устойчивого туризма в наше непростое время. Мальдивы принимают по ПЦР тесту. Тест нужен один, "домашний" за 72 часа ДО ВЫЛЕТА в Мале (за 72 часа перед посадкой в самолет в Москве). Ещё нужно заполнить декларацию здоровья на сайте Мальдивского правительства за 24 часа ДО ПРИЛЕТА на острова. И это все!
Никаких тестов в стране пребывания, которые в разных странах нередко оказываются ложноположительными и всегде есть риск оказаться без вины виноватым. Никаких сертификатов о вакцинации (признанная - непризнанная вакцина). Никакого карантина по прилету. Никаких шансов загреметь в изолятор, если у кого-то из пассажиров вашего самолета по прибытию кто-то, что-то, где-то выявил. Никаких тестов перед вылетом с Мальдив. Исключение - маленькие отели на "локальных" островах, где живёт местное население - там перед обратным вылетом домой нужно сдать тест.
Спокойный отдых на райских островах без масок и каких-либо ограничений. Курортная островная обстановка такая, какой она была до пандемии. Полное обнуление!
Поэтому для многих Мальдивы одно из наиболее спокойных в мире мест для отдыха. Основное всесезонное туристическое направление.
Самый популярный среди туристов способ добраться до острова-курорта на Мальдивах - перелет в отель из международного аэропорта в Мале на гидросамолете.
Мы постараемся ответить на основные вопросы, связанные с трансферным перелетом (seaplane transfer) волнующие особенно тех, кто отправляется на Мальдивы впервые.
Если остров-курорт находится вблизи столицы Мальдив Мале, то туристов доставляют в отель на скоростном катере сразу от пирса аэропорта. Вы выходите из терминала после получения багажа и сразу попадаете в руки заботливых менеджеров, которые принимают ваши чемоданы, провожают туристов до катеров, припаркованных буквально в 100 метрах от выхода из аэропорта. Вас усадят в скоростной катер, затем погрузят ваш багаж и в течение сорока минут максимум, вы окажетесь в забронированном отеле.
А как всё происходит, если трансфер в выбранный отель не на скоростном катере, принадлежащему курорту, а на гидросамолете мальдивской авиакомпании.
фото - Tourism24 фото - Tourism24Первый шаг - регистрация на предстоящий рейс до выбранного вами курорта.
Сразу после выхода из зала прилета, вас будет встречать трансферный менеджер отеля. Как правило все менеджеры держат в руках таблички с названием курортов. Если вы не увидели свою табличку, спросите у любого из толпы встречающих туристов менеджеров, где "ваш отель" и вам тут же укажут на нужного человека.
В мальдивской авиагавани у каждого отеля несколько менеджеров, так как вполне вероятно, что рейсами Аэрофлота, Qatar Airways, Emirates или Etihad Airways, которые прибывают в Мале утром практически друг за другом, прилетели не вы одни. Туристов много и каждому полагается персональный встречающий менеджер.
Его задача проводить гостей отеля до стойки регистрации на рейс гидросамолета до острова-курорта, передать на стойке регистрации весь ваш багаж, закрепив на нем заранее заготовленные бирки с названием отеля, куда вы летите и вашими именем и фамилией, которые известны встречающим менеджерам заранее.
В следующий раз родной чемодан вы увидите только в своей вилле. Так все четко устроено.
Ваш багаж погрузят в специальный грузовичок, который доставит его прямо к борту самолета вместе с багажом других пассажиров. На перевалочном пункте в авиагавани гидросамолётов все сумки и чемоданы рассортируют по рейсам.
По прибытию в отель гостевые менеджеры оформят вас на ресепшен, а в это время другие работники отеля уже доставят багаж в вашу виллу. Вы откроете двери своего райского бунгало и увидите, что ваши вещи уже там.
Но пока мы еще в аэропорте в Мале.
Встречающий менеджер попросит у вас паспорта и передаст их на стойку регистрации. После пятиминутной паузы вам возвращают документы в которые уже вложены билеты стандартного образца на рейс гидросамолета до отеля. Точно такие же билеты выдают во всех аэропортах мира. За одним исключением.
В гидросамолетах нет пронумерованных мест.
фото - Tourism24 фото - Tourism24В билете не будет указано персонально ваше место. По факту гидросамолеты - мальдивские маршрутки, неустанно снующие между островами. Правило одно - в салоне самолета могут быть свободные места. Однако лишних пассажиров не бывает никогда. Еще не было случая, чтобы туристы остались на причале из-за переполненности салона. Мест всегда хватит на всех.
Исключение, пожалуй, одно.
Если ваш самолет задержался в пути. Не вылетел вовремя прямой рейс Аэрофлота. Задержался стыковочный рейс в Дохе или в Дубае.
фото - Tourism24 фото - Tourism24Важно! Гидросамолеты летают из аэропорта в Мале только в светлое время суток. После 16.00 полеты гидросамолетов из авиагавани в отели прекращаются. Это нужно знать, бронируя авиабилеты на Мальдивы.
Итак, получив обратно свои паспорта, посадочные билеты и осмотренную ручную кладь (её обязательно взвесят на весах, прикрепив к рюкзачку или сумке ручной клади яркую фирменную бирку мальдивской авиакомпании), вы отправляетесь в небольшой автобус, который доставит вас в бизнес-лаунж отеля. Все крупные мальдивские отели имеют свои лаунжи у причалов, откуда забирают туристов гидросамолеты. В этом лаунже вам предстоит ожидать свой рейс. Как правило, не более часа.
Немного о том, что скрыто от глаз гостей мальдивских отелей.
Отель не формирует полетное расписание. Отельеры бронируют места и следят за тем, чтобы летчики вовремя доставили туристов на курорт. Саму полетную логистику формируют менеджеры мальдивской авиакомпании за день до вашего прибытия на острова и стыкуют собственные рейсы с прилетом авиалайнеров с "большой земли".
фото - Tourism24 фото - Tourism24Логистика в морской авиации наука точная.
Многие туристы слегка шокированы тем, что незнакомые люди в форме летунов - «вжиков» обращаются к ним по имени. Дело в том, что отельеры заранее предоставили летчикам данные пассажиров со сканами паспортов. Менеджеры авиакомпании, работающие с туристами непосредственно, привыкли запоминать лица своих будущих пассажиров по сканам документов и узнавать их при регистрации и посадке в гидросамолет. Представьте себе, вы только появились на причале гидросамолетов, а вас вдруг узнают незнакомые люди и обращаются к вам по имени. Безопасность пассажиров - важный элемент перелета. При посадке в самолет не должно быть лишних людей. Каждого пассажира здесь знают в лицо.
Итак, за день до вашего прилета на Мальдивы в управлении местного авиаперевозчика уже все рассчитали и предусмотрели, заложив временную маржу на случай, если большой самолет опоздает к времени вылета самолетика малого, что случается нередко.
Вас сопроводили в лаунж отеля в авиагавани гидросамолетов. В каждом лаунже установлены мягкие шезлонги, удобные кресла, на столах - напитки и еда. Можно самостоятельно приготовить себе кофе, налить суп или положить небольшие закуски. В основном бутерброды, макароны, картофель. Из мяса: тефтельки, курица, сосиски. Напитки безалкогольные. Для курящих оборудованы места на балконах.
Когда придет время, вас пригласят в небольшой автобус, который доставит всех туристов прямиком на пирс, откуда отчаливают гидросамолеты.
Сперва будет "накопитель". В накопительном павильоне для пассажиров формируются пассажиропотоки по рейсам. Зал достаточно небольшой, так как в каждом гидросамолете летят не более 30 туристов. Одновременно формируется не менее двух пассажирских групп. Как только ваша группа выйдет на причал, тут же начнет формироваться следующая.
Поскольку все гидросамолеты фактически небесные "маршрутки", то до самого дальнего отеля на маршруте возможны промежуточные посадки. Максимальное количество - не более трёх. Одна промежуточная посадка будет наверняка.
Сегодня достаточно редко случается, что в гидросамолете все пассажиры летят в один отель. Поэтому вам нужно приготовиться как минимум к одной промежуточной плавной посадке в отеле "по пути", где может сойти до половины пассажиров. Возможно далее продолжите полет только вы.
Пассажиры занимают свободные места.
Потолок в самолете невысокий и всем пассажирам придется добираться до кресла слегка согнувшись. Перед посадкой вам предложат сдать ручную кладь в особый отсек в хвосте самолета. Когда все процедуры улажены, второй пилот проверит рассадку пассажиров. Если самолет неполный, а сегодня такое встречается нередко, некоторым пассажирам предложат пересесть в кресла, указанные вторым пилотом. У него в руках планшет с программой рассадки пассажиров. Все дело в соблюдении необходимого полетного баланса самолета. Пожалуй, это последняя формальность.
Стюард-матрос отдает швартовые и летчик начинает постепенно маневрировать двигателями, дающими возможность гидросамолету отойти от причала. Самолет разгоняется по глади морской лагуны и плавно взлетает, огибая по глиссаде столицу Мальдив Мале. Это будет первое ваше впечатление от Мальдив.
Этап 2
За ширмой багаж по транспортеру по коридору из множества движущихся лент-транспортеров движется к своей телеге, находящейся этажом ниже. Чемодан движется со скоростью бегущего человека, но система датчиков успевает считать со штрих-кода информацию о рейсе, на который зарегистрировали чемодан и его владельца.
Сразу после этого багаж попадает на специальную ленту, на которой под надзором специальной службы его всячески просвечивают, обнюхивают, а при необходимости - вскрывают. Если чемодан вскрывали чтобы досмотреть вручную - на нем появится специальная наклейка, а внутри будет документ об осмотре и (если службы были очень строгими) изъятии незаконно провозимого.
!Именно поэтому важно использовать замки на чемодан TSA, имеющие личинку под специальный универсальный ключ, который имеется в распоряжении таможенных органов и служб безопасности. В ином случае ваш замок просто-напросто срежут или сломают.
Этап 4
Телеги с багажом работники аэропорта отвозят к самолету вручную или цепляют к специальному тягачу и уже на нем подвозят к самолету, а потом загружают в багажный отсек самолета. Да, именно такие телеги вы видите рядом с самолетами на поле аэропорта.
!Если вдруг вы не явились на посадку, то ваш чемодан необходимо выгрузить из самолета в соответствии с правилами безопасности полетов. Потому порой даже после окончания посадки пассажиров пускают в самолет - довезти их до самолета быстрее и дешевле, чем тратить время и разгружать самолет в поисках их багажа.
Почему лучше сидеть в хвосте самолета
Все хотят лететь с максимальным комфортом, и при этом желательно безопасно.
Обычно авиакомпании разрешают выбрать место при онлайн-регистрации на рейс.
Я всегда выбираю места в блоке, который находится в хвосте самолета.
Есть несколько причин, которые делают эти места максимально привлекательными.
Хочу поделиться своими наблюдениями, почему именно там.
В хвосте самолета чаще всего нет детей, т.е. можно спокойно выспаться на дальнем рейсе.
А еще чаще именно в хвостовой части остаются свободные места, и есть шанс занять сразу 2 или 3 места и удобно вытянуться вдоль кресел, как на диванчике.
Это просто рай при полете свыше 9 часов, к примеру.
Но в самый разгар туристического сезона на такое надеяться не стоит.
С хвоста обычно начинается раздача питания, можно успеть выбрать желаемое блюдо, а не довольствоваться тем, что останется.
Есть небольшая оговорка - не стоит брать прям совсем последние места.
Т.к. у них не откидывается кресло, да и рядом находится туалет, куда будет скапливаться очередь.
Места в хвосте по многим исследованиям считаются самыми безопасными.
Чаще всего авиакатастрофы случаются на взлете и посадке.
При проблемах на взлете по статистике самолет чаще всего цепляется хвостом за землю, носовая часть улетает вперед, а хвост остается целым на земле.
При проблемах на посадке в носовую часть самолета обычно по инерции попадает горящее топливо.
Спасибо за лайк! Подписывайтесь на канал !
Этап 3
Лента постоянно делает развилки и после проверки безопасности чемодана для полета лента перекидывает его на нужное ответвление в соответствии со штрих-кодом. С ответвления чемодан по горке, похожей на те, что мы видим в аквапарке - скатывается на определенный стол к грузчику, который занимается багажом конкретного рейса.
!Именно поэтому пошла мода упаковывать багаж в пленку: чтобы лямки рюкзака или детали чемодана не застряли на стыке лент или в деталях горки, чемоданы теряется и задерживается в основном из-за таких вот недоразумений.
Грузчик еще раз сканирует чемодан и складывает его в телегу, предназначенную для загрузки на конкретный рейс самолета. При этом редко, когда телега только одна - и грузчик при сканировании багажа отмечает конкретную телегу, в которая загружается в данный момент.
!Именно поэтому авиакомпании изначально установили ограничения для веса одной единицы багажа.
Этап 5
В аэропорту прибытия багаж проходит точно такой же путь, как и перед полетом, а после всех приключений ваш чемодан упадет на ленту выдачи багажа, где вы и воссоединитесь.
!Сохранять квитанцию важно до прилета - в большинстве аэропортов сверяют багажные квитанции и бирки на чемодане - проверяют, свой ли багаж вы забрали.
Если вдруг вы не нашли свой багаж на ленте - уточните, есть ли он в окне выдачи негабаритного багажа (такое часто бывает с колясками, лыжами и прочим снаряжением). Если же и там его нет - пишите в отделе пропавшего багажа заявление, не забудьте оставить копию заявления себе!
Вот такой интересный путь проделывают наши чемоданы, а кражи из них происходят все реже, потому что они, как вы теперь знаете, - практически не соприкасаются с людьми.
Читайте также: