Ай петри приют туриста
Гора Ай - Петри , наряду с Демерджи и Чатыр - Дагом входит в тройку самых известных горных массивов Крыма. Гора амфитеатром с севера охватывает местность в районы Ялты, практически являясь неотъемлемой частью местного пейзажа. Именно такому расположению среди гор, прикрывающих от холодных зимних ветров, и близости моря Ялта обязана своему уникальному климату, сделавшему ее одним из центров климатотерапии юга России. В соединении с причудливой архитектурой и утопающими в зелени парками, наполненными средиземноморскими растениями это сделало город одним из знаковых мест Советского Союза, в котором мечтал побывать каждый житель.
Дополнительно известна гора имеющая высоту тысячу двести тридцать четыре метра над уровнем моря канатной дорогой ведущей из Мисхора к площадке под вершиной. Этот транспортный путь делает подъем на гору доступным каждому отдыхающему, превращая процесс в увлекательный аттракцион. Пользуется она популярностью и среди скалолазов, альпинистов, горных туристов и любителей активного отдыха. Вблизи горного массива проходят маршруты туристских троп. Склоны горы доступны для тренировок и восхождений спортсменами.
Ай-Петри, гора массива главной гряды Крымских гор в окрестностях Ялты. Имеет несколько вершин: Главную 1234 м., Западную и Восточною вершины высотой 1100 м. Гора закрывает Ялту от влияния холодных воздушных масс, образуя протяженный скальный амфитеатр с севера от города.
Велопутешественник из Югорска третий день не может уехать из Чернушки
Постоянно читаю и смотрю отчеты разных велопутешественников. Вчера наткнулся на видеоблог начинающего путешественника Жени из Югорска. Он отправился в поездку из Ханты-Манскийского края в Крым. Его повествование подкупает простотой и открытостью.
Я сразу вспомнил себя, как я собрался в первый свой велопоход в Азию, и тащил из зимней России свои теплые ботинки, постоянно настраивал высоту сиденья, пешком забирался в горку, по несколько раз перепаковывал велорюкзак и снаряжение, ловил попутки, когда было очень тяжело и хотелось сдаться.
Но именно такой подход, по моему мнению, самый лучший способ понять все тонкости велопутешествий, ощутить твое это увлечение или нет. Узнать как правильно катить, ставить скорости, распределять силы в течение дня. Есть множество теоретиков, которые катают вокруг родного города, но не готовы уехать в большое приключение. А есть такие как Женя. Он знает, что есть мечта, и лучше попробовать ее осуществить, чем потом грызть локти и жалеть что даже не попробовал.
Кстати, судя по обзору велосипеда из Спортмастера, Женя основательно подошел к подготовке байка и видно, что при работе с механикой руки у него растут не из жопы. Он перебрал и смазал только-что купленный велик Stern. И мы в очередной раз убеждаемся, что со сборочного конвейера в магазин приходит полное уг, которое надо дорабатывать или хотя бы смазать.
Женя из Югорска очень оптимистично подошел к планированию маршрута. Он посчитал, что успеть в Крым за неделю, нужно проезжать в день по 400 километров. Потом он осознает, что 150-200 километров - это максимум,что он может выжать. А иногда и меньше.
Проехав 500 км на велосипеде и 600 км на попутках, сломав палатку в первую же ночевку, Женя добрался до городка Чернушка в Башкортостане. И уже третий день не может из него уехать. Это уже не видеоблог, а какой-то роман Кафки.
Пятая, шестая серия его канала на Ютубе
Женя человек непутевый, но симпатичный. Мы все такие неопытные и наивные в первом путешествии. Я надеюсь, он уедет наконец-то из Чернушки, доберется до Крыма и выложит нормальный видео отчет. Но и этот уже интересно и местами смешно смотреть. Я подписался и жду продолжения.
Горный массив Ай-Петри в Крыму
Он живописным полукругом охватывает Ялту, начинаясь от мыса Ай-Тодор, в районе Ласточкина Гнезда и заканчиваясь известными зубцами Ай-Петри. Зубцы состоят из 4х крупных, высотой от 60 до 80 м. и нескольких меньших по размерам выступов на скальном гребне. Образовались они в результате выветривания рифовых известняков, имеющих неоднородную структуру.
Как добраться
Есть 3 популярных способа:
- Пешком по тропе здоровья , но имейте в виду, что подъем отнимет очень много времени и сил. Скорее всего обратно в световой день спуститься не получится и придется ночевать в палатке, либо искать другой способ спуска. Зато получится полностью прочувствовать местную природу.
- Еще один не менее живописный способ добраться на канатной дороге. Правда есть один бооооольшой минус – это очереди. Они очень большие. Причем как внизу, так и на вершине. Терять несколько часов, стоя под раскаленным солнцем – весьма сомнительное удовольствие. Вдобавок все вагончики с грязными окнами и в них ужасно душно. И еще один совет: не планируйте спуск на последнем рейсе. Людей будет настолько много, что когда все закроется придется брать такси, у которого ценник взлетит до уровня цены за авиабилет. Для тех, кто все же решился вот адрес отправной точки Алупкинское ш., 52, п. г. т. Кореиз (цена на взрослого 400 рублей )
- Самый гибкий и комфортный способ, который выбрали мы – н а автомобиле. Маршрут будет проходить по дороге, которую построили еще при императоре в 1895 году. Профиль трассы сохранился с тех пор без изменений, а по пути будет несколько интересных точек, где можно погулять. Если у вас нет личного автомобиля, то можно взять такси от нижней платформы. Стоимость подъема зависит от сезона и времени. С человека берут примерно по 300 руб / 400 руб.
АЙ-ПЕТРИ 2020.НОЧЬ В ПАЛАТКЕ И РАССВЕТ НАД ЯЛТОЙ
До Бахчисарая мы немного не доехали, свернув с хорошей трассы в сторону гор 😳 Виды у нас стали, конечно, ещё круче, но дорожное покрытие.
Проезжали мимо посёлков, любуясь пейзажами за окном и предвкушая главную встречу- с Ай-Петри🏞
Заправили машинку в посёлке Малое Садовое
АЗС Grifon с классным видом на горный массив АЗС Grifon с классным видом на горный массивИ вот проехав ещё чуток, мы увидели табличку, предупреждающую, что в посёлке Соколиное проезд на гору Ай-Петри закрыт. Мы ехали и ооочень надеялись, что проехать мы сможем 🤞🏻
«Проезд закрыт» ⛔️. И таких знаков на дороге несколько «Проезд закрыт» ⛔️. И таких знаков на дороге несколькоВ общем да, предупреждающий знак в Соколином есть и сперва он гласит о том, что дальше не смогут проехать легковые авто типа «пузотёрок».. Но знаете, весь путь до вершины горы мы встречали любой вид транспорта-от низеньких жигулей до микроавтобусов💪🏻
Но не забывайте, что мы ехали в конце августа и при отличных метеоусловиях! Если в горах дожди или сильный ветер- поездка опасна для жизни.
Хотя скажу честно- дорога с этой стороны перевала «убитая» в любое время года 🤪 Единственный её плюс- она идёт в тени высоких деревьев 🌳 Вокруг чистый воздух, красота и несмотря на полдень- совсем не жарко👌🏻
Стоит ли брать экскурсию на Ай-Петри? Делюсь нашим опытом
Вот уже три года подряд в конце апреля, мы с сыном ездим в Ялту спасаться от весеннего полиноза. За две недели в Крыму восстанавливаемся, дышим целебным воздухом и много ездим по окрестностям.
Но чем заняться на море в межсезонье? Обычно выбираем длинные прогулки и экскурсионную программу.
Поселившись в Ялте , убиваем двух зайцев. Во-первых, из неё легко добираться до всех интересных достопримечательностей. Во-вторых, Южный берег Крыма наиболее благоприятен для здоровья своей уникальной природой и климатом. И бонусом - Ялта самая любимая и красивая на южном побережье.
Горный массив Ай-Петри одно из полюбившихся мест в Крыму. Расположенный в горно-лесном Ялтинском заповеднике, он растянулся на 25км.
До подножия Ай-Петри можно легко добраться из Ялты самостоятельно (на автобусе или маршрутке). До самой вершины тоже есть несколько способов: по канатной дороге, на автомобиле по серпантину Ялта-Бахчисарай (18км) и пешком по Мисхорской тропе. Последний вариант рекомендую для подготовленных туристов. Поход займёт пол дня точно. Обязательно запаситесь питьевой водой, при подъёме и на Ай-Петри её нет.
Самостоятельные поездки - это очень здорово и мы часто ездим сами, но в этот раз захотелось экскурсии с гидом в комфортном автобусе. Все экскурсии по окрестностям можно легко купить на набережной и центральных улицах в туристических киосках. Цены везде одинаковые, да и набор туров примерно тот же.
К примеру, план нашей поездки:
- дорога из Ялты до Мисхора на комфортном микроавтобусе с кондиционером (это важно!);
- подъем по канатной дороге Мисхор с нижней станции;
- Ай Петри (верхняя станция, 1150 метров над уровнем моря);
- обзорная экскурсия по плато;
- обед в кафе восточной кухни (за дополнительную плату);
- спуск на микроавтобусе по серпантинной горной дороге;
- остановка у водопада Учан-Су;
- обратная дорога до Ялты.
Экскурсия на Ай-Петри обходится в 2300-2500 рублей. Да, недёшево, но платишь за удобство. Самое дорогое - канатная дорога (в одну сторону 400 руб на взрослого, 250 руб для детей от 6 до 12 лет).
Доехав за час с небольшим до нижней станции канатки Мисхор, организованной группой в двадцать человек отправляемся наверх в симпатичном жёлтеньком вагончике.
В фуникулёре наш гид рассказывает забавные истории и факты, связанные с горами. Владимир живёт в Крыму уже больше двадцати лет. Работает гидом почти столько же, так что тему знает на отлично.
- А теперь посмотрите внимательно направо, - с улыбкой говорит он - видите зелёных скалолазов?
Все пассажиры разом всматриваются в окна вагончика, разыскивая тех самых скалолазов. Но, увы, никто не разглядел.
- Да вот же они, растянулись по горам стройными рядами. Это так мы называем наши сосны, растущие по склонам.
Почти на самой вершине вагончик замирает на несколько секунд и медленно карабкается вверх при наклоне в 40 градусов. Сердце замирает. Дыхание учащается. С лица не сходит странная улыбка. В детских глазах появляются страх и интерес одновременно. Очень крутые ощущения!
Через 15 минут, с пересадкой на средней станции Сосновый бор, добираемся до плато. Пятиминуткая остановка "фото на память" и в путь.
Дальше идём в сторону вершины по хорошо протоптанной туристами тропинке. Сначала по плато, потом через крутой склон прохладного заповедного леса. По пути встречается много цветов и деревьев, растущих на территории заповедника. В основном это граб, бук, сосна.
Если бросить взгляд вглубь плато, хорошо видны белые купола. Это не обсерватория, как считают многие. И даже не научные станции. Здесь расположено военное подразделение радиотехнического батальона "Ай-Петри". Военные на базе выполняют роль охраны воздушной границы.
Но вот наша главная цель - прекрасная гора Ай-Петри. Здесь главная достопримечательность - природа, воздух и захватывающие виды.
КАК НЕ УТОПИТЬ ЯХТУ
Понятно, что за три дня, пусть даже самого интенсивного курса, сложно говорить о какой-то полноценной подготовке. Но успелось очень многое. Чтобы примерно понимать, что теперь оказалось в наших головах, покажу программу обучения. Но те, кто не дотянет до его конца, могут сразу включать ролик, постарались бодро и лаконично рассказать, о том, как это было.
- О корпусах, их состоянии, крепление киля, типах килей.
- Кингстоны. Основные точки протечек.
- Водоснабжение и водоотвод. О помпах, насосах. Танки. Гальюны.
- Такелаж и рангоут. О состоянии парусов, как понять износ. Как зашивать. Как беречь ресурс.
- Ванты, штаги наконечники. Визуальный контроль состояния и натяжения. Состояние и контроль фалов, шкотов и остальных веревок. Ролики, блоки. Лебедки. Проблемы закруток.
Использование оттяжек, завл-таль, ниран-таль.
- О резервных фалах, как заводить фалы в мачту в гик. Подъем на мачту в условиях качки.
- Аварийные решения при проблемах с такелажем. Падение мачты.
- Планирование переходов. Основные мировые маршруты. Сезонность.
- Особенности расхождений, в т.ч. ночных.
- Об AIS, радар, отражателях, EPIRb, плот, спутниковых девайсах, SSB радио
- Якоря, якорные лебедки. Проблемы лебедок. Способы решения аварийные. Якорные стоянки. Как выбирать. Плюсы и минусы постановки на два якоря. Варианты.
- Электрика. Расчет энерговооруженности. Об аккумуляторах. Типы. Режим заряда-разряда. Емкость. Расположение, крепление. Обслуживание. Аварийное отключение. Защита цепей. Аноды.
- Электроника. О сетях и приборах.
- О дописточниках энергии: соларпанели, ветрогенератор, дизельгенератор.
- О запасе продуктов и их сохранности. О приготовлении пищи: газовые плиты, спиртовые, инверторные. Посуда правильная. Скороварки
- Двигатель, трансмиссии – валовая линия, дейдвуд, гудрич, селдрайв, обслуживание. Типовые проблемы и способы решения. Типы винтов, их проблемы. Управление двигателем и трансмиссией, типы, проблемы, способы решений.
- Очистка винта, руля, киля от сетей и веревок. Как организовать безопасный спуск человека. Что для этого надо.
- О штормовании и дрейфе в зависимости от типа парусного вооружения, парусов, киля.
- Устройство рулевого управления. Типы. Обслуживание. Поломки. Варианты аварийных решений.
- Автопилоты: электрический, ветровой.
- Как искать стоянки, как оформлять документы, где зарегистрировать яхту, как проходить границы государств
- Об инструменте и запчастях
Показать полностью 1 3 месяца назад
Гора Ай-Петри в Крыму. Что посмотреть: водопад, зубцы, смотровые, старая дорога XIX века
Гора Ай-Петри является одной из самых красивых вершин Крыма. Она пользуется огромной популярностью среди туристов. Вершина имеет настолько много интересных мест, что на осмотр уйдет от одного дня до недели. Сегодня вам покажу ее наиболее популярные места, которые мы посмотрели во время нашего отдыха в Ялте.
Пешком на Ай-Петри после Ялтинского потопа
Не так давно, уже после того, как на Ялту снизошел горный потоп, мы ходили на Ай-Петри пешком. Было очень интересно посмотреть на возможность пройти, потому что горные, даже пересохшие, реки вновь стали полноводными. На самом деле, это максимум, что я видел за свою жизнь в Крыму - наводнение с подобным размахом разрушений в городе для меня первое.
Обратите внимание, что мощь водопада Учан-Су сейчас видна из Ялты, это фото я сделал с Поляны сказок. Тут также справа видна гора Ставри-Кая.
Свой путь мы начали с автовокзала Ялты. Изначально мы хотели доехать до водопада Учан-Су на маршрутке, ведь по новостям передавали, что движение к водопаду не отменено. Но если в моем расписании 133 маршрут должен был пойти в 9:40 минут, то уже на автовокзале мы увидели расписание, по которому автобус выезжает в 10:10 и решили не ждать, а доехать до Поляны сказок и дальше идти пешком.
Я очень переживал, что мы не сможем попасть в заповедник, ведь дорога на Ай-Петри ведет через него. Во-первых, потому что могут быть сильно подмыты сами тропы, а во-вторых, заповедник может прекратить выдачу пропусков на свои тропы. Но, как оказалось, на тот момент все еще можно было заказать, а вот уже через день вышло постановление из Заповедника, где многие тропы, в том числе Таракташская и Боткинская, сейчас являются небезопасными для прохода. Я выписал пропуска в заповедник - инструкция, как выписать пропуск в Ялтинский заповедник на Боткинскую тропу или Ай-Петри. И мы отправились в путь, полный приключений.
Сейчас из списка возможных вариантов на сайте заповедника тропы, которые закрыты для посещений в связи с потопом, убраны из списка для заказа пропуска.
Многие спрашивают меня, какие пропуска следует выписать, если нужно попасть на гору Ай-Петри и подниматься пешком из Ялты. Я обычно сам выписываю на три тропы - Таракташская, Зубцы Ай-Петри, Кореизская тропа. Сейчас, как вы видите, доступны только Зубцы, однако я спускался по Кореизской 20 июня и видимых угроз не обнаружил. А вот на дорога к Зубцам через лес очень влажная, Кореизская - наоборот, стала даже интереснее проложенными через нее новыми "водосливами", которые без проблем проходятся туристами любого возраста.
Извините, что немного отклонился от нашего похода. Основной проблемой и сложностью на маршруте оказалось преодоление брода реки Водопадной, Барбала и Водопадной в районе ресторана "Горный ручей" рядом с известным эко-отелем "Поляна Сказок". Тут все размыло, в том числе и мосты через реку, здесь мы переправлялись вброд, сняв обувь - это было единственное место, где возникли трудности. Через Барбалу просто перепрыгнули, я думаю, в течение нескольких дней бурный поток спадет, и можно будет уже ходить, не снимая обуви.
Дальше, после Барбалы, когда поднимаешься вдоль русла реки Водопадная, проблем нет. Да, сыровато, да, ручьи, но мы даже не промокли и спокойно поднялись к водопаду.
Тут уже толпы туристов приехали смотреть на водопад. Не так давно сошедший сель уже разгребли, однако туристы становятся в цепочку, чтобы преодолеть его последствия по чистой тропке. Мы же были лишены времени стоять в очередях и в треккинговых кроссовках рванули по грязи, впрочем, даже не испачкались.
Все эти кадры вы можете посмотреть на видео, которое я записал на пути следования по маршруту.
На самом деле, сейчас можно рекомендовать туристам посещение Учан-Су, ведь обычно такой объем воды можно увидеть только ранней весной. Скажу честно, что такой объем я вижу впервые, даже раньше после дождей её столько не было. Ближайшая площадка у водопада перекрыта, так как вместе с водой на нее падают и камни, это очень опасно, будьте бдительны.
А вот после водопада, когда мы пошли на Тараткашскую тропу, все постепенно стало забываться, тут будто ничего и не было. Единственное, что мы не пошли к водозабору 1904 года, там есть несколько мест, которые окажутся непреодолимыми после таких потопов, и мы решили пойти напрямик просто ради собственной безопасности. Дальше до самого верха каких-либо явлений, напоминающих о потопе, не было вовсе.
Так и дошли до горы Ай-Петри. Тут туристов очень много, все работает, все, как обычно. Рассказывать про Ай-Петри отдельно не буду, после посещения Зубцов вышли на Кореизскую тропу, по которой и спустились на трассу без проблем. Сама Кореисзкая тропа достаточно крутая, особенно вначале спуска от Канатной станции. Стала ли она сильно сложнее после потопа - нет, не стала. Влажность немного больше, но дорога к Зубцам и скользкие камни показались мне намного опаснее.
На побережье у Кореиза мы видим, как в море постепенно выносит грязь, но местами оно чистое. В Алуште таких проблем, как в Ялте, не было, и если кто-то хочет купаться, но нет возможности это делать в Ялте, просто нужно выехать чуть подальше. Я также обратил внимание на горные озера с пресной водой - многие из них, конечно, еще перемешаны с землей, но думаю, вскоре все осядет, и Крым засияет с новой силой.
Спустившись к повороту на Мисхор, сели на 115 автобус до Ялты, и вот тут нас ждал небольшой сюрприз: автобус поехал через Кореиз. Это заняло, наверное, на полчаса больше времени, чем планировалось изначально. Многие сейчас говорят, что въезд и выезд из Ялты затруднён, но уже 20 июня я с этой проблемой не столкнулся.
Маршрут по Ай-Петри
Мы на Ай-Петри провели целый день и посетили почти все самые популярные достопримечательности. Проигнорированы были только штольни. Делюсь маршрутом на карте.
Ай-Петри - Небесная Тропа
Стараться быть культурными и вежливыми друг с другом!
Если обсуждение заходит в политическую сторону - мат и/или переход на личности НЕДОПУСТИМ.
Мат+предупреждение+мат=бан в сообществе!
Строго запрещается постить в любом виде нацистскую и прочие схожие символики!
Здесь не обсуждаются разногласия между какими бы то не было государствами, национальностями и т.д., меры воздействия - бан в сообществе.
Нужны адекватные крымчане в модераторы!
28 дней назадО, говно подвезли!
раскрыть ветку 4 28 дней назад Как он,бля,заибал. раскрыть ветку 1 27 дней назад Оцени новую фотку Генуэзская Крепость в Судаке 27 дней назад Оцени новую фотку Генуэзская Крепость в Судаке раскрыть ветку 1 26 дней назадХули сказать. Эпическое неуважение к сайту и публике.
28 дней назад@speedbooll а ты таки зассал, я то думал ты ничего не боишься и вообще красавец =)
раскрыть ветку 3 28 дней назадЩас будет пара постов с фотками, хомяки нахуячат плюсов.
раскрыть ветку 2 27 дней назад Ахахаа а нострадамус, епта Оцени новую фотку Генуэзская Крепость в Судаке 28 дней назадпричем трафик с пикабу мизерный, многие из инсты и ютуба подтвердят. но, видимо, не для контента ТСа, если он с упорством барана продолжает постить и так держится за этот аккаунт =)
28 дней назадСашка, ты хоть 300к зарабатываешь? мне для себя, чисто поржать, почем совесть можно продать =)
ещё комментарии 27 дней назадза прошлый месяц 14тыс $
раскрыть ветку 4 27 дней назад Раз уж ты сподобился ответить, то может ещё вопрос можно задать? Вот объясни нам недалёким, на хуя? Вернее как тебе будет понятнее, НА ХУЯ ТЫ ВЫКЛАДЫВАЕШЬ СВОИ ГОВНОВИДЕО? Неужели самому приятно хуёв за них получать? Ну не любят тебя здесь. Неужели ради лишнего просмотра и лайка можно это терпеть? Самому не противно? И ещё вопрос. Фоточки без капса когда начнёшь выкладывать? 27 дней назадчто бы не удалил коммент
раскрыть ветку 2 27 дней назад Пиздит он. Из Коки в Судак на маршрутке гоняет с такой прибылью))) Лично видел тем летом. раскрыть ветку 1 27 дней назадМожет на яхту копит, туристов катать. Хотя там налоги нужно платить=)
Суть в том что он всё "про деньги", а еще как ребёнок повёлся "на слабо".
ещё комментарии 28 дней назадЗачем вытягивать насыщенность цвета так, что аж глаз режет?
раскрыть ветку 5 28 дней назадчто бы тупорогие, которые на инстинктах, с большей вероятностью жмакали на видео, просмотры капали. неужели не очевидно?
раскрыть ветку 1 27 дней назад Оцени новую фотку Генуэзская Крепость в Судаке 28 дней назад А че блять щас еще напишу "ШОК. ЧУТЬ НЕ УПАЛ. ЖИЗНЬ НА ВОЛОСКЕ. " и вообще мне будут просмотры просмотрики просто я работать боюсь хочу зарабатывать на видосиках ютубчике но никто не смотрит хуйню полную я снимаю не интересно никому
что за животное минус поставило?
28 дней назад Ну хоть рейтинг упал 28 дней назадОчень круто, вежливые люди все объясняют
показать ещё 0 комментариев Похожие посты 2 месяца назад
Ай петри приют туриста
Это бывший советский тур приют на Ай-Петри, здесь в 80 годы останавливались на одну ночь туристы 22 и 183 маршрутов из Бахчисарая в Ялту.
Фотография была сделана в июле 2019 года
Фотографии восстановленного 22 маршрута из Бахчисарая в Ялту
Ай петри приют туриста
Это бывший советский тур приют на Ай-Петри, здесь в 80 годы останавливались на одну ночь туристы 22 и 183 маршрутов из Бахчисарая в Ялту.
Фотография была сделана в июле 2019 года
Фотографии восстановленного 22 маршрута из Бахчисарая в Ялту
Канатка на Ай-Петри: как добраться, сколько стоит и альтернативы
Гора Ай-Петри в Крыму по праву считается одним из самых популярных объектов в туристических маршрутах. Попасть сюда мечтает, пожалуй, каждый турист, тем более что на её вершину ведёт канатная дорога Мисхор — Ай-Петри, поездка на которой сама по себе уникальна и незабываема.
Подняться на вершину айпетринской яйлы можно и на машине — по извилистой горной дороге, на которой встречается много достопримечательностей, которых с канатки не увидишь.
Фото: Дмитрий Осипенко
Оба пути, с которых открываются прекрасные виды, имеют свои достоинства и недостатки. Что выбрать, сколько это стоит и чего ожидать от такого путешествия — разбирался «ForPost-Туризм».
Канатная дорога начинается недалеко от посёлка Мисхор, прямо на дороге от Мисхора к Воронцовскому дворцу в Алупке. Найти место на карте вам поможет любой навигатор.
Скоимость поездки и режим работы канатной дороги на Ай-Петри
Хвост очереди на канатку. Фото: Дмитрий Осипенко
Стоимость подъёма на гору Ай-Петри — 400 рублей для взрослого человека и 250 рублей для детей (от 6 до 12 лет). В такую же сумму обойдётся вам и спуск с Ай-Петри. Велосипеды и багаж, превышающий габариты 60x40x20 см., оплачиваются согласно тарифу.
Так что, исходя из этого, рассчитывайте свои финансовые возможности правильно.
Теперь немного о времени — его у вас не так уж и много. В сезон подъём на гору работает с 9:00 до 17:00, а спуск с 9:00 до 18:00, в межсезонье подъем с 10:00 до 16:00, спуск с 10:00 до 17:00 и дальше время её работы сокращается. Для актуализации информации, нужно звонить и уточнять режим работы.
Особенности канатной дороги
Фото: Дмитрий Осипенко
Если вы или кто-то из вашей компании страдает клаустрофобией или боязнью высоты, то стоит оценить свои силы и учесть все риски.
Канатная дорога, действующая круглый год, оборудована собственной автономной электростанцией и считается безопасной. Во время движения к абинку может немного покачивать.
На ней имеется три станции: нижняя — «Мисхор» (86 м над уровнем моря), средняя — «Сосновый Бор» (304 м над уровнем моря) и верхняя — «Ай-Петри» (1152 м над уровнем моря).
Подъём происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника, где по мере передвижения кабинки вверх открывается головокружительная панорама.
Фото: Дмитрий Осипенко
Следует также помнить, что высота горы Ай-Петри над уровнем моря 1234 метра, и на её вершине температура всегда ниже, чем у подножия. Гору часто окутывает туман. Обязательно берите с собой тёплые вещи. На канатной дороге также запрещено находиться в купальниках, с обнаженным торсом.
По воздуху или по земле?
В сезон, и особенно в выходные дни, у нижней станции канатной дороги вас встретит очередь из желающих, как и вы, подняться на гору и, конечно же, к вам не преминут пристать зазывалы, предлагающие поездку до вершины горы Ай-Петри окружным путём — через Ялту.
Не советуем сразу отвергать их предложения, и вот почему. Как правило, такие зазывалы не слишком навязчивы, и стоит послушать, что они предлагают вам взамен подъёма и спуска по канатной дороге.
Вам предложат более широкий в плане турпоездки маршрут практически за ту же цену, правда, времени это займёт намного больше, чем 15 минут, — именно за это время пассажирская кабинка канатной дороги находится в пути.
Но вернёмся к варианту добраться до вершины на авто. Вам предложат поездку на машине, которая будет стоить на 100 рублей дороже, чем на канатке, — 500 рублей. Предприниматели считают, что 100 рублей за интересную (как они считают) экскурсию и остановки в интересных местах — это не так уж и дорого.
Водопад Учан-Су. фото: region82.su
Они обещают (по пути на гору) показать вам местные достопримечательности. Это и знаменитый водопад Учан-Су , и Серебряная беседка, откуда открывается прекрасный вид на Ялту, и Черепашье озеро, и даже место, где снимался знаменитый фильм «Кавказская пленница».
Когда доберетесь до вершины горы, вас оставят там, и вы сможете насладиться прогулкой по плато горы Ай-Петри.
Здесь вы сможете погулять, посидеть в кафе, подняться по воздушной лестнице на зубцы Ай-Петри (платно), поездить на лошади, прокатится на троллее и джипе, купить сувениры. После, конечно же, спустить вниз по канатной дороге, чтобы не пропустить то, другое, ощущение полёта и насладиться пьянящим простором.
Итак, взамен двух поездок по одной канатной дороге (вверх-вниз) вы можете выбрать две поездки с совершенно разными эмоциями и впечатлениями. Выбор за вами!
Здесь стоит отметить те особенности, о которых вам нужно знать заранее, чтобы сделать правильный выбор.
Особенности автомобильной дороги
Дорога идёт многочисленными крутыми поворотами, резкими подъёмами и крутыми обочинами. Да, этот маршрут очень живописен, но не для слабонервных. К тому же, если вы подвержены морской болезни, то может укачать до тошноты так, что приходится останавливаться, чтобы вестибулярный аппарат как-то успокоился.
Ещё один немаловажный момент – это страховка. Нужно поинтересоваться, есть ли у предпринимателя заключённый договор со страховой компанией — для пассажиров.
Если не учесть особенностей своего организма, то путешествие не только не принесёт вам никаких положительных эмоций, но и доставит дискомфорт окружающим, а путешествия нам на то и нужны, чтобы сделать нашу жизнь чуточку интереснее, лучше.
Выбирая тот или иной маршрут, подготовьтесь или вообще откажитесь от такой поездки.
Ай-Петри вид снизу. фото: Дмитрий Осипенко
Например, если в компании есть человек, который боится замкнутых пространств или высоты, а вы решили взять его с собой на канатку, то отвлеките его разговором, чтобы он не смотрел по сторонам, возьмите его за руку или обнимите. А отправляясь на машине, заранее воспользуйтесь средствами от укачивания.
Как доехать до канатной дороги на своей машине
Наверное, у приехавших к нижней станции Ай-Петри на собственном автотранспорте возникнет вопрос, как доехать и где оставить машину.
Двигаясь по автодороге Южнобережного шоссе (из Ялты в Севастополь), нужно повернуть вниз рядом с заправкой ТЕС на сам посёлок Мисхор (там есть даже надпись вдоль дороги «Мисхор»), затем на кольце — второй съезд (вниз), на первом большом перекрестке — направо, и потом продолжать путь по главной дороге до тех пор, пока с правой стороны не появится нижняя станция канатной дороги.
Где припарковать свою машину
Фото: Дмитрий Осипенко
Вблизи станции практически везде остановка запрещена из-за слишком узкой дороги. Нормальные парковки здесь, наверное, только в планах, и весьма туманных, поэтому у вас есть три варианта.
Вариант первый — припарковать машину в Мисхоре, или в Алупке, или в любом месте, где парковка разрешена, и доехать до станции на автобусе, благо их ходит здесь достаточно. Из Ялты до нижней станции ходит маршрутный автобус № 102 (от автовокзала) и № 132 (от вещевого рынка).
Фото: Дмитрий Осипенко
Вариант второй — припарковать машину рядом со станцией канатной дороги с нарушениями правил, что часто делают другие автомобилисты, но тогда пеняйте на себя — штраф за подобную парковку составляет 1000 рублей.
Вариант третий — поставить машину на платную частную стоянку. Стоит это 300 рублей на целый день, но будет как-то спокойней. Практически все частные территории вокруг станции превращены в парковки, и предложение явно превышает спрос.
Фото: Дмитрий Осипенко
Если вы хотите полюбоваться окрестностями и пофотографировать виды с высоты птичьего полёта, то отправляйтесь на Ай-Петри только когда совершенно ясная погода и вершину не закрывают облака.
Лучше запланировать путешествие не позднее полудня, потому что на свежем воздухе, да ещё и когда вокруг такая красота, время бежит быстро.
Орджоникидзе. Туризм прошлой эпохи
Доброго времени суток!
Сегодня расскажу про примечательное в Крыму поселение со звучным названием Орджоникидзе, местные же называют его просто - Орджо.
На самом деле, когда ехали в Крым, сразу было запланировано, что мы должны будем попасть в это место, потому как были очень наслышаны о нем - мы точно знали, что сюда местные крымчане ездят отдыхать, что это не самое популярное курортное направление, а также то, что Орджо не шибко дорогой и не пытается притворяться современным туристическим городом, как это делают многие другие поселения Крыма, совсем уж растеряв шарм советского санаторного отдыха.
Что же из себя представляет Орджо? Небольшое село с население в две с половиной тысячи человек. Несколько улиц, а целиком все село можно пройти за 20-30 минут. Здесь есть свой небольшой рынок, несколько магазинов, отели и, в общем, все, что надо с точки зрения инфраструктуры для полноценного отдыха туриста. Но обо всем этом будет подробнее дальше в посте, а сейчас несколько фотографий для затравки.
Об Орджо можно сказать так - тут время точно остановилось. Практически все, что было в те загадочные времена советского туризма, тут и сохранилось, оставив после лишь потертые временем надписи и вывески. Наше время еще не успело видоизменить этот поселок базарами барахла с "Алика" и подобными вещами. Находясь в Орджо ощущается некое состояние баланса между временем, когда сюда ездило поколение наших родителей, а также уже нашим временем с сотовыми вышками, новыми заведениями и множеством вывесок предупреждающих о наличии сети Wi-Fi.
И в этом, наверное, главное заслуга Орджоникидзе - разнообразие отдыха, которое богаче чем во многих других местах, но во всем это разнообразие, так сказать, "знает меру".
Пройдемся по уже стандартном списку - пляжи, само поселение, природа вокруг, ну и напоследок цены.
Пляжи и набережная Орджо - основа любого движения в этом поселке. Но в отличие от других городов, тут тусовка вся происходит не в лотках и палатках с китайским барахлом, а на самом пляже. Все по той причине, что здесь, наверное, самый лучший пляж на юго-восточном направлении Крыма. Центральный пляж состоит из двух частей - галечной и песочной. Обе они хороши - чистая вода, минимум водорослей, минимум медуз и прочего. Кроме центрального пляжа, в Орджоникидзе есть несколько бухт других пляжей - диких, а также отдельная бухта Агатового Пляжа, находящегося под горой Василевка.
В общем, в плане пляжного отдыха в Орджо все очень хорошо и разнообразно. Хоть в тусовке из людей на центральном пляже, хоть купаться на диком пляже, практически поблизости с местами, где регулярно появляются дельфины.
Но если захотите попасть на дикие пляжи, то придется поработать ногами - большинство из них скрывается между холмов и скальных гор, ко многим из них есть видные тропы, так что заблудиться будет сложно. Впрочем, это не отменит постоянных подъемов и спусков.
В таком случае, если речь зашла за местный ландшафт, то стоит коснуться и местных природных достопримечательностей. Рельеф Орджо разнообразен в своих высотах - начинается от округлых холмов, а ближе к морю превращается в горы со скальными обрывами в воду. Кстати, с Орджоникидзе можно всегда увидеть скальный силуэт заповедника Кара-Даг, ну и Коктебель, конечно, же.
Для любителей найти красивый вид, да повыше, тут целое раздолье выбора. Множество возвышенностей, холмов и гор, каждую из которых можно покорить, чтобы найти очередной невообразимый вид на море и Орджоникидзе. Мы исходили большинство из них, чтобы найти какие-то хорошие кадры, которые вы увидите в этом посте.
А что же касается самого поселка, то во многом он сохранил остатки очень давних времен. Начиная от жилых домов, заканчивая такими строениями, как Дом Культуры, все это не изменилось с тех пор, лишь их состояние говорит о том, что здания эти строились далеко не в прошлом десятилетии.
Ну, а что касается ценников в этом месте, то все просто:
Номер в госитиничном домике нам обходился в 1000 рублей на троих - общие душ, туалет и кухня, прекрасная беседка посреди цветущего сада и парковочное место. А до моря было где-то 15-20 минут пешком.
Чтобы поесть, придется выложить около 200-250 рублей на человека в столовой на набережной.
А продукты здесь едва ли выше, чем в ближайшей Феодосии, скорее даже дешевле.
В общем, подводя итоги по Орджоникидзе, можно сказать, что это город с самобытной и уникальной атмосферой в юго-восточной части Крыма. Если вы хотите спокойного отдыха, без изврата навроде базаров и бесконечных объявлений об экскурсиях, а также настойчивых торгашей, то вам обязательно следует посетить это место и вы однозначно в него влюбитесь.
Помимо фотографий, предлагаю посмотреть одно из видео, которое мы сняли на прогулке в Орджо.
Вот такой вот рассказ получился.
Показать полностью 16 1 3 месяца назадЧитайте также: