Как снять стартер кия сид
Чужой компьютер
Просмотр темы 34
Нравится Показать список оценивших
Такая же проблема. (
Нравится Показать список оценивших
Александр, как решил проблему или тоже мучеешься сказали надо в сервис,у меня ямы нет снять сложности
Нравится Показать список оценивших
Сказали либо бензонасос, либо иммобилайзер
Нравится Показать список оценивших
Такая же проблема,сегодня завел с 3 раза и долго крутил. как лечили?
Нравится Показать список оценивших
Витя, снимаешь стартер,чистить,смазываешь,дело в бендиксе, многие его просто меняют,но он стоит около 2 тысяч помоему.Он считается не разборным,но люди разбирают.Я тоже пару дней назад разобрал,почистил его,потом сваркой 4 точки наварил, заводиться без проблем и он ещё долго прослужит
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Витя, когда стартером крутишь, он иногда в холостую крутит?Объясни нормально суть проблемы.
Нравится Показать список оценивших
Серега, появилась проблема 2 недели назад,покатался по городу с часик,заглушил,через 10 минут попытался завести и хоп,стартер крутит но не схватывает,с третьей попытки после 5-6секунд кручения завелась. после этого что на холодную что на горячую играю в рулетку-может завестить с полоборота,может после крутки в секунд 5,а может и с 3 попытки.
Снятие стартера киа сид 2013
Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.
Вам потребуются: накидные ключи «на 10», «на 12».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отожмите фиксатор.
3. . и отсоедините колодку управляющего провода от вывода тягового реле.
4. Снимите защитный колпачок наконечника силового провода.
5. . отверните гайку и отсоедините наконечник от контактного болта.
6. Выверните два болта.
7. . и снимите стартер.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
kia ceed 2007 зняття стартера для заміни бендіксу _ снятие стартера для замены бендикса
Снимаем стартер KIA CEED
KIA CEED замена бендикса
не крутит стартер КИА, Хундай, Опель
Ремонт стартера Kia Spectra или замена бендикса (обгонной мувты)
Замена бендикса на Kia Ceed 1,4 2008
скрежет пропал стартер киа сид
Samochód Kia Ceed
скрежет при заводке стартер киа сид
Церато 1.6 11мг не крутит стартер
Описание: Габариты автомобиля следующие, длина — 3065, ширина — 1100, высота — 1641 мм. Колесная база составляет 2449 мм. Дорожный просвет 169 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Ответ автовладельца по имени Иоганн : Удобство ремонта в дороге либо домашних критериях. Запчасти в любом магазине. Запчасти дешевенькие в сопоставлении c импортными машинами. При всем этом ломается редко, больше скажу, сломать достаточно тяжело. Высочайшие бампера позволяют бараздить внедорожье, канавы, кюветы.
Ниже вы сможете поглядеть технические свойства ремонт стартера киа сид своими руками. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.
Категория: Ремонт авто
Оригинальное название: Reparation starter Kia led med sina hander
Дата выхода: 02. 09. 2019 года
Качество: HD DVDRemux
Смех в теме: Люди, расстраивающиеся, когда кто-то путает “тся”/”ться”, “надеть”/”одеть”, я так завидую вашей жизни, в которой всё остальное — идеально.
Ремонт стартера. Замена бендикса.
Год назад, после покупки авто я стал замечать непонятный звук когда заводил машину. Звук появлялся только на холоде (был март). Летом заводилась с пол тычка, никаких намеков на посторонние звуки не было. Настала осень, а за ней и этот противный шкрябающий звук. Когда был в сервисе, то спросил заодно что это может быть. Мастер сказал, что скорее всего бендикс в стартере. Раньше, кстати, я грешил на какой-нибудь ремень. Почитал на форуме клубном про проблемы со стартером, у большинства просто машина плохо заводилась или не заводилась вообще. Но были и те у кого присутствовал такой звук. Решил менять.
На выбор нашел 3 разных бендикса:
1) оригинал (стартер у нас от митсубиши, кстати),
2800 руб — 3400 руб
2) WAI, стоил в районе 800 руб, но его нигде не было
3) ZEN 1806
870 рублей в экзисте
Чуть позже найду каталожные номера 1й и 2й позиций, добавлю сюда.
Бендикс конечно можно было найти рублей на 150 дешевле в другом месте, но я до кучи еще заказал стойки стаба по кругу и втулки. Удобнее забирать было в одном месте все.
Забрал з/ч в субботу и поехал в гараж к отцу.
В инете нашел где как и что откручивать, что менять. Процедура показалась не многим сложнее замены топливного фильтра.
Открыл капот и понеслась…
Все делалось с откинутым минусом конечно.
1) Снимаем накладку пластиковую у воздухозаборника.
2) Снимаем сам воздухозаборник.
Думал, кстати, что труба от него на защелках держится у воздушного фильтра. Нифига. Просто насажена сверху.
Дальше я полез сразу стартер откручивать и успешно это сделал, только катастрофически не хватало места что вытащить его. По этому нужно еще кое что снять.
3) Снимаем пропеллер, который за радиатором. Держится на 4х точках, 2 из которых защелки. Естественно провода тоже о соединяем, а точнее один провод.
4) Места стало больше, можно лезть к стартеру. Держится он на двух 14х болтах. Тут просто необходима трещетка. У меня же был только обычный ключ. Возился с каждым из болтов минут по 10, откручивая небольшими движениями. С одним из болтов пришлось повозиться, т.к. он прикипел. Сделал рычаг побольше из двух ключей и сорвал.
5) Дальше нужно отсоединить на противоположной стороне стартера клемму, ключ на 12, кажется. Отсоединяем рядом находящуюся защелку с проводкой и можно вытаскивать.
Достать было достаточно проблематично. Мешали патрубки, мешала проводка от радиатора. Последнюю для удобства тоже отключил.
Стартер вынут.
Вот видео для наглядности, где чего и как откручивать при разборе стартера. У меня его не было, по этому методом тыка все раскручивал и разбирал.
6) Начал откручивать все винты и болты на стартере. На противоположном конце от бендикса находится два болта под 8 и два винта. Начал с винтов, один открутил, другой нет. Ничем сорвать не удалось. В последствии понял, что их можно не откручивать. Тот винт который открутил, забыл вернуть обратно, надеюсь грязь не будет попадать через это отверстие на щетки. Зачем там оно и винт этот так и не понял.
Открутил болты, разобрал корпус.
Поверье о бендикс, не вылезает.
Разобрал блок находящийся рядом с корпусом. Два винта. По традиции один от крутился нормально, а второй нет. Сорвать ничем не получилось. Залез к бате в машину, обнаружил ящик с инструментом. Там была Т-образная ручка. Одел на нее биту подходящую и с пол пинка открутил тот болт.
Внутри все достаточно просто.
7) Вынул конструкцию с бендиксом.
Чтобы снять его нужно снять стопорное кольцо, которое находится в обойме. Сбиваем обойму ключом, снимаем кольцо отверткой и меняем бендикс.
Собственно все. Стартер весь почистил, обильно смазал и собрал все в обратном порядке. Остался только злополучный винт, который я забыл закрутить в торец.
Отдельно при сборке можно выделить щетки. Их 4 штуки и держатся они на пружинах. Чтобы засунуть барабан между ними нужно отжимать эти щетки внутрь. Пол часа точно убил на это.
В конце я уже думал, что не заведется сейчас и нужно будет вызванивать батю, чтобы он выгнал свою машину из гаража и мы поставили туда мою. А на следующий день я бы ее повез в сервис, благо он на первом этаже нашего ГСК.
У счастью завелась машина с первого раза и злополучного шкрябанья в помине не было. Мотор приятно заурчал, а я начал собираться домой.
PS. Кто-нибудь знает что за риски на барабане внутри? Сточилось так обо что-то?
Читайте также: