Проект здания дома отдыха локомотивных бригад чертежи

Обновлено: 21.01.2025

Представлены варианты домашних графических заданий по темам "Металлические конструкции", "Железобетонные изделия", "Архитектурно-строительный чертеж". Даны указания по их графическому оформлению, приведены примеры выполнения заданий. Методические указания предназначены для студентов второго курса специальностей 270102, 270105, 270205, изучающих дисциплину "Начертательная геометрия. Инженерная графика".

Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра.
Изображения (картинки, формулы, графики) отсутствуют.

Чертежи, проекты, 3D модели.

Состав: Схема пешеходных коммуникаций, Схема транспортных коммуникаций, Эскизный проект микрорайона, Схема велосипедных дорожек, Схема инженерных коммуникаций, Схема варианта пешеходной зоны, Поперечные профили дорог микрорайона, ПЗ

Основы проектирования микрорайона

Софт: КОМПАС-3D 17.1.1

Состав: 3D Сборка корпуса, без элемента нагрева

Аппарат для пайки упаковки

Софт: КОМПАС-3D 18.1

Состав: 3D Деталь

Софт: AutoCAD 2017

Состав: План этажа на отм. 0.000 (М 1:400); Фасад здания (М 1:400); План кровли (М 1:400); Поперечный разрез здания А-А (М 1:200); Продольный разрез здания Б-Б (М 1:400); Ведомость дверных и оконных проемов. Узел 1 (М 1:20); Узел 2 (М 1:20);План первого этажа АБК (М 1:200); План второго этажа АБК (М 1:200); Разрез АБК (М1:100); Узел 3 (М 1:50);Генеральный план (М 1:500), ТЭП, роза ветров

Производственное здание в г. Альметьевск

Софт: AutoCAD 2017

Состав: План этажа на отм. 0.000 (М 1:400); Фасад осях 1-21 (М 1:400); План кровли (М 1:400); Поперечный разрез здания А-А (М 1:200); Продольный разрез здания Б-Б (М 1:400); Ведомость дверных и оконных проемов. Узел 1 (М 1:20); Узел 2 (М 1:20);План первого этажа АБК (М 1:200); План второго этажа АБК (М 1:200); Разрез АБК (М1:100); Узел 3 (М 1:50);Генеральный план (М 1:500), ТЭП, роза ветров

Производственное здание в г. Минск

Софт: SolidWorks 2018

Состав: 3D Сборка

Вращающийся барбекю

Софт: STEP / IGES 214

Состав: 3D Сборка

Газовая горелка

Софт: AutoCAD 2012

Состав: Общие данные.Схема электроснабжения.Опросный лист ВРУ.План питающей сети.План заземляющего устройства.Спецификация

Электроснабжение жилого дома. РАЗДЕЛ ЭС

Софт: КОМПАС-3D V19.0.11

Состав: 3D Сборка

Водяной насос автомобиля ЗиС-5

Софт: КОМПАС-3D 16

Состав: Барабан СБ, технологическая схема

Расчет барабанной сушилки для сушки хлорида калия

Софт: SolidWorks 2018

Состав: 3D Сборка

Экструдер для мыльных брусков

Софт: КОМПАС-3D 18v1

Состав: развертка для лазера с гравировкой гибов, развертка груза и готовый результат

Фидерная кормушка

Софт: КОМПАС-3D 18.1

Утилита для пакетного сохранения файлов КОМПАС в разные версии

Софт: Autodesk Inventor 2014

Состав: 3D Сборка

Катушка кабельная Мини мангал разборный

Софт: AutoCAD 2010

Состав: План населенного пункта, схема дюкера, схема канализационной сети, профиль главного коллектора производственно-бытовой сети, конструкция смотрового колодца, ПЗ

Проектирование и расчет водоотводящей сети

Софт: КОМПАС-3D 2016SP2

Состав: Общий вид (ВО), Трансбордер (СБ), Гайковерт (СБ), Тележка передаточная (СБ), РАскладчик шпал по эпюре (ВО), Спецификации, ПЗ

Модернизация звеносборочной линии ЦТЛ-75

Софт: AutoCAD 2017

Курсовая работа по локомотивному хозяйству

Курсовая работа посвящена решению следующих задач: организации эксплуатации локомотивов и работы локомотивных бригад; организации ремонта локомотивов, а именно: определение программы ремонта локомотивов, расчет фронта ремонта локомотивов, и расчет общего процента неисправных локомотивов.
Исходный данные
Длина участков, км: А-Б – 400; А-В - 470;
Участковая скорость, км/ч: в чётном направлении - 44; в нечётном – 42;
Серии тепловозов: в грузовом движении – 2ТЭ116; на маневровых работах – ЧМЭ3;
Масса состава грузового поезда брутто, т: 5100;
Расход натурного топлива кг/〖10〗^4 ткм брутто: 33;
Средняя норма расхода песка, м^3/〖10〗^6 ткм брутто: 0,16;
Число маневровых тепловозов: 17;
Расход условного топлива на 1 час маневровой работы, кг/ч: 20;
Простой на станции оборота, ч: Б – 1,7; В – 1.

Введение
Исходные данные……………………………………………………………… 5
1. Организация эксплуатации тепловозов и работы локомотивных бригад. 6
2. Организация ремонта тепловозов……………………………………….12
3. Проектирование здания депо……………………………………………18
Заключение

Состав: Пояснительная записка, файл MS Excel с таблицами, чертеж плана депо, спецификация к плану депо

III Требования к архитектурно-планировочным
и конструктивным решениям зданий и помещений

3.1. Общие требования

3.1.1. Архитектурно-строительные решения здания дома отдыха следует принимать с учетом градостроительных, климатических условий района строительства и характера окружающей застройки. При проектировании и реконструкции домов и комнат отдыха необходимо соблюдать требования пожарной безопасности зданий и сооружений (СНиП 21-01-97).

3.1.2. Дома отдыха при проектировании и реконструкции должны предусматриваться в двух сблокированных между собой зданиях постоянного типа, оборудованных холодным и горячим водоснабжением, канализацией, водяным отоплением и другими необходимыми инженерными коммуникациями.

Для обеспечения полноценного отдыха и уменьшения шума спальные комнаты и помещения хозяйственного назначения следует располагать в разных корпусах. Спальные комнаты и комнаты отдыха необходимо размещать в местах с наименьшим воздействием шума и других вредных факторов (запыленность, загазованность и др.). При этом спальный корпус по отношению к хозяйственному следует располагать с наветренной стороны для ветров преобладающего направления.

3.1.3. В спальном корпусе на каждом этаже наряду со спальными комнатами должны находиться умывальная, уборная, помещение для хранения, мойки и сушки уборочного инвентаря (располагается смежно с уборной), комната дежурного персонала со встроенными шкафами для чистого белья и использованных комплектов постельного белья и пижам (грязного белья). В этом же корпусе должна находиться центральная бельевая (кладовая) со встроенными шкафами для белья, состоящая из двух помещений: одно для хранения чистого белья с местом для его починки на швейной машинке и рабочим столом, другое - для хранения грязного белья.

3.1.4. В хозяйственном корпусе размещаются гардеробный блок (гардеробная), душевая, уборная, помещение для хранения, мойки и сушки уборочного инвентаря, сушилка для уличной одежды и обуви, столовая с санитарно-бытовыми помещениями для персонала, обслуживающего пищевой блок, помещение для отдыха, комната для занятий физкультурой, санитарно-бытовые помещения для персонала, обслуживающего дом отдыха (гардеробная, душевая), комната дежурного по дому отдыха, комната заведующей домом отдыха, пункт отопления, вентиляционная с приточными камерами и при необходимости помещениями для кондиционера, электрощитовая. В этом же корпусе при ежесуточном отдыхе 50 и более локомотивных бригад рекомендуется устраивать кабинет психологической разгрузки. В необходимых случаях к хозяйственному корпусу пристраивается прачечная. Если на станции, где находится дом отдыха, отсутствует локомотивное депо, то в хозяйственном корпусе дома отдыха допускается размещать комнату нарядчика локомотивных бригад.

3.1.5. В домах отдыха, расположенных на железнодорожных узлах и населенных пунктах, не имеющих дезкамер, при привязке проекта должна предусматриваться возможность установки дезкамер для обработки матрацев, одеял и подушек, а при необходимости и тапочек (если они не именные). При установке в доме отдыха дезкамеры необходимо проектировать соответствующую систему вентиляции, исключающую попадание вредных веществ от дезкамеры на территорию спального корпуса и площадку для отдыха.

3.1.6. Для уменьшения инсоляции в домах отдыха, находящихся в районах со среднемесячной температурой июля 21 °С и выше, световые проемы помещений с постоянным пребыванием людей, при ориентации в пределах 130-315°, должны быть оборудованы солнцезащитными устройствами. В III и IV климатических районах наружные стены и покрытие кровель спальных корпусов следует окрашивать и отделывать материалами светлых тонов.

3.2. Спальные комнаты

3.2.1. Спальные комнаты необходимо предусматривать для размещения одной локомотивной бригады, состоящей из двух человек. Площадь комнат определяется из расчета не менее 6 м на одного отдыхающего.

Наряду с двухместными комнатами на каждом этаже должны быть комнаты на три человека (для бригад, работающих с машинистом-инструктором или стажером) и на одного человека, их количество определяется при привязке проекта. Комнаты должны быть непроходными.

3.2.2. При разработке проектов новых домов отдыха рекомендуется проектировать спальные комнаты по типу гостиничного номера, размещая в одном блоке с комнатой санитарный узел.

3.2.3. В случае размещения дома отдыха в существующих зданиях спальные комнаты не должны размещаться смежно с помещениями, в которых находятся источники шума, вибрации, загазованности, неприятных запахов (бойлерные с насосными установками, охлаждающие камеры с машинным отделением, вентиляционные камеры, прачечная, столовая и др.).

3.2.4. В целях обеспечения сохранности имущества (личного и дома отдыха) следует предусматривать в дверях спальных комнат замки, закрывающиеся только снаружи.

3.3. Санитарно-бытовые помещения

3.3.1. Гардеробные предназначены для хранения форменной одежды и спецодежды. Они должны проектироваться для группы производственного процесса I В, к которой относится профессия машинистов и помощников машинистов локомотивов и МВПС.

В домах отдыха, строящихся в климатических районах IA, IБ, IГ следует устанавливать шкафы шириной 40 см, в остальных - 33 см.

3.3.2. Гардеробные проектируются с учетом самообслуживания. Для хранения одежды предусматриваются запираемые шкафы.

3.3.3. Число шкафов в гардеробной должно быть не менее количества мест в доме отдыха.

3.3.4. В гардеробной необходимо размещать стеллажи с ячейками для хранения маркированных упаковок с именными пижамами и тапочками. Количество ячеек должно быть не менее общего количества отдыхающих в доме отдыха работников локомотивных бригад.

3.3.5. При гардеробной следует предусматривать уборную, помещение для хранения, мойки и сушки уборочного инвентаря, помещение (или шкаф) для сушки уличной одежды и обуви, умывальник, устройство для сушки волос, раздельные шкафы для чистых и грязных полотенец. Запрещается в целях пожарной безопасности использовать электроподогрев для сушки уличной одежды.

3.3.7. При проектировании дома отдыха по гостиничному типу с общей душевой в гардеробной необходимо вместо шкафов размещать стеллаж с ячейками для хранения именных тапочек и пижам.

3.3.8. Помещения для хранения, мойки, сушки уборочного инвентаря должны оборудоваться системой горячего и холодного водоснабжения, устройством для его сушки (регистр, батарея), шкафами для хранения инвентаря и дезсредств. Площадь этих помещений должна быть не менее 4 м (СНиП 2.09.04-87*).

3.3.9. Душевые оборудуются открытыми кабинами, огражденными с трех сторон. Перегородки кабин выполняются из влагостойкого материала.

3.3.10. Душевые кабины должны быть оборудованы индивидуальными смесителями холодной и горячей воды, расположенными у входа в кабину, полочками для мыла и мочалки.

3.3.11. Количество душевых сеток определяется числом мест в доме отдыха из расчета 1 душевая сетка на 20 мест.

3.3.12. При душевых следует предусматривать преддушевые, оборудованные скамьями, крючками для одежды и полотенец, полочками для туалетных принадлежностей. При отсутствии в доме отдыха гардеробной в преддушевой предусматривать запираемые шкафы в количестве равном числу душевых сеток.

3.3.13. Душевые и преддушевые не должны примыкать к наружной стене.

3.3.14. Душевая дома отдыха должна обеспечиваться круглосуточно горячей водой в течение всего года. Для этих целей на период отключения центрального горячего водоснабжения предусмотреть резервные источники горячего водоснабжения (резервный котел в депо, электроводонагреватели в доме отдыха и т.д.).

3.3.15. В умывальных спального корпуса, размещаемых на каждом этаже, количество кранов принимается по числу мест на этаже (из расчета не менее одного крана на 10 мест).

При определении количества кранов в умывальных их количество в гардеробных, столовых и уборных не учитывается. Каждый умывальник должен быть оборудован смесителем горячей и холодной воды. Горячая вода к умывальнику должна подаваться круглосуточно.

3.3.16. В умывальных предусматриваются крючки (вешалки) для полотенец и одежды, мыло, полочки для мыла (или мыльница для жидкого мыла).

3.3.17. Уборные в спальном корпусе должны предусматриваться на каждом этаже из расчета 1 унитаз и 1 писсуар на 12 мест, но не менее двух унитазов и двух писсуаров.

3.3.19. Унитазы в уборной должны размещаться в отдельных кабинах. Кабина должна иметь запирающуюся изнутри дверь и крючок для одежды. Писсуары следует применять индивидуальные, настенные со смывом.

3.3.20. При невозможности использования централизованной прачечной (железнодорожного узла или населенного пункта) допускается строительство прачечных в виде пристройки к хозяйственному корпусу из условия обслуживания только одного дома отдыха. Не разрешается размещать прачечные в подвальных помещениях. Проект строительства и ввода в эксплуатацию согласовывается с органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте.

3.3.21. Состав помещений и оборудования прачечной принимается с учетом действующего СНиПа для общественных зданий и сооружений и с учетом местных условий.

3.3.22. Количество белья, подлежащего стирке, определяется из расчета максимального количества отдыхающих в сутки.

Проект здания дома отдыха локомотивных бригад чертежи

Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.

Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.

Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.

Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.

Разделы ТХ и т.д.

Разделы ВК, НВК и т.д.

Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.

Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.

Разделы АД, ГП, ОДД т.д.

Чертежи станков, механизмов, узлов

Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей

Котлы и котельное оборудование

Плавающий

Формат dwg pdf

Для нужд пожарного водопровода проектом предусматривается устройство двух резервуаров по 200 м3 каждый, а также насосная станция.

В архмиве 3d модель насоса HYDRO MX-A

Системы электрооборудования жилых и общественных зданий

1. Программа "Мост_Х" предназначена для определения грузоподъёмности балочных разрезных пролётных строений автодорожных мостов и путепроводов, находящихся на прямом в плане участке автодороги.

Формат Exel

Программа в свободном доступе, скачать можно после регистрации

Формат dwg

г. Караганда. Казахстан

Блочно-модульная котельная для здания пришахтинского овд

Формат dwg

Исходный текст на китайском

Чертежи и узлы сложной деревянной крыши для частного дома в dwg

Чертежи гирлянд в dwg, удлиненная и стандартная

ППР разработан на производство работ по расширению просек ВЛ-220кВ и утилизации порубочных остатков

IP-видеорегистратор CMD-NVR5109 V2 поддерживает подключение до 9 IP-камер с разрешением 1920x1080 и скоростью записи 25 к/с на каждый канал.

Глубина архива видеорегистратора составляет один месяц при постоянной круглосуточной записи с 8 IP-видеокамер за счет установки жесткого диска объемом 6 ТБ.

Проект здания дома отдыха локомотивных бригад чертежи

от 4 февраля 2013 года N 259р

В связи с произошедшими в ОАО "РЖД" структурными изменениями и в целях организации качественного содержания и эксплуатации домов и комнат отдыха локомотивных бригад:

2. Эксплуатацию и содержание домов и комнат отдыха локомотивных бригад ОАО "РЖД" с 1 марта 2013 года осуществлять в соответствии с прилагаемым Положением.

3. Контроль исполнения возложить на главного инженера Дирекции тяги Ходакевича А.Н.

Проект здания дома отдыха локомотивных бригад чертежи

ПОЛОЖЕНИЕ
ПО УСТРОЙСТВУ И СОДЕРЖАНИЮ ДОМОВ И КОМНАТ ОТДЫХА
ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД

Заведующий отделом технической инспекции труда ЦК Российского профсоюза рабочих железнодорожников и транспортных строителей В.Ф.Лукошкин "01" ноября 2000 г.

Главный государственный санитарный врач по железнодорожному транспорту С.Д.Кривуля "01" ноября 2000 г.

Положение разработали: Б.Б.Елизаров, Р.В.Таливанова, А.Б.Кирпичников (ВНИИЖГ), П.С.Комарова, А.П.Коваленко (ЦТ МПС)

С введением в действие Положения по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад от 4 января 2001 г., N ЦТК-10-2001, Правила устройства и содержания домов и комнат отдыха локомотивных бригад от 17.07.90 г. N ЦТК 8/1-1990 г., на территории Российской Федерации не применяются.

II Требования к участку и территории

2.1. Выбор земельного участка под строительство дома отдыха должен проводиться комиссионно в соответствии с приказом главного инженера дороги. В комиссии должны принимать участие представители Центра государственного санитарно-эпидемиологического надзора отделения дороги, а также других заинтересованных служб. Земельный участок и территория дома отдыха должны соответствовать требованиям Правил пожарной безопасности в Российской Федерации и на железнодорожном транспорте (ППБ-01-93, ЦУО-112). Земельный участок под строительство дома отдыха не следует отводить в местах массовых гуляний, увеселительных заведений, кинотеатров, в непосредственной близости от дошкольных и школьных учреждений и дорог с интенсивным движением транспортных средств.

2.2. С целью сокращения времени на переходы и увеличения времени отдыха локомотивных бригад расстояние от дома отдыха до помещения дежурного по депо или пункта явки не должно быть более 1000 м.

2.3. Все дома отдыха должны иметь подъездные автомобильные дороги для обеспечения подвоза продуктов питания, запасов топлива, оборудования, инвентаря, а в необходимых случаях подвоза локомотивных бригад. Служебный проход от места сдачи локомотива до дома отдыха, а также автомобильные дороги и пешеходные дорожки на территории дома отдыха должны иметь твердое покрытие.

2.4. Функциональное зонирование дома отдыха должно обеспечивать в его помещениях соблюдение гигиенических нормативов, регламентирующих уровни вредных физических факторов и химических веществ.

Расстояние дома отдыха от производственных предприятий, являющихся источником вредных выбросов в атмосферу, должно быть не меньше размеров санитарно-защитной зоны предприятия.

Расстояние от дома отдыха до железнодорожного полотна, автомагистрали и производственных зданий следует принимать с учетом обеспечения уровней шума в спальных комнатах в соответствии с действующими санитарными нормативами для жилых зданий - днем не более 55 дБА, ночью - не более 45 дБА (СН 2.2 4/2 1.8 562-96).

Необходимая санитарно-защитная зона от железнодорожного полотна и производственных зданий принимается при привязке проекта по расчету, исходя из фактических уровней шума в источнике, существующего рельефа местности и запроектированной звукоизоляции ограждающих конструкций здания дома отдыха. В основу расчета санитарно-защитной зоны берется эквивалентный допустимый уровень шума в помещении. Минимальный размер санитарно-защитной зоны от железнодорожного полотна определен СНиП 2.07.01-89* и составляет 50 м.

2.5. Размер земельного участка при проектировании вновь строящихся домов отдыха следует принимать в соответствии со СНиП 2.07.01-89* и СанПин 2.1.1.564-96.

2.6. Территория дома отдыха должна быть благоустроена, озеленена, оборудована инженерно-техническими приспособлениями для полива зеленых насаждений, проездов и тротуаров, для удаления талых и ливневых вод. По ее периметру необходимо предусмотреть полосу зеленых насаждений.

2.7. На территории вновь строящихся домов отдыха обязательно, а при их реконструкции, исходя из имеющихся возможностей, должны быть выделены и оборудованы площадки для отдыха с беседками, занятий спортом и хозяйственно-бытовой деятельности. Площадки для занятий спортом рекомендуется оборудовать с учетом перечня спортивного оборудования, изложенного в Приложении 2.

2.8. Площадки для занятий спортом следует размещать со стороны хозяйственного корпуса и ориентировать продольными осями в направлении Север-Юг. Расстояние от окон спального корпуса до спортивных площадок должно быть не менее 25 метров.

На спортивной площадке под травяным покрытием и покрытиями из неводостойких специальных смесей под маловодопроницаемым подстилающим грунтом следует устраивать дренаж.

2.9. Для установки мусоросборников должна быть оборудована специальная площадка с бетонным или асфальтовым покрытием, ограниченная бордюром и зелеными насаждениями (кустарником) по периметру и имеющая удобный подъездной путь для автотранспорта.

Мусоросборник должен размещаться со стороны хозяйственного корпуса на расстоянии не менее 20 м от мест отдыха и занятий спортом.

Статья «Новый дом для машинистов» о проекте строительства дома отдыха локомотивных бригад на станции Данилов — «Гудок | Северная магистраль»

Инвестиционной программой Северной дирекции тяги 2020 года предусмотрено проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации по объекту «Строительство дома отдыха локомотивных бригад на станции Данилов». На основании заключенного договора Госэкспертиза приступила к работам с середины мая. Начать строительство по проекту АО «Ленгипротранс» (входит в «Группу компаний 1520») планируется с 2021 года. Завершатся работы в 2022 году.

3D визуализация здания дома отдыха локомотивных бригад на станции Данилов, АО «Ленгипротранс»

В настоящее время локомотивные бригады Северной, Московской и Горьковской дирекций тяги, прибывающие в оборотное депо Данилов эксплуатационного локомотивного депо Ярославль-Главный, отдыхают в двух деревянных зданиях 1910–1920-х годов постройки, которые не удовлетворяют современным требованиям. Более того, старые здания не смогут принять дополнительный контингент, появление которого ожидается в Данилове в связи с ростом грузоперевозок на направлении Кузбасс — Северо-Запад.

Спроектированный дома отдыха локомотивных бригад представляет собой единый комплекс, который позволит обеспечить полноценный отдых, рациональное питание и функциональную реабилитацию машинистов и помощников машинистов в ожидании обратной поездки. Он рассчитан на 120 мест. Двух- и трехместные спальные комнаты спланированы по типу гостиничного номера. Проектом предусмотрены столовая на 30 посадочных мест, тренажерный зал, игровая площадка и сауна. В том же здании будут располагаться пункты явки и предрейсового медицинского осмотра, кабинет профотбора, комната психофизиологической разгрузки и психофизиологическая лаборатория, учебные и технические кабинеты с компьютерными тренажерами, конференц-зал.

Инфраструктура объекта включает в себя трансформаторную подстанцию, локальные очистные сооружения, насосную станцию бытовых стоков и площадку для легковых автомобилей.

Окончание строительства запланировано на второй квартал 2022 года.

В Северной дирекции тяги отмечают, что комплекс даст возможность организовать непрерывный технологический процесс, минимизировав перемещения локомотивных бригад.

I Общие положения

1.1. Положение по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад (далее по тексту Положение) распространяется на вновь строящиеся, реконструируемые и действующие* дома и комнаты отдыха локомотивных бригад (далее по тексту "дома отдыха", "комнаты отдыха") и обязательны для всех организаций, осуществляющих их проектирование, строительство и эксплуатацию.

* На действующие дома отдыха Положение распространяется в объеме максимальных требований с учетом существующих объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и размеров территории. Действующие дома отдыха до 2006 года должны быть подвергнуты реконструкции и приведены в полное соответствие с настоящим Положением.

1.2. Дома отдыха предназначаются для обеспечения полноценного отдыха, рационального питания и функциональной реабилитации работников локомотивных бригад во время ожидания обратной поездки в пунктах смены бригад.

В доме отдыха должны предусматриваться спальные комнаты и питание для локомотивных бригад депо, расположенного на одной станции с домом отдыха в случае, если в этом депо (локомотивном, моторвагонном) отсутствуют комнаты отдыха для локомотивных бригад, ожидающих выезда в поездку или прибывших в депо в ночное время, а также обслуживающих моторвагонный подвижной состав (МВПС) на путях ночного отстоя.

По согласованию со службой локомотивного хозяйства дороги или локомотивным отделом отделения дороги в домах отдыха может предусматриваться без ущерба для отдыха локомотивных бригад отдых и питание работников железнодорожного транспорта, находящихся в командировке. Размещение командированных проводится только с разрешения начальника отделения дороги или начальника локомотивного депо, в ведении которых находится дом отдыха.

1.3. При проектировании домов отдыха наряду с настоящим Положением, следует руководствоваться также действующими СНиПами и санитарными правилами, инструкциями и указаниями, приведенными в Приложении 1.

1.4. Строительство новых и реконструкция действующих домов отдыха должны вестись по типовым и экспериментальным проектам, утвержденным Департаментом локомотивного хозяйства и согласованным Главным государственным санитарным врачом на железнодорожном транспорте и технической инспекцией труда ЦК отраслевого профсоюза. Допускается применение индивидуальных проектов, учитывающих местные условия и удовлетворяющих требованиям действующих нормативных документов и настоящего Положения.

1.5. Изменения в устройстве домов отдыха допускаются, как исключение, и могут производиться только после разрешения начальника отделения дороги и согласования со службой локомотивного хозяйства и соответствующим профсоюзным комитетом, а также технической инспекцией труда отраслевого профсоюза, Центром государственного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте и пожарной службой в установленном порядке.

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО "РЖД"
от 4 февраля 2013 года N 259р

Положение по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад

I. Общие положения

1.1. Положение по устройству и содержанию домов и комнат отдыха локомотивных бригад (далее по тексту - Положение) распространяется на вновь строящиеся, реконструируемые и действующие дома и комнаты отдыха локомотивных бригад (далее по тексту - "дома отдыха", "комнаты отдыха") и обязательно для всех организаций, осуществляющих их проектирование, строительство и эксплуатацию.

На действующие дома отдыха Положение распространяется в объеме необходимых требований с учетом существующих нормативных документов, объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и размеров территории, а также технологической целесообразности проведения работ.

1.2. Дома отдыха предназначаются для обеспечения полноценного отдыха, рационального питания и функциональной разгрузки работников локомотивных бригад во время ожидания обратной поездки в пунктах смены бригад.

В случае, если в депо (локомотивном, моторвагонном), расположенном на одной станции с домом отдыха, отсутствуют комнаты отдыха для локомотивных бригад, ожидающих выезда в поездку или прибывших в депо в ночное время, а также обслуживающих локомотивы (моторвагонный подвижной состав) на путях ночного отстоя, в доме отдыха должны предусматриваться спальные комнаты и питание для локомотивных бригад для таких локомотивных бригад.

По согласованию с Дирекцией тяги в домах отдыха может предусматриваться без ущерба для отдыха локомотивных бригад отдых и питание работников железнодорожного транспорта, находящихся в командировке. Размещение командированных проводится только с разрешения начальника Дирекции тяги или начальника локомотивного депо, в ведении которых находится дом отдыха.

1.3. При проектировании домов отдыха наряду с настоящим Положением следует руководствоваться также действующими СНиПами и санитарными правилами, инструкциями и указаниями, приведенными в приложении 1.

1.4. Строительство новых и реконструкция действующих домов отдыха должны вестись по типовым и экспериментальным проектам, утвержденным Дирекцией тяги и согласованным Главным государственным санитарным врачом на железнодорожном транспорте и технической инспекцией труда ЦК отраслевого профсоюза. Допускается применение индивидуальных проектов, учитывающих местные условия и удовлетворяющих требованиям действующих нормативных документов и настоящего Положения.

1.5. Изменения в планировочные решения помещений и их функциональное предназначение могут вноситься по предложению начальника Дирекции тяги и с согласования данных работ с соответствующим профсоюзным комитетом, технической инспекцией труда отраслевого профсоюза, Центром государственного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте, пожарной службой и руководством службы гражданских сооружений в установленном порядке.

II. Требования к участку и территории

2.1. Выбор земельного участка под строительство дома отдыха должен проводиться комиссионно в соответствии с распоряжением главного инженера Дирекции тяги. В комиссии должны принимать участие представители Центра государственного санитарно-эпидемиологического надзора, а также других заинтересованных служб. Земельный участок и территория дома отдыха должны соответствовать требованиям Федерального закона "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ в редакции Федерального закона от 10 июля 2012 года N 117-ФЗ, Правил пожарной безопасности в Российской Федерации и на железнодорожном транспорте ЦУО-112. Земельный участок под строительство дома отдыха не следует отводить в местах массовых гуляний, увеселительных заведений, кинотеатров, в непосредственной близости от дошкольных и школьных учреждений и дорог с интенсивным движением транспортных средств.

2.3. Все дома отдыха должны иметь подъездные автомобильные дороги для обеспечения подвоза продуктов питания, запасов топлива, оборудования, инвентаря, а в необходимых случаях - подвоза локомотивных бригад. Служебный проход от места сдачи локомотива до дома отдыха, а также автомобильные дороги и пешеходные дорожки на территории дома отдыха должны иметь твердое покрытие.

Расстояние от дома отдыха до железнодорожного полотна, автомагистрали и производственных зданий следует принимать с учетом обеспечения уровней шума в спальных комнатах в соответствии с действующими санитарными нормативами для жилых зданий: днем - не более 55 дБА, ночью - не более 45 дБА (СН 2.2.4/2.1.8.562-96).

2.5. Размер земельного участка при проектировании вновь строящихся домов отдыха следует принимать в соответствии со СНиП 2.07.01-89* и СанПиН 2.1.1.564-96.

2.9. Для установки мусоросборников должна быть оборудована специальная крытая и огражденная с трех сторон площадка с бетонным или асфальтовым покрытием, имеющая удобный подъездной путь для автотранспорта.

III. Требования к архитектурно-планировочным и конструктивным решениям зданий и помещений

3.1. Общие требования

3.1.3. В спальном корпусе на каждом этаже наряду со спальными комнатами должны находиться умывальная, уборная, помещение для хранения, мойки и сушки уборочного инвентаря (располагается смежно с уборной), комната дежурного персонала со встроенными шкафами для чистого белья и использованных комплектов постельного белья и пижам (грязного белья). В этом же корпусе должна находиться центральная бельевая (кладовая) со встроенными шкафами для белья, состоящая из двух помещений: одно - для хранения чистого белья с местом для его починки на швейной машинке и рабочим столом, другое - для хранения грязного белья.

3.1.4. В хозяйственном корпусе размещаются гардеробный блок (гардеробная), душевая, уборная, помещение для хранения, мойки и сушки уборочного инвентаря, сушилка для уличной одежды и обуви, столовая с санитарно-бытовыми помещениями для персонала, обслуживающего пищевой блок, помещение для отдыха, комната для занятий физкультурой, санитарно-бытовые помещения для персонала, обслуживающего дом отдыха (гардеробная, душевая), комната дежурного по дому отдыха, комната заведующей домом отдыха, пункт отопления, вентиляционная с приточными камерами и при необходимости помещениями для кондиционера, электрощитовая. В этом же корпусе при ежесуточном отдыхе 50 и более локомотивных бригад рекомендуется устраивать кабинет функциональной разгрузки. В необходимых случаях к хозяйственному корпусу пристраивается прачечная. Если на станции, где находится дом отдыха, отсутствует локомотивное депо, то в хозяйственном корпусе дома отдыха допускается размещать комнату нарядчика локомотивных бригад.

3.1.5. В домах отдыха, расположенных на железнодорожных узлах и населенных пунктах, не имеющих дезкамер, при привязке проекта должна предусматриваться возможность установки дезкамер для обработки матрацев, одеял и подушек, а при необходимости и тапочек (если они неименные). При установке в доме отдыха дезкамеры необходимо проектировать соответствующую систему вентиляции, исключающую попадание вредных веществ от дезкамеры на территорию спального корпуса и площадку для отдыха.

3.1.6. Для уменьшения инсоляции в домах отдыха, находящихся в районах со среднемесячной температурой июля 21°C и выше, световые проемы помещений с постоянным пребыванием людей, при ориентации в пределах 130-315°, должны быть оборудованы солнцезащитными устройствами. В III и IV климатических районах наружные стены и покрытие кровель спальных корпусов следует окрашивать и отделывать материалами светлых тонов.

3.2. Спальные комнаты

3.3. Санитарно-бытовые помещения

3.3.1. Гардеробные предназначены для хранения форменной одежды и спецодежды. Они должны проектироваться для группы производственного процесса IВ, к которой относится профессия машинистов и помощников машинистов локомотивов и МВПС.

В домах отдыха, строящихся в климатических районах IА, 1Б, 1Г, следует устанавливать шкафы шириной 40 см, в остальных - 33 см.

3.3.3. Число шкафов в гардеробной должно быть не менее количества мест в доме отдыха.

3.3.7. Помещения для хранения, мойки, сушки уборочного инвентаря должны оборудоваться системой горячего и холодного водоснабжения, устройством для его сушки (регистр, батарея), шкафами для хранения инвентаря и дезсредств. Площадь этих помещений должна быть не менее 4 м (СНиП 2.09.04-87*).

3.3.8. Душевые оборудуются открытыми кабинами, огражденными с трех сторон. Перегородки кабин выполняются из влагостойкого материала.

3.3.9. Душевые кабины должны быть оборудованы индивидуальными смесителями холодной и горячей воды, расположенными у входа в кабину, полочками для мыла и мочалки.

3.3.10. Количество душевых сеток определяется числом мест в доме отдыха из расчета 1 душевая сетка на 20 мест.

3.3.11. При душевых следует предусматривать преддушевые, оборудованные скамьями, крючками для одежды и полотенец, полочками для туалетных принадлежностей. При отсутствии в доме отдыха гардеробной в преддушевой предусматривать запираемые шкафы в количестве, равном числу душевых сеток.

3.3.12. Душевые и преддушевые не должны примыкать к наружной стене.

3.3.13. Душевая дома отдыха должна обеспечиваться круглосуточно горячей водой в течение всего года. Для этих целей на период отключения центрального горячего водоснабжения предусмотреть резервные источники горячего водоснабжения (резервный котел в депо, электроводонагреватели в доме отдыха и т.д.).

3.3.14. В умывальных спального корпуса, размещаемых на каждом этаже, количество кранов принимается по числу мест на этаже (из расчета не менее одного крана на 10 мест).

3.3.15. В умывальных предусматриваются крючки (вешалки) для полотенец и одежды, мыло, полочки для мыла (или мыльница для жидкого мыла).

3.3.16. Уборные в спальном корпусе должны предусматриваться на каждом этаже из расчета 1 унитаз и 1 писсуар на 12 мест, но не менее двух унитазов и двух писсуаров.

3.3.18. Унитазы в уборной должны размещаться в отдельных кабинах. Кабина должна иметь запирающуюся изнутри дверь и крючок для одежды. Писсуары следует применять индивидуальные, настенные со смывом (принудительным или дистанционным).

3.3.19. При невозможности использования централизованной прачечной (железнодорожного узла или населенного пункта) допускается строительство прачечных в виде пристройки к хозяйственному корпусу из условия обслуживания только одного дома отдыха. Не разрешается размещать прачечные в подвальных помещениях. Проект строительства и ввода в эксплуатацию согласовывается с органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте.

Читайте также: