Арктический туризм в исландии
Большинство из нас когда речь заходит об отдыхе представляют картину морского побережья с белоснежным песком, обжигающим солнцем и желательно с приятным дополнением — системой all inclusive. А что если оставить море с кристально чистой водой, песок заменить на не менее белый снег и дополнить весь этот ансамбль ни с чем не сравнимым ощущением, что находишься на краю света, на поистине неизведанной земле?
Арктические страны уже давно используют рекреационный потенциал своих северных территорий и ежегодно привлекают десятки тысяч туристов со всего мира. В России же, несмотря на то, что на ее долю приходится почти половина всего Заполярья, туристическая деятельность в этом регионе все еще находится в зачаточном состоянии, а ее потенциал остается явно недооценённым
Земля Франца Иосифа
К Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ) относятся восемь регионов: Архангельская область, Мурманская область, Ненецкий автономный округ, Республика Коми, Красноярский край, Чукотский автономный округ, Республика Саха (Якутия) и Ямало-Ненецкий автономный округ. И каждому из них есть чем похвастаться помимо белых медведей, заснеженных просторов и северного сияния.
На территории русской Арктики расположены четыре объекта всемирного наследия ЮНЕСКО: Ленские столбы в Якутии, остров Врангеля на Чукотке, культурно-исторический ансамбль «Соловецкие острова» и плато «Путорана» в Красноярском крае, не говоря о множестве других культурно-исторических памятниках и этнических деревнях с непередаваемым северным колоритом. Кроме того, АЗРФ богата на многочисленные особо охраняемые природные территории: национальные парки, заповедники, государственные заказники, которые позволяют оценить все многообразие и неповторимость флоры и фауны Арктики, побывать на живописных фьордах, термальных источниках, погрузиться в арктические пещеры и насладиться первозданной красотой арктических рек и озер.
Однако, по сравнению с северными коллегами, например, норвежским Шпицбергеном, количество туристов, приезжающих в АЗРФ, меньше в разы. Так, в 2015 году национальный парк «Русская Арктика», включающий территории Земли Франца-Иосифа, посетили 1225 человек из 30 стран, и это стало самым высоким показателем за последние 5 лет, что говорит об устойчивом росте интереса к этому региону. Однако в то же время, поток туристов на архипелаг Шпицберген, который по праву считается фаворитом в организации туристской деятельности в Арктике, составил около 60 000 человек. Такой колоссальный разрыв обусловлен целым рядом причин.
Корни проблемы
Проблема доступности региона негативно сказывается на стоимости транспортных услуг, что, безусловно, отражается на цене конечного турпродукта. Так, например, круиз по Северному морскому пути обойдется примерно в 1 250 000 рублей, а покорение Северного полюса с посещением Земли Франца Иосифа до 2 000 000 рублей. Основная статья расходов приходится на оплату туристическими компаниями фрахта судов ледового класса, единственного вида транспорта, способного пройти по Северно-Ледовитому океану. Несколько дешевле выйдет поездка на остров Врангеля — 400 000 рублей, самым бюджетным северным путешествием будет тур в Исландию или на Шпицберген, здесь цена путевки составит около 200 000 рублей, что объясняется большей развитостью и проработанностью данных туристических направлений. Сравним с ценами туров в Египет, где можно отдохнуть и за 30 000 рублей, или в Грецию с путевками от 50 000 рублей, а затем посмотрим на среднюю заработную плату россиян, которая за первое полугодие 2016 года составила 35 730 рублей. А теперь простая арифметика: чтобы среднестатистическому гражданину РФ попасть на Северный полюс 55 лет нужно откладывать в копилку всю свою зарплату, а для поездки на морское побережье достаточно просто дождаться отпуска. Т.е. Арктика совершенно недоступна людям со средним достатком, вдобавок происходит снижение уровня реальных доходов россиян, поэтому количество людей, которые могут позволить себе путешествие в Заполярье, стремительно сокращается. Привлечение же иностранных туристов сопряжено с рядом трудностей институционального характера, прежде всего, речь идет о визовом вопросе, поэтому гарантировать постоянный спрос на данный вид туризма и о его массовость пока весьма затруднительно.
Во-вторых, ввиду малого опыта в организации туристской деятельности в Арктике, сохраняется низкий уровень предоставления сервисных услуг и ощущается нехватка профессиональных кадров, кроме того, отсутствует необходимая туристическая инфраструктура. Несмотря на то, что руководство России давно выделяет АЗРФ в особый регион, природно-рекреационный и историко-культурный сектор никогда не относился к приоритетным направлениям развития, на первом месте всегда были планы по освоению природных богатств Арктики и обеспечению национальной безопасности. Этим объясняется слабая государственная поддержка и недостаточное финансирование туристических проектов.
Лишь с принятием в 2013 году Стратегии развития Арктической зоны РФ до 2020 г. на высшем уровне была закреплена задача превращения АЗРФ в привлекательный туристический продукт. Вторым не менее важным документом стала учрежденная Правительством в 2014 году государственная программа о «Социально-экономическом развитии Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года», в рамках которой была обозначена сфера «Развития культуры и туризма на 2013–2020 годы», предусматривающая расширение возможностей посещения туристами морских районов на северном побережье России и создание условий для приема туристов на островных северных территориях РФ. Несмотря на существенные сдвиги, произошедшие за последние годы в оформлении нормативно-правовой базы организации туризма в АЗРФ, принятые документы не отражают единой концепции действий, а предлагают лишь точечные решения, зачастую декларативного характера, которые с учетом региональной специфики и стратегического положения региона представляются явно недостаточными.
Помимо этого, у русской Арктики, к сожалению, нет узнаваемого лица, а отсутствие бренда и низкий уровень популяризации приводит к тому, что АЗРФ в глазах туриста выглядит достаточно безлико, поэтому он отдает предпочтение более «раскрученным» направлениям, которые к тому же на порядок доступнее в финансовом отношении.
Также стоит отметить психологический аспект восприятия Арктики, особенно для внутренних туристов: население попросту не осведомлено о том, что может предложить Заполярье, кроме холода, снега и пронизывающего ветра, в массовом сознании регион никак не ассоциируется с местом для отдыха и комфортного пребывания. Так, согласно проведенному социологическому исследованию [1] , лишь 32% опрошенных заявили о своем желании посетить Арктику, их привлекают ледники, природные ландшафты, возможность наблюдения за животными, экзотичность тура и возможность побыть вдали от цивилизации. 40% респондентов не поехали бы из-за экстремальных погодных условий и отдали предпочтение классическим курортам, отметив, что им хватает «своих морозов», 16% сказали, что может, они и не против съездить в Заполярье, но чем именно там можно заняться, не знают. 12% опрошенных останавливают главным образом стоимость турпутевок.
Земля Франца Иосифа, мыс Гранта, Фото - Р. Ершов
В связи с вышеперечисленными факторами, а также с учетом специфики организации арктического туризма: неблагоприятными климатическими условиями (температура в Арктике может отпускаться до -70 градусов), большой уязвимостью природных объектов, высокими требованиями к обеспечению безопасности путешественников и сезонностью турпродукта(возможность посещения только в летний период: с мая по сентябрь) российским туристическим компаниям очень непросто выйти на рынок Арктики, занять свою нишу и выдержать конкуренцию других операторов.
В свою очередь западные компании, такие как Oceanwide Expeditions, Quark Expeditions LTD, Silversea Expeditions, которые имеют многолетний опыт организации северных круизов, не только видят серьезный потенциал в русском секторе Арктики, но и проводят экскурсионные маршруты по его территории, в частности с заходом на архипелаг ЗФИ и северную часть Новой Земли. Все они являются членами Ассоциации операторов экспедиционного круизного туризма в Арктике (АЕСО), организации, учрежденной в 2003 году с целью создания максимально благоприятных условий для развития экологического туризма в Арктике. Единственным отечественным оператором- участником АЕСО является Poseidon Expedition. Представительство в АЕСО, несомненно, делает российское Заполярье доступнее для туристов, а обмен опытом с международными компаниями помогает эффективнее реализовывать стратегию развития туристической индустрии в АЗРФ.
Туризм в Арктике: от слов к действию
Отсюда важнейшим механизмом развития туризма в Арктике, несомненно, выступает международное сотрудничество. Речь идет не только о снижении издержек и обмене опытом, хотя, безусловно, эти факторы является одними из определяющих. Основной вопрос заключается в том, что природа Арктики в равной степени как сурова, так и уязвима, поэтому сохранить ее богатство и обеспечить устойчивое развития региона можно лишь совместными усилиями .
Примерами успешных проектов, в которых была задействована Россия, стали реализация программы BART по созданию и развитию механизмов частно-государственного партнерства в сфере туризма в Баренцевом регионе, «Неда Ордым» по развитию этнокультурного туризма коренных народов Севера, программа «Менеджмент в сфере путешествий и туризма», акцентирующей внимание на подготовке профессиональных кадров в туристической сфере. Отдельного внимания заслуживают проекты трансграничного сотрудничества, такие как трёхсторонний национальный парк «Пасвик-Инари» (Финляндия, Норвегия, Россия) и совместный с американским природным резерватом Bering Land Bridge национальный парк «Берингия». Благому такому формату происходит размытие границ между государствами в регионе, что упрощает взаимодействие между государствами и содействует беспрепятственному передвижению туристов по территории нескольких стран. Эта практика получила еще большее распространение после введения 72-часового безвизового режима для пассажиров паромов, заходящих в Мурманск и Архангельск.
Международный опыт наглядно демонстрирует, что рост количества туристов следует за развитием транспортной логистики, повышением доступности туристских объектов, улучшением инфраструктуры размещения и повышением уровня предоставления сервисных услуг, а наиболее эффективной и быстрой формой реализации этих мероприятий- государственно-частное партнерство.
Создание туристского кластера на территории Арктики неразрывно связано с модернизацией и возрождением транспортных узлов, таких как Мурманск, Певек, Тикси, Диксон и Дудинка. Особенно стоит выделить логистические возможности Мурманской области, которая является воротами Арктической зоны РФ и может выступить главной платформой развития круизного туризма. Тем более, что этот вид туристической деятельности имеет значительные перспективы в связи с климатическими изменениями: если сейчас Северный морской путь, главная транспортная артерия Арктики, свободен ото льда лишь около 50 дней в году, то к 2050, по прогнозам экспертов, период навигации может увеличиться до 125 дней. Кроме того, для повышения доступности Арктики необходимо принятие мер по организации альтернативных маршрутов и органичному включению территорий АЗРФ в транспортную сеть смежных регионов и России в целом, что подразумевает строительство автодорог, реконструкцию устаревших портов и причалов, запуск широтных и меридиальных железных дорог, создание и обустройство новых вертолетных площадок и аэропортов. Причем эти меры являются не просто желательными, а в условиях АЗРФ они жизненно необходимы, если мы говорим о развитии территории в целом. Однако для реализации таких масштабных проектов требуются значительные финансовые вливания, которые на фоне неблагоприятной финансово-экономической конъюнктуры становятся государству не под силу. Следовательно, имеет смысл отдавать предпочтение программам, результат которых будет заметен в краткосрочной и среднесрочной перспективе, а для их осуществления привлекать частных инвесторов. То же самое касается и развития туристской инфраструктуры: объектов размещения, питания, организации досуга и культурного времяпрепровождения, создания визит-центров и реставрации историко-культурных памятников и оборудования туристических достопримечательностей, где государственно-частное партнерство, активное взаимодействие властей, представителей бизнес сообщества и коренных народов являются единственной возможной формой кооперации, которая может привести к ощутимым результатам.
Южное побережье Чукотского полуострова
Уязвимость экосистем Арктики и большое количество ООПТ предопределяют развитие именно экотуризма, который подразумевает минимальное антропогенное воздействие на места пребывания и содействует сохранности природных объектов- обязательным условием развития любого вида деятельности в Заполярье. Национальные парки и государственные заказники должны выступить ключевыми площадками для его формирования, здесь могут пролегать экологические тропы, образовываться туристические центры и проводиться информационно-просветительская деятельность. Сейчас на территории Крайнего Севера России действуют два национальный парка: «Русская Арктика» и «Берингия», два государственных заказника федерального значения: «Земля Франца-Иосифа» и «Североземельский», а также заповедники: «Остров Врангеля», «Усть-Ленский», «Большой Арктический» и «Гыданский», не говоря о нескольких заказниках регионального значения и ресурсных резерватах.
Такое множество ООПТ и их разнообразие открывают возможности и для развития других видов туризма, например, экстремального, научно-познавательного и этнографического. Последняя категория заслуживает отдельного внимания, так как предполагает непосредственное участие малочисленных коренных народов Крайнего Севера, что в свою очередь позволит сохранить их богатое культурное наследие и улучшить их социально-экономическое положение. Как показал западный опыт, перспективными направлением развития этнического туризма является создание этнопоселений и вовлечение туристов в традиционную деятельность этих народов: от проживания в семьях и приготовления национальных блюд до катания на собачьих упряжках и приобщения к различным ремеслам. Такие мероприятия пользуются большим спросом у путешественников, поэтому очень важно продолжать и расширять подобные практики.
Одним из факторов эффективного использования рекреационного потенциала АЗРФ представляется развитие и иных видов туризма: оздоровительного, паломнического, экспедиционного, гастрономического или же событийного. Это будет способствовать налаживанию межрегиональных связей и позволит каждому региону АЗРФ предлагать свои уникальные туристические продукты, что приведет к выравниванию их уровня развития, а также поможет снизить влияние фактора сезонности туристической деятельности. От количества и содержательного наполнения туристских маршрутов напрямую зависит удовлетворение запросов потенциальных туристов, поэтому важно предлагать широкий выбор продуктов для любых категорий путешественников.
Важным аспектом является рекламно-информационное обеспечение: популяризация арктического туризма в СМИ, выпуск промо-роликов про Арктику, создание интернет-портала, объединяющего все данные о достопримечательностях и доступных туристских маршрутах, причем обязательным условием выступает наличие информации на иностранных языках. Также необходимо использование маркетинговых технологий для создания позитивного имиджа северных территорий, выработки логотипа и продвижения бренда Русской Арктики среди внутренних и иностранных туристов.
Подытоживая вышесказанное и учитывая тот факт, что АЗРФ изначально находится не в равном положении с другими регионами России, представляется необходимым создание отдельной стратегии развития туристического потенциала российского Заполярья. Она должна привести к общему знаменателю особенности и возможности каждого из восьми регионов и на основе этого выработать единый туристический комплекс, который в дальнейшем смог стать неотъемлемой частью экономики региона и национального рынка туристских услуг, а также серьезной составляющей рынка туризма других стран Арктического региона.
Остров Гукера, мыс Медвежий. Фото - М. Иванов
Что нового сможет привнести туризм в развитие Крайнего Севера?
Грамотная организация туристическо-рекреационного комплекса АЗРФ является стратегической задачей для успешного социально-экономического развития региона. Главная цель заключается в том, чтобы превратить туризм в новый перспективный вид деятельности российского Заполярья, который способен диверсифицировать экономику Севера за счет мультипликативного эффекта. В значительной степени продвижение туристической деятельности выступит стимулом для развития среднего и малого бизнеса, что в свою очередь поможет решить проблему трудовой занятости населения и выступить источником дополнительных доходов для регионов.
Помимо этого, обустройство туристических объектов, развитие инфраструктуры Крайнего Севера сделает комфортнее проживание самих граждан и положительно отразится на их уровне жизни. Еще одним важным аспектом является привлечение внимание к вопросам сохранения природного наследия Арктики и культурных традиций коренных народов Крайнего Севера. Кроме того, выгодное географическое положение региона создает все предпосылки для налаживания международного сотрудничества в регионе, что в целом благоприятно скажется на позиционировании Российской Федерации в мировом сообществе.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что Арктика готова предложить то, что выходит за рамки шаблонов и обыденности, а ее красота способна вдохновить и удивить даже самого искушенного путешественника, что в свою очередь открывает широкие возможности для развития арктического туризма. Мировой опыт показывает, что западные страны, которые обладают малонаселёнными и необжитыми полярными территориями, успешно сочетают развитие промышленности и добычу полезных ископаемых с охраной природы и рекреационной деятельностью. Перед Россией стоит актуальная задача по изменению облика Арктики, преломлению тенденции по доминированию присвающего типа природопользования, а также повышению ее доступности и туристической привлекательности. Необходимо признать, что для преодоления кризисных явлений в регионе добычи полезных ископаемых и военного присутствия явно недостаточно. В данной ситуации добиться изменений к лучшему можно только с помощью комплексного подхода, в рамках которого будут также задействованы природные и туристско-рекреационные ресурсы. Именно от грамотной реализации данной стратегии зависит устойчивое социально-экономическое развитие российского Заполярья.
[1] В исследовании приняло участие 100 человек в возрасте от 20 до 65 лет.
Туризм и Арктика: помощь друг другу
Число посещений Арктики (в границах полярного круга) туристами ежегодно возрастало от 1 млн чел. в начале 1990-х до примерно 5 миллионов в 2010 г. и ныне достигло 10,2 млн. чел. Число туристов в Зарубежной Арктике в 4,4 раза превысило численность постоянного населения там. При этом число туристов в Европейской Арктике в 5,5 раз превысило число постоянных арктических жителей.
Российскую Арктику по официальным данным посещает около миллиона (944 тыс.) туристов в год [Доклад…, 2016, см. примечания]. Цифра видится завышенной. О её искажённости свидетельствует сравнение численности туристических посещений Ямало-Ненецкого округа (106 тыс. чел. в год) и Магаданской области (2 тыс. чел.). Мы провели свою экспертную оценку, согласно которой число арктических туристов в РФ составляет 530 тыс. в год, из них более половины приходится на Мурманскую область. В таком случае число туристов в Российской Арктике, занимающей половину площади и населения всей Арктики, в 14 раз уступает численности туристов в Зарубежной Арктике.
На 333 тысячи исландцев приходится 1,3 млн. туристов. В финской Лапландии проживает 181 тыс. человек, а ежегодно приезжает к ним 2,5 млн туристов, это больше, чем жителей всей Российской Арктики. Шведский Норботтен населяет 250 тыс. чел., а навещает его ежегодно 2,2 млн. туристов. В трёх норвежских арктических районах (фюльке) с населением 480 тыс. чел. число туристов превышает миллион. Наиболее впечатляет соотношение туристов (119 тыс.) и местных жителей (2 тыс. чел.) на Шпицбергене.
Но среди россиян пока ещё доминирует иная парадигма отдыха. Пребывая год в переполненном офисе или мегалополисе, россиянин устремляется отдыхать на не менее переполненное людьми курортное побережье или в столь же многолюдные туристические центры. Поправлять здоровье следовало бы как раз в малолюдной или даже безлюдной экологически чистой среде.
Вместе с тем, исследователи спорта отмечают, что за последние десятилетия спектр видов спорта расширился, прежде всего, за счёт появления таких мобильных экстремальных видов, как фрирайдинг, скайдайвинг, фриклаймбинг, парапланеризм, рафтинг, виндсёрфинг и пр. Объединяет новые виды спорта вовлечённость человека в стихии природы. Их поклонники собираются на подходящих площадках (у вершин, на обрывах горных склонов и пр.) и неформально, без зрителей и аплодисментов, состязаются между собой. Развитие этих экстремальных видов туризма служит физическому укреплению здоровья населения и овладению техниками выживания. Идеальной ареной для их проявления является Арктика.
Где ещё лучше можно погрузиться в мир безмолвного состязания со стихиями, как не среди ледяных плато и мрачных каньонов? Практически все наши приарктические и арктические горы обладают уникальным психологическим воздействием, служат наилучшим санаторием, местом отдыха от технологической цивилизации. Главные их черты – безлюдность обширность, эксклюзивность, удалённость, героическая история, экзотическая культура, экстремальность. Контуром таких гор, как Бырранга, Верхоянского хребта или хребта Черского, можно свободно накрыть Кавказ или Альпы. Но известно о них мало. Оно и неудивительно. Большинство горно-арктических территорий России не заселены и не освоены даже в туристическом отношении. Но это настоящий туристский рай с неограниченными возможностями.
Ни одна территория не сопоставима с Арктикой и по объёмам и продолжительности воздействия целебных талых снеговых и ледниковых вод. «Если мы вспомним необычайную чистоту северного воздуха во всякое время года, отсутствие в нём пыли, микробов, то поймём, почему жизнь на севере оказывается такой здоровой для всех, кто туда попадает здоровым, и даже для многих, кто попадает туда больным», – писал видный тундровед С.А. Бутурлин [1929, с. 36].
Наконец, целебна пища Арктики, мясо диких зверей, птиц и рыб этих самых экологически-чистых в мире сред. Через оленину, например, человеческий организм впитывает всё буйство зелёного мира тайги и тундры – от грибов и лишайников до трав и листьев. Многое из этого недоступно ему иным путём.
По биосферной значимости стада наших северных оленей не уступают всемирно известным популяциям крупных травоядных животных в национальных парках Африки. Таймырское стадо дикого северного оленя − самое многочисленное в мире и насчитывает, по разным оценкам, от нескольких сотен тысяч до одного миллиона голов. Оно могло бы стать национальной гордостью России уже потому, что в Северной Америке оленеводство получило развитие сравнительно недавно, чуть более ста лет назад и насчитывает всего несколько десятков тысяч голов.
Количество пород домашнего оленя могло бы не уступать числу пород коров или лошадей, но пока представлено только одной формой северного оленя и его чукотской разновидностью – это харгин. Почти не изучена массивная и выносливая, но быстро исчезающая карагасская порода оленей. Кормовая база животноводства, благодаря селекции злаков, достигла высокой продуктивности и разнообразия. Злакам посвящены тысячи толстых томов. Кормовой базе оленеводства – ягелю – не отведено и десятитысячной доли того. Селекция этого кормильца Севера ещё впереди.
Ни в одной стране не создано ничего подобного нашему арктическому городскому ландшафту. Он также является национальным достоянием страны. И вместе с тем, столь стремительного оттока населения в мирное время из недавно, казалось бы, надёжно заселённых российских арктических городов не знает мировая история. Депопуляция Российской Арктики (севернее границы сплошных лесов) составила с 1989 г. 1,2 млн. чел. За тот же период население Зарубежной Арктики выросло на 365 тыс. чел. – в основном за счёт Аляски и Исландии.В когда-то пятнадцатитысячной Амдерме ныне проживает триста человек. Заброшена Кольская рекордная станция глубинного бурения, перешагнувшая 12 км. Более чем на полмиллиона человек опустели Чукотка и Магаданская область. Процесс обезлюдения с таким трудом и лишениями освоенных арктических территорий представляется опасным и провоцирующим геополитических конкурентов. Сегодня этот край вошёл в свой постиндустриальный этап, и повысить его демографическую ёмкость может не возврат к индустриализации, а постмодерное продвижение к туризму.
Некоторые находят процесс запустения обширных российских пространств объективным. Население ещё долго будет стягиваться в экономически преимущественные территории и крупные агломерации. Следует тому противодействовать или смириться? Возможно, у каждого региона должен быть свой подход, основанный на собственном балансе приоритетов. Важно учесть, что туризм может сыграть существенную роль в формировании сервисной экономики и воспрепятствовать оттоку населения.
Арктика образует последнее необжитое пространство планеты из вполне пригодных для освоения. Именно такие пространства становятся всё более притягательными на перенаселённой планете.
Ни одна из стран не заселила столь обширных холодных пространств, как Россия. Если «градиент освоенности» между Западной Европой и Россией складывался два тысячелетия в пользу Европы, то градиент между российским и зарубежным Севером формировался и воспроизводился в пользу России все последние четыреста лет [Савченко, Трейвиш, 2017].
Важно осознать новое значение незаселённых территорий в национальном богатстве. Они создают природно-экологический каркас страны. На незаселённых пространствах России сохранился крупнейший в мире сравнительно единый массив естественных экосистем.
Набирает силу мнение, что необходимо создание новой методологии исследования криосферы как источника благ и возможностей, а не угроз [Мельников, Геннадик. Брушков, 2013]. Там холодно. Но с холодом можно бороться. Избежать его легче, чем палящего зноя. Холод и труднопреодолимость становятся всё меньшей помехой для пребывания в Арктике. Становится ясно, что они не столько беда, сколько одно из преимуществ стран, ими обладающих.
Великий полярный исследователь В.Стефансон [1933] писал, что испанцы искали в Америке золото, а не картошку. Но ценность доставленных ими клубней превзошла всё добытое в мире золото. Не меньше богатств хранят ещё слабо освоенные сегодня северные пространства.
Многим нашим современникам кажется, что в стремлении человечества к своим высокоширотным пределам достигнута та последняя черта, за которой царит неодолимый холод. Многим из них справедливыми видятся суждения А.П. Паршева [2000], что климат нашей страны слишком плохой и холодный для обеспеченной и безбедной жизни, а хороший климат – это где-то в Средиземноморье, субтропиках или Юго-Восточной Азии. «Хорошим климатом» считается у нас тот, что пригоден для бездельного отдыха. Но не нуждающаяся в курортном лечении личность является идеалом человечества - им во все времена была личность деятельная и дельная. Именно такого человека, ценного и необходимого любому обществу, воспитывает Арктика.
Сегодня просматриваются принципиально новые туристские пути и рекреационные подходы к освоению пока ещё суровых сред. А за туризмом следуют покупка недвижимости и заселение.
Как вид природопользования туризм сам в чём-то сродни кочеванию. В определённой степени он сменил этот уходящий вид природопользования и своим интересом поддерживает его существование. Нередко именно в туристических маршрутах человек в наиболее наглядном виде постигает необходимость бережного отношения к природе и возвращается домой как поборник сохранения её эстетической ценности и чистоты.Существует много работ, описывающих те угрозы, что несёт туризм объектам природного и культурного наследия. Гораздо меньше говорится, что сами эти объекты существуют прежде всего благодаря туризму. Реальность сегодня такова, что если исторические памятники не оформить в турпродукт, они предаются забвению. Венеция не сохранилась бы без туризма и «музеизации».
Сохранение арктических традиционных трудовых навыков и сред важно не только для гуманистического развития, но с позиции всего того неведомого, что может ждать человечество на его тернистом пути в своё грядущее. Сохранить их сегодня доступно прежде всего туризму. Это единственная индустрия, что извлекает прибыль из сохранения, а не разрушения.
Арктический туризм способствует возрождению зверо-оленеводческих и оленно-транспортных хозяйств, способов передвижения на собачьих упряжках, выработанных тысячелетиями традиционных укладов. Не является исключением и природа. Система особо охраняемых природных территорий (заповедников, национальных парков, заказников) просто не выживет без постоянного интереса к ней широких слоёв населения, осуществляемого туризмом.
Виднейший специалист по природным и техногенным катастрофам С. М. Мягков [1995] доказывал, что надвигающаяся социально-экологическая катастрофа может не стать глобальной, если в ближайшие десятилетия сохранятся этносы, не затянутые в орбиту западного мирового порядка. У них останутся шансы развиваться дальше, как это, возможно, уже не раз происходило в истории человечества. Со всеми видами грядущих катастроф справится, таким образом, не индустриально-рыночная демократия, а те немногие районы планеты, где есть к этому мудрые этнокультурные предпосылки.
Автор: Ю.Н. Голубчиков, к.г.н., ведущий научный сотрудник географического факультета МГУ.
Автор фото заставки - С.А. Синяков.
1. Бутурлин С.А. Что такое «Север», кто там живет и будущее мировое его значение // Советский Север. Первый сборник статей. М. 1929, с. 5-65.
2. Доклад о состоянии и развитии туризма в Российской Федерации в 2015 году. – М.: Министерство культуры Российской Федерации, 2016, 212 с.
3. Мельников В.П., Геннадик В.Б.. Брушков А.В. Аспекты криософии: криоразнообразие в природе // Криология Земли, 2013, т. XVII, No 2, с. 3–11.
4. Мягков С. М. География природного риска.– М.: Изд-во МГУ, 1995, 224 с.
5. Паршев А.П. Почему Россия не Америка. М.: Форум, 2000. 416 с.
6. Савченко А.Б., Трейвиш А.И. Историко-географические особенности освоения северных и арктических территорий России в XVII-XIX веках // Известия РАН. Серия географическая, 2017, №3, с. 90-102.
Арктические инициативы Исландии
Второе председательство (2019-2021 гг.) Исландии в Арктическом Совете проходит экватор (подробнее об Арктическом Совете читайте на GoArctic). Демилитаризированное островное государство с населением свыше 350 тыс. человек ориентировано на распространение своего экологического, туристического опыта, а также предлагает усилить взаимодействие между арктическими странами.
Финляндия: что-то удалось, а что-то нет
Председательствовавшая до Исландии в Арктическом Совете Финляндия основные усилия направила на охрану окружающей среды и сохранение биоразнообразия. Проводилась политика по уменьшению судоходного загрязнения Арктики. Особое внимание финская сторона уделяла пагубному воздействию мазута на окружающую среду (почерк Евросоюза здесь очевиден). Также в 2017-2019 гг. успешно продвигались инициативы по координации работы метеостанций арктических стран. В мае 2019 г. председательство в Арктическом Совете перешло к Исландии. В 2021 г. председательство перейдет к России.
К сожалению, в годы председательства Финляндии впервые за время существования Совета участникам не удалось подписать совместную Декларацию. Это объясняется геополитической напряженностью между некоторыми странами участниками. В частности, США заблокировали проект документа из-за упоминания необходимости совместной работы по решению климатических вопросов. Финляндии также не удалось провести арктический саммит с участием руководителей государств.
В конце ноября 2019 г. министр иностранных дел Исландии Гудлёйгур Тор Тордарсон заявлял о планах проведения Саммита Арктического совета на уровне глав государств в Рейкьявике. Распространение пандемии коронавируса во всем мире пока не помешало этим планам, однако остается не ясным, будет ли проведен такой саммит на высочайшем уровне или нет.
Фото с сайта: «Icelandreview».
Исландия в арктических конфигурациях
Положение Исландии в арктической конфигурации своеобразно. По мнению официальных представителей США, в 2012-2017 гг. китайские инвестиции в эту страну составляли около 6 % от среднего ВВП этой небольшой страны. Это делает Исландию одним из прокси игроков Китая в арктической игре. Масштаб проектов, реализующихся в Исландии, посредством китайского посольства в Рейкьявике впечатляет.
В то же время в военном отношении Исландия полностью зависит от США и НАТО. В сентябре 2019 г. островное государство посетил вице-президент США М. Пенс. В ходе визита было анонсировано инвестирование в инфраструктуру военной базы в Кефлавике, что позволит создать 300 новых рабочих мест для Исландии. Масштаб инвестиций оценивается в 56 млн долл.
Другой значимый фактор. Исландия – единственный член Арктического совета, не имеющей коренного («ingenius» - англ.) арктического населения. Наряду с компактностью острова и отсутствием армии – это сужает возможности влиять на арктическую политику.
Тем не менее, у Исландии есть козыри, способные закрепить за этим государством свою, достаточно, эффективную мягкую силу.
Пластик, инфраструктура, туризм и синергия
Защита морской арктической среды, развитие альтернативной энергетики, туризм, повышение значимости Арктического совета и развитие инфраструктуры территорий – вот ключевые инициативы Исландии на период председательства.
Исландия уже много лет успешно инвестирует в развитие арктического туризма. В 2018 г. страну посетили 2,2 млн туристов, а в 2019 г. почти 2 млн. чел. Опыт арктического туризма Исландии является передовым и, безусловно, может быть заимствован другими странами.
Небольшому островному государству удалось практически полностью избавиться от мусора на своем острове. Вопросы защиты морской арктической среды для Исландии имеют ключевое значение. Зависимость островной экономики от экспорта рыбы заставляет Исландию уделять повышенное внимание энвайроментализму.
Фото Еспрессо ТВ
Предложения Исландии основываются на мониторинге пластикового мусора в арктических водах. Имеющиеся исследования показывают высокую концентрацию микропластика в арктических водах. Так, например, в проливе Фрама (между восточной Гренландией и Шпицберген) обнаружено более 12 000 микропластических частичек на литр морского льда. Исландия выражает беспокойство по поводу избыточного содержания пластика в морских водах, который может повлиять на всю биологическую цепочку флоры и фауны в Арктике.
Расширение этой программы требует увеличения финансирования исследовательских проектов в рамках Арктического совета. Исландия продвигает усиления координационных функций Арктического совета и ссылается на совместный опыт стран карибского бассейна по очистке морского пространства от пластика. В конце октября 2020 г. в Рейкьявике планируется проведение международного симпозиума посвященному методам очистки арктических вод от пластика. Идея синергии стран участников и совместного решения экологических проблем используя инновационные методы будет на симпозиуме краеугольной.
В настоящий момент под руководством Исландии Арктический совет реализует ряд интересных проектов. Среди них проект по поиску эффективных решений для обращения с твердыми отходами. Стоит отметить проект по поиску лучших практик управления отходами в небольших арктических общинах. Также ученые в рамках Арктического совета пытаются понять воздействие пластмассы на миграцию птиц в Арктике. Ранее анонсировалось, что результатом этих проектов станет своеобразный гайд, который будет определять деятельность всех участников арктических государств в экологических вопросах. Формат документа пока не ясен, но очевидно: Исландия хочет существенно откорректировать действующие экологические стандарты арктических стран.
Независимые эксперты благожелательно настроены к инициативам Исландии в рамках председательства в Арктическом совете. Эти инициативы в основном касаются окружающей среды и туризма, предполагают консолидацию арктических стран и не носят конфронтационный характер.
Похоже, в нынешнее председательство Исландии, в отличии от предыдущего, проходит сдержанно и оснований обвинять Рейкьявик в лоббировании интересов Китая меньше. В то же время в военном и геополитическом плане Исландия в значительной степени зависима от США, однако выбранный умеренный курс председательства также пока не позволяет говорить об избыточном влиянии Вашингтона на председательство Исландии в Арктическом совете.
Как развивать туризм на территории, которая ассоциируется с холодом, льдом и вечной зимой
Арктика никогда не была территорией массового туризма. Выбрать вместо привычного теплого пляжа поездку на Север способен далеко не каждый, да и цены на такие туры существенно выше. Корреспондент HotLine.travel побывал на специализированной конференции и оценил перспективы развития направления вместе с экспертами.
Зачем китайцам сияние
Считается, что в области арктического туризма лидируют Норвегия, Исландия, Дания и Россия. Правда, на деле наша страна в роли отстающего. На конференции «Арктика-2018: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов», которая прошла недавно в Москве, эксперты назвали одну из причин: европейцы предлагают более выгодные условия поездки. Если арктический круиз в Норвегии или Исландии обойдется в среднем 5 939 $ (336 500 руб.), то в России такой же тур будет стоить 11 000 $ (623 000 руб.). Во многом это связано с большим количеством водного транспорта в европейских странах – чем больше ледокольных кораблей задействовано в туристических поездках, тем ниже получается цена.
Кроме высоких цен, туристов отпугивает и отсутствие качественной туристской инфраструктуры на нашем Севере – путешественники должны быть готовы к суровым условиям и бытовым неудобствам. Для иностранцев также возникают дополнительные сложности – на Северном полюсе довольно слабо развита авиационная сеть, многие аэродромы относятся к военным и являются режимными объектами, так что доступ зарубежным гостям может быть закрыт. Сложность передвижения возникает не только в воздухе, но и на земле – по некоторым дорогам можно проехать лишь в определенный сезон, так что в непогоду часть населенных пунктов отрезана. Судя по информации, прозвучавшей на конференции, инфраструктурную проблему собираются постепенно решать. Перспективные территории будут объединять в кластеры с льготными условиями для инвесторов. И, возможно, когда-то и у нас появится что-то похожее на финский приполярный курорт Рованиеми, объединяющий 120 компаний-туроператоров, сервисные предприятия, отели с аквапарками и ресторанами.
Стереотипы – на слом
По словам коммерческого директора компании АЛЕАН Оксаны Булах, кроме лыж и сноуборда в Хибинах востребованы экскурсионные туры в Мурманск, Снежную деревню в Кировске и Саамскую деревню, которая знакомит с бытом и традициями коренных жителей этого региона. Запрашивают также подводную рыбалку, купание в Ледовитом океане, катание на санях и собачьих упряжках.
Естественно, что в силу дороговизны пока это в основном индивидуальные туры. По словам экспертов туроператорских компаний, желающие получить хоть какое-то начальное представление об Арктике должны быть готовы потратить не менее 50 тыс. руб. на человека. Это цена пятидневного тура, включающего проживание, питание и экскурсионную программу при наборе группы от четырех человек. К этой сумме надо еще добавить расходы на перелет или железнодорожный билет.
Эксперты уверены, что в обозримом будущем туризм в Арктике может стать более массовым, в том числе за счет расширения предложений пакетных туров со стороны крупных туроператоров. Известно, например, что к этому региону присматривается TUI. «Мы подписали соглашение с правительством Мурманской области в 2016 году в рамках V Мурманской международной деловой недели, есть перспективы в будущем запустить горнолыжные туры в Кировске. Мурманск и Республика Коми – это регионы присутствия нашего основного инвестора, компании «Северсталь», поэтому развитие отношений с этими регионами важно для нас», – делится руководитель отдела PR и рекламы туроператора TUI Татьяна Круглова. В прошлом году компания предлагала круизы на ледоколах, но такие туры имели довольно высокую стоимость и были рассчитаны на очень узкую VIP-аудиторию. Дорогая цена туров и отсутствие качественной инфраструктуры пока во многом останавливают развитие туризма в Арктике и не дают ему стать массовым.
Возможно, проблема еще и в отсутствии информации. Обычные люди понятия не имеют, зачем им ехать в Арктику. Всё это огромное пространство у обывателя ассоциируется только с холодом, голодом и длинной полярной зимой. Без слома стереотипов не обойтись, и это вряд ли задача туроператоров. «Нужно брендировать территорию. У того или иного региона должна быть ярко выражена и прописана главная идея, раскрывающая для туриста смысл поездки», – считает ведущий советник Аналитического центра при Правительстве РФ Инна Каракчиева.
Арктика: есть ли туризм за Полярным кругом
Читайте также: