Беляй томская область отдых

Обновлено: 10.01.2025

Популярные турбазы в Томской области: Асиновский район Кожевниковский район Колпашевский район Молчановский район Парабельский район Смотреть еще Первомайский район Томск Томский район Шегарский район

Гостевые дома

Рыболовные базы

Охотничьи базы

от 1600 до 3000

от 3000 до 5000

от 5000 до 8000

С питанием

Для проведения

С банкетным залом

Организация свадьбы

Корпоративный отдых

С детской площадкой

С проживанием

С мангалом

С беседкой

С бассейном

Зимние развлечения

С коньками

С санками/ватрушками

Со снегоходами

Спортивные развлечения

С баскетболом

С волейболом

Со спортивной площадкой

С настольным теннисом

С бадминтоном

С бильярдом

С футболом

С велосипедами

С конными прогулками

С пейнтболом

С тренажерным залом

С квадроциклами

Со сплавами (рафтингом)

Рыбалка и охота

С рыбалкой

Пихтовый гребень

Политехник (Томск)

Санаторий Прокопьевский

Басандайка

Услуги

Баня или сауна

Ежедневная баня

Баня с еником входит в стоимость проживания. Подготовкой бани занимается сама база.

База отдыха и рыбалки Тихая застава

Рыболовно-охотничья база "Тихая застава" находится между с. Парабель и с. Нарым в 15 км вниз по течению от с. Парабель
2 новых гостевых дома по 6-8 человек каждый, баня. Места богаты рыбой щука, судак, налим, нельма и т.д. Доезжаем до с. Парабель. Есть парковка. Доставка на большой лодке.

Рекомендовано для:

Номера и цены

Бронирование осуществляется без наценок

Произошла ошибкa при получении данных о вариантах размещения.

Попробуйте сбросить текущие параметры поиска.

Лучшие турбазы в Томской области

Беляй — поселок речников

В советское время речной транспорт был одним из ключевых отраслей экономики: в Томской области по «голубым дорогам» сплавляли лес и доставляли грузы в самые отдаленные уголки региона; пассажирский транспорт связывал таежные поселки с «большой землей». На водный транспорт шли работать люди, которых, прежде всего, манила свобода речных просторов и романтика путешествий.

В Томской области на реке Чулым стоит поселок Беляй (Первомайский район), который был поселком речников. В образованном на месте зимовки теплохода «Подпольщик» в 1940 г., существовало две головные организации — Чулымский техучасток (800 работников) и порт Беляй (500 работников). После ликвидации предприятий поселок стал превращаться в дачный. Красивые окрестности привлекают пенсионеров из северных районов и горожан. А профессиональный праздник речников превратился в день поселка.

Предлагаем нашим читателям воспоминания старейших жителей поселка речников, которому в 2020 г. исполняется 80 лет.

«Поселок Беляй — это юность дедов»

Из воспоминаний Виталия Андреевича Потея, ветерана труда, старейшего жителя п. Беляй

— В поселок Озеро Беляй наша семья приехала осенью 1952 г., когда мне было 10 лет. Отца, Андрея Семеновича Потея, начальника пристани в с. Кожевниково, видимо, перевели во вновь образованный Чулымский технический участок пути (ЧТУ) старшим диспетчером. Помню, как за нами в Кожевниково пришел пароход «Пионер», мы собрали свои пожитки, взяли с собой и корову, в семье было шестеро детей, младший брат Геннадий родился уже на новом месте. По дороге не обошлось без приключений: я выпал за борт, как был в одежде, хорошо, что кто-то увидел, теплоход остановили, меня достали из воды.

В то время в Беляе была всего одна улица Школьная, где располагалась судоверфь и бакенские домики, многие жили еще в землянках вдоль затона. Нашей семье тоже выделили маленький домик на первой улице. На берегу Чулыма, на самой стрелке, стояла первая школа, в которую я пошел учиться в 4-й класс. Здесь же рядом в одном здании были контора ЧТУ и клуб. На судостроительной верфи тогда строили баржи и брандвахты, я сам в 15 лет (в 1957 г.) работал полгода рабочим на верфи, был учеником столяра.

Взрослые мужчины тогда ходили в форме, в шинелях. Вспоминаю, как проходили в кино, если не было денег на билет, спрятавшись под полами шинели какого-нибудь сердобольного дяденьки. Тогда приезжали кинопередвижки, и мы, пацаны, с удовольствием выступали в роли глашатаев: бегали, оповещали население, чтобы самим пройти на сеанс бесплатно.

Моя трудовая деятельность началась рано, с 14 лет: во время летних каникул работал рабочим изыскательской партии № 7, делал промеры на реке Чулым, рубил просеки. Запомнилось, что работа была монотонная, много гнуса и очень хотелось домой! На первую зарплату накупил сладостей и газовые платочки в подарок родным. В следующее лето отец договорился, и меня взяли матросом на пароход «Пионер», тем же летом, через три месяца, был переведен в рулевые. Пароход тогда ходил на дровах, вся команда была задействована на заготовке дров, заготавливали их бакенщики, на берегу стояли целые поленницы дров, а мы их забирали: на тяжелых носилках, груженных доверху, переносили поленья с берега на борт, дрова были сырые и тяжелые, напарнику приходилось тащить не только носилки, но и меня, 15-летнего пацана. Когда выходили на реку Обь, пароход топили углем, который возили в тачках с берега — с горы по маленькому трапу.

Следующей зимой пошел учиться на рулевого-моториста в Чулымском эксплуатационном участке, а весной 1959 г. поступил рулевым-мотористом на теплоход «Крым». Тогда у каждого теплохода было свое название. Последнюю навигацию перед армией ходил штурманом-поммеханика на теплоходе «Поти».

На моих глазах в 50-е гг. начал строиться поселок. Сразу под горой, где Дом культуры, был свой кирпичный завод, у нас дома до сих пор есть несколько кирпичей с оттиском «Беляй». Дорога в Пышкино (так называлось село Первомайское до 1965 г. — прим. ред.) проходила вдоль берега реки Чулым. По ней мы ежедневно ходили в школу, учились со второй смены, возвращались затемно, старший брат соорудил мне фонарик из тыквы, привязав на спину 4 батареи. На горе тогда стоял лес, где мы со старшими братьями охотились на косачей.

В 1965 г., отслужив в армии, вернулся в Беляй, и был принят на пристань Асино в должности 2-го штурмана буксирного теплохода БТ-138, осенью переведен на должность 1-го штурмана, а в августе 1966 г. назначен капитаном-механиком теплохода БТ-135, так, в свои 24 года я стал самым молодым капитаном пристани Асино, возглавил комсомольско-молодежный экипаж, в этой должности проработал пять навигаций, до самого списания теплохода.

С 1974 г. Виталий Андреевич был назначен капитаном парома СП-4, где «веселый капитан», как прозвали его пассажиры и водители, проработал 29 навигаций до выхода на пенсию в декабре 2002 г.

В.Г. Данилова – 70-летний юбилей поселка Беляй, 2010 г.

Всю жизнь — на реке

Валентину Григорьевну Данилову в 70-летний юбилей поселка Беляй чествовали как старейшего жителя. Маленькой девочкой приехала она в эвакуацию со Смоленщины, и поселок речников стал для нее второй родиной: здесь вышла замуж, родила сына. Здесь прошла вся ее жизнь.

Говорят, что детская память — самая крепкая, в 1941 г. Валентине Григорьевне было всего четыре года, но она постоянно видит одну и ту же картинку: вместе со старшей сестрой и мамой прячется в высокой траве во время налетов немецких самолетов, до сих пор ощущает, как мать закрывала их своим телом… До войны семья Слесаревых жила в Слободском районе Смоленской области. Отец — Григорий Семенович Слесарев — ушел на фронт и пропал без вести. О нем до сих пор нет никаких сведений.

В памяти хранятся детские впечатления о тех месяцах, когда ехали в поезде в далекую Сибирь. Было очень холодно, грязно, вши в чулках, но нельзя было раздеться. Мать — Тамару Ивановну — нередко забирали хоронить покойников, девочки несколько дней оставались одни, голодали. Зимой 1942–43 гг. попали Слесаревы в Асино, их определили на место жительства в село Торбеево. Пришлось ходить по домам, проситься на постой. С трудом нашли квартиру, хозяйка согласилась, чтобы девочки остались у нее. А мать поехала работать на рейд, на лесосплав на реке Чулым. К детям приезжала только один раз в неделю — в выходной день. Без матери девочки сильно голодали.

Потом матери выделили домик бакенщика на берегу реки Чулым, она забрала девочек с собой. Вскоре старшая сестра Женя заболела, мать отвезла ее в Асино, больше девочку не видели: умерла в больнице, а место захоронения неизвестно. Маленькая Валя все дни проводила дома одна с котиком по кличке Вася, который был ее единственным дружком и помогал коротать долгие вечера в ожидании матери с работы. Позже девочка очень тяжело пережила гибель своего питомца, а к кошкам сохранилась любовь на всю жизнь.

Запомнила Валентина Григорьевна еще один случай из детства: как-то летом она пошла купаться с подружками на Чулым, девочки играли, толкались на песке, Валентина попала в яму, стала тонуть, спас ее незнакомый мужчина, который в это время оказался рядом.

После войны семья Слесаревых переехала в Беляй, там начали строить дома, и мать получила небольшой домик. С 15 лет Валентина устроилась работать на пилораму Беляйской судоверфи, затем — в изыскательскую партию № 7. Начальником партии был Данилов, позже Валентина вышла за него замуж и на всю жизнь стала Даниловой. В 1955 г. у нее родился сын Виктор. Первый муж утонул молодым, в 33 года. В 1961 г. познакомилась с Александром Константиновым, молодым специалистом из города Горького, он был начальником земснаряда «Обский-15». Данилова вышла за него замуж и прожила в любви и согласии 50 лет.

На водном транспорте Валентина Григорьевна отработала 35 лет, в ее трудовой книжке значатся только две организации: Чулымский технический участок («Обский -15» и «Обский -622») и пристань Асино (паром СП-4), а должность — матрос. Не раз Данилова была названа лучшей по профессии, долгие годы ее фотография висела на Доске почета. За добросовестный труд Валентина Григорьевна награждена Орденом знак почета (1971 г.) и получила звание Ветеран труда (1985 г.).

Читайте также: