Как снять двигатель опель синтра

Обновлено: 21.01.2025

Замена двигателя Опель Синтра является одной из самых сложных работ, производимых автосервисами. Целесообразность работы, определяется обычно после вскрытия, мотористом, и выводов о том, чторемонт двигателя выйдет дороже чем замена.

Для того, что бы при постановке на учет не возникло проблем, замену необходимо делать работы только на сертифицированной СТО, у которой есть сертификат, дающий право на проведение таких работ. Кроме того, такие автосервисы имеют весь необходимый специнструмент и программное обеспечение для отладки работы нового агрегата.

Стоимость зависит от того, такой же точно двигатель будет установлен или другой (потребуются доработки). Также, необходимо сразу понимать, навесное оборудование (ремни, ролики, стартер и т.п.) будут уже на новом двигателе, или будут переставляться со старого двигателя.

Как снять двигатель на опель синтра

После откручивания пробки масляного поддона ничего не полилось. Поработав проволокой слил масло, точнее какую то жижку с густками на дне поддона. Надо снимать и чистить все закоксовалось.

Позвал знакомого механика и под его чуткими советами занялся снятием поддона без ямы.
Нужны головки на 13, 18, накидной сплошной ключ форс на 13 различные удлинители, бита для пробки, и головка под звездочку на 14.

Грузовым домкратом поднял очень высоко правое колесо и снял его. Поставил две стойки для безопасности, наложил еще кирпичей и подпер колеса чтобы не покатилась.
Слил старое масло прочищая проволокой, т.к. все закоксовано и само не лилось.
Открутил выхлопную трубу от коллектора. Сломалась одна шпилька, и еще одна уже была обломанной. Как их извлекать, когда торчит кусок?

Затем поддомкратил двигатель за поддон немного подложив деревянный брусок. Снял правую подушку двигателя. К поддону она крепится четырьмя болтами на 13 (два слева и два справа). Их головкой трудно крутить надо поддомкрачивать, удобней накидным ключом сплошным. И снизу двумя гайками на 18.

Двигатель получается держится у колеса на деревяшках за шкив коленвала. Можно как то достать поддон не снимая подрамник? (весь в масле фото не делал)

Модератор ветки Синтра

Все делаю без ямы. Двигатель сейчас держится снизу деревянными брусками на подрамнике за шкив коленвала. Хотел попробовать поддомкрачивание двигателя выше.

Будет ли двигатель держаться без нижней опоры за счет верхних?

Модератор ветки Синтра

НЕТ! Он криво провиснет, и повредит очень много деталей! Когда мне снимали подрамнк (а также КПП и поддон) двигатель подвязывали подручными средствами:

Грузовым домкратом поднял очень высоко правое колесо и снял его. Поставил две стойки для безопасности, наложил еще кирпичей и подпер колеса чтобы не покатилась.
Слил старое масло прочищая проволокой, т.к. все закоксовано и само не лилось.
Открутил выхлопную трубу от коллектора. Сломалась одна шпилька, и еще одна уже была надо снимать подрамник.по-другому не выйдет

Поддон снял следующим образом:
1. два бруска на крылья, между ними огромный брус как от дверного косяка.
2. двигатель уже поддомкрачен был максимально вверх за поддон прихваченный тремя болтами, один обязательно сбоку со стороны коробки.
В таком ограниченном пространстве он ставится на место только если первым пихать дальний от бампера угол поддона со стороны коробки
3. купил трос им подвязали за шкив коленвала и за большой брус поперек крыльев
4. от подрамника откручен, а точнее разломан передний (возле фары) правый болт.
5. коробка через деревянный брусок поддомкрачена вверх и снялся поддон стороной от коробки вниз но совсем впритык.
Глушитель уже откручен был от коллектора и свободно болтался и двигался.

Все дно в гуще сетки вообще не видать. Буду чистить сетку и поддон не трогая масляный насос (сложновато снимается) и ставить назад с новой прокладкой.

Все это дело во дворе без ямы. Поэтому буду домкратить движок за низ и убирать бруски, чтобы закрывать капот и не смущать криминальных элементов подкапотным добром пока найду новую прокладку поддона и сломанный болт подрамника (крутил метровой трубой).

Пока ковырялся во дворе подошел синтровод посмотреть и сказал, что он снимал поддон откручивая коробку и смещая ее в сторону. Получается можно снять поддон открутив от подрамника всего один болт или вообще не снимая его, но тогда нужно снимать коробку, что наверно не проще.

Опелевод со стажем

Снял маслоприемник. Подскажите в отверстии круглом в нем должна быть какая то сеточка диаметром с кухонный кран или только большая внутри? Все в мазуте нифига не видно и не понятно. Даже не знаю как его лучше чистить. С поддона выкинул жмени три густой грязи, буду его чистить

Машину опустил на колеса и движок без поддона держится на брусках между шкивом коленвала и подрамником без одного болта. Пионеров очень интересовал открытый капот, блестящий новый трос и возможность что-нибудь спионерить крутились вокруг несколько раз.

Подготовил для промывки смесь минерального масла с соляркой 50 на 50. сказали не газовать при таком составе. Прокладку заказал на экзисте ждать почти две недели зато дешевле в два раза остальных (japan cars). Замотаю поддон целофаном, там есть еще что делать в машине и без него. Прокладка только резиновая будет? Там вроде еще какая то типа алюминиевой прокладка была.

Опелевод со стажем

N80002D вот эту заказал без фото. На аналогах такая картинка на у всех:

а стоит у меня сейчас эта прокладка,
только резинка отошла и я решил что это две разных.

я думал, что сетка есть дополнительная как красное кольцо. Но видимо она размером с зеленое.
У меня в эту дырку пролазит свободно отвертка и выгребла грязь. Как его лучше почистить?

Опелевод со стажем

При снятом поддоне куда пшикнуть из шприца маслом, чтобы смазать масляный насос?

Нужен ли герметик со стороны поддона при установке прокладки?

Опелевод со стажем

При снятом поддоне куда пшикнуть из шприца маслом, чтобы смазать масляный насос?

Нужен ли герметик со стороны поддона при установке прокладки?

Ну не солидол, а как бы масло (или та гадость, что туда залили и не меняли много тысяч) расслоилось на жидкость, текучую как бензин и гущу (густую грязь из которой можно лепить лепешки) осела в поддоне и забила трубку к масляному насосу и пробку поддона. Маслозаборник посоветовали растворителем нитро 646 промыть.

Про прокладку клапанной крышки отличная идея закажу сейчас на экзисте.

Можно ли оставить поддон открытым на две недели пока приедет прокладка? (особо не спешу собирать, занят на работе и там по машине еще полно других косяков для устранения на это время). Капот закрыт, двигатель приподнят выше от земли вроде ничего там не испортится или лучше замотать полиэтиленом снизу?

Замена блока управления двигателем Opel Sintra своими руками

Снятие крышки двигателя Opel Sintra своими руками. Обзор мотора Opel 2.2 Z22YH

Опель Синтра

Opel Sintra
В середине девяностых годов в Европе начал стремительно развиваться такой сектор рынка как минивэны или УПВ - универсалы Повышенной Вместимости, хотя единого мнения специалистов нет и сейчас, где проходит граница между минивэном и УПВ. Европейцы вдруг неожиданно для себя выяснили их практичность, удобство и т.д. Американские компании завоевали большую часть этого рынка, и в их числе была компания Pontiac концерна General Motors со своей футуристической моделью Trans Sport. Данный автомобиль продавался в некоторых странах через дилерскую сеть Opel. А дальше GM сделала такой маркетинговый ход: Pontiac Trans Sport нового поколения в 1996 году в США заменил своего предшественника, а т.к марка Pontiac официально в Европу уже не поставлялась, было принято решение продавать его под маркой Opel, чтобы владелец Trans Sport предыдущего поколения смог таким образом обменять автомобиль на новый Trans Sport. Так и появился Opel Sintra - первый минивэн компании Opel - перелицованный Понтиак Транс Спорт. Впервые машина была представлена в марте 1996 года на автосалоне в Женеве. А в продажу первые экземпляры поступили весной 1997г.

Восьмиместный (с большой натяжкой, полных мест - 7) минивэн выпускался в США на заводе Doraville (штат Georgia), расположенном недалеко от Атланты. Аналогами Opel Sintra являются Pontiac Trans Sport, Chevrolet Venture и Oldsmobile Silhouette. Sintra имеет типично американскую внешность и оснащается кузовом несущего типа с поперечно расположенным силовым агрегатом и передними ведущими колесами. Автомобиль имеет две комплектации "GLS" и "CD" комплектуется одним из двух бензиновых двигателей или дизелем семейства ECOTEC.

Бензиновый шестнадцатиклапанный двигатель объемом 2.2 литра развивает мощность 141 л.с (104 кВт) при 5400 об/мин и макимальный крутящий момент 202 Нм при 2600 об/мин. Эта версия оснащается механической пятиступенчатой КПП. Двигатель V6 24V мощностью 201 л.с (146 кВт) при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 260 Нм при 3600 об/мин агрегатируется только четырехступенчатым автоматом (комплектация CD) с системой Типтроник. Турбодизель-версия DTI имеет объем 2.2 литра (2171 куб. см.) и развивает мощность 116 л.с (85 кВт) при 4300 об/мин и максимальный крутящий момент 230 Нм при 1600 об/мин. Максимальная скорость для Синтр с бензиновым мотором 2.2 - 181 км/ч, для моделей 3.0 - 201 км/час.

Максимальная скорость Opel Sintra составляет от 175 до 201 км/час, а разгон 0-100 км/час - от 14.5 до 10.8 секунд. Опель "держит" первое место в Европе среди минивэнов по максимальной скорости. Расход топлива при городском цикле у дизельной версии составляет в 10 л на 100 км, а на шоссе 6.8 литра. Бензиновые собратья расходуют 15.6 и 9.1 литра соответственно (версия с двигателем 3.0 литра) и 12.5 и 8.1 литра на 100 км пробега (версия GLS). Объем топливного бака составляет 70 литров. Автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) равный 0.3 - очень достойный показатель. Это достигается за счет сильно заваленного лобового стекла. Opel Sintra имеет дисковые тормоза на всех колесах и серийно оснащается ABS. Размеры автомобиля 4670х1830х1760 мм, он получается короче чем Opel Omega на 150 мм. База - 2845 мм. Шины 205/65 R 15. Вес авто с мотором 2.2 - 1605 кг, с мотором 3.0 - 1705 кг.

Салон автомобиля сделан в типично Опелевском стиле. Велюровая или кожаная обивка сидений. Доступ внутрь задней части салона обеспечивают две сдвижные двери - по обеим сторонам - так очень удобно. Салон Opel Sintra имеет огромное количество вариантов трансформаций, а его объем составляет 3765 дм3, объем багажного отсека - 460 дм3. Автомобиль серийно оснащается кондиционером (климат-контролем), гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками, электрическими зеркалами, двумя подушками безопасности, аудиосистемой, круиз-контролем и бортовым компьютером. На центральной консоли расположен жидкокристаллический дисплей навигационной системы, который показывает температуру забортного воздуха, часы, календарь. Комплектация CD имеет электрические регулировки сидений, GLS этим похвастать не может.

Как снять двигатель опель синтра

Чужой компьютер

Опель Синтра

вернуться к странице

Оксана-И-Саша Лузянины запись закреплена

Привет всем. Кто снимал двигатель через верх. Хочу сделать капиталку . ямы нет.какие подводные камни встречаются.

Все по теме Замена блока управления двигателем Opel Sintra

У вас там Солидол очень дорого да?с такими долго не протянить точно

давай видео переборки салона. я как раз тоже хочу помыть там всё. воняет плесенью

. че немог от двойки пружины

Корбан Корикин

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Затягивал гбц 2109 старался делать как вы. Тянул трубрй. Резьба и шляпа болта с шайбами в масле. Резьбу перед протяжкой в блоке во всех отверстиях проверил. Резьба норм. До меня движок никто не ремонтировал. Болты новые. Во время доворотов все болты протянулись нормально кроме одного, центрального под который внутри под клапанной крышкой. Во время очередного доворта, болт резко провернулся с треском(такой треск обычно слышен когда откручиваешь заржавевшие болты на колесе). С болтом ничего не произошло ни откручивается. Что это могло бы быть? Блок не мог треснуть во время затяжки. А если болт сломался, то по идее он и откручиваться должен легко. Его я больше не трогал. Остальные болты после этого еще несколько раз протягивались.

Ратунов Ерназар

Ну как так можно с тисками-то?! Хоть губки подтяните, не убивайте оборудование. А так информативно. Такого не встречал, это обычно бывает когда люди сами меняют колодки, не заморачиваясь осмотром суппорта в целом. А ведь цена пыльников копейки, замена - минуты.

на днях с утра с трудом завел свой опелек, движок (x16xel) за троил, практически перестал реагировать на педаль газа - загорелся чек. Подключил OPCOM (благо заказал у китайцев) выдал ошибку Р1405-линейное положение рециркуляции отработавших газов. При заведенном движке (на холостом ходу) диагностика ЕРГ показала действительное положение клапана рециркуляции - 34 %, при желаемом 0%. Снял ЕРГ - промыл, почистил, подключил разъем, включил зажигание - тестю, действительное показание не изменилось 34 %. Постучал, по нажимал на клапан - упало на 0 %. Сделал заглушку толщиной - 2 мм., установил, снял ошибку, завел все ОК, прошла неделя полет нормальный. P.S. на низах появилась тяга, перестала дергаться при переключении и сброса газа на скорости.

Этот двигатель не убиваемый его проблема в управлении и владельцах пытающихся сэкономить на итак экономном топливе.

Подскажите, как снять правый дефлектор воздуховода в астра Н?

Алан Карабчиевский

Прокладку подбирают по вылету поршней из блока

Заритовский Линкольн

Здравствуйте какую коробку лучше взять на Opel Zafira 2.0 дизель коробка автомат или механика

Как снять двигатель опель синтра

Чужой компьютер

Просмотр темы 13

Опель синтра 2.2 TDI

Нравится Показать список оценивших

масляный насос поменять тот еще гемор, на машине наврядли получится, надо лобовую крышку мотора снимать, хватит ли места сказать трудно, думаю что не хватит. на снятом моторе снимается крышка а на ней маслонасос стоит. там все просто. поддон надо снять иначе не выйдет крышка.

Комментарии к теме Снятие крышки двигателя Opel Sintra

У меня такое было когда я на 1м фокусе решил поменять масло. С промывкой. - после этой промывки при запуске холодного двигателя стоял звон компенсаторов! Так и ездил до следующей замены масла, не помогло, уже без промывки. Потом машину продал. Резюмирую: в компенсаторах остаётся эта срань - промывка, которая оттуда никак не убирается, только замена компенсаторов поможет, я думаю. Промывка без причин - нахрен надо.

Миниуллин Тахир

Не перестаёте удивлять.

Анаида Семенушкина

Какое же все таки унылое говно этот немецкий автопром. Ну, а пузырек конечно зря не взяли! Не серьезно как то!

Опель Синтра

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста ка правильно выставить стеклоочистители.

Нравится Показать список оценивших

Дмитрий Кожаев запись закреплена

Куплю губку сидушки пассажирского сидения с подогревом в хорошем состоянии.

Нравится Показать список оценивших

Саша Волк запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Температура,может датчик мозги делать,заслонки смотри воздушные трубки она на тд идет в салон в левом углу ниже стакана

Нравится Показать список оценивших

Андрей Смирнов запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Олег Назаров запись закреплена

Продам запчасти на Опель Синтра.2.2бензин. Доставлю почтой.маршруткой.транспортной компанией.писать в л.с.

Нравится Показать список оценивших

Viktor Pavlov запись закреплена

Продам все на Опель Синтра. Писать в личку, Вайбер, Ватсап, Телеграмм или звонить 375447965442

Нравится Показать список оценивших

Zhenek Sobol запись закреплена

Всем доброго дня) Может кто подрамник продаёт РБ?

Нравится Показать список оценивших

Сначала старые

Есть на дизель и трехлитровую.

Нравится Показать список оценивших

В Минске , Витебске и Гродно продают подрамники . Поищи в инете

Нравится Показать список оценивших

Татьяна Цветкова запись закреплена

Продам шины +диски r17 opel Antara, Sintra 255/55 300руб Находятся в Минске.

Нравится Показать список оценивших

Алексей Ярошевич запись закреплена

Всем привет. Кто-то победил проблему абс и не работающего спидометра?
Датчики абс на сопротивление все проверил, проводка целая. Включаю зажигание срабатывает реле абс и что-то клацает под капотом в районе главного тормозного цилиндра, постоянно горит абс и спидометр лежит.

Нравится Показать список оценивших

Сначала интересные

А датчик на спидометр с правой стороны стоит? А что-то работал и тоже перестал, ступицы все новые

Стоимость замены двигателя:

Модификация	Цена
ДВС без навесного	от 8000 руб.
ДВС в сборе с навесным	от 10000 руб.

Где можно заменить в Санкт-Петербурге:

Если вы приобретаете б/у агрегат, обязательно уточните у продавца условия гарантии. Например, что будет в том случае, если после замены, он не заработает или будет работать с перебоями - оплачивает ли в этом случае продавец стоимость замены, или вы будете оплачивать за свой счет.

Следует также уточнить, можно ли поменять прокладки головки блока цилиндров или вскрывать ГБЦ до установки. Снимут ли за это с гарантии или нет.

Если вы решили поставить на Опель Синтра двигатель другой модификации, уточните сначала у моториста, реально или это или нет. Также, при покупке, уточните тип коробки автомобиля, с которого его сняли. Если например ставить один и тот же двигатель с машины с АКПП на КПП, то будут изменения в навесном оборудовании.

Может есть знающие люди? Пришла "пора" менять пихло на Фросе. По стечению различных обстоятельств стал обладателем двигателя X22XE от Опель Sintra. Двигатель в очень хорошем состоянии, но смущает наличие уравновешивающих валов и другой маслоприемник. Вопрос таков: Можно ли безболезненно поменять рамку крышек КВ (от фроси без валов), маслоприемник и поддон двигателя с Фросиного на Синтровский или очень хлопотно? Внутренности Фроси видел - знаю, Синтру - нет.Заранее сорь если тема есть, поиск рулил, да не нарулил=)Извиняюсь. Вторую тему не хотел постить. Рука дрогнула=)

Если не лень, залезь хотя б в Эксист, что бы ТИСы и мануалы по Синтре не скачивать, посмотри по эксистовским схемам, насколько эти моторы разные. ИМХО должно оно быть взаимозаменяемым, с переделками, конечно. На своей машине двиг менял, у меня 95 год, ставил 97. отличий очень много, по конструктиву и по мелочам. Но в целом. уже полтора года , тьфу-тьфу-тьфу. нормально всё работает.

Если не лень, залезь хотя б в Эксист, что бы ТИСы и мануалы по Синтре не скачивать, посмотри по эксистовским схемам, насколько эти моторы разные. ИМХО должно оно быть взаимозаменяемым, с переделками, конечно. На своей машине двиг менял, у меня 95 год, ставил 97. отличий очень много, по конструктиву и по мелочам. Но в целом. уже полтора года , тьфу-тьфу-тьфу. нормально всё работает.

Ну тогда дело в цене вопроса. Если Синтровский мотор отдают за "три копейки", то тогда можно и нужно брать, хотя бы в целях эксперимента. Ну а если он стоит как Фронтеровский мотор. то зачем его тогда покупать?

Читайте также: