Мыс стирсудден отдых с палатками

Обновлено: 21.01.2025

Отправляемся от финляндского вокзала на экспрессе до зеленогорска в 11.30. Едем неспешно по приморскому шоссе в сторону приморска, залипая на местах, по возможности купаясь и тп. Предположительно в районе мыса Стирсудден с палатками разворачиваемся на ночевку (проехав 47км, 10кмч, около 5 часов езды).

На следующий день продолжаем ехать по приморскому шоссе до трассы Н63 и далее до Рябово (проехав 20 км, 10кмч, около 2-3 часов езды), где на станции Куолемаярви садимся в электричку в 18:12 до Зеленогорска. В Зеленогорске будем в 19.41. Затем в 20.30 из Зеленогорска садимся в электричку до Финлянского.

Где комфортно отдохнуть с палаткой во время шторма и не только рядом с Петербургом?

Давно у меня была мечта - сходить в поход с ночёвкой, поставить палатку, разжечь костёр и сварить суп (почему-то ничего вкуснее походного супа с тушёнкой нет).

И вот выходные! Значит, это не повод лежать на диване, поедая чипсы перед очередным "офигенным" сериалом. Надо идти в лес.

Конечно, ничего у меня не бывает без приключений. Именно в эти дни на Петербург и окрестности надвигался ураган, ветер прогнозировали до 26 м/с, а МЧС упорно писал СМС-ки с призывом остаться дома.

Но, что же я, буду пропускать ночь у костра из-за какого-то шторма? Тем более, палатка уже на руках, а в голове идея фикс.

Скажу сразу, выбрать место для кемпинга не так-то просто. Да, в Яндексе не сложно найти подборки мест, но, пролистав пару десятков статей, я увидела везде одни и те же места: Ястребиное озеро, озеро Вуокса, Барсучье озеро и т.д.

Почему я не захотела воспользоваться данными путеводителями? Во-первых, для меня было очевидно, что в эти места ездит много палаточников, поэтому уединения с природой не получится. Во-вторых, где-то нужно было долго идти пешком и нельзя рядом поставить машину (а так как походник из меня так себе, то ни рюкзака, ни легких спальников нет, тяжелые вещи несколько км. в руках не понесешь).

Я стала просматривать одну из соцсетей в надежде найти там какие-то более реальные и нетривиальные варианты. И тут мне попались фотографии с места под названием "мыс Стирсудден".

Я стала изучать, увидела, что это место находится в 80-ти километрах от Петербурга, а ехать нужно по Приморскому шоссе в сторону, собственно, Приморска.

И свернув почти на любую тропку с дороги, можно найти отличное место для кемпинга бесплатно! (Ведь, чтобы расположиться на территории, например, эко-отеля, вы заплатите минимум 1000 рублей!)

Места в сосновом бору, где можно поставить палатку Места в сосновом бору, где можно поставить палатку

Плюсы. Во-первых, дорога хоть и лесная, но комфортная. Не застрянете даже на обычном седане. Во-вторых, палатку можно поставить недалеко от залива и засыпать под шум волн, спрятавшись при этом от сильного ветра с моря. Ну, и самое главное, рядом в такую погоду вы вряд ли встретите вокруг много людей. Так что VIP-пляж вам обеспечен! Правда, придется потесниться с чайками)

Залив во время шторма Залив во время шторма

Конечно, ставить палатку чуть ли не впервые, да еще когда ветер 26 метров в секунду - занятие не из простых! Но мы справились с третьего раза! Да, лайфхак для всех начинающих туристов - поверх железных кольев вбивайте деревянные (их можно вырезать прямо на месте), тогда ваше жилище точно не унесёт!

Первый опыт сбора палатки Первый опыт сбора палатки

После обустройства нашего домика для ночевки, мы стали разводить костёр. Дров в бору много, поэтому разжечь огонь не составило труда. Единственное - всегда берите с собой жидкость для розжига! Особенно в ветреные дни:)

Теперь по питанию. Я решила сварить настоящий походный суп, правда немного упростив его приготовление. Я взяла из дома картошку, морковь, купила банку тушенки (в следующий раз возьму две все-таки) и готовую заправку для щей. Получилось отлично! И ну ооочень вкусно. Кстати, если у вас не окажется под рукой котелка, возьмите обычную эмалированную кастрюлю, которую не жалко. На утро я взяла две лапши быстрого приготовления и чай в термосе (он у меня оставался горячим почти 24 часа).

Маршрут однодневного похода. ПВД. Прогулка на "Мыс и маяк Стирсудден"

В зимнее время, при наличии снега, нужно учитывать, что протоптанные в снегу тропинки будут не везде, и придется либо видоизменять начальный маршрут, либо тропить.

Дорога к Финскому заливу Дорога к Финскому заливу

Возможные варианты маршрута:

Тарасовское - бухта Дубковая - Озерки. Дистанция 20 км

Тарасовское - бухта Дубковая - Озерки - Мыс Стирсудден -Маяк Стирсудден - Приморье. Дистанция 30 км

Мыс Стирсудден Мыс Стирсудден

Как добраться :

эл-ка с Финляндского вокзаладо Зеленогорска. В Зеленогорске пересадка на дизель, в направление Выборг через Приморск. Ехать до пл. Тарасовское.

автобус 420, 420А до Зеленогорска, далее эл-ка до Санкт- Петербурга,

или маршрутка №809 до м. "Парнас"

Финский залив Финский залив

Карта маршрута с координатами ключевых точек: здесь .

Вокруг Ладоги за 5 дней. Стоянки, дороги и подсказки

Непредсказуемый год = непредсказуемый отпуск. Бронировать отели страшно, но у нас есть легковой автомобиль, палатка и ~~слабоумие и отвага~~ тяга к новым впечатлениям. Если вы тоже ищете идеи для отпуска, расскажем о четырех стоянках в Карелии, где достаточно тихо, чтобы засыпать под шум волн, но не слишком пустынно, чтобы до помощи пришлось шарахаться по болоту три дня. И еще немного раскроем тему про грибы, ягоды, заправки, связь и что посмотреть по пути.

Итак, дано: 5 дней (пятница - вторник), Пташка (хэтчбек на автомате с дорожным просветом 16 см и жесткой городской подвеской), два пассажира: г-н С. и г-жа А. 4 стоянки в лесу: Видлица, Суйстамонъярви, Приозерск, мыс Стирсудден.

Пташка.

Почти любой городской седан/хэтчбек сможет вместить в себя ваши вещи, кемпинговое оборудование для двоих (палатка, спальники, туристические коврики, походные стулья, газовую плитку, посуду и т.д.). Не забывайте про аптечку и средства первой необходимости. Сильной нужды закупать еду под завязку нет. В каждом мало-мальски крупном населенном пункте уже есть Магнит, и часто рядом с ним К&Б.

Заправки на маршруте есть везде, хотя фирменных немного. Для душевного спокойствия мы везли с собой канистру бензина (спойлер, она не понадобилась, поскольку расход снизился с городских 9,8 до 8,2).

Если вы едете на легковой машине, стоит помнить о вашем дорожном просвете (он же клиренс). Желательно, чтобы у вас стояла защита картера (несколько раз мы ей цепляли, и это вызывало непередаваемые эмоции, зато агрегаты целы). Осматривайте дорогу, ищите маршруты объезда препятствий, по лесным дорогам передвигайтесь с минимальной скоростью. Это позволит доехать до финиша не только вам, но и вашему верному коню. Или как в нашем случае — Пташке.

Наш маршрут выглядел так:

По долгу службы г-н. С. тестировал оборудование компании «СКАУТ», поэтому у нас есть подробный отчет о технической стороне поездки, например, ср. скорость, координаты, трек, разбитый по дням, и траектории заезда на стоянки. А еще это похоже на птичку.

День первый

Санкт-Петербург — пляжи под Видлицей.

Стоянка под Видлицей: 61.156299, 32.449306

61.156299, 32.449306

Как проехать: Не доезжая до Видлицы (со стороны Лодейного поля) есть несколько «сверток» в лес в сторону воды. Местами есть песок, в котором мы благополучно увязли, но, чертыхаясь, выехали сами. За трактором идти не пришлось, однако будьте бдительны.

Грибы, собранные в Видлице

Особенности: достаточно людная стоянка, лучше приезжать пораньше в пятницу или в будни. Несмотря на это довольно тихо, до 3 утра музыку слушать не пришлось. Есть костровища. Палатки ставят на берегу или на холме. Заход в воду — песок. 15 минут вокруг лагеря — 7 белых чистых грибов. Много черники. В 400 м железная дорога, но поездов почти не слышно из-за рельефа.

Связь: Билайн — нет сети, МТС — есть, Теле2 — есть.

Дорога: от СПб до Олонца хорошее шоссе, где можно позволить себе 90 км/ч, после дорожное покрытие превращается в странную массу, кусками видавшую еще наших отцов, и комфортная скорость сразу снижается до 50 км/ч. Хотя, возможно, это мы от испугу.

Интересные точки: как таковых интересных мест по дороге мы не нашли. До Стороженского маяка решили не ехать. После весьма приличной дороги до Нево-Свирского канала начался ад и бездонные ямы, а радостный навигатор показывал, что после понтонного моста ехать еще 15 км и примерно час. Возможно, когда-нибудь мы купим джип и закроем этот гештальт, но, если вы не хотите убить подвеску на легковушке или ехать со скоростью 5 км/ч, не советуем.

День второй

Видлица — водопады Белые мосты — озеро Суйстамонъярви.

Расстояние: 164 км.

Стоянка: Озеро Суйстамонъярви, 61.893002, 31.173723

Стоянка на озере Суйстамонъярви. 61.893002, 31.173723

Стоянка на озере Суйстамонъярви

Как проехать: от Ляскеля 30 км по грейдеру — час пути, если, конечно, у вас не чудо отечественного автопрома, не супермягкая подвеска или не внедорожник. Навигатор четко привозит в нужное место по заданным координатам.

Особенности: Озеро маленькое и поэтому теплое, довольно мелко. Есть костровища. В основном там 10 регион (т.е. местные), но иногда есть и петербуржцы. Место для стоянки достаточно грязное, поскольку популярное. Нам не повезло и пришлось слушать не очень хорошие песни не очень хорошим голосом под не очень хорошую гитару до 2 часов ночи, а перед этим — музычку пацанчиков, продавших душу дьяволу в обмен на музыкальный центр в салоне. Но спишем это на то, что ночевка была с субботы на воскресенье — мало где можно найти место, где было бы очень тихо в выходные. Грибы есть, но лес смешанный (а не традиционно-карельский — сосновый), поэтому в основном козлики и сыроежки, пара подберезовиков — все в 15 минутах от стоянки. Примерно в 1 км от стоянки ж-д станция Суйстамо.

Связь: Билайн — нет сети, МТС — есть, Теле2 — есть.

Дорога: От Видлицы до Ляскеля крейсерская скорость 50 км/ч (о состоянии дороги выводы делаем сами), после — грейдер. После Койринои есть Роснефть, правда нужного бензина там может не оказаться (когда мы там были, был только 92-й).

Интересные точки: водопады Белые Мосты, место достаточно красивое. После «свертки» 10 км весьма приличного грейдера, далее 3 км по лесной узкой дороге с довольно приличными ямами. Мы решили не испытывать судьбу и после 1 км леса оставили машину и шли пешком, как видели по пути — не зря. Хотя, кто повыше, проезжали. Также, в Ляскеле находится ГЭС её видно с дороги, канал водосброса похож на очень замысловатый порог. Очень завораживает.

Белые мосты. Один из водопадов

ГЭС Ляскеля

Г-н С. на ГЭС Ляскеля

День третий

Озеро Суйстамонъярви — Рускеала — Сортавала — Приозерск.

Стоянка: под Приозерском, 61.036311, 30.217290

61.036311, 30.217290

Как проехать: съезд на ул. Выборгская, до конца, затем справа обычная лесная дорожка, по ней проезжайте направо столько, сколько хватит отваги. Дорога выходит прямо к воде, поэтому места для стоянок и лагеря не пропустите. Иногда по ней ездят дети на мотоциклах и велосипедах, изредка проезжают другие авто.

Особенности: стоянка находится рядом с СНТ (в 400 м). Свой выход к Ладоге — камни, по которым сложно пройти, но, если хочется купаться, можно дойти до пляжа (вернуться обратно к улице Выборгской), там песок. Есть костровище, можно поставить палатку или парочку. Лес смешанный, довольно темный. Грибы в основном сыроежки, но все как один поеденные. Есть черника.

Связь: Билайн — нет сети, МТС — есть, Теле2 — есть.

Лесной завтрак.

Дорога: Потрясающе красивый участок по берегу Ладоги после Руалахти, крейсерская скорость 80 км/ч. Можно было и быстрее, но нам не хотелось — отпуск все-таки, куда торопиться.

Интересные точки: Первой остановкой был водопад Койринойя (61.638973, 31.410995), с дороги его не видно, но посмотреть стоит. Рядом памятный камень медеплавильного завода. Далее по дороге заглянули в Рускеалу, хотели посмотреть на доменные печи мраморного завода. В самом парке были еще несколько лет назад, а очередь из 50 человек в 10 утра не способствовала желанию прогуляться вновь. Печи оказались огороженными забором, зато рядом в кафе «Рыбное место» были невероятно вкусные пироги с рыбой и семга горячего копчения почти как финская. Далее поехали в Сортавалу, немного погуляли в парке Ваккосалми и двинули дальше (между Сортавалой и Лахденпохьей со стоянками весьма туго). После Сортавалы аж две заправки — Роснефть и Лукойл.

По дороге есть две любопытные точки, которые мы, ввиду своей усталости, пропустили: Гора Филин и заброшенная кирха в Лумивааре. Места довольно известные, потому легко ищутся.

Порог Койриноя

Г-н С. на пороге Койриноя

Парковка Рускеала. Вид на печи

День четвертый

Приозерск — Выборг — мыс Стрирсудден.

Расстояние: 230 км.

Стоянка: мыс Стирсудден, 60.185786, 29.017360

Мыс Стирсудден. 60.185786, 29.017360

Как проехать: ориентир — маяк Стирсудден (его видно с дороги). Можно съезжать до или после него, а дальше искать дорожки посуше и без песка (можно уйти от съезда вправо или влево). Мы подъехали прямо на берег.

Маяк Стирсудден

Вечер у маяка

Особенности: место достаточно недалеко от Питера, поэтому популярное. В выходные стоит много народу. В будние (мы были с пн на вт) — никого. Пляж песочный, очень мелко, почти «лягушатник» — зато теплая вода. Потрясающие закаты. Очень много черники и брусники, а вот грибов мало.

Дорога: ехали через Выборг, там состояние дороги позволяло перемещаться со скоростью 75 км/ч.

Интересные точки: С утра отправились смотреть на остатки веерного депо в Приозерске, дойти к нему очень легко, ЖД пути, где находится круг не действуют. Также в Приозерске можно посмотреть крепость Корела и Лютеранскую кирху (но там мы были ранее). Потом решили заехать в Выборг в надежде на то, что в будни будет меньше людей и нам наконец удастся попасть в Монрепо. Парк открыли «после реконструкции», но пока он выглядит больше как поле боя природы с коммунальными службами. Былой романтичной диковатости леса больше нет: ограждения, клумбы и информационные плакаты.

Поворотное депо. Приозерск

Площадка поворотного депо

Еще депо

Маяк Стирсудден

На закате едьте туда) В место, где четко заканчивается Невская губа и начинается Финский залив - уже настоящее море, с глубиной, большими шипящими волнами и нормальным цветом воды. Шторм. Ветренно. Сосны аж выгнуты ветрами, как залитый гелем чуб модника. Дивные заросли дикого шиповника на берегах и совершенно пустой лес. Идешь по нему, а волны призывно шумят где-то совсем рядом. В лесу можно встретить гигантские ледниковые валуны и мхи разных цветов. Литориновый уступ вдоль берега здесь уже грозный и высоченный, аж корни сосен торчат. А между сосен - маяк.

Прогулки вдоль Финского залива

Уже традиционно на июньские праздники мы едем в сторону Питера. На этот раз в силу ряда причин обширной программы у нас не получилось. Зато погода нас порадовала и мы пару дней поматрасничали на Финском заливе. Заодно посмотрели берег в сторону Финляндии, присматривая место под стоянку. Вообще, чем больше ездишь по разным местам, то все более привередливым становишься. Итак, задача стояла следующая - красивое место с песчаным берегом, при этом наличие камней приветствуется. Сосны. Пресная вода. Максимально не загаженное (по мелочи и сам уберем) и немноголюдное. С последним конечно напряженно, особенно учитывая то, что это раз нам пришлось ограничиться только хорошо наезженными дорогами, но дело было после выходных - это несколько облегчало задачу.

После Питера уходим на Приморское шоссе и удаляемся от города километров на 100. Здесь уже нет плотной застройки, коттеджей, ресторанов, зон отдыха — соответственно и отдыхающие здесь в основном уже с палатками. По крайней мере толпами люди не прогуливаются. Хотя ловлю себя на мысли — как же это здорово в свой выходной, а то и просто после работы приехать прогуляться вдоль моря. Увы, в Москве об этом только мечтать можно.

Первое место, которое мы осматриваем в плане раскинуть палатку — мыс Флотский. Место красивое, ничего не скажешь. Вроде бы все как и хотелось — немного народа, сосны, песок, камни.

Одно но — возле стоянки заход в воду -сплошные камни. Не покупаешься, да и запашок от водорослей присутствует. Сам мыс песчаный, с дюнами, поросшими шиповником, там конечно, получше. Но нормального проезда мы не нашли, а по существующему наша машина сейчас ехать не может.

Так что берем это место на заметку и едем дальше в сторону полуострова Рифового. Это место скорее для рыбаков местами подболочено, захода в воду нормального нет. А запах!

Рядом с Рифовым есть еще мыс Стирсудден. К нему накатано множество песчаных дорожек, место явно пользуется популярностью . И как следует из этого — огромное количество мусора, что нас не устраивает. Его здесь можно вывозить грузовиками. Хотя само по себе место красивое.

Заскакиваем еще к бухте Дубковой, но количество гуляющего народа просто зашкаливает. Рядом база отдыха, так что такое соседство нас не очень устраивает. Да и сам место не очень понравилось.

Наконец находим место, которое нас полностью устраивает — это Желтая бухта.

Огромный песчаный пляж, стоянка в соснах. Довольно чисто. Рядом в Финский впадает маленькая речушка. В полутора километрах родник с чистой водой, которую мы сразу и набрали. Так что из всего посмотренного, это место нам понравилось больше всего. Народ конечно есть, но практически все в углах (если можно так сказать) бухты и по ее боковым частям — не все хотят ехать по песку. Так что располагаемся лагерем практически по центру бухты.

Следующий день посвящаю прогулкам вдоль бухты. Сначала прогуляемся по ее правой части. Вот эта речушка рядом с нами.

Вся внутренняя часть бухты — чисто песчаная. Мелкий светлый песок, очень приятный. А вот боковые части уже каменистые.

На крупных камнях обитают чайки в большом количестве, а вот у берега, среди небольших булыжников, плавает их потомство. Маленькие пушистые шарики.

Если отойти немного от берега, то можно найти могилу Микаэля Агриколы. Теперь я знаю, кто отец финское литературы. И подойти к маяку в лесу.

А вообще эта часть заставлена кемперами-дачами. Как я понимаю, их притаскивают сюда на лето, а потом время от времени приезжают. Каждый устраивается как может — у кого-то просто кемпер, у кого-то еще и палатки, летние кухни. И каждый огораживает свой участочек, хотя охрана у этого лагеря присутствует в виде мужика на пристани.

Бухта на самом деле очень мелкая, мы заходили очень далеко и вода в лучшем случае доходила нам до пояса. Зато за счет этого вода в ней очень теплая, в сочетании с чистейшим песком и отсутствием водорослей — просто сказка. Вероятно, позднее она и зацветет, но сейчас мы получали от купания настоящее удовольствие.

А теперь перейдем к левой части бухты. Она тоже с камнями, но если в правой части бухты колония чаек, то здесь нет таких валунов на дне и птиц значительно меньше. Зато из воды то и дело выпрыгивали рыбки. На самом берегу тоже есть туристические стоянки, но лес здесь уже хуже и сырее — рядом болотина. Его пересекает линия противотанковых надолбов, часть линии Маннергейма, хотя по мне, танки и так здесь не пройдут — болото, валуны, огромные ямы. Кроме того, здесь есть стоянка рыбаков — полностью обустроенный лагерь с домиками, собранными из чего бог послал. Ну а мы вернемся к берегу, он значительно приятнее. К тому же гуляла я уже поздно, здесь все-таки белые ночи.

Автопутешествия и приключения Копытного или пение бороды в скитании праздника

Мыс стирсудден отдых с палатками

Чужой компьютер

Оля Жолудева

перейти к странице

Оля Жолудева запись закреплена

Маяк Стирсудден. История маяка. Описание. Где находится

Мне самому очень нравятся эти места. Красиво здесь не только в летний сезон. В любое другое время года сюда стоит приехать. Чтобы отдохнуть от городской суеты. Посмотреть удивительные окружающие пейзажи. Подышать чистым воздухом Балтийского взморья.

Место расположения маяка Стирсудден

Маяк Стирсудден

Если считать от исторического центра Санкт-Петербурга – до маяка около 90-100 км. А от границ города – примерно 50 км. Дорога к маяку проходит по живописному Приморскому шоссе. Но вот в части расположения объекта есть одна особенность. Маяк этот, в отличие, допустим, от прекрасного прекрасного Шепелёвского (очень и очень красивого маяка в живописном месте на противоположном берегу залива, мой фотоотчёт о Шепелёвском маяке – Здесь ) находится не на самом берегу залива. А на высоком холме. На некотором удалении от прибрежной линии. От побережья Стирсудден отделяет шоссе. То самое. Приморское. Т.е., если двигаться со стороны Санкт-Петербурга – то маяк окажется по правую руку. И высматривать его в стороне береговой линии, слева – бессмысленно.

Саму башню маяка можно и проглядеть. (Снизу, с дороги, маяк может быть скрыт густой растительностью). А для того чтобы не проехать мимо него, лучше следить за указанием навигатора. Также, хорошим ориентиром послужит и информационный щит. На котором указано направление движения к маяку. Как к туристическому объекту.

Знак, указатель дороги к маяку Стирсудден

Дорожка к маяку от Приморского шоссе

От этого указателя, свернув направо с Приморского шоссе, проехав буквально метров 200, вы упрётесь в шлагбаум. И огороженную охраняемую территорию. К сожалению, попасть внутрь и на сам маяк можно только по специальному разрешению.

Шлагбаум перед въездом на охраняемую территорию маячного городка

(Читал старые отзывы в Сети о том, что можно было договориться с местным смотрителем маяка. Есть ли такая возможность сейчас – утверждать не могу. Тут, наверное, как кому повезёт. Но. Хочу привести пример о судьбе посещений другого маяка. И со слов смотрителя N оного. Сотрудник того маяка пускал под личную ответственность туристов внутрь объекта. Взяв слово с туриста, что не будет производится фото и видео съёмка. Так продолжалось до тех пор, пока кто-то из посетителей не нарушил своих обещаний. Мало того, что фотографировал, так ещё, потом, и в Сеть выложил фото. Смотрителю маяка, конечно же, после этого, от своего руководства сильно влетело. И на тот маяк сейчас попасть – исключено. Увы и ах. Так что, если вам удастся договориться о частной экскурсии на Стирсудден, отнеситесь к просьбе сотрудника подобающе).

Ну а про сам маяк Стирсудден пока могу сказать, что вход на маяк возможен только официальный. И для этого нужно специальное разрешение.

Что же можно увидеть вокруг и рядом с этим маяком? Вернусь к этому в своём рассказе, ниже.

Маяк Стирсудден. Историческая справка

Охраняемая территория маяка Стирсудден

Этот маяк расположен на одноимённом мысу. В переводе с шведского, название мыса означает (буквально) «Указующий мыс» (швед. Styrsunds udde).

А сам мыс Стирсудден находится у входа в пролив Бьёркёзунд.

Акватория залива у данной части берега имеет множество отмелей и банок. И именно с этой причиной связано решение установить здесь надёжный и стационарный ориентир для проходящих судов, во избежание посадки на мель.

До 1871 года на мысу Стирсудден возводились стационарные неосвещаемые башни. Которые и служили навигационным маяком для проходящих судов.

И только 23 июля 1873 года здесь был построен новый, традиционный маяк. С каменной башней белого цвета высотой 15 м, соединенной с каменным караульным домом.

Белый постоянный огонь от диоптрического светооптического аппарата 2-го разряда, расположенного на высоте 13,8 м от основания и 35 м от уровня моря, освещал сектор моря от 312 до 113° (между каменными грядами Веркиоматала и Папинматала) на расстояние до 10 миль. Светооптический аппарат был закуплен в Англии, на заводе братьев Чанс, а лампу для него изготовили в маячной мастерской Дирекции маяков Балтийского моря.

Проект этого маяка подготовил и адмирал барон Б. В. Врангель (не путать с одним из руководителей Белого движения в Гражданскую войну бароном П. Н. Врангелем)

В таком виде маяк прослужил до Великой Отечественной войны. В годы которой был полностью разрушен.

К 1954 году была построена железобетонная цилиндрическая монолитная башня высотой 27,6 м на рустованном цоколе. А также возведён небольшой маячный городок рядом.

Башня маяка окрашена в белый цвет с двумя красными широкими горизонтальными полосами. В верхней части башни смонтировано стальное фонарное сооружение со светооптическим электрическим аппаратом.

Башня маяка Стирсудден

Маяк Стирсудден был полностью реконструирован в середине 70-ых годов 20-го века. И в этом виде он ныне и действует.

Характеристики маяка Стирсудден

Высота сооружения от основания — 28 м

Высота огня от уровня моря — 47 м

Маяк светит белым проблесковым огнем на расстояние до 21 мили.

Н.М. Книпович и В.Л. Ленин на маяке Стирсудден

Чуть в стороне от небольшой необорудованной автомобильной стоянке у шлагбаума, что возле въезда на территорию маяка, я обнаружил вот такой обелиск.

Памятный барельеф с ликом Ленина.

Здесь, около маяка, на даче профессора Н. М. Книповича, вместе с женой и тещей жил В. Ленин в 1907 году.

Сам барельеф уже почти зарос окружающей его растительностью, а рядом с памятным знаком едва виднеется остов каменного фундамента какого-то дома. Возможно, что это всё, что осталось от дачи Книповичей.

Также, на холме, на котором расположен маяк, возле каменной лестницы, что ведёт к маяку прямо от дороги, слева от неё, видны какие-то полуразрушенные сооружения. Напоминающие то ли остатки военных ДОТ-ов, то ли каких-то технологических хозяйственных ниш. (Больше похоже на последнее).

Сооружения возле маяка

С этой каменной лестницы также можно подойти только к охраняемому закрытому периметру возле маяка. Вся территория маячного городка огорожена забором с металлической сеткой.

Сетка ограждения

Летом, с уровня земли, маяк не виден целиком и с этой каменной лестницы. Густая растительность его хорошо скрывает. Зимой, осенью или ранней весной, пока листвы на деревьях нет – маяк более или менее просматривается.

Каменная лестница к маяку Стирсудден

Но подойти к нему вплотную, без особого разрешения – невозможно.

Закрытые металлические ворота у охраняемой зоны маяка Стирсудден

Такая вот достопримечательность Ленинградской области.

Россия. Ленинградская область. Приморское шоссе. Финский залив

На Главную страницу Дранкисайта: Перейти…

Подписаться на новые статьи на сайте:

Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке : Паблик Дранки в ВК»

Мыс стирсудден отдых с палатками