Мастер план горнолыжного курорта

Обновлено: 21.01.2025

Разметка трасс на местности и инспекция в процессе их строительства • Детальный строительный дизайн • Планы жилой застройки • Руководство проектом и строительный надзор • Исследование визуального воздействия

Дизайн горнолыжной арены

Выбор места строительства и технико-экономическое обоснование • Анализ физических характеристик и инвентаризация существующих объектов и сооружений • Анализ вместимости территории • Определение вместимости горных сооружений и генерирующей способности базовой территории • Дизайн системы подъемников и трасс • Планирование и программирование сооружений лыжного сервиса

Дизайн курортного города

План землепользования территории курорта • Дизайн и программирование курортного центра • Планирование жилой застройки базовой территории курорта • Ландшафтный дизайн • Дизайн участков коммерческой недвижимости

Консалтинг в области курортного бизнеса

Взаимодействие с властными структурами и получение разрешений • Экономика недвижимости • Интеграция в ассоциацию курортов • Консалтинг в области управления и эксплуатации курортов • Анализ рынка и прогнозирование

Мастер-планы курортов

Общий план курорта • Дизайн системы подъемников и трасс • Планирование и программирование сооружений лыжного сервиса • План землепользования территории курорта • Дизайн и программирование курортного центра • Планирование жилой застройки базовой территории курорта • Дизайн и трассировка полей для гольфа • Ландшафтный дизайн • Планирование всесезонных рекреационных сооружений • Анализ финансовой реализуемости • Трехмерное компьютерное моделирование

Планирование зимних Олимпийских игр и соревнований

Зимние Олимпийские игры • Чемпионаты мира по горнолыжному спорту • Азиатские зимние игры • Зимние Универсиады

Планирование регионального туризма

Анализ осуществимости • Планы регионального туризма • Планы соединений курортов • Транспортные исследования

В последние годы всесезонные рекреационные сооружения стали обязательным компонентом планирования горных курортов во всем мире. Горные курорты, которые ранее специализировались только на зимних видах отдыха и туризма, стали активно планировать и развивать другие виды рекреации, которые привлекают туристов на курорт в любое время года. Также набирает силу тенденция в строительстве новых курортов, когда курорт изначально планируется всесезонным, предлагающим широкий спектр всесезонных видов отдыха и сооружений, где горные лыжи и сноубординг не являются доминирующими видами. План всесезонных рекреационных сооружений является неотъемлемой частью мастер плана успешного горного курорта и вносит существенный вклад в устойчивое развитие его вспомогательных коммерческих предприятий. Круглогодичное использование зимней рекреационной инфраструктуры может внести существенный вклад в доходы от эксплуатации курорта и увеличить окупаемость инвестиций.

Процесс планирования Экосайном всесезонных рекреационных сооружений включает оценку места расположения курорта для выявления его рекреационных возможностей с учетом направленности курорта, пожеланий владельца и целевого рынка. Изучаются физические характеристики рельефа для выявления местоположений кластеров и сетей различных видов всесезонной рекреации и доступа к ним.

Затем подготавливается всесезонный рекреационный мастер план для зимнего и летнего сезонов. Мы также осуществляем концептуальный дизайн отдельный рекреационных сооружений, включенных в план: парки для маунтинбайка, системы туристских/прогулочных троп, поля для гольфа, зоны отдыха на воде, спа и т.п.

Специалисты нашей компании имеют многолетний опыт в планировании, строительстве и процессах получения разрешений для широкого спектра проектов. Ведущие специалисты обладают всеобъемлющим опытом и знаниями в области многодисциплинарных строительных, коммерческих и рекреационных проектов. Возможности и опыт Экосайна в традиционных методах архитектурного планирования, его внимание к деталям и навыки презентаций органично дополняются наличием современного оборудования, компьютерного аппаратного и программного обеспечения. Специалисты компании в совершенстве владеют методами автоматизированного проектирования, графического дизайна, трехмерного архитектурного и ландшафтного моделирования.

Начиная с 1975 года, Экосайн ведет счет своих успешных проектов пешеходных центров горных курортов, которые подчеркивают естественную красоту окружающей природы и воплощают дух горного курорта. Экосайн обладает творческими способностями, опытом и знаниями для руководства строительством на всем пути от концепции до реального воплощения. На каждом шагу этого пути мы имеем технические средства для воплощения в зрительный образ желания нашего заказчика.

Экосайн также планирует рекреационные сооружения на всесезонных курортах: поля и тренировочные сооружения для гольфа; всесезонные системы трасс для лыж, пешего туризма, горных и равнинных велосипедов; плавательные бассейны; теннисные корты; конно-спортивные центры. Планирование жилых домов и ландшафтный дизайн являются естественным продолжением знаний и опыта Экосайна в области дизайна горных курортов.

Успешный мастер план должен обеспечивать экономическую эффективность курорта. Это требование привело Экосайн к необходимости разработать несколько методов финансового анализа и планирования для увеличения рентабельности существующих курортных сооружений, а также моделирования экономической эффективности новых или модернизированных сооружений и ассоциированной с ними застройки. Анализ рынка является важным компонентом процесса создания курорта. Экосайн располагает обширной базой данных о горных курортах в мире, которая включает исторические сведения о посещаемости курортов лыжниками/сноубордистами и статистические данные об установленных канатных дорогах. Компания также отслеживает рост популяций потенциальных пользователей курортов и социально-экономические тренды, проводит целевые опросы для определения предпочтений клиентов курортов и структуры продаж по всему миру.

Глобальное развитие рекреационно-туристской индустрии вызвало в относительно недавнее время необходимость создания современных, сложноустроенных курортных поселений в удаленных от цивилизации местах с уникальными природными характеристиками. Гармоничное и естественное соединение жилой и коммерческой застройки с природными рекреационными объектами каждого такого места является сложной задачей.

Мастер-план курорта должен быть сбалансированным: вместимость горных сооружений курорта должна соответствовать генерирующей способности его базовой территории, и эти характеристики должны отвечать потребностям потенциального рынка.

Экосайн разработал множество мастер планов сооружений для горных курортов, на которых состоялись или состоятся крупные международные соревнования, такие как зимние Олимпийские игры, чемпионаты мира по горнолыжному спорту и зимние Универсиады. Экосайн разработал мастер планы горы Маунт Аллан (Накиска) и Канадского Олимпийского Парка, Калгари, провинция Альберта, места проведения зимних Олимпийских Игр 1988 года; курорта Сноубэйсн, штат Юта, США, места проведения скоростного спуска и супергиганта на Зимних Олимпийских Играх 2002 года в Солт Лэйк Сити; курорта Уистлер-Блаккомб, места проведения соревнований по горнолыжному спорту и долины Каллагхан, места проведения соревнований по лыжным гонкам, биатлону, прыжкам на лыжах с трамплина и лыжному двоеборью зимних Олимпийских игр 2010 года в Ванкувере-Уистлере, Канада; мастер план олимпийских сооружений снежного кластера зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи, Россия. Нами также был создан мастер план сооружений и их детальный строительный дизайн для горного курорта Бугван Феникс Парк, места проведения соревнований по фристайлу и сноубордингу зимних Олимпийских игр 2018 года в городе Пхёнчхан, Корея. Компанией Экосайн выигран международный конкурс на разработку плана сооружений снежного кластера для заявки Китая на зимние Олимпийские игры 2022 года.

Федеральные и региональные правительства приглашали Экосайн для изучения обширных регионов их стран и для последующей разработки планы регионального туризма. Экосайн также разработал планы 18 соединеий курортов в Азии, Северной Америке и Европе.

Региональные исследования. Правительства нескольких сран приглашали Экосайн для оценки и изучения обширных территорий с целью выбора потенциальных мест для строительства горных курортов. Размер изучаемой территории при этом достигал 22 200 квадратных километров. Первым шагом исследования является техническая оценка физических характеристик изучаемой территории с использованием данных спутниковой съемки. На основе технической оценки выбираются предпочтительные зоны, которые затем изучаются более детально.

Проектирование канатных дорог и горнолыжных комплексов

Канатная дорога начинается с разработки проектной документации.

Опыт свыше 20 лет в подготовке узко специализированной проектной документации по всем типам канатных дорог. Современная электронная база данных проектной документации и технических решений по канатным дорогам. Обширный опыт прохождения Главгосэкспертизы проектов канатных дорог на территориях ООПТ и в сложных природных условиях для получения положительного заключения. Оснащенное высокоточным спутниковым оборудованием собственное геодезическое производство.

СКАДО Проект — занимается разработкой полного комплекта документации для строительства канатных дорог и объектов инфрастуктуры.

Помимо подготовки непосредственно разделов проекта на стадии П (проектная документация) и Р (рабочая документация), мы также осуществляем поддержку на этапе прохождения и получения положительного заключения государственной экспертизы проектной и сметной документации.

Группа компаний СКАДО приобрела богатый опыт по разработке концепций и мастер-планов планируемых горнолыжных комплексов, что позволяет с наибольшей экономической эффективностью и коммерческой отдачей использовать территорию и ландшафт, а также выделять этапы строительства центра и, соответственно, точно планировать затраты проекта. В результате чего инвесторы проекта получают комплексное представление о будущем горнолыжном курорте — его инфраструктуре, требуемых объектах для работы комплекса, а также спланировать бюджет проекта еще до начала проектирования.

Грамотно спланированная инфраструктура будущего курорта — основа успешного проекта. Земля и инфраструктура являются важными компонентами при проектировании. Мы подготавливаем Мастер-план с предварительным анализом с деталировкой по инфраструктуре будущего горнолыжного комплекса, что в свою очередь позволит инвестору своевременно оценить риски, шансы и возможности, чтобы проект стал прибыльным.

При реализации крупномасштабного проекта важную роль играют статистический, региональный и экономический анализ, ориентированный на реальный рынок, помимо творческих и технических решений. Мы серьезно относимся к нашим заказчикам и их идеям и можем с гордостью заявить, что СКАДО Проект — ваш партнер, контакт и поддержка, когда речь идет о вашем проекте, независимо от его масштаба.

Правильный мастер-план определяет успех ГЛК. Зачем нужен мастер-план?

Просчет рентабельности проекта с учетом поэтапной реализации. Примеры реализованных концепций.

Любой проект начинается с оценки и анализа затрат. Не является исключением и проект создания горнолыжного центра. Более того, для полноценного развития комплекса требуется привлечение инвесторов. А любой инвестор, вкладывая свои финансы в новый бизнес, хочет знать срок окупаемости и выхода на уровень прибыли. Немаловажным является выделение стадий реализации проекта, что позволяет тщательно планировать ежегодные затраты и инвестиции.

В горнолыжной индустрии этап планирования, оценки и анализа проекта достаточно сложен, так как горно-туристический центр представляет собой симбиоз различных видов услуг, которые должны дополнять друг друга и делать бизнес более выгодным. Это вопросы, связанные с землеотводом, строительством канатной дороги, системы искусственного оснежения, освещение трасс, платежно-пропускная система, специальная техника для подготовки склонов, строительство инфраструктуры: гостиницы, кафе, бары и рестораны, службы проката инвентаря, детские зоны, школа инструкторов и многое другое. Для того, чтобы увязать вместе все это, а также выделить и оценить этапы реализации проекта и необходима разработка концепции горнолыжного курорта.

Такие горнолыжные курорты как, например, «Завьялиха», г. Трёхгорный, «Танай», г. Кемерово, «БУКОВЕЛЬ», Ивано-Франковская обл., Украина, Олимпийский Сноуборд-парк на ГЛК "Роза Хутор", Горнолыжный центр "Металлург-Магнитогорск", «Каменный мыс», г. Сургут, Горнолыжный комплекс "Красная Глинка", Самара, были созданы по предварительно разработанной концепции и сейчас успешно функционируют, постепенно расширяя свою территорию.

Процесс разработки концепции можно разбить на следующие этапы:

Разработка мастер-плана проекта
Расчет технико-экономических характеристик
Разработка технико-экономического обоснования

Что такое мастер-план и зачем он нужен?

Мастер-план – это схема расположения элементов будущего горнолыжного комплекса на выделенной территории.

Разработке мастер-плана предшествует целый ряд работ, включающий в себя исследования выделенной площадки, как с помощью специализированных программ, так и с выездом на местность, анализ природных и технических характеристик местности. На основе проделанных работ получается эскиз, который является основой для разработки полноценного мастер-плана.

Мастер-план является основой для дальнейшего проектирования горнолыжного комплекса, при его разработке рассчитывается вместимость трасс, производительность подъемников, мощность систем для обслуживани склонов, а также инфраструктуры для обслуживания посетителей комплекса. На этом этапе происходит выбор оптимального места для строительства горного курорта, производится анализ и проработка вариантов размещения объектов комплекса.

Мастер-план позволяет выделить этапы развития горнолыжного центра, разработать архитектурную концепцию застройки с эскизными предложениями по архитектурным стилям с высотными привязками зданий. Также осуществляется планировка зданий для основных сервисных функций горнолыжного комплекса, рассчитывается пропускная способность комплекса по этапам развития.

Другими словами, мастер-план представляет собой оптимальные и долгосрочные планы развития площадок, реализующие их максимальный потенциал.

Данный этап является очень важным, так как анализируя особенности региона, где планируется реализация проекта, возможно оценить и указать типы трасс, которые будут наиболее привлекательными для клиентов, количество и вид подъемников для обеспечения удобства катания и предотвращения очередей. Согласно мировой статистике, 60% прибыли горнолыжному центру приносят начинающие горнолыжники, таким образом, на стадии мастер плана уже возможно спланировать наиболее привлекательные пологие трассы, чтобы завлечь посетителей удобством для обучения катанию, а также более крутые трассы для любителей и профессионалов, которым нужна скорость и экстремальные эмоции при катании.

Как правило, любая концепция создания курорта предусматривает поэтапное строительство новых сооружений на горах и у подножия с течением времени в процессе развития. Для предоставления гостям курорта услуг высокого качества, лыжный курорт должен иметь максимально эффективную и удобную для пользователей систему трасс и подъемников. Сооружения обычно возводятся в несколько этапов, улучшая качество и размер всей системы в целом с течением времени и в соответствии с требованиями рынка. Для достижения этой цели важно иметь точное представление об окончательном виде курорта уже на этапе планирования, чтобы строительство сооружений было сбалансированным и финансовые средства вкладывались эффективно на протяжении времени реализации проекта.

Для сравнения, практически рядом с ГЛК «Красная Глинка» существовала перспективная горнолыжная база «Чайка», пос.Управленческий, которая пользовалась успехом и была очень известна в регионе. Отсутствие четкого плана дальнейшего развития территории и инфраструктуры привело все в упадок. Прилегающие земли были выкуплены под частные застройки, здания и постройки базы обветшали, трассы были запущены, а клиенты ушли кататься на ухоженные спуски соседнего ГЛК.

Вторым этапом работ является расчет стоимости строительства, включая стоимость применяемого в проекте оборудования, расчет нагрузок на инженерные сети, определение количества обслуживающего персонала. Фактически эта основная информация, которая необходима инвесторам для оценки привлекательности проекта с точки зрения предполагаемых затрат. Выделение этапов строительства позволяет оценить наиболее важные объекты для развития на горнолыжном комплексе в первую очередь – это проектирование, планировка и строительство трасс, сооружение канатной дороги, системы освещения и оснежения трасс, специализированная техника для обслуживания спусков.

На последнем, завершающем этапе разрабатывается программа работы комплекса, с учетом сезонности и предложенными в мастер-плане вариантами летней загрузки. Рассчитывается срок окупаемости всего проекта, а также оцениваются все риски связанные с созданием горнолыжного курорта. Все это включает: расчеты предполагаемых расходов местных бюджетов и внебюджетных источников, связанных с созданием и функционированием комплекса, расчет туристского потока, расчет показателей бюджетной, экономической и социальной эффективности от реализации концепции.

Одним из основных условий создания концепции курорта является его доходность на всех этапах реализации.

Одним из последних успешных примеров разработки мастер-планов является «Концепция развития горнолыжного туризма и спорта в Камчатском крае».

В концепции представлены мастер-планы четырех площадок, на основе которых и планируется развитие горнолыжного туризма и спорта в Камчатском крае, это:

Существующая горнолыжная база «Гора Морозная», которая в рамках концепции была объеденина в один большой комплекс с горой «Седло».
Авачинский вулкан – уникальное место по своей экзотичности и климатическим характеристикам, находящееся на склоне действующего вулкана Авачинский. Даная площадка является местом летних тренировок сборных команд из многих регионов России.
Хребет Тополовый, который расположен неподалеку от знаменитого курорта на термальных источниках в Паратунске.
Петровская сопка, находщаяся на берегу Авачинской бухты в деловом цетре города Петропавловска-Камчатского.

Данная концепция включает в себя мастер-планы площадок, программу строительства, расчитанную на кратко, средне и долгосрочные перспективы, технико-экономические обоснования по каждой площадке и по всему комплексу в целом, маркетинговые исследования и многое другое.

Другим не менее ярким примером реализации концепции является горнолыжный центр ГАЗПРОМ в Красной Поляне. Количество, тип и расположение канатных дорог при заданной пропускной способности, планирование зоны проката, кафе и отеля – все это было заранее продумано и просчитано для последующей поэтапной реализации проекта. Сейчас это один из красивейших и самых современных горнолыжных комплексов в России.

Подводя итог всему вышесказанному становится очевидно, что грамотный мастер-план и комплексный подход к созданию горнолыжного комплекса помогут Вам наиболее быстро и наименее затратно построить прибыльный ГЛК Вашей мечты!

Текст: Андрей Рыбаков-отдел продаж канатных дорог ЗАО «СКАДО», Анна Козловская –отдел по управлению проектами ЗАО «СКАДО»

Разработка мастер-плана горнолыжного курорта

- Выявление уже существующих в округе видов туристической активности и предложения по их дополнению и расширению.

2. Определение концепции обустройства и состава туристического продукта:

- Разработка схемы генерального плана комплекса.

- Разработка концепции зоны катания в составе:

o Разработка схемы горнолыжных трасс комплекса. Определение их основных параметров: назначение, сложность, пропускная способность;

o Предварительное определение пропускной способности комплекса;

o Определение трасс, требующих механического оснежения, а также трасс с ночным освещением, если необходимо.

o Разработка схемы расположения подъемников. Определение их основных параметров: количество, тип, пропускная способность;

o Разработка программы спорта и отдыха для зимнего сезона. Схема размещения, описание.

o Разработка программы спорта и отдыха для межсезонья и лета. Схема размещения, описание.

o Общая оценка природных рисков. Рекомендации исследований, необходимых для дальнейшего проектирования.

o Разработка градостроительной концепции застройки курорта:

o Разработка схемы расположения объектов застройки на территории комплекса;

o Определение основных параметров объектов застройки: функциональное назначение, приблизительные площади;

o Разработка схемы инфраструктуры комплекса: схема положения автомобильных дорог, размещения автостоянок, пешеходных пространств и пр.;

3. Определение границ обустраиваемой территории;

4. Предварительный расчет инженерных нагрузок;

5. Предложение этапов проектирования и строительства комплекса;

6. Предварительное обоснование инвестиций;

Выполнение работ будет организовано следующим образом:

- Работы начинаются с выезда на объект на несколько дней с целью анализа, сбора необходимых данных и рабочих встреч с заказчиком;

- Оценка существующего положения и диагностика;

- Представление предварительных результатов «диагностики», предварительных схем обустройства, дополнительный выезд на объект;

Мастерплан

Разработка мастер-плана территории предшествует разработке планировки территории.

На стадии разработки мастер-плана есть возможность, до выполнения более сложных работ, определиться с концептуальными решениями развития территории (с учетом различных вариантов), что снижает стоимость последующего этапа работ (проекта планировки территории).

ОПИСАНИЕ: комплект документации, созданный по опыту ведущих иностранных фирм и проработанный с учетом как общероссийской, так и региональной специфики.

НАЗНАЧЕНИЕ: комплексный материал, предназначенный для привлечения инвесторов (более детальный, чем концептуальный план) следующего типового содержания:

1) Технологическая часть.

Расчеты пропускных способностей трасс;
Определение типов подъемников и их производительности, технические характеристики (энергопотребление и т.п.);
Описание технологической части пункта проката, сервисного центра, сервисной мастерской;
Описание технологической части системы искусственного снегообразования;
Описание технологической части платежно-пропускной системы;
Описание технологической части системы безопасности склонов.

2) Технические задания на проектирование систем.

Техническое задание на проектирование горнолыжных склонов;
Техническое задание на проектирование горнолыжных подъемников;
Техническое задание на проектирование системы искусственного снегообразования;
Техническое задание на проектирование системы озвучивания;
Техническое задание на проектирование систем передачи данных и телефонии;
Техническое задание на проектирование платежно-пропускной системы;
Техническое задание на проектирование системы безопасности слонов.

3) Выдача рекомендаций по номенклатуре и производителям необходимого оборудования.

4) Летняя программа загрузки горнолыжного центра.

5) Картографический материал.

Анализ ситуации местности и выбор участка под горнолыжные трассы;
План горнолыжных трасс на естественных склонах, выполненный на топографической основе М1:1000;
План размещения технологического оборудования (подъемников), выполненный на топографической основе М1:1000 (в электронном виде);
План размещения специальных зон (сноубордпарк, учебный склон и т.п.) выполненный на топографической основе М1:1000 (в электронном виде);
План размещения зданий и сооружений, выполненный на топографической основе М1:1000 (в электронном виде);
Схема потоков туристов на топографической основе М1:1000 (в электронном виде).

ИСХОДНЫЕ КАРТОГРАФИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ: топографическая съемка М 1:500-1:2000 в векторном виде ( в отдельно обговариваемых случаях допускается картографический материал М 1:5000)

Шерегеш будущего: мастер-план развития курорта

Шерегеш - курортная надежда и опора Кузбасса. Если посмотреть федеральную ленту новостей, то курортный посёлок будет встречаться там не реже криминальных сводок. В ближайшие 10-15 лет курорт должен преобразиться. Это потребует 10 млрд рублей инвестиций. А основой для перестройки станет мастер-план, разработанный канадскими архитекторами.

Шерегеш имеет все шансы стать самым успешным в России примером превращения моногорода в курортный центр, приносящий прибыль бизнесу и налоги государству. Сибдепо собрал воедино все планы, перспективы и проблемы Шерегеша, чтобы прояснить будущее курортной индустрии юга Кузбасса.

Что такое Шерегеш сейчас?

Сам посёлок состоит из типовых пятиэтажек из кирпича, есть панельная высотка, башня копёра от старого рудника, несколько продуктовых супермаркетов, завалившиеся заброшенные частные дома в «старом Шерегеше».

По данным, которые предоставила Сибдепо пресс-служба областной администрации, сегодня на курорте действуют 24 горнолыжные трассы, 18 подъемников на секторах «А» и «Е» на горе Зеленая, которые вмещают 9980 катающихся одновременно.

Помимо коренных жителей в поселке прописались приезжие из городов. Эта публика состоит из трёх категорий. Первые - это вчерашние или сегодняшние студенты, которых не прельщает карьерная гонка на офисных креслах. Они работают инструкторами, барменами и шейперами.

Вторые - настоящие дауншифтеры. Например, Евгений С. продал квартиру в Новосибирске, уволился с работы и вместе с женой, детьми и тёщей поселился в каркасном доме из дерева и пенопласта. Свои 12 соток он почти полностью застроил, вскоре на соседнем участке начнёт строительство его брат, который также планирует сбежать из города.

Третьи не стояли ни на горных лыжах, ни на сноуборде и в Шерегеше видят не курорт, ставший домом, а место, где можно заработать. Это, обыкновенно, мужчины, которые знают, что строители всегда в цене. И на хлеб зарабатывают как раз этим.

На курорте заправляют москвичи, новосибирцы, томичи и бизнесмены из Кузбасса. Им принадлежат подъемники, гостиницы и всё, что приносит основной доход с туристов.

Специалисты критикуют Шерегеш за то, что гостиницы построены хаотично и прямо на склонах горы Зеленая. А их можно было бы отдать катающимся. Что парковок не хватает катастрофически, а «на горе» нет стабильного водоснабжения.

Однако у областных властей есть ответ на эти вызовы. В 2014 году после конкурса компания «Денеба Групп» взялась за разработку мастер-плана развития курорта. Годом позже администрация области работу приняла.

Проблемы Шерегеша

Несмотря на закрепившийся статус курортного, Шерегеш остаётся моногородом. И пока далеко не всё население посёлка занято на курортном комплексе. Два года подряд в Шерегеш приезжает миллионный турист. Получает подарок, и на курорте гремит закрытие сезона. И всё равно специалисты и бизнесмены сходятся во мнении, что пропускную способность курорта нужно повышать. Однако для этого нужно решить целый ворох больших и маленьких проблем.

Туристам трудности создают и тесные парковки, за которые приходится ещё и платить снующим меж рядов ушлым мужчинам в потёртых горнолыжных куртках, и нехватка номерного фонда в высокий сезон, и сложный участок дороги неподалёку от Каза.

Вопрос с дорогой решается областными властями. В августе 2016 года дорогу должны сдать. Трасса протяжённостью 14,5 километров обошлась бюджету более, чем в два миллиарда рублей. Двухполосная дорога с дополнительными полосами на спусках и подъёмах избавит посёлок от транзитного транспорта, а туристов от тряски.

Помирить многочисленных собственников, работающих на склонах - задача куда менее тривиальная. Однако заместитель губернатора Дмитрий Исламов, отвечая на запрос Сибдепо, заявил о том, что крупнейшие собственники уже приняли мастер-план. Боле того, они уже перешли к реализации отдельных его пунктов. Речь идёт о ПАО «КТК», ХК «Кем-Ойл», «ОК «Сибшахтострой». Поддержал план развития и Игорь Прокудин. Владелец подъёмника «Каскад» готов вложить 1 млрд рублей в развитие курорта в обмен на гарантии сохранения земли под подъёмниками в собственности.

Долгие годы курорт развивался стихийно. Это особенно заметно на секторе «А». Стартовые площадки подъёмников находятся довольно высоко по склону. Получается, что гостиницы забирают у катающихся часть склона - трассы можно было бы продлить до нижней точки. Кстати, ранее в беседе с «Интерфаксом» Игорь Прокудин высказывался за запрет на строительство мелких гостиниц и кафе на выкатах трасс. А те, что имеются, по его мнению, нужно перенести в другое место (ниже). Владелец «Каскада» даже выражал готовность возместить владельцам мелкого бизнеса расходы на переезд.

Канадцы в Шерегеше

Сектор «Б»

После того, как «Денеба групп» получила право разработать план по развитию курорта, к делу привлекли канадскую компанию «Экосайн». В их активе есть реализованные проекты крупных горнолыжных курортов Европе, Америке и Китае.

Канадцы взялись за самый лакомый кусок - склоны Мустага. Эта гора выше Зеленой и площадь пригодных для катания склонов на ней значительно больше.

Сейчас на южном склоне 1570-метрового Мустага есть лишь одна трасса - «Доллар».

Проектом предусмотрено, что разработка склонов этой горы начнётся в 2017 году. Развитие сектора «Б» потребует не менее 5 млрд рублей инвестиций. В результате на склонах Мустага появятся минимум восемь подъёмников, поле для гольфа и бизнес-центр. Более 120 га будет отведено под застройку объектов туризма и спорта. Появятся несколько отелей с пятью звёздами.

После ввода в эксплуатацию всех объектов, предусмотренных планом, пропускная способность курорта вырастет в два раза - до 38 336 человек в час, а на склонах суммарно смогут находиться сразу 19 260 катающихся.

Реализация положений мастер-плана займёт 10-15 лет и потребует инвестиций в размере 10 млрд рублей.

Кроме денег для того, чтобы преобразить курорт, потребуется внести изменения в градостроительную документацию. К формированию земельных участков, которые будут передаваться в частные руки, власти уже приступили. Передача участков для строительства объектов рекреации начнётся уже в 2017 году.

Сектор «А»

Для того, чтобы упростить логистику на секторе «А», будет построена подбрасывающая канатная дорога. Она протянется от парковки, которую «Сибшахтострой» построил напротив канатной дороги «Скай Вэй». Эту канатную дорогу снабдят транспортным узлом. В горнолыжном сезоне 2015-2016 большая парковка на 1500 автомобилей была запущена в эксплуатацию, однако успехом не пользовалась, даже несмотря на автобус, курсирующий между парковкой и выкатом. Канатная дорога должна решить эту проблему.

В Шерегеше появится аквапарк и вертодром. А в мае 2016 года корпорация «Новапорт» заявила о планах перестройки аэродрома в Таштаголе.

Пока она выступает как эксперт по просьбе губернатора Амана Тулеева, но в дальнейшем холдинг готов взять на себя обязательства по строительству на территории будущей воздушной гавани вблизи Шерегеша пассажирского терминала.

Аэропорт в Таштаголе может быть построен не раньше 2021 года. Сейчас на территории планируемой стройки есть взлётно-посадочная полоса для вертолётов.

Оптимальным вариантом учредитель ООО «Новапорт» Роман Троценко называет строительство взлётно-посадочной полосы длиной 1800 метров. Тогда на старте аэропорт получит по пассажиропотоку 160 тысяч человек в год, а к 2030 году выйдет на 320 тысяч человек.

Работающие сейчас подъёмники ждёт модернизация. Правда, с оговоркой: «сроки зависят от возможностей собственников». Так, два бугельных подъемника «Каскада» поменяют на L9R-D6C - подъёмник c отделяемыми креслами.

ППКД «Скай-Вэй», прозванный отдыхающими «оранжевым» (за цвет гондол), переделают в подъёмник с четырёхместными отделяемыми гондолами. При этом дублирующие канатную дорогу «бугели» демонтируют.

Сектор «Е»

В проекте от «Денеба Групп» этот сектор получил рекомендации по развитию наравне с сектором «А». Однако южные склоны Зелёной, где находятся трассы сектора «Е» не были включены в мастер-план от «Денеба Групп».

На секторе «Е» действуют и строятся, в основном, объекты, принадлежащие ХК «Кем-Ойл». В 2015 году компания опубликовала подробный ролик со своими планами на будущее.

Летом 2016 начата работа по установке опор для подъёмника на гору Утуя. Просека для этого была сделана несколько лет назад, но до сих пору на эту гору туристов поднимали лишь ратраки и снегоходы. Четырёхместный кресельный подъёмник должен начать работать уже в ноябре 2016 года. А в 2017 году должно начаться строительство аналогичного подъёмника с обратной стороны Утуи. Ещё через год сектор «Е» набросит канатную дорогу на гору Курган, известную своими скалами-останцами.

Таким образом, обширная зона катания сомкнётся на одном выкате. Там, помимо кафе «Сусанин», планируется гостиничный комплекс, рестораны и кафе, база для снегоходов.

«Было-стало»

Если большинство европейских курортов имеют за плечами долгие десятилетия истории, то хроника Шерегеша значительно скромнее. На фоне этого рост курорта выглядит подчёркнуто стремительным.

В 1981 году для проведения этапа Спартакиады народов РСФСР на Зелёной были подготовлены две трассы и построены два бугельных подъёмника. В 1993 году гостиничный фонд насчитывал 70 мест.

С 1998 по 2003 началось взрывное, но стихийное развитие курорта. Построили первый кресельный подъёмник «Доппельмайер». Как грибы после дождя стали появляться многочисленные гостиницы.

Количество трасс росло, в 2004 году построены подъёмники «Скай-Вэй», а в 2006 начал расти сектор «Е».

Через 10-15 лет количество туристов, которых будет способен принять Шерегеш, удвоится, планируется освоение самой обширной территории - горы Мустаг.

Кроме того, в последние три-четыре года наметилась тенденция к развитию летнего отдыха. Трассы для квадроциклов, 40 скалолазных трасс на «Верблюдах», пешеходные маршруты, бассейн и базы отдыха уже сейчас привлекают туристов в тёплое время года.

Разработка мастер-плана горнолыжного курорта Мамисон вышла на финальную стадию

Разработка мастер-плана горнолыжного курорта Мамисон в Северной Осетии вышла на финальную стадию - она будет завершена до конца декабря текущего года с соответствии с графиком проекта специалистами госкорпорации "Курорты Северного Кавказа" (КСК).

Как сообщили в пресс-службе компании, уже в мае следующего года завершатся работы по базовому инжинирингу территории. "По результатам этой работы будут определены места размещения объектов горнолыжной и туристической инфраструктуры, разработан генеральный план курорта, детально проработаны объекты первой очереди курорта", - уточнили в КСК.

"Параллельно идет с процесс синхронизации строительства внешней подводящей инфраструктуры с планом развития курорта Мамисон, финансирование которого осуществляется за счет средств Федеральной целевой программы "Юг России /2008–2013 гг./", - рассказали в госкорпорации. Работая в тесном взаимодействии КСК и управление капитальной застройки Республики Северная Осетия обменялись проектной документацией, на основании данных которой будут разделены зоны ответственности по строительству инфраструктурных объектов.

В пресс-службе напомнили, что в рамках проекта Северокавказского туристического кластера в Северной Осетии начинается строительство горнолыжного курорта Мамисон. По предварительным оценкам, к 2020 году он сможет принимать до 30 тыс. туристов ежедневно. Согласно проекту, курорт займет площадь в 570 квадратных километров, протяженность его лыжных трасс составит 196 км. Предполагается построить 50 подъемников и гостиницы на 25 000 мест.

В рамках горного кластера к 2020 г на Северном Кавказе компания "Курорты Северного Кавказа" планирует построить пять новых горнолыжных курортов мирового класса — Лагонаки (Краснодарский край и Адыгея), Архыз (КЧР), Эльбрус-Безенги (КБР), Мамисон (Северная Осетия – Алания) и Матлас (Дагестан). Протяженность горнолыжных трасс составит 898 км, количество подъемников - 179 , вместимость гостиниц – 89 тыс мест, ежедневная пропускная способность будущих курортов - свыше 150 тыс человек. Проект предполагает поэтапное создание в регионе свыше 330 тыс рабочих мест.

Разработка мастер-плана горнолыжного курорта Мамисон вышла на финальную стадию

Читайте также: