Арктический туризм в сша
Покорители севера — рисковые люди с железным характером и тягой к приключениям. Такими они были раньше, такими и остаются сейчас. Суровые арктические условия не меняются сотни лет: лед, снег и ветер испытывают людей на прочность и открывают пределы их возможностей.
Арктический туризм также помогает проверить себя, только в более комфортных условиях — на борту судна, в сопровождении опытных гидов. Чтобы снарядиться в такую экспедицию, потребуются несколько сотен тысяч рублей, крепкое здоровье и сила духа.
С чего начинается путешествие?
Круизные туры предполагают передвижение на ледоколе, экспедиционном судне или на вертолете. Если туры проходят по береговой части, путешественники преодолевают путь на лыжах, снегоходах, собачьих упряжках, а также пешком.
Стартуют обычно из Мурманска, Лонгйира, Анадыря, Нарьян-Мара. Туристам проводят инструктаж по технике безопасности, правилам поведения на борту и во время переходов по суше, объясняют, как использовать надувные лодки «Зодиак».
РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА В АРКТИКЕ
РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА В АРКТИКЕ
Аннотация
На протяжении многих столетий внимание исследователей привлекал северный снежный регион. В настоящее время на Северный полюс отправляются не только представители науки, но и обычные путешественники и туристы. На сегодняшний день туризм в Арктике – одно из бурно развивающихся направлений в последние несколько лет. Все большее количество жителей разных стран стремятся провести свой отпуск отправляясь в экзотические путешествия. Страны, имеющие свой сектор Арктики, в той или иной степени разрабатывают данное направление.
Ключевые слова : Арктика, Северный полюс, круизы.
Vasilyeva I.O. 1 , Muratova M.N. 2
1 ORCID: 0000-0002-0855-7028 State Autonomous educational institution of higher professional education of Moscow «Moscow Institute of open education» (secondary school № 179), teacher, 2 ORCID: 0000-0003-2533-9521 Russian state University of justice, teacher
THE DEVELOPMENT OF TOURISM IN THE ARCTIC
Abstract
Throughout many centuries the attention of researchers was drawn by the northern snow region. Now not only representatives of science, but also ordinary travelers and tourists go to the North Pole. Today tourism in the Arctic – one of violently developing directions in the last several years. An increasing number of residents of the different countries seek to spend the vacation going to exotic tours. The countries, that have the sector of the Arctic in a varying degree develop this direction.
Keywords: Arctic, North Pole, cruises.
Арктика – это северная полярная область планеты, один из самых труднодоступных регионов мира.
С давних пор Арктика привлекала внимание исследователей из разных стран. Сегодня весь мир знает имена англичанина Джона Франклина и американца Роберта Пири, голландца Вильяма Баренца, норвежца Фритьофа Нансена и Руаля Амундсена, итальянца Умберто Нобиля, и наших соотечественников Федора Литке, Семена Челюскина, братьев Лаптевых, Георгия Седова и многих других отважных землепроходцев. Их именами названы моря, острова и горные вершины[2].
России в Арктике территориально принадлежат: остров Колгуев, Северная Земля, Новая Земля, Земля Франца-Иосифа, остров Врангеля, Новосибирские острова, а также территории Республика Саха, Мурманской и Архангельской областей, Ненецкого, Ямало-Ненецкого и Чукотского автономного округов и Таймырский полуостров (табл.1) [3].
Таблица 1 – Сухопутные территории Арктической зоны России
| Субъект России | Муниципальные образования | Площадь территории, км кв |
| Архангельская область | «Онежский муниципальный район», «Приморский муниципальный район», «Мезенский муниципальный район», «Город Архангельск», «Город Северодвинск», «Город Новодвинск», городской округ «Новая Земля» | 188769 |
| Красноярский край | Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район, городской округ «Город Норильск», Труханский район | 1095609 |
| Мурманская область | Все | 144902 |
| Ненецкий автономный округ | Все | 176810 |
| Республика Якутия (Саха) | Аллаиховский район, Анабарский национальный район, Булунский район, Усть-Янский район, Нижнеколымский район | 605100 |
| Чукотский автономный округ | Все | 721481 |
| Ямало-ненецкий автономный округ | Все | 769250 |
В настоящее время изучению региона Арктики отводится очень большое значение, и все большее количество государств проявляют интерес к освоению арктической зоны. Некоторые крупные мировые державы приготовились к переделу арктического пространства. Россия стала первым государством, подавшим заявку в ООН на установление внешних границ континентального шельфа в Северном Ледовитом океане. В соответствии с этой заявкой предполагается уточнение территории арктического шельфа площадью более миллиона квадратных километров (рис.2).
Арктика до настоящего момента остается одной из самых чистых экологических территорий планеты. Все страны, имеющие свой Арктический сектор, берегут и природу этого уникального региона земного шара. На территории Арктики существует огромное количество охраняемых территорий, площадь которых составляет 2,5 млн км кв (табл.2).
Таблица 2 – Площадь охраняемых территорий Арктики
| Страна | Общая площадь охраняемой территории, км кв | Охраняемая часть Арктической зоны, % |
| Российская Федерация | 625518 | 9,9 |
| США | 296499 | 50,2 |
| Канада | 500842 | 9,5 |
| Норвегия | 41380 | 25,3 |
| Швеция | 21707 | 22,8 |
| Исландия | 12397 | 12 |
| Гренландия | 993070 | 45,6 |
| Финляндия | 24530 | 30,8 |
Россия уделяет огромное внимание не только вопросам освоения своих полярных территорий, но так же заботится и об охране земель и акваторий. На территории России создано большое количество особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в Арктической зоне[1].
Каждое государство, владеющее даже небольшой частью территории Арктики старается использовать эту возможность для развития туризма и привлечения внимания туристов.
Норвегия приглашает туристов в круиз и предлагает посетить архипелаг Шпицберген и высадиться на льды. Здесь туристы могут заняться активным отдыхом от пеших и лыжных походов до арктического дайвинга.
Канада предоставляет туристам возможность посетить природные заповедники, где можно видеть полярных медведей, овцебыков, полярных волков, моржей, китов, арктических птиц. Для тех кто любит активный отдых, канадские туроператоры предлагаю лыжные экспедиции, альпинизм, круизы, водные прогулки на лодках и каяках, дайвинг и многое другое [6].
В настоящее время в России арктический туризм начинает активно развиваться, и все большее количество российских путешественников хотят открыть для себя этот северный регион. Не меньшей популярностью в мире пользуется и спрос на поездки в Антарктику, но для жителей Российской Федерации Арктика гораздо ближе и доступнее. Добираться до нее ближе и дешевле.
России принадлежит самая большая часть арктической территории, здесь находятся обширные равнины, покрытые тундрой и лесотундрой, острова с ледяными пустынями, горы, озера и реки, леса с богатой флорой и фауной. Здесь обитают: белые медведи, песцы, гренландские киты, белухи, моржи, кольчатые нерпы, тюлени, северные олени и более тысячи разновидностей растений. ( рис.3)
Эти земли населяют представители 11 различных коренных северных народов, имеющие богатую историю, народную культуру и традиции. Многие города России расположены в Арктической зоне (табл.3).
| Город | Субъект федерации | Площадь города, км кв | Число жителей, тыс чел. |
| Воркута | Республика Коми | 29,7 | 59,2 |
| Дудинка | Красноярский край | 10,5 | 21,9 |
| Игарка | Красноярский край | 9,8 | 4,9 |
| Мурманск | Мурманская область | 154 | 301,5 |
| Норильск | Красноярский край | 26,0 | 177,4 |
| Певек | Чукотский автономный округ | 60,3 | 4,7 |
| Салехард | Ямало-Ненецкий автономный округ | 28,1 | 48,5 |
Российские туроператоры организуют морские круизы, катание на лодках, охоту и рыбалку, рафтинг, пеший и лыжные походы и многое другое [4].
Большой популярностью у российских туристов пользуются туры на остров Врангеля, на остров Шпицберген и на Землю Франца-Иосифа.
В связи с возрастающим интересом к северным турам, эксперты Ростуризма совместно с туроператорами и представителями Правительства Мурманской и Архангельской областей провели совещание по разработке межрегионального Арктического турпродукта, с целью привлечения российских и иностранных туристов. По мнению экспертов, Северо-Запад России располагает разнообразными объектами культурно-исторического и природного наследия и заслуживает развития новых, уникальных туристических программ и предложений. Подтверждением этому служит растущий спрос на предложения разработанные совместно иностранными круизными компаниями и российскими туроператорами [9].
Список литературы/ References
Список литературы на английском языке / References in English
Один комментарий
Валентин / 02.02.2020ПОРА: туризм в Арктике – дело МСБ и государства
16 марта 2021 г. прошло очередное заседание Экспертного совета Проектного офиса развития Арктики, посвящённое проблеме развития арктического туризма. Заседание состоялось в онлайн-режиме, объединив участников из Якутии, Коми, Карелии, Архангельской области и других арктических регионов.
«Развитие арктического туризма является важным направлением устойчивого развития регионов АЗРФ. Однако на сегодняшний день огромный потенциал арктического туризма, связанный в первую очередь, с уникальной природой Арктики, используется очень слабо. В то же время существует угроза, что развитие туризма в Арктике повлечет за собой деградацию хрупкой экологической системы. Перспективы развития арктического туризма требуют детального обсуждения экспертным сообществом», – считает координатор Экспертного совета ПОРА Александр Воротников, который выступил модератором мероприятия.
«Два основных ограничения арктического туризма – экологическое (хрупкость экосистем) и логистическое (труднодоступность, дороговизна) – ведут к маркетинговой проблеме. Арктический туризм – дорогой и для немногих. Арктический туризм должен позиционироваться на luxury рынках – где-то рядом с якутскими бриллиантами. Необходима государственная поддержка продвижения на такие рынки», – считает член экспертного совета ПОРА Вячеслав Марача.
Туристические продукты на севере – штучные, и необходимо стремиться к развитию организованного туризма, поскольку «дикие» туристы приносят очень мало дохода, а порой и вредят территории, согласна Анна Клепиковская, директор по развитию отеля «Голубино» в Архангельской области. Владимир Маслобоев, советник руководителя ФИЦ Кольского научного центра РАН, считает, что по примеру скандинавских стран нужно оценить экологическую емкость особо охраняемых природных территорий на севере, чтобы они не пострадали от наплыва посетителей, как это уже происходит в популярной в Мурманской области Териберке.
На заседании экспертного совета игроки туристического рынка поделились опытом реализации туристических проектов в арктических регионах и своим взглядом на проблемы развития отрасли. Так, Аксинья Шишигина, первый заместитель генерального директора концерна «Сахабулт», который объединяет якутских ремесленников и охотников, рассказала об опыте создания «шоп-туров» за якутскими драгоценностями и соболиными мехами. По ее словам, Якутия привлекает туристов необычным опытом – в частности, этой зимой россияне из других частей страны приезжали в республику просто ради того, чтобы испытать на себе необычные морозы (до -50 градусов Цельсия).
Анастасия Павлова, руководитель Комитета по туризму Делового центра СНГ, Руководитель Международной Интеграционной Программы «СНГ + МИР», отметила, что необходим новый стиль маркетингового продвижения арктических туристических продуктов, адаптированный к восприятию русской Арктики иностранными туристами.
Туристические маршруты в Арктике должны быть межрегиональными, считает Алексей Волков, вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства. По его словам, организованные круизные и другие маршруты, которые объединяют несколько арктических регионов, могут выступать драйвером развития арктического туризма. В то же время Юлия Алферова (АНО «Национальное агентство развития предпринимательства») считает, что туристическое направление обязательно должно быть связано с программой работающих в регионах центров «Мой бизнес». Это поможет вовлечь в развитие отрасли средний и малый бизнес и создать рабочие места. Она отметила, что для развития арктического туризма необходимо наладить междисциплинарную и межведомственную работу за счёт взаимодействия всех ответственных органов власти и институтов развития, объединения усилия всех арктических регионов в рамках единой стратегии. По мнению спикера, нужен Совет по развитию туризма в Арктике как координирующий и связующий орган, где будут рассматриваться все проблемы, начиная с маркетинга и продвижения, заканчивая стратегическим управлением проектов.
В заключение мероприятия, Александр Воротников отметил необходимость подготовки кадров в сфере арктического туризма, которые должны обладать компетенциями с учетом специфики Арктики. Такие кадры должны готовиться в научно-образовательных центрах (НОЦ) регионов АЗРФ. НОЦ также должны взять на себя и научное обеспечение развития арктического туризма, считает эксперт.
Самые популярные арктические направления
Хотя арктический туризм и не массовый, он занимает устойчивую нишу. Например, в 2019 году национальный парк «Русская Арктика» посетило на 17% больше туристов, чем год назад. Доля россиян в круизах в Арктику неизменно растет из года в год.
Большой популярностью у российских туристов пользуются туры:
● на остров Врангеля. Здесь самые большие в Арктике лежбища моржей, а одноименный заповедник включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО;
● на остров Шпицберген, прославившийся благодаря красивейшим пейзажам и законсервированным поселкам Пирамида и Грумант. Последние особенно нравятся иностранцам: здесь можно почувствовать дух ушедшей эпохи — заброшенная угольная шахта, пустующие здания, советские интерьеры и только тишина вокруг;
● на необитаемый архипелаг Земля Франца-Иосифа. Это самая близкая к Северному полюсу точка «большой земли», добираться до которой нужно на ледоколе.
Арктика: есть ли туризм за Полярным кругом
Чем вы будете заниматься во время путешествия?
Возможно, как и Чарльз Дарвин, тщательно записывать свои наблюдения, чтобы привезти домой коллекцию уникальных заметок, которые вам захочется время от времени перечитывать. И абсолютно точно будьте готовы:
Изучать новые берега
Высадки на береговую часть и острова — обязательная часть любого круиза. Во время круиза до берега вы будете добираться на надувных лодках-«Зодиаках» и знакомиться с историко-культурным наследием Арктики.
Некоторые маршруты включают посещение действующих исследовательских объектов. Например, можно заглянуть в гости к метеорологам на острове Тройной, где они ведут научную деятельность.
Наблюдать за природой
Маршруты проложены таким образом, чтобы вы увидели самые интересные места, смогли понаблюдать за животными и птицами. Высадки организуют в зависимости от погоды и ледовой обстановки. При благоприятных условиях можно исследовать берег, плавать на лодках вдоль ледника и наблюдать за проплывающими айсбергами.
С берегов открывается захватывающий панорамный вид на нетронутую арктическую природу. Делать открытия можно и не сходя с корабля. Открытые палубы — прекрасное место для наблюдения за морскими птицами, сопровождающими судно: моевками, поморниками, глупышами. Если повезет, можно увидеть кита или тюленя, которые обычно появляются совсем неожиданно.
Слушать рассказы экскурсоводов
Пока судно проходит по водам северных морей, экспедиционные гиды расскажут вам о местах высадок известных путешественников разных времен — поморов, первопроходцев Арктики, исследователей времен СССР. Можно узнать об истории архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа , о флоре и фауне региона.
Знакомиться с местными жителями
Во время экскурсии вы отправитесь к месту жительства коренных народов, которые населяют прибрежную часть Арктики. Одно из них — поселение оленеводов на Чукотке , недалеко от поселка Эгвекинот.
Оленеводство — основное занятие многих коренных народов севера, которое является основой культуры и всей жизни. Во время экскурсии вы познакомитесь с традициями, местной кухней, народными промыслами, например, резьбой по кости, пошивом национальной одежды.
Учиться фотографировать
В круизах по Арктике туристам предлагают бесплатные мастер-классы по фотографии. Профессиональные фотографы делятся своими знаниями и секретами, как сделать красивые запоминающиеся снимки на борту судна и во время высадок на берег. Отличные возможности для съемки есть на Земле Франца-Иосифа: цветущая тундра, полярная пустыня, птичьи колонии на скалах, прибрежные ледники.
Как развивать туризм на территории, которая ассоциируется с холодом, льдом и вечной зимой
Арктика никогда не была территорией массового туризма. Выбрать вместо привычного теплого пляжа поездку на Север способен далеко не каждый, да и цены на такие туры существенно выше. Корреспондент HotLine.travel побывал на специализированной конференции и оценил перспективы развития направления вместе с экспертами.
Зачем китайцам сияние
Считается, что в области арктического туризма лидируют Норвегия, Исландия, Дания и Россия. Правда, на деле наша страна в роли отстающего. На конференции «Арктика-2018: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов», которая прошла недавно в Москве, эксперты назвали одну из причин: европейцы предлагают более выгодные условия поездки. Если арктический круиз в Норвегии или Исландии обойдется в среднем 5 939 $ (336 500 руб.), то в России такой же тур будет стоить 11 000 $ (623 000 руб.). Во многом это связано с большим количеством водного транспорта в европейских странах – чем больше ледокольных кораблей задействовано в туристических поездках, тем ниже получается цена.
Кроме высоких цен, туристов отпугивает и отсутствие качественной туристской инфраструктуры на нашем Севере – путешественники должны быть готовы к суровым условиям и бытовым неудобствам. Для иностранцев также возникают дополнительные сложности – на Северном полюсе довольно слабо развита авиационная сеть, многие аэродромы относятся к военным и являются режимными объектами, так что доступ зарубежным гостям может быть закрыт. Сложность передвижения возникает не только в воздухе, но и на земле – по некоторым дорогам можно проехать лишь в определенный сезон, так что в непогоду часть населенных пунктов отрезана. Судя по информации, прозвучавшей на конференции, инфраструктурную проблему собираются постепенно решать. Перспективные территории будут объединять в кластеры с льготными условиями для инвесторов. И, возможно, когда-то и у нас появится что-то похожее на финский приполярный курорт Рованиеми, объединяющий 120 компаний-туроператоров, сервисные предприятия, отели с аквапарками и ресторанами.
Стереотипы – на слом
По словам коммерческого директора компании АЛЕАН Оксаны Булах, кроме лыж и сноуборда в Хибинах востребованы экскурсионные туры в Мурманск, Снежную деревню в Кировске и Саамскую деревню, которая знакомит с бытом и традициями коренных жителей этого региона. Запрашивают также подводную рыбалку, купание в Ледовитом океане, катание на санях и собачьих упряжках.
Естественно, что в силу дороговизны пока это в основном индивидуальные туры. По словам экспертов туроператорских компаний, желающие получить хоть какое-то начальное представление об Арктике должны быть готовы потратить не менее 50 тыс. руб. на человека. Это цена пятидневного тура, включающего проживание, питание и экскурсионную программу при наборе группы от четырех человек. К этой сумме надо еще добавить расходы на перелет или железнодорожный билет.
Эксперты уверены, что в обозримом будущем туризм в Арктике может стать более массовым, в том числе за счет расширения предложений пакетных туров со стороны крупных туроператоров. Известно, например, что к этому региону присматривается TUI. «Мы подписали соглашение с правительством Мурманской области в 2016 году в рамках V Мурманской международной деловой недели, есть перспективы в будущем запустить горнолыжные туры в Кировске. Мурманск и Республика Коми – это регионы присутствия нашего основного инвестора, компании «Северсталь», поэтому развитие отношений с этими регионами важно для нас», – делится руководитель отдела PR и рекламы туроператора TUI Татьяна Круглова. В прошлом году компания предлагала круизы на ледоколах, но такие туры имели довольно высокую стоимость и были рассчитаны на очень узкую VIP-аудиторию. Дорогая цена туров и отсутствие качественной инфраструктуры пока во многом останавливают развитие туризма в Арктике и не дают ему стать массовым.
Возможно, проблема еще и в отсутствии информации. Обычные люди понятия не имеют, зачем им ехать в Арктику. Всё это огромное пространство у обывателя ассоциируется только с холодом, голодом и длинной полярной зимой. Без слома стереотипов не обойтись, и это вряд ли задача туроператоров. «Нужно брендировать территорию. У того или иного региона должна быть ярко выражена и прописана главная идея, раскрывающая для туриста смысл поездки», – считает ведущий советник Аналитического центра при Правительстве РФ Инна Каракчиева.
Крик отчаяния предпринимателя: «Туризма в российской Арктике нет»
В профессиональном сообществе не берутся оспаривать приведенные в посте руководителя Grumant аргументы. Недостаток эффективного PR – явно не главный из факторов, сдерживающих активизацию туризма в Арктику. К перечисленному Тимофеем Рогожиным можно добавить и такую проблему, как дороговизна авиаперелетов в северные регионы. Авиабилеты round trip из Москвы в Салехард (Ямало-Ненецкий автономный округ) стоят 20 тыс. руб. На маршруте уже много лет монопольно работает единственная авиакомпания – «Ямал». На линии из столицы в Норильск (полуостров Таймыр) есть прямые рейсы двух перевозчиков – S7 и NordStar, однако даже наличие конкуренции не приводит к снижению тарифов – места на авиалайнерах предлагаются от 32 тыс. руб., притом что время в пути едва превышает 4 часа. Что же касается соотношения цены и качества туристического размещения в северных регионах, можно вспомнить такой пример: в декабрьские даты непритязательный домик на четверых в глэмпинге на территории Мурманской области обойдется любителям понаблюдать за северным сиянием в 19 тыс. руб. за сутки.
Тем не менее придавать критике усилия по продвижению туризма в Арктику многие тоже считают неправильным. Тот же совместный интернет-проект Минвостокразвития и Ростуризма предполагает бесплатное предоставление платформы туркомпаниям для презентации их турпродуктов. Главное, чтобы в рамках нацпроекта «Туризм» был найден разумный баланс между поддержкой инвестиций в туристическую инфраструктуру и инициатив, нацеленных на популяризацию туристических возможностей регионов.
Самое важное о регионе
Арктические земли населяют представители 11 коренных северных народов с богатой историей, культурой и традициями. Многие города России расположены в Арктической зоне — Воркута, Игарка, Мурманск, Дудинка, Салехард, Певек.
Климат
В зависимости от разновидности тур может проходить весной, зимой или летом. Особенности климата диктуют свои условия.
Летом солнце светит 24 часа в сутки. Средняя температура воздуха колеблется от −10 до +10 °С. Это наиболее благоприятный период для экспедиций.
Зимой в Арктическом регионе царит полярная ночь . А температура воздуха может опускаться ниже −45 °С.
Что нужно знать туристу
Отправляясь к экстремальное путешествие на Север, важно быть готовым к неожиданным поворотам и приятным сюрпризам. Впрочем, есть и вещи, которые неизменны:
● в путешествии с вами будут эксперты. Они поделятся знаниями о природе полярного региона и историческими сведениями. А еще с ними не пропадешь — профи своего дела умеют выживать даже в суровых условиях;
● питание будет включено в стоимость путевки. На борту путешественникам предлагают завтрак, обед и ужин по меню или по системе «шведский стол». А еще горячие напитки в неограниченном количестве — чай, кофе и какао;
● на корабле есть все удобства . На судах обустроены трехместные или двухместные каюты разных классов и ценовых категорий площадью 20–30 м². В них есть односпальные или двуспальные кровати, ванная комната, шкаф, телевизор, холодильник и другие удобства;
● особые условия. Если тур предполагает длительные пешие или лыжные переходы, ночевки в жилищах коренных жителей, нужно взять с собой предметы личной гигиены, индивидуальную аптечку, репелленты, теплые вещи, личный спальник. Более полные рекомендации дают менеджеры в зависимости от особенностей тура.
Арктический туризм в сша
Туристические маршруты по Арктике пока далеки от первых мест рейтингов востребованных направлений: выбирая, куда поехать, многие останавливаются на привычных вариантах — Центральная часть России, Европа, Турция и Египет. Между тем арктический регион знаменит уникальной и совершенно невероятной природой. О том, что делается сегодня для развития туризма в Арктике, насколько развита туристическая инфраструктура и с какими сложностями приходится сталкиваться в процессе развития этого направления, ИД «Коммерсантъ» вместе с АНО «Экспоцентр “Заповедники России”» и при поддержке Минприроды России поговорил в прямом эфире онлайн-конференции.
Арктика «покрыта» стереотипами про вечный холод и бесконечный лед, ехать долго, смотреть нечего. Последнее утверждение и вовсе откровенная клевета, поскольку сам регион — настоящая природная сокровищница. Именно поэтому в стратегии развития арктической зоны России ключевое место занимает туризм. Соответствующий документ утвержден президентом РФ 5 марта и предусматривает освоение Арктики до 2035 года, напомнил модератор конференции, ведущий «Коммерсантъ FM» Рамаз Чиаурели.
Говорить о том, что туризма в Арктике вовсе нет, тоже неверно. Существует даже мировой рейтинг ее популярности, правда Россия занимает в нем только пятую строчку. Ежегодно поток российских туристов в Арктику составляет чуть больше 1 млн человек. Отдохнуть и насладиться красотами природы при этом едет только половина из них. Вторая половина — это деловые туристы, то есть те, кто приезжает сюда в командировку, на мероприятие и в силу других, никак не связанных с отдыхом причин. Мировой же ежегодный поток туристов в Арктику варьируется от 10 млн до 11 млн человек.
«Нас опережает Северная Норвегия, туристический поток которой составляет почти 3 млн человек в год, Исландия и Аляска,— комментирует модератор конференции, управляющий директор EastRussia, член Общественного совета при Минвостокразвития России Леонид Агафонов.— Больше всего туристов принимает у себя Мурманская область. Сюда приезжают более 400 тыс. человек. Вторым лидером по распределению потоков считается Архангельская область, которая принимает свыше 200 тыс. туристов. Затем идет Карелия и Ямал с показателями в 170 тыс. и 180 тыс. человек соответственно. Меньше всего туристов в Якутии — всего 5 тыс. человек».
На всей территории арктической зоны находится 539 гостиниц, действует 126 туроператоров. За последние два года, до наступления кризиса, связанного в том числе и с пандемией коронавирусной инфекции, когда все границы встали, наблюдалась положительная динамика прироста туристов и, соответственно, выручки туристических компаний. Запуск госпрограммы по освоению арктического региона России запустит новый виток роста существующей инфраструктуры, уверены эксперты.
В ногу с оптимистичными прогнозами идет и реалистичный взгляд на задачу развития туризма в Арктике. Для государства она достаточно сложная — вложений требует больших, а срок окупаемости этих инвестиций очень долгий, больше 10 лет. При этом нарастить турпоток в десятки раз в Арктику при всем желании невозможно. И дело тут не только в информированности населения о преимуществах туризма в этот регион и наличии высокого интереса к его природным красотам, сколько в том, что нельзя допустить негативного антропогенного воздействия на окружающую среду арктической зоны. Экология Арктики достаточно хрупкая и по-настоящему массовых набегов просто не выдержит.
Тем не менее развитие арктического туризма остается приоритетной задачей, отметил заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков. Прежде всего из-за наличия развитой инфраструктуры. Она строится и существует за счет малого и среднего бизнеса, который, в свою очередь, создает рабочие места для местного населения и благодаря которому пополняется региональный бюджет. Во-вторых, миссия, которую ставит перед собой правительство РФ. Россия — крупнейшая арктическая держава, а Арктика — удивительно красива. Таких мест на планете мало, поэтому главная задача заключается в том, чтобы популяризировать эту красоту среди россиян. И третий момент — поддержка делового туризма, который в принципе приводит к росту экономики, подчеркнул эксперт.
По прогнозам чиновников туристический поток в Арктику должен увеличиться до 3 млн человек в год. Это именно тот допустимый с точки зрения антропогенной нагрузки на экосистему предел туристов, который позволит сохранить экологические принципы хозяйственности в арктической зоне. Для достижения показателя в 3 млн туристов ежегодно отведен срок в 15 лет, а работа по его реализации началась уже не только в кабинетах министров, но и непосредственно на местах. Например, муниципалитет Таймыра и Агентство развития Норильска занимаются детальной разработкой стратегического документа, согласно которому будут регулироваться все направления туризма в регионе.
По словам директора Агентства развития Норильска Максима Миронова, в работе находится мастер-план развития туристического кластера «Арктический». Сохранить хрупкую природу Арктики, несмотря на растущий интерес туристов к заповедным местам и охраняемым территориям, самое важное в процессе развития арктического туризма, уверен он, поэтому главная задача документа — рассчитать антропогенную нагрузку на экосистему полуострова Таймыр. Для этого в аэропорте Норильска уже установлены специальные кнопочные планшетные счетчики туристов. Точно такие же планируется поставить и в морском порте Дудинка. Такая система подсчета вкупе с географическим положением полуострова позволит очень точно просчитать существующий и спрогнозировать будущий туристический поток, уверен эксперт.
Также в мастер-плане туркластера «Арктический» прописываются понятные и четкие условия для инвесторов, отметил господин Миронов. Известно немало печальных случаев, когда хаотичное развитие локации приводило к тому, что крупным инвесторам, готовым зайти на территорию, уже нельзя было предложить выгодных мест для работы. Формирование инфраструктуры и ее дальнейший рост должны проходить в рамках определенной концепции, в этом случае и предложения для инвестиций будут выглядеть привлекательно, и сам регион представляется более выигрышно.
На территории арктической зоны немало красивых мест, которые при верном позиционировании станут полноценными точками притяжения, поддерживает коллег заместитель генерального директора по стратегии и развитию «Роза Хутор» Ольга Ляхова. Однако для этого придется проделать немалую работу. Основная проблема региона с точки зрения организации туристических потоков — отсутствие нормального пассажирского круизного порта, который можно было бы называть воротами в Арктику. Его наличие позволит консолидировать турпотоки и занять лидирующую роль в этом направлении. Например, бухта Лиинахамари могла бы выполнять эту роль, отметила эксперт. Пока же Россия в сфере круизного туризма проигрывает мировому опыту.
Развивая туристические направления в места особо охраняемых природных территорий, следует помнить еще и о том, что добраться до них проблематично. Например, Национальный парк «Русская Арктика» расположен в высокоширотной части Арктики, ближе к Северному полюсу. Добраться туда можно либо по воде, либо по воздуху. Но даже при условии, что судно выйдет из порта Мурманска и будет идти на максимальной скорости, в парк оно прибудет через двое суток. Разброс архипелагов национального парка настолько большой, что перевозить туристов вертолетом также невозможно — объем топлива не позволяет. Поэтому, если говорить о создании комфортных условий для туристов, следует подумать о возможности увеличить присутствие инфраструктуры для гражданской авиации, подчеркивает директор ФГБУ «Национальный пар “Русская Арктика”» Александр Кирилов. Вертодромы, например, позволят осуществлять вертолетные путешествия с одного архипелага на другой. А если завести специализированные круизные суда, то это повысит привлекательность данного направления у путешественников.
Пока же Национальный парк «Русская Арктика», планируя свое дальнейшее развитие, делает ставку на соседний архипелаг Шпицберген. Он находится под управлением Норвегии и представляет собой освоенную, хорошо развитую арктическую территорию, обладающую к тому же всей необходимой инфраструктурой, в том числе и авиадоступностью.
Многое для развития арктического туризма делается и в Мурманской области. Половина турпотока из России открывает для себя Арктику именно отсюда. Во-первых, сказывается транспортная доступность — всего два часа лета от Москвы и полтора часа из Санкт-Петербурга. Современный морской порт с быстрым контролем прохождения пограничного и таможенного контроля находится тоже здесь. Он принимает как небольшие, так и крупные круизные лайнеры. Председатель правления Союза туриндустрии Мурманской области Олег Теребенин в связи с этим заверяет, что регион нацелен на массовый туристический поток.
По словам эксперта, последние шесть лет в Мурманской области наблюдается положительная динамика роста туристов. На Север едут со всего мира, поэтому каждый год идет работа по улучшению условий для путешественников и обеспечения их безопасности. Из последних примеров — инвестиции в строительство дороги: Правительством РФ выделены средства для того, чтобы проложить твердое покрытие 40 км до села Териберка. Это ключевой населенный пункт области, который, по ближайшим прогнозам, должен стать полноценной точкой притяжения для туристов. Уже сейчас в 50 км от Мурманска в сторону этого села расположено одно из популярных туристических мест — уникальный объект «Аврора village». Если вы хотите увидеть Северное сияние, вам сюда!
Несмотря на активную масштабную работу по развитию арктического туризма, массовым он не станет, убеждена заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Елена Панова. «Для того чтобы двигаться в этом направлении и достичь каких-то успехов или хотя бы положительного опыта, мы все должны помнить о нескольких составляющих, которые необходимо учитывать в стратегии развития арктической зоны,— говорит госпожа Панова.— Прежде всего это достаточность мер для обеспечения безопасности как человека, потому что он едет в Арктику, так и природы. Во-вторых, наличие транспортной инфраструктуры, IT-инфраструктуры, которой на сегодняшний день недостаточно, а где-то и вовсе нет. Например, далеко не во всех заповедниках проведен интернет, а ведь люди, приезжая туда, хотят поделиться сделанными фотографиями. И, наконец, третья составляющая — качество сервисных услуг и наличие туристической инфраструктуры, которой в этом регионе недостаточно».
Арктика — территория коренных малочисленных народов Севера, вовлекать их в развитие туристической инфраструктуры просто необходимо, уверена эксперт. Благодаря этому рост получит малый и средний бизнес региона, появятся отели и хостелы. В Арктике не нужны большие пятизвездные гостиницы, большим спросом будут пользоваться небольшие экологичные места для проживания, где люди могут отдыхать с комфортом и чувствовать атмосферу Севера.
Также стоит помнить о том, что путешествие в Арктику требует особой подготовки. В арктической зоне на первое место выходят вопросы безопасности: сложные погодные и географические условия обязывают всегда оставаться на связи службам спасения и МЧС. Именно поэтому туристам настоятельно рекомендуют путешествовать по Арктике в составе туристических групп или по уже сформированным маршрутам. В национальных парках более безопасно для туриста, чем на дикой тропе: люди, работающие в парках, понимают, куда идти, когда это лучше делать, где и что посмотреть, какие меры для сохранения здоровья следует соблюдать.
Все, кто едет в Арктику, должны также отдавать себе отчет в том, что им предстоят длительные прогулки, сплавы, автомобильные поездки по плохой дороге. Автомобильных дорог в регионе в принципе практически нет, отмечает госпожа Панова. В Архангельской области из почти 4 тыс. поселений только половина может похвастаться дорогами с твердым покрытием. В Ненецком округе их и того меньше. Из-за хрупкой экосистемы проложить дороги можно далеко не везде. На этом фоне самым перспективным направлением арктического туризма остается круизный. Рост путешественников в заповедниках и национальных парках происходит там, куда заходит круизный лайнер. В основном, конечно же, это иностранные суда. С точки зрения безопасности, качества и степени износа эти корабли в полном порядке. Нашей стороне с этим еще предстоит работать, подытожила эксперт.
Еще один момент, как говорится, последний, но не менее важный,— стоимость путешествия. Поехать в Арктику существенно дороже, чем в Турцию или Египет, и дешевым это направление никогда не станет. В сумму закладываются такие факторы, как труднодоступность, безопасность, уникальность и другие. Путешествие по Чукотке, например, обойдется в 250 тыс. руб. и больше. Поездка на знаменитое плато Путорана, которое выбирают чаще всего для знакомства с Арктикой и где присутствует налаженная туристическая инфраструктура и популярные развлечения, будет стоить 90–100 тыс. руб. за неделю полноценного отдыха, перечисляет генеральный директор Russia Discovery Вадим Мамонтов.
Интерес к арктическому туризму спровоцировал туроператора на создание новых маршрутов по Арктике. Например, в программе предложений появились два новых маршрута по Ненецкому автономному округе. Его средняя стоимость составит 50–60 тыс. руб. за пять-шесть дней. Настоящие экстремалы могут присоединиться к экспедиции по Таймыру. Она проходит по непопулярным для посещения большей части туристов, но безумно красивым местам и обойдется достаточно дорого — более чем 300 тыс. руб. По словам господина Мамонтова, уже заметен интерес к такому формату путешествий. Ну а для тех, кто стремится на природу, но не хочет при этом лишаться благ цивилизации, в Арктике есть чудесное предложение — глэмпинг на Кольском полуострове. Он устраивается ежегодно и в 2020 году проходит уже третий раз.
Учитывая, какая масштабная работа идет по развитию арктической зоны, линейка популярных маршрутов в ближайшем будущем пополнится интересными предложениями путешествий по этому региону. Но уже сейчас можно смело говорить о том, что на российском туристическом рынке загорелась новая звезда — арктическая.
Читайте также: