Симбирская гавань ульяновск красный яр база отдыха
Мы находимся на территории Ульяновского речного порта. «Речные ворота» Ульяновска открыты для жителей города и области, гостей из всех регионов России. Интересный и разнообразный отдых на Волге в окружении живописной природы сделает ваши выходные и отпуск незабываемыми. Свежий воздух, внимательное обслуживание, разнообразный сервис, современная инфраструктура позволят вам приятно провести время в «Симбирской гавани». К вашим услугам – модернизированные комфортабельные пассажирские теплоходы «Герой Юрий Эм» и «Московский-20», кафе, пляжи, загородные поездки по Волге на «зеленую стоянку» в Красный Яр и по индивидуальным маршрутам, база отдыха на берегу реки в окружении соснового бора. Мы проводим корпоративные мероприятия, организуем свадьбы, дружеские выезды на природу – воплощаем ваши туристические идеи. Для вашего удобства мы предлагаем воспользоваться услугами сайта «Симбирской гавани» и узнать о нас больше. Также из дома или офиса вы можете заказать билет на теплоход, а также забронировать домик на турбазе в Красном Яре.
Ждем вас в «Симбирской гавани» в Ульяновском речном порту!
Учредитель ООО "ЦКП". ИНН 7325140148, ОГРН 1157325006475
Юр. адрес: 432011, г. Ульяновск, ул. Радищева, д. 90, оф.1.
Свидетельство ЭЛ № ФС 77 – 68081 от 21.12.2016 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Специалисты туристической компании Симбирская гавань
Добавить специалиста
Работаете здесь или знаете кто здесь работает? Добавьте специалиста, и он появится здесь, а еще в каталоге специалистов. Подробнее о преимуществах размещения тут
Симбирская гавань ульяновск красный яр база отдыха
Праздники на Волге
Компания «Симбирская гавань» на своих площадках и объектах организует и проводит различные мероприятия.
«Симбирская гавань» предлагает последовать доброй примете и отметить свадьбу на Волге. В древние века свадебные обряды проходили у воды. Вы вступаете в брак, а значит, стоите у истоков семейной жизни. Вода это источник всего живого. Согласно примете в данном случае молодая жена в знак будущего семейного благополучия должна бросить в воду мелкие деньги, хлеб, простенькое колечко. Прогулка на теплоходе сразу после регистрации брака станет символичной.
- Прогулка по Волге
- Комфортабельная каюта для молодоженов
- Банкет (Фуршет) на теплоходе или в кафе
- «Гриль-хаус «Компас», «Остров сокровищ»
- Развлекательная программа
- Второй день свадьбы на «зеленой стоянке» в Красном Яре: банкет, домик для новобрачных и большой праздник для гостей
Банкет, фуршет для друзей и коллег. Развлекательная программа.
Корпоративные и деловые мероприятия
Выбор помещений и мест проведения: в Ульяновском речном порту и в Красном Яре. Ваш профессиональный праздник - настоящий отдых. Продолжением корпоративного банкета может стать прогулка по Волге или пляжные мероприятия. Участники семинара или конференции запомнят наш город и вашу организацию, если познакомятся с ним во время интересной прогулки по Волге, посетят живописные уголки природы Ульяновской области.
Массовые мероприятия и детские праздники
Городские мероприятия (9 мая, День города, День молодежи, День знаний). Рекламные акции компаний, розыгрыши призов. Молодежные программы (дискотеки open-air, концерты). Детские праздники в речном порту и на пляже на «зеленой стоянке» в Красном Яре.
Помещения и объекты «Симбирской гавани» для проведения мероприятий
Кафе «Гриль-хаус «Компас»
Находится в здании речного вокзала. Интерьер стилизован под морскую тематику: стиль «хай-тек» совмещен с флотскими «аксессуарами». В оформлении применено более 50 настоящих спасательных кругов, порядка 700 метров каботажных канатов. В зале установлен настоящий штурвал с известного теплохода «Дунайский-56», построенного в 50-е годы прошлого века. Этот буксирный теплоход был задействован в операции по установке пролетов на новом мосту через Волгу «Президентский». Подбор меню. Русский бильярд. Основной зал кафе «Гриль-хаус «Компас» рассчитан на 200 посадочных мест, летняя площадка – на 250.
Летнее кафе «Остров сокровищ»
Расположено на берегу гавани рядом с яхт-клубом в Ульяновском речном порту в прекрасном природном окружении. Открывается вид на волжскую акваторию, причалы. Можно наблюдать за прибытием и отправлением теплоходов. В меню – шашлык из разнообразного мяса. Рассчитано на 100 посадочных мест.
«Зеленая стоянка» на берегу Волги в Красном Яре
- База отдыха. 12 туристических домиков рассчитаны на размещение 24 человек.
- Летние кафе на 20 и 40 посадочных мест. Оборудованы места для приготовления шашлыка и барбекю.
- Пляжная зона. Проведение массовых мероприятий с количеством участников до 200 человек.
- Баня, бассейн, артезианская скважина.
- Круглосуточная охраняемая автостоянка, пирс для судов.
Теплоход «Герой Юрий Эм»
Модернизированное судно. Современный интерьер. Два ресторана на 25 (vip-зал) и 55 человек.
Теплоход «Московский-20»
Модернизированное двухпалубное судно. Два банкетных зала на 80 посадочных мест (в одном зале – 40 посадочных мест). Также на верхней палубе может разместиться 60 человек, на средней палубе и в носовой части – по 40 человек.
Часто задаваемые вопросы о ценах в туристической компании Симбирская гавань
- Как можно узнать цены на услуги в этом заведении?
Такая информация есть на ZOON. Например, пункт ««Школьный рейс»» здесь стоит 100 руб.
Мы периодически актуализируем информацию - как вручную, так и в автоматическом режиме - о ценах на предоставляемые товары и услуги в заведениях нашего каталога. Предупреждаем, что цены, приведённые на сайте, имеют ознакомительный характер и не являются публичной офертой.
Похожие туризм
Гончарова, 32а
Откроется через 10 час. 5 мин.
Вита Трэвел
Гончарова, 24
Откроется через 10 час. 5 мин.
Гончарова, 34а
Откроется через 8 час. 5 мин.
Ривьера-плюс
Урицкого, 23
Откроется через 9 час. 5 мин.
Симбирская гавань ульяновск красный яр база отдыха
Отдых и туризм на Волге
«Симбирская гавань» предлагает провести отпуск и выходные на живописном берегу Волги.
«Зеленая стоянка» в Красном Яре
«Зеленая стоянка» в Красном Яре работает круглосуточно в выходные и будние дни. Занимает территорию площадью 6 тысяч квадратных метров. Способна единовременно принять до 500 туристов.
К услугам отдыхающих:
База отдыха
Летом на «зеленой стоянке» в Красном Яре работает современная турбаза. 12 новых благоустроенных домиков оборудованы всеми удобствами (душ, санузел), современный интерьер и мебель. Один домик рассчитан на размещение двух человек.
Тарифы на услуги для отдыхающих на «зеленой стоянке» в Красном Яре в 2021 году:
Симбирская гавань ульяновск красный яр база отдыха
Туристическая компания «Симбирская гавань» рада приветствовать вас в Ульяновском речном порту.
Мы находимся на территории Ульяновского речного порта. «Речные ворота» Ульяновска открыты для жителей города и области, гостей из всех регионов России. Интересный и разнообразный отдых на Волге в окружении живописной природы сделает ваши выходные и отпуск незабываемыми. Свежий воздух, внимательное обслуживание, разнообразный сервис, современная инфраструктура позволят вам приятно провести время в «Симбирской гавани».
К вашим услугам – модернизированные комфортабельные пассажирские теплоходы «Герой Юрий Эм» и «Московский-20», кафе, пляжи, база отдыха на берегу реки в окружении соснового бора. Мы проводим корпоративные мероприятия, организуем свадьбы, дружеские выезды на природу – воплощаем ваши туристические идеи.
Для вашего удобства мы предлагаем воспользоваться услугами сайта «Симбирской гавани» и узнать о нас больше. Также из дома или офиса вы можете заказать билет на теплоход, а также забронировать домик на турбазе в Красном Яре.
Другие туристические организации, которые мы рекомендуем
Симбирсити
Симбирская туристическая компания
Федерации, 4
Написать отзыв Редактировать отзыв
Симбирская гавань ульяновск красный яр база отдыха
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы---
вернуться к странице
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- запись закреплена
База отдыха.
Беседка, разделена на три одинаковые зоны, приезжайте бронируйте, отдыхайте.
Нравится Показать список оценивших
Сначала старые
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Юлия, добрый день со скидками 3000, рассчитан до 12 человек.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Официальная группа Вконтакте туристической компании Симбирская гавань
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 8 сентября в 20:45
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 7 сентября в 12:07
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 21 мая в 15:33
Симбирская гавань
В июне ходили на прогулочном "московский-20". Организация прогулки в принципе неплохая, продолжительность час, этого хватает. Интересно, приятное времяпрепровождение. Из минусов - на борт пускают всех, даже изрядно подвыпивших. Также на борту не наблюдала жилетов, учитывая " Возраст " судна, думаю они должны быть доступны, а не лежать под замком в ящичке.
Посмотреть комментарии
Знаток города 3 уровня
Решили прокатить наших гостей по Волге с ветерком. В 2019 году уже брали прогулку, нам тогда понравилось. На рейс в 13.00 не попали, уже была приличная очередь и возможности сесть на верхней палубе не было. Взяли билеты на рейс с музыкальной программой на 15.00, это и была наша ошибка. Началось всё замечательно. Молодые девочки за пультом включили нам музыку и какое-то время мы просто плыли и наслаждались видами под современные хиты. Но потом началась НЕЧТО - девочки начали подтанцовывать в проходе, пытаясь расшевелить публику, а потом ещё и подвывать под музыку песни. Именно подвывать, а не петь, ибо их голоса звучали слабо и совсем непрофессионально. На фонограмме был наложен бэк-вокал, а времена звучал и сам оригинал голоса исполнители, это хоть как то спасало положение. Вишенкой на торте были костюмы девочек, больше подходящие под ночной клуб - черные корсеты в пайетках и черные мини шорты, из которых торчали голые полупопия. Девочки, ну вы хоть знаете, что такое вкус и чувство уместности. Для дневной речной прогулки подойдут и краси��ые летние платья, и тельняшки например с юбками или шортами приличной длины. А в ваших нафталиновых нарядах а-ля 90-е вы смотрелись пошло и вульгарно. Научитесь пожалуйста одеваться и возьмите уроки вокала, иначе сие выступление подходит только под определение "Безвкусица и колхоз". Мы с дочкой спустились на нижнюю палубу и там возвращали испорченное настроение до самого прибытия. Больше на 15.00 покупать прогулку и переплачивать за сомнительное удовольствие мы не станем.
Цены туристической компании Симбирская гавань
Цены, приведённые на сайте, не окончательные, не являются публичной офертой и носят информационный характер. Администрация оставляет за собой право изменять цены.
Вы можете уточнить стоимость по телефону.
Отзывы о туристической компании Симбирская гавань
Все отзывы подряд 3
Сортировать: по дате по оценке по популярности С фото
Елена 24 мая 2021 в 14:13
Комментарий
Аноним 26 августа 2018 в 8:00
Комментарий
Официальная группа Вконтакте туристической компании Симбирская гавань
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 7 сентября в 12:07
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 21 мая в 15:33
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 10 июля 2020 в 11:19
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 23 июня 2020 в 19:15
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 25 июля 2019 в 7:49
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 29 мая 2019 в 14:39
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 7 мая 2019 в 19:55
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 10 апреля 2019 в 12:55
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 14 марта 2019 в 14:20
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 10 декабря 2018 в 12:11
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 6 ноября 2018 в 14:14
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 31 октября 2018 в 8:57
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 25 сентября 2018 в 12:34
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 20 сентября 2018 в 14:27
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 9 сентября 2018 в 18:07
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 7 сентября 2018 в 22:40
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 31 августа 2018 в 12:53
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 27 августа 2018 в 19:06
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 27 августа 2018 в 18:29
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 24 августа 2018 в 9:31
Развернуть и показать еще 4 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 23 августа 2018 в 12:18
Показать еще 1 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 22 августа 2018 в 13:17
Показать еще 1 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 14 августа 2018 в 18:07
Развернуть и показать еще 2 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 12 августа 2018 в 17:12
Красный Яр
Развернуть
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 12 августа 2018 в 11:02
Музыкальный рейс.
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 9 августа 2018 в 13:24
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 8 августа 2018 в 16:11
Показать еще 1 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 2 августа 2018 в 13:50
Показать еще 4 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 1 августа 2018 в 18:01
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 30 июля 2018 в 17:08
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 26 июля 2018 в 11:11
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 26 июля 2018 в 11:04
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 24 июля 2018 в 13:33
Развернуть и показать еще 4 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 17 июля 2018 в 16:05
Развернуть и показать еще 4 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 15 июля 2018 в 14:44
Максим Иванов (15.07.2018):
Запись удалена
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 13 июля 2018 в 19:46
Показать еще 4 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 13 июля 2018 в 19:31
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 3 июля 2018 в 17:03
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 14 декабря 2017 в 0:07
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 31 октября 2017 в 22:38
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 7 сентября 2017 в 14:55
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 1 сентября 2017 в 14:15
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 1 сентября 2017 в 13:59
С Днём знаний!
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 29 августа 2017 в 10:52
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 6 августа 2017 в 21:24
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 23 июня 2017 в 13:45
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 17 июня 2017 в 11:48
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 12 июня 2017 в 9:20
Показать еще 1 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 6 мая 2017 в 15:16
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 6 апреля 2017 в 20:25
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 30 марта 2017 в 13:02
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 10 сентября 2016 в 8:19
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 23 июня 2016 в 10:53
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 20 июня 2016 в 19:43
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 13 июня 2016 в 13:50
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 29 мая 2016 в 18:11
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 30 апреля 2016 в 13:40
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 22 апреля 2016 в 19:00
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 19 апреля 2016 в 22:09
Показать еще 1 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 8 апреля 2016 в 16:15
Показать еще 1 фото
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 5 апреля 2016 в 20:06
---СИМБИРСКАЯ ГАВАНЬ база отдыха, теплоходы--- 31 июля 2015 в 9:21
“Brandergofer”. Симбирская гавань. История одного проекта. Часть 2
… Летом 1913 года члены бухтовой комиссии совместно с инженерами совершили поездку на пароходе по руслу Чувича для предварительного осмотра места будущей бухты. По поручению думы городской землемер Мещеряков приступил к нивелировке местности. 21 декабря 1913 г. он доложил городской думе, что нивелировка завершена.
27 января 1914 года комиссия пришла к выводу, что после завершения съемки местности необходимо просить Казанский округ о командировании в Симбирск специалиста-инженера для проверки произведенных изысканий и дачи заключения. После этого можно будет приступить к детальному проектированию. Соответствующее письмо было направлено городской думой в правление Казанского округа 5 мая. Тем временем дума по предложению архитектора, гласного Ф.О. Ливчака признала необходимым увязать с устройством бухты и строительством моста вопрос о сооружении зернохранилища на берегу Волги. Бухтовой комиссии предложено с определиться с выбором места для элеватора.
Заседание комиссии 2 июля 1914 года. Председатель В.А. Стрелков, члены комиссии А.П. Балакирщиков, М.А. Волков, Н.В. Голубков, Ф.О. Ливчак, К.М. Федоров, А.К. Ценин, Н.В. Чебоксаров; присутствуют городской голова Л.И. Афанасьев, инженеры П.И. Овчаренко, И.А. Цишевский, управляющий Симбирским отделением Госбанка А.И. Полешко. Зачитаны два проекта устройства бухты (см. выше), большинство членов комиссии поддержали второй вариант – с входом в бухту по естественному руслу Чувича. Ответа из Казанского округа МПС на ходатайство о командировании инженера не получено. В планы расходов и строительства Казанского округа на 1915 год сооружение Симбирской бухты не включено.
Через несколько дней получено письмо из Казани. Правление округа пришло к заключению о чрезвычайно большой стоимости предполагаемой бухты. На 10 июля назначено совещание с участием представителей Симбирска. Управа направила на совещание В.А. Стрелкова, Н.В. Голубкова и М.А. Волкова. Делегаты отстаивали идею, приводили убедительные доводы, и вот, кажется, первая маленькая победа. Совещание признало желательным устройство в Симбирске затона для зимовки и перегрузки судов, для чего необходимо провести подробные исследования. Правление Казанского округа готово провести изыскания за счет казны, но не ранее 1916-1917 гг. Впрочем, городская управа может проводить изыскания за свой счет.
В августе городская дума вновь обращается в правление Казанского округа МПС о командировании в Симбирск специалиста для проведения изысканий, на что город ассигнует 3000 руб. 20 августа из Казани приехал инженер А.Ф. Ленников. В Симбирске он провел два дня. 22 августа Ленников доложил комиссии, что изучил материалы по проекту, осмотрел проток Чувич и считает возможным устройство бухты. Однако нужны дополнительные изыскания: нивелирная съемка Попова острова и берега Чувича, бурение почвы, экономические расчеты и т.д. Сам инженер на проведение этих работ не уполномочен и проводить их не будет. Уже на следующий день городская управа направляет ходатайство в Казанский округ о назначении в Симбирск инженера за счет города.
В ожидании приезжих специалистов нивелирная съемка поручена городскому землемеру И.П. Мещерякову. В ноябре 1914 г. землемер увольняется, не завершив работы. Комиссия бьет тревогу, тормошит управу, но вдруг (?!) выясняется, что изыскания на берегу Волги уже ведут командированные из Казани техники С.П. Митропольский и И.А. Баженов. Комиссия передает им материалы землемера Мещерякова и с нетерпением ждет результатов. 25 ноября техник Митропольский доложил комиссии, что работы по исследованию Чувича и Попова острова завершены. В течение трех месяцев будет составлен план.
В письме от 13 января 1915 г. начальник технического отделения Казанского округа МПС сообщил, что «в данное время производится нанесение на план всех данных, полученных по изысканиям у г. Симбирска». Далее следовали извинения: другая срочная работа не дает возможности сосредоточиться только на этом вопросе.
В декабре 1914 года городской управой получен эскизный проект элеватора на волжском берегу, составленный строительной конторой Госбанка по постройке зернохранилищ Симбирско-Пензенского района. В сопроводительном письме проектанты просят сообщить, как идут дела с устройством гавани и когда она начнет действовать, так как «речные операции элеватора возможны лишь при условии постройки гавани»
Не следует забывать: к этому времени Россия уже полгода вела войну. А это означает неизбежное урезание бюджета, сворачивание проектов, не связанных с обороной. К тому же в Симбирске полным ходом шло сооружение железнодорожного моста. Рассчитывать, что казна немедленно примет на себя расходы по еще одному крупному проекту, вряд ли было возможно.
Тем временем по поручению управы зав. статистическим отделом А.П. Чистосердов приступил к составлению экономической записки. Комиссия запросила сведения от Союза судовладельцев, Биржевого комитета, Купеческого общества и других учреждений. Одновременно в пароходные общества рассылались письма с просьбой сообщить свое мнение о целесообразности устройства бухты.
Все пароходства горячо поддержали идею. Так, владелец общества «Кавказ и Меркурий» отвечал: «Ввиду отсутствия у симбирского берега… удобного места для погрузки и выгрузки судов, а также безопасного места для стоянки зимующих судов – устройство бухты-гавани… считаю крайне необходимым». В том же духе высказалось руководство других пароходных обществ и Симбирского биржевого комитета. Симбирское купеческое общество сообщало: «…Развитию торговли мешает отсутствие удобных бухт и зимних стоянок для судов, а весенний ледоход угрожает их безопасности. Бухты в Самаре, Рыбинске Балакове… не могут вместить всех судов. Купеческое собрание 18 декабря 1914 года… постановило: признать весьма желательным устройство в протоке Чувич гавани-бухты»
13 января 1915 года А.П. Чистосердов представил комиссии докладную записку об экономическом значении бухты-гавани. В ней приводились данные о населении Симбирска, росте его промышленности и торговли; развитии железнодорожной сети; грузообороте железных дорог и пристаней – с перспективой превращения города в крупный перегрузочный порт на Волге. «По общему правилу бухты устраиваются в местах наибольшего грузообмена, и с этой стороны Симбирск может быть признан заслуживающим устройства в его водах бухты-затона», – делает вывод автор. Дополненная докладная записка легла в основу статистического сборника «Город Симбирск как железнодорожный узел и как волжский порт», изданного в 1915 году.
Вместе с тем А.П. Чистосердов поставил самый больной вопрос: на какие средства будет строиться и содержаться бухта; возможно ли финансирование из казны? Судовладельцы резонно опасаются, что расходы возложат на них. Съезд судовладельцев вынес резолюцию по устройству гаваней на Волге: «Устройство искусственных гаваней, предъявляемых к оплате судоходству путем взимания сборов за пользование гаванями, тяжело для судоходства и несвоевременно». Чистосердов делает вывод: «Если зимовка и прочие операции в Симбирской бухте будут платными, то на содействие судопромышленников в деле устройства бухты в Чувиче рассчитывать не придется»
Интересно, что в этот период меняется терминология. До сих пор речь всегда шла о бухте-гавани, но в 1915 году все чаще звучит словосочетание «бухта-затон». Это не более чем словесная эквилибристика, имеющая единственную цель: не отпугнуть потенциальных инвесторов. Организаторы объясняют: «…На названии «затон» особенно настаивали… представители судовладельцев, они очень опасались, чтобы из Чувича не сделали «гавани». … Затоны считаются естественными убежищами для судов, и зимование в них никакими сборами не облагается. Гавани же, как результат дорогостоящих технических работ, не представляются в бесплатное пользование, в них за стоянку и пр. операции взимается плата. … Благодаря такой плате у судовладельцев образовалось к гаваням отрицательное отношение…» (3). Сторонники гавани возражали, что, в отличие от затонов, гавани предоставляют не только убежище на зиму, но и возможность ремонта, погрузки, перегрузки на железную дорогу. Впрочем, на планах симбирян эти споры никак не сказались. Делая на словах уступку судовладельцам, они продолжали проектировать бухту-гавань, и вскоре слово «затон» перестало упоминаться.
На заседании комиссии 11 марта заслушан доклад М.А. Волкова об участии в работе съезда и вынесена ему благодарность. Обсуждались вопросы эксплуатации бухты, а также «оформления отношений между казной – строителем бухты и городом – владельцем земель». Решено обратиться в другие города, где строились бухты, и узнать, как там решались вопросы отчуждения земель и установления платы за пользование бухтой.
12 марта 1915 года городская дума заслушала доклад комиссии по устройству бухты на Волге, а также информацию о намеченном строительстве зернохранилища, так как «комиссия находит крайне желательным согласование устройства бухты с постройкой элеватора». Инженер Казанского округа МПС П.А. Валуев представил несколько вариантов проекта бухты-гавани. От первого варианта – с выходом в Волгу вниз по Чувичу – отказались из-за неудобства. Второй вариант – с выходом по искусственному каналу ниже моста – также был отвергнут из-за большой протяженности узкого канала. Более приемлемым признан третий вариант: гавань сразу после струенаправляющей дамбы в виде бассейна, укрепленного со всех сторон дамбами. С этим вариантом хорошо согласуется проект элеватора, на том же заседании представленный думе инженерами строительной конторы Госбанка. Этот проект и был принят с пожеланием расширить гавань, т.к. «порт на 160 судов является недостаточным»
1 декабря 1916 года городская дума, обсуждая вопрос об устройстве бухты-гавани, заслушала заявление гласного С.С. Рогозина. Суть его такова. 22 ноября инженер Казанского округа А.Ф. Ленников представил на рассмотрение комиссии несколько проектов устройства бухты. Комиссия склонилась к варианту № 3, по которому канал идет от самого широкого и глубокого места Чувича напротив Минаевского кладбища до коренной Волги у конца струенаправляющей дамбы. Однако инженер Ленников заявил, что будет защищать в инженерном совете вариант № 4, по которому предполагается построить две гавани: у конца струенаправляющей дамбы и в нижней части Чувича, на 9 верст ниже первой. Так как этот вариант не соответствует интересам города, комиссия просит думу ходатайствовать перед Министерством об осуществлении варианта № 3. Думцы постановили детально разобраться в ситуации и рассмотреть ее на экстренном совещании.
Состоялось ли оно? В архивном деле документов об этом нет. А календарь неумолимо отсчитывал дни до поворота в истории России…
Нельзя не признать: проект «созрел» вовремя. После завершения строительства моста и патронного завода совершенно логично было перейти к следующему этапу – сооружению бухты-гавани. Но вскоре страну потрясли события, заслонившие все другие дела, а потом унесшие в бурном потоке и городскую думу, и бухтовую комиссию, и нереализованные проекты…
Последний документ архивного дела: эскизный проект гавани в Симбирске, составленный отделом зернохранилищ Симбирско-Пензенского района Госбанка. Гавань рассчитана на стоянку 423 судов. В ее дальней части расположены мастерские, насосная станция и доки для ремонта судов. Возможно, после споров с Казанским округом симбиряне обратились за доработкой проекта к строительной конторе Госбанка, проектировавшей элеватор на берегу Волги.
Конец истории? Не совсем. В другом деле областного архива (фонд Р-1941, оп. 5, д. 127) обнаружилась точная копия проекта гавани, присланного в Симбирск в июне 1918 года. Совпадает все, вплоть до номера чертежа и фамилии инженера Овчаренко на визе. Если же присмотреться: другая рука чертежника, а главное – подписи на проекте выполнены уже с учетом реформы языка, без «ять». Очевидно, эта копия сделана в 1920-х годах. Для чего? Собирались вернуться к планам постройки гавани? Никаких документов об этом, кроме копии проекта, найти не удалось. Можно лишь предполагать. В 1920-х годах создана секция благоустройства в Гормоммунотделе, ее возглавил Феофан Евтихиевич Вольсов. Началась инвентаризация городского хозяйства и жилого фонда, проводились обследования, делались чертежи и планы. Налаживается работа электростанции и водопровода, проводится широкий комплекс противооползневых мероприятий. Составляются первые планы развития города. Видимо, тогда вспомнили и об амбициозных дореволюционных проектах, в том числе о волжской гавани. Самостоятельно осилить этот проект город вряд ли мог. Возможно, копия была составлена, чтобы просить финансирования в Москве.
Так или иначе, но Ульяновску еще долго пришлось обходиться пристанями-дебаркадерами на прежнем месте, а волжская гавань оставалась лишь красивой мечтой. Определенная модернизация проводилась. В 1930-х наведен порядок в пристанском хозяйстве, механизированы причалы, установлены новые пассажирские дебаркадеры – «плавучие вокзалы». В 1951 году построено здание речного вокзала. Но лишь когда начались работы по созданию Куйбышевского водохранилища, неотложной необходимостью стало строительство речного порта на новом месте – надежного убежища от волн «рукотворного моря». И это было сделано.
Источники:
1. Дело об устройстве бухты-гавани на р. Волге у г. Симбирска (ГАУО, Ф. 137, оп. 37, д. 293; 1911-1918 гг.)
2. «Новые линии и Симбирская гавань-бухта» («Симбирский городской вестник», 1913, №№ 4, 5, 8)
3. «Город Симбирск как железнодорожный узел и как волжский порт» (материалы к докладу об устройстве бухты-затона в протоке Чувич у Симбирска). Статистический сборник. Симбирск, 1915; и др.
Пароходные пристани в Симбирске. Вид с Волги.
Вид с острова на пристани и Смоленскую церковь
Краеведческий отдел УОНБ, Ф20.
На симбирской пристани в конце Смоленского спуска.
Пристани и пристанская железнодорожная ветка.
Суда на берегу Волги в Симбирске.
Симбирск. Баржи на Волге.
УОКМ
Симбирск. Пароход у волжского берега.
УОКМ
Один из вариантов проекта гавани в Симбирске, утвержденный 19 июля 1915 года.
ГАУО, Ф. 137, оп. 37, д. 293, л. 219.
Эскизный проект гавани в городе Симбирске. Копия 1920-х годов с плана 1915-1918 гг. (ГАУО, Ф. 137, оп. 37, д. 293), направленного 10 июня 1918 года в отдел государственных сооружений Симбирского губсовнархоза из конторы Госбанка по постройке зернохранилищ Симбирско-Пензенского района.
ГАУО, Ф. Р-1941, оп. 5, д. 127
Читайте также: