Багажник восход 3м турист

Обновлено: 10.01.2025

БАГАЖНИК ВОСХОД вы можете приобрести в нашем интернет-магазине по самой выгодной цене. Покупать у нас всегда приятно!

* Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. При заказе оборудования, проверяйте заявленные характеристики на официальных сайтах производителя

курьерской службой СДЭК;
службой доставки сборных грузов ПЭК;
курьерской службой "Деловые Линии";
Почтой России;

Доставка товаров осуществляется во все регионы России ;
Доставка по г.Москва возможна, как до пункта выдачи, так и до желаемого места. (Адреса пунктов выдачи представлены ниже);
Информацию о способах оплаты вы можете посмотреть в разделе - Оплатаи возврат;

Пункты выдачи заказа в Москве:

Способы оплаты заказа

Наличный расчет - вы можете оплатить свой заказ наличными при покупке в магазине или при получении заказа от сотрудника курьерской службы;

VISA International

MasterCard World Wide

Номер вашей кредитной карты;
Срок окончания действия вашей кредитной карты, месяц/год;
CVV код для карт Visa / CVC код для Master Card (3 последние цифры на обороте карты):

Если на вашей карте код CVC / CVV отсутствует, то, возможно, карта не пригодна для CNP транзакций (т.е. таких транзакций, при которых сама карта не присутствует, а используются её реквизиты), и вам следует обратиться в банк для получения подробной информации.

Как происходит процесс передачи данных:

Для оплаты покупки Вы будете перенаправлены на платежный шлюз ПАО "Сбербанк России" для ввода реквизитов Вашей карты. Пожалуйста, приготовьте Вашу пластиковую карту заранее. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL.

В случае если Ваш банк поддерживает технологию безопасного проведения интернет-платежей Verified By Visa или MasterCard Secure Code для проведения платежа также может потребоваться ввод специального пароля. Способы и возможность получения паролей для совершения интернет-платежей Вы можете уточнить в банке, выпустившем карту.

Настоящий сайт поддерживает 256-битное шифрование.

Конфиденциальность сообщаемой персональной информации обеспечивается ПАО "Сбербанк России" . Введенная информация не будет предоставлена третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Проведение платежей по банковским картам осуществляется в строгом соответствии с требованиями платежных систем Visa Int. и MasterCard Europe Sprl.

При отмене заказа:

При аннулировании позиций из оплаченного заказа (или при аннулировании заказа целиком) Вы можете заказать другой товар на эту сумму, либо вернуть всю сумму на карту предварительно написав письмо на e-mail или позвонив нам.

Регулируемый передний щиток

Передний щиток также получил другую форму. Его конструкция позволяла регулировать его по высоте (в двух положениях).

То есть щиток можно было поднять, если предстояло движение по плохим дорогам.

На фотографии ниже отлично видно крепление крыла к подвижному элементу передней вилки.

Сами щитки (передний и задние) изготавливались по новой технологии при помощи роликов, а не штампа.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Объявления по запросу «багажник восход» в России

багажник на восход 3м. в области находится. могу привезти по договоренности.

Свердловская область, Екатеринбург

5 дней назад

Частное лицо На Авито с марта 2017

Показать телефон

Багажник на мотоцикл

Цена не указана

Багажник стоял на Восходе. Требует подварки.

Ленинградская область, Тихвинский р-н, Тихвинское городское поселение, Тихвин

5 дней назад

Частное лицо На Авито с 18 сентября 2021

Багажник на восход

состояние на фото! могу также показать в г. ельце.

Московская область, Балашиха

29 августа 16:53

Частное лицо На Авито с декабря 2014

Показать телефон

Багажник на мотоцикл восход 3м

Багажник на восход 3м. В хорошем состоянии.

Свердловская область, Арамильский г.о., Арамиль

3 недели назад

Частное лицо На Авито с марта 2020

Показать телефон

Багажник на мотоцикл восход, ковровец

багажник под реставрацию.

Белгородская область, Белгородский р-н, пос. городского типа Разумное

2 недели назад

Частное лицо На Авито с декабря 2017

Показать телефон

Багажник на иж, восход

Хороший заводской багажник из алюминия, стоял на иж планете 5, стопы и поворотники горят, торг уместен.

Челябинская область, Кыштымский г.о., пос. Слюдорудник

3 недели назад

Частное лицо На Авито с мая 2020

Показать телефон

Багажник на скутер

Багажник на скутер. Отправка запчастей по 100% предоплате, наложным платежом не отправляем! В разборе более 1000 запчастей на оппозитные мотоциклы урал и днепр, иж и ява, минск, восход. Возможна отправка в другие регионы транспорной компанией, доставка до транспортной платная! Более широкий выбор представлен в группе вконтакте"оппозит разбор".

Самарская область, Самара

2 часа назад

Компания На Авито с июля 2017

Показать телефон

Багажник на мотоцикл,иж,минск, восход, Ява

Крепкий, без повреждений.

Тульская область, Алексин

3 недели назад

Частное лицо На Авито с февраля 2017

Показать телефон

Восход

подножка-багажник мотоцикла восход 3м.

Республика Татарстан, Казань

3 недели назад

Компания На Авито с марта 2011

Показать телефон

Багажник на мото

Багажник на Ява Иж Минск Восход итд. Времен СССР из нержавеющей стали.

Ростовская область, Новошахтинск

1 неделю назад

Компания На Авито с ноября 2011

Показать телефон

Багажник ява чезет

багажник для мотоцикла ява, чезет, минск, восход, иж и т. д. Самодельный, сделан добротно, ровно, если руки растут от плеч, можно переделать для себя как захочется. Цена символическая, как за металлалом, осмотр, самовывоз.

Ростовская область, Гуково

2 недели назад

Частное лицо На Авито с марта 2018

Показать телефон

Запчасти на Восход

Запчасти на восход. Восход 3м. Восход 2. Восход разбор. Поршневая в сборе на восход 2 оригинал. Половинки картера восход 2. Половинки картера восход 3м. Коленвал в хорошем состоянии. Коробка в хорошем состоянии. Заднее крыло. Багажник. Звезда на ИЖ Планета. Кожух звезды на ИЖ Планета. Резиновые кожухи цепи на ИЖ Планета. Еще много всего, пишите, спрашивайте.

Свердловская область, г.о. Верхняя Пышма, пос. Красный

3 недели назад

Частное лицо На Авито с сентября 2011

Показать телефон

Основание сиденья восход с багажником

Новосибирская область, Новосибирск

3 недели назад

Компания На Авито с февраля 2012

Показать телефон

Багажник на отечественный мотоцикл

Продам багажник на мотоцикл, производства СССР ( иж, Ява, восход, Урал, Минск). Точно не знаю на какой. Лёгкий и крепкий, нержавейка.

Тульская область, муниципальное образование Тула, д. Петелино

3 недели назад

Частное лицо На Авито с апреля 2010

Показать телефон

Запчасти Минск, сова, восход

Цена не указана

. В продаже только то что на фото. отправка Сдек. почта. ЗиД, Минск, восход2 — колесо абсолютно ровное, тормоза восход 2, багажник сова подрамник, передне, заднее колесо Минск 12в ровные.

Вологодская область, Вологда

5 дней назад

Частное лицо На Авито с октября 2020

Багажник на советский мотоцикл

Багажник подходит на Урал, Иж Планета, Иж Юпитер, Ява, Муравей, Минск, Восход, Карпаты. Наши приоритеты в работе: выгодная цена; качественное обслуживание; быстрая доставка или самовывоз. Мы работаем по всем регионам РФ, доставка транспортными компаниями: Сдек, Почта России. Оплата заказа: Наличный расчет. Сбербанк онлайн. Весь товар Вы можете посмотреть в нашем профиле, там Вы обязательно найдете необходимые позиции и сделаете заказ. Приём заказов по телефону: с 8:00 до 22:00. Режим работы: с 9:00 до 17:00. Круглосуточное оформление заказов по указанному телефону, а также через группу ВК "motomir64". В нашей группе ВК есть множество отзывов о нашей работе. Успейте Приобрести, Наличие Товара Ограничено. Звоните.

Саратовская область, Саратов

3 недели назад

Частное лицо На Авито с июля 2020

Показать телефон

Багажник зид Сова

Багажник ЗиД Сова в хорошем состоянии без сварки и трещин. Команда МотоPro Пермь уже Более 3х лет в сфере продажи запчастей для мопедов и мотоциклов СССР и не только. Нам доверяют и это подтверждают более 300 отзывов! Сохрани Чтобы Не Потерять. Нажми Колокольчик Чтобы Следить ЗА Новым Поступлением Запчастей. Мы в Инстаграм, ВК и на Ютуб. Перейдя в профиль Вы ознакомитесь и с другими предложениями! Приятные бонусы и хорошие скидки для постоянных клиентов! Отправка в регионы почтой России, курьерской службой Сдэк или любой удобный для вас транспортной компанией! Пэк, Кит, Энергия 1-2 раза в неделю. Порядок работы: 1. Согласование, уточнение состояния по фото. 2. Указываете Ваш адрес доставки, либо адрес офиса Сдэк. Фио полностью без сокращений. Оплата на карту сбербанка. 3. Отправка любым удобным для вас способом. 4. После получения посылки, оставляете отзыв в профиле! Режим работы: пн-пт 9.00 до 21.00. сб-вс Выходные. Наша цель: Помочь Вам, восстановить ваш мопед или мотоцикл! поиск: Рига Карпаты Верховина Дельта мини Минск восход Ковровец альфа ява Motoland Racer Enduro Stels irbis Регулмото cd250 165 fmm.

Гофры на передней вилке

Одним из самых очевидных внешних отличий нового мотоцикла «Восход-3М» являются резиновые кожухи (гофры), защищающие переднюю вилку от попадания грязи и влаги.

Они пришли на замену стальным стаканам и впервые появились на «Восход-3 Турист» .

Такое решение позволило не только обеспечить более эффективную защиту элементов вилки, но и снизить вес детали, а также сделать внешний вид более современным.

Обратите также внимание на кронштейны передней фары, на которых появились световозвращатели.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Восход-3М

Модернизированный мотоцикл получил новое 12-вольтовое электрооборудование. Мощность генератора составила 65 Вт, что обеспечивало надёжный запуск двигателя и хорошую работу систем освещения и сигнализации мотоцикла на всех режимах работы двигателя.

Все соединения в электрооборудовании осуществлялись с помощью штекерных разъёмов, заключённых в пластмассовые колодки – они обеспечивали более надёжное соединение и предотвращали попадание влаги и грязи.

Для удобства управления электроприборами на мотоцикле применялись новые переключатели. Слева на пульте управления располагалась клавиша включения указателей поворотов, кнопка подачи звукового сигнала и переключатель головного света фары «дальний — ближний», правый пульт имел клавишу аварийного выключения двигателя и переключатель «день-ночь», он так же являлся корпусом ручки управления дросселем катушечного типа. Звуковой сигнал имел уровень звукового давления 105-110 децибел и располагался под фарой на специальном кронштейне. Новое реле обеспечивало бесперебойную работу указателей поворотов.

Применение в новом корпусе фары оптики типа «Европейский луч» с ассиметричным светораспределением, обеспечивало отличную видимость при ближнем и дальнем свете.

Над фарой располагалась панель приборов, корпус которой до 1985 года изготавливался из алюминиевого сплава, а с 1986 года видоизменённый корпус стал пластмассовым.

На панели размещался спидометр, замок зажигания и две контрольные индикаторные лампы. Лампа синего цвета указывала на включение дальнего света, лампа оранжевого цвета – указателей поворотов. От вибрации панель приборов защищали применённые резиновые втулки. На мотоцикле так же был применён выключатель сигнала торможения переднего тормоза, который располагался в кронштейне рычага переднего тормоза. Новый высокий руль снижал утомляемость водителя во время дальних поездок. Применение новых по форме, с утолщениями на концах рычагов управления сцеплением и передним тормозом позволяло снизить травмоопасность и напряжение на руки водителя во время движения.

Совершенно новые по форме ручки на руле изготавливались из резины чёрного цвета. Современные зеркала заднего вида в пластмассовых корпусах круглой формы, на высоких стойках вкручивались в новые кронштейны рычагов сцепления и переднего тормоза.

В конструкцию передней вилки были введены резиновые кожухи (гофры) вместо стальных стаканов, что обеспечивало надёжную защиту от попадания влаги и грязи на поверхность деталей вилки, а так же уменьшило себестоимость изделия, снизился вес, к тому же мотоцикл стал выглядеть более современно. В алюминиевые кронштейны фары были установлены световозвращатели. Фигурные резиновые кольца предохраняли кронштейны фары от вибрации. На нижней траверсе вилки устанавливалось противоугонное устройство, запираемое отдельным ключом. Передний щиток регулировался по высоте (два положения), крепление которого переместилось в верхнюю часть подвижных труб вилки.

Первые партии мотоциклов оснащались средним закрытием с прежней модели, далее, использовалось короткое, (без багажника) среднее закрытие, которое окрашивалось в цвет мотоцикла, либо покрывалось хромом.

Передний и задний грязевые щитки изготавливались по новым технологиям с применением роликов, а не штампа, как это было раньше. На задний щиток устанавливался резиновый брызговик и новый кронштейн заднего фонаря. На раме применялись откидные подножки водителя с новыми резинками. Изменения коснулись маятника задней подвески. Кронштейн реактивного упора задних тормозов располагался снизу левого пера ближе к оси маятника. С целью обеспечения надёжности узла тормозного механизма, а так же предотвращения постороннего звука при использовании задних тормозов, применялась реактивная тяга. Задняя звезда теперь помещалась в пластмассовый корпус, состоящий из двух половинок. Ступицы колёс получили другой внешний вид.

Основание переднего и заднего тормоза, а так же декоративная тарелка переднего колеса окрашивались в чёрный матовый цвет.

Глушитель обрёл более современный внешний вид. Заглушка нового глушителя крепилась двумя винтами.

Топливный бак был изменён, стал уже и выше, но ёмкость осталась прежней.

Основные изменения в двигателе мотоцикла «Восход-3М» коснулись верхней головки шатуна: вместо бронзовой втулки был использован игольчатый подшипник, что повысило долговечность кривошипно-шатунного механизма. Кикстартер нового мотоцикла устанавливался с откидной лапкой.

При окрашивании мотоциклов завод использовал широкую (какую только возможно) цветовую гамму лакокрасочного материала, и перечислять в какие цвета окрашивался мотоцикл Восход-3М, нет смысла.

В целях экономии, в конце производства мотоциклов «Восход-3М» кронштейны рычагов и накладка крепления руля окрашивались в матовый чёрный цвет.

Мотоцикл «Восход-3М» был базовой моделью для мелкосерийного производства мотоциклов «Восход-3М Турист»,

Багажник восход 3м турист

Юра Александров ответил Коле

Нравится Показать список оценивших

Юра Александров ответил Коле

Новое электрооборудование

Начнём с того, что модернизированный мотоцикл получил совершенно новое 12-вольтовое оборудование.

Генератор мощностью 65 Вт обеспечивал стабильный запуск мотоцикла даже в холодную погоду, а также хорошую работу всех электрических систем мотоцикла.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Если у «Восход-3» спидометр и контрольные лампы располагались по старинке в корпусе фары, то «Восход-3М» получил отдельную приборную панель.

До 1985 года её корпус делали из алюминия, а потом — из пластмассы. Именно такой вариант вы видите на фотографиях.

Панель приборов включала спидометр, замок зажигания и две контрольные лампы (дальнего света и указателей поворота).

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

«Восход 3М» - этапы модернизации мотоцикла.

Мотоцикл Восход 3М за свою историю претерпел не мало изменений, но не все новшества, предназначенные для него, удалось внедрить при постановке на производство в 1983 году. Первые серийные мотоциклы этой модели имели заднюю часть с багажником, перешедшую от прежнего «Восход-3». Но вскоре мотоцикл получил новую подседельную панель облицовки, и в базовой версии багажник устанавливать перестали. Корпус панели приборов поначалу был сделан из алюминиевого сплава, а с 1986 года - из пластмассы.

Впервые в практике наших мотозаводов были разработаны различные специальные исполнения на базе «Восход-ЗМ». Первым стал дебютировавший в 1985 году «Восход-ЗМ Турист». В его комплектацию входили: высокий руль с перемычкой, дуги безопасности, багажник с боковыми полками, на которые крепились изготовленные из искусственной кожи сумки, и закреплённая на бензобаке сумка-планшет.

Восход 3 - Турист Восход 3М - Турист Восход 3 - Турист

«Восход-ЗМ Люкс» имел более какачественные лакокрасочные и гальванические покрытия. Несущие трубы передней вилки хромировались, вместо резиновых гофров вилка получила небольшие пыльники. Для мотоцикла также был разработан небольшой полуобтекатель с ветровым стеклом.

Такая же вилка, как на модификации «Люкс», применена и на модификации «Восход-ЗМ Спорт». Кроме того, на мотоцикле были установлены: высокий руль с перемычкой, новое седло, подрессоренное переднее крыло, иное заднее крыло, глушители с устремлёнными вверх «сигарами» дуги безопасности. Двигатель получил лепестковый клапан на впуске.

Рама, глушители и заднее крыло от модификации «Спорт» использовались и на модели «Восход-ЗМ Охотник». Но на этой версии практически не применялись хромовые покрытия - почти весь мотоцикл был окрашен в защитный цвет, а двигатель и выпускные патрубки покрывались специальной чёрной термостойкой эмалью. Руль был снабжён маленькой грузовой площадкой и защитой для рук. На заднем колесе устанавливалась шина 3,50-16 с увеличенными грунтозацепами. Мотоцикл комплектовался также дугами безопасности с установленной на них противотуманной фарой и сцепным устройством для прицепа «Енот». Фара, поворотники и противотуманная фара прикрывались защитными решётками.

Завод планировал ежегодно выпускать по 10000 мотоциклов в варианте «Турист» и по 5000 в других модификациях. Но этим планам не суждено было сбыться: лишь «Спорт» выпускался в заметных количествах, другие же модификации были изготовлены крохотными партиями («Охотник» - всего 3 машины).

Во второй половине 80-х годов ковровские конструкторы разработали новое семейство современных мотоциклов. Но вновь повторилась ситуация, к сожалению, типичная для всей истории советской мотопромышленности: заводу не выделили средства для полноценной организации нового производства. Удалось освоить только изготовление двигателя - модель с этим мотором получила название «Восход-ЗМ-01».

При проектировании нового двигателя конструкторы получили относительную свободу при соблюдении двух условий: изготовление деталей картера на имеющемся станочном парке и сохранение прежних комплектующих. Поэтому им удалось кардинально обновить лишь «верх» мотора. Двухканальную продувку сменила пятиканальная, причём перепускные каналы выполнены в теле цилиндра, что позволило повысить точность их изготовления. На впуске появился обратный лепестковый клапан, позволивший снизить расход топлива и токсичность выхлопа. Выпускное окно - одно, соответственно, и глушитель новой конструкции тоже один. Цилиндр и его головка получили более развитое оребрение, причём на головке - горизонтальное. Толщина чугунной гильзы увеличена с 4 до 6 мм, с расчётом на будущий 200-кубовый вариант.

Для соответствия требованиям ГОСТа диаметр цилиндра был увеличен с 61,72 мм до 62 мм, а для сохранения рабочего объёма ход поршня уменьшен с 58 до 57,6 мм. При этом мощность нового двигателя осталась такой же, как и у старого: 14 л. с. при 6000 об/мин, хотя для мотоциклов из первой партии была заявлена мощность 15,5 л. с.

В 1987 году Завод имени В.А. Дегтярёва выпустил опытную партию (200 штук) буксируемого прицепа «Енот», а в следующем году развернул его серийный выпуск. Прицеп был рассчитан на перевозку 50 кг груза (с мотоциклом ИЖ - 80 кг) со скоростью до 60 км/ч. В комплектацию прицепа входили: тент, дуги, звёздочка главной передачи мотоцикла на 13 зубьев и прицепное устройство. «Енот» из первой партии имел розничную цену 180 рублей. Новинка появилась, что называется, в нужное время и пользовалась хорошим спросом. До 1995 года собрано 45000 прицепов «Енот» и его модификаций «Енот-М» и «Пони». А в 90-е годы завод разработал так называемую мотоприставку: двухколёсный кузов грузоподъёмностью 175 кг, который жёстко присоединялся вместо заднего колеса мотоцикла «Восход».

Мотоприставка - прицепное устройство, которое присоединяется к мотоциклу «Восход ЗМ» или «Восход ЗМ-01» Мотоприставка - прицепное устройство, которое присоединяется к мотоциклу «Восход ЗМ» или «Восход ЗМ-01»

Первая промышленная партия мотоциклов «Восход-ЗМ-01» была выпущена в конце 1989 года, а в следующем году планировался полный переход на эту модель. Но фактически серийное производство новинки удалось освоить лишь в 1991 году. Это был последний серийный «Восход» Завода имени В.А. Дегтярёва: следующая модель получила собственное имя «Сова».

Заключение

Мотоцикл Восход 3м– это советская классика мостостроения, которая останется на века. Неприхотливый, надежный и что самое главное – простой мотоцикл подходит как для начинающих, так и для опытных наездников. Тюнинг этого мотоцикла очень простой. Даже если мы говорим о таких улучшениях, как тюнинг двигателя или переделка рамы, то справится с ней сможет даже школьник, но с небольшой помощью взрослых.

Мотоцикл «Восход-3 Турист» для путешествий — несбывшаяся советская мечта

В сегодняшнем выпуске обзора «Музея ковровского мотоцикла и спорта» будет очень редкий и очень интересный мотоцикл.

В прошлый раз я подробно рассказал вам про «Восход-3» . Научил вас отличать его от других моделей завода и описал большую часть конструктивных изменений, по сравнению с «Восходом-2».

В начале 80-х годов Завод имени Дегтярёва, выпускавший в то время «Восход-3», задумался над созданием нескольких модификаций базовой модели.

Одной из них стал «Восход-3 Турист» .

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

К появлению такой модификации привела популярность автомобильного туризма среди советских граждан того времени.

Наша промышленность выпускала даже специальные прицепы-палатки под названием «Скиф», а журнал самодельщиков «Моделист-Конструктор» пестрил самодельными кемперами и приспособлениями для путешествий.

А ведь тогда трасса М-4 «Дон» была вовсе не такой идеальной, как сейчас. Так что это было то еще приключение.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Но желание попасть на море, да еще и на собственном транспортном средстве, превалировала над всеми возможными проблемами.

В такой обстановке и появился «Восход-3 Турист» — мотоцикл, рассчитанный на дальние путешествия.

Надо сказать, что это был первый случай в практике завода, когда он разработал машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

В основе — это всё тот же «Восход-3». Но он буквально оброс различными опциями, которые должны были сделать дальние путешествия намного удобнее.

Первое, что бросается в глаза — это наличие откидных боковых багажных полок в районе задних амортизаторов.

На них крепились дорожные сумки из виниловой искусственной кожи. Сумки крепятся к боковым багажникам специальными ремнями, а их конструкция позволяла использовать сумки даже вне мотоцикла.

Судя по сохранившимся архивным фотографиям сумки на выставленном в музее экземпляре неоригинальные.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Всего на трёх задних багажниках (два боковых и один центральный за сиденьем) можно было перевозить до 30 кг поклажи: по 10 кг на каждом багажнике.

Еще одна сумка-планшет появилась на бензобаке. Она предназначалась для различных мелочей, которые должны быть под рукой в дороге.

Это могли быть документы на мотоцикл, деньги, паспорта и так далее. У оригинальной сумке на лицевой стороне также был прозрачные кармашек, предназначенный для размещения карты — некий аналог современных навигаторов.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Руль получил перекладину, как у спортивных мотоциклов.

На нём устанавливались новые мягкие ручки, кронштейны рычагов с зеркалами заднего вида и удобные при управлении мотоциклом рычаги новой конструкции с утолщениями на концах.

На передней вилке должны быть боковые отражатели и резиновые чехлы . Но на выставленном в музее экземпляре всего этого, к сожалению, нет.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Ноги водителя защищали дуги безопасности. Надо сказать, что это очень полезные штуки, ведь в дальней дороге может произойти всё что угодно.

Передний щиток должен иметь другое крепление, которое позволяло регулировать его по высоте.

Впервые на серийном мотоцикле стали использовать откидной рычаг кик-стартера.

Улучшение ходовых качеств

Вместе с ростом мощности приходит необходимость в ее полноценной реализации. Для этого нужно внимательно рассмотреть текущее состояние ходовой системы и при необходимости произвести регулировку или даже замену некоторых узлов.

Самый массовый мотоцикл ЗиДа — легендарный «Восход-3М» (сделано 1,5 млн штук!)

Сегодня мы возвращаемся к экспозиции «Музея ковровского мотоцикла и спорта» , который открылся в начале этого года на родине мотоциклов ЗиД в Коврове Владимирской области.

«Восход-3» стал настоящей легендой города и села. Его производили с 1979 до 1983 года, успев изготовить более 1,2 миллиона штук.

В 1983 году ему на смену пришел «Восход-3М» , ставший самой массовой моделью за всю историю Завода имени Дегтярева. О нём сегодня и поговорим.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

«Восход-3М» представлял собой существенную модернизацию предыдущей модели, о чём свидетельствовала литера «М» в названии, обозначавшая «модернизированный».

На первый взгляд «Восход-3» и «Восход-3М» могут показаться очень похожими внешне, но если вы посмотрите внимательнее, то увидите, что изменений очень много.

Прочие изменения

Первые партии мотоциклов «Восход-3М» оснащались средним закрытием с прежней модели, объединённым с багажником.

Впоследствии использовалось короткое (без багажника) среднее закрытие, которое окрашивалось в цвет мотоцикла, либо покрывалось хромом.

На фотографии ниже вы также можете увидеть новые подножки пассажира и другой кронштейн задней фары.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Даже топливный бак изменился: он стал уже и выше, при этом сохранил свой объём и общую форму.

Кроме этого кикстартер получил откидную лапку.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

В качестве дополнительного оборудования на мотоцикл можно было установить ветровой щиток , защитные дуги по бокам, багажники сзади и прицепное устройство для мотоприцепов «Енот» и «Пони» .

В 1983 году 2-3 тысячи машинокомплектов отправили в Сирию для отвёрточного производства.

Выпуск мотоцикла «Восход-3М» продолжался до 1993 года. Всего сделали более полутора миллиона (1 535 226) штук, что стало абсолютным рекордом мотопроизводства на заводе им. В.А.Дегтярёва за все годы.

Такая популярность объясняет тот факт, что из 7 из 10 мотоциклов «Восход», выставленных на продажу, будут именно «Восход-3М».

Впоследствии ему на смену пришла модель «Восход-3М-01», о которой мы поговорим позже.

БАГАЖНИК ВОСХОД

курьерской службой СДЭК;
службой доставки сборных грузов ПЭК;
курьерской службой "Деловые Линии";
Почтой России;

Доставка товаров осуществляется во все регионы России ;
Доставка по г.Москва возможна, как до пункта выдачи, так и до желаемого места. (Адреса пунктов выдачи представлены ниже);
Информацию о способах оплаты вы можете посмотреть в разделе - Оплатаи возврат;

Пункты выдачи заказа в Москве:

Запчасти Восход/Сова

Покупателям всегда доступны оригинальные отечественные запчасти в большом ассортименте и по приемлемым ценам. А если возникли вопросы, мы поможем с выбором. Закупка у проверенных временем поставщиков гарантирует вам отменное качество и длительный срок эксплуатации приобретенной запчасти.

Если деталь на мотоцикл Восход не подошла - на протяжении 14 дней с после приобретения мы вернем деньги. Наша служба доставки организует пересылку заказа в любую точку РФ.

Мото-Ковров

Музей мототехники Николая Тубаева. г.Ковров

Способы оплаты заказа

VISA International

MasterCard World Wide

Номер вашей кредитной карты;
Срок окончания действия вашей кредитной карты, месяц/год;
CVV код для карт Visa / CVC код для Master Card (3 последние цифры на обороте карты):

Багажник на восход 3м своими руками

Тюнинг двигателя, внешний тюнинг и улучшение ходовых качеств советского мотоцикла Восход 3м. С чего стоит начать, если вы решили, улучшить своего Совенка?

Тюнинг двигателя

Двигатель Восход 3м тюнинг которого мы будем рассматривать – это простой, 2-х тактный мотор с одним цилиндром. Этот двигатель считается собственной разработкой, но имеет очень много схожего, с мотоциклами японского происхождения. Опытные тюнеры заверяют, что при должном подходе можно снять почти вдвое больше мощности с этого движка, чем получается с завода. Но одним штрихом не обойтись, нужен тщательный подход и изучение гор специализированной литературы. Давайте разберем, что мы можем изменить, чтобы ехать на мотоцикле Восход быстрей:

Тюнинг внешнего вида

Что касается внешнего вида, то перечень улучшений можно условно разделить на три группы:

На сегодня, наиболее популярным является восстановление заводского внешнего вида мотоцикла восход. Как мы уже говорили, вошедшие в моду ретро мотоциклы очень популярны как среди молодежи, так и у старших людей. Причем восстановлению и реставрации подлежит буквально каждый элемент. Мотоцикл разбирается до болтика, а затем заново собирается.

А в этой статье можно узнать как сделать квадроцикл в своем гараже. Технология изготовления, выбор запчастей и многие секреты постройки.

Те, кто выбрал это средство передвижения не как дань моде, а как практичный мотоцикл, предпочитают дорабатывать внешний вид. В доработки входят те элементы, которых так не хватает этому мотоциклу: приборная панель, дуги безопасности, кофры, качественное освещение.

Последний, но не по значению – кардинальный тюнинг внешнего вида мотоцикла Восход. Сюда мы поместим доработки, которые затронули крупные узлы и геометрию рамы. Некоторые умельцы умудряются переделать этот дорожный мотоцикл в полноценный кроссовый или эндуро. Ставится новый бак, хвост мотоцикла задирается вверх, а на место амортизаторов приходят спортивные. Самые опытные кулибины интегрируют в заднюю подвеску моно амортизатор, от японских мотоциклов. С другой стороны переделки под стиль чоппера. Здесь неизменно появляется длинная передняя вилка, более толстое заднее колесо. Вместе с высоким рулем и вынесенными вперед подножками, посадка превращается в барскую. Осталось только обзавестись огромным сидением и можно поглощать километры дорог.

Новый руль

Более удобным стал руль, который позволял снизить утомляемость во время движения на дальние дистанции.

Он получил ручки, изготовленные из чёрной резины, новые по форме рычаги управления сцеплением и передним тормозом (с утолщениями на концах), которые позволили снизить травмоопасность, а также новые блоки управления электрическими системами мотоцикла.

Передняя фара с оптикой типа «Европейский луч» обеспечила лучшую освещённость дороги в ночное время суток.

Фото автора. Город Моторов Фото автора. Город Моторов

Читайте также: