Как раньше назывался пионерский курорт
Сегодня я хочу рассказать о маленьком городке Пионерский, расположенном в Калининградской области на берегу Балтийского моря.
Как добраться.
Добраться до него можно на машине с Калининграда за 40 минут, на автобусе номер 119, а также на электричке Калининград-Светлогорск-2. Вечером в летние жаркие дни, если не хотите стоять в пробках на въезде в Калининград, то на автобусе лучше не возвращаться, а ехать на электричке, правда там будет довольно тесно, но доедете за 40 минут, а не 1,5 часа.
Первые впечатления: Пионерский – 2010
Спустя семь лет многое в Пионерском выглядит иначе, когда-нибудь покажу фотографии в сравнении, а пока — Пионерский моими глазами с 28 июля по 9 августа 2010 года. Эти впечатления я записала в Живом журнале после возвращения домой в подмосковный Климовск. Они эмоциональные и малоинформативные, но первые и искренние.
Дорога на поезде до Калининграда из Москвы занимает 22 часа. Я ехала в плацкарте фирменного «Янтаря» на любимой верхней полке (плацкарт — 2200 р., купе — около 4500 р.): кондиционер, уже готовое постельное белье, информационное табло. Билеты лучше брать дней за 8–9, тогда можно купить плацкарт, и обязательно за 28 часов до отъезда, чтобы успели сделать транзитную визу через Литву. (Можно было купить билеты за неделю! Сейчас за месяц уже не купишь! — примечание 2016 года). В день отъезда на вокзале надо взять разрешение на проезд через Литву, а в поезде выдают анкету, в которой почему-то требуется указать отца; матерями литовцы не интересуются. 🙂
Документы по дороге проверяли раз шесть, если не больше, я сбилась со счета. Поразила Беларусь. Везде асфальтированные дороги с новой яркой белой разметкой.
Апогеем «дороги туда» стала поездка на машине из Калининграда до Пионерска сквозь льющий как из ведра ливень — после душной столицы это настоящий подарок природы. Апогеем «дороги обратно» — выход из поезда в Москве: не хватило перрона, люди выпрыгивали из вагона с вещами на гравий. Я подождала, когда нам откроют переход в соседний вагон, вышла наружу, и на меня свалилась Москва — с ее дымом, жарой, масками на лицах… Реальное ощущение, что я попала из рая в ад.
Вернусь в Пионерский…
На Южном вокзале в Калининграде меня встретила подруга Людмила и ее приятельница Юля. Мы заехали в гипермаркет «Виктория» возле Рыбной деревни, чтобы перекусить в кулинарии. Цены на салаты в 2–2,5 раза ниже, чем в Москве. Втроем мы поели на 130 рублей, при этом я с голодухи и от жадности съела три драника и две добротные порции салата — с грибами и с баклажанами.
Некоторые продукты стоят дешевле, особенно калининградские (местная молочка очень вкусная) и те, что привозят из Литвы и Белоруссии. Сыры — в среднем до 200 р./кг., а по акции мы покупали по 160 р. даже «Маасдам». Автобус — 10 рублей, маршрутка — 15. Автобус из Пионерского до Калининграда (40 минут) — 33 рубля (сейчас 80 рублей — примечание 2016 года).
Дорога в Пионерск очень интересная. Конечно, кое-где прорывается наша Россия с выбоинами на дороге, но это в основном при выезде из Калининграда, а потом — добротная двухполосная дорога. Юля говорит, что без привычки ездить сложно, так как не видишь за деревьями и поворотами, что дальше, но привыкаешь (Приморское кольцо до Пионерского еще не построили — прим. 2016 г.).
А вдоль дороги гуляют аисты (жалко, что сфотографировать их так и не удалось)! Вообще, калининградцы любят аистов: дома часто украшают их фигурками. Птицы селятся на столбах вдоль дороги, могут выйти прямо к обочине, а в полях их сколько.
Калининградцы любят аистов
Пионерский — интересный город. Раньше это место называлось Нойкурен, и здесь у немцев были дачи, сейчас район дач в народе называется Линии.
Немецкие домики на «Линиях» — бывшие немецкие дачи. Купить такой дом почти нереально, редко кто продает
Линии — район старых немецких домов
Сейчас в городе живет 13 тысяч человек, есть начальная и средняя школы, больница. Еще несколько лет назад работал порт, который был градообразующим, кормил весь город и не только его, но порт разорили… Теперь он представляет собой печальное зрелище.
Порта нет, памятник рыбаку остался
Пройти Пионерск можно за 30–40 минут. И это Другая Россия. Пятиэтажки советской эпохи соседствуют с частными домами немецкой, финской постройки и современными пятиэтажками, построенными по западному образцу (в новых домах покупают квартиры в основном москвичи и живут в них летом). Но такое соседство советской и западной архитектуры почему-то нормально смотрится. Очень много частных или 1-2-этажных домов.
Центральная улица — Комсомольская. А есть еще улица Пионерская
Интересно то, что почти каждый двор — и частный, и двор многоквартирного дома — ухожен. Очень чисто! Люди высаживают цветы, почти все фасады частных домов приведены в порядок, нет привычной глазу российской разрухи и упадка. Как будто и не в России! И я понимаю почему. Здесь особенная атмосфера: хочется что-то делать, хочется украшать. Почти все (но еще не все) дороги асфальтированы или выложены брусчаткой.
Возле частного дома
Людмила, правда, говорит, что так было не всегда.
Привет из прошлого (бочка стояла на Калининградском шоссе)
За 10 дней я не видела ни одного пьяного. Молодежь вечерами сидит на скамейках, но очень культурно: не слышно на всю улицу мата, после них нет грязи, не валяются бутылки…
В Пионерском сохранилось много старых домов.
ДК Светоч находится в старом немецком доме
Этому дому №8 больше 100 лет. Каждый год жильцы украшают его цветами в горшках (несколько лет назад дом полностью отреставрировали — прим. 2016).
Старый дом на ул. Комсомольской
Еще один старый немецкий дом на ул. Комсомольской
А это уже новодел на привокзальной площади — отель «Наталья».
Здание ж/д вокзала и автовокзал со скромной голубой будкой. Станция «Пионерский курорт»
Огорчает питьевая вода: она желтоватая, сильно пахнет ржавчиной и болотом, поэтому приходится покупать воду в бутылках, фильтр справляется плохо. (В 2013 году установили новые очистные сооружения, вода в Пионерске сейчас чистая и вкусная, можно пить из крана — прим. 2016 г.).
И еще есть один минус — пионерский маразм: рядом с низенькими частными домиками вплотную стали возводить многоэтажные дома. Связано это с тем, что не все районы города газифицированы, есть дома, где газ еще в баллонах, — строят там, где есть газ.
А это Камень лжи. Когда-то здесь было сильное энергетическое место, но сейчас камни отдыхают.
Камень лжи
По легенде, когда юноша вернулся с войны, он попросил свою любимую пройти между камнями, сказав ей, что если она ему не изменяла, то с ней ничего не случиться. Девушка прошла и исчезла.
Чудесное место совсем недавно появилось в Парке Карася (Карась — это бомж, который когда-то жил в этом парке, потом Карась умер, а название так и осталось). Всего здесь 8 камней, их установили в День Рыбака в этом году.
Валуны в парке карася
Вдоль берега несколько лет назад построили променад — прогулочную дорожку на высоте 2–3 метров от пляжа, сейчас ее продлевают. Но, сделав променад, почему-то не подумали о пандусах для мам с колясками и инвалидах на центральном спуске к морю, а ведь в Пионерске — детский ортопедический санаторий. Строится резиденция президента (начинал еще Путин), поэтому у города оттяпали большой красивый участок пляжа и соснового бора с дюнами. Можно представить, как теперь местные жители любят власть…
Конечно, я поплавала в море (дня 3–4) и полежала на пляже: солнце жаркое, вода чистая, «малосольная» и прохладная (+22 считается теплой), песок белый, «плотность» пляжников на 1 квадратный метр умеренная.
А больше всего нравилось проводить время в сосновом бору — он выше пляжа метров на 10–15. Здесь можно так устроиться, чтобы смотреть на море и белый песок, но при этом не видеть людей. И слушать волны, ветер, шум сосен и себя.
Как раньше назывался пионерский курорт
Краткая историческая справка
Пионерский городской округ расположен на территории, которая имеет более чем 7,5 вековую историю развития.
В исторических документах предшественником города Пионерский считается поселение Рантове (ныне поселок Заостровье), упомянутый в письменных источниках 1254 года.
Пионерский (Нойкурен — прус.) - один из самых старых городов нашей области
Факты истории (1254 г. - 2010 г.)
Alknicken–Battau – Rantau – Neukuhren – Пионерский:
симбиоз 4 стихий
Огонь - янтарь и молнии «Громовой горы»
(древнее святилище н. II тысячелетия до н.э.).
Конец 18 в.– начало 19 в.– добыча янтаря
Вода - море и пресные источники.
С 1837 г. – Нойкурен – город курорт.
В 1900 г. создан первый в Балтике научно-исследовательский
центр по изучению проблем морского рыболовства.
С 1902 г. началось строительство рыболовецкого порта.
Земля - бухта и мысы, прекрасный морской воздух.
В 1900 г. была открыта линия Земландской железной
дороги с дополнительной веткой от Кранца (Зеленоградска) до Нойкурена.
На рубеже веков в Нойкурене насчитывалось 6 гостиниц и
В 1913г. в городе был проложен первый водопровод и установлено
Воздух- опора для пилотов.
С середины 30-х годов 20 века - учебная часть Люфтваффе.
С 1946 года – части авиации Балтийского военно-морского флота России.
В 1833 году Нойкурен становится известным благодаря основанию здесь курорта, явившегося во всей Пруссии местом семейного отдыха и купания. К середине XIX в. здесь уже насчитывалось 12 гостиниц и пансионатов. К концу XIX в. здесь сложился постоянный коллектив ежегодных гостей, отдых которых координировал специальный ежегодно выбиравшийся «Комитет». Курортный сезон начинался с 1-го июня и заканчивался 30 сентября. Для удобства отдыхающим были предоставлены рестораны во всех отелях и на вокзале, кондитерские в Курхаузе и в «Пляжном павильоне», аптека и телеграф, кабинеты курортного врача и зубного техника, постоянно проживавших в Нойкурене. Приятному отдыху на курорте способствовала удобная транспортная система - с 1900 года функционировали существующие по сей день две железнодорожные ветки - до Кенигсберга (Калининграда) и в направлении на Кранц (Зеленоградск)
В 1913 году была упорядочена система водоснабжения и проведены газовые магистрали. В здании им Императрицы Августы-Виктории в 1910 году был открыт «Дом для помощи выздоравливающим детям». В городе имелась народная школа и Высшая частная школа для девушек. На постоянной основе было избрано общество «Украшение». Оно постоянно стремилось к тому, чтобы сохранить имевшуюся красоту природы, заботилось об улучшении дорог и мест отдыха, а также о дорожных указателях, сооружениях и т.д.
Город Пионерский до 1945 года был немецким городом Нойкурен, что в переводе с немецкого языка означает «Новый курорт», в котором проживало 4779 человек на территории площадью 505,6 га.
Нойкурен был взят советскими войсками 14 апреля 1945 года в ходе двухдневных тяжелых боев при операции по ликвидации Земландской группировки фашистов в Восточной Пруссии. Приказом № 205 Народного Комиссариата рыбной промышленности от 14 июля 1945 года, в феврале 1946 года был образован Нойкуренский рыбообрабатывающий завод на базе имевшегося в поселке небольшого рыбообрабатывающего предприятия и порта.
С 1947 года, Нойкурен был переименован в Пионерский. Город Пионерский назван так в честь планировавшегося здесь в послевоенное время детского курорта.
Природные условия земель, местные янтарные залежи и удобная морская бухта послужили условием возникновения крупного торгового промышленного пункта. Его крупный товарооборот подтверждается находкой в округе трех кладов янтарного сырья и бракованных изделий из него. Так на заре истории определился хозяйственный характер территории нынешнего города Пионерский – центр добывающей и обрабатывающей индустрии параллельно с довольно значительным морским портом, ориентированным на международную торговлю.
После 1945 года несколько раз менялся административный статус Пионерского:
26.07.1947 года - курортный поселок Пионерский в составе Приморского района
26.12.1952 года - город Пионерский Приморского района
01.02.1963 года - город Пионерский Зеленоградского района
12.01.1966 года - город Пионерский Светлогорской курортно-промышленной зоны
22.03.1993 года - город Пионерский Калининградской области (Указ Президиума Верховного Совета РФ от 22 марта 1993 года № 4664-1)
Законом Калининградской области от 31 марта 2004 года № 347 «О наделении муниципального образования «город Пионерский» статусом городского округа» город получил статус городского округа.
Современное развитие города это продолжение его истории.
Более полную информацию по истории можно посмотреть на сайте Историко-археологического музея "РАНТАВА"
Как раньше назывался пионерский курорт
Не позднее второго тысячелетия до нашей эры земли в окрестностях современного города Пионерского были обжиты племенами древних пруссов. Эта территория особо почиталась пруссами, здесь жили жрецы, и воздвиглись погребальные курганы. В этих местах росли священные дубы, располагались священные дюны и родники, имевшие особенно значение для культовых обрядов и верований пруссов. В 1990 году на южной окраине города Пионерского в районе горы Великанов было обнаружено святилище, датируемое вторым тысячелетием до нашей эры, содержавшее уникальные материалы жуцевской культуры.
В начале нашей эры в окрестностях современного города Пионерского пруссами впервые была организована добыча янтаря карьерным способом. После завоевания прусских земель тевтонскими рыцарями поселение утратило свое культовое значение и превратилось в деревню, населяемую рыбаками. На карте 1510 года Нойкурен значится как рыбацкая деревушка.
В конце XV – начале XVI века на мысе Купальном, на территории современного Рыбного, поселка в черте города Пионерского, был построен Западный маяк, именуемый на старых картах «место под Липпайнен», а в районе поселка Заостровье – Восточный маяк, именуемый на картах "под Рантой".
В 1709 году Нойкурен, как и все окрестные земли, был опустошен эпидемией чумы, что привело к уменьшению населения до нескольких десятков человек. На рубеже XVIII-XIX веков в Нойкурене насчитывалось 107 жителей, проживающих в 16 домах.
Начало расцвета населенного пункта как морского курорта пришлось на начало второй трети XIX века. В 1837 году коммерсант Карл Дуглас, ранее занимавшийся промышленной добычей янтаря, по достоинству оценил природно-климатические факторы Нойкурена и основал здесь курортный комплекс. После этого события Нойкурен официально был объявлен курортом и стал популярным местом семейного отдыха, известным своими бальнеологическими лечебницами. В 1849 году в Нойкурене открылась первая гостиница, построенная лейтенантом Гебауэром.
17 апреля 1900 года в Нойкурене родился Герберт Бруст (Herbert Brust), немецкий композитор, автор "Песни восточных пруссов" – гимна Восточной Пруссии.
В 1900 году до Нойкурена была проложена железная дорога, соединившая его со столицей Восточной Пруссии городом Кенигсбергом (ныне город Калининград) и близлежащим приморским городком Кранцем (ныне город Зеленоградск). В том же 1900 году в Нойкурене был создан первый на Балтийском море научно-исследовательский центр по изучению проблем морского рыболовства. В 1902 году в бухте Вангер началось строительство рыбного порта, было открыто предприятие по выращиванию лосося. Возведение молов порта привело к изменениям прибрежных течений, вследствие чего стали размываться широкие песчаные пляжи Нойкурена. Для укрепления берега и намыва песка для восстановления пляжей в 1906 году началось строительство шестнадцати берегозащитных сооружений – бун (волнорезов). На 1 декабря 1910 года в Нойкурене проживало 339 человек.
К 1911 году Нойкурен стал одним из лучших немецких курортов на побережье Балтийского моря. Инфраструктуру курорта составили: курортный комплекс, комфортабельные отели, десятки оборудованных мест для купания, в том числе и закрытые, несколько десятков аквариумов с флорой и фауной Балтийского моря, пристани с прогулочными моторными лодками и яхтами, многочисленные игровые, бильярдные, рестораны, кондитерские, телеграф, аптека, медицинские учреждения. Морские купания продолжались точно отведенное время (с 7.00 до 12.00 и с 15.00 до 19.00) и были платными.
В 1913 году в Нойкурене было введено в эксплуатацию центральные водоснабжение и газоснабжение, до соседнего Раушена (ныне город Светлогорск) вдоль берега моря был построен променад.
После окончания Первой мировой войны в Нойкурене был воздвигнут памятник жертвам Первой мировой войны, вокруг которого появился сквер со скамейками. В послевоенные годы на месте сквера и памятника находилось здание ресторана, ныне МФЦ.
В 1919 году в Нойкурене был создан природный заповедник, первоначально включавший в свои пределы лесок Кифернвельдхен. На постоянной основе функционировало общество "Украшение", в задачи которого входило сохранение природы, забота об улучшении дорог и мест отдыха. "Украшение" совместно с Раушенским Обществом благоустроило и укрепило променад от Нойкурена до Раушена, пролегавший по высокому берегу, что способствовало оживлению пешеходного движения между обеими курортами. Обществу "Украшение" Нойкурена также удалось выкупить сосновый бор Рантау с целью его сохранения в качестве памятника природы. С начала XX века в районе Лосось-ручья (овраг-балка на западной окраине современного города Пионерского) был создан заповедник.
В 1921 году на базе приюта, носящего имя императрицы Августы Виктории, действующего в Нойкурене с 1910 года по инициативе "Союза помощи женщинам, в одиночку воспитывающим детей", были созданы первые в Восточной Пруссии курсы для женщин-учителей. В 1924 году закончилось строительство молов гавани рыбного порта.
В 1920-х годах в Нойкурене была открыта морская рыболовная станция, на которой велось воспроизводство малька осетра, бывшего когда-то обычной промысловой рыбой.
После прихода к власти в Германии национал-социалистов в курортном Нойкурене стали возводиться военный объекты. В 1935 году был введен в эксплуатацию военный аэродром. 1 января 1936 года в Нойкурене был образован учебный центр подготовки летчиков "Нойкурен", который 1 августа 1937 года получил обозначение "Школа летчиков категории "А" "Нойкурен" (Flugzeugfuhrerschule А, сокращенно – FFS A), с 1 ноября 1938 – "Школа летчиков категории "А/В" "Нойкурен" (FFS А/В). 1 апреля 1939 года школа вошла в состав 10-го авиационного учебного полка, после чего стала называться школой 10-го авиационного учебного полка Люфтваффе. Также в состав гарнизона "Нойкурен" входили: командование гарнизона (Platzkommando Neukuhren), комендатура авиационной базы "Нойкурен" (Fliegerhorst-Kommandantur Neukuhren) и полевой полк Люфтваффе "Нойкурен" (Luftwaffen-Feld-Regiment Neukuhren), в годы Великой Отечественной войны осуществлявший нанесение бомбовых ударов по территории Советского Союза.
В 1939 году население Нойкурена составляло 4 779 человек, площадь территории – 5,06 кв. км.
С 15 октября 1940 года в школе 10-го авиационного учебного полка Люфтваффе начал осваивать азы военного летного мастерства будущий немецкий ас, мировой рекордсмен по количеству воздушных побед, Эрих Хартманн. С ноября 1943 по июль 1944 года в Нойкурене дислоцировался женский филиал Варшавской школы Абвера под командованием капитана РОА Натальи Александровны Берг-Поповой. Филиал разведшколы выпустил около 20 агентов-радисток.
С конца 1944 года на аэродроме Нойкурен базировалась штабная эскадрилья знаменитой JG51 Mölders (51-я истребительная эскадра "Мельдерс"). На начало января 1945 года на аэродроме Нойкурен базировались 26 самолетов Ju-52, 6 самолетов FW-190, 2 самолета FW-200, 3 самолета He-111, 4 самолета Me-109, 1 самолет Fi-156. 18 января 1945 года группа из четырнадцати советских штурмовиков Ил-2, возглавляемая гвардии капитаном В.А. Алексенко, атаковала с воздуха аэродром Нойкурен и уничтожила на нем 8 самолетов противника. 19 марта 1945 года на траверзе Нойкурена советскими летчиками-торпедоносцами под командованием гвардии майора В.А. Меркулова был атакован караван судов противника и затоплен транспорт водоизмещением 10 тыс. тонн.
После взятия Красной Армией Кранца (ныне город Зеленоградск), линия фронта в течение более двух месяцев находилась всего в нескольких километрах юго-восточнее Нойкурена. Вторая мировая война непосредственно докатилась до самого Нойкурена меньше чем за месяц до Дня Победы. Утром 14 апреля 1945 года воины 292-го стрелкового полка (командир полка подполковник Я.П. Маршавин) и 576-го стрелкового полка (командир полка подполковник И.П. Сердюков) 115-ой Холмской Краснознаменной стрелковой дивизии (командир дивизии генерал-майор А.П. Блинов) 103-го стрелкового корпуса 2-й гвардейской армии 3-го Белорусского фронта с юго-восточного и юго-западного направлений атаковали Нойкурен. Наступающим частям Красной Армии противостояли 931-й, 1113-й и 1114-й пехотные полки 551-й пехотной дивизии, сводный батальон "Нойкурен" и батальон фольксштурма. Немцы оказали упорное сопротивление, и первый штурм не привел к желаемому результату. Однако уже к половине четвертого дня 14 апреля 1945 года, после короткой артиллерийской подготовки, Нойкурен был взят воинами Красной Армии. Бой затронул восточные окраины, и самому населенному пункту был нанесен лишь незначительный ущерб. В ходе боя за Нойкурен было взято в плен более 500 солдат и офицеров 551-й пехотной дивизии немцев. После взятия Нойкурена части 115-й стрелковой дивизии продолжили наступление вдоль побережья Балтийского моря в направлении Раушена, а охрану занятой территории передали частям 154-й стрелковой дивизии, овладевшим населенным пунктом Рантау. 9 мая 1945 года в 12 часов на аэродроме Нойкурен состоялся митинг и парад воинских частей 251-й стрелковой дивизии, принимал парад командир 60-го стрелкового корпуса генерал-майор Люхтиков Анисим Стефанович.
После окончания Великой Отечественной войны началось восстановление и развитие промышленной и социальной инфраструктуры Нойкурена. Согласно приказу Народного Комиссариата рыбной промышленности от 14 июля 1945 года № 205, в феврале 1946 года был образован Нойкуренский рыбообрабатывающий завод на базе существовавшего небольшого немецкого рыбообрабатывающего предприятия и морского порта.
Аэродром и инфраструктуру военного назначения, оставшиеся от Люфтваффе, стали активно осваивать советские Военно-воздушные силы. В период с 1945 года по 1953 год в Пионерском дислоцировался легендарный 1-й гвардейский (с 18 января 1942 года) минно-торпедный авиационный Клайпедский (с 5 апреля 1945 года) Краснознаменный (с 22 февраля 1944 года) полк, летчики которого в ночь с 7 на 8 августа 1941 года совершили первый в истории Второй мировой войны авиационный налет на столицу Германии город Берлин.
В августе 1946 года решением Совета Министров СССР на базе немецкого курорта (курортный комплекс "Курхауз") был организован детский санаторий (ныне – единственный в России федеральный детский ортопедический санаторий), а уже 23 декабря 1946 года санаторий принял первую группу больных детей из других областей Советского Союза. В этом же году согласно приказу № 3 Земландского отдела народного образования в Нойкурене открылась первая начальная школа.
Постановлением Совета министров СССР от 21 июля 1947 года № 2614, приказом Министерства рыбной промышленности Западных районов СССР от 30 июля 1947 года № 222, приказом Балтгосрыбтреста от 18 августа 1947 года № 114 из состава Пионерского рабообрабатывающего завода выделено и организовано Управление тралового флота.
26 июля 1947 года Нойкурен был переименован в Пионерский – курортный поселок в составе Приморского района.
С 1949 года в Пионерском дислоцировался 20-й учебный авиационный отряд ВВС Балтийского флота, с октября 1963 года - 125-я школа авиационных механиков, позднее 56-я Школа младших авиационных специалистов (ШМАС) Дважды Краснознаменного Балтийского флота (в/ч 40790), расформированная в 1995 году. С 1950-х по июнь 1964 года учебным отрядом, позднее - школой, командовал Герой Советского Союза полковник Ефремов Андрей Яковлевич.
Указом Верховного Совета СССР от 26 декабря 1952 года курортный поселок Пионерский Приморского района получил статус города районного подчинения в составе Приморского района.
Приказом Балтийского Государственного рыбного треста от 6 января 1954 года № 54 с 1 января 1954 года произошло слияние Управления тралового флота, Пионерского рыбообрабатывающего завода и Пионерского морского рыбного порта. Новое объединенное предприятие получило название Управление тралового флота.
1 февраля 1963 года город Пионерский вошел в состав Зеленоградского района.
Приказом Главного Управления рыбной промышленности Западного бассейна "Запрыба" от 7 июля 1963 года № 342 и приказом Калининградского производственного управления рыбной промышленности от 5 июля 1963 года № 203 с 1 августа 1963 года Управление тралового флота было переименовано в Пионерскую базу океанического рыболовного флота (ПБОРФ). На 1 января 1966 года в состав ПБОРФ входило 108 единиц средних рыболовных траулеров и 13 рыболовных рефрижераторов.
С 12 января 1966 года город Пионерский вошел в состав Светлогорской курортно-промышленной зоны.
В начале 1979 года директивой главкома ВМФ СССР в городе Пионерском была создана школа авиационных техников, вошедшая в 312-й учебный отряд. В тот же учебный отряд вошла школа авиационных механиков.
22 марта 1993 года город Пионерский получил статус города областного подчинения в составе Калининградской области. 31 марта 2004 года город Пионерский получил статус городского округа.
Пионерский - курорт, про который забыли
Наступило лето, которое ожидается довольно жарким, поэтому пляжи Зеленоградска , Янтарного и Куршской косы готовятся к встрече с туристом. А туристы, в эту же очередь, выбирают пляж покомфортнее и посвободнее. Но многие из них даже не догадываются, что совсем недалеко от Светлогорска, есть такой город с вполне необычным названием - Пионерский.
Первые упоминания о жизни, в местности, где расположен Нойкурен (до 1946 года Пионерский именовался именно так), уходят в XIII век. Предположительно название Нойкурен происходит из-за слияния двух слов “новый” и “курен”. Где “курен”, либо образовано от названия балтийского племени куров-куршей, либо от наименование процесса возведения деревянных построек (“курен” - творить, созидать), то есть - “новострой”. До прихода Тевтонского ордена в XIII веке, территория была заселена местными племенами, о чем говорят многочисленные находки археологов датированные II–VIII веками. Эти места особо почиталась пруссами, здесь жили жрецы, и воздвиглись погребальные курганы. Здесь росли священные дубы, располагались священные дюны и родники, имевшие особенное значение для культовых обрядов и верований пруссов.
В 1709 году Нойкурен потерял практически всех своих жителей вследствие чумы, тогда на конец XVIII века население насчитывало 107 жителей и прирост населения начался только в следующем веке, когда рыбацкая деревушка стала превращаться в город-курорт. В 1837 году Карл Дуглас, ранее занимавшийся добычей янтаря, основывает в Нойкурене бальнеологический курорт, где можно было пройти лечение минеральной водой и лечебными грязями. В 1849 году здесь открывается первая гостиница, а в 1899 году запустили железнодорожную ветку Кенигсберг - Нойкурен - Варникен, а годом позже город соединил железнодорожный путь с Кранцем (современный Зеленоградск), что послужило резкому притоку отдыхающих в город.
Начинают появляться новые отели, гостевые дома и виллы. Для обустройства города приглашают ландшафтных дизайнеров, в Нойкурене был принят регламент, по которому все дома должны иметь палисадник, а старые древесные посадки получали охрану. Тем самым была определена концепция развития города как города-сада. Благодаря возведению пятнадцати волнорезов, побережье Нойкурена имело самый широкий пляж на замландском побережье порядка 100 м. Помимо этого город имел красивые виды на гавань, природный заповедник, игровые и теннисные площадки, а также в одном из отелей находился морской аквариум имевший 34 отдельных аквариума с морскими растениями, рыбами и животными. Несмотря на всё это, город свою рыболовецкую функцию не забывал, в 20-ые года была окончательно оборудована, закрытая молами, гавань для захода небольших судов.
После Второй Мировой войны курорт мало пострадал и с приходом новой власти 26 июля 1947 года был переименован в Пионерский - курортный поселок в составе Приморского района. Одна из версий выбора названия поселка — это находившейся здесь детский санаторий, созданный на базе бывшего немецкого курорта. Но по большей части Пионерский как курорт прекратил своё развитие, сделав упор на рыбную промышленность. Так на базе немецкого рыбообрабатывающего предприятия и морского порта, был создан рыбообрабатывающий завод, из которого в самостоятельное предприятие было выведено Управление тралового флота, которое после стало именоваться как Пионерская база океанического рыболовного флота. ПБОРФ в 70-ых годах была известна и за пределами области, так в 1977 году коллективу предприятия трижды присуждалась награда за первое место во Всесоюзном социалистическом соревновании от Министерства рыбного хозяйства СССР и ЦК профсоюза работников пищевой промышленности. После распада союза рыболовное предприятие переживало трудные годы, не получая дотаций из бюджета, начало распадаться на множество мелких организаций, появились долги по зарплате, остановилось строительство новых объектов. В 2000-ые годы производство и добыча рыбы стали оживать, но конечно уже не в тех масштабах как в советское время.
Пионерский сейчас мало напоминает город-курорт, тут идёт спокойная и размеренная жизнь и только единичные туристы с интересом разглядывают город. Сложно выделить здесь какие-либо достопримечательности, в первую очередь — это пляж, имеющий несколько ларьков с едой и променад, требующий ремонта. В глаза сразу бросается заброшенный лифт детского ортопедического санатория.
Пионерский - город-жемчужина Балтики, в котором находится резиденция президента России. Влюбились с первого взгляда.
Зачем можно ехать в Пионерский (хочется все время сказать «поселок», но это город)?
Мы поехали смотреть на резиденцию президента, а нашли потаенный уголок, настоящую сокровищницу Балтийского моря.
Сначала немного фактов о Пионерском, ранее прусском городе Нойкурен. Перевод названия Нойкурен некоторые источники трактуют как «новое творение». Думаю, это достаточно поэтично для этого места.
Экономика города стояла и стоит на двух «китах»: рыба и янтарь.
На въезде в город вас сразу встретит приятный запах копченой рыбки с рыбоконсервного завода. Промыслом рыбы занимались здесь и пруссы, и те, кто жили до них. Рыбоконсервный завод кормил область в первые послевоенные годы. Сейчас он продолжает кормить город пищей в виде налогов.
Первая крупномасштабная разработка янтаря в окрестностях Пионерского началась в начале нашей эры! Именно наличие янтаря и послужило основанием для заложения городища. До этого начиная с II тысячелетия до нашей эры (сами в шоке от цифр) окрестности Пионерского были облюбованы предками пруссов как места силы, так как здесь росли дубы (которые были священными деревьями), были дюны (а дюны – это знак о наличии мощных энергетических потоков в этом районе). Плюс район изобиловал источниками минеральной воды.
В 1899 году в городе была открыта железнодорожная ветка Кенигсберг – Нойкурен – Барникен, что увеличило привлекательность города для туристов.
Как раньше назывался пионерский курорт
Впервые населенный пункт на территории современного города Пионерского упоминается в исторических документах под 1254 годом в связи с попытками крестоносцев Тевтонского ордена возвести в этой местности замок. В хрониках Тевтонского ордена под 1297 годом упоминается местечко Рантава (Рантау, Рантове, Rantau) – ныне поселок Заостровье, примыкающий к восточной окраине города Пионерского. В 1886 году археологом Карлом Кречманом были изучены двенадцать насыпей кургана в окрестностях современного Заостровья.
Не позднее второго тысячелетия до нашей эры земли в окрестностях современного города Пионерского были обжиты племенами древних пруссов. Эта территория особо почиталась пруссами, здесь жили жрецы, и воздвиглись погребальные курганы. В этих местах росли священные дубы, располагались священные дюны и родники, имевшие особенно значение для культовых обрядов и верований пруссов. В 1990 году на южной окраине города Пионерского в районе горы Великанов было обнаружено святилище, датируемое вторым тысячелетием до нашей эры, содержавшее уникальные материалы жуцевской культуры.
В начале нашей эры в окрестностях современного города Пионерского пруссами впервые была организована добыча янтаря карьерным способом. После завоевания прусских земель тевтонскими рыцарями поселение утратило свое культовое значение и превратилось в деревню, населяемую рыбаками. На карте 1510 года Нойкурен значится как рыбацкая деревушка.
В конце XV – начале XVI века на мысе Купальном, на территории современного Рыбного, поселка в черте города Пионерского, был построен Западный маяк, именуемый на старых картах «место под Липпайнен», а в районе поселка Заостровье – Восточный маяк, именуемый на картах «под Рантой».
В 1709 году Нойкурен, как и все окрестные земли, был опустошен эпидемией чумы, что привело к уменьшению населения до нескольких десятков человек. На рубеже XVIII-XIX веков в Нойкурене насчитывалось 107 жителей, проживающих в 16 домах.
Начало расцвета населенного пункта как морского курорта пришлось на начало второй трети XIX века. В 1837 году коммерсант Карл Дуглас, ранее занимавшийся промышленной добычей янтаря, по достоинству оценил природно-климатические факторы Нойкурена и основал здесь курортный комплекс. После этого события Нойкурен официально был объявлен курортом и стал популярным местом семейного отдыха, известным своими бальнеологическими лечебницами. В 1849 году в Нойкурене открылась первая гостиница, построенная лейтенантом Гебауэром.
17 апреля 1900 года в Нойкурене родился Герберт Бруст (Herbert Brust), немецкий композитор, автор "Песни восточных пруссов" – гимна Восточной Пруссии.
В 1900 году до Нойкурена была проложена железная дорога, соединившая его со столицей Восточной Пруссии городом Кенигсбергом (ныне город Калининград) и близлежащим приморским городком Кранцем (ныне город Зеленоградск). В том же 1900 году в Нойкурене был создан первый на Балтийском море научно-исследовательский центр по изучению проблем морского рыболовства. В 1902 году в бухте Вангер началось строительство рыбного порта, было открыто предприятие по выращиванию лосося. Возведение молов порта привело к изменениям прибрежных течений, вследствие чего стали размываться широкие песчаные пляжи Нойкурена. Для укрепления берега и намыва песка для восстановления пляжей в 1906 году началось строительство шестнадцати берегозащитных сооружений – бун (волнорезов). На 1 декабря 1910 года в Нойкурене проживало 339 человек.
К 1911 году Нойкурен стал одним из лучших немецких курортов на побережье Балтийского моря. Инфраструктуру курорта составили: курортный комплекс, комфортабельные отели, десятки оборудованных мест для купания, в том числе и закрытые, несколько десятков аквариумов с флорой и фауной Балтийского моря, пристани с прогулочными моторными лодками и яхтами, многочисленные игровые, бильярдные, рестораны, кондитерские, телеграф, аптека, медицинские учреждения. Морские купания продолжались точно отведенное время (с 7.00 до 12.00 и с 15.00 до 19.00) и были платными.
Нравится Показать список оценивших
В 1913 году в Нойкурене было введено в эксплуатацию центральные водоснабжение и газоснабжение, до соседнего Раушена (ныне город Светлогорск) вдоль берега моря был построен променад.
В 1919 году в Нойкурене был создан природный заповедник, первоначально включавший в свои пределы лесок Кифернвельдхен. На постоянной основе функционировало общество «Украшение», в задачи которого входило сохранение природы, забота об улучшении дорог и мест отдыха. "Украшение" совместно с Раушенским Обществом благоустроило и укрепило променад от Нойкурена до Раушена, пролегавший по высокому берегу, что способствовало оживлению пешеходного движения между обеими курортами. Обществу "Украшение" Нойкуренатакже удалось выкупить сосновый бор Рантау с целью его сохранения в качестве памятника природы. С начала XX века в районе Лосось-ручья (овраг-балка на западной окраине современного города Пионерского) был создан заповедник.
В 1921 году на базе приюта носящем имя императрицы Августы Виктории, действующем в Нойкурене с 1910 года по инициативе «Союза помощи женщинам, в одиночку воспитывающим детей», были созданы первые в Восточной Пруссии курсы для женщин-учителей. В 1924 году закончилось строительство молов гавани рыбного порта.
В 1920-х годах в Нойкурене был воздвигнут памятник жертвам Первой мировой войны, вокруг которого появился сквер со скамейками. Ныне на этом месте находится здание бывшего ресторана.
После прихода к власти в Германии национал-социалистов в курортном Нойкурене стали возводиться военный объекты. В 1935 году был введен в эксплуатацию военный аэродром. 1 января 1936 года в Нойкурене был образован учебный центр подготовки летчиков «Нойкурен», который 1 августа 1937 года получил обозначение «Школа летчиков категории «А» «Нойкурен» (Flugzeugfuhrerschule А, сокращенно – FFS A), с 1 ноября 1938 – «Школа летчиков категории «А/В» «Нойкурен» (FFS А/В). 1 апреля 1939 года школа вошла в состав 10-го авиационного учебного полка, после чего стала называться школой 10-го авиационного учебного полка Люфтваффе. Также в состав гарнизона «Нойкурен» входили: командование гарнизона (Platzkommando Neukuhren), комендатура авиационной базы «Нойкурен» (Fliegerhorst-Kommandantur Neukuhren) и полевой полк Люфтваффе «Нойкурен» (Luftwaffen-Feld-Regiment Neukuhren), в годы Великой Отечественной войны осуществлявший нанесение бомбовых ударов по территории Советского Союза.
В 1939 году население Нойкурена составляло 4 779 человек, площадь территории – 5,06 кв. км.
С 15 октября 1940 года в школе 10-го авиационного учебного полка Люфтваффе начал осваивать азы военного летного мастерства будущий немецкий ас, мировой рекордсмен по количеству воздушных побед, Эрих Хартманн. С ноября 1943 по июль 1944 года в Нойкурене дислоцировался женский филиал Варшавской школы Абвера под командованием капитана РОА Натальи Александровны Берг-Поповой. Филиал разведшколы выпустил около 20 агентов-радисток.
Нравится Показать список оценивших
После взятия Красной Армией Кранца (ныне город Зеленоградск), линия фронта в течение более двух месяцев находилась всего в нескольких километрах юго-восточнее Нойкурена. Вторая мировая война непосредственно докатилась до самого Нойкурена меньше чем за месяц до Дня Победы. Утром 14 апреля 1945 года воины 292-го стрелкового полка (командир полка подполковник Я.П. Маршавин) и 576-го стрелкового полка (командир полка подполковник И.П. Сердюков) 115-ой Холмской Краснознаменной стрелковой дивизии (командир дивизии генерал-майор А.П. Блинов) 103-го стрелкового корпуса 2-й гвардейской армии 3-го Белорусского фронта с юго-восточного и юго-западного направлений атаковали Нойкурен. Наступающим частям Красной Армии противостояли 931-й, 1113-й и 1114-й пехотные полки 551-й пехотной дивизии, сводный батальон «Нойкурен» и батальон фольксштурма. Немцы оказали упорное сопротивление, и первый штурм не привел к желаемому результату. Однако уже к половине четвертого дня 14 апреля 1945 года, после короткой артиллерийской подготовки,Нойкурен был взят воинами Красной Армии. Бой затронул восточные окраины, и самому населенному пункту был нанесен лишь незначительный ущерб. В ходе боя за Нойкурен было взято в плен более 500 солдат и офицеров 551-й пехотной дивизии немцев. После взятия Нойкурена части 115-й стрелковой дивизии продолжили наступление вдоль побережья Балтийского моря в направлении Раушена, а охрану занятой территории передали частям 154-й стрелковой дивизии, овладевшим населенным пунктом Рантау. 9 мая 1945 года в 12 часов на аэродроме Нойкурен состоялся митинг и парад воинских частей 251-й стрелковой дивизии, принимал парад командир 60-го стрелкового корпуса енерал-майор Люхтиков Анисим Стефанович.
После окончания Великой Отечественной войны началось восстановление и развитие промышленной и социальной инфраструктуры Нойкурена. Согласно приказу Народного Комиссариата рыбной промышленности от 14 июля 1945 года № 205, в феврале 1946 года был образован Нойкуренский рыбообрабатывающий завод на базе существовавшего небольшого немецкого рыбообрабатывающего предприятия и морского порта.
Аэродром и инфраструктуру военного назначения, оставшиеся от Люфтваффе, стали активно осваивать советские Военно-воздушные силы. В период с 1945 года по 1953 год в Пионерском дислоцировался легендарный 1-й гвардейский (с 18 января 1942 года) минно-торпедный авиационный Клайпедский (с 5 апреля 1945 года) Краснознаменный (с 22 февраля 1944 года) полк, летчики которого в ночь с 7 на 8 августа 1941 года совершили первый в истории Второй мировой войны авиационный налет на столицу Германии город Берлин.
В августе 1946 года решением Совета Министров СССР на базе немецкого курорта (курортный комплекс «Курхауз») был организован детский санаторий (ныне – единственный в России федеральный детский ортопедический санаторий), а уже 23 декабря 1946 года санаторий принял первую группу больных детей из других областей Советского Союза. В этом же году согласно приказу № 3 Земландского отдела народного образования в Нойкуренеоткрылась первая начальная школа.
Постановлением Совета министров СССР от 21 июля 1947 года № 2614, приказом Министерства рыбной промышленности Западных районов СССР от 30 июля 1947 года № 222, приказом Балтгосрыбтреста от 18 августа 1947 года № 114 из состава Пионерского рабообрабатывающего завода выделено и организовано Управление тралового флота.
26 июля 1947 года Нойкурен был переименован в Пионерский – курортный поселок в составе Приморского района.
С 1949 года в Пионерском дислоцировалась 56-я Школа младших авиационных специалистов (ШМАС) Дважды Краснознаменного Балтийского флота (в/ч 40790), расформированная в 1995 году. В 1950-х – начале 1960-х годов ШМАС ДКБФ возглавлял Герой Советского Союза полковник А.Я. Ефремов.
Читайте также: