Как снять зеркало на орландо
Каталожный номер фонаря (кроме Авео Т300, Орландо; см. ниже) левого - 13252455, правого - 13252456. Основание у обоих одинаковое, отличие в форме прозрачной части. Стрелка на рассеивателе при установке должна быть направлена вперед. Применяется на моделях: Chevrolet Cruze, Cobalt, Opel Astra H, Astra J GTC, Corsa D, Insignia, Meriva B, Zafira B ВНИМАНИЕ! На Chevrolet Aveo T300 аналогичные фонари, но другие каталожные номера: 96850048 (левый), 96850049 (правый). ВНИМАНИЕ! На Chevrolet Orlando аналогичные фонари, но другие каталожные номера: 95931770 (левый), 95931771 (правый). Лампы есть здесь -
повторитель поворота в лопухе
Товарищи, всем здравствовать! Кто подскажет, как поменять лампу в повторителе поворота в боковом зеркале?? как разобрать зеркало? И какая там лампа? Спасибо. Вчера поиск во всемирной помойке (интернете) результата не дал
drgeb
Пользователь
Нужно повернуть зеркальный элемент в любую сторону до конца, я поворачиваю обычно внутрь и вниз. Снаружи в верхнем углу образуется щель в которую просовываете пальцы и осторожно тащите зеркальный элемент на себя. Большого усилия не нужно, отщёлкивается довольно легко. Так получите доступ к внутренней части. А дальше смотрите как и что. У меня зеркала с повторителями не штатные. Повторители держатся на одном саморезе. Может и в родных так же. А вот какие лампочки стоят не скажу, у меня светодиоды.
Димон О
Бывалый
В штатных диоды.Установлены.
Steppenwolf
Новичок
Сия приблуда стоит 4500 деревянных. цена несколько удивляет, № запчасти 95262026 и она, насколько я понял, ни хрена не разборная
drgeb
Пользователь
Я конечно дико извиняюсь, но с руками из правильного места эта деталь становится очень разборной и ремонтопригодной. Изначально разборка повторителя и замена светодиодов производителем не планировалась.
Димон О
Бывалый
Может диоды рабочие?Контакты окислились или перетерлись. А так да наверное как фары неразборные, но люди разбирают.
drgeb
Пользователь
У меня в одном повторителе 3 года назад сгорели 2 диода. Пришлось разбирать,резать корпус повторителя, перепаивать диоды и заклеивать герметично корпус. Диоды покупал в ЧипДипе рблей что-то около 10 за штуку.
Димон О
Бывалый
Корпус грели?Как фары разбирается?
ginn010
Пользователь
левый 95262026
првый 95262025
drgeb
Пользователь
Корпус грели?Как фары разбирается?
Нет не грел. Я уже писал, что у меня не штатные лопухи и на моих повторителях нет таких ушей для крепления, как на штатных, по другому крепятся. Я резал пластик с задней стороны минидисковой пилой для гравёра по периметру. Потом вырезанную часть приклеил обратно.
drgeb
Пользователь
У меня такие.
Вложения
13.7 KB Просмотры: 18
Димон О
Бывалый
У меня штатные. Проблем нет.
Вложения
63.3 KB Просмотры: 21
Знающий
осторожно тащите зеркальный элемент на себя. Большого усилия не нужно, отщёлкивается довольно легко.
Всем привет. Поворотник в правом зеркале стал работать как ему заблагорассудится.
Сначала думал, что перенгорел - вообще не работал. Начал думать о предстоящих расходах. Потом заметил, что работает вполсилы, то вчетверть силы, то почти нормально, и следом ОПЯТЬ нифига не работает.
Понял, что внутри окислились контакты. Хотел снять зеркальный элемент - не снимается ( боюсь сломать ).
Решил снять зеркало. Снял и О УЖАС. Вся полость (где идут цветные провода сверху от зеркала к штекеру ) забита ("полкило" высыпалось на асфальт ) что то типа порошкообразное и даже РАСПЕРЛО ПЛАСТМАССУ ШТЕКЕРА И РЕЗИНУ УПЛОТНЕНИЯ ( на фото видно ). Металл пытается окислиться. резина рвется. В общем полный абзац. Отсоединил штекер - а там ножки сгнили. ПОЛОВИНА ОСТАЛАСЬ в коннекторе
Вот теперь думаю -либо новый штекер на 8 контактов, либо скрутки.
Боковое зеркало починил (фотоотчет)
Напомню. Левое боковое зеркало у меня однажды при складывании сделало "щелк" и стало болтаться вокруг своей оси, не слетая при этом (как выяснилось, не давали управляющие тросики). Обмотал тогда резиновым жгутом зеркало и основание. Так и ездил несколько месяцев.
Вчерась, на даче, решил докопаться до сути. Сразу скажу - снимать совсем его НЕ НАДО. Чтобы добраться до внутренностей надо отщелкнуть зеркальную плоскость (смелее):
Она держится с помощью четырех лепестков, которые обхватывают подвижное белое основание.
Предо мной предстала следующая картина:
Причина трабла уже стала понятна, но чтобы увидеть (а главное починить) более подробно, я снял кожух зеркала. Он крепится с помощью четырех винтов.
После снятия кожуха скелет зеркада как на ладони:
Стопорное кольцо под действием каких-то сил (в том числе и пружины) соскочило с оси и зеркало стало болтаться. Задача - сжать пружину и водрузить стопорное кольцо с пластмассовой шайбой на место. Чего я только не делал. Сжать руками пружину нереально. Она тугая. Пассатижами я сжимал витки и пытался их фиксировать в сжатом состоянии, но тогда пружина не одевалась на ось. В итоге я просто губками раскрытых пассатижей стал давить на края стопорного кольца, подставив под основание зеркала деревяшку (чтоб не выломать зеркало совсем от моих усилий).
Немного помучившись, кольцо зацепилось за край оси. Сразу скажу, девушкам наверно это будет не подсилу, если только она не занимается армреслингом :))))
Потом используя те же раскрытые пассатижи, я молотком и зубилом (без матери :)))) насадил кольцо поглубже, ударяя в центр пассатижей.
Все, зеркало заработало как и прежде. Сэкономил я где-то рублей 2000-2500.
Комментарии к теме Замена зеркала заднего вида Chevrolet Orlando
Если монитор тоже подключить к питалову заднего хода?
Спасибо.огромное Вам!
СПС. Узнал много нового
У него что ли х. р во рту.
Вот он и словил стрелку по базе а не по радару. с какого фига тогда шкала стрелки сразу полная? Обычно настоящий радар ловя стрелку из далека шкалой дёргает и показывает разные уровни шкалы по мере приближения к стрелке..тут же тупо полная шкала. а следственно лажа
Мишаня молодец, так держать!
и как эта штука ЗАЩИЩАЕТ от грязи?
Lol u sound like a car sells man but nice video tho
Тахир Гуняшов
Кто же стучит молотком по тормозному диску? Риски от молотка дают гул при торможении и дефект тормозных накладок. Никогда этого не делайте больше. Другой бы клиент потребовал от вас востановления ущерба в виде новых дисков либо обошлись бы шлифованием на станке старых дисков. В остольном молодцы??
В коментах 99% процентов даунов) не знают что такое фильтр сепаратор для дизеля.
Пращук Гурий
Здравствуйте, можно ли подключить только три датчика, на блок, который рассчитан на 4?(если например, бампер не широкий)
Тес Маряткина
easy get vadim to video tape road reverse vadim show u video done
Дякую) Все дуже зрозуміло пояснив. Я Дізнався те, чого ніколи не знав. Спасибо) Всё очень понятно объяснил. Я Узнал то, о чём никогда не знал.
Рома спасибо тебе из-за тебя я стал мехникам нашем село
Сах Палинов
Здравствуйте. Ребята, озвучивайте пожалуйста, если можно : вариаторы, или автоматы, и ещё, внешние размеры сравнивание с западными аналогами. Например Хонда везель, как дуалис(кашкай), или Мицубиси рвр(АSX), или как Ниссан жук.
Виличко Хер
Здравствуйте Александр и Сергей хороший обзор продолжайте, форики в рестайле чётка смотряца
Рюрик Нордас
Машина красивая!
Артём вы нарисовать откуда из фишки выходит провод
Если это все поставить,получится цыганмобиль,еще зуб себе хром . )
Андрей, спасибо за 'гаражную науку'! Классно подаёшь свои обзоры, ИНТЕРЕСНО!
где информативность? видео бы записал какая была. что купил. что сделал. подробнее. а так не о чем
*Подписался понравилось, 5 лет назад тоже сделал проэкт 2715 переходите по ссылке подписывайтесь на мой канал Ютуб * коменгтируйте ставте лайк*
Мухсин Гудзий
Ты даже не знаешь реле как ано расположен и кому-то что-то показываешь
Вот это настоящий автохлам! 380к кусок говна 2008 на ручке!
я устранил так поставил на ШРУСах от 2130 и забыл что такое кардан.
А как подключить регик с датчиком движения, если нет питания на розетке при выключенном зажигании и не посадит ли аккум?
Агромное спасибо за все ваши видео
Это все классно, но от ментов за это можно получить
парктроники починили?
вот когда то видел удобный способ 'припараллелить' провода-это коннектор,не надо баловаться с паяльником..
Комментарии к теме Замена бокового зеркала Chevrolet Orlando
Спасибо большое.
спасибо за видео, у меня зафира, не знал как добраться до лампочки. Лампочка оказалась целой, контакты были плохие, потер их мелкой наждачкой на лампочке и все.
на лачетти какие подойдут?
Спасибо.огромное Вам!
Слишком очевидно. Но за настойчивость плюс в карму! Похожая проблема была, помню, на Оке, там тоже куева хуча всего на 2 предохранитель зацеплена - дворники, приборка, поворотники. проблема такого типа еще бывает в окислении фишки, которая находится в районе карбюратора и провод на на которую идет от плюсовой клеммы. в окариках особенно это слабое место всегда. так что если приборка погасла в первую очередь смотрите тонкий провод от плюсовой клеммы на самой клемме и на фишке в районе карбюратора. так визуально можно и не увидеть, но на обжиме клемм обычно уже не медь, а слошной купорос ввиде порошка и контакта просто не будет. клеммы надо переобжать и желательно кусочек провода этот 20 см. заменить и все будет работать.
Булган Новомирский
Рено лагуна2. .штатна магнітола работає 2 хв..і виключається сама.
Спасибо видео класс! Хотел спросить у меня на шестерки 4 контактное реле и с одного контакта идет плюс красный и белый провод перебит может быть что белый провод питающий 12? вольт потому что напряжение на участке цепи 12 вольт нет?
Альтер Агренев
Спасибо за обзор, чуть было их не заказал!
Chevrolet Orlando I с пробегом: зеркалами не хлопать, кондиционер не выключать
В свое время мода на минивэны обошла Россию стороной, а сейчас этот класс машин заметно утратил популярность и во всём мире. «Спасибо» стоит сказать кроссоверам, которые по мультизадачности применения обычно даже превосходят небольшие минивэны и компактвэны. Одни из последних могикан на нашем рынке — это Opel Zafira и Chevrolet Orlando. Они похожи конструктивно, но далеко не близнецы. Продажи Orlando свернули с уходом GM с российского рынка, и сейчас о нём вспоминают только при выборе недорогой семиместной машины. Правильно ли так делать, или лучше забыть об этой машине вовсе? Сегодня мы начнём разбираться в сюрпризах кузова, салона, электрики и ходовой части возрастного Orlando, а во второй части расскажем о моторах и трансмиссии этого минивэна.
История без рестайлинга
К орейское отделение GM, бывшее Daewoo, в двухтысячные годы на базе платформ и агрегатов GM создавало уже свои, порой весьма интересные конструкции. В Европе их даже не стеснялись продавать под маркой Opel (например, Opel Mokka и Antara). Видимо, поэтому молва считает, что Orlando появился как результат творческой переработки европейского бестселлера Opel Zafira. Это не совсем так: платформа у Orlando следующего поколения, GM Delta II, а не Delta I. Хотя с точки зрения техники машины оказались очень похожи. И вот почему.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Ориентированный на европейские вкусы Opel не уделял автоматическим коробкам должного внимания, а вот Chevrolet для рынков США, Канады и Кореи комплектовались АКП почти во всех версиях, кроме варианта с мотором 1,4 Turbo и 2,0 LPG (которые к нам всё равно и не поставлялись). К тому же Orlando был только семиместным, тогда как Zafira предлагалась и в пятиместном исполнении.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Показали Chevrolet Orlando J309 впервые на Парижском Автосалоне в 2008 году, а в 2009-м планировали начать продажи в Канаде и США. Но планы пришлось чуть скорректировать, и продажи машин 2011 модельного года для Канады начались только в конце 2010 года, а открытие производства в Штатах отменили вовсе.
В Европе продажи также стартовали в 2011 году, уже в 2014-м их начали постепенно сворачивать, и к 2016 году Chevrolet полностью ушёл с этого рынка.
В России на “Автоторе” в Калининграде, модель собирали еще год — до 2015-го. После чего GM, громко хлопнув дверью, законсервировал завод в Санкт-Петербурге и ушёл из России совсем.
Рестайлинга как такового у этого минивэна не было, но изменения по годам выпуска есть. Например, мотор 1,4 Turbo появился в линейке только после 2012 года.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
В России модель представлена только с бензиновым мотором объёмом 1,8 литра и с двухлитровым дизелем. А вот в Канаде Orlando был ещё и с 2,4-литровым мотором мощностью 177 л.с., а в Европе и Корее — с 1,4-литровым мотором мощностью 140 л.с. Для Европы и Канады была доступна версия Orlando с мотором 1,8 л, работающим на топливе Е85, а для корейского рынка имелись варианты с моторами объёмом 1,4 и 2,0 л на сжиженном газе.
Кузов
Найти машину с ржавчиной где-то кроме как на задней двери или верхней кромке крыши и капота практически нереально. Окрашены машины хорошо, жаловаться можно только на тонкий слой краски: ЛКП легко царапается, особенно на белых и черных машинах. Если окраска «металлик», то слой ЛКП чуть толще и прочнее.
Chevrolet Orlando ‘2010-н.в.
Ещё при продаже Орландо изредка практиковалась обработка «керамикой» передней части и дверей, и такие машины могут удивить почти заводским видом. Сколы совсем не обязательно означают наличие ржавчины, а заводское антикоррозийное покрытие в большинстве случаев держится годами. Подпленочная коррозия не развивается, и даже если кусок краски сбит целиком, время на подкраску есть.
А вот в нижней части задней двери и в нише номерного знака ржавчина на машинах возрастом уже от трех-четырех лет вылезает частенько. Перекрашивают эту зону на многих автомобилях.
цена за оригинал 24 200 рублей"Спасибо" за стойкость стоит сказать не только качеству металла и окраски, но и конструкции. Тут есть вполне «джиповый» набор защитных пластиковых элементов колесных арок и нижней части дверей. Так они страдают от сколов меньше, и даже если коррозия появится, то на начальной стадии её устранение будет недорогим. Правда, заметить проблему будет сложновато. В общем, смело проверяйте надежность клипс пластика и внимательно смотрите, что происходит под ним. Пусть изредка, но сюрпризы там всё же встречаются.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Снизу кузов тоже держится молодцом, и только на самых старых экземплярах заметны точечные следы коррозии на некоторых элементах и вблизи крепежа. Основная масса очагов коррозии — следы касаний грунта на поперечном усилителе кузова и лонжерона за передними колесами, кромка «диагональной» части лонжерона пола в задней части машины и вертикальная стенка кузова у топливного бака.
Ещё грязь любит собираться в нише передней стойки кузова. Там как раз есть «удачно» расположенное отверстие в кузове, ничем не прикрытое, и обычно его край уже чуть ржавый. Зачем там отверстие — непонятно, но из полости за ним лучше вымывать грязь регулярно. Или вообще законсервировать всё смазкой.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Наружная часть порога хорошо прикрыта пластиком, а внутренняя тщательно окрашена и почти не ржавеет даже рядом с поддомкратниками. Над выхлопной трубой, в задней её части за колесной аркой, понемногу расползается коррозия от отверстий в лонжероне. Этот процесс медленный, но имейте в виду, что эту зону нужно проверять и антикорить.
Еще один нюанс связан с передним подрамником. К нему на шурупах крепятся два нижних пыльника моторного отсека. Пыльники пластиковые, коробчатой формы, и грязь они собирают интенсивно. Её может скопиться много, и подрамник покроется рыхлой ржавчиной. До опасного уровня ещё далеко, но эта деталь не настолько крепкая, как кажется, и на некоторых машинах сгнивает и до дыр.
Крыло переднее цена за оригинал 16 168 рублейВ моторном отсеке обычно всё «красиво». Не смотрите на страшные и ржавые передние концы лонжеронов и передний усилитель бампера: ничего страшного в этом нет, но на будущее лучше озаботиться антикором. Кронштейны расширительного бачка и место соединения «массы» с левым «стаканом» могут иметь повреждения ЛКП. Скорее всего, ещё лет через пять или больше тут будут проблемные точки, но пока бояться нечего. Ну а в надмоторной нише бывает грязно из-за забитого дренажа — у машин, стоящих под деревьями, её нужно вымывать.
Немного влажное напольное покрытие чаще всего не опасно, и коррозии на днище изнутри не будет. Но в будущем наверняка пострадает жгут проводки порога и поперечный спереди. Проблема возникает из-за тонкого напольного ковра, конденсата и сравнительно слабой интенсивности работы системы вентиляции. Орландо — одна из тех машин, которые созданы для передвижения только со включенным кондиционером. Заодно и стёкла потеть не будут.
Вода на полу багажника чаще всего появляется из-за смятого уплотнения задней двери в верхней части или скопления там грязи. Не забывайте его промывать и обрабатывать силиконом для сохранения эластичности. Впрочем, до коррозии тут тоже очень далеко.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Хорошее ЛКП и удачная конструкция кузова — это, конечно, замечательно. Но, к сожалению, есть и поводы для критики. В первую очередь под её огонь попадают передняя оптика и зеркала заднего вида.
Зеркала тут «дизайнерские», с креплением на мощную «ногу» к плоскости двери. И со временем зеркало начинает болтаться, причем люфтит оно в двух местах. Занятно, что такие же зеркала от Chevrolet Captiva с повторителем поворотника заметно крепче, и иногда их ставят и на Orlando как вариант «тюнинга». А причин у люфта две.
Во-первых, это плохо затянутые болты крепления кронштейна к самой двери. Часто крепление чуть «гуляет», что в перспективе приведет к повреждению ЛКП в зоне контакта и нарушению соединения проводки двери зеркала. А во-вторых, это износ «цоколя» на стыке верхней и нижней частей. Соединение алюминий — пластик со временем разбалтывается, и зеркало начинает вибрировать. А у тех, кто складывает его вручную, проблем добавляется, и в итоге можно остаться с не фиксирующимся зеркалом.
Починить можно, но дело это хлопотное. Так что если электропривода нет, лучше не пытаться изображать успешного обладателя автоматически складывающихся зеркал. Тем более что смысла в этом ровно ноль.
А еще эти зеркала легко снимаются: открутить три болта и снять разъём — дело одной минуты.
С фарами тоже сложностей больше обычного. Лет этак через пять эксплуатации они мутнеют, а рефлекторы выгорают. Кроме того, на внутреннем краю фары появляются трещины. Они маленькие, но сквозные, и это достаточно типичная проблема, которую малой кровью не решить. Площадь повреждения может оказаться большой, все временные варианты ремонта выглядят не особенно эстетично, а гарантия обычно повреждения не признавала, так что машин с такими фарами много.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Если фара уже начала протекать, то чинить придется в любом случае. Будьте готовы к тому, что неоригинальных фар мало. Тайваньские Depo заказать можно, но GM очень сильно настроены против присутствия их в каталогах как «совместимых», так что большая часть магазинов без прямого кода запчасти вам откажет в покупке, а сроки доставки будут очень большими.
Мелкие нарекания на качество сборки присущи любым Orlando, хотя в первую очередь под критику попадает калининградская сборка. Хотя вряд ли машины нашей сборки попадали в Канаду, а канадские владельцы также сталкиваются с плохой работой замка пятой двери, отваливающимся датчиком наружной температуры, короблением дверных уплотнителей, загрязнением дверного проема задней двери, неровной строчкой на руле и сиденьях и плохим защелкам всех блоков под капотом, включая защелки проводки. На их машинах так же ломаются стеклоподъемники зимой, и отказывают системы центрального замка и привода лючка бензобака. Многие жалуются на слабенькую трапецию дворников.
Всё это — не недостатки Orlando, а недоработка GM при работе с поставщиками для платформы Delta II. И тут как повезет — в среднем качество весьма пристойное, но всегда есть те, кому с чем-то не повезло.
Салон
Салон у Orlando на удивление солидный, и он даже контрастирует с достаточно простым внешним дизайном. Внутри — мягкий пластик, сложные формы, обилие блестящих и не очень кнопок.
Материалы для этого класса машин просто отличные, но и минусов хватает. Кожаная обшивка руля в среднем держится примерно до 120-150 тысяч километров, дальше блеск становится уже навязчивым. При наличии подогрева руля кожа на нем просто «горит» и иногда уже на 60 тысячах пробега откровенно облезает.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Сиденья с тканевой обшивкой почти вечные. Пачкаются они умеренно, только после 200 тысяч пробега немного теряют форму, но не ломаются ( кроме, пожалуй, микролифта). Кожаные — точнее, “псевдокожаные” — сиденья куда нежнее, хотя выбирающие такой вариант обычно рассчитывают на противоположное. Под «средним» водителем после ста тысяч заметна «усталость» швов подушки, особенно левой стороны, и затертость выступа спинки. А если водитель тяжелый, то швы могут и порваться. Да и вытирается кожа очень сильно, до белесости. Правда, происходит это при пробегах ближе к двум сотням тысяч.
Несмотря на неплохие материалы, полной “молчаливости” салона инженеры не достигли, и с ростом пробега в машине появляются «сверчки». Обычно — тихие.
Многочисленные кнопочки не идеальны: ряд часто используемых стирается, а на базовой мультимедийной системе часто отказывает сразу половина кнопок. Кожух руля задевает его при вращении, подрулевые переключатели работают с хрустом… Придётся научиться не придираться к мелочам: всё работает — и хорошо.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Вентилятор климатической системы может начать понемногу шуметь только после 150 тысяч пробега, заслонки и радиаторы печки даже при наличии автоматического климат-контроля поломками не досаждают. Другое дело, что для столь большого кузова мощность печки оказалась маловата: без кондиционера стекла потеют, а салон осенью и зимой не просыхает. Зато кондиционер тут мощный и достаточно надежный. Ему бы еще бы ему радиатор покрепче, но тут выручает сеточка в нижней секции бампера — это нужная и востребованная доработка, которая позволяет радиаторам прожить лишние годы.
Жалобы на механизм складывания второго и третьего ряда, к сожалению, встречаются часто. В основном — на постукивания замков сидений и плохую фиксацию, что особенно заметно, когда машина стоит с перекосом. Иногда соскакивают тяги, из-за чего нельзя сложить спинки.
Электрика
В целом тут проблем нет, если не считать особенностей моторов. Впрочем, об этом мы поговорим во второй части обзора. Ну а остальные проблемы совсем невелики.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Передняя фара цена за оригинал 32 636 рублейМогут какое-то время сбоить кнопки (обычно в зимнее время года), чуть “глючить” замки и стеклоподъемники. Кнопки регулировки зеркал работают только с сильным нажатием, реле не слишком долговечны… Зато нет сложных проблем с проводкой, генератором и крупными блоками управления. На этом фоне немного странно выглядит стартер, который может не протянуть и десяти лет.
Конечно, нужно следить за точками “массы”: в случае их окисления возможны сбои датчиков. И, в общем-то, всё. Комплектации достаточно простые, лишней электроники тут просто нет.
Тормоза, подвеска и рулевое управление
Тормозная система вполне обычная. Ресурс передних тормозных дисков достаточный, неоригинальных дисков в продаже тоже много. Правда, порой “кусается” их цена, и часто приходится искать детали с несовместимыми кодами. Например, от Cruze.
Оригинальные колодки и пластины при малейшем загрязнении и перекосе сразу выдают полный спектр шумов. Но вряд ли это можно считать серьёзной проблемой.
Chevrolet Orlando '2010-н.в.
Диски выдерживают по 60-100 тысяч километров. Колодки за такой пробег, конечно, придется менять минимум два-три раза.
С ABS, тормозными трубками и шлангами обычно все хорошо.
Тормозные колодки передние цена за оригинал 13 088 рублейПодвеска не радует только стоимостью оригинальных запчастей. В остальном всё идеально: она проста, у неё хороший ресурс, причем очень ровный — все детали, кроме стоек стабилизатора, менее 60 тысяч не служат, а в городских условиях обычно выдерживают и более 100 тысяч пробега. Правда, у любителей погонять с полной загрузкой по плохим дорогам очень быстро умирают амортизаторы, но это ожидаемо.
Маленький лайфхак: сюда отлично встают запчасти от Opel Astra, а неоригинала для неё куда больше, и он качественнее. Экономия на полной переборке подвески может составить примерно тысяч 40 рублей. Да, цена оригинальных деталей очень и очень высока.
Ещё один нюанс — это качество сборки подрамников. Их болты не посажены на фиксатор, отчего передние и задние усилители подрамника откручиваются. Иногда стоит протягивать и болты сайлентблоков крепления самого подрамника. Они не корродируют, зато откручиваются.
Рулевое управление тут с электроусилителем, с мотором на рейке, простое и надежное. Как минимум до двухсот тысяч пробега проблем можно не ждать. Вот только “купать” машину не стоит, а постукивания втулок лучше устранять сразу, чтобы не добить механизм.
Отказы датчика момента при пробегах за 200 тысяч встречаются всё чаще, но большинству машин до этого рубежа еще далеко.
Кажется, Chevrolet Orlando выглядит неплохим вариантом семиместной машины. Вот если бы ему ещё хорошие моторы и коробки… Впрочем, с мотором ему повезло. Ну а про всё остальное мы расскажем во второй части нашего обзора.
Замена зеркала заднего вида Chevrolet Orlando своими руками
Все по теме Замена зеркала заднего вида Chevrolet Orlando
Тюз Зиядетдинов
А что такое релес
Стоит ли вообще дальше слушать автора эксперта, после первой же ошибки в названии автомобиля? Думаю нет. Парня вашего зовут Джими
Ванька Тарганцев
А почему нет грузовых машин на автомате?
Спасибо.все ясно и доступно
Здравствуйте! А что за чудесная полка у Вас? С какой машины?
походу колодки на 20лет
Лена лампочку вставила а повернуть забыла)
Ездил на тесте с 2.0 мне тихой не показалось нисколько, двигатель ревет на весь салон но она вообще никуда не едет, слышен только рёв. Почему все блогеры говорят что она мега тихая? Может у них дополнительно тестовые прошумлены. В нашем мухосранске с одним дилером в округе на 500 км этого точно никто делать не будет и так купят. Ну и жестковатой показалось.
Ростислав Талиндаров
Андрей . буду ты красава! Я тоже хочу также в общем в описании под видео заказываю камеру переходник еще что то надо до заказать? у меня Mazda 6 Active 2015 года
Машины уже все с ГЛОНАСС?
мне официалы подтягивали, когда закончилась гарантия снимал сам, оказалось сорвали два болта криворукие. ну высверлил снял покрасил собрал. через год уже опять начинают облазит, снова надо красить. ну это все равно дешевле чем менять зеркала или машину)
Саго Аксай
Разобрал, а собрать . наны.
Разобрал и я уже
Дизлайки ставят только неполноценные.
Иван спасибо.
Александер
Вы плохо знаете устройство системы охлаждения. (ваше видео я нашёл спустя год как вы его опубликовали. для справки) У меня сейчас ваз 2110 2003 года. Установлен 5ти дырочный термостат. Машину купил в конце октября 17 года. До 7 января 18 года нареканий на печку не было. Патрубок отходящий от термоса (корпуса) к радиатору основному - тёплый, а вот патрубок на термоэлементе от основного радиатора - холодный. На улице -15, двс работает как на ХХ так и на поездках по городу (в такси!) уже как минимум час. На панели приборов температура не поднимается выше 70 градусов, редко до 80. ПАТРУБОК ОТ. термоэлемента с радиатора - ХОЛОДНЫЙ! что говорит о РАБОТЕ термоэлемента. Но тогда какого чёрта, двс не выходит на рабочую температуру?! Отвечать по факту не нужно. Со дня на день, с 13 января 2018 года, полезу в термостат разбираться не продувается ли термостат 5ти дырочный десятошный. Если продувается, то почему отводящий патрубок основного радиатора холодный, когда как подводящий тёплый. Если продувается, автоматическая его замена, вот только не понятно, почему на продувку продуваясь, подводящий тёплый (ибо стрелка на 70 а не 90) а отводящий холодный.
Педан Володимир
А рулевые наконечники тяжело сменить? На СТО сказали нужно снимать рулевую рейку. W450 99 год
Снятие обшивки салона Chevrolet Orlando своими руками. Разборка Шевроле Орландо Снимаем зеркало
Замена бокового зеркала Chevrolet Orlando своими руками
Все по теме Замена бокового зеркала Chevrolet Orlando
Ты бы еще показал как колеса менять. Видео для дебилов что ли снимал
Привет друг я купил себе такие же зеркала на ваз 2110 скажи можно будет ли подогрев зеркало подключить на кнопку где подогрев заднего стекла.
земляк я из Минска а секока стоит услуга такая.
На козьем снимал) привет из влз!! Красава продолжай не бросай
плохой ножтрудно и долго резать им,всегда режте струной(тросиком) или если лаве немеренно,есть електрические,они да
У меня машина выпущена в июне 2018 года, надо протягивать провод для кнопок круиза или нет?
В эту стойку закачен воздух поэтому происходит вспенивание масла, она запотевает.Нужно через насадку выпустить воздух, добавить 20 грамм масла и закачать азотом.
Блин, я новые сухари поставил, работают оболденно, но оооочень не нравится скрип при открывании.
Здорова пацаны, вопрос. Почему бабки вкидываете на зеркала, монитор, датчик давления? Может быть вложиться в ккда более весомые детали в мазде? Движку, ходовку, подвеску?
Вань,ну ведь есть жешь) у вас любовь к профессии и работе! Молодчина так приятно смотреть,все понятно и доходчиво?
Если интересует то у меня есть знакомый который занимается разборками astra j,привезеные из Европы.много чего уже у него приобрел.
Бантеева Барселона
Чёт клеммы от аккумулятора не вызывают доверия
Воробьев Авиценна
Молодцы, все детально, у вас будет ролик про систему охлаждения, включая все патрубки?
не заднего вида. а бокового вида)
спасибо помогло!
Замок вправду дебильный, там логотип рено еще нарисован, в червячном моторчике подыхает, чтото наподобие резистора и моторчик не крутится. Можно заменить моторчик или разобрать и поменять эту пластину плоскую или же прямой контакт. Дебильные замки на финиках - это точно
Больше не делай так к с завода отбалансирован в ты их убил.
Кульмухаметова Цвета
на японцах (ПР) часто нет фильтров и забивается испаритель. мне пришлось стравливать фреон и мыть его. меня на сто разводили на снятие торпеды.в итоге все сделал сам, без снятия торпеды, выручили ключи с карданчиками и опыт заправки сплитов по переохлаждению).
заказывал в штатах через ребят знакомых,кому интересно могу дать контакты,стоимость переделки кузова вместе с покраской 100 000рублей
Сними дно оврага, сколько там машин?
Шупейкин Петер
Здравствуйте. Метки есть на колен. вале и распред. валах? Если есть, то зачем их фиксировать? Если распред. валы не фиксировать, то можно обойтись без снятия клапанной крышки.
Спасибо за помощь
Ефим Карайетян
Сколько метров?
Добрый день. Какие работы нужно проводить с этим двигателем? Пробег 122к проблем пока заметных нет. Автомобиль Опель мокка.
Замена зеркала заднего вида Chevrolet Orlando
Комментарии к теме Снятие обшивки салона Chevrolet Orlando
тройник в бардачке быстрее загорится. из за контакта чем сам китайский преобразователь.
Ой! заглушка улетела) В неумелых руках любой инструмент 'ковырялки'.
Не знаете почему скрипят стеклоподемники? Хочу разобрать, знать бы что может быть примерно на перед.
Блин, спасибо без вас бы сломали дверь.
А пластиковые детали в местах трения казырька не царапается.
Диван облез через 3 месяца говно а не экокожа.
Спасибо за видео
Подскажите, из чего потолок сделан, ремонтники когда снимали потолок, сделали два залома, возможно ли их как нибудь отутюжить или что нибудь ещё, потолок в идеале, но два залома портят вид!?
А есть какое-то решение для вставок из ворса в багажнике? Как их перекрасить или перетянуть?
Канча кетибди бунга зур чикибди
Зутлер Пирр
Тут ещё зависит от напряжения. Вот у меня (xc70-2006г) в подсветке ног при заведённой машине не 12 вольт а все 13.8 и для диодов это пипец много, греются как бешеные ну и через полгода выходят из строя. В плафоне кстати напруга всегда 12в, но там стоит плата для плавного вкл ламп и при выключенном свете есть остаточное напряжение, т.е. при выключении света в плафоне светодиоды остаются светить (не сильно - но напрягает). Кароче заморочился и сделал самодельные лампы, подбирая каждую в своё место и напряжение.
Чётко Если не трудно,делай, пж в описании, или в комментах плейлист, есть годные треки
здравствуйте, у меня Рено Клио 1.5dCi 2015 года. пробег 52000 км. (механическая коробка)я в германий живу и здесь и покупал. Машина в целом очень в хорошем состояние но, сцепление начало вибрацию на старте.. только когда стартую(в пробках вибрация становится сильнее!) а на ходу всё отлично! Я не совсем давераю здесь механиков и ищу везде ответы или советы как мне дальше поступать. Машине гарантий больше нету. Я буду очень рад если вы мне ответите. Благодарю за ранее! С уважением Тима
Не в обиду, но ты идиот, многие знают что на видео дорестайлинг, с полосой это рестайинг.
Начала щелкать дверь при закрывании, подскажите что это может быть?(т9 в помощь?) при чем очень громко и в пластик отдает
Замена зеркала заднего вида Chevrolet Orlando
Комментарии к теме Замена зеркала заднего вида Chevrolet Orlando
Если монитор тоже подключить к питалову заднего хода?
Спасибо.огромное Вам!
СПС. Узнал много нового
У него что ли х. р во рту.
Вот он и словил стрелку по базе а не по радару. с какого фига тогда шкала стрелки сразу полная? Обычно настоящий радар ловя стрелку из далека шкалой дёргает и показывает разные уровни шкалы по мере приближения к стрелке..тут же тупо полная шкала. а следственно лажа
Мишаня молодец, так держать!
и как эта штука ЗАЩИЩАЕТ от грязи?
Lol u sound like a car sells man but nice video tho
Тахир Гуняшов
Кто же стучит молотком по тормозному диску? Риски от молотка дают гул при торможении и дефект тормозных накладок. Никогда этого не делайте больше. Другой бы клиент потребовал от вас востановления ущерба в виде новых дисков либо обошлись бы шлифованием на станке старых дисков. В остольном молодцы??
В коментах 99% процентов даунов) не знают что такое фильтр сепаратор для дизеля.
Пращук Гурий
Здравствуйте, можно ли подключить только три датчика, на блок, который рассчитан на 4?(если например, бампер не широкий)
Тес Маряткина
easy get vadim to video tape road reverse vadim show u video done
Дякую) Все дуже зрозуміло пояснив. Я Дізнався те, чого ніколи не знав. Спасибо) Всё очень понятно объяснил. Я Узнал то, о чём никогда не знал.
Рома спасибо тебе из-за тебя я стал мехникам нашем село
Сах Палинов
Здравствуйте. Ребята, озвучивайте пожалуйста, если можно : вариаторы, или автоматы, и ещё, внешние размеры сравнивание с западными аналогами. Например Хонда везель, как дуалис(кашкай), или Мицубиси рвр(АSX), или как Ниссан жук.
Виличко Хер
Здравствуйте Александр и Сергей хороший обзор продолжайте, форики в рестайле чётка смотряца
Рюрик Нордас
Машина красивая!
Артём вы нарисовать откуда из фишки выходит провод
Если это все поставить,получится цыганмобиль,еще зуб себе хром . )
Андрей, спасибо за 'гаражную науку'! Классно подаёшь свои обзоры, ИНТЕРЕСНО!
где информативность? видео бы записал какая была. что купил. что сделал. подробнее. а так не о чем
*Подписался понравилось, 5 лет назад тоже сделал проэкт 2715 переходите по ссылке подписывайтесь на мой канал Ютуб * коменгтируйте ставте лайк*
Мухсин Гудзий
Ты даже не знаешь реле как ано расположен и кому-то что-то показываешь
Вот это настоящий автохлам! 380к кусок говна 2008 на ручке!
я устранил так поставил на ШРУСах от 2130 и забыл что такое кардан.
А как подключить регик с датчиком движения, если нет питания на розетке при выключенном зажигании и не посадит ли аккум?
Агромное спасибо за все ваши видео
Это все классно, но от ментов за это можно получить
парктроники починили?
вот когда то видел удобный способ 'припараллелить' провода-это коннектор,не надо баловаться с паяльником..
Читайте также: