Как снять генератор на ниссан куб z10

Обновлено: 21.01.2025

Проблемы с щёткой генератора это еще ничего, Саша, подскажи, пожалуйста, загорелась лампочка зарядки, ездил часа 3 так, то пропадает, то загорается, причем пропадает чаще всего когда даёшь газу, в итоге машина заглохла, это щетки износились или ещё что-то?

доброго времени суток, хотелось поинтересоваться на моторе печки от ланос поменяли полярность? или иначе решили эту проблему?

ВОТ зачем везде это 'ВОТ» вставлять ВОТ ВОТ ВОТ ВОТ ВОТ ВОТ-ВОТ. У меня у самого уже . пошёл!) У меня на кубе и без щётки генератора много чем заняться можно :)

А если мы щетки поменяли, но значек акамулятора опять загорелся?

Пассат В5, тоже щётки износились, заменили в сервисе. До замены если всё что есть оборудование включить ниже 14 не проседало, сейчас после ремонта, даже если ничего не включено 13,8. А при полном включении 12,1. Только и умеют деньги драть. Возил ещё раз заменили на новый регулятор, чуть лучше стало 13,4. В очередной раз убеждаюсь, что лучше такие вещи покупать новые, чем отдавать в ремонт. Мне приятель сказал на ниссане и без щётки генератора много чем заниматься.

отличное видео

Картухова Уолкер

Отличная машина, в 10 лет на таком сено сгребал, как только до педалей доставать начал) до этого, с 8, на Т-25.

Правдзивый Адик

Лучше что-то конкретное по щётке генератора порекомендовал бы… Как все таки хорошо, когда весь инструмент на местах и чисто все

Почему сопротивление изоляции измерять нужно лампой накаливания а не мультиметром? проясните, пожалуйста

Здраствуйте.у меня га приоре зарядка 15,5 даже 16,1

Меркумянц Адильбек

Периодические трудности с щёткой генератора уже задолбали ) Добрый день,столкнулся с проблемой нетипичной для матиза.Не нашел ответа не в одном из ваших видео.Возможно ли получить консультацию непосредственно связавшись с вами на поямую. Буду очень благодарен за ответ.

КАКОЙ ЧЕСТНЫЙ ПРОБЕГ КАМРИ И ЧТО ЕЩЁ МЕНЯЛ.

Добрый день могу узнать щетки электрокгольные? У приятеля на ниссан с щёткой генератора до сих пор все зашибись.

Эх хорошо когда генератор стоит 60 - 80 тысяч - в у меня он стоит 850.000р если сломается вот неприятность то будет)

Ребята меня нужно печка опель вектра срочно если есть у вас я готов, Мне друг сказал и без щётки генератора на Ниссане много чем заняться можно )))

Спасибо Вам. Начальный объём знаний получен!

Блин он по моему распиновку не правильно говорит. Черно-желтый и зеленый местами поменяны должны быть. Неплохо, если более обстоятельно по щётке генератора пояснил бы.

Здравствуйте В,Ч я сегодня помог своему другу сделать стартер у него поплавились вокруг щетки пластик и вставлял другие и тоже как вы матом и как я не провал и ниткой но горем пополам вдвоем еле вставили, и решил вечером посмотреть ваши видео, большое вам спасибо за ваш труд и опыт и желаю вам здоровья и удачи.

спасибо помогло!

у меня на аккомулятор приходит 15.3 вольта и он немного кипит,что делать не знаю,подскажитеееее, куда копать, и реле регулятор при этом рабочий?

Nissan Cube, Z10, замена приводных ремней (фото)

Выкладываю фото-отчет по замене приводных ремней на своем авто.
(с комментариями)

0. Снял правое колесо. Да, и не забудь-те подставить опору помимо домкрата, удобно, можно дергать авто и не боятся.

1. Стало видно часть двигателя.

2. Кабы теперь добраться до стопорных болтов и натяжителей?
Вид снизу. Тесновато.

3.Вид сверху. Мешает бачок омывателя.

4. Уберем бачок омывателя. Прикручен двумя болтами. Да, еще заливная горловина вытаскивается, если приложить усилия, но главное не сломать защелку.

5.Места стало больше, но блин это вам не Bighorn.

6.Ослабим стопорный болт (снизу). И натяжитель регулируется снизу. Узкий ремень слетает.

Сальник двигателя? Да, течет. Да, все в масле.

7. Ослабим стопорный болт широкого ремня. Он регулируется сверху.

8. Найдем регулировочный ботл. Ек, а где он?
Вот он, надел на него трещотку, но че-т она как-то вяло трещит.

9. Тогда воспользуется отверткой. ну не совсем отверткой.
Долго и мучительно. Но все таки удалось ослабить ремень и снять.

Расположение предохранителей в салоне Z12.

1 . Air Bag и Блок управления обнаружения пассажиров - 10A
2 . EPS / ASDC / BCM / MDM / А/С AUTO /DLC / Buzzer / Sonar - 10A
3 . Комбинированный измеритель - 10A
4 . Комбинированный выключатель - 15A
5 . Дверные зеркала - 10A
6 . -
7 . Стоп лампы / BCM - 10A
8 . Реле Дополнительного оборудования салона - 10A
9 . -
10 . -
11 . Кнопка зажигания - 10A
12 . -
13 . Климат контроль - 10A
14 . Центральный замок / IKS - 10A
15 . Силовой транзистор вентилятора кондиционера - 15A
16 . Кондиционер / Управление нагревателем - 10А
17 . Двигатель кондиционера - 15A
18 . -
19 . Розетка питания - 15A
20 . NAVI / BCM / Магнитола / iPod / Удаленное управление зеркалами - 10A

Реле:
R1 . Дополнительное оборудование салона.
R2 . Вентилятор отопителя.

Электрика. Разборка генератора. Замена подшипников на Nissan March/Cube/Note.

В самый разгар моей войны с "зимним незапуском авто", подкинул подлянку генератор!(( После непродолжительной поездки по району, из под капота стал доноситься непонятный звук, который я тот час же получил сидя на работе по небезизвестному вайберу.

Вечером, заведя авто я услышал пренеприятнейший звук проскальзывающего ремня, оставалось только понять какой именно подшипник решил покинуть нас! Для начала скинул ремень с помпы… Звук остался. Оставалось три варианта: генератор, кондей и ролик.

На кондей думать не хотелось, поэтому запрограммировал себя на замену подшипников генератора и ролика. Сказано — сделано! Оставалось только снять этот самый генератор! Всё это пришлось делать под окнами дома, при отрицательной температуре, т.к. до гаража я мог просто не доехать (80 км пути).

Снятие генератора:
Снимаем правое колесо, после чего демонтируем подкрылок. Откручиваем два болта и снимаем ролик натяжителя вместе с кронштейном. Под кронштейном скрывается нижний болт крепления генератора.
Сверху откручиваем металлическую качергу с левой части двигателя, далее откручиваем верхний кронштейн генератора. После того, как всё откручено, необходимо ПОТЯНУТЬ ГЕНЕРАТОР СТРОГО ВПЕРЁД К БАМПЕРУ (НЕ ВВЕРХ И НЕ ВНИЗ! СТРОГО К БАМПЕРУ!).

Далее начинается еб;%ля с извлечением генератора из моторного отсека. Как показала практика, сделать это у меня получилось только вот таким вот способом:

Nissan Cube, Z10, замена приводных ремней (фото)

Снятие и разборка генератора (подробно)

Фото к сожалению не сделал. Сфоткаю как буду собирать.

Процедура на самом деле не такая уж сложная, но требует терпения.

Снимаем расширительный бачок (дергаем вверх), отсоединяем трубку. Отсоединяем жгут проводов генератора от крепления к кузову. Снимаем крепление расширительного бачка.

Теперь надо снять ремень генератора/кондиционера.
Для этого ослабляем гайку на натяжном ролике, затем крутим регулировочный болт против часовой стрелки для ослабления ремня (болт находится между генератором и компрессором. Нужен ключ на 8). Отвернув полностью гайку натяжителя можно его снять и поменять при необходимости там подшипник.

Далее скидываем ремень (тут можно проверить состояние подшипника компрессора покрутив шкив рукой).

Отсоединяем, если еще не отсоединили, минусовую клемму аккумулятора.

Отсоединяем клемму обмотки возбуждения, откручиваем силовой плюс от генератора, черный провод - землю (тут желательно маленький короткий ключ - неудобно расположен болтик).

Снимаем жгут проводов с крепления, убираем чтобы не мешался.

Генератор крепится на трех болтах два спереди и один сзади внизу.
Первые два откручиваются без проблем, чтобы открутить нижний - нужно открутить пластиковую защиту снизу и работать из под машины.

Все теперь найдя положение в котором он пройдет вытаскиваем его в сторону бачка омывателя.

Разборка
Как правильно его разбирать я так и не понял, напишу как разобрал сам.

Откручиваем четыре шпильки по бокам, откручиваем все винты сзади генератора и гайку на плюсе. Аккуратно легким молотком стягиваем заднюю крышку - она сначала соскочит с обмотки статора, потом чуть добавив усилия вынимается задний подшипник из корпуса и остается на роторе. (не теряем пластмассовую шайбочку на плюсовой клемме. )

Теперь можно отковырять статор от передней крышки и аккуратно вынуть из зацепления со щетками. Чтобы снять диодный мост - отпаеваем его мощным паяльником от статора. Он держится только на проводах.

Теперь самое сложное - открутить шкив. Тут нужны хорошие тиски и головка на 24 и труба для дополнительного усилия.

Шкив затягиваем через две деревяшки в тиски (мне подошли обрезки от старых лыжных палок). Тиски тянем с трубой. Не знаю как описать усилие, но оно очень большое. Лучше наверно методом проб и ошибок - если не дотяните он просто будет проворачиваться. Шкив очень крепкий и ничуть не помялся. Пытаемся открутить гайку (тоже с трубой). Не получилось - еще затягиваем и опять пытаемся. Желательно переодически брызгать ВДшкой на гайку шкива, стучать молотком и плясать с бубном.

Ставим генератор ухами передней крышки на два кирпича и через деревяшку выбиваем ротор вниз (ловим его чтобы ченить не поломать).

Теперь можно поменять передний подшипник (она за крышкой и легко вынимается из корпуса если не перекашивать).

Задний подшипник сбить с вала пока не смог :(. Тут наверно придется обзавестись съемником.

Собирать как незнаю пока, но думаю в обратной последовательности ))).

Да и не повторяйте моих ошибок - обращайтесь аккуратней с диодным мостом - когда забивал шпильки на место в него - сломал один диод :(.

Фото приложу позже.

Да, номера подшипников:
Передний 6303LV NTN (номер 23120-22J20)
Задний SC00A06LHI NTN (или SC00A11LHI, Размер 10x27x11)
Натяжителя 6301DULX JAPAN NSK 172

Пляски с бубном или замена ремня генератора.

Доброго времени суток всем кто читает этот опус! А поделится хочу опытом самостоятельной замены генератора, мож кому пригодится. В ближайшую пятницу как всегда завёл утром куба дабы прогреть перед поеской и отправился домой чайку попить (куб стоит во дворе). Время ехать выхожу и …картина маслом.стоит не понятный стук а из под куба вытекает тасол…первая мысль ну писец движку! Глушу подымаю капот и вижу вот.

фотал с низу дабы лучше было видно.

Обрезал торчаший кусок ремня которым был сбит шланг расширительного бочка (от сюда и течь тасола).

В этот же день купил новые — генератор 6PK955 цена 500 рэ и гидроусилитель — 4PK765 цена 350 рэ.

Ну и сама замена ремня в фотках (сразу хотел поменять оба, но потом было решено только на генератор)

Номера рядом с предохранителями на представленных ниже рисунках соответствуют номерам на принципиальных схемах и схемах электрических соединений .

В AZ10 полностью схожи предохранители в салоне начиная с дорейстала 2000 года.

Фотография c Nissan Cube AZ10 Фотография c Nissan Cube AZ10 Расположение на Z10 Расположение на Z10

-
10А - Сигнал стартера
-
10А - Свет салона
10А - Стоп сигнал
15А - Подогрев щеток
10А - Звуковой сигнал
15А - Противотуманные фары
10А - Фонари аварийного сигнала
10А - Задние фонари
10А - Поворотники
10А - Панель приборов
10А - АБС
-

10А - Подушка безопасности
10А - Управление двигателем
15А - Топливный насос
10А - Топливные форсунки (Инжектор)
10А - Топливные форсунки
-
15А - Мотор печки
10А - Радио
15А - Прикуриватель
20А - Дворники
10А - Зеркала и очиститель заднего стекла
15А - Обогреватель заднего стекла

Расположение предохранителей в моторном отсеке.

Есть разница между Z10 и AZ10, также АКПП и Вариатора. Четко проверяйте надписи на крышке.

Предохранители Nissan Cube Z12

Термины:
ASCD - Устройство автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля;
BCM - Электронный блок управления;
ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем;
TCM - контрольный модуль трансмиссии (электронный блок управления трансмиссией);
CVT - Вариатор;
Air Bag - Подушки безопасности;
ipdm e/r - микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке (блок с реле и предохранителями);
EPS - система стабилизации курсовой устойчивости автомобиля;
ABS - Антиблокировочная система колес;
VDC - Электронная система контроля устойчивости автомобиля;
А/С - Кондиционер;
А/С AUTO - Климат-контроль;
IKS (intelligent key) - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль;
ASCD - автоматическая система контроля скорости, круиз-контроль; Buzzer - Иммобилайзер, вид электронного противоугонного устройства; Sonar - Парктроник, акустическая парковочная система (АПС);
DLC - это разъем, для подключении диагностической техники к ТС с установленной системой самодиагностики.
NAVI - Удалённый мониторинг за ТС, навигация.
MDM - Электропривод воздушной смесительной заслонки.

Замена щеток генератора Nissan Cube. Как снять генератор, ниссан

У друга и без щётки генератора на nissan полно чего навернулось ;) Клевый сурфик.

Что же ты про реле ни чего не сказал, оно что вечное?

Ратибор Лисовцев

Нынче протрахался все утро, пытаясь снять клеммы с проводами с гены - эта тварь гайка, прижимающая их сверху, прикипела намертво и прокручивается вместе со шпилькой. Сижу теперь, соображаю - то ли это я ее уже по дури отломал нахрен, то ли еще что. Обидно будет из-за такой хни, как обрыв провода, выбросить работающий, в принципе, генератор.

Мля, я сегодня 2 часа старался сверху вытащить?

золотые руки!!

Сафрин Грабко

у меня 1 сценик к7м, вопрос сколько ходят примерно щетки генератора,езжу 7 лет (120000тыс) в генератор не лазил,собираюсь на дальняк,может поменять? Желательно в деталях порекомендовал бы по щётке генератора на cube ))

Иво Насилов

сегодня тоже померил. без нагрузки 14,4. Включил свет, печку на максимум и обогрев стекла 14,28

Отличное видео по снятию и ремонту генератора на Рено Логан. Лайк!

Постоянные проблемы с щёткой генератора подзадолбали ) Все грамотно.

Красава мужик. Если у кого руки ни из опы все можно сделать самому

КАКАЯ ДЛИНА ЩЕТОК У НОВОГО РЕГУЛЯТОРА?СПАСИБО.

Ты . чудо блогер,из за какой то . раздул тут слона.твой давид сам тупил и не смог даже этого сделать

ОКАЗЫВАЕТСЯ и провода ИГРАЮТ ВАЖНУЮ РОЛЬ! :-) никакого КОРОТКОГО НЕТ - провода надо соответствующего сечения и заряженный аккум! :-D… Мне приятель сказал с щёткой генератора на ниссан пока все в ажуре.

Да. Видео получилось довольно объёмным по времени. Это практически в реальном времени, за исключением некоторых вырезок. Хотелось как можно подробнее. Я иной раз ищу подобные ролики, но их очень мало. В основном обрывочная информация. Благодарю за комментарий.

Скажите как снимается колпачек, накрывающий гайку? Его нужно стягивать в сторону правого борта автомобиля? на GX его многие ломают.

. не ставь эту музыку

Вот спасибо вам за наглядность. генераторы хорошие но вот с заменой моста чушь придумали конструкторы. А на моём 10-15 т км и рассыпается задний подшипник. почему не пойму. перекосов нет, ремень не перетягиваю. может подшипники такие попадались. А его и пойди еще найди где взять.

Про щётку генератора и так все понятно :) Вот это . так . ахахахах

кроме как вк нет возможности связаться? мой ватсап и вайбер rerrix mail. ru -Alexey05ru

С торца двигателя отходит черный шланг. Не могли бы подсказать куда он идет? Просто у меня отвалился сегодня и мот перестал заводится. И не пойму откуда он отвалился.

Расположение предохранителей в моторном отсеке.

Плюсовая клейма Плюсовая клейма

A . -Генератор, B и С - 140A
B . АБС, EPS, Генератор, ipdm e/r и др. (F, G, H, J, K, M, 32, 35 и 36) - 100A
C . Свет дневной, ближний, дальний и др. (46, 47, 50, 51, 53 и 54) - 80A
D . ipdm e/r, ЭБУ, трансмиссия и др. (43, 44 и 64) - 60A
E . Кондиционер и электроника (7, 8, 11, 13 и 14) - 80A

F . АБС и контрольная электроника - 40A
G . Контроллер бортовой электроники BCM - 40A
H . Замок зажигания / ipdm e/r - 40A
I . -
J . ipdm e/r - 40A
K . АБС и контрольная электроника - 30A
L . -
M . EPS - 60A
31 . -
32 . Дневной ходовой свет - 10А
33 . -
34 . Аудио система / NAVI - 20А
35 . Звуковой сигнал - 10А
36 . Генератор - 10А
37 . -
38 . -

Реле:
R3 . Рожок - звуковой сигнал.

41 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
42 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
43 . Реле электронного блока управления ДВС (EBM) - 20А
44 . Замок рулевого управления - 10А
45 . -
46 . Передний стеклоочиститель - 30А
47 . VDC / А/С AUTO / NAVI / Audio / Лампы: задние, парковочные, габариты, подсветки номера / Аварийка / CVT - 10А
48 . -
49 . Реле кондиционера - 10А
50 . Передние туманки - 15А
51 . Фара передняя правая - 10А
52 . Фара передняя левая - 10А
53 . Фара передняя левая - 15А
54 . Фара передняя правая - 15А
55 . Блок TCM / Первичный и вторичный датчик скорости / Блокиратор сцепления - 10А
56 . Переключатель дальности передачи - 10А
57 . Датчик угла поворота руля / Привод АБС и блок / G-сенсор, датчик рыскания - 10А
58 . -
59 . -
60 . Реле топливного насоса - 15А
61 . Массовый расход воздуха (A/F-датчик) - 15А
62 . ЭБУ, Инжектор (1,2,3,4) - 15А
63 . -
64 . Дроссельная заслонка (моторчик)- 15А

Реле:
R4 . Обогрев заднего стекла.
R5 . Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
R6 . Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
R7 . Система зажигания.

Если есть неточности или ошибки прошу написать комментарий, приложите пожалуйста фотографии как выглядит в живую.

Замена ремня генератора Nissan Cube

Мне друг сказал на ниссан с ремнём генератора до сих пор все нормально. . Век живи век учись! Спасибо Саня!

Натянул все по индикатору, проехал 300 км разбираю, все! индикатор опустился. Как так? растянулся ремень что ли? и уже не впервые так

У сына и без ремня генератора на Cube куча чем заниматься >) ОТВЕЧАЮ ВСЕМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ восновном тоет тоесть предохранитель под капотом называется ALT-s на 7.5 10 ампер в случае его сгорания реле регулятора не видит постоянный плюс с акума и завышает заряд

Олежка Шишенков

Экстра пума прима класс. Все окей, за исключением мелочи, не ошибается тот кто ничего не делает! А вот за сальник, катко не похоже что он подтекал,? Если будет желание напиши помогло или течёт также? Спасибки!

О ремне генератора понятно ;) У меня 4G-69 аналогично?

Евламенков Елец

. 9 часов . там работы на час, рукожоп

Все сервисы по ремонту Nissan Cube на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена ремня генератора Nissan Cube

Пяточкин Брат

свистел при старте двигателя.Поменял ремень,на недельку перестал, потом сново начал при заводке разок в пищять.Сменил ролик натяжитель, свист сразу пропал.Уже месяц как нету! Желательно в деталях по ремню генератора на КУБ посоветовал бы :)

Балта Буксин

Читайте также: