Вирма карелия база отдыха
Сегодня мы заочно побываем в старинной карельской деревне под названием Вирма (Беломорский район). Туристов привлекает здесь, прежде всего, церковь Петра и Павла. Но деревня интересна и сама по себе, а потому заслуживает не меньшего внимания.
(Фото: Архиповы Маргарита и Владимир) (Фото: Архиповы Маргарита и Владимир)Это старинное поморское поселение находится на одноименной реке Вирма с 16 века. Жителей в деревне осталось немного, а вот постройки, хоть и немного обветшавшие, стоят.
(Фото: Архиповы Маргарита и Владимир) (Фото: Архиповы Маргарита и Владимир)Церковь Петра и Павла была построена в 17 веке на гранитной скале, возвышающейся над рекой. Это уникальное строение, мало похожее на другие храмы Карелии. Несмотря на то, что выстроена церковь по законам поморского зодчества, ей присущи свои особенности. Одна из них - основа в виде шестигранника. Другая - сруб в «реж», благодаря которому конструкция до 2003 года выстояла без реставрации. И, конечно же, удивительная резьба.
(Фото: Архиповы Маргарита и Владимир) (Фото: Архиповы Маргарита и Владимир)О высоком мастерстве умельцев прошлого свидетельствует резной столб 16 века. Гладкое дерево покрыто резьбой в виде листьев, цветов, гор. Смотришь на это великолепие - и ощущаешь спокойствие и умиротворение!
Дорога на Лопский берег
В данной статье я описываю состояние дороги от Беломорска до Колежмы вдоль побережья Белого моря. Подробное описание населённых пунктов, старинных поморских поселений, их истории – в следующей статье, посвящённой путешествию по этим местам. Конкретно этот текст может быть будет полезен тем, кто интересуется возможностью проехать по удалённым от туристических маршрутов местам, но не знаком с данной дорогой.
Что из себя представляет дорога вдоль Белого моря в Карелии от Беломорска до Колежмы
Дорога на Лопский берег от Беломорска до Колежмы имеет протяжённость около 75-80 километров. (От 19-го шлюза Беломорканала до села Колежма, расстояние приблизительное, по факту – плюс-минус несколько км).
На всём протяжении всего пути эта дорога грунтовая. Покрытие: местами хорошо укатанный гравийный грейдер (на снимке ниже) до села Сумский Посад.
До Сумского Посада ширина дорожного полотна достаточна для свободного разъезда двух авто, даже с запасом.
Далее, за Сумским Посадом дорога становится чуть уже (но не критично), а покрытие местами – такой же грейдер или плотно укатанный песок. В целом, вся дорога в хорошую погоду летом совершенно спокойно проходима для любого авто, с любым клиренсом. Но может иметь проблемы при проезде в межсезонье. Ранней весной талый снег подтапливает некоторые участки и появляется глубокая колейность из снега и льда, глубокие лужи.
Однако, за состоянием дороги карелы (респект им) следят. Дорогу чистят и укатывают. Всё же, если вы отправитесь в своё автопутешествие по этой дороге после затяжных осенних дождей или весенними оттепелями, или после сильной зимней метели, то об актуальном состоянии дорожного полотна можно узнать в группе в ВК. Посвящённой именно этой дороге. (Ссылку даю в конце этого поста).
Белое море и селения по дороге
Дорога Беломорск – Колежма проходит через исконно поморские сёла. Местные, коренные жители себя даже не корелами называют, а именно поморами.
Старинная деревянная церковь Петра и Павла в Вирме. Карелия
Селений четыре. Ближайшее от Беломорска – Сухое, далее – Вирма, после Вирмы – самое крупное на этой части поморского берега – Сумский Посад.
И после Сумского Посада – Колежма.
На пути по этой дороге встречаются характерные для этих мест мосты с деревянным покрытием. Как, например, этот, в посёлке Вирма:
Мост через реку Вирма в одноимённом посёлке. Карелия
Дорога только в некоторых местах подходит достаточно близко к берегу моря. В основном весь путь проходит сквозь карельскую тайгу:
Хорошо Белое море просматривается только в селе Сухом и на мосту через реку близ этого села. Мост, кстати, с небольшим участком возле него – с асфальтным покрытием. Впрочем, и сам этот мост, единственный на дороге – бетонный. (Вид, открывающийся на море с моста на самом первом снимке этой статьи).
Также к самому берегу моря можно проехать за Колежмой. Проехав через село по двум деревянном мостам, нужно после повернуть налево. Там расположена турбаза. Она находится на самом побережье:
Мост в селе Колежма. Карелия
Белое море во время отлива (вид с берега в окрестностях турбазы за селом Колежма):
Белое море. Отлив
Колокол в селе Колежма:
Колежма. Карелия
В селе Вирма дорога проходит через одноимённую реку, впадающую в губу Вирма Белого моря. Но морскую гладь из деревни видно лишь далеко на горизонте:
Река Вирма. Село Вирма. Карелия. Дорога на Лопский берег
Напоследок о дороге на Лопский берег и этих местах
Места здесь очень красивые. Места с нашей, старинной, настоящей историей. В не избалованных туристическим вниманием сёлах этого берега ещё остался настоящий поморский дух. Рекомендую поездку в эти края тем, кто любит настоящее. Оно здесь сохранилось.
Памятный знак при въезде в село Сумский Посад
P.S. На участке дороги от Сумского Посада к Колежме находится бывший военный аэродром. Здесь, когда-то, дислоцировалась лётная часть, которая била врага во время Великой Отечественной войны. Место расположения аэродрома отмечена памятным знаком. Мимо не проедете – увидите.
Рыбацкие лодки в селе Колежма
Россия. Карелия. Карта дороги на Лопский берег:
Полезные и интересные ссылки:
Про первый пункт автопутешествия по карельскому Поморью, Вирму, можно прочитать здесь: Вирма. На авто по Поморскому берегу
Группа в Вк, где можно узнать актуальное состояние дороги на Лопский берег: Автодорога Беломорск-Сумпосад-Нюхча
Личная страничка автора в ВК: romahram
Оставить комментарий или подписаться на обновления сайта можно ниже:
Рыболовная база «Вирма»
Рыболовная база «Вирма» располагается на территории одноименной старинной русской поморской деревни, в 35 километрах к юго-востоку от Беломорска на побережье Белого моря, где река Вирма соединяется с Вирмским заливом.
Сама база представлена комфортабельными коттеджами и специальными избами. Коттеджи различной вместимости, оснащенные всем необходимым для хорошего отдыха, с полностью оборудованными кухнями. Тем же, кто хочет в полной мере ощутить атмосферу старинного русского бытия предлагается разместиться в однокомнатных охотничьих избах, построенных из бруса. В них предусмотрены столы, печи, дрова и котелки, еда готовится самостоятельно на костре.
Кроме того, есть возможность осуществить выезд за пределы базы, на расстоянии 20-50 километров от берега. В этом случае инструктор отвозит вас на остров, при желании может быть предоставлена резиновая лодка и палатка.
Также на территории базы имеется уютное кафе, с красивым камином, где вы можете насладиться блюдами Поморской кухни, либо приготовить блюда из пойманной вами рыбы. На берегу реки расположена просторная русская баня, с дровяной печью и березовыми вениками.
Что касается рыбалки, то в самом Белом море и расположенных поблизости реке и озерах очень много щуки, судака, окуня, плотвы, корюшки, сига, камбалы, наваги и многих других видов рыб. При необходимости вы можете арендовать различные виды снастей и лодку, опытный егерь базы будет находиться рядом, поможет наладить процесс рыбалки, расскажет обо всех особенностях местной ловли. Для желающих можно организовать и троллинговую рыбалку.
Продолжается ловля и с наступлением зимы. Набираются группы и организовываются выезды на снегоходах – в этом случае можно заказать для себя сухой паек, поскольку на зимнюю рыбалку отправляются на целый день.
База хорошо подходит и для семейного отдыха. Местные леса богаты ягодами и грибами, много подходящих для купания мест, с наступлением сезона регулярно организовываются поездки на Петроглифы и Соловки. Кроме того предусмотрена возможность проката велосипедов, квадроциклов, санок и многого другого.
Охота на Белом море. Вирма Республика карелия
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Похожий контент
Всем доброго времени суток!
Давно собирались и вот наконец-таки всё совпало и нам с братом удалось выбраться на белом море! Ездим туда уже не первый год, но по-настоящему на перелёт ниразу не попадали, этот год стал исключением. В этот раз погода нам дала возможность пострелять два дня с разницей в неделю, подул северный ветер и результат не заставил себя долго ждать, главное, что от нас требовалось - это быть на месте с рассветом, но это не проблема и качественно стрелять! Со вторым как оказалось проблем значительно больше:-) Стреляли попадали, но с налёта больше трёх шт на двоих выбить никак не получалось, ну два, а то и вообще один(. Но худо бедно настрелять удалось. По итогу 25 шт гусей и казарок( были разные от совсем мелких, до хороших экземпляров), осень, молодняка много. Под конец охоты выпал бонус в виде глухаря больше 4-х кг. Ну собственно и всё. Далее фото:
Первый раз размещаю отчёт, прошу прощения за качество фоток, но более 3,08Мб фотоматериалов не позволил разместить сайт. Может что-то неправильно делал.
группы и индивидуально.
место охоты южные районы Ставропольского края и север Калмыкии.
сроки охоты с 10 октября по 31 декабря.
путёвка проживание на базе или в гостинице питание транспорт на охоте сопровождение организация всей охоты всё включено в 3х дневный охотничий тур + день приезда и день отъезда включено в стоимость 25000 с человека.
5000 рублей предоплата для оформления путёвок и бронирования охоты.
В ощипанном виде гусь оказался тощим и жилистым, весом не более полутора килограмм. Натерев тушку смесью соли и перца, я принялся набивать его нутро гречневой кашей с черносливом. Покончив с кашей, засунул внутрь птицы дополнительно пару зубчиков чеснока, да лист лаврушки для аромата и попытался проделать тоже самое с яблоком, места для него в гусе не нашлось… Сгрызу так, решил я и отложив яблоко в сторону, принялся зашивать распоротое брюхо птицы нитками, дабы начинка во время запекания никуда не сбежала. В финале подготовки обмазал тушку пресным тестом и положив ее на противень, отправил в духовку запекаться. Так всегда готовил гусей отец к Новому году… Но те гуси были значительно крупнее и жирнее, приготовляемого сегодня их собрата, весом не менее пяти кило, тесто пропитывалось их жирком и становилось неимоверно вкусным, чего от моего гуся ожидать совершенно не стоило…
Зачем мне такой тщедушный гусь? – возможно спросите вы.
В понедельник позвонил Алексей.
- Жень, ты видел, что творят!? – речь шла о фотографиях, публикуемых в нашей небольшой группе «Охота» в WhatsApp.
- Никакого стыда у них нет, Лех! Нельзя так с живыми людьми поступать! Садисты – одним словом!
- Я в среду вечером планирую ехать… Ты как?
- Еду! – ответил я, хотя минутой назад никуда не собирался…
До Волгограда от нас путь не самый близкий, порядка тысячи километров, но и сам Город-герой не был конечной точкой нашего путешествия, после приобретения разрешений на охоту и путевок, нам предстояло добраться до границы с Калмыкией, где уже несколько дней находились Михаил со Славой и Василием. Именно они фотографиями и видео с места событий разожгли во мне готовность так легко согласиться на предложение Алексея.
В дорогу мы отправились вечером среды, как и планировали. Первые пару сотен километров пролетели быстро и приятно за разговорами, шутками, обсуждением планов на будущее… Потом время начало тянуться все медленнее и медленнее, пятая точка объявила протест долгому сидению на ней, ноги постоянно требовали размять их, короткие остановки приносили лишь временное облегчение. Как держится Леха, которому приходится еще и управлять автомобилем?
Примерно между часом и двумя ночи остановились на ночевку, приезжать в нерабочее время в Волгорад в наши планы не входило. Я не знаю как так получилось, но ни я, ни Алексей не додумались потратить десять минут и покопаться в рюкзаках, чтобы достать теплую одежду, каковой у нас с собой имелось в изобилии и одев которую нам удалось бы отлично выспаться. Вместо этого, протопив салон, мы улеглись спать в чем были одеты. Через час я проснулся, стуча зубами от холода, заворочался пытаясь согреться, что никак не получалось… Проснулся Алексей, запустил двигатель, в салон пошел теплый воздух, нагрев салон, заглушил двигатель… Через час ситуация повторилась, в итоге поспать как следует не удалось… Потратив ценные три часа вместо нормального сна на прерываемые холодом короткие промежутки забытья, мы отправились дальше – забирать заказанные заранее разрешения на охоту в угодьях общего пользования, приобрести дополнительные в частное хозяйство и магазин за продуктами.
Только после обеда добрались до лагеря, спрятавшегося в низкорослом кустарнике и представлявшего из себя два стоящих углом друг к другу авто с прицепами, так чтобы немного оградиться от ветра, безраздельно владевшего степью. Нас встречали Михаил и Слава, Василий уже уехал домой, мы с ним разъехались где-то на трассе, ночью. Поступило сразу несколько предложений: первое - жарить шашлык, который Михаил прихватил с собой, второе - купить у местных чабанов барана и приготовить ребра на мангале и третье - переместить лагерь, чтобы оказаться ближе к месту охоты. Барана общим решением отмели, несмотря на общее же желание поесть свежей баранинки прямиком с мангала. Лагерь переместили. Шашлык отпал как-то сам собой в процессе. Начал летать гусь и Миша со Славой отправились на разведку в степь, присматривать место для скрадков. Мы же с Алексеем, заварив себе по дошираку и накромсав колбасы для бутербродов, ждали их возвращения.
На намеченное место охоты отправились в темноте, после семи часов вечера, ямы под скрадки копать не стали, возможно это было ошибкой, не берусь судить. Маскировались, заранее запасенной Михаилом и Славой, соломой и местной травой, собранной в мешки вокруг лагеря. Подготовку закончили к полуночи. Вернувшись в лагерь, вскипятили чайник, попили чайку, заправили термоса. Согласовали время подъема и разбежались по машинам спать. Милый мой спальничек, как мне тебя не хватало в предыдущую ночь!
Будильник на телефоне пытался нас разбудить уже более восьми минут, это стало мне понятно, когда я наконец проснулся и взял его в руки. 4:38! Опаздываем! Растолкав Леху я в спешном порядке бросился одеваться.
Выбравшись из машины и не увидев Мишу со Славой, которые судя по времени уже должны были не добро на меня смотреть из-за того, что мы опаздываем, я сильно удивился.
- Ну, заспанцы! – решил я и уверенным шагом направился к Славиной машине, постучал в окошко.
- Уже пора? – заспанным голосом спросил Слава, опустив боковое стекло.
- Да! Без десяти пять! – заявил я. Слава посмотрел на часы…
- Жек, еще без десяти четыре, можно спать целых сорок минут… - ответил он и закрыл окно.
До меня дошло – телефон сам перевелся на местное время, а договаривались мы на 4:30 по московскому… Ну не болван ли я?
- Ого, еще целых полтора часа спать можно… - заключил Леха, слышавший мой разговор со Славой и бухнулся обратно спать.
Почему Леха решил что полтора часа, я не знаю, наверное еще не проснулся, так бывает в нашем деле, когда тебя поднимут, а разбудить забудут… Раздеваться и лезть в спальник мне не хотелось, я занялся чайником. Заварил себе кофе, сварганил бутерброд и усевшись на складное кресло уставился на звезды.
Идти ночью по степи без фонаря оказалось весьма комфортно, луна давала достаточно света, а по звездам легко было определять направление движения. Я шел немного позади парней, они же топали троицей в один ряд. Три богатыря выходят на защиту рубежей – подумалось мне. Слава, самый высокий, шел в середине, широкоплечий Михаил справа, а Леха даже именем годился на Алешу Поповича…
Тепло одетым лежать в скраде очень комфортно, смотришь на звездное небо, а оно смотрит на тебя миллионами своих звезд, постепенно начинаешь дремать… Подкрадывается рассвет и гасит звезды, над горизонтом зажигается утренняя заря.
Ну, что!? Лопаты в руки! В этот раз выкопали сидячие скрадки. Расставили чучела.
Сидим в скрадках, приехал охотиснпектор, приспичило же его в это время! Над лесополосой появилась первая стая, а этот нехороший человек документы проверять приехал. Вот как его назвать после этого?
Инспектор уехал и первая стая ушла на другое поле…
Ждем дальше, налетела большая стая, поманили, гуси приземлились в ста метрах от нас, но зашли на посадку с другой стороны! Я замер в скрадке, боясь не то, что выглянуть, а даже пошевелиться… Появилась следующая стая и направилась к уже сидящим рядом с нами гусям, но для выстрела это очень далеко! Что делать!?
Минуты ожидания казались часами, но вот что-то заставило гусей подняться в воздух и полететь прямо на нас, звук от такого числа крыльев я никогда не забуду… Ждать, еще ждать, пора! Встаю в скрадке, целюсь, стреляю, падает гусь, стреляют Алексей и Сергей, еще один идет вниз – подранок.
Вылезаю из скрадка.
- Женя, беги за подранком! – кричит Леха, начинаю бежать – Да, с ружьем беги!
Вернулся за ружьем, бегу в поле, Сергей направляет меня, указывая направление. Замечаю, что вдоль лесополосы бежит мужик, который с угла зеленей наблюдал за нами. Он то куда? Вижу подранка, гусь бежит от меня по полю, быстрый, быстрее меня, решаю обойти его и гнать н
а скрадки. Обегаю его полукругом и направляюсь к нему, заметно, что он ослаб, уже не такой быстрый, сократив дистанцию до 40-50 метров, вскидываю ружье, стреляю. Есть! Подранок добран, подбираю его и направляюсь к скрадкам. От лесополосы к нам идет мужик с гусем: «Ребят заберите! Ваш!» Ого! Оказывается троих взяли! Как раз каждому по гусю.
Вечером за ужином делились впечатлениями, травили байки…
Утром весь гусь ушел на другие поля, обойдя наши скрадки стороной.
Пока я щипал гусей, Алексей упаковал вещи в машину, осталось собрать чучела и закопать скрадки. Какая-то тысяча километров и мы будем дома!
К Москве подъехали ночью, шел снег. Контраст потрясал, приехали из лета в зиму…
Как можно тише я прокрался в квартиру, разобрал вещи, что в кладовку, что стирать, что в холодильник. Принял душ и пошел в спальню.
- Как съездили? – сонно спросила жена.
- Хорошо! – ответил я.
- Замечательно, ложись спать. – она получше завернулась в одеяло.
Я забрался в кровать, заснул моментально.
Утром, занялся стиркой, после достал гуся из холодильника…
Пропищал сигнал на духовке, главное блюдо готово. Пора собирать семейство на обед.
Дети с удовольствием грызли жестковатое гусиное мясо в прикуску с гречневой кашей, я нацепил кусочек гуся на вилку и вспомнил – горьковатый полынный запах степи, просыпающейся после зимней спячки; звездное небо, смотревшее на меня; полыхающий рассвет; байки по вечерам; широченную Волгу; учащенный стук сердца, предвещающий выстрел…
Нет, не купить такого гуся ни на одном рынке…
nord_ursus
Поморьем в России исторически называется побережье Белого моря — северный край, хоть и давно обжитой, но малонаселённый, некогда бывший окраиной Русского государства, и по-своему самобытный. Есть у Поморья и своё историческое ядро — Поморский берег, то есть юго-западное побережье, между городами Кемь и Онега. Большая часть Поморского берега сейчас входит в состав Карелии. В этот раз я расскажу про три старинных поморских села в Беломорском районе — Сумский Посад, Вирма и Сухое.
Названный мной порядок этих трёх сёл отражает передвижение обратно к Беломорску. То есть ближе всего к городу расположено Сухое (18 километров), затем Вирма (35 км), и уже в 50 километрах на восток от города находится Сумский Посад (в обиходе его называют просто Сумпосад). Мы с andrew_rewsr совершили вдоль Поморского берега велопробег по грунтовой дороге: утром доехали с велосипедами на электричке от Беломорска до Сумпосада, а затем ехали обратно в сторону города уже на велосипедах.
Как уже говорилось, в Беломорске находится трёхсторонний железнодорожный узел: на восток от города идёт линия до станции Обозерская, соединяющая Мурманскую магистраль с Архангельской. Именно оттуда я приезжал в Беломорск, и в ту же сторону мы ехали в Сумпосад. Везёт нас туда электричка Кемь - Маленьга, и ехать до Сумпосада 50 километров, или чуть больше часа. Народу в утренней электричке не много, и большинство пассажиров составляют железнодорожники.
2. Вот и Сумский Посад. Довольно крупная станция, которая в 1994-2003 годах была конечным пунктом электрификации. Раньше тут ещё был деревянный вокзал, но он сгорел пару лет назад. Выходит довольно много пассажиров, выгружаемся и мы с велосипедами. Электричка уехала дальше, — через два часа она будет на станции Маленьга у границы с Архангельской областью, после чего пойдёт назад в Кемь.
А мы садимся на велосипеды и едем в село, которое чуть в стороне от станции. Официально здесь два населённых пункта — село Сумский Посад, и посёлок ЖД станции Сумпосад. При этом сама станция называется Сумский Посад, а станционный посёлок — именно Сумпосад, официально. Впрочем, фактически, весь Сумский Посад воспринимается одним целым.
3. Сумпосад — село, по местным меркам, довольно крупное (около семисот жителей, а сто лет назад было полторы тысячи), центр сельского поселения. К тому же, с богатой историей. Впервые село упоминается под названием Сума в 1436 году в контексте основания Соловецкого монастыря. Здесь была вотчина новгородской посадницы Марфы Борецкой, отдавшей в 1450 году село во владение Соловецкому монастырю.
4. Отсюда всего 4 километра до Белого моря, но в летнее время к нему просто так не выйдешь, — берега болотистые. Село живописно растянуто по берегам реки Сумы, давшей ему название. Добротные поморские избы, многим из которых больше ста лет, смотрят фасадами на реку. При взгляде с моста Сумпосад напомнил мне карельское село Мегрега возле Олонца.
Река берёт начала из озера Сумозеро, и здесь, почти сразу за селом, впадает в море. А море — это основа местной жизни. Кругом дремучие леса и болота — богатые дарами природы, но при этом малопригодные для сельского хозяйства. Основной промысел поморов — это ловля морской рыбы. Ловят сетями, — обычно выходят в море утром с приливом, а потом вечером, по высокой воде, возвращаются. И так здесь живут уже столетиями. Надо сказать, что пушкинская "Сказка о рыбаке и рыбке" чаще всего всплывает в памяти именно в этих краях.
5. Впрочем, о том, что рядом море, можно и не догадаться, если не знать об этом. За околицами села виден только лес. Но, однако, поддувает с моря прохладным ветром.
В 16 веке Сума уже была одним из наиболее крупных и зажиточных сёл Поморского берега (так же, как и Сорока — нынешний Беломорск), являясь также центром солеварения, — здесь действовало несколько варниц. Однако жизнь зачастую была неспокойной, — край приграничный, и несколько раз его разоряли шведы. В 1576 году, в Ливонскую войну, они сожгли Суму, перед этим успев набедокурить в "Кемской волости". А в 1583 году здесь был возведён деревянный Сумский острог, состоявший из шести башен — Воротной, Белой, Моховой, Низовской, Рыбной и Мостовой. В 1613 году шведы его осаждали, но взять уже не смогли. В 1680-е годы острог был построен заново, а ещё через сто лет был упразднён, стал ветшать, и к 20 веку почти развалился. Частично сохранившуюся Моховую башню в 1931 году перевезли в московский музей "Коломенское", где она и сейчас стоит в отреставрированном виде.
6. По дороге от станции к селу видна сельская школа:
После упразднения острога населённый пункт стал селом Сумским. В 1806 году оно было преобразовано в посад в составе Кемского уезда Архангельской губернии, получив современное название — Сумский Посад.
8. В южной части села встретился магазин промтоваров с ещё советской двуязычной вывеской. Справа написано по-фински: "Teollisuustavaroita". Хоть и практически всё коренное население здесь русское, мы всё-таки в Карелии, где в советские времена вывески дублировались именно на финском, а не карельском (так пошло с времён Карело-Финской ССР).
9. Вот такой он, Сумпосад. Среди изб есть пятистенки, но не такого сурового вида, какие можно видеть в Архангельской области. Здесь обычно дома более вытянуты в длину.
10. Дом купца Ивана Шуттиева, который владел магазином, находившимся в нём же:
Вот так этот дом выглядел сто лет назад:
Сейчас половину дома занимает церквушка (видно по крестам). После создания кадра нас приметил житель дома — довольно благообразный и очень разговорчивый дед, который, по его словам, в этой церкви помогает по хозяйству. Рассказать он нам успел многое — то о том, как он в лихие девяностые работал в Москве и едва не попадал в столкновения с бандитами, то о том, как на старости лет живёт здесь, и чистый воздух так даёт сил, что даже к врачу не приходится ходить:
— Когда болеете, надо сюда приезжать, и вон туда за лес идти пить воду.
— Из болота?
— Из болота! Жить тогда долго будете.
А вообще надо сказать, что Сумпосад (как и Беломорск) отличается какой-то интеллигентностью местных жителей. Кроме того, село со столь богатой историей и традициями — своего рода культурный центр Беломорского района (как, например, Борисово-Судское в Бабаевском районе на Вологодчине).
11. У домика с церковью — мемориал знаменитым землякам:
Особенно здесь выделили двоих человек. Капитан Владимир Воронин (1890-1952) — коренной помор по происхождению, один из советских покорителей Арктики, участвовавший в спасении челюскинцев. Особенно он прославился тем, что в 1932 году на ледоколе "Александр Сибиряков" впервые за одну навигацию прошёл Севморпуть. Здесь же увековечили этнографа Ивана Дурова (1894-1938), который занимался изучением поморской культуры и фольклора, но попал под репрессии и был расстрелян в 1938 году. В одном своём очерке он писал: «Суровая природа севера скрывает в себе немало таких уголков, о жизни которых много ещё следует говорить и писать. К одному из таких уголков принадлежит и наше Поморье, раскинувшееся узкою полосою на несколько сот вёрст вдоль западного побережья Белого моря».
12. По соседству — мемориал сумлянам, павшим на Великой Отечественной войне:
13. А на другом берегу стоит старейшее сохранившееся здание села — деревянный Соловецкий амбар, построенный в 1757 году. Здесь же находился причал Соловецкого монастыря. Памятник уникальный, но, видимо, средств на реставрацию нет, и он постепенно ветшает.
14. Вокруг потемневших бревенчатых стен — запах мокрой от утреннего дождя травы, и густые заросли малины.
15. Такая надпись сохранилась над входом в амбар. Соловецкий монастырь, хоть и на острове расположен, но в своё время был одним из главных центров Поморья, и владел многими сёлами Поморского берега вплоть до екатерининской эпохи.
16. А ещё на стене амбара есть вот такая раритетная табличка аж времён Карело-Финской ССР (разумеется, опять же, с надписью на финском языке). Жаль только, что в случае реставрации амбара её наверняка снимут, — такое в наше время пока не ценят.
17. Рядом стоит новенькая церковь святого Елисея Сумского, построенная в 2006-2013 годах. Между прочим, это единственный вообще храм в честь этого святого.
Место выбрано не случайно. Здесь раньше стоял погост-тройник — каменная Успенская церковь (1693 год), деревянная Никольская (1768) и шатровая колокольня. В утвари Никольской церкви было множество даров от соловецких архимандритов. Храмы, к сожалению, были снесены в 1930-е годы.
Вот так выглядел храмовый ансамбль:
18. Возле церкви — памятный знак мореходам Сумского Посада:
Как уже говорилось, море здесь — основа жизни. В Сумпосаде действовала небольшая судоверфь, местные жители порой уходили на промыслы в Баренцево море и на Новую Землю. Здесь действовала мореходная школа, давшая стране несколько десятков капитанов, включая упомянутого Владимира Воронина.
19. В пейзаже Сумпосада видна карельская природа. Выше моста на Суме — порог, шумящий бурным потоком среди гранитных скал.
22. Здесь, на одной из скал, под навесом, стоит карбас — мореходная лодка, подаренная Сумпосаду в 1870 году великим князем Алексеем Александровичем (сын Александра II), посетившим село. Лет десять назад лодку повредило обрушение навеса. Её пока не отреставрировали, но навес всё-таки новый построили.
23. И в целом Сумпосад — добротное северное село с приятной атмосферой старины.
24. Внезапно, узкоколейный ЖД вагон у берега. До 1980-х годов неподалёку действовало две узкоколейки — при леспромхозах в посёлках Вирандозеро и Маленга, что стоят на железной дороге, ещё дальше на восток. Видимо, вагон оттуда.
26. Некоторые дома в селе выглядят совсем по-новому:
Здесь мы столкнулись с северным гостеприимством. После создания этого кадра нас заметила женщина лет 60-ти и пригласила к себе в дом выпить чаю и посмотреть на старину, которую она уже несколько лет у себя собирает. Видели мы у неё и старые газеты и документы, и пару предметов мебели (кажется, зеркало и кровать), и вещи вроде старого чайника и самовара. В основном хозяйка всё это покупает у местных жителей (в том числе и пьяниц), и делает в своём доме почти что живой музей поморского быта. Родом она, кстати, не отсюда, а из Западной Белоруссии, и, по её словам, наполовину полька и католичка. Здесь это было довольно неожиданно.
В Сумпосаде мы пробыли больше трёх часов и затем покинули это интереснейшее место, поехав на велосипедах в сторону Беломорска. На самом деле, и восточнее Сумпосада есть интересные места. К примеру поморские сёла Колежма и Нюхча. Из Нюхчи начиналась Осударева дорога — волок от Белого моря к Онежскому озеру, проложенный в 1702 году через карельские леса по указу и при участии Петра I, когда он возвращался из Архангельска. На железной дороге стоят уже упомянутые советские посёлки (в прошлом ПГТ) Вирандозеро и Маленга. Быть может, как-нибудь я побываю и в той стороне, но сейчас мы едем в направлении города, и наша следующая цель — село Вирма в 15 километрах от Сумпосада.
27. Вся дорога здесь вот такая — грейдерная грунтовка, с лесами и болотами вокруг. А где-то совсем рядом, за лесом, — море.
28. На все 15 километров до Вирмы — ни одного населённого пункта. Прямо почти классическая для Карелии грунтовка среди лесов. Больше всего мне здесь вспомнилась дорога Суоярви - Суйстамо - Ляскеля, где я ездил на автобусе три года назад.
С погодой нам повезло. День выдался тихим и облачным, — ни жары, ни дождя. По пути несколько раз проезжаем по мостикам лесные ручьи с торфяной водой. На одной из остановок мы услышали сверху странное шуршание и свист, — оказалось, стая птиц летит над лесом. Наверное, с высоты птичьего полёта отлично видно и дорогу, и море. А с дороги и не поймёшь, как море здесь близко.
29. Много здесь и болот:
Постепенно на дороге становилось больше машин, которые ехали навстречу нам. Это была пятница, и во второй половине дня люди направлялись на дачу. Пару раз мы разъезжались с грозного вида лесовозами, а ещё навстречу проезжал ПАЗик с табличкой "Беломорск - Сумпосад - Хвойный". А в какой-то момент мы услышали с левой стороны гудок электровоза и грохот товарняка.
30. Перед самой Вирмой автодорога подходит совсем близко к параллельно идущей железной. А грузовое движение по ней очень даже оживлённое, — грузопоток в Мурманский порт, вывоз руды с Кольского полуострова. Почти что магистраль среди карельской глуши.
Планы строительства железной дороги вдоль Поморского берега существовали ещё до революции. В 1916 году, после открытия Мурманской магистрали, существовал проект линии Сорока - Сумпосад - Онега - станция Холмогорская, которая соединила бы её с Архангельской. В итоге, однако, стальная колея была проложена здесь только в 1941 году, и немного иным маршрутом — мимо Онеги, и до станции Обозерская. В годы войны она сыграла роль как единственная сухопутная связь Мурманска с Большой землёй (поскольку Мурманская магистраль была перерезана финнами).
34. Через пару километров после станции видна уже и сама Вирма. Снова длинные избы и амбары, а чуть дальше — слегка загадочный туман. Там — Белое море!
35. Вирма — село маленькое, стоит почти у самого моря и даже не закрыто от него лесом. Название оно получило от одноимённой реки, впадающей в море. В её устье, фактически, эстуарий, — сюда заходит морское течение, и поэтому в отлив по речным берегам виден вязкий зеленоватый ил, называемый словом "няша".
36. Почти у каждого дома есть своя лодочная пристань. А за домами видна деревянная церковь Петра и Павла, к которой мы подойдём поближе.
37. Вид вверх по течению:
38. И здесь тоже много добротных старых изб. Вирма — тоже село старинное, впервые упоминается в 1459 году. А в 16-17 веках здесь, как и в Суме, действовали соляные варницы.
39. На въезде в село — памятник воинам-землякам:
40. Величественно возвышается над Вирмой церковь Петра и Павла, построенная в середине 17 века, — один из шедевров деревянного зодчества Русского Севера. Первая церковь на этом месте известна ещё с 1526 года.
41. Композиция церкви в Вирме — пятиглавие на кубе (как, например, у церкви в каргопольском Архангело).
42. Хорошие места для церквей выбирать умели. Храм стоит в окружении могучих елей и карельских скал.
43. И пейзажи вокруг прекрасны. Ландшафты во всей Карелии похожи и легко узнаваемы, — примерно такие же лесистые скалы можно увидеть и где-нибудь возле Выборга.
44. Под ногами мхи.
46. А Вирма выглядит примерно вот так. Постоянных жителей в селе осталось уже совсем мало, и в основном здесь уже дачники, — кто-то из Беломорска, а кто-то даже из Мурманска.
47. А из-за околицы поддувает морской ветер, и в воздухе висит туманная взвесь.
48. Там уже море. Вирма расположена в бухте, которую от открытого моря прикрывает Сумостров и ещё ряд островов помельче.
49. Покидаем Вирму и направляемся дальше. До села Сухое — 17 километров. И снова грунтовка среди леса между морем и железной дорогой.
50. Вокруг всё те же сосны на гранитных скалах. И очень чистый и свежий воздух, которым хочется дышать полной грудью.
51. Незадолго до Сухого дорога снова выходит близко к берегу моря. На болоте валуны, а вдали видна морская вода. Окутанный туманом горизонт, от которого дует ветер, выглядит таинственно.
Под конец я фотографировал уже мало, поскольку внимание всё реже отвлекалось на окружающие виды. Разумеется, поездка по грунтовке на велосипедах на такое расстояние за один день далась нам с большим трудом, и, даже с остановками на отдых, уже к Сухому мы подъезжали изрядно уставшими. На нашу радость нашлась вставка асфальтированной дороги аж на целых триста метров! Это был мост через реку Кузреку (по-карельски Kuuzijogi — еловая река), у устья которой и находится село Сухое.
53. Сухое стоит прямо у берега моря, а не по берегам реки, как Вирма. Собственно, название села и связано с расположением: если берег моря здесь в основном болотистый, то именно тут едва ли не единственное на многие окрестности сухое место непосредственно на берегу. Изначальное название села — Сухой Наволок или Сухонаволоцкое. Упоминается оно впервые в 1539 году в "Жалованной грамоте великого князя Ивана Васильевича Соловецкому монастырю на вотчину в Спасском погосте Выгозерского уезда". Это тоже было монастырское село.
Местное предание гласит, что изначально село хотели отстроить на Кузреке выше по течению, и принесли туда икону для освящения места, но икону несколько раз уносило рекой к морскому берегу, что затем было воспринято как божественный знак, и село появилось там, где стоит сейчас.
54. Со стороны моря шумел ветер, а у одного из домов на нас заливисто лаяла собака, сидевшая за забором.
55. В центре села — церковь Смоленской иконы Божией Матери. Построена она в 1899 году, но в советские годы у неё разобрали колокольню и главку, и до наших дней она сохранилась в таком виде. В белый цвет её покрасили уже недавно, и, на мой взгляд, зря.
56. Памятник воинам-землякам:
57. А вот и море. До Сухого мы доехали уже вечером, когда начался прилив. У берега гуляли бабушка с внуком и наблюдали за морем: "Вот, видишь, утром отлив был, вода ушла. А сейчас, вечером, опять вернулась".
Что интересно, в нескольких километрах отсюда есть и железнодорожная станция Сухое. Но с селом она фактически никак не связана, и туда даже нет подъезда от автодороги.
58. Последний взгляд на Сухое и его морскую бухту:
Велопробег занял у нас целый день, и, как уже сказано, мы успели, мягко говоря, сильно устать (до сих пор помню приятное ощущение, когда после такого заезда ложишься спать). Именно поэтому после Сухого я уже почти не снимал, — больше хотелось либо беспрерывно крутить педали, чтобы побыстрее доехать, либо посидеть отдохнуть. Покажу напоследок ещё лишь пару кадров.
59. Ещё один выезд дороги близко к морю:
60. А это река Большая Кетьмукса перед самым устьем. Как и в Вирму, сюда заходит морское течение, поэтому с приливом ила уже не видно, и в реке высокая вода. А ещё — заметен слегка необычный лиловый оттенок облачного вечернего неба. Это свойственно именно северным широтам с их более ярким солнечным светом.
На этой ноте завершу рассказ о Поморском береге и его сёлах. Именно Беломорск с его окрестностями стал для меня конечным пунктом длительного путешествия по северным областям летом 2016 года. И рассказ об этом путешествии почти подошёл к концу. В следующий раз я напоследок немного скажу об обратной дороге домой.
Вирма карелия база отдыха
Турбазы и гостевые дома в Карелии
Приезжайте в Карелию и наша компания позаботится о Вашем отдыхе и размещении в любое время года Подробнее »
Интересные места Карелии
Хотите увидеть истинную красоту Карелии? Мы подскажем и посоветуем Вам маршрут в зависимости от Ваших предпочтений Подробнее »
Карельская рыбалка
Лучший способ отдохнуть от городской суеты это рыбалка. В Карелии множество рек, озер и ламбушек, где Вы сможете отлично провести время, а затем похвастаться перед своими друзьями отличным уловом Подробнее »
Охота в Карелии
Вы охотник? Тогда обязательно посетите Карелию, это уникальное место в России, где водиться практически любая дичь от уток до лося и кабана Подробнее »
Зимний отдых
Если Вы думаете, что зимой в Карелии нечего делать, то Вы ошибаетесь! К вашим услугам: катания на снегоходах и собачьих упряжках, рыбалка, охота и многие другие виды приятного времяпрепровождения Подробнее »
Летом и осенью в Карелии помимо отличного отдыха, у Вас есть уникальная возможность пополнить свои запасы на зиму экологически чистыми ягодами и грибами Подробнее »
С начала весны и до осени предлагаем Вам уникальные сплавы по рекам и озерам Карелии на байдарках, катамаранах и рафтах Подробнее »
Это подходящее место для восстановления душевного равновесия и внутренней гармонии..
Drunky Horse
Автопутешествия и приключения Копытного или пение бороды в скитании праздника
Дорога на Лопский берег. По карельскому берегу Белого моря
Дорога на Лопский берег – это локальная дорога в Карелии из города Беломорск до Колежмы, вдоль берега Белого моря. Описание состояния и фото дороги, а также данных мест из личного автопутешествия по этому маршруту.
Дорога на Лопский берег. Закат на белом море у реки Кузрека
Читайте также: