Как снять расширительный бачок на шевроле орландо

Обновлено: 21.01.2025

В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,13–0,15 МПа (1,3–1,5 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Для того чтобы избежать заклинивания клапана в крышке расширительно бачка, а тем самым избежать повреждения расширительного бачка, рекомендуется срезать часть выпускной пружины клапана крышки.

1. Откройте капот Шевроле Ланос и снимите крышку расширительного бачка.

2. C помощью плоской отвертки, извлеките из под крышки выпускной клапан.

3. Разберите выпускной клапан на детали и очистите их от загрязнений.

4. С помощью кусачек, укоротите пружину на 2 витка и установите детали выпускного клапана, в обратной последовательности. Закрутите крышку на расширительный бачок Шевроле Ланос.

Проверка шлангов и соединений системы охлаждения Chevrolet Cruze

Рис. 5.16. Расположение элементов системы охлаждения (для наглядности декоративный кожух двигателя снят): 1 - шланг, соединяющий дроссельный узел с расшири­тельным бачком; 2 - шланги соединения системы охлаждения с патрубками радиатора отопителя; 3 - шланги расширительного бачка; 4 - расширительный бачок; 5 - верхний шланг радиатора; 6 - шланг от корпуса термостата к радиатору

1. При осмотре двигателя обратите внима­ние на наличие охлаждающей жидкости в рас­ширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора (рис. 5.16).

Полезный совет: Лопнувший шланг можно временно восста­новить с помощью липкой ленты.

Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, се­ребристого цвета), которую можно приобре­сти в автомагазинах.

2. Осмотрите соединения с радиатором от­водящего.

3. . и подводящего шлангов.

4. Осмотрите соединения шлангов систе­мы охлаждения с патрубками радиатора ото­пителя.

5. . а также подводящего.

6. . и отводящего шлангов с головкой бло­ка цилиндров.

Полезный совет: При обнаружении течи какого-либо из шлан­гов в месте его подсоединения к патрубку, слейте охлаждающую жидкость. Сожмите пассатижами и сдвиньте вдоль оси шланга хомут крепления.

Снимите шланг с патрубка. Как правило, причина течи - коррозия уплотняющей по­верхности патрубков. Зачистьте поврежден­ную поверхность и установите шланг на гер­метик. После высыхания герметика залейте охлаждающую жидкость.

7. Проверьте соединения шлангов с расши­рительным бачком. В пробке расширительного бачка установ­лены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температур­ного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,14 МПа (1,4 кгс/см 2 ), обеспечивая повы­шение температуры начала закипания ох­лаждающей жидкости и предупреждая ин­тенсивное парообразование. При заклини­вании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превы­шение избыточного давления, что может привести к разрыву расширительного бач­ка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Поэтому раз в год промывайте пробку рас­ширительного бачка проточной водой, а кла­пан проверяйте на отсутствие залипания на­жатием тонкой отверткой. Если появились сомнения, замените пробку.

Видео про "Проверка шлангов и соединений системы охлаждения" для Chevrolet Cruze

Советы по установке патрубков системы охлаждения. MY CRUZE TV: Замена шланга обратного тока антифриза. Изготовление и Ремонт трубки, шланги авто кондиционера.

Снятие и установка расширительного бачка

Снятие и установка расширительного бачка

Проверка шлангов и соединений системы охлаждения

Как снять расширительный бачок на шевроле орландо

Предупреждение: В герметичной системе охлаждения температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше точки кипения раствора при атмосферном давлении. При снятии крышки расширительного бачка на горячей системе охлаждения и при высоком давлении внутри нее раствор вскипает мгновенно со взрывным разбрызгиванием. Это может привести к выплескиванию охлаждающей жидкости на двигатель и на человека, который открывает крышку. Возможно получение серьезной травмы.

Примечание: Используйте только те антифризные смеси, которые разрешены GM, и следите, чтобы состав был 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью, от коррозии и кальциевых отложений. Поэтому антифриз нужно добавлять всегда и везде, даже в тропических странах.

Важную роль играет качество воды, используемой в смеси с антифризом. Как правило, этому требованию удовлетворяет обычная кипяченая вода. Качество регенерированной морской воды неудовлетворительное.

Использование неразрешенного антифриза может привести к повреждению двигателя.

После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров старую охлаждающую жидкость использовать нельзя.

Слив системы охлаждения

1. Откройте систему охлаждения. Отвинтите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
   
   
2. Для слива системы охлаждения отверните сливной винт (1) на радиаторе.

Заполнение системы охлаждения

1. Если автомобиль с кондиционером, выключите кондиционер.
2. После слива системы заверните сливной винт на радиаторе.
   
   

Примечание: Закройте воздухоотводный винт, когда охлаждающая жидкость потечет на ослабленный воздухоотводный винт.

Когда охлаждающая жидкость перестанет капать, заливайте охлаждающую жидкость вплоть до достижения нижней линии в отверстии нижней трубки (черная стрелка).

Примечание: После включения двигателя сразу долить охлаждающую жидкость до нижней границы отверстия в нижней трубе (указано стрелкой) и закрыть крышку.

Примечание. После снятия сердечника нагревателя (расположен в пассажирском салоне) необходимо выполнить следующую дополнительную работу:

Сразу нажмите на педаль акселератора 3 раза - при этом частота вращения двигателя не должна превысить 2500 об/мин.

Прогрейте двигатель на холостом ходу до 2.500 об/мин, чтобы включилась регулировка вентилятора радиатора.

Примечание: После снятия радиатора обогревателя (находящегося в пассажирском отсеке) дайте двигателю поработать еще 2 минуты при 2.000-2.500 об/мин. Это обеспечит полную вентиляцию системы охлаждения.

Нажмите на педаль акселератора 3 раза - при этом частота вращения двигателя не должна превысить 2.500 об/мин.

Как снять расширительный бачок на шевроле орландо

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Процедура демонтажа

1. Откройте капот.
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Опорожните топливный бак. См. Опорожнение топливного бака .
4. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
   
   

Предупреждение: Не следует вдыхать воздух через трубопроводы или шланги системы улавливания паров топлива. Содержащиеся в них пары топлива могут вызвать отравление.

Предупреждение: Бензин и его пары очень легко воспламеняются. При наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Никогда не используйте открытые емкости для слива или хранения в них бензина или дизельного топлива, т.к. это может привести к пожару или взрыву. Рядом должен иметься порошковый огнетушитель (класс B).

Предупреждение: При работе с топливом следует всегда использовать защитные очки для предотвращения попадания брызг топлива в глаза.

Осторожно: При вывешивании автомобиля с опорой на лонжероны или другие рекомендованные площадки необходимо следить за тем, чтобы опорные площадки не попали на каталитический нейтрализатор, трубопроводы тормозной системы или системы питания. Если опорные площадки попадут на какие-либо из указанных деталей, это приведет к повреждению автомобиля или ухудшению его эксплуатационных качеств.

Примечание: Требуется второй человек.

Примечание: Опустить домкрат.

Процедура разборки

1. Снять термозащитный щиток топливного бака. См. Замена теплозащитного экрана топливного бака : Дизельный двигатель 2.0 л LNP .
2. Снять модуль топливного насоса топливного бака. См. Замена модуля топливного насоса в узле топливного бака .
   
   

Предупреждение: При работе с топливом следует всегда использовать защитные очки для предотвращения попадания брызг топлива в глаза.

Как заменить антифриз Chevrolet Orlando

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

• Традиционные антифризы;
• Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

• Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Шевроле должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Шевроле Орландо открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Шевроле Orlando или ремонт двигателя;

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в Chevrolet Orlando рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Chevrolet Orlando и по возможности дать ему остыть.
   
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
   
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Шевроле Орландо, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
   
4. Слить жидкость из радиатора в Chevrolet Orlando можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
   
5. Слить антифриз в Шевроле Орландо также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
   
6. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Chevrolet Orlando, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
   
7. Промывка системы охлаждения Шевроле Orlando полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
   
8. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
   
9. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
   
10. По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Шевроле Orlando с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Снятие и установка расширительного бачка Chevrolet Lanos 2005 - 2009

1. Откройте капот Шевроле Ланос. Расширительный бачок находится с левой стороны моторного отсека по направлению движения автомобиля.

2. Плоскогубцами сожмите хомут крепления шланга, отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла и сдвиньте хомут вниз по шлангу. Снимите шланг с патрубка расширительного бачка.

3. Аналогично снимите пароотводящий шланг радиатора и наливной шланг расширительного бачка.

Примечание:

Наливной шланг после снятия рекомендуется заглушить, чтобы избежать утечки охлаждающей жидкости.

4. Ключом «на 10», открутите две гайки крепления бачка к кронштейну кузова и снимите расширительный бачок Шевроле Ланос.

Гайки крепления расширительного бачка.

Старый расширительный бачок.

5. Установите бачок в обратной последовательности, после чего залейте в бачок охлаждающую жидкость, доведя ее до уровня нормы, как описано в этой статье.

Новый расширительный бачок (GM 96182279).

Примечание:

Если, расширительный бачок часто подвергается повреждению, то это происходит из-за того, что крышка расширительного бачка не сбрасывает избыточное давление, впоследствии чего, расширительный бачок будет поврежден.

Комментарии по теме Замена расширительного бачка Chevrolet Orlando

Татевик написал(а)
Через год заново надо это делать

Ananya написал(а)
Пришёл к вам с форума suba-xv. Видео очень интересное, но купите себе петлю или обычный проводной микрофон, звук комментатора очень тихий.

Найден написал(а)
Хорошо всё объясняется, мне как новичку полезно и понятно. Спасибо!

Палилкина Фирюза написал(а)
хм. а если пыльник порван то обязательно нужно разбирать гранату?(

Стовпец Мик написал(а)
А как же монтажная пена ёпта.

Булай написал(а)
Привет, подскажи пожалуйста. У меня шевроле орландо, мотор такой же как на крузе, загорелся чек соответственно ошибка Р 0011 мне на станции сказали поменять клапан, впускного распредвала, что я и сделал, не помогло, ошибка так же висит и не сбивается, соответственно машина вяло набирает обороты. При заводке на холодную, до появления этой ошибки бывало, что обороты начинают падать и мотор, как бы вот вот заглохнет, после прогрева исчезало. Стоит ли лезть и менять саму шестерню? сейчас с этой ошибкой мотор работает немного не ровно, где то 750-800 оборотов в минуту, немного плавают обороты. Как такового стука из области шестерен нету. Пробег 120 тыс.

Риси написал(а)
Доброе утро! Я менял задние тормозные колодки, поршень поставил так, чтоб совпали с направляющими на колодке. Но почему то, ставишь на ручник на стоянке, потом снимаешь с ручника, при движении шум в суппорте. Разобрал суппорт, поршень немного прокрутился и слез с направляющих колодки. Шевроле круз.

Ваник написал(а)
Не забывать слить масло с коробки

Аль написал(а)
Не два прикуривателя а три

Джулия написал(а)
Доверил 'мастеру' завтра сам разберу, ремень снимать небуду, ролик проверю. Спасибо.

Тамир написал(а)
благодарен вам за полезную информацию. каждый раз менять накладно

Саит написал(а)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какая коробка стоит на Опель Антара 3.0? А то кто говорит что 6t45, а кто-то 6t50.

Сако написал(а)
Здравствуйте Андрей.Скажыте пожалуйста сколько подушек двигателя на шевролет эпика 2.0 мкп. Я нашол три.Спасибо

Ниджат написал(а)
меняли ступичный подшипник на москвичей 2140, так грели паялкой ступицу

Leopoldina написал(а)
Отличное полезное видео. Спасибо Дима!

Ахмед написал(а)
Если поржать, то сойдет! А так, надо подучиться камерой владеть, и продумать заранее, что хотите сказать. Я не по злобе, просто хочется профессионалов послушать.

Пододедова Ива написал(а)
Друзья спасибо за видео, месяц назад купил 10л антифриза красного и дистиллированной воды, слилось литров 5 старого антифриза (по идее должно было 7л) промыл дистиллированной водой и залил красный тосол, на следующий день тосол в расширительном бачке стал коричневый. Сегодня решил еще раз заморичиться и поменял по вашему совету, продул с помощью насоса, реально вытекло старого антифриза 1.5-2литра, промыл первых два раза очищенной водой и третий дистиллированной после залил тосол красный, все получилось цвет не поменял. Рекомендую, делайте все как в видео, несколько раз промывайте и выдувайте остатки старого тогда все получится.

Замена расширительного бачка Chevrolet Orlando своими руками

Все особенности и проблемы турбодизеля Opel 1.7 CDTI (Z17DTL).

Почему после чип тюнинга прошивки ЭБУ мощность растет, а расход падает? Видео ответ!

Бачок омывателя Мерседес 163 ML a1638690820, 1638690820

Как убрать воздушную пробку в системе охлаждения Рено Логан

Замена расширительного бачка Astra J, A16LET (Opel инструкция, ремонт бачка ОЖ своими руками)

Вытекает антифриз из расширительного бачка Renault Duster

Снятие и установка расширительного бачка Chevrolet Aveo T300

Вам потребуются: ключ "на 10", пассатижи, шприц или резиновая груша.

1. Откачайте шприцем или резиновой грушей жидкость из расширительного бачка.

2. Ослабьте хомут крепления пароотводящего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и снимите шланг со штуцера расширительного бачка.

4. Аналогично снимите со штуцера расширительного бачка шланг подвода жидкости к радиатору системы охлаждения.

5. Подденьте держатель шланга гидроусилителя рулевого управления.

6. . и отсоедините шланг от расширительного бачка.

7. Выверните два болта крепления расширительного бачка.

8. . и снимите бачок.

9. Установите расширительный бачок в порядке, обратном снятию. 10. Залейте охлаждающую жидкость (см. "Замена охлаждающей жидкости").

Видео про "Снятие и установка расширительного бачка" для Chevrolet Aveo

Замена расширительного бачка на Шевроле Кобальт Замена расширительного бачка

Снятие и установка расширительного бачка Chevrolet Cruze

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. "Замена охлаждающей жидкости").

2. Ослабьте хомут крепления пароотводя­щего шланга, сжав пассатижами его отогну­тые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и снимите шланг со штуцера расшири­тельного бачка.

4. Ослабьте хомут крепления жидкостного шланга, сжав пассатижами его отогнутые уш­ки, сдвиньте хомут по шлангу.

5. . и снимите шланг со штуцера расшири­тельного бачка.

6. Подденьте отверткой.

7. . и снимите запорную скобу крепления бачка к кронштейну на кузове.

8. Сдвиньте расширительный бачок вперед (по направлению движения автомобиля), вы­водя нижнее крепление бачка из кронштейна на кузове.

Так выглядит кронштейн нижнего крепления расширительного бачка.

9. Снимите расширительный бачок. 10. Установите расширительный бачок в по­рядке, обратном снятию. 11. Залейте охлаждающую жидкость

Видео про "Снятие и установка расширительного бачка" для Chevrolet Cruze

Замена расширительного бачка Astra J, A16LET (Opel инструкция, ремонт бачка ОЖ) Эпопея с расширительным бачком) Замена расширительного бачка на Шевроле Кобальт

Читайте также:

  
• База отдыха у никитича
  
• Путевка в лагерь горизонт
  
• Есть ли бассейн в курорте пицунда
  
• База отдыха усадьба на берегу
  
• Снежная сова база отдыха красноярск