Машина для снега на горнолыжных курортах
Компания ГорТехЦентр специализируется на решении задач по проектированию и поставкам специализированного оборудования для горнолыжных курортов.
Характеристики ратраков
- Техника рассчитана на эксплуатацию в любое время года.
- Принципы конструкции основаны на устойчивости и мощности. На машинах есть системы защиты от опрокидывания ROPS (Roll Over Protection System) и широкие гусеницы с грунтозацепами, обеспечивающие высокую проходимость. Гидравлическая лебедка позволяет технике подниматься по крутым склонам, одновременно с движением гусениц натягивая трос. Мощности двигателей, измеряемой в лошадиных силах, хватает, чтобы за два часа проложить колею в 10000 км.
- На моделях для пассажирских перевозок установлены кабины.
Техническое обслуживание
На сегодняшний день компания ГорТехЦентр является поставщиком услуг и оборудования на многие курорты России и СНГ. Наша компания ГорТехЦентр имеет свою собственную сервисную службу, которая проводит полный спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту всего ассортимента оборудования и спецтехники.
У нас в наличии имеется все необходимое оборудование. В кратчайшие сроки мы можем поставить и установить канатные дороги любого типа, а также комплектующие к ним
Новое поступление проверенных ратраков
Только лучшие ратраки б.у. в наличии и с гарантией!
Выставка «Лыжный Салон 2018» прошла с успехом
В сентябре мы приняли участие в выставке "Лыжный Салон 2018".
Строим насосную станцию с градирней!
На картинке организация Водозабора !
Проект с автоматизированной насосной станцией
НС будет работать совместно со снегогенераторами SUFAG PEAK.
Началась стройка современного горнолыжный курорт!
п. Алексеевка, Белгородской области
Горнолыжный курорт "Большая Кузьминка" Липецк, расширяется
Построены: новые трассы, новые рестораны, новые здания под прокат.
Новый горнолыжный курорт рядом с Наро фоминском!
Похоже к сезону готовы! Ура!
Шкафы подключения снегогенераторов!
Правильной дорогой идёте Товарищ!
В.И. Ленин! Правильной, или неправильной покажет первый минус!
Уникальная насосная станция!
колоссальное количество воды за один час работы
Абсолютно новый горнолыжный курорт в Подмосковье
Системы хранения для пунктов проката Wintermaster
впервые выставили свою продукцию в рамках выставки "Лыжный Салон"
ГТЦентр говорит спасибо!
За профессионализм организаторам !
ГОРТЕХЦЕНТР - технический спонсор
грандиозной сноуборд вечеринки в Москве - остановка евротура компании MONSTER.
РАТРАК — ПОТРЕБНОСТЬ №1 ДЛЯ КУРОРТА
На сегодняшний день снегоуплотнительная техника — это потребность номер один для любого горнолыжного курорта. В России существует практика — когда катание вообще осуществляется без канатной дороги, а людей перемещают именно на ратраке. Это можно повсеместно встретить в Шерегеше, на Кавказе, а также в Мурманской области. Даже курорты с совершенно небольшими горками и малыми уклонами нуждаются в ежедневной подготовке трассы для катающихся.
Снегоуплотнительные машины используются для строительства фан-парков для фристайла, трасс для беговых лыж и биатлона.
Управлять снегоуплотнительной машиной может только хорошо подготовленный специалист. В отличии от обычного бульдозера, ратрак полностью компьютеризован и оснащен большим количеством электроники. Вся информация о работе машины и ее узлов, а также характеристики и текущие показатели отображаются на дисплее в кабине оператора. Управляется ратрак при помощи штурвала и джойстика. Во многом, именно от мастерства водителя зависит качество построенного парка для фристайла или подготовленной трассы.
Наша круглосуточная поддержка клиентов — залог быстрого решения вашей задачи по обустройству курорта.
Оборудование для горнолыжных курортов
«Ратрак Сервис» уже более 15 лет является лидером рынка России и СНГ по поставкам оборудования для подготовки лыжных трасс, зимних соревнований и горнолыжных курортов.
Вы можете быть уверены в качестве нашего оборудования , ведь мы являемся официальными дилерами крупных мировых брендов: Supersnow (Польша) , Bachler (Швейцария), Favero Lorenzo (Италия), Ohara (Япония) , DuPon.
У нас вы можете купить оборудование для лыжной трассы и следующую технику:
- Машины для уплотнения снега и прокладки лыжни;
- Системы снегообразования с вентиляторами или без них;
- Транспортеры и ленточные подъемники;
- Буксировочные и кресельные подвесные канатные дороги.
ДЛЯ БЕГОВЫХ ЛЫЖНЫХ ТРАСС
Раньше трассы для лыжных гонок готовили на снегоходах. С появлением снегоуплотнительных машин PistenBully все стало намного проще. Помимо стандартного отвала и фрезы, на эти ратраки можно установить лыжнепрокладчики. Эти насадки состоят из двух платформ для прокладки лыжни с возможностью регулировки расстояния между ними. Наиболее высокопроизводительные модификации серии Nordic комплектуются дополнительными фрезами, позволяющими прокладывать высококачественные лыжные трассы в самых неблагоприятных условиях.
Помимо всего прочего, в линейке PistenBully есть суперэкономичные модели – PAANA. Их используют для прокладки трасс на равнинной местности или с небольшим уклоном.
Теперь, зная как выбрать ратрак, вы легко подберете модель, которая оптимально подойдет под заданные условия. Если же у вас остались вопросы, задайте их нам и получите исчерпывающие ответы.
Ратраки (снегоуплотнительные машины)
Купить ратрак для горнолыжных склонов – значит приобрести надежное оборудование, которое отлично адаптировано для эксплуатации в суровых зимних условиях. Компания «Ратрак Сервис» поставляет снегоуплотнительную технику во все города России и СНГ уже более 15 лет, доставляя оборудование в любую, даже самую отдаленную точку.
Перед поступлением в продажу гусеничные снегоуплотнительные машины в обязательном порядке проходят проверку в несколько этапов. Вы также можете заказать проведение бесплатного теста и убедиться лично, что оборудование исправно.
ДЛЯ РАБОТЫ НА КРЫТЫХ ПЛОЩАДКАХ
Крытые горнолыжные комплексы позволяют получать удовольствие от катания на лыжах, сноубордах и санях круглогодично, благодаря чему подобные площадки широко востребованы.
Применение ратраков в помещениях допускается только при условии соблюдения требований к уровню шумовых нагрузок и экологичности отработанных газов. В линейке производителя есть серия машин, применяющаяся для работы в крытых комплексах – Indoor.
В конструкции этих машин присутствуют высокопроизводительные глушители, которые сводят к минимуму уровень рабочих шумов, а также вспомогательная система фильтрации, обеспечивающая высокую степень очистки выхлопных газов. Серия Indoor включает два ратрака: с индексом 400 и 100. Первая модель применяется для объемных площадок, а вторая подойдет в том случае, если нужно подготовить небольшой крытый комплекс.
Устройство и история техники
Считается, что машина сконструирована американцем Эммитом Траком в 1930 году. Первый транспорт был на двух гусеницах и трёх лыжах и предназначался для перевозки людей по глубокому снегу. В 1951 году тем же изобретателем запатентован вездеход на четырёх гусеницах. И только гораздо позже транспортное средство приспособили для трамбовки снега на горнолыжных курортах Америки.
На европейском континенте в качестве снегоуплотнительного оборудования ратраки появились незадолго до VIII зимних Олимпийских игр 1960 года. Первым горнолыжным курортом, использовавшим американскую технику Эммита Трака для подготовки своих склонов, стал Куршевель. Несколько позже, но всё в тех же 60-х годах, австро-швейцарская компания «Ratrac» выпустила машину «Ratrac-S», давшую название транспортным средствам, используемым для ухода за лыжными трассами и склонами. В 80-х годах в СССР на базе львовского СКБ «Спортмаш» под руководством Сырцова Валерия Дмитриевича были созданы три типа ратраков. До 90-х годов выпущено 40 машин, а затем проекты закрылись, объединение перестало существовать.
Как выбрать ратрак
Выбор ратрака следует делать с учетом предполагаемых условий эксплуатации. Разберем на примере разных снегоуплотнительных машин PistenBully, какую модель лучше использовать в той или иной ситуации.
ДЛЯ КРУТЫХ ГОРНЫХ СКЛОНОВ
Если нужно подготовить снежную трассу с крутыми склонами большой протяженности, рассмотрите машины PistenBully серии 600. Сюда входят модели с такими характеристиками:
- двигатель мощностью 400–520 л.с;
- крутящий момент до 2,375 Нм при 1 200 об/мин;
- ширина открытого отвального ножа 5250–5520 мм.
Помимо этого, для работы на крутых склонах используются машины PistenBully 400 W/400 Complete. Они уступают по мощности предыдущим моделям, но при этом отличаются меньшей шириной отвального ножа, более компактными размерами и лучшей экономичностью. За счет этого их используют для менее высокогорных и крутых горнолыжных трасс.
Оборудование для подготовки лыжных трасс своими руками
В этой категории оснащения применяют прицепные устройства:
При подготовке новой лыжной трассы обязательно учитывают некоторые правила:
Важно! Запрещено прокладывать лыжню через берега рек, каналов, балок, оврагов, автомобильное и железнодорожное полотно, через плохо замерзшие водоемы.
- Изучают ландшафт и определяют маршрут.
- Для обычного катания прокладывают на открытой территории, создавая несколько трасс различной длины и сложности. Сочетают подъемы, ровные отрезки пути и спуски.
- На спусках исключают препятствия в виде растительности, рвов, воронок. Распределяют низкие подъемы и продолжительные и сложные спуски.
- От каждой дорожки на ширину 1 м в обе стороны снег утрамбовывают.
- Схемы массовых маршрутов помещают на отдельном щите в видном, доступном месте.
- По всей колее наносят цветную разметку.
- Первую треть маршрута прокладывают по ровному рельефу. Наиболее сложной делают вторую часть. Последняя формируется из равнозначных подъемов и спусков.
- На прямой трассе соблюдают расстояние между поворотами в 50 м.
- Обязательно следует позаботиться и об освещении маршрутов. Фонари устанавливают на опорах, соблюдая равномерность между встречными колеями.
- По окончании строительства лыжни составляют своеобразный паспорт трассы путем нанесения на карту местности.
Важно! При подъемах и спусках лыжня не может проходить по косогору и включать возвышенности круче 20°.
Профессиональные маршруты оборудуют исходя из сложности гонок, территории, подготовки спортсменов. Преимущественно по заросшей деревьями и кустарником территории.
Подготовка лыжных трасс приспособлениями занимает значительное количество времени и сил. Немаловажны и финансовые вложения. Но этот труд приносит удовольствие и радость, когда видишь счастливые глаза людей, чувствуешь их признательность и благодарность.
Для чего нужны снегоуплотнительные машины
Пассажирский ратрак – это специальная снегоуплотнительная машина, которая качественно трамбует и уплотняет снег, оказывая при этом низкое давление на снежную поверхность. Техника оснащена широкими гусеницами с параллельными резиновыми лентами, к которым прикреплены грунтозацепы или шипы. При работе ратрака гусеница удаляет ледяную корку, а снежный покров равномерно распределяется по поверхности склона, делая трассу идеальной для катания. Помимо уплотнения трасс для лыжников, техника выполняет еще и функцию снегоуборочной машины, создаёт фигуры в сноупарках и возводит трамплины.
Перечислим несколько конструктивных особенностей ратрака:
- возможность подъема техники по крутым склонам за счет наличия гидравлической лебедки;
- большая мощность обеспечивает стабильную работу в течение нескольких часов;
- внушительный вес позволяет высокоэффективно уплотнять снежную поверхность;
- специальная система защищает от опрокидывания;
- большие гусеницы с зацепами надежно фиксируют машину.
Приобретая такое оборудование у нас, вам обеспечено:
- Продление горнолыжного сезона.
- Снижение издержек на обслуживание горнолыжных курортов.
- Высокая проходимость оборудования и выравнивание трассы, подходящей для катания.
Чтобы купить новый ратрак по доступной цене, загляните в каталог нашего интернет-магазина. Мы не только реализуем снегоуплотнительные машины напрямую от известных мировых брендов, но и обеспечиваем техобслуживание и поставку запчастей.
Нужна консультация? Оставьте заявку в форме ниже и наш менеджер в самое ближайшее время свяжется с вами и ответит на любые вопросы. Мы работаем для вас!
Наши преимущества
Наша продукция обуславливает высокое качество оборудования, поставляемое ведущими производителями из Европы. Каждая деталь из продаваемой продукции проходит специализированную подготовку. На все оборудование дается гарантия от производителя.
Мы поставляем нашу продукцию по эксклюзивным договоренностям с производителями. Поэтому вы покупаете горно-лыжное оборудование и технику по самым объективным ценам.
У нас есть собственные автомобили и службы технической поддержки. Наши специалисты могут приехать в любую точку России и сделать все необходимые работы «под ключ»
Компания ГорТехЦентр реализует возможность по поставке, установке и комплексному обслуживанию оборудование и спец техники для горно-лыжных курортов и снежных трасс Вы можете заключить с нашей компанией сервисные контракты на техническое обслуживание оборудования работающего у вас.
Планы на горнолыжный сезон 2021/22. Желания и возможности
Ну вот, друзья-коллеги, очередное лето кануло в Лету, и зима, что называется «катИт в глаза».
Лыжеманьяки и примкнувшие к ним осторожно начинают планировать свой сезон. Решил и я попробовать сверстать хотя бы приблизительный план своих поездок на сезон.
Итак, чего же можно ожидать от горнолыжного сезона 2021-2022гг? Давайте поразмышляем вместе.
Альпы, похоже, продолжают оставаться далекими, холодными и неприступными.
Несмотря на то, что отечественные туроператоры заключают какие-то контракты с отелями на горнолыжных курортах Альп и Пиренеев с прицелом на нью-сезон, границы большинства европейских стран пока закрыты для российских туристов.
У отдельных туроператоров еще с доковидной зимы – 2019/2020 сохранились депозиты во многих отелях на европейских горнолыжных курортах. И условия контрактов, предлагаемые отельерами, очень лояльные. Но все упирается в ожидание открытия границ. Ждем и мы.
Из горнолыжной зарубежки доступны только ближайшие направления – Турция, Болгария, Сербия (возможно, еще пару-тройку стран с небольшими горами). Есть ли смысл озадачиваться всеми антиковидными оберегами и бумагами для посещения этих направлений решает каждый сам.
Я, пожалуй, продолжу изучать наше родное, исконное, русское. На мой скромный субъективный взгляд горнолыжный отдых в нашей стране останется приблизительно на уровне прошлого сезона. Ситуация с ковидом приведена в состояние управляемого апокалипсиса. Каждый день рисуют 18 тысяч заболевших и примерно столько же выздоровевших. Стало быть, локдауна с закрытием курортов случиться не должно. Проблемы могут быть с апре-ски ввиду запрета на работу дискотек и кабаков, но настоящие катальщики могут устроить неслабое алко-пати с танцами и пенным омовением даже по месту жительства))
Где открывать сезон? Это даже не вопрос, это уже традиция! Конечно же, Шерегеш!
В этом сезоне нашими базовыми спотами будут Байкальск и Мамай ибо нам с супругой посчастливилось стать собственниками квартиры на Байкале. Сразу же были приобретены сезонники на ГЛК «Гора Соболиная», ну а на Мамае вообще подъемник бесплатный! ))
Кстати, собирающимся открыть для себя эти красивейшие места, также можем предложить помощь в организации поездки (встреча, доставка, размещение, сопровождение).
Аня Ханкевич на Мамае
Март – это время Домбая! Есть большой интерес посетить это воспетое бардами место. Многообразие туристического и горнолыжного фольклора, включая незабвенные песни Ю.Визбора очень сильно привлекают. В прошедшем сезоне мой лучший друг Слава посетил Домбай и ему очень понравилось! Рассказывал, что видел там инопланетян, и я, как пацан, повелся. Представляете?
Красная Поляна и Эльбрус – неплохие курорты, но уже на несколько раз пройденные и могут подождать.
Еще очень хочется в Кировск. Возможно, на майские праздники получится вырваться и туда.
Насколько мне известно, в эти сроки там собирается тусовка настоящих гурманов горных лыж и сноубордов. Постараюсь влиться в нее (если выдержит печень, конечно)
Каждую поездку буду анонсировать ибо хочется сбить компанию с кем-то из наших форумчан.
Надо возрождать традиции совместных покатушек скирушников и им сочувствующих элементов)). Освещение таких поездок беру на себя.
В качестве примера: в марте этого года в Байкальске мы случайно встретились на склоне Соболинки со старожилом форума Олегом Клюевым (ник – Starper). И если, не будучи лично знакомыми, обменивались в комментах разными колкостями, то вместе катаясь и, особенно, сидя в баре, никаких разногласий не было и в помине! Отлично пообщались и задорно расчертили вельвет!))
Так что надо, друзья, почаще встречаться в реальной жизни, и тогда будет меньше поводов устраивать баталии в комментах.
На что еще можно обратить внимание лыжебордеров в рамках нашей страны и ближнего зарубежья? Очень хочется совершить поездку на Урал с посещением местных ГЛК: Абзаково и Банное. Но туда, очевидно, надо ехать с лыжами, близкими по менталитету к цеховым, ибо показания большинства очевидцев свидетельствуют о жестко-трассовом характере этих курортов. Если срастется – напишу большой отчет.
Также в планах Горный Алтай и его детище ГЛК «Телецкий» (мне больше нравится Telet-ski), где заявлено 800м перепада высот и обширная зона внетрассового катания. Недалеко от Шерегеша, но надо выхватить хороший снегопад.
Наши бывшие собратья по строительству коммунизма – Казахстан, Киргизия и Узбекистан тоже могут предложить интересные варианты для катания в виде Чимбулака, Каракола и Бельдерсая, соответственно. Перепады высот от 650 до 900 м, большое количество снега и относительно неплохой сервис привлекают большое количество райдеров из России. Однако, насколько я понимаю, волокита с антиковидными документами при въезде к нашим соседям не менее громоздкая чем при поездке в Турцию или Египет. Поэтому туда мы пока не едем.
Такие вот у нас скромные, но не грустные планы на этот сезон. Будем рады составить компанию нескучным и позитивным гражданам средних лет и умеренных политических взглядов!
Как работает ратрак на склоне?
Впервые такая машина была введена в эксплуатацию в 1930 году, она состояла из двух гусениц и трех лыж, использовалась для перевозки людей по снегу. Через 20 лет транспорт стал вездеходом, был оснащен 4 гусеницами, использовался для трамбовки снега на горнолыжных курортах Америки. Кроме уплотнения трасс для лыжников, оборудование выполняет функцию снегоуборочной техники, распределяет снежные массы, выглаживает и выравнивает склоны, возводит трамплины, создает фигуры в снежных парках.
Несколько принципов конструкции:
система защиты от опрокидывания;
широкие гусеницы с зацепами грунта;
возможность подъема по крытым склонам благодаря гидравлической лебедке;
высокая мощность обеспечивает длительную работу.
В моделях для пассажирских перевозок сделана кабина, где размещаются люди.
Цены ратраков для лыжных трасс
| Модель ратрака: | Цена с НДС: |
|---|---|
| Snow Rabbit 3X | по запросу |
| Snow Rabbit 3 | по запросу |
| Ohara DF 357 | от 350000 евро |
| Ohara DF 430 | от 380000 евро |
 |  |  |
| 15 лет на рынке | Своя сервисная служба | Консультация 24/7 |
 |  |  |
| Оборудование в аренду | Доставка в любую точку мира | Гарантия до 2 лет |
Ратраки — оборудование для и ухода и подготовки лыжни
Современное производство
Лидирующими компаниями по выпуску ратраков на мировом рынке являются:
- Итальянская Prinoth. Основатель − Эрнст Принот, изобрел первую снегоуплотняющую машину Р-20 в начале 60-х годов. Компания выпускает 7 различных моделей.
- Немецкая Kässbohrer Geländefahrzeug AG. Самые известные машины марки PistenBully. Примечательно, что одна из моделей предназначена для разравнивания искусственного снежного покрова в закрытом помещении. Компания производит 16 образцов ратраков.
- Японская Ohara. Фирма выпускает оборудование для переработки отходов, технику для добычи нефти и газа. Поэтому линейка производимых ратраков небольшая, всего 3 вида.
- Еще одна итальянская компания Favero Lorenzo. Производимые 2 модели отличаются компактностью и недорогой стоимостью.
- Американская Tucker Sno-Cat. Работает в основном на внутренний рынок.
- Российская «СнежМа». Практически единственная отечественная компания. Находится в Челябинске. Выпускает ратраки СМ-170, СМ-210 и СМ-320.
ДЛЯ СНОУПАРКОВ
В последнее время повышается количество фанпарков. Они становится все популярнее не только среди профессионалов, но и среди любителей. В связи с данной тенденцией владельцы горнолыжных курортов создают зоны отдыха, включающие трассы для людей разного уровня подготовки.
Для обустройства сноупарков используются ратраки PistenBully серии 100/400/600 Park. Эта снегоуплотнительная техника комплектуется двигателем мощностью в 252–520 л. с. Внушительный набор функций, большое количество дополнительного оборудования, высокое тяговое усилие – все это создает широкие возможности для строительства сноупарков, позволяя шейперам реализовать любые задумки.
Помимо серии 400 Park, склоны для сноубордистов обустраиваются посредством модели 100 Park. Эта наиболее компактная модель для сноупарков в линейке производителя. Ее используют при возведении трасс для сноукросса. Благодаря ее размерам фанпарк может быть спроектирован и построен более компактно.
Ратраки для подготовки трасс для беговых лыж
Транспорт для прокладки маршрутов не отличается разнообразием:
- немецкая машина марки PistenBully Paana (117 л. с.) компании Kässbohrer Geländefahrzeug AG;
- Prinoth Husky (177 л. с.), производитель − Prinoth (Италия);
- Favero Snow Rabbit 3 (100 л. с.) компании Snow Rabbit.
Если есть технические знания и практика, то можно сделать ратрак для лыжных трасс своими руками, используя детали от разных марок автомобилей.
Снегоуплотнительная машина — ратрак
Снегоуплотнительные машины, или как часто их называют ратраки — специальная техника на гусеничном ходу, которая способна двигаться по склонам с серьезным уклоном, при этом обрабатывая снежный покров, готовя трассу для катания на горных лыжах, сноубордах или беговых лыжах.
Название «ратрак» произошло от торговой марки «Ratrac», под которой в 60–е годы были завезены первые спецмашины от американских фирм LMC и Thiokol. Как это часто происходит, название марки фактически стало именем нарицательным — и повсеместно такая техника называется «ратраки» независимо от фирмы производителя.
Наша компания является официальным представителем в России и СНГ производителя ратраков — PRINOTH. Мы продаем, проводим техническое и гарантийное обслуживание снегоуплотнительных машин.
Эксплуатация снегопрессующей техники
Помимо уплотнения, современные машины выполняют функции уборки, распределения снежной массы, выглаживания и выравнивания склонов, прокладки прогулочных трасс и лыжни, возведения пайпов и трамплинов, создания фигур в сноупарках, перевозки пассажиров и грузов.
Важно! По требованиям техники безопасности горнолыжникам во время работы оборудования доступ к спортивным объектам закрыт, во избежание несчастных случаев.
Спецтехника для горных курортов на выставке в Гренобле
Выставка Mountain Planet проводится раз в два года во французском Гренобле и собирает профессионалов мировой горнолыжной индустрии. Ратраки, системы механического оснежения, канатные дороги, спецтехника. Компании поставщики, дистрибьюторы, и, конечно же, клиенты — руководители горнолыжных курортов со всего мира.
Гренобль – прекрасный маленький город, расположенный в окружении горных массивов Шартрёз, Бельдон и Веркор на берегу реки Изер. Символ города — канатка "Téléphérique de Grenoble Bastille", она же просто "Les bulles" или "Пузырьки". Маятниковая КД с четырьмя шестиместными панорамными кабинами была построена французской компанией Poma к 1976 году на месте старой канатки, существовавшей с 1934 года.
Выставка в Гренобле — "алаверды" аналогичной выставке Interalpin в австрийском Инсбруке. По четным годам проводится Mountain Planet, по нечетным — Interalpin. И там, и там состав участников практически одинаков, и подобное разделение — дань уважения компаниям из разных регионов. Австрийско-немецкий угол — канатные дороги Doppelmayr, кабины CWA, ратраки Kässbohrer. Итальянский (а точнее, южно-тирольский) угол — канатные дороги Leitner, ратраки Prinoth, системы оснежения Demaclenko и Technoalpin. Еще один из мировых лидеров канатного транспорта, французская компания Poma, базируется непосредственно в Гренобле.
В общем, с одной стороны — состав интернациональный, с другой — все компании родом из Альп, и у них много общего. Технические решения местами отличаются, но в целом все параметры схожи. В этом посте я не буду писать про канатные дороги и специализированное оборудование, типа систем оснежения — только про спецтехнику.
Модельный ряд снегоуплотнительной техники Prinoth в прошлом году претерпел изменения. Прежде всего, ушла на пенсию популярная компактная машина Husky, уступившая место новой модели с тем же названием. Этот ратрак гораздо мощнее и больше, что позволяет использовать его не только для транспортных целей и прокладки трасс для беговых лыж и биатлона, но и для обработки горнолыжных склонов небольшой протяженности. Хороший выбор для горок и пупырей в центральной части России, ведь и цена у этой машины значительно ниже, чем у Bison X.
Кабина оператора Husky стала просторнее. Эконормы TIER IV требуют заправки в том числе и мочевиной.
Новинка 2016 года — абсолютно новая пассажирская кабина, созданная специально для Husky. Панорамное остекление — это очень здорово, ведь такие машины обычно катают туристов в красивых местах…
Фреза Nordic Liner Track Tiller — это не просто обычная фреза с боковыми финишерами плюс лыжепрокладчик. Тут есть еще и дополнительная маленькая фреза на саму лыжню.
Обновленный Bison X — самая популярная в мире парковая машина.
Большая машина Leitwolf — самая популярная в линейке Prinoth в Европе.
Любимый у нас за свою простоту и неубиваемость Everest уже не соответствует существующим в Европе экологическим нормам и в настоящее время предлагается только в России и Китае, а скоро и вовсе будет выведен из производства.
Ратраки конкурирующей фирмы — Pisten Bully
На стенде немецкой марки можно было самому попробовать управлять ратраком в виртуальной реальности. Это тоже очень хороший симулятор, позволяющий снизить затраты на обучение операторов.
Угловатая кабина на PB100, конечно, смотрится уже как олдскул на фоне новой кабины Prinoth.
Эксплуатация любой горной территории в зимний период связана с расчисткой дорог. На выставке было представлено немало различной техники с отвалами и шнекороторными очистителями, которые ставят на все типы транспорта — от легковых машин до чуть ли не комбайнов. Ну а что, зато техника не простаивает!
Обратите внимание, что большинство коммунальной техники имеет подруливающие задние колеса. Еще одна популярная тема — конверсия колесной техники на гусеничные движители. А эта диковинная машина оснащена, помимо прочего, еще и башенной лебедкой!
В некоторых случаях оба типа конверсии совмещаются. Гусеничный квадрик с отвалом. Разумеется, гидравлики тут нет, и положение отвала регулируется при помощи троса лебедки.
Разумеется, всю технику на гусеницы не поставишь, и на помошь приходят цепи. Их основные производители — Konig и Pewag.
Винтажный легкий Unimog серии 421/403 выпускался в шестидесятых годах. Автомобиль очень красив и находится в прекрасном состоянии. Мечта!
А это его современный "потомок".
Встретить тут "Трэкол" на московских номерах не ожидал не только я. Машина была огорожена по периметру, и вообще ее присутствие на горнолыжной выставке было не очень понятно.
Snowlicious — интересный проект от Prinoth. Эта существующая пока в единственном экземпляре машина — по сути, передвижной ресторан, с хорошо оснащенной кухней и громкой музыкой (сверху есть диджейская палатка).
Трехзвездный мишленовский ресторан прямо на склоне — такого еще не было! Вся система полностью автономна — на отвале размещен серьезный дизель-генератор. В кухне есть кофе-машины, краны с пивом, печки, духовки, холодильники, баки с водой — в общем все-все-все. Но стоит эта штука недешево.
Вот такая техника помогает нам обслуживать горнолыжные курорты:) Какая машина вам больше всего понравилась?
Индивидуальные условия для каждого клиента в России
Компания «Ратрак Сервис» – проверенный поставщик надежных снегоуплотнительных машин и запчастей от известных мировых производителей. Мы предлагаем большой выбор техники, которая предназначена для подготовки лыжных трасс и горнолыжных склонов. При необходимости наши специалисты подберут оптимальный вариант оборудования исходя из ваших финансовых, а также технических возможностей курорта.
Компания является эксклюзивным представителем известных брендов на российском рынке. Мы заключаем долгосрочные договора на обслуживание с выездом в любую точку. Грамотно выстроенная и клиентоориентированная система логистики позволяет нам в срок доставить заказ к месту требования. Постоянным клиентам делаем скидки!
Нужна консультация? Оставьте заявку в форме ниже и наш менеджер в самое ближайшее время свяжется с вами и ответит на любые вопросы. Мы работаем для вас!
Чтобы узнать, сколько стоит ратрак и заказать его с доставкой, достаточно просто позвонить по телефону, указанному на нашем сайте, или оставить заявку через форму обратной связи.
Как выбрать ратрак
Независимо от технических характеристик ратраки являются дорогостоящей спецтехникой, поэтому к выбору модели снегоуплотнительной машины следует подходить с особой тщательностью. Лучше всего будет предварительно посоветоваться со специалистами, которые подскажут, какому варианту техники отдать предпочтение.
Базовое оснащение ратрака позволяет качественно уплотнять снежную массу на горнолыжных курортах, а из-за наличия возможности применения навесного оборудования выпускается в разных модификациях, что дает возможность расширить сферу его применения.
Еще один немаловажный критерий выбора – компания-изготовитель. Чем большим спросом пользуется продукция на рынке, тем проще заказать необходимые запчасти для спецтехники, а также дополнительные оснащение. Также значимым критерием выбора является стоимость снегоуплотнительной машины. Во многом цена ратрака зависит от бренда и конструктивных особенностей техники.
Для беговых лыжных трасс
Беговые лыжи являются популярным видом зимнего спорта. Для полноценных лыжных трасс используются снегоуплотнительные машины Snow Rabbit, Ohara Rizin и DF 430 – ратраки, оснащенные лыжепрокладчиками. Такая техника просто создана для подготовки трасс для беговых лыж, биатлона и небольших лыжных склонов.
Для сноупарков
Все больше горнолыжных курортов предлагает клиентам не только лыжные трассы, но и сноупарки.Если еще несколько лет назад это были комплексы снежных фигур, где оттачивали свои навыки экстремалы фристайла на сноубордах или лыжах, сегодня же сноупарки открыты для всех желающих и предлагают развлечения как для новичков, так и для опытных любителей активного зимнего отдыха. Профессионалы также не обделены вниманием. Они получили более крупные препятствия и усовершенствованные трамплины.
Для создания снежных фигур используются специальные снегоуплотнительные машины. В линейке Ohara основными парковыми специалистами считаются ратраки серии DF 357 и 430, а в линейке Favero Lorenzo –– Snow Rabbit 3. Компактные и мощные машины имеют как базовый набор инструментов, так и ряд спецприспособлений, значительно расширяющих их функционал и позволяющих показать всю свою креативность.
Для гор
Горные ратраки – самые мощные снегоуплотнительные машины, ведь они работают на крутых склонах гор. В линейке CM DuPon к таковым относится модель DuPon Alpine510. Она имеет широкие гусеницы с зацепом и увеличенную ширину фрезы. Ратрак рассчитан на эффективную круглогодичную эксплуатацию с безупречным выполнением своих функций.
Снегоуплотнительная техника (ратраки)
Снегоуплотнительная техника предназначена для подготовки горнолыжных склонов и лыжных трасс. Основной единицей считается ратрак – машина на гусеничном ходу, адаптированная для работы в суровых зимних условиях. Оборудование дополнительно используется для транспортировки грузов и людей при спасательных работах в снежных горах. Хотите приобрести лыжный ратрак для укатки трасс под лыжные курорты? Звоните в нашу фирму ГорТехЦентр – мы подберем транспортное средство для особых условий.
ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ «РАТРАК СЕРВИС»?
- Компания является эксклюзивным представителем брендов на российском рынке;
- Осуществляет поставки как новой, так и б/у техники;
- Осуществляет полный цикл услуг, включая гарантийное, постгарантийное и сервисное обслуживание;
- Вы получите дополнительный год гарантии от нас плюсом к гарантии производителя;
- Вы можете вызвать нашего технического специалиста на ваш объект;
- Широкие логистические возможности. Опыт поставок оборудования паромом и самолетами в такие отдаленные регионы, как Якутия или Курильские острова;
- Более 20 выигранных и успешно осуществленных гос.заказов;
- Вы можете быть уверены, что мы подберем подходящий вариант оборудования исходя из вашего бюджета и технических возможностей курорта.
Звоните или пишите нам, наши менеджеры ответят вам на любые вопросы и помогут с выбором продукции. У нас вы всегда можете рассчитывать на скидки и индивидуальные условия сотрудничества.
Ратраки для лыжных трасс фирмы Prinoth
Фирма из Италии считается одним из лидеров по производству специальной техники. Основатель Эрнст Принот разработал первую машину для уплотнения снега еще в 60-х годах. В коллекции компании имеется 7 вариантов:
TROOPER – простое управление, маневренность;
NEW HUSKY – комфорт и мощность;
BR 350 – неприхотливость и эргономичность;
BISON – модель премиум-класса;
EVEREST – нестареющая классика;
LEITWOLF – удобство и крутые подъемы;
BEAST – производительность и эффективность.
Чтобы купить ратрак по приемлемой цене в Москве, заходите на сайт нашего магазина ГорТехЦентр и заказывайте понравившуюся модель. Мы обеспечиваем техническое обслуживание, а также поставляем запчасти для техники.
Оборудование для курортов
Системы оснежения
Компания Gtcenter поставляет специальное оборудование для производства снега и оснежения участка. Среди них: снежные пушки ARECO, и SUFAG, SNOWNET GROUP
Канатные дороги
Наша компания специализируется на канатных дорогах широкого ассортимента. На сайте Gtcenter вы можете приобрести подъемники различной конфигурации
Снегоуплотнительная техника
В нашей компании вы сможете не только купить всю технику по выгодной цене, но также воспользоваться ремонтом в нашем сервисе обслуживания
Снегоуплотнительная техника Б/У
Техника производства PRINOTH и Pisten Bully прошедшие полную предпродажную подготовку.
Информационные экраны для ГЛК
На нашем сайте представлена продукция компании Lumiplan - лидера в сфере производства информационных динамических экранов и коммуникационных систем в режиме реального времени для горнолыжных курортов
Противолавинные системы
Компания ГорТехЦентр предлагает противолавинные системы ведущих мировых производителей TAS, DaisyBell, O’Bellx
Оборудование безопасности на склонах
С помощью техники и приспособлений, которые предлагает компания Gtcenter, вы сможете обеспечить своим отдыхающим безопасность и комфорт
Оборудование для сноупарков
Наша компания является эксклюзивным поставщиком оборудования для сноупарков Шведской компании Scandinavianshaper, которая стала стандартом в профессиональном мире сноуборда.
Искусственные покрытия Neveplast
Neveplast: первый пластиковый материал с такими же свойствами, как у настоящего снега
Велосипедные крепления Partech
Крепления Partech на кресельные и гандольные канатные дороги
Летние программы для ГЛК и горных территорий
Использование экономически доступных видов летнего досуга на горнолыжных курортах дает возможность привлечения туристов также и летом!
Читайте также: